Segelboot Tour in der Türkei mit Prof. Kummer und @Ramychrisss
Türkei-Trip: Prof. Kummer & @Ramychrisss erkunden Göcek, Luxusmarina & Katamaran
Göcek in der Türkei wird zum Schauplatz einer Segelboot-Tour mit Professor Kummer und @Ramychrisss. Die luxuriöse Marina, kulturelle Einblicke und die Vorstellung eines Katamarans stehen im Fokus. Von Bootskosten über Sicherheitseinweisungen bis hin zu Segelmanövern – die Reise bietet vielfältige Erlebnisse und Einblicke in das Seglerleben.
Special Events
00:00:00
Start des Segelboot-Streams in Göcek, Türkei
00:19:27
Der Stream beginnt mit einer herzlichen Begrüßung aus Göcek, Türkei, zusammen mit Co-Host Rami Chris. Nach einer kleinen Verspätung, die mit einem Döner-Essen überbrückt wurde, stellt sich heraus, dass der Streamer von einem Vogel getroffen wurde. Das Team, bestehend aus Felix und Gabriel hinter der Kamera, wird vorgestellt, und die Zuschauer werden nach ihrer Tonqualität gefragt. Ein kurzer Schwenk zum Dönerladen, der als einer der besten beschrieben wird, folgt, obwohl der Streamer einräumt, dass Holle's Döner immer noch die Nummer eins ist. Der Fokus liegt auf der Erkundung von Göcek, wobei die entspannte Atmosphäre und das angenehme Wetter hervorgehoben werden. Es wird erwähnt, dass heute Nationalfeiertag in der Türkei ist, der Tag der Kinder, an dem Kinder besondere Privilegien genießen. Abschließend wird die allgegenwärtige Gastfreundschaft durch das Anbieten von türkischem Tee betont.
Erkundung von Göcek: Luxusmarina, Bootskosten und kulturelle Einblicke
00:25:10
Göcek präsentiert sich als entspannter Ort mit Fokus auf Familien und einer luxuriösen Marina, die international bekannt ist. Die hohen Kosten für Boote, insbesondere die Nebenkosten wie Hafenanlegegebühren, Diesel, Wartung und Crew, werden thematisiert. Anekdoten über riesige Jachten mit enormen jährlichen Wartungskosten verdeutlichen dies. Der Streamer teilt Beobachtungen über kulturelle Unterschiede, wie die Ansprache von Türken im Ausland (Gurbeci) und die unterschiedliche Behandlung der Kameraleute im Vergleich zu ihm selbst. Es wird überlegt, ob man während der Segeltour schwimmen gehen soll, und Kokosnusswasser wird als teurer Luxusartikel entlarvt. Ein kurzer Exkurs führt zu Goldläden, wobei die Bedeutung von Stempeln zur Echtheitsprüfung betont wird. Abschließend werden die hohen Fleischpreise in der Türkei im Vergleich zu Deutschland diskutiert und die Schwierigkeit, auf einem Segelboot zu grillen, angesprochen.
Vorstellung von Professor Kummer und dem Segelboot
00:35:58
Professor Kummer, der Kapitän, wird vorgestellt und für seine Rolle bei der Ermöglichung des Segeltrips gewürdigt. Er erklärt, dass das Schiff zur Feier des Nationalfeiertags geschmückt ist und die Flaggen früher zur Kommunikation dienten. Eine Schatzsuche auf einer verlassenen Insel wird als Highlight angekündigt, die jedoch erst morgen stattfinden wird. Es folgt eine Besichtigung der Marina, wobei verschiedene Bootshersteller, insbesondere der Weltmarktführer Lagune aus Frankreich, vorgestellt werden. Der Trend zum Offshoring in der Schiffsbaubranche wird am Beispiel des Herstellers Bali, der in Ägypten produziert, erläutert. Der Streamer spricht kurz das Erdbeben in Istanbul an, bittet aber um Verständnis, dass dies aufgrund des Zeitplans nicht weiter thematisiert werden kann. Es werden verschiedene Arten von Segelbooten (Monohals und Katamarane) sowie Charterkosten erläutert. Die Verpflegung an Bord wird durch die italienische Frau des Professors sichergestellt, die Pasta zubereiten wird.
Besichtigung des Katamarans und Sicherheitseinweisung
00:42:15
Der Katamaran, ein 46-Fuß-Boot mit Flybridge, wird vorgestellt. Das Beiboot (DINDI) wird erwähnt, mit dem eventuell Inselerkundungen unternommen werden. Die Gangway zum Betreten des Schiffs wird gezeigt. Professor Kummer erklärt die Sicherheitsausstattung, einschließlich Rettungsinsel und Rettungsring, und erläutert deren Verwendung im Notfall. Die Solarpaneele zur Stromerzeugung werden hervorgehoben. Es folgt ein kurzer Blick auf das obere Deck mit Liegeflächen und Steuerstand. Professor Kummer erklärt die verschiedenen Segeltypen (Großsegel und Vorsegel) und die Notwendigkeit, den Reißverschluss des Großsegels zu öffnen. Er klettert auf den Baum, um dies zu demonstrieren, und erklärt die Sicherheitsvorkehrungen. Der Streamer und sein Co-Host versuchen ebenfalls, auf den Baum zu klettern, wobei die Wackeligkeit und potenzielle Gefahren betont werden. Abschließend werden der Bildschirm mit Navigationssoftware (Navionics) und die Motorinstrumente (zwei Dieselmotoren von Yanmar) erklärt.
Sicherheitseinweisung und Vorbereitung zum Ablegen
01:05:33
Es wird auf die Schwierigkeit des Auffindens einer über Bord gegangenen Person bei Wellengang hingewiesen. Schwimmwesten befinden sich in den Kabinen und sind nachts zu tragen. Im Notfall wird der UKW-Kanal 16 für Mayday-Rufe genutzt, was jedoch nur bei Lebensgefahr erfolgen sollte, da Missbrauch hohe Kosten verursacht. Pan-Pan kann als Hilferuf bei weniger kritischen Situationen verwendet werden, z.B. bei Motorausfall. Vor dem Ablegen wurden bereits Vorbereitungen getroffen: Wasser gebunkert, Diesel getankt und Strom abgestellt. Wichtig ist die Absprache der Manöver. Das Schiff ist mit vier Leinen befestigt, zwei Moorings, die zu Betonklötzen im Wasser führen. Beim Anlegen werden diese Leinen von jemandem an Land entgegengenommen und vorne befestigt. Der Motor wird gestartet, um das Schiff stabil zu halten, bevor die Leinen gelöst werden. Es gab anfängliche technische Schwierigkeiten mit einem der Motoren, die jedoch behoben werden konnten. Es wird betont, dass solche Pannen normal sind, wenn die Kamera läuft. Die Motoren sind nun im Leerlauf und betriebsbereit. Es wird kurz überlegt, ob man aufs Meer hinausfährt und die eigenen Grenzen austestet. Die Schuhe sollen in einer Kiste verstaut werden. Beim Einholen der Leinen ist Vorsicht geboten, damit diese nicht in die Schrauben geraten. Die korrekte Vorgehensweise beim Lösen der Leinen wird besprochen. Die vorderen Leinen werden gelöst, zuerst Backbord, dann Steuerbord. Anschließend werden die hinteren Leinen gelöst und die Leinen eingeholt.
Fahrt aus der Marina und Erkundung der Umgebung
01:19:36
Nachdem alle Leinen gelöst sind, steuert man mit den Motoren aus der Marina. Ziel ist es, die Superjachten zu begutachten, die aber bereits abgefahren sind. Es wird kurz die schöne Landschaft mit den Bergen im Hintergrund erwähnt. Ein Zweidecker wird als weniger ansprechend als andere Jachten beschrieben. Es folgt ein kurzer humorvoller Austausch über das Entern anderer Boote. Eine Anekdote über russische Touristen, die ein Stromkabel gestohlen haben, und nette türkische Nachbarn wird erzählt. Es wird die Funktionsweise der Seilbefestigung erklärt. Der Streamer berichtet von Unwohlsein und Kopfschmerzen, die er mit türkischen Tabletten bekämpft hat. Die Schuhe werden verstaut und die Gefahr der Leinen in den Schiffsschrauben wird thematisiert. Es wird mit den Motoren gesteuert, um nach Steuerbord zu fahren und die Umgebung zu erkunden. Ziel ist es, eine schöne Bucht zum Schwimmen zu finden. Der Stream wird als bester IRL-Stream bezeichnet. Es wird überlegt, ob man Musik abspielen soll, und der Techniker Felix wird gelobt. Die schneebedeckten Berge erinnern an Far Cry 3. Der Streamer darf kurz das Schiff lenken und es wird auf mögliche Gefahren hingewiesen.
Diskussion über Bootsarten, Sicherheitsausrüstung und Geschäftsideen
01:27:15
Ein kleiner Ausflugskatamaran wird gesichtet und seine Eignung für Lübeck diskutiert. Es wird die Frage aufgeworfen, ob Schiffe im Winter im Wasser bleiben können. Die Sicherheitsausrüstung an Bord wird angesprochen, inklusive Leuchtraketen. Es wird erwähnt, dass viele Boote vor Anker liegen, um Gebühren zu sparen, was zu einer Geschäftsidee für eine eigene Marina führt. Die Schwierigkeiten bei der Erlangung einer Lizenz für eine Marina werden erörtert, wobei die hohe Nachfrage nach Liegeplätzen und die potenziell hohen Preise thematisiert werden. Es wird erwähnt, dass in Fettier über den Bau einer zusätzlichen Marina diskutiert wird. Ein anderes Boot kreuzt den Kurs und es wird über Vorfahrtsregeln diskutiert. Unter Motor gilt rechts vor links wie im Straßenverkehr. Es wird die Reihenfolge der Vorfahrt von Ruderbooten, Seglern und Motorbooten erläutert, wobei die Berufsschifffahrt Vorrang hat. Der Wind kommt von der Seite, was die Segelstellung beeinflusst. Es wird über das Setzen der Segel gesprochen und die Vorbereitungen dafür werden getroffen. Der Autopilot wird kurz erwähnt.
Segelsetzen, Windverhältnisse und Anekdoten
01:36:21
Es wird versucht, das Großsegel zu setzen, was sich aufgrund des Windes als schwierig erweist. Das Großsegel wird mit dem Großfall hochgezogen. Es gibt Probleme, das Segel richtig zu setzen, da das Boot nicht genau im Wind steht und es immer wieder Windstillen gibt. Es wird erklärt, dass die Schot das Segel festhält. Die Windverhältnisse ändern sich ständig, was das Segeln erschwert. Es wird über die Wagemutigkeit früherer Seefahrer philosophiert. Als nächstes soll das Vorsegel gesetzt werden. Der Professor Kummer war während der Corona-Pandemie 67 Tage auf dem Wasser gefangen, da er nirgendwo anlegen durfte. Er hat auch den Atlantik und Pazifik überquert. Professor Kummer unterrichtet an der Wirtschaftsuniversität Wien. Es wird betont, wie wichtig Bildung ist. Der Streamer möchte ein gutes Vorbild sein und Perspektiven aufzeigen. Die Flug- und Charterkosten für den Segeltrip werden genannt. Es wird erneut versucht, in den Wind zu gehen, um das Segel zu setzen. Es wird über die anstrengende Arbeit auf einem Schiff gesprochen und sich vorgestellt, wie es wäre, alleine auf dem Pazifik oder Atlantik unterwegs zu sein. Das blaue Meer wird gelobt und die Zuschauer dürfen entscheiden, wohin gesegelt werden soll: Fettier, Sider oder Antalya. Es wird erklärt, wie das Boot in den Wind gedreht werden muss, um die Segel hochzuziehen. Der Wind kommt von links, was die Navigation beeinflusst.
Segelsetzen, Routenplanung und Bootsbesichtigung
02:10:39
Die Genoa soll gesetzt werden. Es wird nach Zypern, Griechenland oder Antalya gefragt. Es wird die Hoffnung geäußert, Delfine oder Wale zu sichten. Ein Zuschauer namens Abo, der Angst vor dem Fliegen hat, wird gegrüßt. Es wird ein Vorsegel gesetzt. Der Professor wird für seine sympathische Art gelobt. Es wird überlegt, wie er als Streamer wäre. Die Aussicht mit dem dicken Segel wird gezeigt. Es wird darüber gesprochen, wie schnell man über Bord gehen kann und warum man das lernen muss. Das Boot bietet Platz für acht bis zehn Personen und wird besichtigt. Es gibt eine Küche, die größer als die heimische ist, und zwei Treppen zu den Kabinen. Die Kabine des Streamers wird gezeigt, inklusive Notausstieg. Es gibt ein Doppelbett und ein eigenes Badezimmer. Der Strom ist ausgeschaltet. Der Streamer preist Honig von Allgäuer Wanderimkerei an und erwähnt einen Rabattcode. Er hat dem Professor und seiner Frau Honig mitgebracht. Er posiert mit der türkischen Flagge. Das Wasser wird getestet und als kalt befunden. Es wird gefragt, wie man unter Segeln stehen bleiben kann. Wenn man in den Wind geht, kann man stehen bleiben. Es wird gewitzelt, dass der Autopilot das nächste Ziel sucht. Ein Zuschauer wünscht, den Fodiko-Ofen zu sehen. Es wird gefragt, ob Segel oder Motorboot besser ist. Mit Segel ist es leiser, aber man sieht weniger.
Gefahren, Honig und Kursabweichung
02:25:25
Es wird überlegt, nach unten zu gehen, aber es erscheint zu gefährlich. Es wird überlegt, beim Schwimmen unter dem Boot durchzutauchen, aber die Rotorblätter sind gefährlich. Es wird überlegt, eine Mann-über-Bord-Übung zu machen, aber der Streamer ist krank. Es wird gewitzelt, dass der Streamer ins Wasser soll, weil er Honig gegessen hat. Es wird gefragt, wer das Schiff lenkt, wenn alle im Wasser sind. Die Antwort ist der Autopilot. Es wird gewitzelt, ob es einen Selbstzerstörungsknopf gibt. Der Streamer zieht sich um. Es wird über die Karte gesprochen und versucht, die verschiedenen Linien zu interpretieren. Ein Zuschauer namens Chatschipiti wird um Hilfe gebeten, die Linien auf der Karte zu erklären. Die grüne Linie ist die geplante Route, die rote Linie zeigt die Richtung zum nächsten Wegpunkt, die blaue Linie ist die tatsächliche Kurslinie und die schwarze Linie könnte eine andere Route sein. Es wird gescherzt, dass der Kapitän untergegangen ist und um Hilfe gebeten. Es wird der Rat gegeben, die Position zu überprüfen, die Route neu zu planen und riskante Manöver zu vermeiden. Google Maps wird als mögliche Hilfe genannt. Es wird über die Vorfahrtsregeln diskutiert. Es wird die Peilung eines anderen Schiffes beobachtet, um festzustellen, ob ein Kollisionskurs besteht. Ein anderes Schiff fährt auf sie zu. Es wird vermutet, dass der Kapitän des anderen Schiffes seinen Gästen eine nahe Vorbeifahrt zeigen möchte. Der Professor steuert in die Richtung des anderen Schiffes.
Begegnung auf See und Piratenflagge
02:33:48
Ein anderes Schiff hupt und winkt. Es wird vermutet, dass es sich um einen Streamsniper handelt. Die Piratenflagge wird erwähnt und es wird gescherzt, ob man Probleme mit der Marine bekommen könnte, wenn man sie aufhängt. Es wird vermutet, dass das andere Schiff sie herausfordern wollte. Es wird bedauert, keine Kanonen an Bord zu haben. Es wird überlegt, die Piratenflagge aufzuhängen. Es wird vermutet, dass das andere Schiff sie herausfordern wollte.
Diskussion über Piratenflaggen und Segelmanöver
02:35:14Es wird über die Sinnhaftigkeit des Hissens einer Piratenflagge diskutiert und die Frage aufgeworfen, ob dies überhaupt erlaubt sei. Es wird erwähnt, dass die Küstenwache bereits vorbeigefahren ist. Anschließend geht es um Piraten, die entweder schwarze Flaggen hissen oder gar keine, um sich nicht zu verraten. Die klassische Totenkopf-Flagge wird thematisiert und die Taktik der Piraten, Flaggen erst spät zu hissen, um Angst zu verbreiten oder die Kapitulation des Gegners zu erreichen. Es wird kurz die Frage aufgeworfen, ob es Piraten auf Katamaranen gäbe. Danach wird die Route nach Fettje besprochen, wobei der Chat eine Linie auf der Karte einzeichnet. Es wird erklärt, dass man beim Segeln nicht direkt gegen den Wind fahren kann, sondern nur in einem Winkel von etwa 50 Grad. Daher wird entschieden, noch etwas abzuwarten. Abschließend wird die Technik des Kreuzens erläutert, um gegen den Wind zu segeln, und erklärt, dass der Wind idealerweise aus einem Winkel von 60 bis 120 Grad kommen sollte. Ein anderes Segelboot wird beobachtet, das besser segelt, vermutlich ebenfalls in Richtung Fettje.
Technische Details des Segelboots und Anekdoten zur Corona-Zeit
02:39:51
Es wird die Frage aufgeworfen, ob das Touch-Navigationssystem nachgerüstet wurde, woraufhin erklärt wird, dass das Schiff 2020 gebaut wurde. Es folgt eine Anekdote über die Überführung des Schiffs von Frankreich in die Türkei, die am 20. Februar 2020 begann, als die Corona-Pandemie gerade begann. Chinesische Kollegen warnten bereits vor der Reise. Die Reise führte zunächst nach Porto, wo ein Motorservice durchgeführt wurde. Die Frau des Professors segelte von Porto nach Lissabon, während der Sohn an der Algarve ausstieg. Der Crewwechsel in Malaga wurde trotz erster Absagen aufgrund von Corona-Meldungen durchgeführt. Die Weiterreise nach Sardinien wurde durch einen Sturm im Golf von Lyon verhindert, weshalb die Crew in Mallorca Schutz suchte. Kurz vor der Ankunft in Mallorca verkündete der italienische Ministerpräsident den Lockdown Italiens, was die Einreise verhinderte. Die Crew wurde daraufhin nach Hause geschickt, während der Professor plante, alleine in die Türkei zu segeln.
Erlebnisse mit der griechischen Küstenwache und Einreise in die Türkei während Corona
02:43:22
Es wird von einer Begegnung mit der griechischen Küstenwache berichtet, bei der der Professor mit einer Maschinenpistole bedroht wurde. Zuvor hatte er den Leiter der Basis in der Türkei, Volkan, kontaktiert, der ihm mitteilte, dass er nicht einreisen könne. Daraufhin verbrachte er eine Nacht in einer abgelegenen griechischen Bucht. In der zweiten Nacht wurde er von der Küstenwache überrascht, die ihn aufforderte, herauszukommen. Ihm wurde mit Gefängnis gedroht, woraufhin er die Beamten überzeugte, ihn ziehen zu lassen, unter der Bedingung, dass er Griechenland sofort verlässt. Er wurde bis zur türkischen Seegrenze begleitet. Anschließend versteckte er sich 67 Tage in türkischen Buchten, wobei ihm die türkische Flagge auf seinem Schiff half. Die Türken waren kulant und ermöglichten ihm sogar, Einkäufe zu erledigen. Später wird eine bevorstehende Wende des Segelboots angekündigt, da sich der Wind gedreht hat. Die Wende wird vorbereitet und durchgeführt, wobei der Autopilot des Schiffes genutzt wird, der nach Wind fährt.
Vorstellung von Professor Kummer und Diskussion über Bildung
02:52:00
Es wird auf den YouTube-Kanal von Professor Kummer hingewiesen, auf dem Segelvideos und Videos über künstliche Intelligenz zu finden sind. Der Professor moderiert auch eine Konferenz in Budapest namens Translog. Es wird erwähnt, dass vor einer Stunde ein Erdbeben in Marmaris stattgefunden hat. Die Sicherheit auf dem Wasser wird diskutiert, insbesondere im Hinblick auf mögliche Tsunami-Wellen. Es wird erklärt, dass man auf dem offenen Meer sicherer sei als in einem Hafen. Anschließend wird das Thema Bildung angesprochen. Es wird betont, dass Bildung statistisch gesehen ein wichtiger Weg für die Gesellschaft sei. Ein Studium erweitere den Horizont und ermögliche den Aufbau eines Werkzeugkastens für das Unternehmertum. Es wird betont, dass es verschiedene Wege gibt, einschließlich handwerklicher Ausbildungen, aber eine gute Ausbildung sei wichtig. Es wird diskutiert, wie man das durch das Studium erlangte Wissen nutzen kann, um eigene Projekte zu starten und sich nicht nur auf die Arbeit für andere zu konzentrieren.
Referenzen und Unternehmertum
02:56:11
Es wird hervorgehoben, dass man am Anfang Geld verdienen muss, was durch eine gute Ausbildung und ein abgeschlossenes Studium eher möglich sei. Handwerkliche Berufe seien ebenfalls gefragt und gut bezahlt. Es wird betont, dass Bildung der Schlüssel zum Erfolg ist. Eine exzellente Ausbildung sei von Vorteil und es wird die Erfahrung geteilt, dass Informatiker oft direkt nach dem Studium von Unternehmen abgeworben werden. Es wird betont, wie wichtig es ist, sich gut zu bewerben und Ausdauer zu zeigen. Ein Studium oder eine Ausbildung sei wie eine Referenz, die die Glaubwürdigkeit unterstreicht, insbesondere als Unternehmer. Es wird die Bedeutung von Referenzen für Unternehmen hervorgehoben. Abschließend wird die Bedeutung von Stammkapital bei der Gründung von Gesellschaften erläutert, um von großen Unternehmen ernst genommen zu werden. Es wird betont, dass sich alles um Referenzen dreht, insbesondere in Deutschland, wo Abschlüsse oft einen hohen Stellenwert haben.
Zusammenarbeit mit Unternehmen und Regierung
03:01:04
Es wird diskutiert, dass viele Unternehmen Wert auf Abschlüsse legen, auch wenn es in der Praxis oft anders aussieht. Es wird auch das Thema Auswandern angesprochen und dass Unternehmen in bestimmten Kreisen nicht ernst genommen werden, wenn sie ihren Sitz in Steueroasen wie Zypern oder Madeira haben. Es wird die Zusammenarbeit von Professor Kummer mit Unternehmen und der Regierung thematisiert. Er berichtet von Gutachten für den Bau der dritten Piste am Flughafen Wien und die Sanierung einer maroden Brücke auf der Brennerautobahn. Es wird das St. Floriansprinzip kritisiert und die Zusammenarbeit mit den chinesischen Eisenbahnen bei der Restrukturierung erwähnt. Zudem werden Start-ups unterstützt und Gutachten für die Deutsche Bahn erstellt. Es wird ein MBA-Programm über Mobilitätsmanagement für die Porsche Holding entwickelt, das eine virtuelle China-Reise beinhaltete.
Zusammenarbeit mit Siemens und Robotik
03:07:16
Es wird die Zusammenarbeit mit Siemens bei Projekten zur Lokalisierung mittels Near Field Communication (NFC) in Straßenbahn- und Busdepots erwähnt. Siemens wird als Riesenkonzern dargestellt, der nicht nur Haushaltsgeräte herstellt, sondern auch in den Bereichen Mobility, medizinische Geräte und IT-Security tätig ist. Es wird eine geplante Zusammenarbeit mit Breitenberg im Bereich Robotik angedeutet, wobei auf die Entwicklungen im Bereich KI und Robotik hingewiesen wird. Es wird erwähnt, dass der Transport eines Roboters allein per Flugzeug 15.000 Euro kostet und ein Prototyp oft eine halbe Million Euro wert ist. Es wird die Inspiration durch den Kai-Stenaten-Stream erwähnt, in dem ein Roboter zu Hause war. Es wird auf den Einsatz von Robotern in China hingewiesen, beispielsweise als Polizeibegleiter oder zur Verkehrsregelung.
Ausblick auf die Umgebung und Verpflegung an Bord
03:14:45
Es wird die Umgebung links vom Boot beschrieben, darunter ein Strand und Schnee auf den Bergen. Es wird die Möglichkeit angesprochen, einen solchen Trip mit zwei Familien zu unternehmen, um die Kosten zu teilen. Es wird gefragt, ob jemand Hunger hat und Döner möchte. Es wird angeboten, Käse, Brot und andere Snacks zuzubereiten. Es wird entschieden, den Döner unten im Boot zu essen, um Kleckern zu vermeiden und keine Möwen anzulocken. Es wird angeboten, Getränke hochzubringen, darunter Kokosnusswasser und Instinct-Pulver. Es wird die Zubereitung eines Instinct Energy Drinks mit grünem Apfel-Geschmack vorgeschlagen. Es wird erwähnt, dass es unten im Boot stark schwankt. Anschließend wird kurz das Toilettensystem angesprochen, aber das Thema dann verworfen. Es wird erklärt, dass Urinieren im Meer erst ab einer bestimmten Entfernung von der Küste erlaubt ist. Es wird auf die Gefahr von Mann-über-Bord-Situationen beim Pinkeln hingewiesen.
Umweltbewusstsein und kulinarische Genüsse an Bord
03:20:48
Die Crew diskutiert über Umweltverschmutzung durch Plastik und Netze im Meer und deren Auswirkungen auf Meerestiere wie Schildkröten. Es wird betont, wie wichtig es ist, auf die Entsorgung von Feuchttüchern und Strohhalmen zu achten, da diese oft im Meer landen und Schaden anrichten. Anschließend widmen sie sich kulinarischen Genüssen, insbesondere Döner, der mit Begeisterung verzehrt wird. Es wird über die Möglichkeit eines Döner-Testvideos auf dem Meer gescherzt. Die Crew genießt die Fahrt, wobei einige Aperitifs oder Bier bevorzugen. Es wird auch über verschiedene türkische Süßigkeiten und Snacks gesprochen, die an Kindheitserinnerungen wecken und für ihre Vielfalt und ihren Geschmack gelobt werden. Die Diskussion schweift zu den Herausforderungen der Internetqualität und den Unterschieden zwischen Deutschland und der Türkei beim Streaming unterwegs ab. Abschließend wird über die Weichheit des Brotes und die Möglichkeit eines Abos für ein Dönertest-Video auf dem Meer gesprochen.
Technische Details an Bord und Marketingstrategien
03:30:08
Es wird kurz die spezielle Funktionsweise der Toilette an Bord erläutert, die ein manuelles Pumpen erfordert. Die Crew spricht über scharfe Peperoni und fermentiertes Gemüse, das gut für den Magen sein soll. Es wird die weitere Vorgehensweise für den Fall besprochen, dass man sich Fett nähern sollte, einschließlich des Einsatzes des Dingis. Ein dualer Student an Bord wird vorgestellt, der Marketing studiert. Die Diskussion dreht sich um die Bedeutung von Kreativität und Netzwerken im Marketing, insbesondere im Vergleich zu den Möglichkeiten der künstlichen Intelligenz (KI). Es wird betont, dass KI zwar bei Ideenfindung und Routineaufgaben helfen kann, aber die persönlichen Kontakte und das Wissen eines Marketingexperten nicht ersetzen kann. Die Crew spricht über die Notwendigkeit, mit neuen Technologien wie KI mitzuarbeiten, um nicht unterzugehen. Abschließend wird überlegt, wie man Jetskis am besten filmen könnte und die Crew bemerkt, dass es unten auf dem Boot stark wackelt.
KI in der Musik- und Synchronsprecherbranche und Segel-Manöver
03:35:10
Die Diskussion dreht sich um den Einsatz von KI in der Musikproduktion und die Verhandlungen von Synchronsprechern über Stimmlizenzen. Es wird die Frage aufgeworfen, inwieweit KI die menschliche Stimme ersetzen kann und warum Marken trotzdem auf bekannte Synchronsprecher setzen. Es wird betont, dass bekannte Stimmen einen hohen Wiedererkennungswert haben und somit einen Marketingvorteil bieten. Anschließend wird über die Wellen und die Möglichkeit, das Boot zu lenken, gesprochen. Es wird erwähnt, dass der Autopilot schneller ist als das manuelle Steuern. Die Crew tauscht sich über die Bedingungen auf dem Boot aus und scherzt darüber, dass jemand über Bord gehen könnte. Es werden Sicherheitsvorkehrungen wie Festhaltepunkte und Regenwassergewinnung erläutert. Abschließend wird über den Alkoholkonsum beim Segeln und die Auswirkungen von starken Lenkbewegungen diskutiert. Es wird ein anderes Segelboot in der Ferne gesichtet und die Möglichkeit diskutiert, am letzten Tag ein ähnliches Segel zu setzen.
Mann über Bord Training und Sicherheitsvorkehrungen
03:55:23
Die Crew trainiert den Ernstfall eines Mannes über Bord, wobei Schwierigkeiten beim Öffnen eines Kabels auftreten. Es wird festgestellt, dass im Notfall wertvolle Zeit verloren gehen könnte. Ein Angelhaken wird entdeckt, der eine Gefahr darstellt. Es wird besprochen, wie man eine Person im Wasser am besten retten kann und welche Ausrüstung dafür geeignet ist. Die Crew diskutiert verschiedene Szenarien und Techniken, einschließlich des Einsatzes eines Paddelbretts. Es wird ein Leuchtturm gesichtet und die Crew macht Screenshots von der Landschaft. Die Schwierigkeit, eine Person aus dem Wasser zu ziehen, wird thematisiert. Es wird überlegt, warum es nicht Frau über Bord heißt. Die Crew plant, ein Paddelboot zu benutzen, um jemanden ins Wasser zu ziehen. Es werden Vorbereitungen getroffen, um Rami ins Wasser zu lassen, einschließlich der Befestigung eines Seils an einem Reifen. Die Crew diskutiert die Risiken und Sicherheitsvorkehrungen, falls Rami nicht wieder an Bord gezogen werden kann. Es wird überlegt, wo das Seil am besten befestigt wird, um das Ziehen zu erleichtern.
Beinahe-Unglück beim 'Mann über Bord'-Training
04:08:41
Rami springt ins Wasser, um das 'Mann über Bord'-Szenario zu testen, aber es entwickelt sich schnell zu einer gefährlichen Situation. Die Crew hat Schwierigkeiten, ihn mit dem Seil und dem Reifen zurück an Bord zu ziehen. Rami schluckt viel Salzwasser und kämpft damit, sich festzuhalten. Die Situation wird so ernst, dass Felix die Kamera weglegen muss, um mitzuziehen. Es stellt sich heraus, dass das Manöver deutlich anstrengender und gefährlicher ist als erwartet. Die Crew erkennt, dass sie Rami ohne die Verlangsamung des Boots nicht hätten retten können. Rami beschreibt die Nahtoderfahrung und die Schmerzen, die durch das Seil verursacht wurden. Trotz der Gefahr ist Rami offen für weitere solche Aktionen, solange sie im Voraus geplant sind. Die Crew analysiert, was schiefgelaufen ist und wie sie das Manöver in Zukunft verbessern können. Es wird beschlossen, das 'Mann über Bord'-Training noch einmal zu üben. Abschließend wird über die Schönheit der Bucht gesprochen, in die das Boot nun einfährt.
Türkische Straßenverhältnisse und Anekdoten
04:25:45
Es wird über die Beschaffenheit türkischer Straßen diskutiert, wobei betont wird, dass diese nicht immer europäischen Standards entsprechen. Anekdoten von Fahrten auf unbefestigten Bergstraßen in der Region Antakya werden ausgetauscht, inklusive der Erfahrung eines Reifenschadens durch scharfe Steine. Die Gesprächsteilnehmer erinnern sich an abenteuerliche Schulfahrten des Opas auf unbefestigten Wegen. Seit etwa 5 bis 10 Jahren gibt es jedoch verbesserte Autobahnen, während kleinere Ortschaften oft noch unter schlechten Straßen leiden. Die Schönheit der türkischen Natur und die Freundlichkeit der Menschen werden hervorgehoben. Es folgt ein kurzer Exkurs über die Möglichkeit, mit einem Paddelboot zu fahren, und die blaue Farbe des Wassers wird gelobt. Der Gedanke an einen Tauchschein wird angesprochen, wobei eine riskante Taucherfahrung in Ägypten mit Commander Krieger geschildert wird, inklusive Missachtung von Sicherheitsvorschriften und einer gefährlichen Situation bei einem Strömungstauchgang in einem Hai-Gebiet.
Segelbootrennen, Auswanderungspläne und Beach Club-Erinnerungen
04:34:00
Es wird festgestellt, dass andere Boote schneller sind, möglicherweise durch den Einsatz von Motoren. Vermutungen über ein Rennen um eine Parkbucht in Fethiye werden geäußert. Die Idee, nach Zypern auszuwandern, wird diskutiert, um näher an der Familie in Antakya zu sein und die Möglichkeit zu haben, schnell in die Türkei zu reisen. Ein schneller Bootsverkehr zwischen Zypern und der Türkei wird als Vorteil genannt. Die Erinnerung an einen Beach Club in Izmir während eines Auslandssemesters wird geteilt. Es wird gescherzt, ob es hilft, in die Segel zu pusten oder zu rudern, um schneller zu werden. Der Hut des Professors wird thematisiert, und es wird über die aktuelle Temperatur und den Sonnenschutz gesprochen. Die Schönheit der Häuser in der Türkei wird gelobt und ein Besuch empfohlen. Die Idee, Werbeflächen an einer Marina zu buchen, wird diskutiert, inklusive humorvoller Anspielungen auf russische Models und Rabatte.
Ausflug mit dem Dingi, Piratenflaggen und Nahtoderfahrungen
04:39:51
Es wird überlegt, mit einem Dingi zu einer Wasserrutsche zu fahren und die Piratenflagge mitzunehmen, was jedoch aufgrund möglicher rechtlicher Konsequenzen verworfen wird. Der Plan, mit dem Dingi zu einem anderen Schiff zu fahren und ein Interview zu führen, wird diskutiert und schließlich umgesetzt. Ein anderes Boot wird als potenzieller Pirat wahrgenommen, der sich dem Segelboot nähert. Es wird über die Schwierigkeit gesprochen, während der Fahrt aus dem fahrenden Boot auszusteigen, was als potenzielle Nahtoderfahrung thematisiert wird. Ein Vergleich der Größe des eigenen Katamarans mit anderen Booten wird angestellt. Dankesworte an Follower werden ausgesprochen und die Schönheit der Stadt in den Bergen gelobt. Die Vorfreude auf eine Fahrt mit dem Dingi wird geäußert, wobei auf die hohe Geschwindigkeit und das Risiko hingewiesen wird. Der Plan, die Party-Mine anzufahren, wird diskutiert und die Motoren werden gestartet, um dorthin zu gelangen.
Segelmanöver, Hotelanlagen und Ankermanöver
04:46:52
Es wird über die Kombination von Gesprächen und Action im Stream gesprochen, wobei eine frühere Nahtoderfahrung erwähnt wird. Eine Hotelanlage mit besonderer Grafik wird bewundert. Es wird erklärt, wie man die Segel herunterlässt, beginnend mit dem Vorsegel, und die Funktionsweise der Schot wird erläutert. Die Notwendigkeit von Handschuhen beim Segeln wird erkannt. Eine Statue im Wasser wird entdeckt und als potenzielles Urlaubsziel bewertet. Das erfolgreiche Einholen des Vorsegels wird verkündet, und die Schwierigkeit des Großsegels wird thematisiert. Die Motorsteuerung wird als unterschiedlich alt identifiziert. Es wird erklärt, wie man das Großsegel herunterlässt, wobei auf die Probleme mit den Leinen hingewiesen wird. Der Toppinglift wird erklärt, um den Baum zu halten. Es wird über die Positionierung des Kameramanns diskutiert. Nach dem Starten der Motoren wird über das Herunterlassen des Dingis gesprochen. Es wird über türkische und polnische Fleischsorten gesprochen. Das Herunterlassen des Dingis wird vorbereitet, wobei auf die Sicherheit geachtet wird.
Dingi-Fahrt, Piraten-Vergleich und Dankesworte
05:01:30
Es wird versucht, ins Dingi zu gelangen, wobei auf die Stangen geklettert und die Haken gelöst werden. Der Motor des Dingis wird gestartet, wobei auf die Wasserkühlung und die Sicherheit der Leine geachtet wird. Es wird erklärt, wie man rückwärts und vorwärts fährt. Es folgt eine Fahrt um das Boot. Es wird darüber gesprochen, wie man seitlich an die Leiter kommt, um wieder an Bord zu gelangen. Die Fahrt mit dem Dingi wird als spaßig und aufregend beschrieben, wobei ein Vergleich mit einer Fahrtqualle gezogen wird. Es wird erwähnt, dass ein Boot mit Propeller vorbeigekommen ist. Die Schwierigkeit des Lenkens wird thematisiert. Es wird über das Aussehen als Pirat gescherzt. Die Zuschauer werden gefragt, wie sie die Fahrt fanden. Es wird über zwei Nahtoderfahrungen am Tag gescherzt. Es wird betont, dass alle Stunts abgesprochen waren. Es wird über Kommentare im Chat gelacht, insbesondere über die Bemerkung, dass sie es fast nach Europa geschafft hätten. Es wird über das Gefühl, lebendig zu sein, gesprochen. Dankesworte an Ramy, Professor Kummer, das Technen-Team und den Chat werden ausgesprochen.
Ankunft in Fethiye, Ankerplatzsuche und Piratenschiff-Entdeckung
05:18:20
Es wird festgestellt, dass man krank werden könnte, und es wird vorgeschlagen, sich abzutrocknen. Die Marina wird gezeigt, und es wird überlegt, wo man anlegen kann. Es wird über Untiefen und die Navigation gesprochen. Die Frage, wo man ankern soll, wird diskutiert. Es wird festgestellt, dass alle Boote in dieselbe Richtung ankern. Die Familiensprache des Professors (Italienisch) wird erwähnt. Türkische Partymusik wird gehört, und ein Piratenschiff wird entdeckt. Es wird überlegt, ob die Partystimmung durch das Anlegen gedämpft wird. Es wird über ein Kinderfest gesprochen. Verschiedene Bootsstile werden verglichen. Technische Probleme mit dem Internet werden festgestellt. Es wird ein Ankerplatz gesucht, wobei die Nähe zur Stadt und die Notwendigkeit, auf das Boot zu gelangen, berücksichtigt werden. Die Lenkung des Dingis wird mit der eines Motorrads verglichen. Es wird über die Zuschauerzahl diskutiert. Ein Piratenschiff wird entdeckt, und es wird erwähnt, dass man darauf gefeiert hat. Es wird über ein Auslandssemester in der Türkei und Partys auf Booten gesprochen.
Fluch der Karibik, Ankermanöver und Kettenspannung
05:27:04
Es wird über den Film 'Fluch der Karibik' und die Charaktere Barbossa und Black Pearl diskutiert. Es wird mit dem Ankermanöver begonnen. Es wird gefragt, ob Hilfe benötigt wird. Es wird festgestellt, dass es ganz flach ist. Es wird über die richtige Menge an Kette diskutiert. Es wird erklärt, dass zu viel Kette bedeuten könnte, dass sich das Schiff bewegt. Die Anker werden an das Seil gemacht, damit die Ankerwinsch nicht belastet wird. Es wird rückwärts gefahren, um zu überprüfen, ob der Anker hält. Es wird festgestellt, dass der Anker gerade ist. Es wird erklärt, was ein Bridal oder Hanepol ist. Es wird die Kette langsam heruntergelassen, wobei auf die Spannung geachtet wird. Es wird nochmals zurückgefahren, um zu sehen, ob die Seile gespannt sind. Es wird festgestellt, dass die Seile gespannt sind und im V sind, was für Stabilität sorgt.
Piratenflagge, Ausrauben und Abschluss
05:35:33Es wird gescherzt, dass man das Boot ausrauben könnte, wenn man in Fettier ist, aber es wird erwähnt, dass man es abschließen kann. Die Idee, die Piratenflagge zu hissen, wird als gute Idee bewertet, um zu signalisieren, dass man sich wehren wird. Es wird über Bandscheibenprobleme gesprochen. Der Stream endet.
Sundowner und alkoholfreie Alternativen auf dem Segelboot
05:37:26
Die Crew spricht über das Trinken eines Sundowners, also eines Getränks zum Sonnenuntergang, und schlägt Brighties Energydrinks oder Senso als alkoholfreie Alternativen vor. Es wird überlegt, Orangensaft hinzuzufügen, um einen Cocktail zu imitieren. Ein Shoutout geht an Rü, und es wird kurz Werbung für Kleidung gemacht. Die Diskussion dreht sich um die Qualität von Produkten, wobei betont wird, dass Ehrlichkeit wichtig ist, selbst wenn es um Produkte von Freunden geht. Es wird über Alkoholkonsum und alkoholfreie Alternativen diskutiert, wobei die alkoholfreien Champagner von Senso als gute Option hervorgehoben werden. Die Crew genießt den Sonnenuntergang und die Atmosphäre auf dem Boot, während sie überlegt, ob sie den Abend in der Stadt oder auf dem Boot verbringen soll. Es wird beschlossen, später in die Stadt zu gehen und vorher noch Pasta auf dem Boot zu essen. Einhellige Meinung ist, dass der bisherige Tag ein voller Erfolg war und alle Herausforderungen gemeistert wurden. Es wird auf die gute Zusammenarbeit beim Einholen des Großsegels hingewiesen.
Senso Black Label und türkischer Traubensirup
05:44:18
Es wird der Senso Black Label vorgestellt, ein Premium-Schaumwein als Champagner-Ersatz, der bei einer Blindverkostung im Burda Verlag den vierten Platz belegte und in Österreich mit Gold ausgezeichnet wurde. Die Besonderheit und hohe Qualität der Flasche werden hervorgehoben, insbesondere im Vergleich zur Gold-Label-Variante. Anschließend wird Syrma, ein türkischer Traubensirup, thematisiert, dessen unfreiwilliger Konsum durch Breitenberg für Erheiterung sorgt. Der Sirup wird als lecker beschrieben und als vielseitige Zutat zum Verdünnen mit Wasser empfohlen. Währenddessen genießt die Crew den Blick auf die Burg und die lykischen Felsengräber. Es wird kurz auf die Geschichte der lykischen Felsengräber eingegangen, die von den Griechen und Römern verdrängt wurden. Die Crew genießt den Ausblick auf den Sonnenuntergang und diskutiert Pläne für den Abend in der Stadt, wobei auch die Möglichkeit besteht, auf dem Boot zu bleiben. Es wird beschlossen, den Abend in der Stadt ausklingen zu lassen.
Alkoholfreie Weine und Getränke: Herstellung, Geschmack und Markt
05:51:58
Es wird die Herstellung von alkoholfreien Weinen erläutert, wobei moderne Vakuumverfahren zur Alkoholentziehung anstelle von Hitze eingesetzt werden, um die Aromen zu erhalten. Der Alkohol wird unter Vakuum entzogen. Der geringe Alkoholgehalt wird betont, wobei ein Halal-zertifiziertes Produkt sogar unter 0,02% liegt. Der aufwendigere Herstellungsprozess im Vergleich zu normalem Wein wird hervorgehoben, da die Aromen nach der Alkoholentziehung wieder hinzugefügt werden müssen. Die günstigeren Anbieter nehmen gerne normale Weine, die günstig verkauft werden, entziehen einfach den Alkohol und bieten den an. Deswegen schmecken die auch nicht so gut. Es wird auf die verschiedenen Geschmäcker eingegangen, insbesondere auf die Polarisierung von Riesling. Die Crew spricht über die Entwicklung des Marktes für alkoholfreie Getränke und die wachsende Akzeptanz, selbst bei älteren Generationen. Es wird eine kommende Kampagne namens "Drink and Drive" angeteasert, die in Zusammenarbeit mit einem großen Partner realisiert werden soll. Die Diskussionsteilnehmer tauschen sich über ihre persönlichen Erfahrungen mit alkoholfreien Getränken aus und stellen fest, dass sie oft eine Geschmacksaversion gegen Alkohol entwickeln, nachdem sie ihn längere Zeit nicht konsumiert haben.
Das Team hinter Senso: Know-how, Partner und Vision
05:56:42
Es wird das Team hinter der Marke Senso vorgestellt, darunter Luca, dessen Familie seit vier Generationen Weinbau betreibt und das Know-how einbringt. Die Gesellschaft besteht aus interessanten Persönlichkeiten. Es wird die Zusammenarbeit mit der Giesenheim-Universität hervorgehoben, um innovative Verfahren zu entwickeln und den deutschen Weinbau voranzutreiben. Es wird erwähnt, dass sie das erste alkoholfreie Weinfest in Deutschland veranstaltet haben. Weitere Gesellschafter sind Marlon, der größte private Franchise-Nehmer von McDonalds, Tina, die Präsidentin des Deutschen Dienstrats und des Vereins Deutsche Unternehmerinnen, und Nino Fischlein, ein Experte in der Finanzdienstleistungsbranche. Die Crew betont, dass für sie nicht nur das Produkt wichtig ist, sondern auch das Team dahinter. Tina wird als Vorbild für Unternehmertum in Deutschland genannt, da sie Konzerne mit Diensträdern beliefert und die Digitalisierung in diesem Bereich vorantreibt. Es wird über die Bedeutung von Wirtschaftlichkeit und Unternehmertum für den Fortschritt gesprochen, wobei Deutschland als Land der Dichter und Denker, aber auch der Unternehmer gesehen wird. Die Unterstützung von Frauen in der Selbstständigkeit wird als wichtiger Aspekt hervorgehoben, um das Potenzial der gesamten Bevölkerung auszuschöpfen.
Vorbereitungen für den Stadtbesuch und Kabinenführung
06:26:31
Nach einer Phase der Entspannung an Bord des gecharterten Katamarans in Fettier, Türkei, bereiten sich die Streamer und Prof. Kummer auf einen Ausflug in die Stadt vor. Zunächst ziehen sie sich wärmer an, da es kühler wird. Währenddessen wird die Kamera auf die malerische Aussicht gerichtet. Es wird erwähnt, dass Prof. Kummer Experte für Transport, Wirtschaft und Logistik ist. Der Chat interessiert sich für das gecharterte Boot und die Kabinen, woraufhin die Kabinen gezeigt werden. Die Kabinen sind mit Doppelbetten und eigenen Duschen ausgestattet. Es wird der Preis für das Chartern des Schiffs genannt, der in der Saison bis zu 12.000 Euro pro Woche betragen kann, aktuell aber bei etwa 4.500 Euro liegt. Es wird betont, dass es sich um einen luxuriösen 46-Fuß-Katamaran handelt. Im Vergleich dazu werden kleinere Monohalste in Italien für etwa 2.500 Euro pro Woche gechartert. Die Streamer planen, bis etwa 22 Uhr online zu bleiben und die Zuschauer in die Stadt mitzunehmen.
Erkundung des Katamarans: Stauraum, Kombüse und Motorraum
06:37:39
Die Besonderheiten des Katamarans werden hervorgehoben, insbesondere der großzügige Stauraum unter den Sitzen und Liegen. Die Kombüse (Küche) befindet sich oben und bietet einen schönen Ausblick durch die großen Fensterflächen. Der Katamaran verfügt über eine Flybridge mit Steuerstand und einen großen Esstisch, der ausgeklappt werden kann. Es gibt mehrere Kühlschränke und einen Gefrierschrank. Anschließend wird der Motorraum gezeigt, der zwei Motoren und Antriebe sowie einen Generator zur Erzeugung von 220 Volt und zum Aufladen der Batterien enthält. Die Kühlung der Motoren erfolgt über zwei Kühlkreisläufe, wobei Salzwasser zur Kühlung des Öls verwendet wird. Die Streamer demonstrieren die Funktion der Lüftung und bereiten sich auf die Fahrt mit dem Beiboot (Dinghy) an Land vor.
Anlegemanöver mit dem Beiboot und erste Eindrücke von Fethiye
06:41:55
Die Gruppe manövriert das Beiboot zum Ufer. Es wird auf Sicherheit geachtet, indem zwei Personen zuerst einsteigen, um die Stabilität zu gewährleisten. Das Anlegen erweist sich als schwierig, da das Boot schwer ist und an Seilen hängen bleibt. Schließlich gelingt es der Gruppe, sicher an Land zu kommen. In Fethiye angekommen, werden die Zuschauer herzlich willkommen geheißen. Das Wetter ist angenehm warm mit etwa 19 Grad. Die Streamer bitten den Chat um Vorschläge für die Navigation durch die Stadt. Die hohe Qualität des IRL-Streams wird gelobt, insbesondere die stabile Verbindung und die gute Bild- und Tonqualität trotz der Herausforderungen durch den Standort in der Türkei auf dem Meer. Die Partnerschaft mit Lukram Media wird hervorgehoben, die für die technische Umsetzung verantwortlich ist. Es wird erwähnt, dass der Streamer positiv überrascht ist von der Korrektheit des Chats.
Stadtrundgang in Fethiye: Lokale Besonderheiten und kulinarische Entdeckungen
06:54:49
Die Gruppe beginnt einen Rundgang durch Fethiye und erkundet die Stadt. Es wird überlegt, ob man die Pasta der Gastgeberin morgen zum Frühstück essen soll. Es werden lokale Spezialitäten wie Orangen erwähnt, die überall wachsen. Der Streamer spricht über seine Vorliebe für Mercedes-Fahrzeuge im Vergleich zu BMW und Porsche, wobei der Komfort im Vordergrund steht, da er beruflich viel fährt. Es wird über die Sicherheit von Volvo-Autos diskutiert. Anschließend interagieren die Streamer mit Passanten und zeigen ihren Twitch-Kanal. Sie planen, den Kapalütscharsch (verdeckten Markt) zu besuchen und erklären, dass die türkische Sprache oft einfacher und emotionaler ist als die deutsche. Der Chat wird nach Empfehlungen gefragt, und die Gruppe entdeckt einen Laden, der Fußketten verkauft. Der Streamer wird aufgefordert, sich selbst eine Fußkette zu kaufen. Es wird über die Preise in Lykos diskutiert und der Plan gefasst, später noch etwas zu essen.
Erkundungstour durch Fethiye: Fischmarkt, Einkaufsstraßen und kulinarische Spezialitäten
07:10:30
Die Gruppe lässt sich beraten und beschließt, einen Fischmarkt zu besuchen und die vier Kilometer lange Promenade am Hafen entlang zu schlendern. Burger King wird als beliebte Marke in der Türkei erwähnt, und die Streamer sprechen über Köfte-Burger, eine lokale Variante. Sie erklären, dass in der Türkei derjenige Vorfahrt hat, der den längeren Bart hat. Es wird überlegt, einen maßgeschneiderten Anzug zu kaufen, da diese in der Türkei relativ günstig sind. Die Gruppe erkundigt sich nach den Preisen für Motorräder und fragt im Chat nach, ob die Geschäfte noch geöffnet haben. Ein Zuschauer empfiehlt, bei Mr. Dumpen Monty zu essen. Die Gruppe verläuft sich kurzzeitig, findet aber dann den Weg zum überdachten Bereich, wo es Einkaufsmöglichkeiten und Partys gibt. Sie betreten einen Bazar, der von Einheimischen frequentiert wird, und zeigen Gewürze und andere lokale Produkte. Die Streamer stellen fest, dass die Menschen in der Türkei freundlich sind und sich freuen, wenn sie gefilmt werden, im Gegensatz zu Deutschland, wo es oft Datenschutzbedenken gibt. Sie beobachten Katzen, die auf Fisch warten, und betreten eine Nebenstraße mit einem Fischgeschäft.
Entdeckungstour durch Fethiye: Papageien, Mode und Ausgehkultur
07:21:57
Die Gruppe setzt ihre Erkundungstour fort und entdeckt einen Papagei. Sie sprechen über die Mode in der Türkei, die sich durch klassischen Herrenstil und femininen Damenstil auszeichnet. Im Vergleich dazu wird der Sneaker-Trend in Deutschland kritisiert. Die Streamer betreten ein Geschäft mit ausgewählten Produkten wie Gewürzen, Ölen und Fleisch. Sie bewundern die getrockneten Früchte und erfahren, dass diese oft ohne Zuckerzusatz schockgefrostet werden. Die Gruppe probiert türkische Süßigkeiten wie Lokum und stellt fest, dass diese oft mit Fruchtsaft anstelle von Zucker hergestellt werden. Sie besuchen einen Laden, der Gewürzmischungen verkauft, und erfahren, dass jede Stadt in der Türkei ihre eigenen regionalen Spezialitäten hat. Die Streamer müssen den Laden kurzzeitig verlassen, da GEMA-Musik gespielt wird. Sie stellen fest, dass der Bezug zur Agrarwirtschaft in der Türkei stärker ist als in Deutschland, wo regionale Produkte oft teuer sind. Abschließend wird betont, dass die Diskussion über Politik und Religion im Chat unerwünscht ist.
Erkundung lokaler Spezialitäten und Touristengebiete
07:40:16Der Fokus liegt zunächst auf lokalen Spezialitäten wie Lokum und getrockneten Kiwis, wobei die Qualität und der Geschmack hervorgehoben werden. Es wird die Beobachtung geteilt, dass in touristischeren Gebieten eine größere Vielfalt an Produkten angeboten wird. Es folgt eine Diskussion über gefälschte Waren und das Filmen von Produkten, wobei auf rechtliche Aspekte und lokale Gesetze hingewiesen wird. Die Atmosphäre wird als lebhaft und authentisch beschrieben, mit einem Vergleich zu Deutschland, wo das Filmen möglicherweise zu Problemen führen könnte. Abschließend wird die Vorliebe der Mutter für türkische Lebensmittel betont und die Vielfalt der angebotenen Produkte hervorgehoben.
Beobachtungen und Bedenken während des Stadtbummels
07:44:52
Es werden Beobachtungen über lokale Besonderheiten wie kunstvoll gestaltete Gegenstände und Schachbögen geteilt. Die Echtheit von Uhren wird in Frage gestellt, und der Wunsch nach einem Montblanc-Kugelschreiber wird geäußert. Es wird ein wachsendes Unbehagen aufgrund der Beobachtung durch Fremde geäußert, was zu dem Wunsch führt, zur Promenade zurückzukehren, um sich sicherer zu fühlen. Es wird vermutet, dass der Verkauf von bestimmten Produkten möglicherweise illegal ist. Ein freundlicher Verkäufer bietet Spezialitäten aus Antakya, Hatay, an, was zum Kauf von Gewürzen führt. Es wird ein Vergleich der Preise mit Deutschland gezogen, wobei festgestellt wird, dass die Preise überhöht sind. Trotzdem wird die Qualität der Produkte gelobt.
Preisdiskussionen, Irrfahrten und kulturelle Beobachtungen
07:56:10
Die Diskussion dreht sich um die bezahlten Preise und ob diese angemessen waren. Es wird festgestellt, dass ein Aufschlag von 100% gezahlt wurde, aber die Qualität der Produkte dies rechtfertigt. Es folgt die Erkenntnis, dass man sich verlaufen hat, und es werden Anstrengungen unternommen, den richtigen Weg zu finden. Es werden kulturelle Unterschiede hervorgehoben, insbesondere die Ausgehkultur in der Türkei im Vergleich zu Deutschland. Ein kurzer Kommentar zu Fahrradfahrern in der Türkei, wo Verkehrsregeln eher als Handlungsempfehlungen betrachtet werden. Ein Verkäufer schenkt den Protagonisten etwas, was als sehr freundlich empfunden wird. Es wird überlegt, Kokoretsch zu probieren, eine türkische Spezialität, aber Bedenken hinsichtlich der Zutaten werden geäußert. Am Ende wird entschieden, es nicht zu probieren.
Sprachliche und kulturelle Reflexionen und Pläne für den Abend
08:12:04
Es wird die Idee diskutiert, E-Scooter zu fahren, aber Bedenken wegen des Filmens geäußert. Ein kurzer Austausch über die Beliebtheit von Starbucks und ein Insider-Witz über eine Mitarbeiterin namens Kiri. Es wird überlegt, was man am Abend noch unternehmen könnte, und schließlich entschieden, etwas zu essen und zu trinken. Es wird angekündigt, dass der Stream noch einige Stunden weitergehen wird und dass es in den nächsten Tagen weitere Streams geben wird. Es wird kurz über eine Katze und einen Hund gesprochen, bevor das Gespräch auf türkische Restaurants und die Möglichkeit einer Iskembesuppe kommt. Es wird festgestellt, dass Türkisch sehr vulgär, aber auch sehr ausdrucksstark sein kann. Es wird ein passendes Lokal gesucht. Es wird überlegt, ob man die Nudeln von Professor Kummer essen soll, aber letztendlich entschieden, etwas anderes zu essen. Es wird sich über einen Furz lustig gemacht und angekündigt, den Abend entspannt ausklingen zu lassen.
Erlebnisse, zukünftige Pläne und sprachliche Beobachtungen
08:25:00
Es wird über ein beängstigendes Erlebnis auf dem Boot gesprochen, bei dem der Protagonist fast ertrunken wäre. Es werden zukünftige Projekte mit Robotern angekündigt. Es wird darum gebeten, den Laden, in dem sie sich befinden, nicht zu filmen. Es wird überlegt, was man zum Abendessen bestellen soll, und schließlich Hähnchen mit Pommes gewählt. Es wird angekündigt, dass der Stream nach dem Essen auf dem Boot fortgesetzt wird. Es wird über die Notwendigkeit gesprochen, das Geld für den Twitch-Partner Plus wieder hereinzuholen. Es wird überlegt, was man morgen unternehmen soll, und entschieden, eine verlassene Insel zu erkunden. Es wird festgestellt, dass sich der Bildungsschnitt in der Türkei von dem in Deutschland unterscheidet, insbesondere in Bezug auf das Erlernen von Fremdsprachen. Es wird diskutiert, welche Sprachen man lernen sollte, um am weitesten zu kommen, und die Bedeutung von Englisch hervorgehoben.
Sprachliche Verfehlungen, kulturelle Unterschiede und Sicherheitsbedenken
08:34:35
Die Diskussion dreht sich um sprachliche Verfehlungen, insbesondere die übermäßige Verwendung von Slang und Anglizismen. Es wird kritisiert, dass viele junge Menschen sich nicht mehr richtig artikulieren können und dass die deutsche Sprache durch den Einfluss von Englisch und Jugendslang degeneriert. Es wird betont, wie wichtig ein gutes Umfeld ist, um eine gepflegte Sprache zu bewahren. Es wird über die Gefahren in Izmir gesprochen, insbesondere in Bezug auf gefälschte Waren und aggressive Transfrauen. Es wird die Reeperbahn in Hamburg mit einer Straße in Izmir verglichen. Abschließend wird auf das Essen gewartet und sich für die Teilnahme am Stream bedankt.
Jobsuche und Ausbildungsangebote
08:47:20
Es wird betont, dass der Arbeitsmarkt derzeit viele Möglichkeiten bietet und es relativ einfach ist, eine Ausbildungsstelle oder einen Studienplatz zu finden. Trotzdem sollen sich Bewerber nicht von Absagen entmutigen lassen, da die wirtschaftliche Situation vieler Betriebe angespannt sein kann. Es wird angeboten, bei Bedarf über Instagram Tipps und Hilfestellungen für Bewerbungen zu geben. Es wird über die Qualität von türkischen Lebensmitteln gesprochen, insbesondere Gurken, die im Vergleich zu deutschen Produkten als intensiver und schmackhafter beschrieben werden. Abschließend wird auf die Kosten eines Essens eingegangen, wobei eine Portion mit etwa 8 Euro angegeben wird. Es wird auch über einen teuren Dönerladen in Götzeg gesprochen, in dem man für 6 Personen 7000 Teller zahlte, was als Luxusdöner bezeichnet wird. Es wird eine Anekdote erzählt, wie der Vater in Istanbul verschwunden ist und von einem Kollegen wiedergefunden wurde.
Verzicht auf Fernsehen im Urlaub und Anekdote
08:54:33
Es wird diskutiert, dass ein Fernseher im Urlaub unnötig ist, da es viele andere Möglichkeiten gibt, sich zu beschäftigen, besonders in einem vitalen Land wie der Türkei. Alternativ können auch digitale Angebote wie Netflix oder Disney Plus auf dem Handy genutzt werden. Es wird argumentiert, dass es Zeitverschwendung wäre, auf einem teuren Segelboot Fernsehen zu schauen, da jede Stunde wertvolle Urlaubszeit kostet. Es wird eine persönliche Anekdote erzählt, in der der Streamer im Urlaub an der Nordsee zufällig einen Klassenkameraden traf, was als verrückter Zufall wahrgenommen wurde. Es wird ein Angebot gemacht, bei Problemen oder Fragen rund um Bewerbungen und Karriereplanung über Instagram zu helfen. Es wird überlegt, einen Früchte-Tag einzulegen und Wassermelonen im Meer zu kühlen, um sie später zu essen. Die Idee wird weitergesponnen, die Wassermelone in einem Rettungsring zu befestigen und hinter dem Boot herzuziehen, wird aber aufgrund praktischer Erwägungen verworfen. Stattdessen wird auf die vorhandenen Kühlschränke auf dem Boot verwiesen.
Wartezeiten und Toilettenprobleme auf dem Segelboot
09:06:16
Es wird die Problematik diskutiert, wer bei einer Abholung warten sollte, wobei die Meinung vertreten wird, dass derjenige, der abgeholt wird, warten sollte. Es wird über die Toilette auf dem Segelboot gesprochen, die kompliziert zu bedienen ist und bei der kein Papier ins Klo geworfen werden darf. Das Segelbootfahren wird zwar als luxuriös empfunden, aber in Bezug auf Hygiene als nicht optimal. Als Notfallplan wird kurz das ins Wasser springen erwähnt, aber aufgrund der Kälte und potenzieller Gefahren in der Nacht verworfen. Professor Kummer wird für seine Schnelligkeit gelobt. Es wird über überteuerte Süßigkeiten gesprochen, die gekauft wurden, und Baklava erwähnt. Die gekauften Süßigkeiten werden als geschmacklich sehr gut beschrieben, aber es wird angemerkt, dass sie viele Kalorien haben und Inhaltsstoffe enthalten, die für Kinder bedenklich sein könnten. Es wird überlegt, wie man die Süßigkeiten am besten schneidet und probiert. Professor Kummer probiert die Süßigkeiten und ist begeistert. Es wird über gesunde Erdbeeren als Kontrastprogramm gesprochen.
Corona-Erlebnisse und Segelabenteuer
09:29:10
Es wird von einer persönlichen Erfahrung während der Corona-Zeit berichtet, als es Schwierigkeiten bei der Einreise gab und Sami half, dies zu ermöglichen. Nach einer langen Zeit auf See musste ein Corona-Test gemacht werden, obwohl es unwahrscheinlich war, dass eine Infektion vorlag. Es wird eine Geschichte über eine schwere Handverletzung während eines Sturms auf See erzählt. Beim Versuch, eine Leine zu entwirren, geriet die Hand in die Leine und wurde stark eingeklemmt. Es wurde befürchtet, ohnmächtig zu werden und das Schiff gegen eine Klippe zu steuern. Um dies zu verhindern, wurde die Hand bewusst aufgegeben, um Schlimmeres zu verhindern. Nach der Befreiung der Hand wurde die Wunde ausgewaschen und desinfiziert. Eine befreundete Ärztin wurde um Rat gefragt und schickte Fotos der Verletzung. Es wurde darauf geachtet, dass sich die Wunde nicht infiziert. Trotz der Verletzung wurde das Segeln fortgesetzt, wenn auch mit Schwierigkeiten. Es wird über die Vorteile eines Autopiloten beim Segeln gesprochen, insbesondere bei der Kursstabilität. Abschließend werden Pläne für den nächsten Tag besprochen, einschließlich des Besuchs einer verlassenen Insel und einer Geisterstadt namens Kayakö.
Gefahren und morgiger Stream
09:35:23
Es wird diskutiert, ob es in der Gegend Raubtiere oder andere gefährliche Tiere gibt, wobei Seeigel am Strand als mögliche Gefahr genannt werden. Es wird bezweifelt, dass man um diese Uhrzeit noch Delfine sehen kann, aber die Möglichkeit für den nächsten Morgen in Betracht gezogen. Der morgige Stream soll um 12 Uhr deutscher Zeit beginnen. Es wird überlegt, ob man vorher losfahren soll, um die Küsten zu zeigen. Für morgen ist die verlassene Insel geplant. Es wird überlegt, ob man in der Nähe bleiben soll, wenn es dort nichts gibt. Als Alternative wird eine verlassene Stadt namens Kallekö ins Gespräch gebracht, die von griechischen Christen bewohnt war und nach dem Ersten Weltkrieg verlassen wurde. Es wird erzählt, dass die Stadt verlassen wurde, weil die Leute glaubten, dass dort Geister sind. Es wird beschlossen, morgen die verlassene Insel zu besuchen und danach in die Geisterstadt zu gehen. Es wird überlegt, wie weit man gehen muss, wenn man an Land geht, und es wird erwähnt, dass es sich um einen befestigten Weg handelt. Abschließend wird der Plan für den nächsten Tag zusammengefasst: verlassene Insel, Schatzsuche und Geisterstadt.