Ausführliche Fahrzeuganalyse und Kaufentscheidung

00:01:40 jetzt wird schwierig guten Abend Klaibi wir sind auf der großen Autosuche wir sind bei der großen Autosuche ich habe ein bisschen mit meinem Steuerberater gesprochen und so und hin und her und zipp und zapp und der sagte pass auf wenn du diese Bedenken ja ich habe so mit allen gesprochen und pipapo er sagte wenn du diese ganzen Bedenken hat nimm dir ein Auto für 30, 25 bis 30.000 Euro such dir da was aus

00:03:48 Achso, mit Steuer und Pipapo. Ich will halt nicht irgendein Risiko haben. Ich will halt gerne auch mein Auto haben. Der sieht nicht schlecht aus, ne? So. Und der würde 28,4 kosten. Jetzt nur mal als Beispiel. Hat 58.000 Kilometer runter. Aber würde, sollte man sich, das ist jetzt halt auch die Frage. Ein gebrauchtes E-Auto? Macht das Sinn? Der würde halt 26 runter hier. Aber ist das noch ein Model Y oder nicht? Ne, Jotaranda.

00:07:45 Also wie gesagt gebraucht wäre der Punkt jetzt gerade. Ich war eben, war ich bei, den habe ich mir eben angeschaut, den werde ich auf Probe fahren. Der ist mal geisteskrank. Wobei hier ein riesen großer Nachteil ist. Hallo und herzlich willkommen auf... Weil der lädt zu langsam. Ihr wisst, wie kritisch ich bin mit die Chinesen kommen. Ja, wir hatten ja ein langes Video, Daniel Kirchert, Dr. Daniel Kirchert, wo wir genau über dieses Thema geredet haben, nämlich...

00:08:29 Die Chinesen, ob sie uns die Butter vom Brot nehmen. Dieses Auto hier macht aber doch schon oder sollte Angst machen mit seinem Preis und mit dem Package, das es bietet. Ihr habt ja vielleicht schon mal ein Video vom Leap Motor T03 gesehen. Dieses kleine Auto. Nichts zu konfigurieren, alles drin. Assistenzsystem, alles. Und genau nach dieser Philosophie macht das Leap Motor auch mit ihrem C10. Diesem Auto hier.

00:08:57 Und es ist doch schon erstaunlich, wenn man sich reinsetzt, was man da fühlt zu diesem Preis. Den werde ich euch gleich am Anfang verraten, denn das wird euch, glaube ich, die Ohren spitzen, weil ihr werdet sagen, okay, wo ist dann da eigentlich der Haken bei diesem Preis? Den sage ich euch gleich, ihr könnt fast schon keine Konkurrenzmodelle finden auf Evium. Warum? Weil es in diesem Preissegment fast keine Konkurrenzmodelle gibt. Was ihr da aber findet, ist zum Beispiel der Kostenvergleichsrechner oder aber, ich hoffe, dass es...

00:09:25 ...auf the day deal nicht verpasst. Willkommen bei Car Maniac und wir machen auch direkt nahtlos weiter und zwar mit Trommelwirbel und dem Preis. Ich habe den italienischen Preis, den deutschen habe ich jetzt nicht rausgekriegt, weil wir machen hier mit David alles unter großem Zeitdruck, beide Autos an einem Tag zu schaffen, aber...

00:09:42 Die italienische Kollegin hat mir den Preis verraten für den italienischen Markt und da wird es keinen Unterschied geben. Lass es jetzt mal 800 Euro sein, keine Ahnung, plus minus, macht keinen Unterschied. 36.400 Euro und es gibt nichts zu konfigurieren. Höchstens mal hier und da irgendwas.

00:09:56 Plus, minus 300, 400 Euro hat sie gesagt. Aber es ist alles so drin, was ihr hier seht. Und auch hier ist wieder die Basisausstattungsliste so lang, dass ich hierfür mein Handy aufklappe und euch sage, dass wir hier zum Beispiel in Sachen Safety haben. 7 Airbags, 360 Grad Kamera, 17 bzw. 12 High-Performance-Sensoren für 17 Assistenzsystemfunktionen, ACC, also Cruise Control.

00:10:25 Spurmittenzentrierung, hier schreiben sie es dazu, David, hier steht Lane Centering Control, das hatte der andere nicht, dass er dich in der Spurmitte hält und dadurch lenkt. So heißt es richtig, ne? Genau, eigentlich heißt es Lane Keeping Assist, nur die haben es beim T03 so ein bisschen wischiwaschi formuliert. Das hat er, also er lenkt richtig. So, hier ist das Problem.

00:10:50 11 kW bei dieser Akkugröße ist jetzt, finde ich, nicht so schlimm. Das Auto hat eine Kapazität von 70, also 69, irgendwas Kilowattstunden. Das ist vielleicht die einzige Kritik, die ich bis jetzt so an dem Auto sehe, bei dieser Fahrzeuggröße. Er ist 4 Meter und 73 lang, also ein Auto deutlich unter der 5 Meter Marke, sehr deutlich, also fehlen noch mal fast 30 Zentimeter.

00:11:15 Ist eigentlich so eher in der Größe von ID.4, ID.5, Skoda, Enyaq und Co. beheimatet. Marginal vielleicht größer. Also das ist kein riesiges Auto, wenngleich es natürlich vor allem zur Ähnlichkeit, ich gucke ihn mir mal so von hinten an, so wirkt. Er wirkt auch sehr schön, also er wirkt auch, finde ich, nicht so wahnsinnig krass chinesisch.

00:11:38 Jetzt habe ich aber vielleicht doch noch eine schlechte Nachricht für euch, denn diese schlechte Nachricht ist, dass dieses 11 kW Laden ja relativ zu sehen ist, da habe ich mich gerade vertan, ist mir jetzt nämlich gerade eingefallen, doppelt schlechte Nachricht eigentlich. Die erste schlechte Nachricht ist, er kann ja gar nicht 11 kW, er kann wie der T03, nur sowas verdrängt man beim Auto dieser Größe, er kann 6,6 kW.

00:12:01 Er kann ja gar nicht 11 kW. Und da frage ich mich, liebe Leute, was denkt ihr euch denn bei sowas? Klar, du bist jetzt am Hotel. Bei dieser Akkugröße brauchst du auch wieder nur 10 Stunden, um wieder voll zu sein. Das heißt, wenn du hier ankommst um 6 am Abend, dann ist dein Auto am nächsten Morgen um 4 Uhr voll.

00:12:17 Wahrscheinlich wärst du um 4 Uhr nicht weggefahren. Das ist also wieder relativ zu sehen. Aber mir geht es um die Tech-Specs, die natürlich beeindrucken müssen oder beeindrucken können müssen. Und anstatt vorwärts zu bewegen, dass man sagt, 22 kW als Standard zu machen, rufen wir aus, dass 6,6 kW auch in Ordnung sind. Ich finde es nicht in Ordnung. Muss ich doch schon ehrlich sagen. So, das mal zum Thema AC-Ladeleistung. DC-Ladeleistung. Ihr kutscht also in eurem Leap-Motor C10 herum.

00:12:44 Dann sagt, okay, ich fahre von München nach Mailand, so wie ich das getan habe, 460 Kilometer. Effizienz checken wir noch aus. Und dann fahrt ihr an die Ladesäule. Zum Beispiel Ionity Bellinzona. Das wäre so eine Ladesäule, an die ich auf jeden Fall kommen wollen würde. Normalerweise mit dem ID.3 GTX, mit dem Roadtrip, den ich gemacht habe, habe ich das zum Beispiel geschafft.

00:13:05 Der hat auch echt wenig geschluckt, hat aber auch einen 79 Kilowattstunden-Akku. Dem fehlen ja 10 Kilowattstunden. Das heißt, Ionity Berlin Zona schaffst du wahrscheinlich wieder nicht, wenn du über den San Bernardino Pass fährst. Ja, hoch und dann wieder runter. Wird ein bisschen kritisch. Also würde es wahrscheinlich Heidi Land werden. Oh, meine Stimme ist wieder richtig gut. Heidi Land.

00:13:24 Ich finde den so anstrengend. Ich komme zum Punkt.

00:13:41 Weil du hast ja schon, das Problem ist ja gar nicht der kleine Akku, weil wie oft fährst du dann die Langstrecke, muss man sich auch fragen. Das ist ja eher für die, die Platz brauchen, Urban wieder mit der Family, gar nicht so oft wegfahren. Aber wenn sie wegfahren, wollen sie halt nicht doppelt Fist haben. Weil einmal natürlich, 69 Kilowattstunden setzen die ja physikalisch schon. So, weglassen und sagen, hier ist ein Elektroauto für einen schwinglichen Preis. Ich habe ja, mich hat ja mal so ein österreichisches...

00:14:16 Also große Frunk-Fans, also nochmal den Kofferraum zu ergänzen, das ist doch gut, vor allem wenn man vorne keinen Motor hat, das ist ein Heck angetriebenes Konzept, das heißt die Power, zu der wir gleich kommen, kommt über das Heck. Hier gibt es eigentlich einen Frunk, aber... Ja, tu doch mal deine Sachen da rein, ne? Ne, aber der kommt noch, das habe ich vorhin gehört, das hat ein chinesischer Kollege erzählt, der ist noch nicht eingebaut, der kommt hierher und wenn sie das gut nutzen, hast du hier auch gut Platz. Schau mal so. Hallo!

00:14:46 hast du hier auch gut Platz, um etwas zu verstauen. Übrigens an dieser Stelle fällt mir ein, mich hat ja mal so eine österreichische Firma angeschrieben.

00:14:58 Den habe ich mal versprochen, hey Leute, ich sage das, das ist eine ziemlich geile Sache, ich sage das dazu. Viele Autos haben ja dieses Frank-Problem, die dann so kommen und da gibt es auch keine Frank-Lösung, so wie es bei dem kommen wird jetzt, wenn ihr das Auto bestellt, sondern da ist halt dieser hergeschenkte Raum. Da gibt es sehr viele Autos und Frank AT macht Franks für Autos, die keinen Frank haben. Das ist ziemlich gut. Geht mal drauf, da könnt ihr auch mal checken, welche Autos da eigentlich betroffen sind, die sie haben.

00:15:29 Ich fand den Echten Ordnung. Optisch sowieso. Dann hier, das ist weich, das ist weich.

00:15:37 er habe ich jetzt nicht mega mega krass umgehauen mich hat heute ein anderes auto umgehauen ja ich sag den nennst mal alcantara für arme weil es ist ja doch nicht so weich wie alcantara fass es mal an schaut aber voll so aus es ist auch nicht hart plastik ist schon mal gut da hat man schon mal einen schritt in die richtigen das was ich hier anfassen sogar noch die schlaufe die schon immer bei einem sitz wollte ich meine ich habe schon immer daran gedacht einmal mit der hand drüber wie fühlt sich das für dich an hier hier hier

00:16:05 Das fühlt sich an wie ein wunderschöner, seidiger... Was steht denn hier auf diesem Zettel? Das ist ein QR-Code. Aber hier steht doch irgendwas drauf. Lies mal das, was hier drauf steht. Standard 100 Oecotex. Oecotex. Okay, Oecotex. Also es ist kein richtiges Leder. Auch hier wieder ein heller Innenhimmel. Einige sagen, andere sagen, super.

00:16:27 Kein tolles Material, aber jetzt auch nicht so schlecht. Großes Glas-Panorama-Dach und du brauchst eigentlich fast eine halbe Stunde, bis dieses Ding mal zugeht. Hör mal, das hörst du die ganze Zeit, das ist im Hintergrund. Nicht gut getimt, David. Du wirst dich verbessern. Ich mach das T03. Ja, das erinnert alles natürlich sehr stark an Nioh und eigentlich an alle Chinesen. Aber zu laden kann ich nicht von mir zu Hause. Ich habe schon das Gefühl, die bedienen sich alle eines Regals, auch hier das, diese Kulisse. Bei allen sehen die...

00:16:56 Becher halte er gleich aus. Dann diese Fläche, wo du deine Hände drauf tun kannst. Ob wir von NIO, von BYD sprechen, alle ziehen nicht gleich. Feldrich, danke dir. Wie geht's dir? Die Menüstruktur 1 zu 1. Ich würde sagen, die anderen Chinesen, aber eigentlich haben dies von Tesla. Also wenn man das mal durchguckt, es ist wirklich sehr gut strukturiert, aber es ist ja auch die Struktur von Tesla.

00:17:19 Wie reagiert das schon mal reagiert schon flüssig guter Prozessor auf jeden Fall und auch hier siehst du wie schon beim T03 je nachdem was du an machst siehst du es hier dargestellt Damit du weißt was dein Auto jetzt da eigentlich macht wenn du das jetzt so an machst hier Nebelscheinwerfer klappt dann auf finde ich sehr cool die Bedienung hier Interior kannst du noch mal Ambiente Beleuchtung heller stellen dunkler stellen wie du das willst die Farbe sogar das sehen wir jetzt halt nur leider nicht machen wir mal hier Carmaniac Türkis

00:17:48 Dann die Türgeschichten ist ja klar, hier kannst du natürlich die Spiegel einstellen. Wieder mal über das Display. Ihr wisst, ich mag das nicht. Viele von euch lieben das und würden sogar diese Einstellung heiraten, so ich das manchmal in den Kommentaren entnehme. Wir haben hier Vehicle to Load. Hängt vom Hauseinklimmer ab. Ich weiß nicht, ob wir einen hinkriegen. Das finde ich schon mal spitze, ist auch typisch chinesisch. Bei mir ist er gut. Hier kannst du natürlich dein Ladelimit einstellen, also ein Schedule für wann du wieder abfängst.

00:18:15 Natürlich auch noch ausprobieren werden, wenn wir gleich fahren. Soundgeschichten, das muss man jetzt nicht so drauf eingehen. Das ist die Sprachwahl. Wake up via voice. Dass du dann sagen kannst, hey, Liebmotor, massier mir den Rücken. Das kann er wahrscheinlich nicht. Soundgeschichten, aber finde ich wieder sehr schön, die Lautsprecher. Die sind schön gemacht, ja. Ich habe auch hinten einen richtig schönen Subwoofer im Koffer umgesehen. Ja, aber was ist denn das für eine Anlage? Das steht da nicht. Das ist eigentlich wahrscheinlich irgendwas Hausinternes.

00:18:44 Hier hast du die Klimabedienung, hier kannst du im Gegensatz zum T03 sogar die Temperatur einstellen. Also alles sehr, sehr krass Tesla-mäßig. Hier ist nochmal das Obermenü. Hier hast du das Setting, Surround View. Gucken wir uns das mal an. Hier seht ihr das Haus. Hier sehen wir, was ich super, super krass begrüße. Den vorderen Reifen. Das ist echt wichtig beim Parken. Viele Autos, die wissen nicht, wenn nochmal diese Fliege in mein Gesicht fliegt, Mann. Darf ich da draufhauen? Meinetwegen, wenn du sie triffst.

00:19:10 Wenn du sie triffst. Dass du halt eben die Felge nicht schrottest. Hast hier nochmal einen Weitwinkel, wenn du aus der Einfahrt rausfährst rückwärts, dass du halt auch links und rechts gucken kannst und extra einen... Warum können die Deutschen das nicht? Schau mal, wie gut man die Felge sieht, oder?

00:19:24 Das einfach mal beim Rückwärtsfahren einfach diese nicht abradierst, dann kann er meinetwegen auch digitale Spiegelverstellung haben, wenn er will. Funktioniert auch alles sehr schnell. Wir haben hier Spotify, Gott sei Dank, Local Media. Ich glaube, das ist nichts, was jetzt zu bejubeln ist. Es ist halt einfach nur zum Bluetooth, Bluetooth-Verbindung. App Store gibt es, NAP weiß ich nicht, was es bedeutet. Viel interessanter finde ich die Navigation. Und die gucken wir uns mal an. Hier ist der Milano-Flughafen neben uns, die milanesische, wenn man das so sagt.

00:19:52 Auch hier wieder können die Chinesen gefühlt besser als die Deutschen, also als manche Deutsche, weil irgendwie das ist so ruckelfrei, wenn ich rein und raus zoome. Wir haben hier die Ladesäulen, gehen wir mal auf diese hier drauf zum Beispiel, dann lädt er ein kleines bisschen lang, aber egal. Du siehst null von einer frei, null von sechs frei. Ob da wirklich jetzt sechs laden, weiß ich nicht, aber er kommuniziert, ob das jetzt... Irgendwie ist gar keine frei. Irgendwie ist gar keine frei, ne? Null, null.

00:20:19 Wir müssen mal tatsächlich echt checken, ob das bei einer anderen auch so ist. Nehmen wir doch mal diese Free2X. Tesla Supercharger hat er ja auch drin. Ne, das ist ein Fehler. Das ist wahrscheinlich noch, weil dass da nichts frei ist, das kann ich mir nicht vorstellen. Geil auch, dass er die Tesla Supercharger anzeigt, aber nicht mit wie viel ist frei und wie viel nicht. Ich vermute mal stark. NLX, nehmen wir das mal hier, gucken wir mal das. Ja doch, hier sind zwei von zwei frei. Dann war es doch so, dass die besetzt sind. Kann das sein, wirklich.

00:20:49 Siehst du auch hier direkt, das finde ich schön. Kannst schön rüberziehen, zack, rein, rauszoomen. Das können die Chinesen schon. Hast du hier einen Filter, kannst sagen, aber das brauchst du bei dem nun wirklich nicht. Genauso wie eigentlich, ja eigentlich brauchst du leider nur das. So über 50 kW, aber definitiv nicht mehr als 150. Finde ich schon wirklich schade bei dem Auto. Was einen sonst wirklich so wahnsinnig soliden Eindruck auf mich macht, auch wenn ich hier so drin sitze. Alles was ich anfasse, ist weich, Kunstleder. Also dem werde ich auf jeden Fall Probe fahren.

00:21:18 Aber ich glaube, das, was halt am schlimmsten ist... Du hast es kaputt gebrochen. Die sind eben dafür da. Und mit meinem Rabatt kriegt ihr 10% auf den Jahresbeitrag. Ich habe keine Ahnung, warum das ist. Er sagt es nicht, er schreibt es nicht. So eine Frage der Zeit, bis du wieder das nächste Gepiepe kommt.

00:21:50 Dubstep. Ich habe keine Ahnung warum das ist. Er sagt es nicht, er schreibt es nicht. Es ist so eine typische T-Kreuzung, wo natürlich die Power ganz gut ist, um da mal rauszuziehen und er schiebt auch gut. Es ist nichts schwindelerregendes, aber... Oh. Es ist sehr solide. Ah, das nächste. So, was kann das nur sein? Ich frage mich. Wirklich, ich hasse das wie die Pest. LCC sagt er.

00:22:22 Gucken wir uns das doch mal an. Das kann ja alles kaputt schlagen. Warte mal, wo ist denn das jetzt? Das soll zur Sicherheit dienen, das lässt sich nur irgendwo reinfahren. Und dann kannst du... Boah, ist das nervig. Ablenkungswahnung. Wie erträgst du das denn überhaupt, wenn du es anlässt? Du machst ja nichts Abnormales. Du tanzt hier nicht Salze am Steuer. Auch schön. Oh mein Gott, was will er denn jetzt? Er ist halt zu schnell gefahren. Auch schön.

00:23:01 Fahrerassistenz. Hier daran liegt das irgendwo. Schau, aber du kannst jetzt wieder LCC und dieses ganze Zeug ja nicht ausmachen, aber den intelligenten Geschwindigkeitsassistent, den kannst du ausmachen. Übergeschwindigkeitswarnung. Habe ich jetzt ausgemacht. Ja, genau, vielleicht liegt der da. Ich war ja auch nicht über der Geschwindigkeit, also ich verstehe sowas nicht. Auch warst du. Ne? Fahren wir jetzt mal jetzt. Macht da gerade nichts, oder? Hier wurde jetzt wieder aufgehoben, jetzt kannst du hier wieder fahren. Zieht wirklich gut. Macht Spaß zu fahren, wenn ich nicht totgebimmelt werde.

00:23:33 Dann erzähl uns doch mal jetzt, wie er sich fährt. Er fährt sehr solide. Also beim T03 war die Dämpfung ja schon wirklich gut und das ist ein Kleinwagen, bei dem ist sie echt auch gut. Pass auf, hier kommt eine Bodenwelle, nimmt er gut.

00:23:50 Das macht doch schon wirklich gut. Schön die Antworten von Munka halten. Das piept auch nicht. Ich habe irgendwas ausgemacht in meiner Panik. Wahrscheinlich irgendwas mit Warnton. Auch schön geblinkt beim Haus fahren. Echt gut Kraft. Ich muss mal kurz anhalten, mir diese Menüs angucken. Wenn du jetzt mal anhältst hier.

00:24:10 Jetzt, du musst P drücken. Wie sensitiv ist die Frontaufprallwarnung? Warum kann man das nicht während der Fahrt einstellen? Du kannst auch andere Sachen einstellen. So, Spurverlassenwarnung. Da hast du ja, oh mein Gott, hast du hier viele Einstellungen, die du halt sonst nicht, das ist blöd, dass du es bei der Fahrt nicht kannst. Ich verstehe den Gedanken dahinter, aber ich kann nicht immer auf der Autobahn anhalten für sowas. Aber ich habe jetzt eigentlich alles an, um ihn mal auf der Autobahn auszuprobieren, Freunde.

00:24:37 So, hier sind wir auch schon mit dem, wie heißt der, T03 auf die Autobahn. Ja, 70, 80, 90, 100. Ja, supi. 110 ist hier erlaubt. Und da testen wir gleich mal aus die Assistenzsysteme. Schöne Federung, schön weich, harmonisch. Das gefällt mir. Jetzt müssen wir nur noch, aha, pass auf. Schön, diese Musik, dieses Auto.

00:25:02 So, jetzt pass auf, guck hier, das ist das, was ich mir auch beim T03 gewünscht hätte. Wobei auch hier wieder Notspur-Halt-Assistent aktiviert, bitte vorsichtig fahren. Nicht verfügbar, Spurzentrier-Assistent nicht verfügbar. Warum? Weil die Linien nicht dick genug sind, hier links und rechts.

00:25:25 Aber jetzt ist es drin. Jetzt sieht man daran, dass es hier grün ist. Ich weiß nicht, entweder über die obere Kamera oder über David seht ihr das. Guck mal, ob die Kurve kriegt er im Leben nicht. Okay, das wäre Leitplanke gewesen gerade, wenn ich ihm vertraue. Ja, gut, es war aber auch eine sehr starke Kurve. Ja, jetzt hat das wieder. Also die muss er aber nehmen. Viele Autos nehmen diese Kurve. Ja, schön. Schau.

00:25:53 Sieht man meine Hände, dass sie frei sind? Ja, sieht man. Hopp, hopp, hopp. Genau. Jetzt sagt er natürlich irgendwann mal wieder, halt das Lenkrad fest, du Eierkopf. Weil, ne? Hier. So, mit der Walze kann man schön, hat auch ein sehr gutes Feedback im Einserschritt oder halt schneller drehen, schneller runter. Jetzt funktioniert die ganze Nummer auch ganz gut. Mal sehen, ob er irritiert ist wegen dem gelben Streifen. Gutes Auto kann das auch. Schafft er auch.

00:26:19 Und jetzt können wir gleich was zu unserer Missgunst ausprobieren, nämlich wie realistisch die Live-Traffic-Daten bei diesem Auto sind und ob wir hier direkt in den nächsten Stau reingeraten. Also wir lassen uns jetzt hier schön lenken. Federung gut, alles gut, wird hier aufgehoben. Dann laschen wir mal durch. Komm hier, 218 PS sind es, die über das Heck den Wagen antreiben. Hat jemand geklingelt? Wenn ich mir angeguckt habe, 600 PS. Können wir kurz gucken. Das ist nur ein Paket.

00:26:49 David hat übrigens die Ringwerbung immer gesprochen. Das habe ich für Ringwerbung gemacht. Schade. Wenn wir hier rechts rausfahren, dann kommen wir in den Stau. Das machen wir nicht. Wir fahren jetzt mal geradeaus weiter. Ich will euch nämlich dieses System präsentieren, denn die sind ja stolz auf ihre Sprachwahl. Noch besseres Mikrofon, noch verständlicher und so. Warte, aktivieren wir nochmal. Wie schnell lässt sich das aktivieren?

00:27:17 Ja, ist wieder aktiv. Stellen wir mal auf eine italienkonforme Geschwindigkeit. Das heißt ungefähr 40 drüber. Sonst wirst du von der Straße gedrängt. Keine Abstandsbegrenzung. Keine Abstandsbegrenzung. Das funktioniert wirklich gut. Also aus dem Sarkasmus wird Lob. Ist gut. Federung gut. Akustik gut. Lenkt hier schön. Schau mal. Lenkt die Kurve mühelos. Wenn du deine Hand sogar noch ein bisschen dran hast, dann hilft er perfekt. Du musst dich überhaupt nicht. Macht er alles sehr schön. Jetzt.

00:27:44 Wollen wir doch mal ihm sagen... Welcher für 30.000? Navigiere mich nach München. Dass alles mit Musik untermalt wird, Gerl. Sagen Sie bitte welche. Imperia oder Imst? Welches München hast du gemeint? Imperia oder Imst? Und das Geile ist, er schreibt alles mit. David, du Mistkerl. Gut, auf jeden Fall sehr gut. Also, gut, versuchen wir mal die Königsdisziplin. Momentan heutzutage eigentlich nicht mehr, aber für den schon. Navigiere mich nach am Bulham 1 Jever.

00:28:20 Oder meinst jeder?

00:28:22 Gehen genau das habe ich gemeint auf geht's nach gehen auf geht's nach gehen würde ich sagen und das schreibt da alles mit ich habe santa maria pizza alter verwalter ressourcen werden geladen ja leute da müsste wirklich noch mal ganz ganz deutlich drüber das ist schönes system sehr schnell arbeiten du merkst das software ist gut oder die hardware die grafik die schnelligkeit aber diese sprach weil die ist absolut unnutzbar

00:28:52 ... der Autobahn, er sieht sehr gut aus, er ist wirklich gemütlich, er bietet wahnsinnig viel Platz in jeglicher Hinsicht, förmlich unerklärlich auf diese Fahrzeuglänge, aber die Software, die... Also ich werde den jetzt mal Probe fahren.

00:29:07 Ein Jahr lang haben wir jetzt den Liebmotor C10 und ich präsentiere euch heute einmal die Top 10 der Vor- und Nacht, die man hat, wenn man von einem Benzin betriebenen Fahrzeug auf ein rein elektrisches Fahrzeug umsteigt. Fangen wir mal an, bevor man das Auto überhaupt betritt, bzw. von oben im Wohnzimmer, vom Schlippi aus, kannst du die ganze Karre schon mal vorheizen. Das ist schon mal ein riesen Vorteil, weil sämtliches Eiskratzen

00:29:33 fällt komplett weg und wie ihr seht ist jetzt gerade nicht wirklich sommer und auch wenn wir sommer hätten was wir ja schon hatten dann hast du natürlich ein riesen vorteil dass die karre auch einfach runter kühlen kannst also das ist schon mal sehr toll dass man halt eben ohne im auto am auto zu sein das ganze per app halt eben steuern kann wenn du das auto aufschließen willst gibt es ja verschiedene möglichkeiten und am anfang haben wir das immer mit dieser nfc karte gemacht die muss man eigentlich nur hier an den spiegel halten das kann aber dann auch teilweise sehr nervig sein weil die reagiert dann nicht wir haben die in so eine hülle hier reingemacht

00:30:03 Mittlerweile machen wir das per App. Oder es gibt noch eine andere interne Möglichkeit. Du musst mit dem Handy nur in der Nähe des Fahrzeugs sein. Oder dritte Möglichkeit. Das ist wahrscheinlich die einfachste und coolste Möglichkeit. Du musst nur mit dem Handy in der Nähe sein. Das Auto springt automatisch auf. Haben wir hier nicht gemacht. Weil wir immer hier rein und raus gehen. Das kannst du nicht so einstellen, dass das Auto nur in der Nähe.

00:30:31 Du kannst verschiedene Reichweiten in der App eingeben.

00:30:38 Wenn man das ganze nicht mit der Karte macht, dann hat man ein Problem.

00:31:07 Man kann nicht sofort losfahren. Ihr seht selber, noch ist hier alles dunkel. Also das Display ist jetzt schon angegangen. Das noch nicht. Das dauert immer. Das heißt, wenn ich jetzt sofort losfahren will, ganz schnell losfahren will, dann funktioniert das jetzt gerade in diesem Moment nicht. Das ist so ein bisschen nervig, weil man muss warten, bis das Smartphone gestartet ist. So und jetzt. Also der PC muss im Prinzip erst hochfahren. Ihr seht selber.

00:31:35 jetzt muss ich jetzt die obligatorische Dinge weg machen wenn ich jetzt keine NFC Karte habe sprich die ich hier drauf lege um sofort zu starten dann kann ich das ganze ja auch mit noch mit PIN machen das heißt ich gehe hier drauf ich gebe jetzt Passwort und gebe jetzt mein PIN an und kann dann losfahren aber ihr seht selber es hat jetzt gefühlt keine Ahnung eine Minute gedauert und das kann dann schon nervig sein gerade wie gesagt das macht er immer wenn er halt eben nach drei vier Minuten wenn der runter gefahren ist komplett dann kann man mit der Karte schneller fahren aber die Karte ist

00:32:04 Unhandlicher, unpraktischer. Also für uns ein klarer Nachteil oder Minuspunkt in dem Sinne, weil das toll ist mit der PIN-Eingabe. Man muss keine Karte mit haben, man kann auch das Ganze mit Handy entsperren oder halt mit dem magischen Finger so ungefähr. Aber es dauert dann halt eben so lange, bis man erstmal zu dieser PIN-Eingabe dahin kommt.

00:32:23 Ein weiterer Punkt ist ja, sind ja nicht vorhandene Knöpfe. Das ist ja, was viele unfassbar triggert, dass man ja hier so wie Tesla eigentlich so gut wie gar keine Knöpfe hat. Aber ich kann euch sagen, ein Jahr lang fahren wir das Ding jetzt und ich habe noch keine Knopfe vermisst. Alles.

00:32:38 was dringend einen Knopf benötigt wie zum Beispiel die Fensterheber dann halt eben der Gangwalhebel, Blinker, Scheibenwischer und so das hat ja auch alles einen Knopf und alles was kein Knopf hat macht eine Automatik das heißt die Automatiken hier in dem Auto machen genau das was sie sollen nämlich automatisch alles das heißt sobald ich mich reinsetze und dann auch ich kann ja sogar zeigen und mich einfach mit meinem Popo auf den Sitz setze seht ihr selber geht die automatische Standheizung der Sitze auch an ich kann auch noch

00:33:08 Wenn ich die Belüftung aktiviere, kann ich voreinstellen, dass die Lenkradheizung automatisch angehen soll. Das habe ich jetzt nicht, das mache ich nur bei Bedarf. Aber jetzt seht selber, diese Automatiken machen das, was sie sollen. Und wenn ich sage, ich hätte gerne die Lenkradheizung, das kann ich voreinstellen, dass sie automatisch mit angeht, dann macht sie das. Sprich, ich kann hier auf die Einstellung gehen und kann das dann auch alles automatisch, Antischimmelmodus, automatische Lenkradheizung, ihr seht selber, habe ich gerade hier automatischer Umluftmodus und, und, und. Also wie gesagt, du musst hier nicht...

00:33:37 irgendwie in Menü rumrühren und das ist wahrscheinlich was viele immer dann vergessen weil sie sagen ah ich vermisse die Knöpfe ich brauche meine Knöpfe nein du brauchst keine Knöpfe wenn du Knöpfe brauchst in deinem Auto weil du immer alles hoch und runter regeln musst und Dr. Maitrasen das will ich mir jetzt angucken ich werde das Video ist vor zwei Monaten hochgeladen worden dann gucke ich mir das mal an gucken wir mal

00:34:01 Das wäre ich alles mit dem Steuerberater noch rum schnummeln. Vorne beschlägst du und hinten beschlägst du, an der Seite beschlägst du. Dann musst du nach links und nach rechts und sowas alles. Dann hast du einfach ein scheiß Auto. Also grundsätzlich ist der Gedanke, dass ich es bar kaufe. Das war jetzt so der Punkt, weil ich gewisse Sachen nicht haben will. Und dann kann ich überlegen, ob ich es versteuere, wie ich es versteuere, was ich mache.

00:34:26 Dann kein Fahrtenbuch, vielleicht auch ein digitales Fahrtenbuch zu sein. Das ist alles so nachher. Auch vorher. Das heißt, die ganzen Autos, die alle ganz viele Knöpfe haben, wo man denkt, man braucht Knöpfe. Nein, du brauchst sie nicht. Und ich will jetzt hier Geragebait machen oder so, aber das hat mich immer schon getriggert, dass alle mal meinen, ja, ich fahre kein Elektroauto, weil da muss man diese ganzen Knöpfe, die hat man alle gar nicht mehr. Und Tesla und so, und auch dieses Auto hier, das hat nur so ein Riesendisplay. Brauchst du nicht.

00:34:52 Das Auto macht das, was es soll und du kannst unfassbar viele Sachen voreinstellen. Also auch mit der Sitzheizung kann sagen, ich hätte die auf Stufe 3, auf 2, auf 1 oder ganz aus. Genauso ist es auch mit der Sitzbelüftung. Das hat dieses Auto ja auch. Sprich, im Ventilator, wenn es dann im Sommer sehr warm ist. Das kannst du auch alles voreinstellen. Und dann nur bei Bedarf oder bei Wunsch kannst du es halt eben ändern. Aber ansonsten macht die Automatik das, was sie soll. Automatisch.

00:35:17 Aber springen wir doch mal ganz kurz vor das Auto, bevor wir einsteigen, weil nämlich da auch noch so ein Punkt ist, der nicht ganz unwichtig ist. Wenn du die Karre aufschließt, keine Ahnung, ich gehe jetzt mit meinem magischen Finger hin, schließe die Karre auf und will an den Kofferraum. Dann habe ich es mir angewöhnt, dass ich einmal den Türgriff betätige, einmal so mache und auch einmal wieder loslasse und dann erst im Kofferraum gehe, weil das Auto hat, wie alle neueren Autos, ja wie gesagt, benzinbetriebene Autos haben wir auch dieses Relog.

00:35:43 Das System kann in der Zeit schon mal hochfahren. Das spart mir sogar Zeit. Wenn ich etwas in den Kofferraum einlade, kann ich einen Finger auf die Taste legen, schließe das Auto auf, tätige einmal den Hebel, dass die Vordertür geöffnet ist, gehe dann an den Kofferraum, sage dann hier, jetzt lade ich hier das ein, was ich einladen will, mache dann zu und steige dann ein. Wenn man das nicht macht, kann es nämlich sein, in der Zeit, wo man ein- und ausgeladen hat, dass die Karre dann halt schon wieder sich...

00:36:07 Dann kommen wir mal auf die Innenraummaterialien zu sprechen. Die Innenraummaterialien sind sehr schön. Die Sitzheizung und Belüftung sind super.

00:36:36 Das ist auf jeden Fall. Das fühlt sich alles sehr gut an. Wenn hier mal so ein Regentropfen drauf kommt, ist auch nicht so schlimm. Also die ganze Haptik, hier knarzt auch nichts. Also hier so wie bei anderen Herstellern, hier kannst du eigentlich anfassen, wo du willst. Also alles ist hier wirklich unfassbar fest verbaut. Du kriegst hier kein Knarzen hin. Und auch das Fahrtgecker, das ist ja kein Leder, das ist ja so ein Ökotex zertifiziert. Ich hoffe deine Beziehung hält zu lange. Fühlt sich allerdings wie Leder an. Sieht auch...

00:37:02 Sieht auch wie Leder aus, aber es ist halt eben sehr schön. Also ich würde jetzt mal sagen, wie so richtig geiles Lapper Leder oder so. Aber es ist halt eben vegan oder vegetarisch, was auch immer. Es ist halt eben Plastik, irgendein Schaumstoff. Aber es ist halt eben, also die Qualität ist schon sehr gut. Also es ist nicht so Mackenempfindlich, wie man denkt. Das Einzige, was man jetzt so ein bisschen anmerken könnte, ist halt zum Beispiel, wenn man mal fettige Finger hat, dann oder dann könnten ein paar Flecken entstehen. Mal fettige Finger. Da gehst du jetzt einmal mit dem Mikrofasertuch drüber, dann ist das weg. Aber das ist aber trotzdem relativ, ich sage für uns.

00:37:32 Für unsere Verhältnisse ist das Ganze super unempfindlich.

00:37:39 Ich glaube, das habe ich bei auch keinem anderen Auto jetzt lang gesehen. Wie viel Platz man wirklich in dieser Karre hat. Also selbst wenn du zwei Meter groß wärst und würdest vorne sitzen, hast du hinten immer noch Platz. Ich bin jetzt 1,75 nur oder 1,75. Ich bin jetzt nicht so unfassbar dramatisch groß, aber ihr seht selber. Also hier passt nicht nur eine Faust hin. Hier passen fast noch zwei Faust hin. Und was bei einigen Leckofahrzeugen immer noch ist, dass es akkutechnisch so verbaut, dass du die Füße nicht unter den Sitz tun kannst, ist hier gar kein Problem. Also hier kannst du fast deine Füße...

00:38:09 Danke schön Sturborn, bis zum nächsten Mal. Das ist schon ein geiles Reisefahrzeug. Du kannst hier echt bequem fahren. Es fehlt hier null an Platz. Du kannst hier breit machen.

00:38:35 Das kriegen andere Hersteller so nicht hin. Dann etwas, wo europäische Hersteller mit Sicherheit für jeden Fuhrzimmer was extra bezahlen müssen. Das hast du hier noch mit an Bord.

00:38:47 Du kannst hier Spotify nutzen, QD-Link, aber auch Internet an Bord. Und zwar kostenlos. Du hast hier Youtube, Reddit, Facebook oder so. Oder auch einen ganz normalen Browser. Und das ganze für Lulu. Du musst hier nicht mal für die Sitzheizung etwas extra bezahlen.

00:39:09 Ich weiß allerdings jetzt nicht, wie lange das noch funktioniert, aber ich gehe mal davon aus, dass zumindest erstmal in der Leasingzeit, sprich in diesen ersten vier Jahren, ich konnte im Internet auch nichts finden, also dass das irgendwann mal umgestellt werden soll auf ein Abo-Modell, aber zeige mir erstmal einen europäischen Hersteller, der, keine Ahnung, für irgendeinen Furz irgendwie ein scheiß Abo braucht oder irgendwas extra haben muss. Du hast hier einfach YouTube oder du kannst hier während du lädst, kannst dann einfach Videos gucken oder sonst was, natürlich nicht während der Fahrt, aber du kannst halt eben das Internet komplett vollumfänglich nutzen.

00:39:38 Gleiches gilt natürlich auch für die Updates. Du hast hier OTA, also Updates over the Air, wie das so schön sich nennt. Du musst nicht in die Werkstatt fahren, um dann Updates zu machen. Unfassbar grottenschlecht. Hier hat man sich an Tesla orientiert und hier läuft auch alles. Also ich konnte jetzt nicht sagen, dass es nicht flüssig läuft. Also es läuft alles sehr flüssig, es läuft alles sehr gut. Und ja, die Internetverbindung reicht hier vollkommen aus. Und apropos Tesla, wir haben hier auch eine...

00:40:03 eingebaute Dashcam, die kam mit einem Update, kam die mal, wurde die eingespielt, das fand ich sehr geil. Das heißt, du musst einmal hier einen USB-Stick einstecken, der steckt da unten, steckt der und dann hast du eine eingebaute Dashcam, wie ihr seht es, mit vier oder sogar sechs Kameras insgesamt. Also wenn dir, nur mal so ganz kurz, jemand in die Karre reinfährt, nachts dein Fenster einschlägt und den USB-Stick klaut, ist die Aufnahme weg. Sehe ich das richtig?

00:40:32 Dann kannst du dir das alles auch angucken.

00:40:42 Das, was du hier sehen willst. Das bringt mich zu einem klitzekleinen Nachteil. Die Dashcam-Funktion finde ich mega. Also ich muss mich nicht extra kaufen. Ich würde auch kein Fahrzeug mehr ohne Dashcam fahren. Leider mit diesem kleinen Wermutstropfen, dass es keinen Wächtermodus hat. Das heißt, wenn die Karre aus ist, dann wird das Ganze nicht überwacht. Kann man auch nicht anders einstellen. Und auch ein kleiner Nachteil in dem Fall ist auch noch, ich muss zwangsläufig einen USB-Stick einstecken, weil das System nicht genug Arbeitsspeichert hat. Das finde ich...

00:41:11 Diggio, was meinst du?

00:41:12 so ein bisschen kurios, weil Arbeitsspeicher kostet jetzt richtig viel Geld, aber wo die Dinger hergestellt worden sind, auf jeden Fall war die Preise noch recht entspannt. Und da habe ich mir gedacht, Alter, man hätte doch einfach mal ein bisschen mehr RAM verbauen können. Das wäre ja easy peasy gewesen. Also das wäre vom Preis her ja ein Witz gewesen. Weil das Problem ist, und das Problem kann entstehen, wenn du die Navigation sehr intensiv nutzt, dann füllt sich ja auch der interne Speicher von Karten, Fahrer sowieso, tralala. Wenn da ein Update kommt, kann es sein, dass du dieses...

00:41:41 update nicht installieren kann ich hatte das problem nicht aber einige user hatten das problem dann muss man das system einmal komplett resetten das sprich man muss diesen ganzen internen kasch alles einmal löschen ist kein hexenwerk das kann man auch machen da muss man auch nicht raketenwissenschaften für 11 studieren aber man muss dann diesen umweg gehen weil halt nicht genug interner speicher vorhanden ist und das finde ich so ein bisschen schade aber wie gesagt

00:42:00 Dafür kostet das Auto ja auch nicht die Welt. Wir sind ja hier, wenn man das hier mit dem Model Y oder so vergleicht oder auch, ich weiß gar nicht, Porsche Macan oder sonst was, wir sind hier locker bei 30.000 Euro günstiger. Kleiner Werden muss tropfen, aber er ist halt vorhanden. Dann nochmal zur Abteilung Verbindung mit dem Auto. Wenn du Apple hast, dann hast du hier glaube ich auch dieses Apple, wie heißt es denn noch hier? Ist das hier überhaupt hier?

00:42:22 Nein, das habe ich gar nicht installiert. Das könnte ich installieren, brauche ich aber nicht. Bei Android gibt es halt nur QD-Link, das ist das Ding hier. Aber ich kriege QD-Link irgendwie nicht ans Laufen. Irgendwie kriege ich das nicht hin. Es funktioniert bei mir nicht. Das ist wahrscheinlich auch meine eigene Doofheit, weil auf dem Handy irgendeine Freistellung nicht funktioniert. Aber ich kriege QD-Link hier nicht. Und dann ist es im Prinzip einfach nur eine Spiegelung des Handys. MES-QD-Link ja nicht. Und dann kann ich auch gleichzeitig das Handy nutzen.

00:42:50 ich bin noch so alt, ich kann noch reisen, aber es funktioniert nicht richtig. man will aber es funktioniert nicht so richtig und so ganz. schwierig aber naja es geht irgendwie. dann etwas was mich auch noch mal richtig nervt ist, wo wir das fahrzeug bekommen haben, waren wir einer der ersten in europa, die überhaupt jetzt den cc bekommen haben. mittlerweile gibt es glaube ich auch eine laderaumabdeckung.

00:43:19 Die kriegen wir aber einfach nicht. Wir kriegen auch vom Ringens, also musst du hinterher betteln, dass du irgendwas kriegst. Und auch keine Fußraummatten. Also da habe ich mir irgendwann mal selber welche, ich weiß gar nicht, ich glaube, da habe ich mir von Lidl oder Aldi geholt. Also hier so 0815 Standarddinger, die sind hier so gefühlt seit dem ersten Tag drin, aber es sind halt eben keine fahrzeugspezifischen Matten. Die haben wir nie bekommen. Deswegen haben wir uns da selber welche besorgt und glaubt man ja nicht, dass der Händler oder Leasinggeber euch anruft und sagt, die Matten sind jetzt da, wie schicken wir euch? Ne, das machen sie nicht. Also dreckig ist es auch noch.

00:43:48 Das finde ich schade, dass man nicht dem Leasingnehmer da mal entgegen kommt oder anruft und sich da selber behelfen muss. Gleiches gilt auch für den Schwank. Muss man übrigens zweimal ziehen. Einmal und dann nochmal, sonst kriegt man es nicht auf. Dann kann man zweimal ziehen.

00:44:10 Und wie Sie sehen, sehen Sie nichts. Kein Schwank vorhanden. Leider. Also die neuen Modelle, die sollen mittlerweile einen Schwank haben. Ich glaube, den kannst du hier auch nachkaufen oder so. Aber geliefert wird ja auch nicht. Und du sagst vom Leasingseiten des Leasinggebers. Hallo, kannst du abholen, ist da. Ich gucke mir gerade hier eine Rezension zu Leafmotor an. Ja.

00:44:38 Warum? Doof in deren Sicht, weil wir einen zweiten Kofferraum haben. Halt mich mal kurz. Sekunde, Sekunde, Sekunde, ja. Da kannst du mir vielleicht jetzt, wo wir wieder live sind, ein bisschen weiterhelfen. Würdest du einen gebrauchten Ehrwagen kaufen? Ja, safe. 100%. Also würdest du deinen Tesla gebraucht kaufen?

00:45:48 Ja, also das nächste werde ich sowieso gebraucht kaufen. Auf jeden Fall. Okay. Dann kommen wir zum Fahren, Fahrgefühl allgemein oder so. Wenn die Sitze durchgesessen sind, dann natürlich nicht. Aber das Ding ist ja nach 20, 30.000 Kilometern noch fit und hat halt übelsten Wertverlust. Natürlich. Sofort. Ja.

00:46:09 Dieses Auto, also sprich der Liebmotor C10 und ich glaube, dass andere Modelle von Liebmotor, also außer der T03, die neueren größeren SUV-Modelle oder sonst was, die sind alle auf Komfort ausgelegt. Also da ist nichts, was jetzt hier irgendwie...

00:46:24 Du brauchst hier nicht erwarten, dass das Ding sportlich fährt. Du kannst hier zwar auch den Sportmodus aktivieren, aber das ist weit weg von sportlich. Das Ding ist ausgelegt auf Komfort, auf bequem. Wenn du hier mit 1000 Kilometer oder noch weiter fahren willst, kannst du das ganz bequem machen. Und ich glaube, ich bin noch nie... Also, ihr seht aber auch, ich sage dir ganz ehrlich, ich habe den eben gesehen, diesen Irmschuh.

00:46:53 Ich zeige dir den mal hier. Also ich sage dir ganz ehrlich. Ich kenne den, die haben mir den auch, die wollten mir den verkaufen. Der sieht schon. Also die einzige Scheiße ist halt das Lade-Ding. Aber ist das wirklich so? 86 Kilowattstunden finde ich ultra sick. Also ich habe jetzt hier ein Angebot von dem vorliegen. Der kostet der C10BEV 82 Kilowattstunden Design pro Max AWD.

00:47:24 599 PS kostet 24.900 Euro. 82 Kilowattstunden Akku. Das ist ja die Größe. Oder bin ich jetzt gerade falsch? Das ist die Größe, ja. Die Größe vom Akku. So, guck mal, der hat sogar mehr als der Tesla.

00:47:44 Ich weiß nicht, was effektiv jetzt ist. Ich bin mir jetzt gerade nicht ganz sicher. Wo, was, mein Tesla 75, ich weiß nicht, was. Das hat mich nie interessiert. Ich gucke halt, wie weit komme ich, 400 Kilometer und ab die Post. So, aber was... Eine Frage, der Leakmotor C10 BEV 82 Kilowattstunden Design Pro Max AWD, was kann der maximal laden? Was hat der für eine Geschwindigkeit?

00:48:13 Ladeleistung. Ladeleistung. 180 kW Schneladen. HC-Ladestrom 11 Kilowatt. 180 Kilowatt DC-Ladestrom. Von 30 auf 80, 22 Minuten. Patrick? Hallo? Wie bei dir habe ich mir heute das allererste Mal angesehen. Ich fand den C-Line, der sah unfassbar sexy aus. Habe ja auch mal eine Freundin gesagt. Der einzige, was sexy aussehen darf, ist sie. Deswegen kommt der Warn uns nicht ins Haus. Nee, Spaß beiseite.

00:49:36 Na, Schatz? Richtig. Erstmal, du kriegst es, wenn du eine Platzreife bestanden hast. Patrick, falls du redest, wir hören dich nicht, ne? Ja, aber der sieht halt, so sieht der schon hart sexy aus. Der BYD auch mega. Der sieht innen drin richtig geil aus. So leise, bequem, ruhig. Also in 22 Minuten ist der auf 80, ne? Hast du gerade gehört?

00:50:42 Nee, ich hatte keinen Sound irgendwie. Ich rede die ganze Zeit mit dir. Du warst gemütet oder sowas. Also, DC-Ladestrom, Schneladen 180 kW, AC-Ladestrom, Wallbox-Säule 11 kW.

00:50:55 Ja gut, das ist normal, aber siehst du 180, also 22 Minuten, absolut realistisch. Das ist Tesla-Ladeleistung. Also Tesla macht 250, aber auf dem Papier, auf dem Papier macht es 250, aber mein Tesla, der geht für drei Minuten auf 240 und dann ist der Ende. Dann geht es auf 180 und dann geht es stetig bergab. Und wenn der die Ladeleistung auf 180, also was ich gelesen habe, ist jetzt von 20 auf 80 in 22 Minuten. Das heißt, 25 Minuten stehst du.

00:51:22 Das ist jetzt nicht das alles. Hier steht von 30 auf 80. Okay, ich habe 20 auf 80 gelesen. Wie gesagt, ich werde den tatsächlich Donnerstag testen.

00:51:35 Ich finde ihn halt super attraktiv im Preis. Einzig, was mich stört, der hat 180 Kilo, äh, 180, äh, ich glaube, der ist auch begrenzt auf 180 mit 500 noch was PS, finde ich halt wieder extrem beschissen. Weißt du? Weil da hole ich mir keinen Irmschar.

00:51:55 So, das ist so das, wenn ich mit dem mit 500 PS genauso schnell fahren kann wie mit dem anderen, also ich will halt auch mit meinem, ich will ja meine 230 nicht missen, so klingt so dumm, kein Mensch braucht das, aber wenn du 500 oder über 500 PS unter dem Arsch hast, dann willst du die auch fahren. Irgendwie. Du musst eingeben, maximale Geschwindigkeit irgendwo bei Google, oder? Hier ist der, hier ist er.

00:52:31 Ich habe jetzt mal was anderes. Das ist dieser Irmscher. Der hat halt 600 PS. Sehe ich gut aus? Heute passieren zwei Dinge. Ihr habt es eben schon kurz gesehen. Und zwar ist es der erste Fahrbericht vom Liebmotor IC10. Ein Modell, was auf 250 Stück limitiert ist. 598 PS hat und vieles mehr. Steht auch ein bisschen tiefer. Der kostet im Leasing 349 Euro. Aber was werden wir mit dem machen?

00:52:58 Ist aber okay. Für die, für das, was der drauf hat. Vier Sekunden. Ich komme von hier, ich bin hier geboren. Nicht nur das, auch wie der aussieht. Was ich euch allerdings sagen kann, dass das ist der erste Fahrbrech von diesem, wie Chassis nennt Performance Monster. Wollte also alles dazu wissen, ganz viel Schwarzwald und sehen, ob es noch besseres Rettetzer wird bei Minus 4 Grad und ob die zwei richtig angezogen sind. Und was auch wichtig ist, der ist bei Opel, ne? Ja, ja.

00:53:27 Der ist in diesem Opel-Ding drin. Genau. Und ja, da hast du deine Werkstatt. Allerdings auch Bindung an Werkstatt und deine scheiß Inspektionskosten. Nee, pass auf, mir ist das gar nicht so wichtig. Mir ist es wichtig, zwischen 130 und 200 zu beschleunigen. Das ist mir wichtiger. 200 finde ich super. Ich weiß nicht, was der kann. Also er muss nicht 260 fahren oder so ein Scheiß. Das ist mir egal. Aber 200 sollte er schon schaffen. 180 wäre mir zu wenig.

00:54:02 Also live sieht der richtig gut aus, finde ich. 190 Vmax, okay.

00:54:28 Die lebige Landschaft, alles schwarz, ich und der Lieb Motor IC10 getunt von Irmscher. Wobei, stimmt gar nicht. Der hat rote Zierelemente, ist auf 250 Stück limitiert, steht drei Zentimeter tiefer und was er noch so kann. Ja, das erfahrt er hier. Aber erstmal wollen wir ein bisschen was über Lieb Motor erzählen. Die chinesische Marke gibt es seit 2015 und 2023 ist den... Kannst du dich mal kurz muten? Nichts Schlimmes. Warte. Nicht muten, aber nicht muten. Alles klar.

00:55:22 uns delante ist ein riesen clou eingefallen man hat sich quasi verheiratet ein schon venture gegründet 51 prozent gehören delante es gibt inzwischen 120 händler das richtig krass und die reise begann mit dem ersten modell in deutschland 2024 nämlich mit dem kleinstwagen t03 richtig wie meine frau übrigens findet er hier jetzt nicht daran danach kam der 49 euro leasing dieses auto findet ihr hier auch in allen varianten auf dem kanal und ja

00:55:51 Aber wieso? Was meinst du, Sigi? Ich saß eben in dem drin. Ich werde den jetzt von Donnerstag bis Montag wahrscheinlich Probe fahren. Ich fand den nicht schlecht. Ich saß im Xpeng eben drin, im G6, im G9.

00:56:17 in den BYD Sea Lion und in dem. Der Sea Lion hat mir mit Abstand am besten gefallen und danach kommt der.

00:56:26 ... ist nicht seine Zugehörigkeit in der Mittelklasse als SUV nur, sondern auch, dass es den als Plug-in-Hybriden, als Reef, also Range Extended Electric Vehicle... Aber das, was Dr. Miet Rasen, geiler Name, der hätte von mir sein können, schreibt, ist richtig, ne? Musst du schon mit reinrechnen. Das sind so zweimal irgendwie kleine, kleine Inspektion, große Inspektion, 500 und 1000 oder so. Ich weiß gar nicht, was damals noch war, aber das musst du halt reinrechnen. Das ist halt...

00:56:56 Das hängt halt mit dran, das ist halt schick. Aber das haben sie alle, bis auf Tesla, glaube ich. Dafür kommt bei Tesla beim TÜVK dann das Erwachen so. Oh scheiße, hätte ich mal dazwischen gucken. Ihr bekommt nahezu die ganze riesige Familie rein. Ihr findet gerade noch so Platz in der Stadt im Vergleich zum...

00:57:16 Ich finde den echt cool, wenn du den tiefer machst, so nur 21 Zoll. Ich finde, der sieht schon gut aus. Hat der einen Trunk? Das hat das gestern auch mit Mandy darüber. Sie sagt, nächstes Auto hat einen Trunk, sonst gibt es nicht. Das ist so praktisch, kannst du dir nicht vorstellen. Es gibt noch Canopy Gray. Es gibt ja dann hier dieses schwarz Metallic, was exklusiv serienmäßig dann bei der Irmschwelle...

00:57:46 variante ist serienmäßig gibt es glasdach serienmäßig kommen auch schwarze spiegelkarten euch interessiert allerdings mensch was soll das na ja das ist ein ehemaliger rennfahrer aus remshalden bei stuttgart und die generation schon opel und

00:58:06 Die Felgen nicht nur die Tiefverlegung, sondern oben eben auch den Dachkantenspoiler, der ist ziemlich, ja ich würde sagen, extrovertiert. Und auch die Leuchte hinten ist schick gestaltet, denn die geht so durch. Beleuchtung, kühlbare, beheizbare und sitze und beheizbares Lenkrad. Aber hier, hier haben wir ja den Irmscher und der hat eine exklusive Irmscher Schlüsseletrie-Karte. Wir haben vorne auch das Emblem IC10.

00:58:36 10 von 250 und die Fußmatten vorne wie hinten mit dieser roten Paspel. Jetzt machen wir es allerdings mal Schritt für Schritt. Riesiges Glasdach mit einer Jalousie sparen sich viele andere chinesische Hersteller, allerdings auch deutsche weg. Hier haben wir es eben mit dabei. Schaut euch das gerne mal an. So ganz kurz, kannst du das Dach aufmachen, ja oder nein?

00:58:57 arbeiten zu den sitzen ich bin elektrisch verstellbar sind bei mir wie auf der beifahrerseite in die tür rein macht dann seht ihr schon eine wirklich wertige verarbeitung und ja dann haben wir eine gute polstriegsel es gibt rund ein kleines fahrer interagiert als ausstiegswarnung zum beispiel als toter also was mir auf den sack geht ist schon mal dieses ganze warner ist ja hab ich

00:59:30 es ist kaiserwetter und wie ihr wisst ich bin stolzer badner hätte ich auch nicht gesehen von ihrem schon nicht nur weil wir den günther irmscher mögen natürlich wo ich mir wagen weil ich bin schon mal 720 meter drehmoment kürzer rote federn steht drei zentimeter tiefer und er ist härter ich beschleunige eben mal durch dafür scheint man meinen sport übrigens wollte ich sagen der günther ist richtig cool

01:00:08 Heute ist Lalingrad. Ohne Scheiß, da braucht man normalerweise ein R8 oder ein Porsche als Verbrenner für diese Beschleunigung und das bei dem Gewicht ist wirklich heftig. Was man merkt ist, Jesse sagt, der Günther ist cool, bestimmt, aber erstmal hat der Mann ja einen Job zu machen bei dem Auto. Die Feder, die ist wirklich gut, die ist härter, das Auto steht tiefer, das tut dem...

01:00:35 wirklich auch gut weil leistung hat er viel gewicht hat er in hohes der schwerpunkt wird dadurch tiefer und auch wenn man jetzt denkt dass es kostet der engine wo bist du da 40 50 50 45 die lenkung ist nicht super die lenkung ist nicht super die lenkung ist eher komfortab 45 46 also er ist nicht echt krass er ist echt nicht heftig

01:01:05 kriegt halt voll viel dafür, 800 Volt. Ich meine, die kriegst du nirgendwo geladen und wenn der bei 180 cappt, dann ist sowieso... Aber das sind halt Sachen, die kannst du... Ich weiß nicht, wie das da bei denen ist. Ich habe jetzt irgendwie gelesen, vor kurzem kam ein Update, was jetzt irgendwie die Dämpfer neu justiert hat und sowas bei... Entschuldigung, 51.3. 51.3? Ja. Boah.

01:01:34 Bei 51,3 bin ich halt schon wieder so weit, dass ich sage, fuck, Alter, für das Geld hole ich mir dann doch eher einen Tesla, weißt du? Jetzt muss man aber sagen, was ich finde. Aber warum, weiß ich nicht. Aber der fährt halt mal in 250. Ja, aber jetzt muss ich sagen, du kriegst 6.000 Euro vom Staat wieder, Förderprogramm. Ja gut, aber du nicht. Ich kriege drei. Kriegst du drei? Musst du verheiratet sein, oder? Nee, drei kriege ich. Oh, der hat einen Trunk.

01:02:12 Boah, aber 51, Alter, das ist schon... Da wärst du bei 45. Mit dem 6.000 Euro vom Start. Achso, mit den 6.000 Euro. Ja, aber die bist du bei Tesla auch. Weißt du, die kannst du da auch abziehen. Ja, ja, Saschi, das weiß ich. So, wenn ich jetzt Tesla... Eben habe ich mir hier den Tesla angeschaut. Der würde... Der hat nicht den, das Model 3, den brauchst du, den musst du Model Y nehmen, dass du ein bisschen Platz hast. Kannst du dich nicht rein, sagst du?

01:02:47 Ich finde Model Y nicht geil.

01:02:51 Ja, aber ja, fühle ich. Das finde ich den wesentlich schicker und dynamischer. Ja, ist er. In 100 Prozent. Aber alleine Kofferraum würdest du eine Krise kriegen. Ja, ist ja so scheiße was. Du bist es gewohnt. Nee, du bist es gewohnt. Guck mal, ich penne ja in Tesla und so, weißt du? Wenn ich irgendwie unterwegs bin. Ekelhaftes Schwein, du perverse Sau. Da gibt es ja extra einen Modus dafür. Da habe ich ein Tesla-Bettchen hinten drin und so. Aber hier kannst du halt nicht reinstellen. Da kannst du schon, aber...

01:03:20 Aber ich wäre auf jeden Fall bei einer Model Y Performance. Ich habe jetzt gesagt bis 30.000. Ja gut, bis 30.000 kommst du dahin? 21, 23? Long Range hier? Nee, Baujahr gucke ich. Du solltest halt gucken, dass du was aus Grünheide kriegst. Ich weiß nur nicht, ob du...

01:03:53 Ob das bei Model 3 überhaupt der Fall war, ob die Model 3 sind, Grünheide, ich glaube nicht. Was ist denn Grünheide? Klär mich doch erstmal auf. Dass es halt in Deutschland produziert ist und nicht in China wegen diversen Geschichten. Die halt früher, die jetzt nicht mehr sind, die halt früher waren, wie eben komische Spaltmaß oder auch Spaltmaß. Herkunft, deutsche Ausführung?

01:04:21 Herkunft, deutsche Ausführung, reicht das so aus? Ja, Model Y, Model Y, ja. Model Y wurde auf jeden Fall in Grünheide, in Berlin, oder Brandenburg. Der hätte jetzt hier 58.000 runter von 9,21. Halt ein hässlich weiß, ne? Ich weiß, aber sage ich dir ehrlich nicht. 21? Ich sage aber ehrlich, ich weiß nicht, ob mir das nicht zu wenig wäre. Zu wenig?

01:04:58 Ja, also am Anfang, als ich ihn geholt habe, ja gut, okay, aber ich bin auch anders rangegangen.

01:05:05 Ich liebe ja eigentlich das Audi-Ding. Also ich liebe ja die Audis von innen. Das ist für mich so das non plus und tra. Egal ob Farben oder Knöpfe. Aber der Tesla, es ist halt, wenn du ein Computerkind bist, dann sitzt du da drin, du fährst eine halbe Stunde und sagst, okay, krass, du brauchst das alles nicht. Du machst das alles, Tesla, mach die Scheibe runter. Tesla, mach was weiß ich was.

01:05:32 Tesla macht die Klimaanlage ein. Tesla leckt mich am Arsch. Du sprichst mit deinem Auto. Das ist halt...

01:05:39 ja, wie soll ich sagen, das klingt jetzt so blöd, aber das ist halt so Zukunft. So, du fängst halt an, mit deinem Auto zu reden. Mittlerweile frage ich hier jetzt, bei dem letzten Update, sage ich halt, Krok, sag mir mal, was geht hier eigentlich ab in Dresden? So, und dann sagt der mir, ja, Dresden ist bla bla bla und erzählt mir halt alles möglich. Ist halt eingebaut jetzt im Auto so, ne? So, kann alles, äh, Google auch und so, aber du brauchst, das, das ist halt...

01:06:04 Das ist so schwierig, das zu erklären, weil es dann sowieso immer, nein, man braucht Knöpfe, nein. Mir geht es nicht um Knöpfe, mir geht es darum, ich finde es halt einfach, weiß ich nicht, ich finde ein Heads-Up-Display wäre für mich jetzt schön oder so, wäre für mich nicht muss, aber ich will sowas haben, so gewisse Spurhalteassistenten und so einen Kack will ich halt haben. Das ist ja alles. So finde ich die Scheiße hier.

01:06:30 Das ist ja alles Standard. Bei Tesla ist immer volle Hütte. Immer. Bis auf Autopilot. Und den kannst du hier in Europa sowieso knicken. Die sind gut weit, aber in Deutschland. Aber Interieur ist halt bei Tesla anders. Jeder, der sich bei mir reinsetzt und immer so, boah, geil, endlich mal Tesla fahren. Das sieht ja aus wie ein Büro. Einfach clean, aufgeräumt.

01:06:59 fertig. Du hast halt nicht viel zu gucken. Du drückst ja aufs Gas und dann braucht er auch nicht mehr gucken. Das ist halt so, also jeder, wirklich, jeder, der bis jetzt mitfuhr, sagt so, krass, das ist halt, ja, wie in so einem Ikea-Katalog. Einfach so clean. So ein gebautes Zimmer, einfach clean. So Büro. Also ich fühle das, weil du hast halt eine große Fläche für deinen Laptop.

01:07:25 Du kannst da alles machen, du kannst pennen, du kannst, weiß ich nicht, keine Ahnung. Du musst da nichts drücken. Du hast noch hinten, kannst du rumdrücken am Handy. Das meiste steuerst du sowieso übers Handy. Schlüssel gibt es nicht, brauchst du nicht. Du brauchst keine Ablagefläche für deine Karte. Hast du aber, brauchst du aber nicht, weil du koppelst dein Handy oder deine Apple Watch und musst nie wieder irgendwie an den Schlüssel denken. So, das ist so, das ist halt, ja.

01:07:50 Das ist ja, als wir den AMG abgeholt hatten, den EQS, da habe ich ihn ja gefragt, so, ja, sag mal, ist das eigentlich Keyless? Und dann sagt er, ja, ja, du musst ihn nur in der Tasche haben. Dann sage ich, dann ist das kein Keyless. Und dann hat er mich ja angeguckt und sagt, du fährst Tesla, oder? Und er so, klar. Und er so, ja gut, dann ist das kein Keyless, aber es ist schon ein Keyless. Aber das kommt mit Update bald, dann können wir auch mit Handy und so. Wo ich halt denke, ja, krass, das können die halt seit 2018. Boah, den?

01:08:30 Der hat mich gefickt.

01:08:33 Das ist, also... Ich habe nicht viele Autos gefickt, aber der Ioniq in der N-Variante, der hat mich komplett zerrissen. Der hat mich so stehen lassen, da habe ich gedacht, du kleiner Bastard. Du weißt, ich will das jetzt hier nicht sagen, aber man fährt ja gerne mal schnell. Der sieht doch... Entschuldigung, aber das finde ich die Kacke aus. Ja, fühle ich... Also diese Knöpfe hier, diese Drehregler und so,

01:09:02 Oder auch hier unten. Das sieht halt aus wie so ein... Keine Ahnung. Ja, ja, ich fühle ich auch. Guck mal, das ganze Cockpit ist so ein bisschen... Dieses Klavierlack. Es ist okay, aber links, das Runde, finde ich... Das sieht aus wie so draufgeschraubt, so draufgesteckt vom Ü-Ei. Aber du musst dir wirklich mal den Hyundai 5N oder so... Das ist halt eine absolute Rennmaschine. Oh, hat man gehört? Ja, hat man gehört. Am Arsch.

01:09:36 Aber ich glaube, der kostet auch mehr. Ich glaube, ein 5N ist noch so bei Gebrauch. Also wie gesagt, ich wäre so bis 30, vielleicht würde ich auch bis 35 hochgehen. Was ist denn mit Tog? Also das Ziel hat mich nicht umgehauen, wenn dann der Sea Lion. Aber den müsste ich mir nochmal separat angucken. Tog lädt doch super langsam.

01:10:07 Ja, ja, ich weiß, es war doch nur ein Gag. Aber Sea Lion, ja, ich habe irgendeinen, hat ich... Also ich saß heute in dem Sea Lion drin. Alter, der sieht mega geil aus von innen. Also ich sage dir ehrlich.

01:10:26 Gut, aber der ist dann halt auch wieder... Ach der, ja, stimmt. Stimmt, stimmt. Aber das war nicht... Oder war das der, den ich nicht gesehen habe? Wie heißt der andere? Seal, gell? Ja. Den fand ich nicht so schön. Der Seal-Line finde ich geil. Ah, aber der Seal... Nee, den Seal habe ich gesehen. Von vorne finde ich den auch nicht so cool, aber von hinten finde ich den extrem sexy. Den Seal finde ich von...

01:10:52 Also von den Top Ten, der ist auf jeden Fall bei mir in den Top Ten, was den Arsch angeht. Ich finde den richtig hübsch von hinten. Von den E-Autos. Aber der Sea Lion sieht auch geil aus. Der ist mir vorne ein Ticken zu futuristisch.

01:11:09 Ich gucke mir gerade den Kia EV6 an. Den finde ich schick. Ja, auch ein starkes Ding. Als GT-Variante hat er richtig Bums. Und auch ich weiß nicht, ob der mittlerweile schneller lädt. Sieht auch nice aus. Finde ich schick. Sieht so aus wie Sabrinas. Kia hat auch wieder dieses Klimascheiße. Das finde ich nicht so geil da unten.

01:11:47 Oder ein Chatfalt wegen Nio, ne? Aber Nio ist unbezahlbar. Nio ist einfach viel zu teuer, leider. Tolle Autos, aber zu teuer. Solange die noch so teure Autos bauen, ist es einfach... Also der hat jetzt hier 228 PS. Ist das... Reichweite 4,85. Schnelle hat er Zeit, Stunde 18. Das kann nicht sein. Aber das ist GT Line, gell? Das ist nicht der GT. Das ist GT Line, ja.

01:12:26 Aber es ist nicht das Facelift. Dann hat er, glaube ich, noch den alten Lader. Ich bin mir nicht ganz sicher, aber die haben... Ich glaube, im Facelift haben die auf 400 Volt Technik hochgeprügelt. Ich glaube, der lädt so schnell wie der... Zumindest steht er immer so lang wie ich, wenn wir laden. Batteriekapazität 77 Kilowattstunden. Genau, Sashibus 260. Genau, der GT, der macht 260. Richtig. Aber alles über 180 ist super. Aber der GT wird auch wieder teurer sein.

01:13:02 Ja, das musst du jetzt separat googeln, Krieger. Den finde ich auch nicht schlecht, sage ich, wie ist das? Boah, nee. Ich weiß, viele finden den hässlich, ich finde den, ich finde den, ich finde den, ich finde den, ich finde den, ich finde den, ich finde den, ich finde den, ich finde den, ich finde den, ich finde den, ich finde den, ich finde den, ich finde den, ich finde den, ich finde den, ich finde den, ich finde den, ich finde den, ich finde den, ich finde den, ich finde den, ich finde den, ich finde den, ich finde den, ich finde den, ich finde den, ich finde den, ich finde den, ich finde den, ich finde den, ich finde den, ich finde den, ich finde den, ich finde den, ich finde den, ich finde den, ich finde den, ich finde den, ich finde den, ich finde den, ich finde den, ich finde den, ich finde den, ich finde den, ich

01:13:42 Das N ist quasi für extrem viel Speed, oder was? Ja, genau. Die N-Variante ist bei Hyundai immer diese Race-Variante. Ja gut, die ist hier. Den kenne ich gar nicht, Alter. Aber das ist auch irgendwie eine ganz krasse Missgeburt aus Bentley und VW vorne, hier Beetle und so. Das finde ich auch nicht schön, das Cockpit. Das mit dem Runden ist so anders.

01:14:26 Aber das ist auf jeden Fall ein Auto, dem du hinterher guckst und das siehst du auch nicht oft. Also ich sag mal, wenn ich den so sehe, ich finde vorne sieht der aus wie ein Porsche. Vorne die Augen, hinten sieht der aus wie ein Bentley. Aber komm mal, jetzt in der Seitenlinie mit den Augen, die so seitlich so...

01:14:48 Das ist, finde ich, das finde ich überhaupt nicht hübsch. Dass die so, der guckt so wie so ein Spast. Wie so ein Bastard. So finde ich, sieht der aus wie ein Porsche. Ja, so sieht der, so finde ich ihn geil. So sieht der geil aus. Achso, gucke ich jetzt Stream oder Ding? Weiß ich nicht, was du guckst. Naja, Discord muss ich doch gucken. So finde ich, sieht der aus wie ein Porsche. Ja, ja, ja. Autohaus Lecky.

01:15:21 ECO MEO. Aber allein von... Das hinten... Ich glaube, das, was scheiße ist, ist, dass nur diese Klappe aufgeht, aber dieses Glas-Ding hier drin bleibt. Bleibt das drin? Warte mal. EWM... Aber gibt es den denn schon? Ich habe den noch nie gesehen. Ich habe noch nie irgendwie einen Test. War das hier...

01:15:54 Das ist ja vor einem Jahr. Allein das Glasdach inklusive Heckscheibe ist eine Glasfläche von 2,6 Quadratmetern. Allein so was, eine Glasfläche von 2,6. Interessiert ein Schwanz. Jetzt kommt er gleich wieder mit Liter Ladevolumen. Und die wird optisch noch verlängert durch diesen Spoiler, der sich gleich anschließt. Der kann elektrisch ausgeklappt werden und ab Tempo 70, da fährt er von alleine elektrisch hoch.

01:16:22 elektrisch ist halt nice da öffnet sich auch die klappe das ist irgendwie cool aber das ist scheiße die kofferraumluke die ist ziemlich klein die ladekante ziemlich hoch und auch das ist ein lade und das ist ein durchschnitt 333 liter bis hin rein wenn die rücksitzläden umgeklappt werden dann werden aus 1000 schnell fahren innen auch sehr extrovertiert finde ich

01:16:51 Keine Ahnung. Ich glaube Preis-Leistung und sowas. Wobei Irmscher 51.000. Geholst du den auch im Laden mit 51? Also kostet die auch im Laden 51 oder kriegen die bessere Preise? Ich meine Autohaus. Ich glaube, wenn ich meine Zahlung gebe, plus nochmal irgendwie hier und tralala. Dann kriegst du ihn vielleicht. Dann kriegst du runter so auf 40.

01:17:17 Also für 40 mit runterkriegen und du hast keinen Stress mehr mit deiner Karre und so. Ich glaube, bei Tesla kannst du das nicht machen. Aber ich finde diesen Irmscher auch richtig sexy. Der hat mit dem auch richtig, richtig wässrig gesprochen. Wo wir mit meiner Frau, wir waren jetzt schon zwei oder dreimal im Autohaus, diesen anderen, ich weiß gar nicht, wie der heißt, B10 oder sowas, diesen kleinen, ganz kleinen Wix-Karre, wo du gerade so reinpasst, du gar nicht.

01:17:49 haben wir Probe gefahren, oder meine Frau, weil die will auch unbedingt Elektro, die will gar nicht mehr Verbrenner, die fährt gerade hin von ihrer Mutter, weiß ich nicht, Hyundai Benziner, die hat da gar keinen Bock mehr, die sagt, da ist nichts, der hat 220 PS, du merkst nichts, ich will das nicht mehr, die will einfach Elektro. Der ist echt ganz cool, dieser Liebmotor. Das finde ich auf dem ersten, aber nicht schlecht, wobei das Wurzelholz in der Mitte finde ich nicht so schön.

01:18:30 Das gefällt mir auch bei mir im Tesla nicht. Seris? Keine Ahnung. Das ist so, ja, den kaufst du, den kannst du günstig kaufen, aber wenn da mal irgendwas mit ist und du hast irgendeine scheiß Reparatur, hier unten, was willst du da unten hin tun? Flasche. Trinken. Kannst du schön reinlegen. Da habe ich im Tesla ja so ein Riesenloch. Da kann ich drei Glasflaschen reinstellen.

01:19:07 Das ist schon relativ praktisch für große Flaschen, wenn du irgendwie unterwegs bist oder so. Oder große... Gott, nee, was soll denn das mit dem Holz da, Alter? Aber Patrick, der hat einen Funk. Ja, ja.

01:19:25 Ey, glaub mal, wenn du das hast, das ist wie elektrische Klappe hinten. Hattest du auch noch nicht, ne? Du denkst eigentlich, ah, da kannst du nochmal 2000 Euro sparen hier, 2000 Euro sparen hier. Nee, fuck it. Mach's rein. Auch belüftete Sitze. Alter. Belüftete Sitze, ey, da kannst du Geld sparen mit, aber wenn du's hast, das nächste Auto muss belüftete Sitze haben.

01:19:51 Also wirklich, das ist so, so, so gut. Du bist ja auch eh ein Schwitzi. Ja, aber guck mal, im Sommer, wenn du da lange fährst und sitzt, in den Scheiß-Sitzen und so, weißt du, so Leder-Scheiß-Dreck, da schwitzt jeder. Und dann schwitzt dir die Kimme wund, das ist nicht geil. Aber ein Thrunc ist halt einfach so beim Einkaufen, du parkst mit dem E-Auto sowieso generell, also ich mit Tesla halt, rückwärts immer, egal wo.

01:20:19 Und dann ist Frank, du läufst ans Auto, Frank geht auf, stellst sein Zeug da rein, da hast du richtig, richtig Platz, nicht so ein kleiner Piss-Thrunk wie bei dem gerade. Da hast du schön viel Platz, da passen drei Tüten rein und noch irgendwie ein Sixer Wasser und dann warst du, das machst du zu, fährst heim, holst aus dem Thunk, gehst gar nicht mehr in den Kofferraum. Ist geil. Ja, pass auf, es geht ja auch, ob ich mich von meinem A6 überhaupt trennen kann, auf jeden Fall.

01:20:50 Auf jeden Fall. Lass ihn das nicht hören, sonst wäre er morgen nicht mehr. Das kam zu schnell jetzt. Sabrina gerade im Hintergrund. Was? Männer, ey. Was? Sabrina im Hintergrund gerade. Was? Männer, ey. Sag mal, dein A6, ist der, ich weiß nicht, aber so langsam ist doch auch H-Kennzeichen, oder? Oder ab wann kriegt man das? Weil 2008? 25 Jahre. Ach, 25. Ach, scheiße, okay.

01:21:20 Ja, sein könntest du da auch noch ein bisschen sparen können. Also den fand ich richtig neu. Aber das, was mich an dem schon gestört hat, das Einzige, was ich sagen muss, 30 Jahre sogar, dass du hinten hast so einen Spalt, wo du durchgucken kannst. Wie, als wenn du durch die Burka guckst. Ja, aber für was brauchst du? So brauchst du ja nicht mehr.

01:21:47 Du hast ja, das läuft alles nur noch über Kameras. Doch, ich gucke auch noch rein, weil du es gewohnt bist, aber du brauchst es nicht. Das ist genauso. Aber guck mal, wenn du den siehst, das sieht schön aus, weißt du? Ja. Und guck das, das ist krass, weil ich es gerade sehe, in der Mitte, die Mittelkonsole, ach, jetzt bin ich wieder bei dem Stream. Die Mittelkonsole, alles, was du da jetzt siehst, hast du bei Tesla einfach im rechten Hebel drin.

01:22:20 Fertig. Im rechten Hebel. Im Hebel hinterm Lenkrad. Ja, hinterm Lenkrad. Also das Blinker links und das im rechten Hebel, da hast du alles drin. Hoch ist das, runter ist das, zweimal drücken ist das. Das hast du, das ist halt, du brauchst halt nicht. Aber ich finde den auch, also ich finde den auch richtig schön, den B-Widey. Auch hier mit dem Licht, das ist auch, das haben sie gut gemacht. Haben die sehr gut gemacht. Klavierlack, kann man sich drüber streiten.

01:22:54 Was kostet der Hobel? 50, 45. Neu. Was ist das jetzt? Ist das ein Stand? Ach nee, ABD, ja. Ich weiß gar nicht, PYD haben die eigene Geschichten oder stecken die bei Mercedes mit drin, oder? Ich weiß es nicht.

01:23:27 Ich weiß es auch nicht, aber BYD steckt irgendwo mit drin. So wie Stellantis, beziehungsweise jetzt Leap Motor bei Opel mit reinhocken, ist glaube ich BYD bei Mercedes. Ich bin mir nicht ganz sicher, aber ich meinte diesen Chat. Im Chat hast du ein paar Elektro-Jünger.

01:23:52 Was hat der V-Max? Stimmt, stimmt, Zigi. Oder übers Display. Aber das habe ich nicht so gefeiert. Aber den Hebel kannst du nachträglich wieder ranmachen. Weil viele da revoltieren. Also was mich nervt, diese ganzen Warn-Dinger.

01:24:08 Die sind drin. Da ist nur wichtig, dass du sie schnell ausmachen musst. Da hatte ich noch Glück. Ich habe meinen noch vor dem EU-Ding geholt. Ich habe die Warnscheiße nicht, aber die ist jetzt überall drin. Egal in welchem Auto. Egal ob Elektro oder sonst was. Die ist überall drin. Ich sehe hier nichts. Was siehst du nicht? Was hat der BYD C-Line für VMAX? BYD ist eingeständig. Ah, okay. Ich dachte, die hocken irgendwo drin.

01:24:50 Bei Audi ist das richtig bescheuert zu deaktivieren. Der hat Vmax 215. Das ist okay. Das ist super. Ja, das ist okay. Da kommst du auf 220. Das ist super gut. Wichtig ist halt, dass er einen Knopf hat. Also einen programmierbaren Knopf. Das ist ja das, was am Lenkrad oder so, dass du genau da den ganzen Warnscheiß programmieren kannst. Mein Bruder hat sich einen...

01:25:22 Was ist das nochmal? Cupra Tavaskan? Weiß gar nicht, was er genau hat, hat sich jetzt den rausgelassen. Und der hat keinen Knopf und der ist so abgefuckt davon, weil er sagt, der muss jedes Mal ins Menü, dann dreimal klicken und dann bist du irgendwo da, dann musst du dreimal wieder draufdrücken. Und sobald du dann anhältst und den Motor ausmachst und wieder reingehst, musst du wieder die Scheiß machen, das fuckt ihn so ab. Dann sag ich ja, dann fahr halt einfach 50. Sagst du, halt dein Maul. Also, ne?

01:26:00 Ah, stimmt. Stimmt. Den sexy Nob. Den kriege ich übrigens jetzt. Ein Kollege hat mein Tesla jetzt verkauft und hat sich einen neuen geholt und da braucht er den nicht mehr. Oder da ist er nicht kompatibel und jetzt kriege ich den. Ja, aber du brauchst ihn eigentlich nicht, weil du es nicht hast. Genau, ich brauche ihn. Ja, nee, der kann noch viele andere Sachen. Den kannst du komplett mit dem System kaufen. Was kostet der? Der sexy Nob kostet 4000 Euro. Ich glaube ich 400 Euro.

01:26:31 oder 200 euro sexy den kann jeder kaufen sexy noch 354 ach nee doch mit commander der muss dann system anschließen und sowas und dann kannst du so gadgets wie wenn du den hast kannst du dann so ein head-up display mit ranhängen du kannst ein light strip reinbauen und ganzen das ding kann ganz viel aber ich werde das alles gar nicht brauchen weil ich will sowieso so wenig wie möglich fahren weil ich probleme haben

01:27:04 Kilometerprobleme, sagen wir es mal so. Bist du drüber? Nee, noch nicht, aber ich habe noch anderthalb Jahre. Und nur noch 10.000. Nur noch 10.000? Ja. Wo bist du am Samstag, hast du gesagt? In Düsseldorf, warum? Nur so. Ja, ja.

01:27:29 Wo bin ich im Sommer? Die Frage stellt sich viel mehr. Nicht im Sommer, in drei Wochen, in vier Wochen. Nee, Pfingsten, über Pfingsten. Oder nach Pfingsten gehen wir in Urlaub. Ein Euro, 40.000. Tausend hin, tausend zurück. Dann bin ich gefickt. Boah, ein Schwarz sieht ja richtig gut aus. Ja, bei Twitch. Bei Twitch läufst du auch noch. Ja, jetzt kommen wir wieder. Ah, jetzt bist du raus, okay. War auch riesenleck.

01:28:31 BYD hat in der EU viele technische veraltete Vorjahresmodelle auf Halte. Bei BYD musst du aber darauf achten, dass es My26 ist und nicht, dass die Händler versuchen, noch ein My24 anzudrehen. Woran erkenne ich das? Was ist der Unterschied? Kenne ich mich nicht mit aus. Ach, technisch veraltete, ah, okay, ja. Modell, ja. Modell ist jetzt hier zum Beispiel von 825, also wird das wahrscheinlich ein 24er sein.

01:29:17 Wobei ich finde das... Warte, ich zeige dir das mal. Guck mal, siehst du die Türen alleine? Boah, du bist gerade total abgerückt bei mir. Was sagst du? Achso, ja, ja. Ich finde das geil. Ich finde das mega, das sah so geil aus. Ich finde das auch geil. Aber das kann Cupra auch. Cupra kann auch Innenraum und Außen... Ja, aber bei Cupra finde ich Preis-Leistung zu teuer.

01:29:48 Das weiß ich nicht. Ich habe noch gar nicht nach den Preisen geguckt, weil die für mich gar nicht infrage kommen. Aber ich finde halt so von der Optik finde ich die geil und von Lichtdesign finde ich Cupra meilenweit einen anderen drüber. Vielleicht auch zu drüber, aber ich finde die richtig sexy. Jonas Paul, danke. Ich finde das Interieur einfach mega. Ja, wie bei dir schon schick. Kannst du mal kurz was sagen, bitte? Ah ja, okay. Guck mal, er ist schon ein Rieger, als wenn das ein Zeichen wäre.

01:31:07 Das steht nur aus K. Stimmt. Aber jetzt mal ehrlich. Ich sage ganz ehrlich, die Bildschirme finde ich noch schön. Dann sehen wir diese runden Dinger. Dann hört es auf. Machen wir mal eine andere Frage. Wenn ihr 30.000, 25.000 bis 30.000. Wir reden nicht von 30.001 und auch nicht von 35.000. Wir reden von einer Summe 25.000 bis 30.000.

01:32:14 Elektro oder Hybrid-Diesel-Elektro? SUV? Wichtig hier dieser ganze Uhrhalte-Assistent? Blablabla. Welcher Wagen wäre es bei euch? Warum niemals Hybrid? Darf gebraucht sein. Ja, lass dir das auch mal vom Chat sein. Aber in dem speziellen Fall ist das anders. Zangyong. Holst du das Schlechte aus beiden Welten rein?

01:33:19 Aber das ist zu einfach. Chat kann da tiefer reingehen. Ich bin gerade verhindert. Nee, also Mercedes 300.de. Ich weiß nicht, vielleicht kommt der jetzt hier gleich mal. Hier kommt Mercedes E300. Doppelte Technik. Man versucht eh nur elektrisch zu fahren, weil es geil ist. Hoher Verbrauch, kleiner Akku, schnell kaputt. Kein Vorteil zum Verbrenner am Ende. Okay. Allerdings. Was wolltest du sagen? Ähm.

01:35:49 Ja, beim Hybrid geht die Entwicklung halt auch weiter. Und ich glaube sogar BYD. Nein. Ich würde, wenn du Doppelte hast, die nochmal auf eine andere Seite packen. Genauso auch wie hier. Oder den oder den. Damit die halt so ein bisschen verteilt sind, dass die vielleicht irgendwo anders sind. Alle abgesegnet. Nur zu machen.

01:36:46 Die V-Klinik sagt, sie erhalten viele Anfragen nach Batterierepartoren für Hybridfahrzeuge. Die lassen sie sich meist nicht reparieren. Ersatzteile extrem teurer.

01:37:01 Was ich sagen wollte, die Entwicklung geht auch da weiter und auf Hybrid wurde halt die ganze Zeit war halt der Benzin oder was weiß ich, Dieselmotor und dahinter wurden Elektro gegrillt, gesetzt und hat den Benziner halt mitgegrillt. So einfach unterstützt oder konntest dann da mitfahren und wie auch immer. Und BYD hat jetzt den Spieß halt umgedreht und damit laufen die wohl relativ gut und zwar setzen die halt Prio auf Elektro und schalten halt Benzin damit rein. Da hast du dann einen kleinen Tank.

01:37:29 Aber da kommst du halt irgendwie mit einem Elektro... Lass mich lügen, das war jetzt irgendwie zu irgendeiner letzten Messe, war das irgendein Hybrid, der dann halt über 1000 Kilometer weit kam mit Elektroantrieb. Also Main-Elektro, kleiner Motor. Ich weiß nicht, ob das schon in Serie ist oder so. Aber das fand ich ganz interessant wiederum. Allerdings ist auch wieder das Schlechte aus beiden Welten. Elektro hast du halt so viel weniger Teile.

01:38:00 Auf der anderen Seite, wenn halt was futsch geht, dann ist auch nicht günstig. Liebmotor B10, aber den kriegst du noch nicht für das Geld. Was? 361 Kilometer. Ja, hoch. Danke für den Wait. Mit 420. Wir sind gerade im Autokaufsektor. Können wir das online einsehen.

01:40:34 Wieso kann ich hier nicht irgendeine Zahl eintragen? Habe mich heute schon mehrmals aufgeregt. Geht das bei dir, Patrick? Was? Geh mal hier rein, auf den Link. Kann ich gerade nicht. Ist gerade unmöglich. Aber wenn es bei dir nicht geht, geht es bei mir auch nicht. Warum kann ich hier nichts eintragen? Wir wollen halt deine 100 Euro nicht. 9 Euro. Ich möchte bitte 9 Euro anzahlen.

01:41:17 Ja, Herr Krieger, gar kein Problem. Guten Abend, grüßt euch. Chat, ich schicke euch mal ein Ding. Könnt ihr da irgendwas eintragen? Bei eigener Anzahlung? Finde ich eigentlich ganz geil. Siehst du die Farbe? Ich bin noch bei dir im Stream. Ja. Das ist die Standardfarbe. Ich finde die eigentlich recht cool. Aber dadurch, dass es die Standardfarbe ist, ist es also die Farbe, die jeder Pimmel fährt.

01:43:02 Kann ich hier irgendwas eintragen? Nee. Ich will doch einfach nur online die Scheiße mal berechnen lassen. Willkommen in unserer Welt, Mann. Juch, ist die im monatlichsten Besuch? Ich gehe den Scheißdreck an, du Pimmel. Muss mit dem Cursor vor den Punkt gehen? Nee, dann springt der automatisch zurück. Wenn ich sage, ich will 25.000 reinhauen, 7.344 ist die maximale Anzahlung. Also ich sage dir ganz ehrlich, wenn ich 7.300 anzahle, das Angebot,

01:44:47 Was die mir hier gegeben haben, wenn ich 8.000 anzahle, bei einem Kaufpreis von 44.000, den sehe ich jetzt gar nicht, habe ich eine monatliche Rate von 315 Euro. Und der sagt mir hier im Internet, bei 146 Euro. Ich will ja auch direkt kaufen. Das ist ja auch der Punkt. Aber ich habe halt 25, vielleicht 30.000. 30.000 wäre, glaube ich, Max. Ja, ja, aber das kannst du ja nicht machen hier.

01:46:17 Und ich sag ganz ehrlich, dieser Scheiß hat mich hart getriggert. Welcher Scheiß? Dieser Liebmotor C10 Irmscher. Ja, bist du schon gefahren? Nee, fahr ich jetzt am Wochenende. Ja, fahr ich mal. Ich komm da mit rein, zufälligerweise, wenn alles so klappt, auch zu dir runter. Also Düsseldorf. Wie weit willst du denn fahren? Düsseldorf. Achso, Düsseldorf, ja, okay. Ja, Jan?

01:46:54 Da kann ich da auch mal rein hocken. Ich weiß nicht, ob ein neues Auto leasen günstiger ist, als Kilometer draufzahlen. Aber ich finde den schon schick. Da könntest du auch noch viel mehr rausholen mit roter Folie. Kannst du da noch einen Strich mit drunter fügen, dann sieht das nicht ganz so. Kannst du noch ein bisschen mehr basteln.

01:47:43 Liebmotor halt einfach interessant durch diese Anbindung mit Opel. Damit haben sie sich zwar selber gefickt, muss man auch dazu sagen, dass sie die reingeholt haben. Weil wenn du so guckst, die verkaufen hat kaum noch Autos, nur noch die Liebmotor. Aber das ist ja auch nicht so schlecht. Aber die eigenen haben sie damit so ein bisschen verkannibalisiert damit.

01:48:07 Aber die sind schon... Die kommen auf jeden Fall gut an. Durch Preis-Leistung. Ich meine, der Irmscher, muss man jetzt auch dazu sagen, guck dir mal den ohne Irmscher an. Der liegt ja dann preislich ein Zehner weniger oder so. Ja, Fünfer. Der hier wäre bei 170 abgeriegelt. Der normale? Und die mit 600 PS sind bei 190 abgeriegelt.

01:48:45 Ist halt auch... Ja, wobei, ich weiß nicht, ob die eine andere Bremsanlage drauf haben bei Irmstadtern. Kommen die auch da drauf an. Aber warum haben sie die 190? Haben sie nicht? Dann ist es fies. Aber Sportfahrwerk, also die sind halt schon... Ja, ein bisschen strammer, ne? Und der sieht halt schon ganz geil aus, sind wir mal ehrlich. Ja, ja. Wie sieht denn der normale aus? In schwarz. Warte. Ich meine, diese roten Streifen, das sind 6 Meter Folie, die ich brauche. Dann kriegen wir das hin.

01:49:18 Aber wie schaut der? Das sieht schon anders aus. Nehmen wir jetzt mal den. Ja, okay. Das ist dann schon eher so Familienkutschen. Genau, das andere ist halt... Im Grunde ist das gleiche Auto, aber trotzdem... Und der andere sieht halt aus.

01:49:53 Die Landeswolle halt zugegeben auf Produktionsprozesse und Software. Liebmotor hat krasse Automatis, da stehen kaum noch Menschen. Gibt richtig krasse. Echt ist das so? Ich habe mich wirklich mit Liebmotor kaum beschäftigt. Ich bin erst durch meine Frau, durch diesen kleinen, Kleinwagen, bin ich erst auf Liebmotor gekommen und fand die total sympathisch irgendwie, auch wie sie rüberkamen so. Und die wollen halt jetzt hier entern und ja, alles cool und gucken wir mal.

01:50:18 Das fand ich ganz witzig, dass sie halt mit diesem Konzept kommen, wo ich halt schon die ganze Zeit sagen würde, Tesla mal so einen kleinen Golfklasse machen. Der kostet aber auch viel mehr, Dörd. Weiter.

01:50:32 Ja, und die kommen halt mit so einem kleinen Scheißdrecksauto, also so ein Frau, ja, das darfst du auch nicht sagen, aber so ein kleines Auto halt für die Stadt irgendwie um die Ecke und versuchen damit den Mike zu ändern. Das fand ich unglaublich geil. Hab ich richtig gefeiert, weil ich sag, genau so geht's. 120K und dann rein in die Olga. Und das Ding fährt wirklich gut, hat alle möglichen Assistenzsysteme. Die stellen das Ding halt hin und es ist halt, es sieht scheiße aus. Also ich find's überhaupt nicht geil. B01 oder sowas, oder B...

01:51:01 Spielen. Weiß ich nicht, wie der heißt. Sieht absolut scheiße aus. Auch von hinten so ganz schmales, komisches, kleines Mistvieh. Aber es hat Platz. Es passen vier Leute rein. Es hat alle Assistenzsysteme. Es hat Rückfahrkamera. Es hat Klima. Das kannst du halt von so einem 120K Clio. Kriegst du es halt nicht. Fand ich schon ganz geil. Also wenn du jetzt bei C-Line bist, da musst du mindestens 42, 43 ungefähr für ausgeben, um eine Auswahl zu haben.

01:51:32 So, den Liebmotor bist du 10k günstiger und da kriegst du schon welche. Du hast jetzt hier eine 69 Kilowattstunden Batterie. Was heißt das? Patrick? Was? 69 Kilowattstunden. Ich glaube, das ist so wie mein Tesla. Das ist die Größe, das Volumen quasi von deinem. Also ist wie dein Tesla.

01:51:57 Ich glaube, das ist so wie der Tesla. Ich bin mir nicht ganz sicher, ob ich 69... Ich glaube, ich habe auch 69. 75 und 69. Ich bin mir nicht ganz sicher. Aber Chad weiß das hier. Der Doktor mit Rasen weiß das 100%. Aber ich meine, ich habe auch 69. Wie gesagt, wenn ich die Kohle über hätte für... Das ist ja immer die Sache. Wenn ich die Kohle über hätte für ein C-Line, brauchen wir nicht drüber reden. Aber die habe ich nicht. Man muss halt irgendwo Abstriche machen. Also hier, 44.000...

01:52:36 43.800. Wäre mega. Würde ich, wenn es dabei wäre. Aber wieso Elektro, Solar auf dem Dach? Nee, weil es trotzdem günstiger ist. Wäre doch mal Zwillingsbereifung. Hoffentlich, wenn er irgendwo einen Supercharger um die Ecke hat, dann juckt es nicht. Klar, es ist nicht ganz so günstig, wie Solar auf dem Dach, wenn es akkumuliert ist, aber...

01:53:18 Sonst brauchst du das nicht. Das ist so ein... Ich kann nirgendwo laden. Das ist Quatsch. Oder wenn du nicht zu Hause laden kannst, kauf kein Elektro. Das ist völliger... Das ist so 2000-Sprech. Der wäre Traum. Der wäre absoluter Traum. Aber deshalb... Das sieht sexy aus. Bei 43,8. So. Und bei Liebmotor bist du bei 42. Kriegst du schon einen. 46. 44. 30.

01:53:57 31. Nein, den kriegst du auf jeden Fall günstiger. Ich glaube, unter 40 gibt es ein. Genau, ein Ziel ein. In Schwerin.

01:54:22 Also ich würde mein Auto verkaufen. Ich habe mit meinem Steuerberater gesprochen und habe ihm so ein bisschen meine Bedenken gegeben und der hat gesagt, pass auf, wenn du das Geld so und so hast und du hast diese Bedenken, wie klar kann ich jetzt irgendwie mir ein Auto kaufen oder finanzieren und kann mit der 75% Sofortabschreibung, habe ich halt einen Vorteil. Aber ihr habt es schon geschrieben, das ist einfach nur eine Steuerschuldverschiebung.

01:54:55 Und ich persönlich, ich hasse es, a, auf der einen Seite zu leasen oder b, auch zu finanzieren. Ich hasse Kredite. Was wäre, jetzt mal übertrieben gesagt, ich habe übermorgen einen schweren Autounfall, weil ich nicht hoffe, und kann nicht arbeiten.

01:55:17 So, ja, ich habe meine Einkommenswohnung, die gibt mir ein bisschen Rückhalt und Sicherheit. Aber das soll eine Sicherheit sein. Und das soll nicht irgendwie was sein, der Busseberli, moin. Das soll nicht irgendwie was sein, irgendwie Pipapo. Damit kann ich meine Miete bezahlen. Klar, ich habe auch noch Sabrina und so, Pipapo. Aber ich möchte mich nicht jetzt irgendwie in ein finanzielles Risiko unnötig begeben, wenn ich die Kohle habe, für sowas, wo ich sagen könnte, okay, das kann ich irgendwie machen.

01:55:58 Damit habe ich keine Probleme. Gibt es eine Seite, wo ich mein Energieladenetz hier angucken kann? Patrick? Das fragst du jetzt halt einen Tesla. Kannst du bei Tesla gucken oder EnBW? Guck einfach Google. Google hast du auch deine Ladekarten mittlerweile. Guck einfach Google nach Ladenetz Münster.

01:56:26 Und dann siehst du, was du hier hast. Du wirst wahrscheinlich auch filtern können nach Schnelader und hier kleine 11 kW-Scheiße. Ich wohne hier unten in diesem Gebiet. Hier hat nur einer. Hier hat nur einer. Worauf muss ich achten? Worauf musst du achten? Immer schnell. Also ich lad immer nur am Supercharger und dann ist es halt mindestens 250. Kann jedes Auto am Supercharger oder nur Tesla?

01:57:19 Theoretisch kann jedes Auto ein Supercharger. Alles was... Ja doch, also die modernen... Nicht die kleinen Wagen, da können es manchmal Probleme geben, aber die meisten können am Tesla laden, glaube ich. Also wenn ich so einen Leap-Motor hätte, kann ich da anladen? Ja, ich sage jetzt einfach nicht. Ich würde einfach nur eine scheiß Karte sehen, Mann. Und warum sind diese ganzen Karten immer mit Steuerung? Wie mit Steuerung? Wenn man euch mal draufklickt, was ist denn das für eine scheiß Seite? Tesla. Tesla ist scheiße. Tesla machst du ja im Auto.

01:58:19 Achte auf den Preis beim Supercharger. Je höher die Leistung, je höher der Preis pro KKH. Das ist ein Kilo. Das ist ein KKH. KBH, nicht KKA, oder? Okay. KKH? KKH? KKH? KKH? KKH? KKH? KKH? KKH? KKH? KKH? KKH? KKH? KKH? KKH? KKH? KKH? KKH? KKH? KKH? KKH? KKH? KKH? KKH? KKH? KKH? KKH? KKH? KKH? KKH? KKH? KKH? KKH? KKH? KKH? KKH? KKH? KKH? KKH? KKH? KKH? KKH? KKH? KKH? KKH

01:59:10 Das kann ja echt nicht wahr sein, dass du einfach hier nicht einfach eine scheiß Karte findest. Kann ich hier eingeben? 200 kW Lader. 47 Cent pro Kilowattstunde. Ist okay. Das zahle ich bei Tesla. Aber nur 100 kW. Doch Bullshit, oder nicht?

01:59:41 Ja, das heißt Bullshit. Ja, es ist nicht das Schnellste, aber du bist da, wo bist du denn gerade? Hiltrup. Aber jetzt frage ich mich zum Beispiel auch, ich weiß zum Beispiel, dass hier bei uns, beim Haus Köpping, auch eine Lada-Säule ist. Ja, siehst du, das ist... Das spricht schon wieder nicht für Elektro.

02:00:11 Ja, ich verstehe das auch nicht, aber wenn du ein Elektro hast, dann guckst du halt nicht mehr auf so eine Karte. Du gehst halt ins Auto, gibst ein, wo du hin willst und fertig. So, dann juckt dich die Karte nicht. Da machst du auch keine Planung. Also beim Tesla gebe ich auf der Handy-App ein, wo ich hin will und dann plant der mir das und ich sehe das halt alles auf der App und sehe da auch die Lader. Und ich denke in jedem anderen Auto auch. So, darum.

02:00:38 Aber ich spüre deinen Schmerz. Das ist schon, also ich wüsste, das ist lustig, ich bin ja wirklich E-Mobilitäts-Fan. Wir haben zum Beispiel hier rechts zwei Ladesäulen. Ja gut, das sind 11 kW-Lader vom Haus, oder? Die sind nicht vom Haus, die sind öffentlich.

02:00:58 Ach ja, ja, okay, krass. Sonst stehen die nicht in Google. Auch interessant. Also was ich, könnte es mal bei die EnBW-Karte angucken. Ja, wollte ich ja gerade eben, geht ja nicht die Scheiße. Ach so, geht nicht. So, hier ist auf Google Maps auch nichts verschnubbelt. Hier sind die noch nicht mal bei Google Maps drauf. Du sollst auch keine Positionsdaten kriegen. Dass die da nicht drauf sind.

02:01:46 Also, kann auch sein, dass ich jetzt hier der Bösewicht bin oder so, ne? Aber... Ich glaube, du bist der Bösewicht. Aber hier sind die schon mal drin. 22 kW? Ja, das sind normale. Das sind so Lidl-Baustellen. Wobei die haben Lidl und Kaufland haben halt auch... Das wäre jetzt zum Beispiel hier, was ich hier gerade eben gesagt habe.

02:02:18 So bei dir? Ja, aber 22 kW ist voll in Ordnung. Meistens ist, was zahlst du da? Steht da ein Preis dran? 47. Guck mal, 47 Cent, das finde ich krass. Also bei uns sind die 22 ganzen Stadtwerke-Wichser, die sind alle bei 79 Cent. Das kannst du nicht zahlen. Also kannst du schon zahlen. Das ist immer noch günstiger. Naja, nee, eigentlich ist es nicht günstig. Aber 47 zahle ich zum Beispiel am Tesla in der Prime-Zahlung. Mega unübersichtlich hier, die Scheiße kriege ich ja schon Hals immer. Ja, musst du noch ein bisschen rumfiltern links. Hier haben wir 50 kW.

02:02:50 Kannst du das nicht filtern nach KW? Du musst doch filtern können. Safe. Bevorzugte Netze hinzugehen. Weg. Siehst du im Auto, wie teuer der Scheiß der Preis ist, wenn du da hinfährst? Also schon vorher? Ja.

02:03:41 Ja, immer oder ich weiß es. Also ich habe einen NBW-Tarif zum Beispiel, da zahle ich 5,99 im Monat und dann zahle ich immer meine 46 Cent oder so. 50 kW, 79 Cent pro Kilowattstunde. Ja, das ist so dieses normale Standard-Abzock-Stadtwerke-Scheiß. Nervt. 75 kW, 65 Cent.

02:04:15 Du sollst gucken, was bei dir so abgeht. Also am besten mal gucken, wo der nächste Supercharge ist. Zum Beispiel hier ist 75 kW. Hier ist zum Beispiel 75 kW. Aber kein Preis. Gerne, Antaschner. Dankeschön. Vielen lieben Dank. Danke, danke, danke. 300 kW.

02:04:47 das da aber hier ist kein preis das ist egal was ist das für eine säule dann kann ich ihnen preis sagen das ist auf jeden fall ist eine tankstelle ist da ist halt vielleicht eine aral oder so muss auf jeden fall warte ich show you da wirst du auf jeden fall irgendwie was machen müssen also wenn das eine vitra ladestation

02:05:21 Okay, kenne ich nicht. Kenne ich echt nicht. Aber da musst du wahrscheinlich eine App runterladen, musst dich registrieren oder anmelden oder so und dann kannst du immer dort laden. Du musst ja bei dir jetzt gucken, du kannst nicht zu Hause laden, das heißt, du musst bei dir den nächsten Punkt suchen, wo du... Die wäre zum Beispiel eine, wo ich sagen würde, ja, für E-Fahrende. Auch wieder über App.

02:05:47 Ja, das ist alles mit App. Da gibt es leider kein... Also, was heißt leider Tesla? Das ist auch so was. Du musst, was hier, geh doch mal in Zwillingsbereifung reinschreiben. Erstmal 100 Accounts machen bei 100 verschiedenen Herstellern. Nein, das stimmt nicht. Das stimmt nicht. Das ist gelogen. Im Grunde kannst du theoretisch... Ja, aber jetzt zum Beispiel bei Vitra. Wenn ich jetzt irgendwo anders hinfahre, brauche ich eine neue App.

02:06:12 Ja, wenn du nicht zu Vitra, du gehst ja, wenn du eine Aral-Tankkarte hast, dann kannst du auch nicht bei Jet tanken. Ja, aber Fakt ist, dann brauchst du von Jet auch eine Tankkarte. Ja, aber ich kann auch Bargeld zahlen.

02:06:24 Ja, okay, du kannst natürlich auch Bargeld zahlen, logisch. So, das kann ich da nicht, da brauche ich eine App. Aber wir reden ja von Tankkarten oder sonst was. Nee. Ich kann da nur hin, wenn ich... Nee, du brauchst eine App. Okay, pass auf, pass auf. Aber du brauchst nicht, das ist Quatsch. Du holst dir einfach, du guckst, wo ist dein nächster Tesla-Punkt. Wenn der weniger als 10 Kilometer weg ist, brauchst du nirgendwo anders mehr tanken. Weil überall, wo du hinkommst, ist Tesla. Und wenn der bei dir 10 Kilometer weg ist, dann juckt es sich auch nicht, dann fährst du immer dorthin. Also brauchst du ein Tesla-Abo, eine Tesla-App und fertig. Die koste ich einen 10er im Monat.

02:06:54 Du hast den Ladetarif von Tesla, gehst da tanken, fährst wieder heim. Egal, wo du auf der Welt bist, fährst du an Tesla und tankst. Punkt. Fertig. Ich habe zwei Apps. Ich habe die Tesla-App, weil ich Main bei Tesla tanke und ich habe die EnBW-App. Die Tesla-App kostet mich als Tesla-Fahrer nichts, aber die EnBW-App kostet mich 5 Euro. Mit der EnBW bin ich in Kroatien, bin ich in Italien, überall unterwegs gewesen, habe überall dort laden können.

02:07:18 Einer hat gerade eben geschrieben, hier Lidl beispielsweise hat eine 50 kW. Lidl ist wieder so ein eigenes Thema. 55 Cent. Da brauchst du dann. Die wollen natürlich deine Daten, damit du laden kannst.

02:08:06 Nein, die App kostet nicht. Die App ist kostenlos. Aber du brauchst ja, du kannst auch die App runterladen und zahlst nichts, aber dann zahlst du halt den Maximalpreis. Aber wenn du halt einen halbwegs vernünftigen Preis haben willst für deinen Tank, dass du dann irgendwie bei, was weiß ich, 40 Cent rauskommst, dann machst du halt ein Abo, das kostet sich einen Fünfer im Monat und du kannst überall, wo du willst, für 46 Cent. Du musst halt nicht drüber nachdenken, was kostet es jetzt heute und was kostet es jetzt. So, bei der EnBW ist 46 Cent fertig.

02:08:34 Wenn ich jetzt einen Zehner im Monat zahle, bin ich bei 36. Aber du stimmst mir schon mal zu, es ist schon fucking nervig, einfach jetzt für mich als Anfänger einfach mal zu gucken, ey, wo gibt es denn hier in meiner Region Ladesäulen? Ja. Ja, das finde ich auch krass, dass Google das nicht aktuell hat. Weil ja trotzdem immer noch voll viel über Google läuft. Das stimmt schon. Also ich sage dir ganz ehrlich, hier ist der Golfplatz als Beispiel. So.

02:09:09 Karte des Ladesäulenregisters stand 10.03.2026. Hier ist eine Ladesäule, 100%. Und hier wird nicht angezeigt. Ja, das ist scheiße. Das ist nicht cool. Aber das ist halt so, finde ich halt schwach. Sag ich ganz ehrlich. Du kannst überall schon Spritpreise und so nachgucken.

02:10:11 Ja, ich könnte jetzt sagen, weil du sie eh brauchen wirst, hol dir die MBW App und kannst es direkt gucken. Aber jetzt so am PC. Zum Beispiel hier zeigt er mir jetzt auch nicht den Preis an. 39 Euro pro Ladung nur für Gäste. Also richtig scheiße. Gut, Preis ist aber wirklich auch immer so ein Ding. Das ist dann auch wieder...

02:10:43 Wenn du dann an der Säule bist, dann siehst du, ah, okay, wenn ich mich jetzt registriere, dann zahle ich weniger. Wenn ich mich nicht registriere, dann zahle ich halt das, was ich gesehen habe. Aber theoretisch geht es auch günstiger. Das geht dann nach deinem Gusto. Also ich lade sowieso so selten irgendwo anders, außer an Tesla, weil ich da halt weiß, es funktioniert, es geht. Ich habe meistens irgendwie ein Scheißhaus dabei. Ich kann mein Auto saugen und kann mir noch irgendwo, was weiß ich, mir ein Brötchen ziehen oder so. Anstatt jetzt irgendwie beim Golfclub da rumzustehen.

02:11:28 Es ist halt traurig, dass du, also finde ich jetzt traurig, dass du sowas nicht einfach mal nachgucken kannst. Ja. Ja, aber ich weiß nicht, vielleicht wenn du ordentlich googelst, EV-Maps oder sowas. Da sind wir beim nächsten Punkt. Braucht man ein Ladetyp-Kabel oder brauchst du verschiedene Ladekabel-Mopeds?

02:11:54 Also du brauchst dein Standard-Ladekabel. Das ist ja beim Auto meist dabei. Mehr brauchst du eigentlich nicht. Die großen Säulen, die haben zumeist, was heißt zumeist, die haben ein eigenes Kabel.

02:12:11 Und wenn du jetzt an der städtischen lädst, was ich halt einfach auch nicht empfehlen würde, da brauchst du halt dein Ladekabel. Du holst das Ding aus dem Kofferraum und fertig. Das ist standardisiert. Also 11 und 22 kW ist, glaube ich, standardisiert. Ich glaube, es sind eh alles Standard mittlerweile. Das ist jetzt. Okay, bei Google kann ich mich nicht verbinden? Schön mit Facebook, weil ich es nicht mehr nutze.

02:13:47 Die E-Mail-Adresse könnte alles haben von mir. 22 kW. Sehe ich jetzt hier, wie teuer die Scheiße ist? Ne. Ach, wenn hier 0 von 2 und 300 0 von 2 ist, dann sind die gerade belegt, oder was? Ja. Oder sie sind kaputt, oder was auch immer. Aber eher belegt. Also ab 100 kW ist geil, sagst du? Ja.

02:14:51 Also ich mache immer schneller. Immer 300 kW suche ich immer. Ist aber auch nicht das Beste für einen Akku. Wenn man die ganze Zeit so lädt, habe ich jetzt irgendwo mal gelesen. 100 kW? Ist denn da? 4 von 400 kW sollen? Hier. Es wird auch keiner heilen, Mann, ihr Bastard. Spaß. Wie redest du mit mir? Ach, nicht mit dir.

02:15:30 Ein Dieselpreis von 2 Euro pro Liter entspricht einem KW-Preis von 65 Cent. Ach, also wenn ich für 65 Cent tanke, ist das gleiche wie für 2 Euro pro Liter. Kann man das so umrechnen? Weiß ich nicht. Da bin ich raus. Ich gehe immer, ich tanke für 400 Kilometer, tanke ich 25 Euro. Fertig.

02:16:00 das ist mein danach gehe ich und wie viel zahlst du kW wie viel 20 euro wie viel ja zwischen sagen wir 49 und 42 cent je nach die nach zeit

02:16:20 Wenn ich irgendwie spät abends losgehe. Bekundet. Liebes Tagebuch, Monat 26. Weiterhin hält der Krieger mich in seinem Keller für. Außer was für ein Brot bekommt man hier nicht. Ich brauche Hilfe. Solange du den Primes abhast, alles gut, alles dog. Grüß dich. Jetzt leg die Tastatur wieder weg. Okay, beim Golfclub ist die auch nicht drin. Wobei, warte mal, ich könnte hier sein. Ii.

02:17:05 Das ist eine 11 kW Steckdose. Ja, was heißt I? Das ist nicht schlimm. Wenn du golfen bist, 4 Stunden, dann juckt dich das nicht. Das ist ja, steht er, lädt er. Da ist egal, wie schnell er ist. Wenn du einkaufen gehst, lädst du das. Wenn er steht, lädt er. Das ist einfach super. Dann hast du immer irgendwie, was weiß ich, bist du mit dem Golfen fertig, hast du 20% mehr. Juckt dich nicht. Du wärst ja sowieso da gestanden. Ob du jetzt nicht lädst oder lädst, die KW-Zahl spielt dann keine Rolle.

02:17:59 Oh, Moment. Danke schön. Da bin ich wieder. Damit hat keiner gerechnet. Da bin ich wieder. Okay. Ah, okay. Weil da habe ich halt so gar kein Gefühl für. Ich sehe jetzt nur 11 kW. So, und wenn ich an einer 11 kW-Säule wäre und ich würde 4 Stunden golfen, dann wäre der Akku, wenn ich jetzt einfach mal den Leap-Motor hier nehmen würde,

02:18:36 Ich nehme mal den. Hier den. Der hätte... Wo ist das Ding? Die Hälfte vom Akku hätte es wieder voll. Dadurch, dass du ja nie mit 0 dahin fährst... Der hätte... Warte mal. Was hat der denn für eine Bezeichnung hier, Mann? Batteriekapazität 66 kW. Okay, ist was klein. Ist was klein, oder? Was? 66 kW. Oder Kilowattstunden.

02:19:14 Ne, ist normal. Ich habe 69 im Tesla, soweit ich weiß. Okay. Ich bin mir nicht ganz sicher, aber... Also wenn ich jetzt... Ich nehme einfach mal den 2, ich glaube, ich weiß nicht, wo ich den hatte. Wenn ich den 9 nehme, hier den, wo ist er denn? Da? Ich bin mir jetzt schon mal auf den Sack.

02:19:54 Auf jeden Fall, der hat glaube ich eine 82 kW Batterie. Ja. Dann wäre der bei nach 4 Stunden von 20% auf 74%. Ja. Steht an Leder. Wie zufrieden ist dein Kollege im Discord im Winter mit seinem Tesla? Mega. Alter AWD im Winter, der Beste. Nee, ich habe keinen Stellplatz. Ich bin am Samstag 1600 Kilometer in 15 Stunden gefahren. Das hätte ich mit einem E natürlich nicht hinbekommen.

02:20:32 Warum nicht? Wie oft müssen wir uns damit laden, wenn man zum Disneyland fährt oder Monte Weihnachtssiment? Monte Weihnachtssiment gar nicht. Außerdem hast du bei Monte Weihnachtssiment direkt einen Tesla Supercharger vor der Tür. Also da käme ich mit einer Ladung durch. Und bis Disneyland müsste ich einen Zwischenstopp machen. Also wir sind nach Kroatien, nach Italien. Da waren 1000...

02:21:07 1100 Kilometer, meinte ich, haben wir dreimal geladen. Einmal, weil ich Scheißerei bekomme. Da haben wir dann länger geladen, weil ich nicht vom Pott runterkam. Und ansonsten haben wir jeweils irgendwie 20 Minuten geladen. Frau hat sich noch einen Kaffee gezogen, noch kurz gesessen, Füße vertreten. In Italien gut mitladen. Lass mich kurz überlegen. Nee.

02:21:40 Also da, wo wir waren, nicht. Es ist zwar okay, also du hast überall Lader, aber überall die städtischen. Du hast wenig große Säulen, aber ich habe es so gemacht, ich habe tatsächlich einen richtig geilen Deal gehabt. Wir waren auf dem Campingplatz und hatten so ein, wie heißt das, so ein Heim da, so ein Mobilheim. Und der Campingplatz selber hat gesagt, okay, pass auf, wenn du dein Auto laden möchtest, die hatten zwei Ports mit 11 kW, also super, also langsam halt.

02:22:09 dann zahlst du entweder, keine Ahnung, die Stunde so und so viel oder am Tag 15 Euro. Und dann habe ich halt gesagt, Bro, dann hänge ich jeden Tag rein, wir hängen sowieso die ganze Zeit im Schwimmbad ab da. Und dann habe ich für 15 Euro jeden Tag vollgetankt. So, habe das Ding dann quasi besetzt, sechs Stunden oder so. Und dann habe ich es abgeholt und fertig ist. Wir sind ja eh nicht rumgefahren und das war mega gut. Das war aber auch mein Glück. Also ich glaube, Italien...

02:22:38 Also was Supercharger angeht, war richtig bekackt. Und es gab zwar genug Plätze zum Laden, aber überall war halt, da war wirklich dann dieses Problem Verständigung. Und dann irgendwie Telekommunika-App und sowas. Und dann musste ich keinen Bock auf dieses Umstellen auf Deutsch, bis ich das dann gesucht habe oder mir irgendjemand suchen. Ich habe dann geguckt, EnBW hatte auch irgendwie zwei, drei Flecken dort. Aber bei uns war relativ ausgedrückt. Wir waren in...

02:23:07 Ja, La California hieß das, aber ich weiß jetzt nicht genau.

02:23:12 Ich weiß jetzt nicht genau mehr, welcher Fleck. Aber Italien ist auf jeden Fall noch Luft nach oben. In Kroatien, wo wir waren, da war geiler. Da war überall Kaufland. Und in Kaufland waren irgendwelche, was weiß ich, Hitchi-Machi-Säulen, aber die waren mit NBW bedienbar. Und ich konnte einfach meine NBW-App auspacken, Kollege rein scannen und habe dann einfach für den NBW... Ne, habe ich nicht. Ich habe für den 69-Cent-Tarif von denen dann getankt, aber mit NBW. Also das war auch...

02:23:40 In Kroatien waren wir zwei Wochen, da habe ich nicht eine App gebraucht. Das war gut. Aber Italien war zumindest an unseren Flecken war würde ich schon fast sagen Abenteuer.

02:23:55 Auf der anderen Seite hätte ich mir auch zu helfen gewusst und hätte gesagt, okay, gut, jeder fucking Campingplatz hat, dann schmeiße ich dem zwar nie in Rachen und sage, darf ich mich mal da hinstellen ein bisschen. Da würde auch keiner Nein sagen. Also ich muss jetzt sagen, du hast den Enyaq rausgeholt. Ich kam jetzt nicht bei Patricks Monolog da durch. Sorry. Ich habe jetzt mal den Enyaq geguckt, aber der gefällt mir gar nicht. Enyaq hat auch, ja gut, mittlerweile nicht mehr. Also...

02:24:24 Weiß ich nicht. Das sieht halt so wie ein... Nee, wäre er gebraucht. Also, das sieht halt aus eher wie ein Van. Das ist so ein dicker Kombi. Ja, das ist so ein Kombi-SUV oder irgendwie, keine Ahnung. Aber das ist jetzt das, was ich mir... Leichenwagen würde ich nicht sagen. Aber das wäre jetzt so das Modell, was ich... Den finde ich nur schön in RS. Okay.

02:25:03 La California, La Esquerie. Ich weiß leider nicht mehr, wie unser Camper heißt, aber wenn du da bist, dann hast du den Campingplatz auf jeden Fall gesehen. Da ist so ein riesen Wasserrutsch, so ein Wasserpark-Campingplatz. Weil meine Kids lieben rutschen und so. Da waren so viele Rutschen. Da hast du safe gesehen. Aber cool. Ich weiß noch nicht, wie der Ort noch hieß. Nicht La California, das steht halt auf dem Schild. Weiß ich nicht.

02:25:36 Guckt ihr mal den Koyak? Nee, nee, als Kombi, nicht als Coupé. Als Kombi wollte ich ihn mir holen. Die haben ja ein relativ gutes Angebot, das war ja vorm Tesla. Da haben sie gesagt, acht Monate Lieferzeit. Dann sage ich, okay, ich wollte den eigentlich noch 2,25 fahren. Oder 4,24? Aber tut mir leid, wenn ich das so sehe, ich sehe, du drückst drauf auf das Ding und es lädt.

02:26:13 Hä, was meinst du? Dieses Touchplay. Dieser Monitor, ich sehe, du drückst da drauf und es wird laden. Also nee, der gefällt mir nicht. Ja, aber die haben jetzt auch, muss man fairerweise sagen, mit Software-Update, die neue, das Facelift und so, die sind jetzt, also VW ist mittlerweile auch schon so, dass das Ding flüssig läuft. Gott sei Dank, 2025. So wollte ich ihn. Nee, als Kombi. Frau Texas, danke schön. Frau Texas, fick dich.

02:27:05 Schwierig. Ah ja. Ich meine es sind 10 und 15. Das war Wasserrutschen. Aber es war weit vom Strand weg. Darum haben wir jetzt dieses Jahr woanders gebucht. Direkt am Wasser. Direkt am Meer. Da habe ich noch mal Bock drauf. Aber wenn die größer sind, kann ich empfehlen. Den Camper. Den Campingplatz. Der war cool. Sehr gepflegt. Schönes Schwimmbad. Riesig.

02:28:05 Kann man sagen, man möchte sich Autos anzeigen lassen ohne Skoda? Du suchst doch nun nach Skoda, oder? Ne. Ah, okay. 116.000 Kilometer ist natürlich auch schon wieder heftig, ne? Ja, theoretisch nicht. Bei einem Elektro... Ne, war kein Elektro. Ach, war kein Elektro? Ja, aber dann, weiß ich nicht, dann auch nicht, oder? Dann auch nicht. Den Diesel oder so, den kriegst du auch 400 Kilometer drauf, oder?

02:28:58 Ich weiß es nicht, aber Diesel hast du es noch nie kaputt gekriegt. Ja, aber Fakt ist doch, wenn du halt je mehr der gelaufen hattest, desto mehr kann passieren. Ja gut, da stellt sich mir die Frage, ich verkaufe ein Auto erst, entweder ich bin unzufrieden.

02:29:15 Oder es fängt jetzt an. Verstehst du? Du kennst ja das. Oh, oh, jetzt geht's los. Jetzt kam hier der Riemen. Vier Wochen später kam dann das. Jetzt geht's los. Und dann verkaufe ich ein Auto. Darum ist halt dieses Gebraucht immer schwierig. Aber bei Elektro mache ich mir da gar nicht den Kopf. Denke ich überhaupt nicht drüber nach. Gebraucht will ich sofort kaufen. Echt? Ja. Also jetzt mal zum Beispiel hier so Volkswagen T-Kurs, wenn ich mir jetzt so angucke. Geht sogar so. Ich habe es schlimmer erwartet. Poliak.

02:30:26 Den meinte ich eben Skodiac oder wie der heißt. Kodiak. Da denke ich mir jetzt, wenn ich das so sehe, das ist kein Upgrade zu meinem Audi. Ja. Ja doch, technisch wahrscheinlich schon. Ja, technisch, ja, ja. Aber jetzt rein optisch natürlich. Rein optisch finde ich, das ist sogar ein Downgrade. So, gehen wir mal in den Nachfolge Q5. Ich brauche kein Kokain, ich nehme viel lieber dich. Kommt das jetzt her? Der Kacke, Peter.

02:31:32 kommt jetzt übelst random gerade meine frau schreibt das du schatz kommt direkt hier ist doch heute noch verfügbar grüße von patrick ja hat sich sagt super bin nämlich toll untenrum verdammt attraktiv die story habe ich nicht

02:32:16 Warum nicht? Weil wir noch nicht dazu kamen. Soll ich hier mal die Story? Negativ. Ich habe wieder Storys erzählt. Wahnsinn. Du musst aber schlafen, Schatz. Wir haben es 0.24 Uhr. Ab ins Bett. Komm, noch morgen hast du frei. Dann ruft das Disneyland. Guck mal, die Karre. 30.000. Vom Baujahr 22. Hat schon 179 runter. 179 Umdrehungen runter, das Teil. Danke, Peter. Sehr gerne.

02:34:11 Uhalunke. Ulkig. Ja, aber die habe ich nicht, Kacke, Peter. Außer du haust jetzt hier mal 10k auf den Tisch. Oder 6k. So nämlich. 30 ist halt die Grenze. Vielleicht noch ein 31er. Deswegen. Leg mal was raus. Aber nur Skoda hier die Scheiße, ne? Oder dann kommt mal ein Renault dazwischendurch. Oder hier ein Fiat Ducato kann ich mir holen. Schönen Bus. Schau mal hier. Audi RS6. 64 Euro.

02:35:48 19.000 Kilometer runter. Das ist doch ein Schnapper. Für 64 Euro. 630 PS. Würde ich nehmen, so. Sag ich, wie es ist. Platzi, guck mal. Komm mal gucken. Geh jetzt gerade dran, hörte. Mein DeLorean. Für 64 Euro. 64 Euro? Das kann sein. Was denn? 50.000 Anzahlungen oder was? Nur? Dankeschön. Kann ich hier Minus-Cola eingeben?

02:36:46 Du hast doch irgendwo Skoda eingestellt, oder? Kann es sein, dass du nur Skoda findest? Kilometerstand machen wir mal bis 70.000 Fahrzeuge ausschließen. Ich habe keinen Bock auf VW. Ich habe keinen Bock auf ein Skoda. Ich habe keinen Bock auf Jeep. Bei Jeep haben wir noch Skoda ist VW. Warum kann ich denn beide hier auswählen, du Pimmel? Genau. Haben wir noch? Verstand bis 60.000

02:38:23 Leistung, Fahrzeugtyp, nur elf Autos mit Nachtsichtassistent. Tesla, MG, Nio, BMW X, i3. Warum soll ich nach Preis sortieren? Ich habe ja schon selektiert, dass ich gesagt habe, in diesem Segment. Ich glaube, der Kia wird echt interessant. Kia auf jeden Fall solide. 46.000 Kilometer, Erstzulassung, 23, 228 PS.

02:41:36 winterreifen sommerfelgen was heißt 77 77,4 kilowattstunden und 148 kw was ist der unterschied 148 kw ist die maximale genau das ist dein fassungsvermögen vom tank also dein akku die akkugröße und 168 kw sind eine ps quasi das musst du jetzt umrechnen ich weiß nicht was für ein 68 ach so ach okay 228 habe ich ja wieder mein audi weiß ich halt

02:42:53 ja aber auch die elektro elektro ich weiß es nicht ist diesel ja okay gps ich klinge aus ich muss kann alles klar schlaf gut reinhauen tschau chat viel spaß noch die auch noch ne kauf kein auto jetzt seit nacht auf schnell machen wir machen mal den nacht sich assistent weg

02:43:36 Was soll ich denn jetzt hier nach Preis sortieren? Ich will ja nicht nach Preis sortieren. Der Preis ist mir ja egal. Preis, habe ich ja gesagt, zwischen 25 und 30. Wenn da ein Auto dabei ist, was ich gut finde, dann bin ich ja auch bereit, diesen Preis zu zahlen. Hier zum Beispiel bei dem, den finde ich vom Äußeren her voll schick. Den finde ich echt schick. Aber, was mir nicht gefallen wird, ist das Interieur. Das gefällt mir absolut nicht. Und das ist was, was du die ganze Zeit siehst.

02:44:29 Warum kein Tesla? Ich kann es dir nicht genau sagen. Ich bin halt Tesla noch nie lang gefahren, um zu sagen, ja oder nein. Das war der Kia, den packen wir mal hier rüber. Den finde ich halt noch mit am schönsten. Der C-Line ist natürlich auch nice. Aber der ist halt mit 40.000 müsste ich 10.000 finanzieren. Ich glaube, der ist fast klein, oder? Der sieht so ein bisschen klein aus.

02:45:43 Der kleiner als der Sportage. Sieht auf jeden Fall genauso aus. Der ist auf jeden Fall kleiner. Es sieht so reingeklebt raus. Wisst ihr, wie ich meine? Ich gehe mal weniger Fortuna schon, dann vergehen die Flusen mit einem E-Auto wieder weg. Das hat das eine mit dem anderen zu tun. Also ich finde dieses Display hier, es sieht aus, als hätte da so ein Apple, so ein iPad reingeklebt. Oder?

02:47:17 Bring mal eben kurz meine Frau ins Bett. Also, naja, das sieht halt scheiße aus. So, hier glaube ich, das wird auch hässlich. Das ist, glaube ich, schon viel zu klein. Alter, wenn ich schon sehe, wer diese Fotos gemacht hat, der gehört schon erschlagen. Nee, Dirt habe ich noch nicht gemacht. Also, ich sage ehrlich, Leap könnte ich mir vorstellen anzuschreiben. Leap Motor, BYD könnte ich mir vorstellen anzuschreiben. So, den gucken wir uns mal an. Der könnte, glaube ich, interessant werden.

02:50:54 Von 9 2023. 40.000 gelaufen, 204 PS. Da ist halt so dieser Punkt. Sieht aber nicht schick aus. Ja, es ist ein Audi. Ja, okay. Aber leider ist Audi nur die Marke. Hier vorne, dieses Plastik sieht scheiße hässlich aus. Von der Farbe mal ganz zu schweigen. Also dieser Kühlergrill. Absolut pottenhässlich. Innen drin. So auch hier.

02:51:57 Hier dieses Plastik hier, das sieht richtig kacke aus. Sie sieht hier mit dem Häckschen klein bisschen sportlicher aus. Das ist Standard 0815. Aber das sieht ganz komisch aus. Das Lenkrad finde ich schön, das Lenkrad finde ich cool. Aber das hier, nee, es soll schon ein neues Auto werden, Dortmunder Jung. Auch wieder Klavierlack, was ich nicht nachvollziehen kann. Das sieht so mega reingeräumt aus.

02:52:53 Wenn ich mir jetzt vorstelle, das sieht aus wie bei meinem Audi. Und der Audi ist von 2023. Zwölf 2023. Zweieinhalb Jahre. Also schwierig. Niro haben wir schon gesehen. Der VW auch. Der Volvo auch. MG halte ich für zu teuer. Sind diese blauen, sind wahrscheinlich irgendwelche Bezahlschweine, die da für Geld reinhauen.

02:53:55 Der Genesis G70. Der wird auch wahrscheinlich richtig... Na gut, das ist nur diese Polestar. Long Range. Was war bei Polestar nochmal? War der zu teuer irgendwie? Wir machen erstmal ein paar... Öffnen wir einfach mal so ein bisschen. Hier ist nochmal ein Polestar. Hat ein bisschen weniger PS, glaube ich. Vier Limousine. Ja, das ist halt lau. Das weiß Logo, das ist halt wirklich was.

02:54:58 Ein Smart 3. Smart Nummer 3. Wird nie gesehen. Ich finde den Volvo richtig hässlich von innen. Ich glaube, Sashivus hatte einen DS. Er hat da gesagt, wenn ich das richtig in Erinnerung habe, wird er sich nicht nochmal holen. Also wie gesagt, ich möchte schon merken, in einer gewissen Art und Weise, dass ich ein neues Auto habe. Worauf ich so, abgesehen jetzt von Sicherheitssystemen,

02:56:13 Abgesehen von diesem ganzen Spurassistent und den ganzen Scheiß, wir gucken den Mercedes auch einfach mal an, von diesen ganzen Assistenzsystemen, war das andere auch ein E-Tron? Ich weiß es nicht, machen wir nochmal auf. Abgesehen von diesen ganzen Assistenzsystemen, ich möchte halt innen drin so ein bisschen, wie soll ich sagen, ein bisschen Ambientbeleuchtung sein. Ich möchte, wenn du halt mit so einem Auto viel fährst oder drin sitzt, was du halt sehr häufig siehst,

02:56:51 dann möchte ich schon ganz gerne, dass du halt so ein bisschen dieses, ich will jetzt nicht sagen Raumschiff-mäßig, aber ich möchte das absolut Modernes haben. Ich möchte, wenn man drin sitzt, ähnlich wie in dem Sea-Line, was mir sehr gut gefallen hat, möchte ich dieses Gefühl haben, du kommst rein und denkst, wow. Du setzt dich da rein und denkst, wow. Ambientbeleuchtung sieht zwar gut aus, ist aber richtig toll, wenn es ausführt. Unnütze Zugabe. Ich finde es so unnütz gar nicht. Ich finde, es macht schon so ein bisschen...

02:57:40 Keine Ahnung, ich finde es halt schön. Weißt du? Und jetzt mal ehrlich, das ist halt eine LED-Leuchte oder irgendwas, die da halt rumgeht. Wie hoch fällt so eine Scheiße aus? Es gibt viel Scheiße, der ausfällt. Genau, dass man neue Technik hat. Und gerade auch so bei den ganzen, ich möchte halt da drin sitzen und ich möchte halt auch merken, dass ich eine neue Technik habe.

02:58:47 Also ich finde, es muss nicht nur modern aussehen, sondern es muss auch dementsprechend in einer gewissen Art und Weise modern sein. So hier Hyundai Kona, weiß ich nicht, keine Ahnung. Ich war heute bei X-Pen. Ich war heute bei X-Pen. Ich muss dazu sagen, der Verkäufer war absolut unfreundlich. Absolut unfreundlich. Ich habe mich reingesetzt und ich habe mich nicht wohl gefühlt.

02:59:31 So, kennst du das? So, du sitzt drin und denkst so, hm, okay. Ich habe mir wirklich viele Videos angeschaut und habe auch bei vielen gesagt, so, hm. Aber wenn du einmal drin sitzt und so, weiß ich nicht. Ja, 46. Ich sage ganz ehrlich, ne?

03:00:01 Wenn ich jetzt zum Beispiel die richtige Karre finde, wo ich sage, wie zum Beispiel, ich sage mal hier der Liebmotor, hier der von Irmschall. Ich finde, der sieht geil aus. Der sieht biestig aus, gefährlich aus und und und und. Und wenn man dann jetzt als Beispiel sagt, wenn man dann sagt, okay, man finanziert das Ding.

03:00:27 Man finanziert das Ding, das kostet 50k. 30.000 kann ich sofort bezahlen. Und dann der Rest finanziert sich. Ey, das würde ich glaube ich dann irgendwie, was weiß ich, 10.000, 15.000 Euro finanzieren. Meinen Wagen noch in Zahlung geben, 15.000 finanzieren, irgendwie sowas. Könnte ich mich glaube ich noch drauf einlassen. Der Honky, hier mit einem leichten Schaden. Super viel Volvo, ne? So gucken wir mal eben durch. Polestar. Scheiß Bilder, weg.

03:01:32 nochmal Polestar, finde ich okay. Jetzt nicht, wo ich sage, wow, Smart 3. Also ich sage ganz ehrlich, wenn du jetzt das Smart wegpacken würdest, dann würdest du sagen, okay, was ist das für ein Auto? Also wenn man das Smart wegmacht, hätte ich gedacht, wäre ein Hyundai. So finde ich, sieht der sehr Mercedes-lastig aus.

03:03:21 Ja, du kriegst gleich die Suchfilter. 25.000 bis 30.000 ab Baujahr 22.000 bis, ich glaube, 60.000 Kilometer. SUV, Limousine, Kombi, Spurhalteassistent, Spurhalteassistent, Abstandassistent und auch irgendwas. Also ich finde den okay, aber ich finde den auch jetzt nicht mega. Habe ich schon schönere heute gesehen. Polestar kann weg.

03:04:14 So, Mercedes, ich glaube nicht, aber ich wollte ihn einfach mal sehen. Ich sage es, wie es ist. Was ich bisher vom Innenraum gesehen habe, überrascht mich positiv. Finde ich okay, finde ich echt okay. Aber ich glaube, bei Mercedes hast du echt Probleme. Also ich finde, er sieht noch besser aus als viele ältere Modelle. Ich finde, er sieht noch besser aus als viele ältere, äh, viele neuere Modelle.

03:05:15 vom Interieur, auch der Stern und so vorne. Da gibt es bei den neuen Modellen viel, viel schlimmere. Aber es ist mir... Irgendwas stört mich. Ich weiß nicht, was es genau ist. 30.000, was hat der runter? 200 PS, 53.000 Kilometer. Ist ein Diesel. Das war der, den wir eben schon gesehen haben. Nein! Och nee! Och nee! Ja gut, wir kriegen einiges hin. Wir kriegen einiges hin.

03:08:13 Hier muss ich sagen, halten sich natürlich die Geister. Viele sagen, boah, sieht der scheiße aus. Ich finde der sieht cool aus. Ich finde der sieht cool aus, der Ioniq 6. Einer schreibt maximal hässlich. Ja, stimmt. Finde ich in Ordnung. Die Fensterheber da, finde ich absolut behindert. Also die Fensterheber dort zu positionieren, absolut eine Frechheit.

03:09:25 Ich als Fahrer will Chef sein. Wie sieht die genauso aus? 27 Grad, Junge, was hat denn da für eine Sauna drin? Ist so Dortmunder, Junge. Die müssen um Erlaubnis fragen, die Insassen zur Not. Herr Krieger, darf ich einen Führer ein Fenster aufmachen? Der, finde ich, ist noch ein Mercedes, wo man sagen kann, okay, der sieht auch noch wie ein Mercedes aus.

03:10:32 Aber das ist doch einfach maximal diese drei Lüftungsmopeds da. Plus dieses, das ist doch maximal, plus das Klavierlack hier, das ist doch maximal hässlich, oder? Also der Typ, der das erfunden hat, den möchte ich gerne einfach ins Gesicht spucken. Ich würde es natürlich nie machen, weil ich jetzt Internet-Eier habe, wie die meisten Leute, aber das ist doch maximal hässlich.

03:11:11 So, Tesla Model Y. Schön mit der Weitwinkelkamera, ist natürlich das Beste. Ich weiß nicht, ob mich das stören würde. Ich weiß nicht, ob mich das stören würde, dass ich nur dieses Ding habe. Ich weiß nicht, ob mir nur dieses Display auf den Sack gehen würde. Gerade das ist das Geile alles an einem Ort. Aber es vermisse ich. Ich vermisse halt diesen Punkt, dass hier etwas ist, weißt du? Ich will ja nicht so gucken.

03:12:43 Ja, das glaube ich. Ich fände auch geil, wenn das hier innen drin ein Display hätte, wo was drin stehen würde. Wenn hier die Geschwindigkeit drin stehen würde oder so. Und so Kleinigkeiten. Das hier unten ist fürs Handy, oder was? Das Holz geht auch gar nicht. Infos zum Nioh mal bitte in den Chat. Ich finde, der sieht. Wenn ich den so sehen würde, ich wüsste nicht, was das für ein Auto ist, würde ich sagen, geht Richtung Jaguar.

03:14:09 Eventuell auch sogar Jaguar F-Type hier hinten, so dieses Heck. Ferrari, ja, fühle ich auch. Schöner Arsch. Seite ist geil, dass du Seitendinger hast. Rückfahrkamera, Verview, finde ich gut. Sieht nice aus. Finde ich mal sehr nice. Den Fensterheber und hier oben den Türöffner. Finde ich wesentlich angenehmer als den Tesla. Der hat dieses kleine Display da drin, okay. Hier oben das Ding, verstehe ich zwar nicht so ganz.

03:16:55 Muss ich den tauschen in der Station? Nee, Car Maniac tue ich mir nicht an. Car Maniac tue ich mir nicht an. Tut mir leid, der ging mir heute schon zu sehr auf den Sack. Wir haben alle den Touring, ne?

03:17:38 Willkommen beim ADAC-Fahrbericht, heute mit dem NIO ET5. Die Marke NIO gibt es bereits seit 2014 und der ET5 ist in Deutschland das dritte Fahrzeug der Marke nach dem ET7 und dem EL7. Und wir fahren heute mit dieser rein elektrischen Mittelklasse-Limousine unsere Probefahrt, um herauszufinden, was das Fahrzeug im Detail bietet. Wir sprechen über Dinge wie die angegebene Reichweite, über... Nochmal so ganz kurz, Mittelklasse bedeutet ja so gesehen eigentlich, dass der kleiner ist als mein Audi, was ich jetzt aber nicht so wirklich so sehe.

03:18:07 Das Laden, wir reden über das Platzangebot, das Kofferraumvolumen, die Assistenz- und Sicherheitssysteme, das Infotainment. Einmal sehr schön entspannt cruisen, der ist super leise, das Fahrwerk legt das Auto einfach schön satt auf die Straße. Wobei es schon relativ straff ist, aber nicht unkomfortabel. Damit kann man wirklich in Ruhe gleiten.

03:18:36 Ich kann den Wagen aber auch dynamischer bewegen, auch eben dank des Fahrwerks. Ich habe eine Lenkung, die ist schön präzise. Ich habe einen Bremspedal, das ist gut zu dosieren. Ich habe eine Gasannahme, Elektrofahrzeug, typisch natürlich sehr ordentlich. Und somit ein sehr schönes Paket, um das Auto auch durchaus ein bisschen dynamischer zu bewegen. Darüber hinaus habe ich unterschiedliche Fahrmodi an Bord. Und das kann ich hier über die Mittelkonsole einfach mal aktivieren. Der Standardfahrmodus heißt hier Komfort. Das ist so das Ding für jeden Tag. Es gibt aber auch die Möglichkeit umzuschalten, zum Beispiel auf Eco.

03:19:05 Und dann wird das ganze Auto entspannter, ruhiger, verbraucht weniger. Ich kann in die andere Richtung gehen. Das wäre dann Sport. Damit habe ich einfach schon mal eine dynamischere Abstimmung. Das ganze Auto wird irgendwie knackiger. Wenn ich wissen möchte, wie sich das anfühlt, wenn die maximale Leistung da ist und ich eben diese 0 auf 100 ausprobieren möchte, dann wäre Sport Plus das Programm meiner Wahl. Und das heißt dann maximale Performance. Und wenn ich hier aufs Gas trete und einfach mal ohne Vorankündigung durchtrete, dann passiert folgendes.

03:19:34 Genau den Gesichtsausdruck kriegt ihr von jedem, der das mitbekommt. Alles, was in der Hand ist, fliegt auf den Rücksitz. Macht richtig Spaß. Darüber hinaus gibt es noch ein Fahrprogramm, nennt sich... Ich sage ganz ehrlich, 200 kmh max reicht mir. Also 190 ist für mich so in Ordnung. Es ist so die Grenze, wo ich sage, jo, alles klar. Aber 200, 210 nehme ich gerne mit. ...individual bzw. benutzerdefiniert und das könnt ihr komplett auf jeden Fall anpassen. Das gilt für eigentlich alle Bereiche.

03:20:02 Wem das nicht reicht, der hat zusätzlich die Möglichkeit, in den Systemeinstellungen Dinge wie Schneemodus und Ähnliches anzustellen. Aber wie gesagt, insgesamt ein sehr schönes Paket und damit bietet das Auto eine sehr schöne Varianz zwischen ganz entspannt bis hin zu doch recht sportlich und immerhin, wie gesagt, 4 Sekunden von 0 auf 100. Unser Testwagen fährt vor in der Farbe, die nennt sich Sun Bath Yellow. Die ist leider aufpreispflichtig beim ET5. Hier verlangt NIO aktuell 1.680 Euro extra.

03:20:31 Was für Scheiße? Ja, gerne. Wir reden hier über eine Mittelklasse-Limousine und das passt bei den Maßen ganz gut. Der Wagen ist 1,96 Meter breit. Er wirkt aber, wie ich finde, unglaublich sportlich von vorne, extrem dynamisch und dafür gibt es unterschiedliche Gründe. Wenn wir uns die Front anschauen. Ja, bla bla bla, red alles schön. Das ist das sogenannte Watch-Gos und das ist eben genau die Kante hier mit dem Einzug da drunter. Das zieht sich bis in die Seite, gibt dem vorne einfach eine gewisse Aggressivität. Dahinter dann hier bis zu 20 Zoll große Räder bei uns mit dem...

03:21:00 auch diese seitlichen elemente dazu und damit noch mal kraft und breite dazu kommt noch dass ich gehabt dann kommt eine sache ins spiel die lade wenn ihr das ein bisschen ab und mit einer akku füllung bis zu 590 kilometer weit fahren zumindest laut datenblatt

03:21:18 Für den ET5 könnt ihr zwei unterschiedliche Batteriegrößen ordern. Das sind entweder 75 oder aber 100 Kilowattstunden. Die große übrigens soll bis zu 590 Kilometer maximale Reichweite nach WLTP bieten. Geladen werden können die entweder mit Wechselstrom an der Haushaltssteckdose oder der Wallbox. Die maximale Ladeleistung wird hier angegeben von NIO mit 11 kW.

03:21:39 Wenn ihr das ein bisschen eiliger habt, dann geht das natürlich auch mit Gleichstrom am Schnelader. Das heißt, wir reden hier bei der kleineren Batterie über eine Ladeleistung von bis zu 140 kW, bei der großen von bis zu 125. Und damit habt ihr hier Ladezeiten.

03:21:52 bei der kleinen von 10 auf 80 prozent circa 30 minuten bei der großen werden das dann 40 wenn ihr es noch eiliger habt dann kommt eine sache ins spiel die ja eigentlich nur bei nio aktuell zu haben ist nämlich das tauschen der batterie das geht an einer station wie hier geht vollautomatisch ihr müsst eigentlich nur die station im navi als nächstes ziel angeben und schon wird für euch slot gebucht und auto fährt rein automatisch gut ist gar nichts in meiner umgebung wir sind noch so helle punkte aber die scheiße ist denn bitte diese karte

03:23:39 Ja, kostet aber. Ich meine, klar, die sind jetzt an Autobahn-Hotspots. Wenn du jetzt zum Beispiel hier jetzt irgendwie langfährst und ich würde jetzt hier rüberfahren, würde ich in Hilden das erste Mal swappen. So als Beispiel. Dann würde ich weiterfahren, dann würde ich in Bad Laubersheim swappen und dann würde ich fahren bis Ulm und dort swappen. Das ist natürlich auch irgendeine Scheiße. Könnte man eventuell... Aber weiß ich jetzt nicht. So, mal hier.

03:25:04 Man muss auch dazu sagen, wenn wir es wirklich fair gemacht hätten, was wir leider nicht geschafft haben wegen Zeit, konnten den Tesla nicht richtig leer fahren, aber dann wären wir halt auch mit 10% oder so mit dem Tesla, wie man das so im Alltag macht, wenn man wirklich Langstrecke fährt, meistens, hier rangefahren und dann wäre es halt noch schneller gegangen. Dann hätten wir jetzt wahrscheinlich 30% oder 35% in denen.

03:25:31 Das ist schon mal wirklich schnell. Vor dem Hintergrund, dass diese Ladestationen hier, die Tauschstationen nur zwei Stück gibt in Deutschland, ist nett, sag ich jetzt mal so, wenn du gerade mal in der Nähe bist. Und wenn noch mehr gebaut werden, ist auch super. Müssen, weil sonst bringt es nichts. Aber das mit dem Laden geht mittlerweile auch recht gut. Vor allem hier scheinbar. Wie gesagt, im Optimalfall fährst du halt mit 10% oder so was ran oder noch weniger.

03:26:00 Wie du halt willst. Kommt ja auch darauf an, wie die Säule liegt. Ja. Muss man auch ganz ehrlich sagen, aber es gibt mittlerweile wirklich sehr, sehr viele Leute in Deutschland. Du kannst ja auch an Nicht-Tesla-Säulen hinfahren. Davon gibt es auch mehr als genug. Okay, wir müssen ein Fazit ziehen. Wir haben das erstmal auf unserem Kanal einen kleinen Vergleichstest gemacht. Wir wollten wissen, ist der ET5 von NIO besser oder das Model 3 Performance von Tesla? Das Ergebnis ist ganz klar, Geschmackssache.

03:26:29 Ja, ist doch so, oder? Ja, wirklich. Also muss man echt sagen, der ist ein Tacken komfortabler. Ich bin jetzt wieder auf der Autobahn gefahren, da habe ich wieder so gedacht, oh ja, schön so. Und dann fährst du da wieder auf so eine Rumpelstrecke und dann denkst du dir so, ja, ist doch nicht so komfortabel. Deswegen, die sind vom Komfort her beide sehr nah beieinander. Wenn man Sport will, dann kommst du am Model 3 nicht vorbei, weil das ist das sportlichere Auto. Der Nio ist dafür aber das schönere Auto, finde ich, und das komfortablere Auto.

03:26:58 wo es ein bisschen mehr Ausstattung zum Wählen gibt. Ich bin wirklich hin und her gerissen. Meine Sportlerseele sagt, auf jeden Fall Tesla. Und so für Everyday Use ist der NIO auf jeden Fall ein geiles Auto. Man muss sich mit diesen Assistenzsystemen anfreunden, dass es sich ganz ausentwickelt. Also wenn du mich jetzt hart fragst, welches Auto willst du haben, welches würdest du nehmen, ist der Tesla meiner. Ist einfach so. Und das ist auch eine spannende Entwicklung, weil die sind sehr nah dran und die kommen mit großen Schritten gerannt.

03:27:27 So kann man es, glaube ich, gut zusammenfassen. Aber die Jungs hier sind immer noch ganz, ganz vorne bei der Musik. Ja, aber die sind viel zu teuer. Die China-Autos, die JP da vorstellt, die sind viel zu teuer. Also ich sage ganz ehrlich, der Leap-Motor ist fucking interessant. Der Leap-Motor ist fucking interessant. Hätte ich nicht gedacht, ich werde den jetzt am Donnerstag Probe fahren. Bis Montag habe ich den.

03:28:21 Der wäre auch so interessant. Ich finde den unfassbar sexy. Man muss halt sagen, 34.000 ist halt eine Hausnummer. Wenn ich jetzt den nehmen würde hier, wenn ich bis 35.000 gehe, bin ich bei 66 Autos. 160 kW von Anfang des Jahres für 35.000. Nee, hat es nicht. Den gibt es voll voll. Den gibt es voll voll.

03:30:43 Ist halt ein dicker Brummer. Ist halt nicht mein Audi. Muss man auch ganz klar sagen. Aber jetzt mal bitte. Entschuldigung. Jetzt lass mal bitte einen Punkt nehmen. Du zahlst 35.000 Euro. Jetzt, ne? 35.000 Euro. Du kriegst ein Fahrzeug, was 2026 zugelassen ist, Elektro, 2700 Kilometer runter hat und was alle was abgedunkelte Scheiben hat, Abstandstempum hat.

03:31:21 Abstandswarner, Ambientebeleuchtung, beheiztes Lenkrad. Ich nehme jetzt das, was besonders ist. Garantie, Geschwindigkeitsbegrenzer, Induktionsladen für Smartphones, Lederlenkrad, Leichtmetall, Müdigkeitswarner, was brauchen, lassen wir mal weg.

03:31:45 Notbremsassistent, Panoramadach, Reifenduckkontrolle, schlüssellose Zentralverriegelung, Spurhalteassistent, Totwinkelassistent, Wärmepumpe. Und jetzt mal eine Frage. Was kriegst du alternativ? Hybrid sagen alle Leute, das ist scheiße, weil es zu teuer ist von der Erwartung her. Wo kriegst du alternativ in der Größe mit dem, was da drin ist?

03:32:28 Ein adäquates, anderes Auto. Wenn du den bei Audi bestellst, mit allem was der kann, in der Größe wäre es mindestens ein Q6, dann bist du bei 80.000. Also es kommt drauf an, welche das ist. Das ist die 160 kW Variante. Hier wäre jetzt die maximale Ladeleistung bei dem Ding bei 84 kW. Das bedeutet...

03:34:37 30 auf 80 prozent 30 minuten das ist schon mal wir brauchen nicht über die bw die reden der bw die ist nice welcher ist das ich sag ganz ehrlich den bw die c-line sofort aber den days zu teuer ist zu teuer

03:35:26 Jetzt ist es wie ich mir jetzt mal angucken hier vorne, weil... Ist das schon ein BMW-Style oder? Kannst du nochmal ziehen? Ja. Guck mal hier, Bayerische Motorenwerke haben zugeschlagen, muss auf. Jawoll. Ach, oi oi oi oi oi. Hebe mal Haubo hoch.

03:35:41 Okay, das sind wir für V8 vorbereitet auf jeden Fall. Da hinten ist eine Menge, Menge, Menge Raum. So, was hast du vorhin erzählt? Du hast dich ja bestimmt wieder reingelesen. Ne. Wer meinte das denn? Er meinte doch irgendwas mit Antriebswellen. Ich habe gesagt, auf 80 kmh schaltet sich der Motor auf die Achse. Ja. Ist euer Model 3 da schicker oder ist das cooler hier? Äh, das Model 3 ist schon wesentlich schöner.

03:36:08 Ich finde bei mir das Model 3 von der Seite finde ich so Standard Range Model 3 Facelift? Ne, Vor-Facelift. Also er hat ja das Highland. Das ist der aktuelle Facelift. Highland? Was ist denn Highland? Eigentlich habe ich das Facelift. Das sieht echt okay aus. Und hier wäre der Preis. Brutto. Jetzt bin ich gespannt wie er reagiert. Das Auto will kosten 29.600 Euro.

03:36:32 ist das jetzt kommt er wieder mit bj die ich schon weg hatte das ist hier ja wobei der genauso schnell lädt 140 also ich sag ganz ehrlich

03:37:46 Der Sea Lion, den habe ich heute gesehen. Der ist mega. Also den würde ich sofort nehmen. Den finde ich absolut Porno. Den finde ich absolut Porno. Aber der ist halt zu teuer. 35,9. Ich finde den auch schöner als den Dieb. Sage ich offen und ehrlich. Ich saß da heute drin. Nach hinten sieht der richtig scheiße aus. Sage ich offen und ehrlich. Also ich sage ganz ehrlich, für 35.000 wird das sehr interessant.

03:40:26 Für 35.000 wird das sehr, sehr, sehr interessant. Ich saß heute drin und ich habe mich... Wedex, danke dir. Ich saß eben drin, ich fand den absolut geil.

03:40:51 Dieses Auto ist um Längen besser als alles, was aus Europa kommt. China auf der Überholspur. Superladungen in fünf Minuten. Wir sind überlegen. Wenn man Headlines und Kommentare liest, dann kann es gar nicht anders sein, als dass chinesische E-Autos uneinholbar vor europäischen Liegen. Ich sag's, wie es ist. Ich saß in dem Auto drin. Das Einzige, was mich gestört hat, das Einzige, was mich gestört hat,

03:41:18 Minimal, dass man hinten raus sehr wenig Sicht hatte. Und vielleicht ein etwas kleiner Kofferraum.

03:41:30 Wie Dex, danke dir. Nur unter dieser öffentlichen Annahme findet heute der Halbzeitbericht mit unserem BYD Sea Lion 7 Dauertester statt. Wie weit ist dieses Auto voraus? In vier Monaten Wintertest hat sich uns der Sea Lion 7 offenbart und das lässt sich am besten so zusammenfassen. Alle Zutaten liegen auf dem Tisch, aber keiner hat gekocht. Und das finde ich eigentlich ein bisschen schade, weil ich den Sea Lion schon mag. Aber wie ich das genau meine, das zeige ich euch jetzt.

03:41:58 Auf kein Auto trifft die Aussage zwei Seiten einer Medaille mehr zu als auf den Sea Lion 7. 4922 Kilometer sind wir in vier Monaten mit dem großen SUV-Coupé gefahren. Von milden Temperaturen im Herbst über frostig kalt in den Bergen und nassregnerisch heute. Im Mittel sind wir bei 4 Grad unterwegs gewesen, haben 1596 Kilowattstunden für 966,42 Euro nachgeladen und dabei im Schnitt anderthalb Stunden gestanden.

03:42:27 Damit kommen wir zur ersten zweiseitigen Medaille der Ladeleistung. 91,3 Kilowattstunden mit günstigerer LFP Chemie statt NMC trägt der Sea Lion. Das ist toll. Doch beim Laden gibt es mehrere Ärgernisse. Nummer 1. AC kann nur mit 11 kW geladen werden. 22 kW werden nicht mal angeboten. Das heißt...

03:42:46 Wenn man also aufgrund einer anstehenden Autobahn-Etappe im Winter mal von 10 auf 100 Prozent in der Stadt aufladen muss, dann dauert das entspannte 8 Stunden plus mindestens 4 Stunden Blockiergebühr. Und das ist einfach schade.

03:42:59 Nummer 2 die DC Ladeleistung. Über die 23 Schneladungen stehen wir im Schnitt 38 Minuten, denn manchmal sind es nur 120 kW, manchmal 180, manchmal 140 kW Ladeleistung. Aber trotz stetigem Vorheizen hat nur Dennis ein einziges Mal die maximale 230 kW gesehen. Und warum? So und jetzt schau ich mal was wir hier haben gerade.

03:43:21 114,5 Kilowatt Ladeleistung. Der Akku war vorgeheizt. Ich war unter 10 Prozent. Die Bedingungen für schnelles Laden waren also da. Das heißt, Medaille Nummer 1. Hohe DC-Ladeleistung. Das ist schön. In der Praxis war es sie nie gesehen. Und AC bleibt so ewig stehen.

03:43:37 Bleiben wir beim Akku. Die Zellen in Klingenform haben zwei große Vorteile. Sie sind günstig und unkritisch dank Lithium-Eisenphosphat als Kathodenmaterial anstatt Nickel und Kobalt und sie sind struktureller Bestandteil des Unterbodens. Das heißt also, ich spare Gewicht und Bauraum, was besonders bei LFP-Akkus ja wichtig ist und gleichzeitig ist...

03:44:00 Die Deckplatte des Akkus, die Bodenplatte hier des Fußraums. Das heißt, hier habe ich quasi eine geringe Akkuhöhe, dadurch habe ich eine gute Sitzhöhe, was im E-Auto nicht selbstverständlich ist. Und damit zur Medaille 2, Verbrauch und Reichweite.

03:44:13 LFP-Chemien sind für Zyklenfestigkeit und Sicherheit hinsichtlich durchgehend bekannt, deren großer Vorteil. Aber auch für die deutlich höhere Empfindlichkeit bei kalten Temperaturen im Vergleich zu klassischen NMC-Akkus, die Kehrseite der Medaille. Der Grund, die Lithium-Ionen können sich im kalten Elektrolyten viel schlechter bewegen, chemische Prozesse laufen viel langsamer ab und oft sind LFP-Batterien nicht so kälteroptimiert wie die klassischen NMC-Batterien. Und das führt zu einer Verbrauchsexplosion.

03:44:43 Verbräuche deutlich über 30 Kilowattstunden sind bei 0 Grad auf der Autobahn in BYD an der Tagesordnung, was zu einer 100 auf 8 Prozent Reichweite von knapp über... Ganz kurze Frage. Ist es wirklich so, dass E-Autos eine Steuerbefreiung haben? Also dass man keine Kfz-Steuer da zahlt? Schon geil.

03:45:45 ... über 250 Kilometern führt. Und jetzt hier auf unserer klassischen 50-Kilometer-Strecke bei 130 kmh, 2 Grad Außentemperatur und Schneefall, habe ich einen Durchschnittsverbrauch von...

03:45:56 33 Kilowattstunden. Medaille 2, kostengünstiges, großes, unkritisches Batteriepaket, das aber zu dem extrem hohen Winterverbrauch beiträgt und das mit NMC Chemie auf gleichem Bauraum gut 110 Kilowattstunden Energieinhalt haben könnte und dann sowohl im Winter als auch im Sommer deutlich höhere Reichweiten ermöglichen würde. Und beim Verbrauch ist mir noch etwas aufgefallen. Und jetzt wird es richtig komisch, denn diesen 50 Kilometer Verbrauch, den ich gefahren bin, den kann ich euch guten Gewissens sagen.

03:46:24 Aber sobald man eine Strecke fährt, die länger als 50 Kilometer ist und man möchte dabei den Verbrauch akkurat messen, geht das in diesem Auto nicht. Und das ist doch eine Frechheit. Auf einer Autobahn-Etappe bei 2 Grad werde ich stutzig. Ich fahre 254 Kilometer von 100 auf 8 Prozent Ladung. Der Verbrauch wird mit 27,9 Kilowattstunden angegeben. Tatsächlich liegt der Wert aber bei 33 Kilowattstunden auf 100 Kilometer. Der Grund ist...

03:46:53 Du hast hier nur eine Verbrauchsanzeige, die dir den Durchschnittsverbrauch für die letzten 50 Kilometer anzeigt. Den kannst du zurücksetzen. Dann gibt es noch einen kumulierten Verbrauch, der quasi seit der Geburt dieses Autos mitläuft. Das heißt in dem Fall über knapp 33.000 Kilometer. Der liegt jetzt bei 24,8 Kilowattstunden. Da verändert sich natürlich rein gar nichts. Wenn du jetzt aber eine längere Strecke fährst und dich an einem Verbrauch orientieren möchtest,

03:47:22 dann geht das mit diesem 50 Kilometer Verbrauch eben nicht, weil ja Verbräuche, vielleicht hohe Verbräuche oder niedrige Verbräuche, die ab Kilometer 51 zustande gekommen sind, aus dieser Rechnung rausfallen. Das heißt, du fliegst hier mehr oder weniger im Blindflug, wenn du dich nach einem bestimmten Verbrauch rechten willst. Und wie dieser 50 Kilometer Verbrauch...

03:47:44 Den Gesamtverbrauch verfälscht, das habe ich mal ausgerechnet. Laut Fahrtenbuch haben wir über 4922 Kilometer im Schnitt 23,6 Kilowattstunden verbraucht. Setze ich die gefahrene Strecke aber in Bezug zu 1596 nachgeladenen Kilowattstunden und ziehe 10% Ladeverluste ab, liegt der reale Verbrauch bei 29,16 Kilowattstunden auf 100 Kilometern. Ist das in Ordnung? Ist das viel? Das ist sowas, da habe ich gar kein Gefühl für. Ich muss kurz was gucken.

03:49:00 Überhaupt nicht, der hat mir einen zu kleinen Kofferraum und Preis-Leistung passt mir da nicht.

03:49:13 Bei unserem letzten Wintertest mit dem Renault Cynique waren der angezeigte und der rechnerisch ermittelte Verbrauch dagegen identisch. Warum finde ich das persönlich so wichtig? Naja, ein echter Durchschnittsverbrauch ist ja nicht nur ein Rückblick auf das, was passiert ist, sondern auch ein Ausblick. Wenn du so weiterfährst, dann verbrauchst du ungefähr so viel. Kommen wir zu den Medaillen 3 bis 8. Google-basiertes Navi, top, führt dich trotz erkannter Straßensperrung...

03:49:40 durch die Straßensperrung und hat außerdem circa 15 Meter GPS-Versatz. Der Pfeil ist noch im Kreise. Ich bin schon lange draußen. Das führt in der Stadt unweigerlich zum Verfahren und bleiben wir beim Fahren.

03:49:53 Er hat ein Frequenz-selektives Fahrwerk, das ist top. Ist etwas, das man eigentlich aus Sportversionen von zum Beispiel deutschen Herstellern kennt, wie zum Beispiel BMW bietet das in diesen M-Sportfahrwerken an. Bedeutet, dass sich eigentlich nur über Fluid-Mechanik, also nicht über ein aktives System, sondern über Mechanik, der Dämpfer an verschiedene Anregungen verschieden anpassen kann, verschieden dämpft. Und das ist doch schön, dass er sowas hat, aber dieses System funktioniert...

03:50:22 vor allem sehr gut auf langen Autobahnwellen bei hohen Geschwindigkeiten. Auf kleinen Landstraßen mit schnellen Anregungen, vielleicht ein paar Schlaglöchern, unebener Fahrbahn, da werden diese harten Schläge mehr oder weniger ungefiltert direkt in den Rücken gegeben. Und da fehlt einfach so ein bisschen... Jetzt mal eine Frage. Ich kenne ja so ein paar Straßen, was weiß ich, keine Ahnung aus.

03:50:48 Baden-Württemberg, Rheinland-Pfalz oder so, wenn du halt so ins Bergische fährst, dass du halt so eine Landstraße hast? Funktioniert dort ein Spurhalteassistent? Frage Nummer A. Und Frage Nummer B. Was ist, wenn du Gegenverkehr bekommst? Das klingt jetzt vielleicht so blöd, aber ich, na? Das ist das alte Modell. Das Video ist seit zwei Tagen kam das online.

03:51:36 Ja gut, aber der orientiert sich an den Fahrbahnmarkierungen. Du hast jetzt links und rechts eine Fahrbahnmarkierung. Woher weiß er denn? Also wir nehmen mal diese Straße als Beispiel. Könnte man dort mit einem Spurhalteassistent ohne einzugreifen, langfahren, wenn Gegenverkehr kommt?

03:52:09 Das war jetzt gerade für mich so, hä? ... weniger ungefiltert direkt in den Rücken gegeben. Und da fehlt einfach so ein bisschen die Abstimmung. Und das ist schade, weil es ja cool, dass er so ein System hat. Funktioniert aber nur so semi gut.

03:52:23 Dann hier, für die Effizienzsteigerung kann man die Rekostufen einfach per Taste einstellen. Top! Aber die Rekuperationsleistung, ich bin jetzt mal im leichten Rekuperationsmodus. Es gibt zwei Stufen, die Rekuperationsleistung, die ist wirklich nicht top und es gibt auch keinen One-Pedal-Drive-Modus. Ich schaue mir das an, das ist 100 kmh. Ich gehe vom Strom, wird mir angezeigt mit ungefähr 20.

03:52:47 Kilowatt wird jetzt hier wieder eingespeist. Dann gehen wir mal in High, was hier der Unterschied ist aus 100 kmh. 50 kW. Also der Unterschied ist schon super gering zwischen den beiden Stufen. Und dann sind es auch nur 50 kW. Das ist einfach zu wenig. Ich wünsche mir einen One-Pedal-Drive-Modus. Ich wünsche mir die absolute Effizienz-Arie, die in so einem... Was ist ein One-Pedal-Drive-Modus? Ich kenne mich damit nicht aus. Ich bin da komplett null.

03:53:17 ...auto gefeiert wird, aber das wird hier leider nicht umgesetzt. Das ist schade, hier liegt so viel auf der Platte, aber keiner nimmt was runter. Es liegt einfach alles nur rum. So was kann ich nicht verstehen. Außerdem bietet BYD eine Armee an sehr... ...vom Gasgees bremst er runter. ...dann die AG, keine Bremsen mehr.

03:53:47 Alles mit einem Pedal, okay? ...ferienmäßigen Assistenten, so will man das haben. Aber es fehlt einfach die nötige Abstimmung. Die Kameras erkennen Dinge nicht nur falsch, ein Auto anstatt nichts, sondern sie verorten sie auch falsch im Raum. Weder Kurve noch die korrekte Position des Vorderwagens werden korrekt wiedergegeben. Leider kein Einzelfall. Aber was das in Gefahrensituationen bedeutet, das weiß ich gar nicht, weil man nicht einschätzen kann, ob er die Dinge, die er falsch erkennt, dann auch für eine Reaktion falsch interpretiert.

03:54:15 Auch der Autobahnassistent bietet Raum für Verbesserungen. Er pendelt oft einfach zwischen den Linien hin und her. Und auch beim Parken ist der BYD bereitwilliger Helfer, wenn das Wetter passt.

03:54:26 360 Grad Kamera mit allem Zipp und Zapp Kamera. Das ist halt schade. Jetzt mal wirklich ehrlich gesprochen, das ist jetzt ein ehrliches Feature oder ein ehrliches Ding, was halt schon scheiße ist. Ich meine, wenn du halt so eine Funktion hast, wie jetzt hier mit dem. Korrekte Position des Vorderwagens. Dann willst du auch den Straßenverlauf da richtig sehen. So.

03:54:56 ...gegeben. Leider kein Einzelfall. Aber was das in Gefahrensituationen bedeutet, das weiß ich gar nicht, weil man nicht einschätzen kann, ob er die Dinge, die er falsch erkennt, dann auch für eine Reaktion falsch interpretiert. Oder Spurhaltesystem auf der Autobahn. Auch der Autobahnassistent bietet Raum für Verbesserungen. Er pendelt oft einfach zwischen den Linien hin und her. Und auch beim Parken ist der BYD bereitwilliger Helfer, wenn das Wetter passt. So, das ist halt...

03:55:25 Jetzt mal, na okay, man hat einen Assistenten. Das ist kein eigenständiges, eigenes Ding. Es ist ein Assistent. Okay, akzeptiere ich. Aber erwarten wir nicht in der Zeit, wenn wir sowas haben, dass das Ding das kann?

03:55:45 360 Grad Kamera. Das finde ich auf jeden Fall geil, dass das so latenzfrei ist. Mit allem Zipp und Zapp Kameras aus allen Perspektiven. Das ist top. Aber ohne Waschdüse bringt mir das alles nichts. Und wenn dann noch die Sonne richtig scheint, dann ist trotz höchster Helligkeit gleich ganz aus. Und wenn es Frost gab, dann wird diese Kamera hier trotz Vorheizen nicht eisfrei und die Assistenten fallen aus.

03:56:13 E-Auto-Typisch gibt es eine gut strukturierte App, mit der man viel... Das ist hart, ne?

03:56:22 Aber es sind schon viele Punkte. Also, ne, das finde ich sind schon viele Punkte. Viele Funktionen Remote bedienen kann, das ist super. Aber das Auto lässt schon über 20 Prozent keine Innenraumvorheizung und keine Akkutemperierung mehr zu. Bei 3 kW Heizleistung könnte man bei diesem Akkustand 6 Stunden durchheizen. Der Puffer ist also viel zu hoch gewählt. Und noch ein weiteres kleines Ärgernis. Ich habe einen Frunk. Das ist top. Aber die Vorspannung reicht nicht aus, damit der Frunk...

03:56:51 beim ersten Mal aufgeht. Ich muss immer einmal hier ein Stück hochziehen, dann nochmal rein, nochmal ziehen und erst dann geht der Frunk auf. Was soll das denn? Das ist doch Mist! Auch mit dem Scheibenwischer gibt es eventuell Probleme. Guckt euch doch mal an, wenn ich hier auf die stärkste Stufe stelle, was dann passiert.

03:57:19 intelligenter Lenkassistent hingegen ist eher wie ein Chauffeur. Den will ich haben. Das ist die stärkste Scheibenwüschereinstellung. Wenn jetzt hier so mal ein richtiger sommerlicher Platzregen kommt, ich fahre jetzt mal mit dem Auto hierher, dann, also es gibt quasi einen Bruchteil einer Sekunde, wo die Scheibe vor mir tropfenfrei ist und das ist jetzt hier nur, ich sag mal Sprühregen. Das finde ich ein bisschen komisch.

03:57:43 An dieser Stelle muss ich es noch einmal wiederholen. Die heutige Annahme ist, dass chinesische E-Autos das überlegene Maß aller Dinge sind und ich habe nach der Überlegenheit gesucht. Nichts davon bedeutet, dass der BYD ein grundsätzlich schlechtes Auto ist. Und zumindest beim BYD CLion 7 hat sich gezeigt, dass es im Endprodukt keine technische Überlegenheit gibt. Also ich sage ehrlich, das sind einige Punkte, die mich stürmen. Der Scheibenwischer, den finde ich schwach.

03:58:31 den scheinwischer finde ich schwach ich finde diese assistenzsysteme gut was ich was ich hart finde sind die kameras habe ich so jetzt nicht darüber nachgedacht gleich ganz aus dann noch die sonne richtig und sind wir mal ehrlich im winter so bei so herbst winter frühjahr bei gewissen witterungsverhältnissen hast du halt so eine scheißkamera was fahrt ihr für autos sts und treffer

03:59:31 Aber hier ist ja... Das ist top. Aber ohne Waschdüse bringt mir das alles nichts. Und wenn dann noch die Sonne richtig scheint, dann ist es trotz höchster Helligkeit... Model Y-Probefahrt. Ja, ich will Probefahrt machen. Wie gesagt, jetzt ist als erstes das Leap-Motor dran. Den mache ich als erstes. Also Model Y so ist zu teuer. Wobei ich muss sagen, ich finde das neue Design vom Model Y wesentlich geiler.

04:01:26 Ich glaube den Kia EV6, der ist raus. Heck Niklas, danke dir. Vielen lieben Dank. Fange ich schon automatisch an, bis 35.000 zu suchen. Da fängt es schon an mit der Scheiße. Dankeschön. Hallöchen. Meisten Auto von dem alten Nazi kaufen. Du hast Moka.

04:03:09 Ich sage ganz ehrlich, ich kaufe ein Auto und nicht der Besitzer. Dem Besitzer fällt nicht auf, ob ich jetzt ein gebrauchtes Auto kaufe oder nicht kaufe. Wenn ich das neu kaufen würde, kann ich das sogar noch ein bisschen verstehen. Aber wenn ich jetzt einen gebrauchten Wagen kaufe, dann würde ich nicht auffallen, ob ich jetzt oder ob jetzt einer mehr einen Tesla kaufe. Ich glaube, wenn jeder, der einen Tesla besitzt, den morgen nicht mehr fahren würde, dann würde ihn das einen Scheißdreck interessieren.

04:03:43 weißt du und dann frage ich mal anders kennst du den besitzer von byd und weißt du wie der tickt und weißt du was der macht und was der für für was weiß ich keine ahnung wie der über alles mögliche denkt glaube nicht aber es ist natürlich stark irgendwie direkt zu sagen hier pipapo wie kannst du nur also dieses holz was haben die mit dem holz hier richtig scheiße aus technik oder ist okay

04:05:18 es wird halt schon echt hart wenn er wenn du sagst du jetzt model y kaufen mit long range bis 60.000 kilometer so model ding ist es ist easy model y wird schon schwieriger wie kann ich jetzt am besten long range hier aussuchen unterscheiden die sich dann hier 34 9 auf proxy ist einfach für mich ein gewisses wie soll ich sagen ich fühle mich damit wohler

04:07:19 mit batterie zertifizierung. Panorama-Model ist aber nur Basis. Ich finde Long Range, also Long Range macht schon Sinn. Pass auf, sehe ich jetzt hier oben. Tesla Model Y Long Range bis 60.000 km bis 35.000 Euro. Guck mal, der kommt aus Dormarkt, den haben wir hier schon.

04:08:30 Heiß ist halt schwierig, finde ich. Bretten. Direkt hinbrettern. Günnsdorf. Stadtanbieter. 47.000. Ey, ich saß heute, wie gesagt, ich saß heute Xping G6 und G9 drin. Die haben mich innen drin überhaupt nicht überzeugt. Also absolut nicht. Die fand ich ganz, ganz schlimm.

04:10:22 Dann saß ich im BYD C-Line drin, den fand ich richtig geil. Und dann saß ich im Leap-Motor drin, den fand ich auch nicht schlecht. Also vom Interieur-Aussehen und so ist der C-Line Platz 1, der Leap-Motor Platz 2. Der X-Peng P7 hat mir auch nicht gefallen. Ich saß da drin, war nicht so. Maxi, nicht labern, erstmal machen.

04:12:24 Ich möchte aber, das ist auch schon mal der Punkt, da muss ich bei einem Tesla-Laden rein. Wenn ich jetzt hier zum Beispiel bin, kann ich halt nur so eine Safe-Service-Probefahrt machen. Ich will halt so ein Ding für ein Wochenende haben. Ne, leasen ist nicht. Leasen ist nicht. Also eventuell aber dann wirklich mit einer satten Anzahlung einfach nur noch die Rate runterpimmeln. Dann zahle ich 30.000 Euro an und zahle dann, was weiß ich, eine Wix-Rate runter, wenn nur noch meins ist.

04:13:43 Das wäre so der Punkt. Also ich nehme jetzt mal zum Beispiel den Liebmotor als Beispiel, wenn ich den als, also wie gesagt, ich war heute bei ein paar Händlern. Jetzt als Beispiel, was jetzt reinkommt. Ich sage ganz ehrlich, für 35.900 Euro kommt der BYD gefährlich nah in eine Range, die ich verdammt interessant finde. Weil ich finde die Karre modern, ich finde die Karre aktuell.

04:14:41 ich finde der sieht richtig geil aus der gefällt mir sehr sehr gut der c-line gut die nachteile haben wir gerade eben gesagt mit dem mit den kameras und und und und aber ich glaube das ist ein auto der spaß macht den will ich auf jeden fall probefahren will ich testen will ich probieren will ich gucken wie der ist und checken

04:15:50 Das gleiche mache ich mit Liebmotor, den werde ich jetzt am Donnerstag fahren. Ich sage ehrlich, als ich den in der Halle habe stehen sehen, habe ich gedacht, Junge, also diesen Irmscher, der sah schon richtig nice aus.

04:16:33 ganz solide da sieht der byd natürlich wesentlich geiler aus und das passiert nichts schon interessant wenn man das natürlich ein bisschen bedingungsloser so macht dann dreht das nicht schon weg aber ansonsten merkt man hier

04:16:52 flexibel super viel platz für die familie ist ja über 20 cm länger als der b 10 dem wir euch auch vorgestellt haben also schaut da gerne mal rein und dann sprechen wir über die ausmaße und detail der 4 74 lang 1 90 breit 1 68 hoch und an radstand von 2 meter 83 und

04:17:15 Ja, die Ausstattungsvarianten sind Live Design, Design AWD und die Akkus heißen Pro und der größere heißt Pro Max und Reef ist eben der Plug-in-Hybrid, über den werden wir in diesem Review auch sprechen. Fand ich auf jeden Fall nice. Wie gesagt, den fahre ich jetzt am 600 PS hat er.

04:17:46 hier drin das werden wir später auch sehen die sind rot das auto steht drei zentimeter tiefer und wie er sich fährt ja das werden wir in diesem review erfahren das auto gibt es als live und design und die

04:17:58 ich finde ihn sehr sehr gerne ausstiegswarnung serienmäßig und nach unten ein bisschen kundklappbar oben hat wie gesagt ich werde den jetzt von donnerstag bis freitag werde ich den fahren ich werde ja aber als normale 600 ps variante fahren nicht als irmscher variante da kostet noch mal ein bisschen weniger der kostet so neu 44.900 und von 99 ps wenn ich dann was weiß ich 30.000 anzahle

04:18:37 Und dann den Rest schnubbel. So. Finde ich auf jeden Fall nicht schlecht. Den C-Line werde ich testen. Wie der mir gefällt. Weil den finde ich sportlicher. Den finde ich, nee, YouTube-Video oder so. Das mache ich für mich. Glaube ich zumindest. Finde ich aber auf jeden Fall sehr, sehr nice. Dann machen wir den Tesla. Die Leute, ein Pressefahrzeug bekommen. Okay.

04:19:38 So, haben wir noch irgendwas? Tesla, BYD, Leap Motor, eventuell noch Kia, mal gucken. Das ist ganz witzig, hier kostet der mit 9.500 Kilometer von 8.025 39.990. Und wenn du den neu kaufst, wenn du den neu kaufst und konfigurierst, jetzt gucken wir mal, welcher das ist, ist die Ausstattungslinie Komfort, die hier, wenn ich die jetzt

04:20:49 in der Farbe hier reinhaut, der ist schwarz, kostet der mich, wenn ich den Bar kaufe, 35.990. Das heißt, der Kollege kriegt mal hier einen saftigen Anruf, der Stern Auto GmbH. Und dann werde ich mal sagen, hey Leute, wenn ich den Wagen neu kaufe, kostet der mich jetzt gerade 35.990. Für 28 komme ich den direkt abholen mit dem Audi.

04:21:35 Mein persönlicher Chat-GPT. Suchst du noch eine Stelle als Berater, als Marketingbeauftragter oder Manager?

04:22:15 Ich habe gerade den Schlüssel zu diesem, das BYD-Seal. Also für die Zeit, all das schreckliche Sachen können hinter sein. Das Seal ist mein neues daily-Runabout. Und ich möchte euch etwas zeigen, das hier ziemlich ungewöhnlich und uniklich ist. Jetzt, dieses Auto für unter 50k hat ein wirklich, wirklich top-notch Interieur. Wir haben wireless Charging-Pads, auf der Brake, press... Wir können, wir gucken mal eben kurz, was der Seal kosten würde. Der Seal-U oder der Seal. Wir gucken mal beide. Konfigurieren. Oha!

04:23:00 ach guck mal der CLU Design wenn ich den hier irgendwie rumknuppel wenn ich aber den Komfort nehme ich finde das Blau nicht so geil dann eher in Rot sogar so bin ich bei 30.000 kann ich direkt so kaufen guck mal an vielen lieben Dank für den Zapp ich will nochmal eben kurz gucken weil das hier war das ist halt echt grausam wenn du halt hier guckst Heiko danke dir für deinen Zapp wenn du jetzt mal guckst der würde 570 kombinierte Reichweite

04:25:44 Das einzige was der hat, was mich interessiert, was ich scheiße interessant finde, was aber 3000 Euro mehr kostet, ist ein Head-Up-Display. Also der CLU, den könnte ich so kaufen. Das Problem ist, dass dieses schnellere Laden natürlich schon Sinn macht, aber der kostet 28,9 Euro und der kostet 46,5 Euro. Und der kostet einfach 28,9 Euro. Gut, der ist in Snow White, halt hässlich. Gehst halt hin, machst du hier 30.

04:26:52 Der sieht aber schon geil aus. Aber der hat nicht so viel Kofferraum wahrscheinlich.

04:27:23 Meinst du zu klein? Der kommt jetzt auch wieder ran. CarWow kannst du dir nicht angucken, diesen Car Maniac kannst du dir nicht angucken. Wenn ich ihn schon hier mit deinem M-M-M-M-S-Ehe kriege ich schon einen Plug.

04:28:50 Ist dieses Auto, das seinem Namen einer Robbe geklaut hat, als Mittelklasse-Elektro-SUV vielleicht genau das richtige Modell für dich? Und wie schlägt das nochmal? Jetzt würde ich sagen, sprechen wir über die Motorvarianten. Und ganz spannend ist, die gleiche Leistung haben, eigentlich. Aber jetzt vielleicht mal Schritt für Schritt. Das Auto ist allerdings 175 kmh schnell.

04:29:20 218 PS sind das und die kleine Variante hat 310 Newtonmeter, die größere 330. Die kleinere ist in 9,3 Sekunden auf 100, während die größere 9,6 Sekunden braucht. Beide werden allerdings 175 km h schnell, haben einen Normverbrauch um die... 175 km h?

04:29:42 19,20 kWh und der kleinere Akku, das hätte ich vielleicht hinten erzählen müssen, kommt 420 km weit, während der größere 500 weit kommen soll. So, habe ich eigentlich alles erzählt, oder? Nee, gefahren sind wir noch nicht. Jesse kommt gleich mit rein, der Innenraum ist bombastisch. Kommt mit.

04:30:02 Kommen wir zum Innenraum. Und da hat sich BYD was wirklich Gutes von Tesla abgeguckt, nämlich diese beiden induktiven Ladeflächen da unten, die dann bei der höheren Ausstattung kommen, links und eben rechts. Das bedeutet, man kann seine Handys danebeneinander legen, beide laden, was ich sehr gut finde.

04:30:21 Das Display da vorne, das lässt sich drehen. Es gibt zwei Displays, 13, bisschen unter 13, bisschen unter 16 Zoll. Beide lassen sich drehen. Das kleinere kommt dann in Komfort, das größere in Design. Das digitale Kombi hat immer...

04:30:35 ja etwa 12 13 soll und wenn wir uns jetzt den innenraum anschauen dann fällt erst mal auf dass wir ein riesiges glasdach haben und entgegen vieler wettbewerber hat die jetzt nicht auf so eine jalousie verzichtet die fährt nämlich hier zwar ein bisschen langsam aber es fährt nach vorne ich glaube ihr glaubt mir das jetzt einfach mal und auch nicht gegen die möglichkeit dieses dach zu öffnen

04:31:02 Ich würde sagen, ich fasse mich jetzt mal auf und es fährt nicht nur ein bisschen auf, sondern eben bis zur Hälfte hin. Und ich finde das toll, weil das macht VW bei den ID-Modellen nicht, Tesla macht das nicht. Aber hier kann man das Dach eben ganz öffnen, was ein ganz anderes, kapioähnliches Innenraum ist. Sportsitze sind serienmäßig beheizbar und belüftbar hier. Alles fließt so ein bisschen eben wie das Meer, passt echt gut zum Auto, genauso wie diese...

04:31:31 vorbei am optionalen head-up display und übrigens auch die ladebuchse sind die sein in die tür rein erst mal seht ihr hier vorne ich hoffe man sieht es obwohl es noch recht hell ist dass diese leuchte hier so durchfährt in verschiedenen farben auch in die tür

04:31:50 Und hier haben wir dann zehn Lautsprecher serienmäßig kommt er mit neun Lautsprecher, Infinity Anlage, auf der Türöffner sehr geschwungen, viel Platz in der Tür. Infinity Anlage sagt keinem Schwanz was, genauso wie Liter im Kofferhahn. Gegen so ein halb schwebendes Konzept entschieden. Da unten gibt es zwei UFPC Anschlüsse, eine 12 Volt Steckdose, man bekommt da eine Handtasche unter viel Platz, ist da allerdings nicht und es ist ergonomisch nicht gut erreichbar. Ich sag euch ehrlich, ich habe keine Ahnung, was ich da unten rein...

04:32:19 werfen soll vielleicht auch gar nicht sprechen wir über das sich drehende display jetzt kann man sagen das nervt aber ich sag man kann das drehen hochkant wie für tik tok man muss es allerdings nicht drehen deshalb ist es einfach ein schönes großes display ob sagt du hast du schon fünf mal gedreht

04:32:37 und ich finde das alles sehr gut bei der fahrt bedienbar ist hier element ist sehr schick ähnlich auch wie die lüftungsdüsen hier viel bezogen die zeiten wo die chinesischen hersteller qualitätsprobleme haben die sind lang vorbei also zumindest die ladefläche hier unten da habt ihr dann den start stopp knopf hier kann man die rekuperation stufen einstellen da die gänge parken hier die verschiedenen fahrmodi lauter leiser drehen wie das hier

04:33:05 So sieht er aus, der Schlüssel, relativ zurückhaltend, vielleicht ein bisschen zu zurückhaltend. Und hier haben wir ein riesiges Fach, was nochmal nach vorne geht, das richtig viel Stauraum bietet. Finde ich auch ziemlich schade, dass das Ding einen Schlüssel hat. Jetzt würde ich sagen, holen wir sie rein, die einmalige, bezaubernde Jessie. Hi! Hast du Sonnenbrand bekommen? Habe ich? Nee. Ist das mal eine Frage? Nein, natürlich nicht. Ich bin ein Sonnenkind.

04:33:33 Das ist ein wunderbares Wetter, halbtonnen Location finde ich, ein Auto vorzustellen. Wie gefällt der dir, der Seal View? Ich finde, der sieht so ein bisschen aus wie ein Porsche Macan, wie der neue. Richtig schick. Das dürfen wir noch gar nicht verraten, wie der neue aussieht. Doch, der geht morgen online. Morgen schon? Und der hier? Der ist am 29. Stimmt. Ey, das ist gerade ein richtiger Abfuck.

04:33:55 das war mal bei TV total so, dass die immer gesagt haben, heute ist doch jetzt gerade... ach, Jim, so... also, aber er gefällt dir? ja musst du nichts sagen ich weiß also schau mal, Lenkrad lässt sich in alle Himmelsrichtungen verstellen, oben, unten, das ist gut ich kann hier bei mir den Kofferraum aufmachen, was mir immer super wichtig ist kannst du die Tür aufmachen, das wäre mir auch wichtig

04:34:21 wie war die ziel im auto was einen hohen nutzwert bieten soll er ist es halt so ich glaube man die kinder irgendwie zur schule oder zum fußball bringt und dann kommt der nachbar müller der wirklich super nervt und immer bier trinken will dann macht man das einfach hier auf kindern gehen raus alles gut so assistenten sind hier hier kann man auch das display drehen oder sich eben die kamera nach vorne rein machen

04:34:47 was viel wichtiger ist wo kann ich diese nervigen warnassistenten ausmachen durchsichtige haube 3d ansicht hast du den duisburger junge

04:34:59 Später würde ich sagen dazu, aber es ist auf jeden Fall super cool, wie das hier gelöst ist und auch drehen kann man das Display hier. Jetzt sprechen wir über das Kombi-Instrument hier. Das kann man nämlich echt eher mannigfaltig verstellen. Man kann hier verschiedene Dinge reinmachen, so eine Home-Ansicht, kann die Klima reinmachen. Das finde ich immer super, dass er sich so mit auseinander setzt. Man kann hier super viele Sachen machen, wie...

04:35:27 temperatur man kann hier gucken ob das fahrzeug in einem guten zustand ist machen alles möglich man kann eine zeitschaltuhr machen wie dann zum beispiel auch was für die rennstrecke kann in den tuben dann noch mal rum spielen also da lässt sich echt viel machen und das gute ist dass es da halt ja noch knöpfe gibt head-up display ist groß riesig im sichtfeld kommt dann halt eben ab design dazu

04:35:55 Und dann haben wir hier Apple Kabel, Android Auto, B-YD steht im Pralltopf. Und jetzt haben wir schon das erste Problem, wo wir die Probe aufs Exempel machen können. Also wie einfach lässt sich jetzt hier die Klima bedienen? Da kann man es ausmachen. Oder man hätte das auch... Du hast es gerade eben angemacht, du Depp. Wenn Chessy mich nicht...

04:36:20 gewimmensplained hätte hier machen können auf off oder on und da gibt es dann auch übrigens noch was für luftreinigung wenn man länger nicht geduscht hat kann hier lenkradheizung sitze lüften oder heizen das ist schon wirklich gut und schon mal hier wie das alles durch und schnelle reinigung gibt es dann auch schon wird aber ich mache jetzt glaube ich lieber mal wieder aus hier geht es zurück und hier gibt es solche

04:36:49 logischen Bäume sozusagen. Erstmal würde ich sagen, beschäftigen wir uns mit der Ladeplanung. Gehen wir mal nach Berlin, oder? Aber so weit. Berlin, ja, das kann der. Sicher? Ich finde schon krass, dass er es eingibt. Ich hätte jetzt sagen, lotse mich nach Berlin.

04:37:05 So, und jetzt warten wir mal, wie lange er braucht, weil das ist ja für Elektromobilisten, für Evangelisten wirklich relativ relevant. Einfach nach so zwei Stunden. Ja, aber es ging relativ schnell jetzt und soweit ich weiß, zeigt er mir nur Ladestationen. Edmond, was soll das? Komm mal! Edmond, was soll das?

04:37:33 in der nähe an macht allerdings keine ladeplanung und das seht ihr hier das ist die strecke aber hier kann man sich halt ladestation anzeigen lassen von porsche von tesla zum beispiel kann die dann auch hier oben skalieren nach entfernung wie sie ausgestattet sind wie viel ladedruck sie zum beispiel haben oder auch nach stecker typen oder entfernung dann hier was wie ich finde

04:38:03 Okay, wir gucken uns jetzt mal den Clip von unserem Freund Edmund an. So. Was hast du geklippt? Die packt mich trotzdem. Behindert, getimed ist das Ganze hier. Ich würde, wenn es so weitergeht, ich deinstalliere dieses Spastenspiel, ey. Bist du der Typ? Bist du Edmund da unten? Ich sag mal so. Feindlich.

04:38:51 Ich finde das sehr gut ist und was auch sehr schnell funktioniert und dass das insgesamt schnell funktioniert. Oder ich frage mal so einen von meinen Zuschauern, sagt der jetzt irgendwie, das fand ich jetzt sympathisch, da muss ich jetzt ein Abo raushalten. Wer nach vortrassen dessen packt sie mich. Ich drücke ab, wer nach vortrassen dessen packt sie mich. Ich drücke ab, wurf, die packt mich trotzdem. Behindert getimed ist das Ganze hier. Ich würde, wenn es so weitergeht, ich deinstalliere dieses Bastenspiel, ey.

04:39:36 Trotzdem packt sie mich. Ich drücke ab. Wurf. Gut, alles klar. Das habt ihr jetzt ja gesehen. Hier geht es immer wieder zurück. Und dann habt ihr hier einen Sprachassistenten. Also ich sage dir mal, was ich mir lieber angeguckt hätte. Fand ich jetzt geiler.

04:41:43 Android Auto gibt es hier, funktioniert gut, Radio ist hier. Auch so dieses, guck mal wie ihr dieses Menü durchgeht. Android Android gibt es hier, Radio gibt es hier, Musik gibt es, hier könnt ihr Musik hören oder Spotify könnt ihr hier hören.

04:42:07 Was für ein Typ? Ihr macht es über Spotify, wenn ihr euch hier anmeldet. Ja, bin ich aber nicht angemeldet. Apple Kabel hier unten, Bild des Fahrzeugs, ist dann hier die 360-Grad-Ansicht. Duisburger Junge, wie nervig sind die Warnsysteme und wie kann es sie ausschalten? Ihr habt auch verschiedene Dienstprogramme, die hier drin sind.

04:42:35 Ihr habt auch Vielfalt. Da könnt ihr das Laden planen. Oder habt ihr hier zum Beispiel auch eine Vielfalt an Designs oder ein anderes Hintergrundbild, das man sich hier reinmachen kann. Kann ich die auch reinladen? Das Meer. Wie so ein Berg hier jetzt oder das Meer oder sowas. Eigentlich auch ganz gut dazu passt.

04:43:02 Erste Frage, wie schalte ich die Warndinger aus? Zweite Frage, kann ich meine eigenen Bilder dort hochladen? Oder nur diese 5, 6 Dingern? Du kannst einige abschalten im Display, aber nicht alle. Welche nerven dich? Welche kannst du nicht abschalten? Was nervt dich? Der Todi, moin.

04:43:40 Also ich finde den sehr, sehr schwach hier. Was kann ich euch noch zeigen? Vielleicht die Dinge zum Auto, die sind nämlich eigentlich am wichtigsten. Einmal hier zum Fahrwerk. Lenkung kann man Komfort oder Sportlich einstellen. Die Bremse kann man einstellen. Da fehlt mir zum Beispiel, dass der mir sagt, wie ist die Veränderung? Licht. Da gibt es hier verschiedene Ambienteleuchten. Wahrscheinlich seht ihr das gerade aktuell nicht so gut, aber man kann das wirklich in brutal vielen Farben einstellen.

04:44:08 Ambienteleuchte, vorne, hinten, super, geht alles. Dynamische Farben, dass es hier so durchfliegt geht. Dann gibt es vorne mehr tropisch Farben vor. Man kann es in der Rhythmus von der Musik, kann man das hier machen. Lichtsignal beim Entriegeln, jetzt machen wir mal Vorschau. Dann kommt hier da vorne was reingeflogen, wenn man das Auto anmacht oder ausmacht.

04:44:37 Jetzt geht es hier wieder zurück zum Auto. Es gibt alles zum Ton, Anzeige, sonst bin ich, glaube ich, eins verrutscht. Hier war das Licht, Internet, Systemeinstellung, wohin? Fahrzeug ist da unten. Fahrzeugeinstellung, genau.

04:44:54 Frontscheibendisplay, Außenspiegel, Begrüßung, Sitze. Ich habe allerdings hier noch alles zur Energie. Energierückgewinnung kann man einstellen. Geht allerdings auch hier auf dieser Taste, sieht man dann hier oben. Modus der Bereichsanzeige, schaut mal hier, wenn ich hier drücke. Ladeeinstellung, Smartes aufladen, kommt man hier wieder hin. Ladeschluss.

04:45:15 Verbrauch habt ihr dann hier. Verbrauchskurve seht ihr dann hier. Und die Fahrzeugeinstellungen kommen hier nochmal alle. Man könnte ewig rum machen. Ich könnte den Innenraum noch länger erklären. Machen wir aber nicht, würde sagen wir...

04:45:28 Du hast ja gar nichts erklärt. Du hast einfach nur dumm durchs Menü geklickt und einfach nur gezeigt, was da ist. Wir fahren, aber noch eine Sache. Hast du gesagt, dass es zwei Farben gibt? Ja, also das hier ist ja schwarz offensichtlich und es gibt auch noch so ein Blau-Grau. Ja, ich finde das schwarz schön. Insgesamt echt spannend. Man kann gar nicht so viel konfigurieren. Das ist ein bisschen wie bei Tesla. Man muss es auch nicht. Zwei Ausstattungsvarianten mit zwei Motoren und ansonsten verschiedene Farben. Und das ist es dann hauptsächlich, was echt gut ist. Komm Aquaman, wir fahren jetzt. Warte mal, ich zeige dir noch die Fahrmodi.

04:45:57 Barbie. So, fahren wir los? Poseidon Aquaman. Ja, dann fahren wir mal los. Und es gibt eine Challenge heute in dem Video. Wir müssen nämlich da hochkommen. Gibt es eigentlich bei diesen Autoleuten, gibt es eigentlich so einen Cringe-Wettbewerb? Das ist schwerer, als es aussieht. Das besprechen wir gleich. Erstmal, wenn ich das Auto anmache, schaut mal da vorne, wie das schön reinfährt hier.

04:46:23 die welle das schon cool und erst rausfahren ist eher ein bisschen einfacher gehalten aber was man wissen muss das ist so groß man muss es hin und wieder mal reinigen weil man bekommt natürlich fingerduben darauf das war ein kleines tuch das jesse aus einem audi oder mercedes geklaut hat ich mache wieder auf also an hier start stopp knopf hier finde ich sehr sinnig positioniert ich stimme ich dir 100 prozent zu schiebers

04:46:50 und als allererstes würde ich mit euch gern über die rückfahrkamera sprechen die ist nämlich unglaublich scharf unglaublich gut unglaublich super sexy hier kann man auch nur 2d machen das finde ich geil dass du die felgen siehst nach hinten sieht man dann wie der abstand hier zum beispiel dazu den steinen ist

04:47:13 nach beiden seiten hier kann man das machen oder dann wieder 3d an und wenn man nach vorne fährt hat man habt ihr hier die transparenz funktion dass man quasi durch die haube durch schauen kann was richtig gut ist und dabei kann den bildschirm auch noch drehen muss man nur schauen dass man die richtigen medikamente genommen hat was uns eigentlich total schwindlig wird aber ehrlich gesagt bei mir ging das jetzt

04:47:41 sehr sehr gut jetzt haben wir hier ein problem ihr seht schon da oben an dem defender da kommt nicht jedes auto hoch man braucht also genau die richtige stelle und wirklich mut und jetzt hilft uns das natürlich dass wir hier diese kamera haben also erstmal transparente haube und dann vielleicht lieber 2d nach vorne schauen hier und dann könnte man vielleicht 2d machen

04:48:08 Blinker sieht man auch hier drin, Fernlicht sieht man hier drin. Siehst du das? Wild oder? Krass, ja. Bodenfreiheit ist also auch wirklich, wirklich gut. So, dann bin ich mit meinem Audi A6, der tiefer gelegt hoch ist. Jetzt fahren wir hier entlang an der einen unserer Lieblingsstraße eigentlich. Die Straße. Die Straße, The Road, nämlich in Qashqais.

04:48:35 Richtung Kais Richtung Kais. Ich beschleunige mal durch. Erstmal hier die Fahrmodi. Und in Jessys Video habe ich Ärger bekommen, dass ich hinten das Zeug nicht richtig verstaut habe. Hast du auch vergessen? Also wenn es ein bisschen poltert hinten, nicht beschweren, ist so. Ist gut verpackt. Riecht aber flott. 90. Krass. Achso, das war da. Was ist denn hier? Achso, hier ist KW. Ich habe schon gedacht.

04:49:07 Ich habe schon gedacht, nicht beschweren ist so. Ist gut verarbeitet. Ich habe jetzt gesagt, da wäre schon 100. 90. Krass. Jetzt beschleunigen wir, würde ich sagen, nochmal hier auf dem Sand und schauen uns mal an, was die Chinesen mit der Traktion gemacht haben. Das ist aber fies.

04:49:29 Ja, aber ehrlich, und das haben sie gut gemacht, der regelt schön ab. Drehen nicht durch, ne? Drehen nicht durch, aber was man sagen muss, die Leistungsentfaltung beim Auto hier ist mit seiner, so, 90, 9,6 Sekunden in dem größeren Fall, 9,3 Sekunden in dem kleineren, nicht bombastisch. Es ist eher nützlich, es ist eher komfortabel ausgelegt. Der hier 330, während die andere Variante 310 Newtonmeter hat.

04:49:58 und beide werden 175 kmh schnell, was in Portugal nicht testbar ist. Was mir aufgefallen ist, wenn man bremst, neigt er dazu, vorne ein bisschen einzutauchen, die Haube kommt ein bisschen hoch und losfahren. Das ist okay. Er ist eher komfortabel ausgelegt, aber die Fehlerung als schlecht zu bezeichnen, würde dem Auto überhaupt nicht gut tun. Oder zu Recht, also gerecht werden. Wenn man jetzt hier ein Eco schaltet... Können wir nochmal das Display drehen?

04:50:28 Dann ändert sich nicht die Federung, sondern wirklich nur die Gasannahme. Und auch nicht wie bei VW, dass man, wenn man so einen Kickdown macht, das zum Beispiel dann übersteuern kann. Nee, es ist immer eine Drosselung in Eco und in Normal. Das muss man halt wissen. Was schön ist, man hat hier verschiedene Rekuperationsstufen. Ja, hoch und normal. Man kann dann hier Standard haben oder eben...

04:50:52 höher, dann bremst du ein bisschen stärker. Das bedeutet, das frontgetriebene Auto, also der E-Motor vorne, dient andersrum als Generator und lädt den Akku halt dann eben wieder auf. Hier gibt es bestimmt auch irgendwo eine Energieflussanzeige. Aber, genau, sind es so schnell gefunden. Schaut mal hier, Rekuperation, Energie wird eingespeist, Gas geben. Was ist die einzige?

04:51:16 Da gehen wir mal um auf Verbrauchskurve. Lass uns mal über den Verbrauch sprechen. Wir haben es wirklich geschafft, den mit 21 Kilowattstunden pro 100 Kilometer heute zu fahren. Damit sind wir tatsächlich diese 500 Kilometer weit gekommen. In der Stadt sogar bis 600 Kilometer. Wäre es ein bisschen kälter oder fährt man schneller, kann man halt immer etwa 100 Kilometer abziehen, bis 50 bis 100. Das muss man wissen. Da fährst du noch schneller, kann ich nochmal 100 Kilometer abziehen rechnen. Was ist das für eine Rechnung, Mann?

04:51:45 das bei jedem e-auto so die wärmepumpe hier ist auch serienmäßig verbaut was ich ganz gern mochte ist hier so die übersicht man sitzt leicht erhöht hat eine gute übersicht eben über die straße und eigentlich kann ich mir ganz gut vorstellen so ein byd im alltag zu fahren wie die chicks geschaut haben ich glaube die fanden das gut das ist die mütze das ist der poseidon

04:52:14 Was mir positiv aufgefallen ist, ist halt tatsächlich, dass durch die Kameras hier die Ausmaße echt gut beherrschbar sind. Also wenn man sich da ein bisschen Zeit lässt, ist das Auto, obwohl es ja doch sehr groß ist, echt gut steuerbar. So, was ich euch jetzt noch zeigen will, ist alles zum Auto. Nämlich die Lenkung kann man einstellen.

04:52:43 Jetzt ist die Spreizung zwischen Komfort und Sport nicht riesig, aber man kann es. Und man kann auch die Kennlinie, also den Druck quasi, den gefühlten Druck im Bremspedal ändern, zwischen sportlich und komfortabel. Und das ändert wirklich was. Beim Vorgänger oder beim Seal hat man ja kritisiert, dass dieses Teil hier für die Rekuperation auch hier innen... ...drei Minuten Werbung. Nerven keine, aber am Anfang, Frühsignal war schon sehr nervig.

04:53:14 Was ist Schulsignal? ... zu finden war. Oder auch die Fahrmodi. Da hat man jetzt bei den Chinesen relativ schnell eben hier Knöpfe bzw. Schalter eingebaut. Es gibt auch einen Schneemodus hier drin. Und ja, diese Lenkung oder die Bremse, das ändert man so sehr. Merke piep, wenn du dich nach Schule genährt hast.

04:53:34 Was willst du noch zum Auto sagen? Dass es das Display in zwei Größen gibt. Ich habe das nicht gehört. Ich wiederhole was Jan gesagt hat. Ich finde das Auto hat sehr viele Stärken. Ich verstehe nicht ganz warum sie die Ladezeit abdrehen.

04:54:00 Ladezeiten ab 30 Prozent angegeben haben. Wahrscheinlich, dass es einfach ein bisschen besser klingt, aber ich finde das super spannend, dass er eben fünf Sterne im Endcap hat und vor allem eben diese lange Garantie. Das stimmt allerdings, da komme ich dann gleich im Fazit dazu. Noch mal zu sprechen, würde ich sagen, wird sie dieses Auto jetzt für die langen Strecke nutzen, für die Start- und Mittelstrecke? Was ist der Use Case?

04:54:26 Ich würde sagen Stadt-Mittelstrecke. Man kann auch mal Langstrecke fahren, aber ich glaube ständig Langstrecke auf der Autobahn sind es realistisch eher 400 Kilometer. Dafür lädt er dann wahrscheinlich doch zu langsam, muss man ehrlich sagen. Also eher was für die Stadt-Mittelstrecke und mal Autobahn. Aber das ist ehrlich gesagt vielleicht mal mit Ausnahme von Mercedes EQS fast bei jedem E-Auto so. So, guck mal, hier kann man selbst während der Fahrt die ganzen Assistenten noch mal reinmachen. Wie würdest du ein Display benutzen? Quer, hoch, ganz? Safe quer.

04:54:54 Ich bin zwar Generation TikTok, ne bin ich gar nicht, aber ich bin quer, fühlt sich besser an. Also so. Man sieht auch mehr von... Ich bin voll stolz darauf, dass er es jetzt gedreht hat. Machen wir mal die Assistenten rein und da seht ihr, ihr könnt das hier steuern. Er hat eine Schildererkennung, er hat einen Spurhalteassistent, man kann auch den Abstand zum Fordermann... Hat der, ist das ein altes Video, das Video ist ein Jahr alt. Hat der einen...

04:55:37 Hat er einen intelligenten Lenkassistent oder einen Spurhalteassistent? Verändern hier ganz easy. Und einen toten Winkelwarner hat er auch. Und obwohl jetzt hier die ganze Fahrspur voller Sand ist, erkennt er die. Er pendelt auch nicht hin und her, sondern hält sich schön in der Mitte. Das wirkt schon alles sehr, sehr ausgegoren, muss man sagen. Also die Chinesen jetzt hier für die Assistenten zu kritisieren. Schau mal, er nimmt auch die...

04:56:07 Da muss er denken. Ich weiß nicht, ob er sie genommen hat, keine Ahnung. Aber er nimmt eigentlich die Kurve auch ganz gut. Das ist, würde ich sagen, gut abgestimmt. Genauso wie der Kanal. Und wir. Hörst du mir öfter an meinen Videos gar nicht zu? Doch, aber ich war draußen und das Meer war so laut. Ich habe das nicht gehört, was du gesagt hast. Maximal ein Ausred. Guck mal, man sieht sogar, wie die Menschen da dann so was. Wie die Menschen? Wie die da so speziell sind. Menschen! Das ist halt eine Kamera. Nice. Bremslicht, Blinker.

04:56:40 krass krass krass ich mag die paschalklasse gar nicht kulisse eigentlich ne ohne eigentlich wie gemalt passt perfekt zu diesem ganzen meeresding bei byd und das auto heißt ja sie steht für robbe oder seehund ich dachte immer sind zwei tiere aber ich glaube es ist dann doch nur eins am ende you steht für utility also es wie also nützlich und als hätte ich ja ich habe halt

04:57:12 Zu Hause in Offenburg gedacht, Mensch, so ein bisschen als Deko kann man sich ja was einfallen lassen. Dann habe ich unseren Seehund mitgebracht und habe den jetzt für euch mal nach da hinten dann eben einfach in den Pool gesetzt. Ne, Rüdiger? Fühlst du dich wohl da? Was ist denn deine Meinung jetzt zum BYD CLU? Ja?

04:57:38 Ja, er sagt mir gerade, dass er sich mega cringe findet. ...den Seal sehr, sehr spannend fand. Mit dem konnte er sich ein bisschen besser identifizieren, weil er war ein bisschen schlanker und er mag gern so Sardinen, die ein bisschen schlanker sind. Dickere Fische sind eigentlich irgendwie nix für ihn. Aber den Seal-Yu, den findet er praktischer halt, weil er da seine ganze Familie reinbekommt und dann ist... Hey Luchs, danke dir. Grüße.

04:58:07 Das ist halt so, sagt er mir. Und außerdem, wenn er dickere Fische isst, muss er nicht so oft essen gehen. Also wenn ich den so sehe, sieht der für mich aus wie ein Q5 oder ein Q3, Q3, Q5. Vielleicht ein klein bisschen sportlicher hier unten durch diese Lüftungsschlitze, wenn ich ihn so da stehen sehe. Vielleicht auch so ein bisschen VW Tiguan, aber natürlich Interieur wesentlich geiler. Und man muss einfach mal sagen, das Ding kriegst du für 30.000.

04:58:45 Das Ding kriegst du für 30.000. Was natürlich nice ist bei dem Seal von 2026, den kriegst du für 35.000. Da kommst du, wenn du das jetzt mal siehst, 150 Kilometer mehr. Der ist auf 35.590 Kilometer runter. Der darf gerne in schwarz sein. Ich finde weißes Interieur, glaube ich, ganz geil. In dem werde ich nicht alt.

05:00:51 Heute schauen wir uns ein Auto an, das in Deutschland immer mehr Aufmerksamkeit bekommt und für viele eine echte Überraschung ist. Der BYD-Seal ist kein gewöhnliches Elektroauto, sondern ein Modell, das zeigt, wie stark sich der Automarkt gerade verändert. Schon auf den ersten Blick wirkt dieses Fahrzeug modern, sportlich und gleichzeitig sehr elegant. Die Front ist scharf gezeichnet, die schmalen LED-Scheinwerfer

05:01:19 geben dem Auto einen selbstbewussten, fast futuristischen Look.

05:01:44 Ich habe jetzt gerade mal Gemini gefragt. Der Vergleich zwischen deinem aktuellen Audi A6 und dem neuen BYD Seal zeigt einen interessanten Technologiewandel. Während der Audi außen deutlich länger ist, nutzt der BYD seinen Radstand effizienter aus. Die Länge Audi 4,92 m zu 4,80 m. Breite ohne Spiegel, mein Audi A6 1,85 m. Der Seal

05:02:18 Höhe Audi 1,45 m, Höhe Seal 1,46 m. Kofferraum 564 Liter Audi, 400 Liter Seal plus 53 Liter Throne. Obwohl der Audi A6 13 cm länger ist, hat der BYD um einen 7,7 cm längeren Radstand. Das bedeutet, trotz größerer Karosserie hast du im BYD besonders im Front mehr Beinfahrt als im alten Audi.

05:03:03 Das hier bietet nur 400 Liter. Und du hast eine deutlich kleinere Ladeöffnung. 60 Newtonmeter und von 0 auf 100. Also der müsste wie der Audi sein vom Innenraum. Platzmäßig. In 5,9 Sekunden werden wir dieses Elektroauto wieder an seine Grenzen bringen. Wie weit kommen wir?

05:03:54 A3 Richtung Nürnberg, dann fahren wir auf die A9, werden in Schneidachwenden, fahren unter die Autobahn durch und fahren den selben Weg wieder zurück. Das Ganze mit 100% gestartet und wir werden reinkommen mit nur ein, zwei Prozent. Bitte macht es nicht nach, weil der Akku ist jetzt hier nagelneu. Man kann durchaus, wenn das Fahrzeug 20.000 bis 50.000 Kilometer schon hat, also 20.000 bis 50.000.

05:04:15 Kilometer schon hat, dann kann man da durchaus mal stehen bleiben. Also ich weiß, dass die Akkuszenarien neu und dann kann man das durchaus machen. Also ihr seht schon, ich bin da ziemlich weit runtergefahren. Aber wir wollen natürlich alles rausholen aus dem Fahrzeug, wollen es spannend machen und ja, mal schauen, wie ist denn die Reichweite überhaupt, wenn man hier mal voll drauf drückt, hier den Pinsel voll durchdrückt. Wir hatten jetzt die Tage Hyper Miling, ist das komplette Gegenteil, man fährt hier extrem sparsam. Und wir haben hier einen CW-Wert oben links von 0,219, das hat uns da gar nicht so viel weitergeholfen. Wir haben jetzt hier auch Wetterreifen.

05:04:45 was ja auch nicht optimal ist vom Rollwiderstand, da wären Sommerreifen sicherlich besser. Und ich habe da auch ein paar Sachen noch aufgeschrieben, das werde ich euch später auch noch sagen. Also hier können wir durchaus noch mehr rausholen, auch die Zollgröße gehe ich dann später auch nochmal drauf ein, also da sind Verbesserungen.

05:05:02 Jetzt hier ist ein kurzes Baustellenstück, da darf ich nur 100 fahren und dann beschleunige ich wieder, ihr seht schon, er lässt auch nicht nach. Also das hat mich gewundert, dass ich irgendwie, ja, vielleicht durch die Kapazität etwas an Leistung verliere. Nein, die gibt hier voll die Leistung ab und das ist hervorragend. So, jetzt wird es spannend, hua, 9% und ich beschleunige nach wie vor auf 190.

05:05:24 Jetzt zeigt man dann hier auch an, bitte rechtzeitig laden. Das finde ich gut, weil dann sollte man ab 10% definitiv eine Ladesäule suchen. Also wie gesagt, ich mache das ganz kontrolliert hier und fahre jetzt hier auch weiterhin mit 190 und ein bisschen Gefühl habe ich schon. Eventuell kann man dann die Geschwindigkeit am Schluss reduzieren und jetzt 5%, Leute, 4%. Ich werde doch nicht wieder stehen bleiben. Fahrzeit 1.4 Stunden, durchschnitt 144 kmh, 2%. Und wir biegen gleich ein in die Ladesäule, wo wir gestartet sind.

05:05:53 Kilometer ist reich, weil die Zeigtumme sowieso nicht mehr an. Ich glaube auf 5 Prozent. Das hatte ich beim Hypermining auch schon bis zu 0 Prozent. 0 Prozent, Junge. Da muss aber Balls haben, oder? Es geht an die Ladesäule. Vielen Dank und gleich geht's ins Fazit.

05:06:08 Wie ihr es gewohnt seid auf dem Kanal, wir schauen uns an, nach dem Vollstromfahrt, ist denn der Akku irgendwie zu warm, regelt er die Ladeleistung runter. Wenn wir anschauen, 9, 10, 11 und 12 Prozent habe ich das jetzt abgebildet und hier passt alles, also wird nicht zu warm, regelt auch nicht runter, sehr positiv. Wir gehen weiter und schauen uns das Endergebnis an, da stimmt aber mal gar nichts, Durchschnittstempo haben wir auch neu ausgerechnet. Wichtig ist für uns, 209,8 Kilometer haben wir geschafft, das Ganze angekommen.

05:06:37 mit 0% in der Sporttaste, ankommen um 23 Uhr und 4 Uhr am Freitagabend. Jetzt gehen wir rein ins Ergebnis. Was schaffte der BID-Seal? Bitteschön. Reichweite 209 Kilometer, die maximale Reichweite, durchschnittlicher Verbrauch, wenn du Vollgas durchtrittst, 39,3 Kilowattstunden, 148 kmh, Reifenbruch, wird da trocken, Fahrteil 1 Stunde 25.

05:07:11 Okay, was bist du für ein Auto? Der hier rostig aus. Ich habe den nur gerade mal geguckt, weil der hatte die meiste Reichweite und hat auch eine ordentliche 208 kmh. Aber ich sage ganz ehrlich, 190, laut Tacho finde ich okay. Das finde ich okay. Das ist so, damit kann ich mich anfreunden. Jetzt würde mich interessieren,

05:09:05 Wie lange hat er gebraucht zum Voladen? Vollstromautobahn Deutschland. Der Andreas ist gefahren. Ganz oben, markiert in grün. BIA DSIL erschaffte eine Reichweite von 209,8 Kilometer. Der Durchschnittsverbrauch Kilowattstunden auf 100 Kilometer.

05:09:20 Nein-Werten. Ankunft war ja wieder mal super spannend auf dem Kanal 0% und er hat dann auch drei Striche angezeigt, was ich nachteilig finde. Das hatte ich im halbermeiligen auch schon gesagt. Verlässt euch da ab 5%, müsst ihr selber entscheiden, wie weit das Fahrzeug noch kommt. Und bei mir wird jetzt hier 0%.

05:09:37 Kilometer gewertet. Die Netto-Kopazität liegt bei 82,5. Ich gehe davon aus, dass es um die 85 Kilowattstunden dann auch Brutto hat und Netto ist 82,5. Bei der maximalen Geschwindigkeit lagen wir hier laut Tacho 190 kmh. Die hat er nur ganz kurz geschafft, also eher so 189, aber wir nehmen hier den höchsten Wert und der lag bei 190 kmh laut Tacho. Angegeben ist er laut Papiere von BRD mit 180.

05:10:04 Dann KW-Leistung haben wir hier die 230. Den gibt es jetzt noch stärker mit Allrad. Da gehe ich aber davon aus, dass der Allrad dann durchaus mehr braucht. Da würde das Ergebnis hier viel höher ausfallen. Deswegen, wenn ihr etwas sparsamer unterwegs seid, dann nehmt ihr auf jeden Fall den Heck angetriebenen. Der hat dann auch, wie gesagt, weniger Reihen. Drei Tage ist das alte Video.

05:10:24 weniger widerstand auch aufweist in der regel sind die heckgetriebenen immer die sparsameren fahrzeuge deswegen haben uns auch dafür entschieden so einen dercken vergleich wollen wir hier gar nicht groß ansetzen ich würde vielleicht mal zwei autos mit reinnehmen zum einen den yunday ionic 6 der hatte jetzt nehmen das ist ja auch ein riesen schiff und der hatte dann 41,7 also das sieht man mal was das ausmacht

05:10:55 Die Bauform, gerade bei den hohen Geschwindigkeiten, haben wir jetzt auch hier 148, war ja ähnlich, Temperatur auch gleich, kann man natürlich nicht vergleichen. Das sind natürlich jetzt zwei Gegensätze. Meine Arbeit so. Mich würde mal echt interessieren.

05:11:34 herzlich willkommen zum ladevideo des neuen bdc auf wirklich auf der autobahn fahren möchte dann fahrt bis 85 prozent steckt dann ab und dann habt ihr eigentlich einen ganz guten punkt erwischt ich würde das fahrzeug nicht nur bis 50 prozent laden es macht keinen sinn bei der relativ großen akkugröße von 82,5 kilowattstunden tier netto also das ist dann auch nutzbar

05:11:58 Ca. 84 bis 85 haben wir hier Brutto und Netto sind wir bei 82,5. Ja, bei den Ladeverlusten sind wir unter 10% knapp. Das ist okay, das haben die meisten Fahrzeuge. Es erschrickt jetzt im ersten Moment ein bisschen, weil wir hier oben die Netto-Kapazität hatten, Ladeleistung 81. Das ist ja das, was wir jetzt reingeladen haben. Ihr müsst hier natürlich die Ladeverluste, da kommt Widerstand von den Kabeln, die Wärmeentwicklung und der Strom.

05:12:48 Was ist Hypermiling? Hier hatten wir es. Ja, bis heute.

05:12:58 Da komme ich... Das ist so Reichweiten-Test, du hast. So optimal optimiert fahren, was? Am Schluss möchte ich halt gerne wissen, wo ich da noch hinkomme. Wir sind knapp an 500 Kilometer, 6%, 5%. Und bei 5-6% nimmt er mir die Restreichweite raus. Finde ich auch nicht gut. Wir fahren nach wie vor mit Spurheit. Hier fährt die ganze Zeit 80 kmh. Der Assistent, Tempomat haben wir drin, alles 75 kmh. Ich passe auch die Geschwindigkeit ein bisschen an.

05:13:23 Und ich versuche für euch wirklich alles raus zu quetschen aus dem Fahrzeug, was geht. Also wir machen hier natürlich Bedingungen, bitte nicht nachmachen. Aber auf dem Kanal muss ich das machen. Ich muss schauen, was rauszuholen ist. So, 2%. Hoffentlich bleibe ich nicht liegen. 1%. Und jetzt kommen wir gleich an. Wir biegen dann ab und sind dann an der Ladestation.

05:13:43 Endergebnis steht fest, wir sind oben links angekommen mit 0%. Das zeigt uns hier auch schön an. Dann gehen wir rechts rüber und zwar hier bei 80 kmh. Wir reden hier von BRD Seal mit der 82,5 Kilowattstunden Batterie. Wir schaffen eine Reichweite von 520,2 Kilometer, was ja schon ganz ordentlich ist.

05:14:03 Durchschnittsverbrauch haben wir jetzt hier mal auf 100 Kilometer angegeben, weil ich es dann auch so gerechnet habe. Da komme ich auf 15,9. Wie gesagt, man nimmt die Akkukapazität, nimmt die tatsächliche Reichweite und multipliziert. Man muss jetzt dazu sagen, der hatte 6 Grad. Wenn er 24 Grad hat, sieht das auch nochmal anders aus. Kommt ja auch nochmal 20 Kilometer weiter.

05:14:26 das da mit 100 dann kommt man auf die 15,9 also die anzeige im fahrzeug scheint mir ein etwas rätselhaft zu sein werde ich auch am schluss dann noch mal beschreiben bei der fahrzeit liegt man bei 7 bei 6 grad jetzt immer wieder bei 6 grad hatte 11,9 gehabt also ihr seht schon gleich ein kleineres fahrzeug aber es gibt hersteller die können die motoren zu effizient bauen haben halt nicht ganz so die hohe geschwindigkeit ist hat aber der der sie jetzt auch nicht und trotz also ich sage ganz ehrlich

05:15:03 Herzlich Willkommen zu einem weiteren Video. Ich sitze im BYD-C. Ich sage ganz ehrlich, ich finde den, ich finde der sieht gut aus. Was verändert sich eigentlich am BYD? Und wenn man sich jetzt bedenkt, der kostet 35.000.

05:15:27 B-YD Seal Modelljahr 2026 zum Modelljahr 2023. Und die Veränderung werde ich euch in diesem Video zeigen anhand meines B-YD Seals Modelljahr 2023. Und damit Hallo, willkommen zu einem neuen Video. Und von außen wird es an diesem Fahrzeug keine Veränderung geben.

05:15:45 Auch hier unten diese weißen Streifen und so, das sieht schon geil aus, das sieht schon richtig cool aus. Bei den Antriebsvarianten Allrad oder Heckantrieb, der Akku ändert sich nicht. Wir haben hier eine nutzbare Energiekapazität von 82,5 Kilowattstunden. Das ändert sich alles nicht.

05:16:02 Es gibt einige, die meinen die Felgen. Die werden eventuell vom Design her geändert. Ich spreche hier für den deutschen bzw. europäischen Markt. Meine Information habe ich von BYD Austria. Ja gut, aber das ist jetzt nicht der 26er, oder?

05:16:38 Er ist schneller als ein Porsche Taycan, günstiger als ein Tesla Model 3 und nutzt eine Batterietechnologie, die praktisch unzerstörbar ist. Das ist der BYD Seal und er könnte das vielleicht wichtigste Elektroauto des Jahres sein, aber kann chinesischer Luxus wirklich mit deutscher Ingenieurskunst und amerikanischer Software mithalten, finden wir es heraus. Schauen wir uns zuerst das Design an. Also ich finde, der sieht richtig cool aus. Wenn ich den so sehe, hier unten diese...

05:17:05 Dieses Stripes, das sieht gut aus. Ja, klingt so.

05:17:34 Während Tesla auf Minimalismus setzt, bietet der Seal ein echtes Cockpit. Das Herzstück ist dieser riesige, drehbare 15,6 Zoll Touchscreen. Ja, er lässt sich drehen. Spielerei? Vielleicht? Cool? Absolut. Man bekommt gesteppte Ledersitze, ein Dynaudio-Soundsystem und einen Vailhebel in Kristalloptik, der sich sehr hochwertig anfühlt. Der Radstand beträgt 2,90 Meter, was für enorme Beinfreiheit im Fond sorgt. Ein Punkt, mit dem das Model 3 schon immer zu kämpfen hatte.

05:18:01 aber die wahre Magie verbirgt sich im Unterboden. Der BYD Seal nutzt die revolutionäre LFP Blade Batterie. Sie kommt ohne Kobalt aus, ist dadurch günstiger und ethisch vertretbarer und unglaublich sicher. Beim sogenannten Nageltest erwärmt sie sich kaum, während andere Batterien Feuer fangen können. Und die Leistung? Die Allradversion bringt 530 PS auf die Straße und katapultiert dich in nur 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km h. Zudem sorgt das iTech Torque Vectoring dafür,

05:18:29 dass das Auto förmlich auf der Straße klebt. Reichweitenangst sollte hier kein Thema sein. Die 82,5 Kilowattstunden Batterie bietet eine WLTP-Reichweite von bis zu 570 Kilometern für die Version mit Heckantrieb. Am DC-Schnelader lädt er mit bis zu 150 Kilowatt, was bedeutet, dass man in etwa 26 Minuten von 30 auf 80 Prozent kommt. Außerdem wird Vehicle-to-Load unterstützt, wodurch das Auto quasi zur riesigen mobilen Powerbank für Campingausflüge wird.

05:18:57 Die 82,5 Kilowatt Batterie verspricht zwar 570 Kilometer nach WLTP, aber die Temperatur ändert alles. Bei optimalen Sommerbedingungen um 25 Grad erreicht man diesen Wert im Stadtverkehr locker. Bei Autobahngeschwindigkeiten von 120 Kilometer H sind realistische 410 Kilometer drin, wenn die Klimaanlage aus ist. Aber im deutschen Winter bei 0 Grad muss man mit Einbußen rechnen. Dieselbe Autobahnfahrt mit eingeschalteter Heizung leert den Akku schneller.

05:19:24 Rechnet mit einer realistischen Reichweite von nur 360 Kilometern beim Allradmodell, während die Heckantriebsversion unter denselben Bedingungen etwa 390 Kilometer schafft. Ja, werde ich machen. Werde ich je machen. Aber brauche ich nicht nach Bielefeld fahren. In die Kommentare. Kilometer. Jetzt ist die Frage.

05:20:10 See Lion? Fangen wir mal die KI. Ey, pass mal auf. Ich bin 2,01 Meter groß. Ich möchte ab und zu mal ein bisschen mein Golfzeug mitnehmen. Ich möchte gerne schnell laden können. Welchen Wagen würdest du mir empfehlen? Den BYD See Lion 7 für 35.990 Euro.

05:20:41 Oder den BYD Seal U für 28.990 Euro. Oder den BYD Seal Design für 35.590 Euro. Wichtig, der Sea Lion, Moment, Moment, Moment, Moment. Der Sea Lion hat 400, also ist der Komfort.

05:21:30 Nicht die Allradfahrzeuge. Der CLU ist ebenfalls der Komfort, der nur 420 Kilometer weit kommt. Und der Reichweitenvorteil wäre natürlich ganz klar beim Design, beim CL2026 Design, der bis zu 570 Kilometer kommt. Bedenke meine Größe, meine Anforderungen. Ich möchte ein Panorama-Glasdach haben. Welcher Wagen?

05:22:02 beziehungsweise welchen Wagen würdest du mir empfehlen? Wo steht das? Achso, ja okay. Ja gut, dann 3000 Euro mehr.

05:22:40 Eine Körpergröße von 2,10 Meter, den Fokus auf Golfekümmel und dem Wunsch nach schnellem Laden ist die Entscheidung zwischen drei BYD eindeutig, wenn man die technische Basis der 2,26 Euro trachtet. Strategische Empfehlung der BYD Sea Lion. Das ist dein Wagen. Hier ist die Begründung basierend auf deinen harten Fakten. Der Sea Lion als SUV-Coupé bietet dir die größte Kopffreiheit und höhere Sitzposition. Das Panoramaglass ist hier standen und durch die Bauhöhe hast du entscheidenden Platzverteile über dem Kopf.

05:23:07 Der CLU wäre ebenfalls mit viel Platz, aber die Ergonomie ist oft bequemes Gleiten ausgelegt. Die Sitzschienen bieten oft weniger Verstellweg nach hinten als beim modernen D-Line 7. Bei der Ausschlusskriterien bei 2,10 Meter wirst du bei der flachen Limousine trotz Glasdach massiv Probleme mit der Kopfhaut und dem Einstieg haben. Für Golfpacks ist der schmale Koffer am Klappler zudem eine Katastrophe.

05:23:37 Auch in der Komfortvariante beim C-Line mit bis zu 150 kW DC, das ist deutlich schneller als der CLU. Der macht maximal 115. Lilly Monsen, grüß dich. Ich hoffe, es geht dir gut. Wir sind gerade am Auto kaufen. Wie geht's dir? Nein, der sieht auch am geilsten aus, ne? Der sieht auch am besten aus. Dies Zwangsserverwartungspause. Vielen lieben Dank für den Wait. Schönen guten Abend.

05:25:18 Wie ist das mit Updates, Duisburger Junge? Kommt da einiges? Abgesehen davon, dass man das Display drehen kann. Das SUV-Design der C-Line 7 sorgt für ein hervorragendes Platzangebot und hohe Funktionalität und macht ihn besonders attraktiv als Reise- und Familienauto mit Platz für fünf Erwachsene.

05:25:57 Die Cell-to-Body-Bauweise und die kompakte Blade-Batterie sorgen dafür, dass der Boden für ein Elektrofahrzeug mit einer so hohen Reichweite relativ dünn bleibt. Dadurch bietet der C-Line 7 trotz der schnittigen Dachlinie eine großzügige Kopffreiheit. Selbst Personen wie ich mit 1,85 Meter Größe fällt es leicht, auch im Fond des C-Line 7 bequem zu sitzen. Der Fahrersitz ist elektrisch verstellbar. Die Vordersitze sind außerdem serienmäßig.

05:26:26 mit Belüftung und Heizung ausgestattet. Was sofort auffällt, ich habe hier wirklich hochwertige Materialien und Oberflächen. Dazu mehr als 20 Ablagefächer und ein Fach extra für Smartphones mit kabelloser Ladestation. Was mir persönlich am besten gefällt, ist dieses große Panoramadach. Das bringt viel natürliches Licht von oben und eine Jalousie spendet an wärmeren Tagen Schatten und Komfort.

05:26:57 Und auch beim Kofferraumvolumen kann der C-Line 7 punkten. Es beträgt bei aufgestellten Rücksitzen nützliche 520 Liter. Werden sie umgeklappt, erhöht sich das Volumen auf 1789 Liter. Hinzu kommt ein 58 Liter großer Frunk, der sich ideal für die Aufbewahrung von Ladekabeln oder sogar einer Reisetasche eignet.

05:27:22 Der Blickfang im Cockpit ist ein 15,6 Zoll Bildschirm, der sich als eines der charakteristischen Merkmale von BYD zwischen Hoch- und Querformat drehen lässt. Der Screen kann unter anderem eine vollständige 3D-Ansicht des Fahrzeugs anzeigen. So lassen sich viele Funktionen intuitiver und schneller ansteuern, anstatt eine Liste mit Funktionen durchsuchen zu müssen.

05:27:46 Kabelloses Android Auto und Apple CarPlay sind nun ebenfalls vollständig in das BYD-eigene System integriert. So kann auf Musikstreaming direkt über die Menüs im Fahrzeug zugegriffen werden. Dazu kommt die neueste Version des Sprachsteuerungssystems auf einer Vier-Zonen-Basis. Es kann genau erkennen, wer im Fahrzeug Befehle erteilt. Hey BYD. Ja? Mir ist warm. Gut, senke Temperatur.

05:28:14 Hey B-Y-D. Hallo. Mir ist kalt. Verstanden. Erhöhe die Temperatur um einen Grad. Hey B-Y-D. Hallo. Navigiere zum Airport Hamburg. Verstanden. Hamburg Airport. Ich beginne mit der Navigation. Hey B-Y-D. Ja? Schalte bitte das Radio an.

05:28:40 Jeder C-Line 7 steckt außerdem voller Fahrerassistenz- und Sicherheitstechnologien. Von Parksensoren vorne und hinten und einer 360-Grad-Kamera, die wirklich jeden Winkel rund ums Auto erfasst. Über Verkehrszeichenerkennung und intelligente Tempolimitkontrolle bis zur automatischen Notbremsung und Spurmittelregelung ist ein umfangreiches Paket immer an Bord, inklusive einem E-Call-Notrufsystem.

05:29:08 Eine revolutionäre Technik im C-Line 7 ist vor allem die Blade-Batterie von BYD mit fortgeschrittener Cell-to-Body-Bauweise. Sie ist auf erstklassige Sicherheit, Langlebigkeit, Leistung und Kompaktheit ausgelegt. Die Technologie ist besonders plattsparend, da die Zellen nicht in mehreren Modulen, sondern direkt in der Batterie verbaut sind. Dadurch können mehr Zellen auf derselben Fläche untergebracht werden, als bei einer herkömmlichen Batteriekonstruktion.

05:29:37 Die Blade-Batterie ist außerdem eine der sichersten Batterietechnologien weltweit, was dadurch bewiesen ist, dass sie Anforderungen des anspruchsvollen Nageltests übertrifft. Eine strenge Methode zur Bewertung des thermischen Durchgehens von Batterien und zur Simulation der Folgen eines schweren Verkehrsunfalls. LFP-Batterien sind frei von giftigen Schwermetallen wie Kobalt, Mangan oder Nickel. Außerdem sind sie widerstandsfähiger...

05:30:03 gegenüber extremen Temperaturen und weniger empfindlich bei Temperaturschwankungen. Bemerkenswert ist, dass nicht nur die Antriebsbatterie, sondern auch die Starterbatterie im C-Line 7 eine LFP-Batterie ist. Ein weiterer Vorteil der BYD Blade Batterie ist, dass sie mehr als 5000 Lade- und Entladezyklen ohne nennenswerten Kapazitätsverlust standhalten, was sie besonders langlebig macht. BYD sichert das mit einer achtjährigen Garantie

05:30:31 oder 200.000 Kilometern auf die Blade-Batterie ab. Zusätzlich zur Blade-Batterie selbst profitiert der C-Line 7 von BYDs bahnbrechender Cell-to-Body-Batterieinstallation, kurz CTB, die einen entscheidenden technischen Unterschied zu anderen Elektrofahrzeugen darstellt. Mit der CTB-Technologie fungiert die Blade-Batterie nicht nur als Energiequelle, sondern auch als strukturelle Komponente, die gewaltigen Kräften standhalten kann.

05:31:00 Durch ihre hochfeste Sandwich-Struktur sorgt die Batterie für eine bemerkenswerte Porsionsteifigkeit auf dem Level eines Sportwagens. Es werden beim C-Line 7 zwei verschiedene Batteriekapazitäten angeboten. Die Modelle mit Hinterradantrieb in der Comfort-Ausstattung und Allradantrieb in der Design-All-Wheel-Drive-Ausstattung haben eine Blade-Batterie mit einer Kapazität von 82,5 kWh verbaut.

05:31:26 Das reicht in der einmotorigen Version für eine kombinierte WLTP-Reichweite von 482 Kilometern, während die zweimotorige Design All-Wheel-Drive-Version eine WLTP-Reichweite von 456 Kilometern erreicht. Das Spitzenmodell Excellence All-Wheel-Drive verfügt über einen größeren Akku mit einer Kapazität von 91,3 Kilowattstunden.

05:31:50 Damit erreicht die Excellence All-Wheel-Drive-Version nicht nur die gleiche Leistung wie die Design-All-Wheel-Drive-Version, sondern mit 502 Kilometern auch die größte Reichweite aller C-Line 7 Modelle. Übrigens beträgt die Anhängelast beim C-Line 7 je nach Variante zwischen 750 und 1500 Kilogramm. Alle Versionen der C-Line 7 sind serienmäßig mit einem 11 Kilowatt starken 3-Phasen-Wechselstrom-Ladegerät ausgestattet.

05:32:19 Ja, habe ich schon gesehen, Saschi.

05:32:42 wenn er an eine ultraschnelle Gleichstromladestation angeschlossen ist. So kann er innerhalb von nur 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen werden. Ein beeindruckendes Highlight an Bord ist auch der mit bis zu 23.000 Umdrehungen pro Minute schnellste serienmäßig hergestellte E-Motor der Welt. Diese Spitzentechnologie ermöglicht dem C-Line 7 sowohl eine kräftige Beschleunigung als auch eine hohe Endgeschwindigkeit.

05:33:10 während er weiterhin mit einem Einganggetriebe ausgestattet ist. Der Motor leistet 230 Kilowatt und ein Drehmoment von 380 Newtonmetern. In der Comfort-Version der C-Line 7 mit Hinterradantrieb ist er der einzig verfügbare Motor. Ja gut, aber das kann. Aber ich glaube, der sitzt auch arschhoch. 100 Kilometer pro Stunde in 6,7 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 200 Kilometer.

05:33:38 115 km pro Stunde. In den Ausführungen Design All Wheel Drive und Excellence All Wheel Drive wird dieser Motor durch ein weiteres 160 kW Aggregat an der Vorderachse ergänzt. Damit haben diese Versionen Allradantrieb und eine kombinierte Leistung von 390 kW und 690 Nm Drehmoment.

05:34:00 Die Höchstgeschwindigkeit dieser Fahrzeuge beträgt ebenfalls 215 km pro Stunde. Die zusätzliche Leistung verkürzt aber die Beschleunigung von 0 auf 100 km pro Stunde auf nur 4,5 Sekunden. Bei meiner Fahrt war sogar noch etwas mehr drin.

05:34:16 Generell haben alle Versionen eine besonders umfangreiche Serienausstattung mit zahlreichen Premium-Funktionen, die bei Mitbewerbermodellen oft nur als kostenpflichtige Optionen erhältlich sind. Die Einstiegsversion der C-Line 7 der Comfort ist mit beheizten und belüfteten Vordersitzen, beheizten Rücksitzen, schlüssellosen Zugang- und Stabfunktionen,

05:34:39 Zwei Zonen Klimaautomatik, einem drehbaren 15,6 Zoll Touchdown BYD und einer digitalen Instrumententafel mit 10,25 Zoll Durchmesser ausgestattet. Hinzu kommen unter anderem eine kabellose Smart... Ist halt die Frage, was der Clevere wäre, ob ich BYD attackiere oder den Händler. Gucken wir mal. Der Däufel, der ist zu klein. Das ist so ein kleiner Möhre.

05:35:34 Wir testen erstmal den Leap-Motor. Den testen wir mal. Ich werde BYD einfach mal kontaktieren. Vielleicht haben die ja Bock auf was. Und dann machen wir mal Tesla-Probefahrt. Länger gedauert, als ich gedacht habe. Wie einfach hauptsächlich jeder große Content-Creator so ein Wiederholungs-Channel hat. So ein 24-7-Kanal. Damit die einfach nochmal 1000, 2000 Euro monatlich durch Werbung machen.

05:37:52 Ich muss aber auch sagen, wenn ich das so sehe, es gibt so wenig Spiele, die mich momentan begeistern, wo ich sage, da will ich gerne reingehen und gucken, was die machen, was die tun. Ich finde so manche Spiele absolut uninteressant. Na gut, hier Merck mit zehn Zuschauern, da gibt es nicht so viel Geld, kann ich euch sagen. Ich habe ja eh nicht viele Aufrufe von Zuschauern, das knallt nicht so. Ich gehe nochmal in Just Chatting, die wir da haben. Sie ist raus, alle.

05:39:42 Gibt es eine Faustformel für Twitch? Ne. Da kommt der erste Idee und haut nochmal 2,65 Euro. Vielen lieben Dank. Vielen lieben Dank für den Raid. Grüß euch. Was habt ihr gemacht? So, vielen lieben herzlichen Dank für den Raid. Ich hoffe, es geht euch gut. Ich hoffe, ihr hattet einen schönen Stream. Ich hoffe, ihr hattet viel Spaß. Bei uns gab es Autokaufsuche, sage ich mal so. Weil ich möchte mir gerne ein neues Auto holen. Aber ich weiß noch nicht, was wie wo.

05:40:46 Und jetzt sind wir gerade auf dem Punkt, dass ich sage, ich werfe euch weg. Ich wollte euch gerade wegwerfen, aber ich weiß nicht, wohin. Also ich finde, jeder, der schläft, also ich finde, so 24 7 Kanäle sollten verboten werden. Ich finde, Schlafen, Streamer sollten verboten werden. Das geht gar nicht. Blöckchen, tut mir leid. Jetzt weiß ich aber nicht, ob sie gehen will.

05:41:29 Wir behaupten, dass ich mich schon als eigentlich mäßig intelligente Person sehe. Ich glaube, ich habe schon einige gute Problemlösestrategien. Ich glaube, ich habe auch ein ganz relativ gutes Allgemeinwissen, moderates Allgemeinwissen vielleicht. Und bin sehr reflektiert. Ich habe auch ein gutes räumliches Denken. Aber ich bin halt nicht gut im Multiple-Choice-Klausel. Sonst einfach nicht meine Stärke. Deswegen mit einem 2.0-Bachelor-Durchschnitt komme ich nicht in meinen Master rein. Sehe ich genauso, Lissi.

05:41:59 Aber immerhin kann ich einen Monat langen Sabaton machen. Immerhin!

05:42:07 Perfektes 3D. Ich denke an eine Konzentration von 99 Prozent erzielen. Finobi, danke schön für den Follow. Herzlich willkommen. Hatte in der dritten und vierten Klasse auch Begabtenförderung und hätte trotzdem fast mein Abi nicht geschafft, weil es Vierer und Fünfer gehagelt hat. Liegt andererseits daran, dass ich sehr lernfaule war. Das ist ja das Problem bei Menschen, die oft einen hohen IQ haben.

05:42:30 Ich möchte jetzt nicht sagen, ob du Hochbegabung bist oder sowas. Das kannst du halt nur mit einer gewissen Zeitung feststellen. Dankeschön. Dankeschön, Parkborn, den Gifted-Saccomada-Krieger, der auch mit dabei ist. 2 plus 3 mal 4. 3. Na gut, ich bin raus. Schlaf gut, bis morgen. Dankeschön. Vielen, vielen lieben Dank.