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E-Scooter Angebot, Golfsimulator-Test und Verkehrspolitik-Diskussion
Ein E-Scooter-Angebot mit 1200 Watt Offroad-Leistung wird geprüft, inklusive YouTube-Integration. Ein Golfsimulator-Test mit einem Golfprofi analysiert Schlagdaten. Verkehrspolitik in Berlin und Münster wird diskutiert, mit Fokus auf Lebensqualität und Alternativen zum Autoverkehr.
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E-Scooter Kooperation: Angebot und Test
00:08:33
Es wurde ein Angebot für einen E-Scooter mit 1200 Watt Offroad Leistung erhalten. Es handelt sich um ein Modell mit einer Nennleistung von 500 Watt und einer Spitzenleistung von 1200 Watt, einer Reichweite von 80 bis 100 Kilometern und einer Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h. Die Akkukapazität beträgt 720 Wattstunden und die Steigfähigkeit liegt bei 36 bis 47 Grad. Es besteht Interesse an einer YouTube-Integration von 60 bis 90 Sekunden. Es wird überlegt, den E-Scooter zu verlosen oder einen Test im Livestream zu machen, um die Reichweite und Offroad-Tauglichkeit zu prüfen. Ein im Stream gezeigtes Video lobt den E-Scooter T8 für seinen großen Akku, mechanische Scheibenbremsen, Frontleuchte und Blinker. Trotz kleinerer Kritikpunkte wird der E-Scooter aufgrund seines Preises von 660 Euro empfohlen, wobei ein Rabattcode WW40 gilt. Es gab die Überlegung, dass der E-Scooter als Hauptpreis in ein Gewinnspiel integriert wird. Der Streamer hat direkt nach dem Video Kontakt aufgenommen und angefragt, ob es möglich wäre, ein zweites Modell zu erhalten, um es zu verlosen. Dies wurde aber aufgrund fehlender Kapazitäten abgelehnt.
Golf-Simulator Test-Stream und Technik-Vorstellung
00:34:50
Ein Test-Stream mit einem Golfsimulator wurde durchgeführt. Der Trackman, ein Gerät an der Decke, scannt den Ballflug. Der Simulator kostet circa 45.000 Euro. Die Technik berechnet Ballflug, Richtung und Schlagstärke sehr genau, basierend auf den ersten 30 cm des Ballflugs. Es werden Daten wie Schlagdistanz, Ballgeschwindigkeit, Schlägerkopfgeschwindigkeit und Spin analysiert. Der Max Schmidt, ein Golfprofi, demonstrierte die Präzision der Technik. Es wurde ein Schlägerfitting durchgeführt, bei dem der Schwung analysiert und der passende Schläger zusammengestellt wurde. Durch den passenden Schläger konnte eine deutliche Verbesserung der Schlagweite erzielt werden. Es wurde festgestellt, dass es eine große Anzahl verschiedener Schäfte von Mizuno gibt, die alle unterschiedliche Eigenschaften haben. Die KI analysiert den Schwung und berechnet, welcher Schlägerkopf und Schaft am besten geeignet sind. Durch den angepassten Schläger konnte die Schlagweite um 40 Meter gesteigert werden, bei gleichzeitiger Verbesserung der Präzision.
Diskussion über Verkehrspolitik und Lebensqualität in Städten am Beispiel Berlin und Münster
00:58:57
Es wird über Verkehrspolitik diskutiert, insbesondere am Beispiel der A100 in Berlin und Verkehrsproblemen in Münster. Ein Verkehrsforscher kritisiert den Neubau von Straßen, da diese zusätzlichen Autoverkehr erzeugen. Die hohen Baukosten der A100 werden kritisiert. Es wird die Frage aufgeworfen, wer gerne in Berlin wohnen möchte und welche Vorteile die Stadt bietet. Genannt werden eine vielfältige Kulturszene, ein breites Angebot an Museen und Theatern sowie eine internationale Gastronomie. Es wird die Individualität und Vielfalt der Charaktere in Berlin hervorgehoben. Die Verkehrssituation in Münster wird als problematisch beschrieben, insbesondere die häufigen roten Ampeln. Als Gegenbeispiele werden Seoul in Südkorea und Paris genannt, wo Stadtautobahnen zurückgebaut und Straßen für Autos gesperrt wurden, um die Lebensqualität zu erhöhen. Es wird diskutiert, ob öffentliche Verkehrsmittel zur Lebensqualität beitragen, wobei persönliche Erfahrungen und die Situation für Rollstuhlfahrer berücksichtigt werden. Es wird festgestellt, dass viele Industriegebiete außerhalb von Großstädten nicht gut an die öffentlichen Verkehrsmittel angebunden sind.
Kontroverse Diskussion über Fahrräder vs. Autos in Mannheim
01:32:27
Ein Mannheimer Bürger namens Cem Ali Chalayan äußert sich kritisch über Fahrradfahrer und plädiert für mehr Autos in der Stadt. Er argumentiert, dass Fahrradfahrer keine Träume oder Verpflichtungen hätten, während Autofahrer durch Steuern, Versicherungen und Benzinkosten die Wirtschaft ankurbeln würden. Chalayan bemängelt die rot markierten Fahrradwege, die seiner Meinung nach die Bewegungsfreiheit von Autofahrern einschränken. Er verteidigt SUVs in der Stadt und kritisiert Verbotsforderungen, da SUV-Fahrer auch ihren Beitrag leisten würden. Er vergleicht die Anzahl der Personen, die in einem SUV Platz finden mit der Anzahl in Bussen und argumentiert, dass auch in SUVs viele Personen Platz finden können. Er kritisiert Aktivisten, die sich über Fahrräder und Blitzer beschweren und ein Blitzerverbot fordern. Er bemängelt Parkverbote in Mannheim und kritisiert, dass Fahrräder ohne Kennzeichen nicht bestraft würden, während Autos sofort abgeschleppt würden. Er fordert, dass Fahrräder, die Plätze blockieren, von der Stadt entfernt werden müssen.
Autopartei-Politiker werben um Stimmen und fordern Steuern für Fahrräder
01:41:58
Ayhan Sabah von der Partei „Schützt die Autos“ wirbt um Stimmen und diskutiert mit einem Passanten über die Schützenswertigkeit von Autos. Er argumentiert, dass Autofahrer Angst im Straßenverkehr hätten. Er stellt Auszüge aus dem Autoparteiprogramm vor, darunter billigere Führerscheine, niedrigere Parkgebühren, Absenkung der Benzinkosten und eine zusätzliche Steuer für Fahrräder. Er argumentiert, dass niemand mehr Fahrrad fahren würde, wenn man dafür auch noch Steuern zahlen müsste. Bei der letzten Kommunalwahl erreichte die Partei 0,2 Prozent. Die Partei macht Werbung und konfrontiert einen Falschparker, der als Handwerker arbeitet. Die Nachwuchspolitiker helfen, wo sie können und bedanken sich bei Unterstützern. Sie kritisieren Blitzer in Tempo-30-Zonen und fordern deren Abschaffung, außer in Pflegeheimen, Schulen und Kitas, wo sie mit einem Warnschild versehen werden sollen.
Autoposer-Treff in Mannheim und Kritik an Fahrradständern
01:50:27
Die Innenstadt von Mannheim verwandelt sich abends in einen Autoposer-Treff, wo es zu Staus und Hupkonzerten kommt. Die Stadt Mannheim würde dies absichtlich provozieren. Es wird die Frage aufgeworfen, was von Fahrradständern gehalten wird, die Parkplätze blockieren, was als unnötige Provokation wahrgenommen wird. Die Polizei führt Poser-Kontrollen durch. Abschließend wird der Parkplatz einer Fastfood-Kette am Stadtrand als letzter Zufluchtsort für PS-Fans genannt, wo sich die Szene trifft, um gesehen und gehört zu werden. Die Autopolitiker wollen Posekontrollen verbieten, damit wieder freie Fahrt für freie Raser herrscht. Sie kritisieren, dass in der Innenstadt nichts mehr los sei und man zum Parken in die Tiefgarage müsse, wo die Autos nicht bewundert werden können. Sie sehen sich als letzte Hoffnung der Autojugend, da man sonst auch direkt Fahrrad fahren könne.
Horrorhaus in Göttingen: Menschenunwürdige Zustände und Versagen der Verantwortlichen
01:59:59
Es wird über ein Horrorhaus in Göttingen berichtet, in dem Menschen unter menschenunwürdigen Bedingungen leben. Die Adresse ist Groner Landstraße 9. Das Umfeld des Hauses gleicht einem Kriegsschauplatz mit Müll und Schrott. Bewohner haben eine Ratte aus dem Müll geangelt. Der Eigentümer unternimmt nichts gegen die Zustände, da er an Sozialhilfeempfänger vermietet und eine höhere Miete erhält. In dem Haus liegen Müll, vergammeltes Essen und tote Tiere herum. Es gibt Ratten und Kakerlaken. Eine Anwohnerin kämpft mit Besen und Verzweiflung gegen die Zustände. Die Polizei kann nicht sagen, woher die Wagen kommen oder wem sie gehören. Auch im Gebäude sind die Zustände katastrophal, viele Wohnungen sind verwaist und die Türen stehen offen. In einer Wohnung wurde Laminat geklaut, es laufen Mäuse herum und die Heizung ist auf fünf gestellt. In einer anderen Wohnung ist alles mit Hausmüll bedeckt, der von Ratten zerfressen wurde. Es gibt Kakerlaken, Mäuse, Ratten und Schimmel. Das heruntergekommene Mietshaus sorgt immer wieder für Schlagzeilen. Am Fenster stehen zwei Männer, die eine Ratte angeln. Die Zustände werden mit der dritten Welt verglichen. Es gab Überlegungen, das Haus als unbewohnbar zu deklarieren, aber die Stadt sagt, das reicht nicht, da es sich um wertvollen Wohnraum handelt. In dem Hochhauskomplex leben zwischen 700 und 900 Menschen, viele kassieren Sozialhilfe. Die Mieten liegen weit über dem Göttinger Durchschnitt. Ein Pflegedienst kommt regelmäßig vorbei. Ein Mieter hat seit zwei Monaten keinen Fernsehempfang. Es gibt einen neuen Investor, aber es ist noch nichts passiert. Die Zustände sind menschenunwürdig. Es gibt keinen neuen Investor. Die Situation wird sich wohl nicht ändern.
JP Performance: Vorstellung eines perfekten Zugfahrzeugs und Update zum Volvo-Projekt
02:23:07
Es wird ein perfektes Zugfahrzeug vorgestellt, das auf großes Interesse stößt. Der Volvo ist sehr lange in den Jagdgründen gewesen. Es gab Kommentare, ob es das Auto überhaupt noch gibt oder ob es explodiert ist. Das Auto war bei ESDI, wo einige Sachen zu machen waren, insbesondere das Laden und die Applikation vom Gaspedal. Die Applikation vom Gaspedal wurde angepasst. Die Original-Tesla-Software kann nur bis zu einem gewissen Grad angepasst werden. Die Gaspedalkurve moduliert das Drehmoment. Es wird mit DTE zusammengearbeitet, die Sondersoftware für das Gaspedal entwickelt haben. Es gibt verschiedene Kurven wie City und Race. Das Original ist Sport Plus. Es gibt verschiedene Modi, die per Knopfdruck oder App eingestellt werden können. Es wurden Ladekoffer gemacht, da der Lader extern ist. Es gibt zwei komplett getrennte Systeme. Es wird von Audi abgeraten, da das Preis-Leistungs-Verhältnis zu teuer sei. Stattdessen wird ein VW Touareg empfohlen. Es werden zwei Lader benötigt, für vorne und hinten, für beide Batterien. Die Lader sind wassergekühlt und haben eine Leistung von 10 kW. Die Ladezeit beträgt ca. 1 Stunde für 6,6 kW. Die Batterie hat 90 Kilowattstunden. Die volle Leistung ist ab 85% nicht mehr gegeben. Es ist eine Einstellungssache, wie viel freigegeben wird. Es geht auf Akkuleben. Es wurde versucht, die Leistung zu messen, was fast unmöglich ist. Es ist jetzt nicht viel Sicherheitssachen drin. Für ein Kundenauto werden dann noch ein paar Sicherheitsfeatures reingekommen. Es wird ein Gurtsystem für den Akku überlegt, da die Sorge besteht, dass er bei einem Aufprall nach vorne will. Es sind riesige Eisenschweine. Es gibt auch andere Autos da mit. Es wird überlegt, ob man Plate-Motoren einbaut. Die kosten aber Vermögen.
Volto Antriebstechnik und Übersetzung
02:32:44
Es wird über die Kosten und Leistung des Volto gesprochen, wobei der Antrieb etwa doppelt so teuer ist. Es wird diskutiert, dass der Volto mehr Drehmoment und höhere Endgeschwindigkeiten bietet, was besonders für eine andere Übersetzung interessant ist, um im 911er 300 km/h zu erreichen. Der Streamer äußert den Wunsch, zuerst einen zu bauen, um die tatsächliche Mehrleistung zu beurteilen. Es folgt eine kurze Betrachtung des Designs und der Bauweise des Volto, wobei erwähnt wird, dass er kompakter ist als erwartet, aber nicht in einen 993 passt. Abschließend wird angekündigt, dass die Jungfernfahrt des zu 99% fertigen Volto bevorsteht, nachdem bereits Traktionstests auf dem Hof durchgeführt wurden und Slowmotion-Aufnahmen von den Raddrehzahlen gemacht wurden. Die Reifen wurden gewechselt, um den Lenkwinkel zu optimieren, und die Motoren wurden umprogrammiert, wobei sie leicht entschärft wurden.
Nervosität vor der Volto-Fahrt und Fertigstellung der Projekte
02:35:07Es wird die Nervosität vor der ersten Fahrt mit dem Volto betont, da es keine Sicherheitsnetze gibt und alles, was schiefgehen kann, auch schiefgehen wird. Es wird hervorgehoben, dass alle aktuellen Projekte wie Super Golf, Boost Wars und Volto mit Hochdruck vorangetrieben werden, um sie abzuschließen. Viele Zuschauer haben sich immer wieder nach dem Volto erkundigt, was einerseits verständlich ist, aber auch Ängste hervorruft. Es wird betont, dass das Auto jetzt eine Menge kann und es an ihm liegt, das Potenzial auszuschöpfen. Nach der Motor Show gab es eine Ausfahrt, bei der das enorme Potenzial des Fahrzeugs deutlich wurde. Es wird erwartet, dass die Zeiten aufgrund des Wheelspins möglicherweise nicht optimal sein werden, aber die Fahrt dennoch unterhaltsam sein wird.
Technische Details und Modifikationen am Volto
02:36:47
Es werden technische Details des Volto erläutert, darunter die große Achtkolbenbremse hinten, die Original-Tesla-Bremse vorne, die Tesla-Achse hinten und die Volvo-Zwischenachs-Anordnung vorne. Die Position von Lenkung und Motor wurde verändert. Es wurden Details wie Verschlüsse an der Karosserie hinzugefügt, da sich das Auto stark verwindet. Große Radhäuser wurden installiert, um den Lenkeinschlag zu ermöglichen, und die Kühlertanks wurden umpositioniert. Das Gewicht des Autos beträgt 1.900 Kilo, inklusive kleiner Details wie Anschnaller. Im Innenraum gibt es ein Bedienfeld zum Starten des Fahrzeugs und zur Steuerung des Traktionslevels durch Anheben des Fahrzeugs, um die Reifenauflagefläche zu verändern. Das Fahrwerk und die Leitungen sind komplex und anspruchsvoll.
Golf-Projekt mit Zuschauern und Disneyland-Reise
02:49:18
Es wird angekündigt, dass der Streamer vom 1. bis 5. Oktober mit Sabrina in Disneyland Paris sein wird. Zuvor wird kurz ausgeholt, um ein neues Golf-Projekt vorzustellen, das in einem Indoor Golf Center getestet wurde. Dabei können Zuschauer auf die Schläge tippen und Punkte sammeln. Es wird eine Golfseite programmiert, auf der sich die Zuschauer anmelden und ihre Tipps abgeben können. Es wird ein Leaderboard geben, und am Ende des Monats und des Jahres wird es Sieger mit verschiedenen Preisen geben. Der Streamer betont, dass er nur mit Leuten zusammenarbeiten möchte, die ihm Wertschätzung entgegenbringen und sich um ihn gesorgt haben. Er erklärt, warum er bestimmte Personen nicht in das Projekt einbezieht, obwohl sie Golfer sind. Ab Oktober soll das Projekt sowohl im Stream als auch auf YouTube laufen, mit Stream-Tagen dienstags und donnerstags ab 12 Uhr.
Vorstellung des Golfprofis Max Schmidt und Details zum interaktiven Golfprojekt
03:10:56
Es wird Max Schmidt vorgestellt, ein professioneller Golfer, der seit sieben Jahren seinen Lebensunterhalt mit Golf verdient. Max wird in das Golfprojekt eingebunden, um den Zuschauern einen Einblick in das Spiel eines Profis zu geben. Der Streamer erklärt sein Handicap von 54 und die Herausforderung, gegen Max anzutreten. Es werden Details zum interaktiven Golfprojekt erläutert, bei dem die Zuschauer auf die Schläge des Streamers tippen können. Es wird erklärt, wie die Punktevergabe funktioniert und welche Preise es zu gewinnen gibt. Der Streamer betont, dass das Projekt für alle Zuschauer kostenlos ist und sowohl auf Twitch als auch auf YouTube beworben wird. Es wird erwähnt, dass der Streamer seit Anfang des Monats seine Platzreife hat und nun regelmäßig Golf spielt.
Volto-Testfahrt und Tiefkühlpizza-Verkostung
03:23:56
Es wird über eine Testfahrt mit dem Volto berichtet, bei der ein Problem mit dem Sturz der Reifen festgestellt wurde. Dieses Problem hängt mit der Vorspur zusammen und soll durch eine Anpassung behoben werden, um mehr Auflagefläche zu erreichen. Es wird erwähnt, dass das Rückwärtsfahren mit dem Volto aufgrund der enormen Kraft eine Herausforderung darstellt. Anschließend wird ein Themenwechsel zu Tiefkühlpizza vollzogen. Es wird ein Bericht über Premium-Tiefkühlpizzen und eine Blindverkostung mit einem Weltmeister der Pizza-Zubereitung erwähnt. Verschiedene Marken wie Dr. Oetker, Wagner, Frosty und Freda werden genannt. Es wird diskutiert, ob Tiefkühlpizza Premium-Qualität erreichen kann und ob sie eine Alternative zur Restaurantpizza darstellt. Abschließend wird erwähnt, dass die Firma Frosty bereits die Hälfte ihrer Tiefkühlpizzen an die Gastronomie liefert.