DROPS!dbv Warteraum, bis dahin Ffnaler Push Doppel-only SFAC la
Spiele-Session: World of Tanks und Assetto Corsa Competizione im Fokus
Die Session umfasste World of Tanks, wobei erste Schritte und die Fahrzeugauswahl im Mittelpunkt standen. Eine Porsche-Herausforderung wurde ebenfalls thematisiert. Im Anschluss wechselte der Fokus zu Assetto Corsa Competizione, inklusive Setup-Anpassungen. Abschliessend wurden Herausforderungen und Coaching-Möglichkeiten besprochen.
World of Tanks
00:00:00
00:00:00 Hallo? Funktioniert das hier? Könnt ihr mich sehen? Geht das? Ich muss mal ganz kurz hier... Ich versuche den Chat irgendwie auf den Bildschirm zu holen.
00:00:46 so. Flugzeugmikrofon. Naja, das ist nicht das beste Headset, aber es ist sehr leicht und das passt gut. Deswegen nutze ich das ja. Ich habe auch eins mit besserem, deutlich besserem Mikrofon, aber das ist mir zu groß, zu schwer. Ihr versteht mich doch, oder? Es ist wirklich so schlecht. Ich meine, ich kann auch das andere Headset holen. Obwohl, das hat wahrscheinlich kein Akku.
00:01:18 Na dann. Ich mach mal den Chat mal hier auf der Twitch App auf. Ach, ich hab grad keinen Twitch auf meinem Handy installiert. Mann.
00:01:55 Na gut, wir gehen mal rein. Wir gehen mal rein.
Erste Schritte und Fahrzeugauswahl
00:02:01
00:02:01 Also, ich bin ein totaler Noob. Ich bin ein ziemlicher Anfänger. Bitte erwartet nicht zu viel. Ich versuche gerade Nürburgring Grand Prix Strecke und Nürburgring Nordschleife zu fahren. Ich würde sagen, wir fangen mit Grand Prix Strecke an. Und da ich ein Porsche Fanatiker bin und Kevin Estre ein absoluter Gamer ist, fahre ich halt auch die Karre, obwohl sie sich sehr schwer steuern lässt und für den Einsteiger absolut nicht zu empfehlen ist.
00:02:28 Ist das Mikro so okay? Ich sehe den Chat hier so schräg drüben auf dem anderen Monitor. Von meinem Streaming-Setup. Okay. Ich würde aber tatsächlich mal sagen, wir fangen mit was anderem an. Ich bin jetzt ganz viel den McLaren gefahren hier. Damit bin ich sehr gut klargekommen.
00:03:01 Oh, hier mit Vela-Sponsor drauf. Jawohl, das passt zu mir. Fahr mal die Karre, wa? Geil. So. Das passt alles. Geh mal rein. Wunderbar. So. Wir nehmen mal ein...
00:03:39 Die Musik ist ein bisschen laut. Wehrt ihr mich doch oder ist die Musik zu laut? Ich muss doch mal raustappen zwischendurch, um euch zu lesen, euren Chat zu lesen. Geht?
00:03:58 Okay. Seht ihr alles auf dem Bildschirm, links und rechts? Also ich habe hier einen Ultraweitmonitor. Also mein Monitor geht quasi links und rechts noch weiter. Ihr seht nur den mittleren Part. Aber es ist alles zu sehen, soweit ich es sehe. Okay, na dann. Wir spielen voll Realismus, also keine Fahrhilfe, gar nichts. Gucken wir mal, was das wird, ja? So. Wir starten Power. Zündung.
00:04:29 Kupplung ist mit dem Finger hier, mit der Hand.
00:05:30 Erstmal warm fahren hier. Mehr Traktionskontrolle hier, damit ich nicht gleich abfliege. Passt uns vorsichtig ran.
00:06:00 Tief anbremsen. Doppelschaltepunkt. Und stark rausbevollen. Leicht rüpfen zum Einlenken. Vor der Achse belasten. So viel Schwung gehabt.
00:06:38 Und weiter geht's. So, ihr versteht mich, ihr seht mich, alles passt. Steht abbremsen, durchrollen lassen. Die runden Kürz meiden. Und tief reinbremsen. Rotieren lassen und vollgasen. Bleibt wunderbar.
00:07:11 So, gerade Linie anbremsen, 100 Meter Marke. Die Gruppe habe ich noch nicht ganz raus da, das S.
00:07:43 Aber passt. Die Rühkruppe habe ich auch noch nicht raus. Okay. Dieser Mittelpart da, das kriege ich noch nicht ganz hin. Das wird zu spät gewünscht.
00:08:14 Aber passt. Und hier ganz viel Vertrauen ins Auto. Viel Schwung mitnehmen, damit die Aero funktioniert. Und damit man da schnellstmöglich um die Kurve kommt. Manchmal erwische ich die gut. Aber wie ihr seht, nicht immer.
00:08:41 Okay. Meine Bestzeit übrigens auf der Strecke ist eine 1,56. Profis fahren eine 1,50 oder niedriger. Also da ist um dich Luft nach oben. So.
00:09:11 Neue Runde, neues Glück. Das war nur 2-1.
00:09:40 Ne, falsch angefahren. Jetzt enthören wir uns auf den Rest der Runde. Ist das eine Kurve in der 3 oder in der 2? Wahrscheinlich eher an der 3, ne? Hier dann runter auf die 2. Aufs Gas und ganze Strecke nutzen. Das war deutlich besser grad.
00:10:07 Ja, sehr gut. Erster Scheitelpunkt. Zweiter Scheitelpunkt. Früh aufs Gas. Lumpf und Unfallgas. Wen er nicht ganz bekommt.
00:10:42 Okay. Ihr seht um nichts die Rundenzeit. Sobald die rot leuchtet, heißt das, dass die Runde ungültig ist. Das heißt, ich habe die Streckenlimits überschritten.
00:11:12 Auf ein neues. Die Freie bremsen, Car rotieren, Auto rotieren lassen und gleich wieder aufs Gas.
00:11:45 Da hat sie gerettet. Zu spät auf der Bremse.
00:12:10 letzter Scheidelpunkt, zweiter Scheidelpunkt, früher aufs Gas, Fraktionskontrolle kickt voll rein. Wieder nicht bekommen die Kurve.
00:12:48 So mal rüber zu lunchen auf den Chat. Ich kann leider nichts erkennen. Der Bildschirm ist zu weit weg. Okay. Ich halte mal ganz kurz inne. Auto auf der Bremse verloren. Reparienten.
00:13:16 Box, Box. Nee, geht noch alles. Also Schaden ist deaktiviert. Da passiert nichts. Ich kann ganz normal weiterfahren. Gut. Machen wir noch zwei, drei Runden. Ja, ich merke direkt, wie warm mir wird. Das geht immer sehr schnell. Man gerät sehr schnell ins Schwitzen. So. Na dann.
00:14:10 Mit der Metermarke. Gerade anbremsen, gerade. Direkt. Die freien Bremsen montieren und gleich wieder aufs Gas.
00:15:19 Kriegst du nicht hin, die Gruppe. Dann kann die vierten Vollgas fahren, aber ich krieg den Eindeckzeit ein bisschen. Box, Box! Wir haben einen Reifenschaden. Ne, haben wir nicht.
00:16:30 So, auf ein neues. Hinterreifen ist ein bisschen zu warm, ne? Kaum Traktion, auf dem Gas.
00:17:20 Ich glaube, wir fahren eine langsame Abkühlrunde, damit der linke Hinterreifen ein bisschen die Temperatur maliert.
00:18:20 Das Problem, die Hinterreifen werden zu kalt. Jetzt soll das gehen. So, auf ein neues Chant. Ey, die erste Runde ohne Fehler.
00:19:06 Das ist so schön.
00:19:50 Jetzt haben wir es, genau so. Man muss den inneren Körper mit sehr viel Mut nehmen. Nice. Es wird eine Runde unter 2 Minuten, wenn ich denke.
00:20:38 Nach über zwei.
00:21:52 Man muss dem Auto so vertrauen hier, das ist der Wahnsinn. Ja, da war ich kurz außerhalb der Streckengrenzung, aber kein Problem. Das war gerade sehr starker Sektor. Fast eine Sekunde gut gemacht hier in dem Moment. Ganz andere Linie gerade, freiwillig gefahren.
00:22:25 Jetzt kommt es auf der Bremse kurz von oben. Okay, wir nennen uns den 2 Minuten unglückliche Runde, weil es schreibt eine Grenzung, aber passt.
00:22:59 viel zu stark abgegrenzt.
00:23:55 So ist das Vertrauen wieder in die Aerodynamik Unsauber, aber trotzdem passt es.
00:24:38 Und noch zwei Minuten, komm! Ah, zwei Minuten glatt, nein! Das geht schneller. Aber nicht so. Ripperinchen. Okay, mach'n guter Run.
00:24:58 Puh. Seht ihr, wie durchgeschwitzt ich bin? Nach einer Viertelstunde fahren. Aber ich lieb's. Ich lieb's. So. Ich sehe gerade hier in WOT passiert irgendwas. Die Credits scheinen wieder da zu sein. Ist das Spiel wieder online? Oder gibt es immer noch Probleme?
00:25:40 Bei mir läuft es wieder. Bei mir sehe ich da noch tausend Meldungen, aber es ist immer noch nicht alles da. Okay, sehr gut. Wir haben die zwei Minuten geschafft. Ich würde sagen, wir fahren mal eine Runde mit einem anderen Auto.
00:26:05 Auf welche Karre hättet ihr denn Bock? Ich würde vorschlagen, wir fahren mal eine Runde BMW. Ich habe meine Blinker hier auf dem Lenkrad noch nicht programmiert und das passt ja perfekt zum BMW eigentlich. Ja, M4 GT3. Digga, oah! Sagt mir, die Karre sieht geil aus, oder?
00:26:30 Ich kann mich noch erinnern, als der neue M3 und M4 vorgestellt wurden mit diesem Grill und sich alle drüber lustig gemacht haben. Aber jeder, der spätestens nachdem er das Ding mal live gesehen hat, glaube ich, muss sich eingestehen, dass es brutal aussieht. Geil, oder? Auch hinten finde ich sehr gelungen.
00:26:57 So, was sind wir hier für ein Team? Rove, let's go. Die sind auch bei den 24 Stunden am Nürburgring mitgefahren, richtig? Sind die dieses Jahr ausgeschieden mit irgendeiner Panne oder so? Irgendwas war mit dem Rove-Team, bin mir nicht mehr ganz sicher. Fahr mal die Karre. Kann man eine Runde Nordschleife fahren? Jetzt kann ich mich richtig blamieren.
00:27:22 Weil ich habe tatsächlich sehr wenig Ahnung von der Nordschleife. Das hat mir vielleicht irgendwo eine Map. Kann ich mir hier eine Karten-Map oder die Map anmachen sozusagen? Gibt es das in diesem Spiel? Dass ich die Strecke als Minimap sozusagen sehe? Gibt es? Okay, dann müssen wir gleich mal gucken hier. Ich ziehe mal meinen Pullover aus.
00:28:26 Wie genau mache ich das jetzt? Also, ich habe noch kein Setup dafür. Ist aber auch nicht so wichtig. So. Options. Hier wahrscheinlich, ne? Ja, alles klar. Ähm.
00:29:05 Bin ich hier in dem richtigen Fenster oder muss ich woanders drücken? Circuit Map. Hä? Enabled? Warte mal, ist das schon da? Ah! Hä? War das die ganze Zeit da?
00:29:25 Da war das die ganze Zeit da und ich habe es nicht gecheckt. War die ganze Zeit da. Ups. Gut, habe ich nicht gecheckt. So, kurzer Soundcheck mit dem Beamer.
00:30:17 Wir müssen abbiegen. Wir müssen abbiegen. Ganz vergessen. Ja, ich habe irgendwie ein anderes FOB eingestellt und jetzt sieht das gerade für mich aus, als wäre es eine andere Strecke. Das ist aber arg belastend.
00:30:48 Ich muss noch nicht ganz raus. Es ist gerade die gleiche Strecke, ne? Aber es sieht sehr anders aus wie beim F&B.
00:31:17 Okay, wir fahren eine entspannte Spazierrunde.
00:31:43 So, jetzt muss man hier nach links. Na ja, was sagt das Navi nach links? Rechts ist Bonzen besser. Na dann, auf auf! Boah, riesige Körbs, Alter!
00:32:38 Alright, na dann. So, jetzt wäre es natürlich cool, die ganzen Namen hier zu kennen auf der Strecke. Der Kurven und der Geraden. Da habe ich nämlich gar keine Ahnung. Vielleicht könnt ihr im Chat helfen. Ich bin mir sicher, wir haben ein paar Profis am Start. Ich kenne nur die Fuchsröhre.
00:33:15 Es ist jetzt Schwedenkreuz, weil jetzt kommt Fuchsröhre, richtig? Die Abfahrt hier hinten. Das hier ist Fuchsröhre. Ich kann mich noch erinnern, als ich selber gefahren bin, die Kompression hier unten. Du fährst hier mit ungefähr 220 rein. Mit den Autos natürlich ein bisschen schneller. Und dir drückt einfach das gesamte Blut aus dem Kopf, weil das so eine krasse Komprimierung ist. Spät einlenken.
00:33:46 Ich glaube, da hätte ich die Clips mitnehmen können, oder? Das ist echt Wahnsinn! Der kennt mich jetzt gar nicht mehr aus.
00:34:25 Echt brutal! Das ist ja langsamste Teil der Strecke, richtig?
00:35:00 Okay, wir haben es überlebt bis hierher. Zwei muss ich nicht hintergehen. Drei wären komplett rein gewesen. So, und jetzt kommt dieser schnelle... Der schnelle Abschnitt hier durch den Wald. Mit einer Blindenkurve nach der anderen.
00:36:03 So, das ist die YouTube-Kurve, oder? Ne, die noch nicht. Die nächste ist die YouTube-Kurve dann. Jetzt kommt erst mal das Karussell. Und dann fahren wir doch in diese YouTube-Sektion da rein. Karussell hat zwei, oder? Boah, Junge! Mit meinen kleinen Hähnchen-Ärnchen hier. Für Speedback haut ganz schön rein.
00:36:36 Hey, wartet, wartet, wartet. Wo ist die YouTube-Kurve? Hier ist die YouTube-Kurve. Das ist die YouTube-Kurve. Ja, und ich hab mich blamiert. Seht ihr dann morgen?
00:37:05 Bei Autotop NL. Ne, das hier ist er. Das hier ist er, genau. Das ist er. Hahaha.
00:37:51 Hat jemand gesehen? Hat auch keiner gesehen. Kleines Karussell.
00:38:31 So, wie habe ich mich geschlagen, Shit? Von 0 bis 5. Von 0 bis 10. Haben wir in 7 Gang? Nee, aber nicht. 271. 72. 74.
00:39:15 Und hier fährt man bei Touristenfahrten rechts weiter. Aber wir fahren auf die Hoffnungsstrecke wieder drauf. Jawohl. Ich muss mal ganz kurz den Chat fixen hier drüben.
00:39:43 Wir ändern mal das FOV ein bisschen, weil das ist ein richtiges Oma-FOV, ne? So hier vielleicht ist es besser. Wir gucken mal. Weiter geht's. Oh ja, Geschwindigkeit kommt schon viel mehr zur Geltung.
00:42:31 Alright, na dann! Wir fahren in die grüne Hölle. Von der einen Hölle in die nächste. Ist das hier flat-out? Bin mir nicht sicher. GT3 Fahrzeug wahrscheinlich schon.
00:42:55 Das ist Flugplatz, wegen dem Abheben hier. Hier ganz kurz bremsen, aber dann sofort wieder aufs Gas, damit die Hinterachse nicht undurch wird. Zu spät angedremst. Zu spät angedremst. Da kenne ich den Bremsprogramm. Und ab in die Fuchsröhre.
00:43:20 Das ist in real life, jeder der hier mal lang gefahren ist, das ist so ein brutales Gefühl hier runter.
00:43:46 Ich merke gerade, was ich vorher noch nie gemacht habe, ist mit dem linken Fuß zu bremsen. Aber aus dem Grund mache ich das gerade automatisch. Jett, ihr seid schön.
00:44:53 Zum Glück habe ich keinen Rig, welches auch die Bewegung des Fahrzeugs nachahmt. Keine Ahnung, wo der der Scheidepunkt sein soll.
00:46:19 Fahre ich mehr auf oder neben der Strecke, frage ich mich gerade.
00:46:55 Ja, wie sich die Karre auch nur durchschüttelt, ey. Das ist ja der Wahnsinn.
00:47:23 Ich hab auch kein besonderes Setup hier, ne? Also Bodenhöhe und so weiter und so fort. Keine Ahnung, ob das da eingestellt ist. Da hinten ist die Kurve erst, denke.
00:48:22 Okay, wir haben es überlebt schon. Na dann. Jetzt eine vielleicht fehlerfreie Runde.
00:49:19 Das Problem mit den Mods. BMW ist ganz anders auf. Der Bremser ist der McLaren. Handgelenke ausrenken. Und die erste Kurve schon verkackt.
00:50:40 Ich hab mein B.U.T. hier offen und ich seh die Ressourcen immer noch nicht. Könnt ihr bitte mal eine 1 oder eine 2 im Chat schreiben, ob B.U.T. wieder funktioniert oder nicht? Okay, sehr viele 2, weiß nicht. Dieser Club ist typisch einfach.
00:52:59 Man darf nie gesamt auf die Kürze rauffahren. Leicht touchiert, das rote ist okay, aber sobald man da die Pflastersteine erwischt ist es vorbei.
00:54:23 Junge, wie spät dieser Scheitelpunkt bei der Kurve erst kommt. Jede Runde jetzt verkack ich das. Hat die Kurve zufällig einen Namen? Muss ich mir merken. Man denkt, die Kurve ist schon vorbei, aber da hat sie noch nicht mal begonnen.
00:56:31 Ich seh doch nichts, wo gehts denn lang?
00:57:21 Ich habe alles unter Kontrolle, okay? Auch wenn das nicht so aussehen mag. Ich habe alles unter Kontrolle. Okay, hier weiter aufbleiben. Okay.
00:57:50 Wo liegt der aktuelle Rundenrekord? Also die schnellste Klasse Bridge to Gantry? 6 Minuten 50 oder sowas?
00:58:21 Oh, 8, 8, okay. 8 Minuten nach 8. Wenn wir klaren, kann ich da viel später bremsen. Mit dem BMW muss ich viel eher bremsen. Fette Kiste kommt nicht rum.
Porsche-Herausforderung und Setup-Anpassungen
00:59:08
00:59:08 Wollen wir uns jetzt mal die komplette Dröhnung geben? Wir fahren jetzt mal den Porsche. Das Problem im Porsche ist Heckmotor. Wir lassen die Traktionskontrolle relativ gering, damit ich auch merke, wenn ich zu viel Gas gebe.
00:59:45 Kevin Estre, let's go. Ach, falsch geklickt. Ja, ähm... Was mache ich falsch? Kann ich den Grello hier auswählen? Also ich kriege Kevin Estre hier hin, aber das ist ja nicht... Das ist ja nicht Grello, ne? Es ist er zwar in dem Auto, aber... Wo stelle ich denn Grello ein? Was muss ich denn dafür drücken?
Assetto Corsa Competizione
01:00:37
01:00:49 Ich muss Mante... Du musst die Season ändern. Ja. Wo mache ich denn das? Oder wie mache ich denn das mit der Season? Ähm... Ist das... Hier oben, oder? Die Serie muss ich ändern. Und was ist denn das jetzt für eine? Wo finde ich denn Mante Racing?
01:01:17 Open Series. Ah, okay. Ah, Open heißt dann da, alle Fahrzeuge, alle Fahrzeuge sind verfügbar. Ah. Komm, gib mir Grello. Da ist Mantai. Das ist er. Ne, ist er nicht. Oder ist er das? Doch, das ist Grello. Oh mein Gott, das ist eine legendäre Karre, oder? Junge.
01:01:47 Traumwagen. Traumwagen. Traum. Warte mal, das ist nicht Grello? Scheiße. Aber es ist doch Mantai Racing. Und der ist doch auch Grello. Und da gibt es doch ein anderes Mantai. Es gibt nur das Mantai.
01:02:14 Warte mal, Grello hat da vorne so ein Gesicht drauf, oder? So ein Mund oder sowas? Ich sehe euch drüben im Chat. Ach, Grello muss ich mal extra runterladen. Ah, ist das eine Mod oder ist das ein DLC? Gesicht ist Rexy. Ach, das ist wieder ein anderes Fahrzeug.
01:02:47 Ein Skinner auf einer Seite. Egal, wir fahren das, das kommt nah genug ran, okay? Ja, dann lasst uns erstmal hier die Grand Prix-Strecke fahren. Ich habe jetzt hier noch keine Custom-Setups. Ich nehme einfach sowas hier, ja? Das ist gut genug, oder?
01:03:18 Ich weiß halt nicht, ob jetzt was passiert, wenn ich da draufklicke. Ich will sie nicht selber einstellen, weil ich hab davon keine Ahnung. Hat auch irgendwas passiert. Safe ist mega schlecht. Nimm aggressiv. Alles klar. Gut. Na dann.
01:03:44 Okay. Go, go, go. Jeff, halt's mal. So, Power ist da. Seid ihr bereit für ein bisschen Sechszylinder-NA-Sound? Warte mal, ich hab keinen Turbolader, richtig? Oder hab ich... Nee, ich bin naturally aspirated, richtig? Sauger. Sechszylinder-Sauger. Soundcheck.
01:04:30 Klingt irgendwie furchtbar scheiße. Das Beste ist sowieso das Getriebe, oder? Achso, wir fahren jetzt wieder die andere Strecke.
01:04:53 Ich geh leicht auf die Bremse und die Karre dreht sich sofort rum. Das ist geil, ich lieb's.
01:05:30 Jetzt bin ich einfach nur vom Gas gegangen. Die Karre musste ja komplett anders fahren als jedes andere Auto, oder? Hat das mit dem Reifendruck zu tun? Also auf der Bremse einlenken erfordert ganz viel Gefühl. Man muss quasi vor der Kurve extrem viel bremsen und dann...
01:05:58 Ich brauche doch die Bremse, um einzulenken. Ah, der Sound ist verdammt geil. Aber dann lenkt das sehr direkt ein, sobald man das Gas auch nur minimal lupft.
01:06:26 Rotiert das Auto so kurz. Wahnsinn. Ja, das von Drift. Hast rein. Jetzt hört dem Getriebe zu. Keep den Sound.
01:07:02 Ich komme gar nicht klar. Das ist so schwierig. Ich bremse zu spät. Naja, man kann nicht in die Kurve rein bremsen.
01:07:26 Mit den anderen Autos geht das wunderbar, aber Porsche lenkt viel direkter ein, muss ich sagen. Es ist ein ganz anderes Fahren. Sehr gut, probieren wir mal eine 2 Minuten Zeit mit dem Porsche.
01:08:14 Das ist einfach ein sehr anderes Fahren. Wunderbar, Alter, wie man mit dem Gas und der Bremse das Auto rotieren kann. Ist das geil. Ich finde krass, dass so ein Computer ein so viel Feedback geben kann. Also, wie unterschiedlich sich die Autos anfühlen, ist der Wahnsinn.
01:08:53 Bremsen, nicht minimal lupfen, aber dann direkt wieder das Heck stabilisieren mit mehr Gas. Ich bin zuversichtlich, wir schaffen eine 2 Minuten Zeit.
01:09:41 Weil hier so gut.
01:10:17 Schnell, aber sauber. Oh, wie das Auto tanzte auf der Bremse. Ich liebe es aber. Es erfordert so viel Fingerspitzengefühl, aber es fühlt sich verdammt geil an.
01:10:59 Was stimmt denn der Drehbalance nicht? Ist die zu frontlastig eingestellt?
01:11:31 Ja, ich weiß, andere Autos sind einfacher zu fahren, ich weiß, Chad. Aber ich möchte doch Porsche fahren.
01:12:50 So, wie mache ich das bei der Kurve am besten? Ich muss vor der Kurve angreifen. Dann habe ich es noch nicht raus. Man braucht ja die Bremse, um das Auto zu rotieren, aber da muss man ja so gefühlvoll sein.
01:13:16 Ich will das Replay davon.
01:14:07 Tief rein bremsen und dann stark rausgeschleunigt.
01:14:39 Aber dafür sehr schnell. Oder schneller. Weitere Kampfung sehr schnell. So. Schumacher S. Mal, Alter. Aber immerhin nicht abgeflogen. War das Schumacher S? Jawoll.
01:15:22 Farson Firo's NBR Drift.
Technische Probleme und World of Tanks
01:15:51
01:15:51 2-0-1, sehr gut. Ich sehe euch nicht mehr chatten, mein anderer PC ist gerade ins Standby gegangen. Ey, World of Tanks geht wieder! Sehe ich das richtig? Ey, ist ja der Wahnsinn!
01:16:20 Sind das Torwarthandschuhe? Absolut, ja. Nee, nicht wirklich. Aber bei mir ist alles da. Alle Panzer sind auch automatisch repariert. Alle Munition aufgefüllt. Bei mir ist alles wieder da. Wargaming hat sich entschuldigt für die technischen Probleme. Wo?
01:16:44 So, wo kann ich denn hier Break Bias einstellen? Ich glaube, ich habe das noch gar nicht zugewiesen. Lass uns das mal gemeinsam machen. Hier, Control. Ups. Control. So. Ich habe hier Traction Control, da werde ich hier Break Bias drauf machen. Welcher ist denn das? Welcher Knopf?
01:17:14 hier... Increase, decrease, traction control... Ah, nee, break bias. Ist das jetzt hier einfach? Hier so? Ah ja, okay.
01:17:46 Ah ja, Button 11 ist nach links, Button 12 ist nach rechts. Okay. So, und ich brauche noch Lichthupe. Das hatte ich vorhin im BMW gar nicht aktiviert. War eigentlich illegal, so zu fahren. Oh, Bruder, ich habe da keine Ahnung. What the fuck? Flasher.
01:18:47 Okay, man sieht es nicht, weil es hell ist. So, unter zwei Minuten möchte ich es schon mal schaffen hier.
01:20:28 Na dann Leute, die Runde wird's. Unter zwei Minuten ist das Ziel.
01:21:23 Ich habe mir sehr viel Zeit liegen lassen gerade. Das noch besser. In der Kurve ist der Porsche eine richtige Bitch. Also so eine richtige Bitch.
01:21:57 Oh, ich sehe gerade die Hinterräder, aber das war wahrscheinlich gerade wegen dem Spin, oder? Dass die Hinterräder so heiß geworden sind.
01:22:23 Entspann dich, komm. Ganz ruhig, ganz ruhig. Wir können über alles reden. Ganz ruhig. So, jetzt wird die Hinterreifen erstmal abkühlen lassen. 29 PSI auf dem rechten Hinterrad. So muss das.
01:23:23 Der Reif ist noch zu heiß, aber wir probieren es. Lass mal stehen bleiben.
01:23:59 Ich weiß, Porsche ist das schwerste Auto. Ja, ja. Ich will aber den Porsche fahren. Ich meine, ich bin vorhin BMW McLaren gefahren. Das ist noch relativ... Damit komme ich schon besser klar. Aber ich möchte Porsche fahren. Das ist meine... Meine Aufgabe an mich selbst.
01:24:50 Da finde ich so viel Zeit. Experimenteller Turbo. Nee, ohne Turbo. Sauger. Busche fährt er mit Drehmechanismus.
01:25:32 Leifen sind abgekriegt.
01:26:49 Bei dem Auto. Brems ich zu früh oder zu spät in dieser Kurve? Zu spät. Okay, verstehe.
01:27:39 Ein Tarn ist zu aggressiv. Das bedeutet...
01:28:30 Need to be a smooth operator. Ja. Trying. Okay, jetzt eher bremsen. Ah. Ah. Danke. Es war jetzt nicht schnell, aber schneller.
01:29:08 Das war Kut.
01:29:36 Okay, immerhin eine saubere Wunde. Nicht die schnellste, aber eine saubere Wunde.
01:30:57 die Bremse angetippt, aber wahrscheinlich da einfach nicht bremsen und lenken gleichzeitig.
01:31:40 Auf ein neues. Auf der Bremse verliere ich noch sehr viel Zeit. Ihr seht, ich lade schon mal voll rein. Ich habe sehr wenig Gefühl mit meiner Bremse, weil mir die Feder zu hart ist. Das ist aber schon tatsächlich die weicheste Feder, die es gibt für diese Bremse.
01:32:33 Im Idealfall, berichte ich nicht gerne, aber im Idealfall versuche ich das ABS beim Bremsen zu meiden, richtig? Weil das genauso wie eine Traktionskontrolle Zeit kostet. Also ich möchte nicht ohne ABS fahren, aber ich meine, ich will nicht im ABS bremsen.
01:33:13 der erste Fall.
01:33:48 Auf ein neues Chat.
01:35:28 Das war sehr langsam, aber ich glaube, ich habe es da jetzt verstanden. Ich bremse vom Körb an und roll durch die Dota.
01:36:51 Das ist eine komplett falsche Linie, oder? WG hat eine Entschuldigung auf der Website rausgehauen. Ja, das müssen wir uns jetzt natürlich anschauen. Mehr Lupfen, viel weniger Bremsen.
01:37:26 Also mehr Lupfen, viel weniger Bremsen ist doch eher eine Sache, die man macht, um irgendwie die Bremsen oder die Reifen zu kühlen, nicht? Aber das ist doch nicht etwas, was man macht, um sehr schnell zu sein. Ich will mir mal ganz kurz hier anschauen, was WG da rausgehauen hat. Lass mich mal kurz nachgucken.
01:38:00 So, was sagen sie hier? EU Server Technical Issues. Okay. War's das? Das war's jetzt schon?
01:38:20 Wir sind gerade ein paar technische Schwierigkeiten mit dem Assemblyshop-Event. Wir sind über diese Probleme und arbeiten an sie. Wir entschuldigen für die Inkonvention und bedanken euch für eure lieben Verständnis und Patience. Das war's. Das war's. Ist das alles? Also das ist jetzt keine Entschuldigung, das ist einfach nur... Ah nee, warte mal, hier wird noch was angezeigt.
01:38:51 Ah, Assembly Shop Technical Event Issues. Ne. Hä, ist das das gleiche? Irgendwie poppt hier manchmal ein anderer Artikel noch mit auf. Gibt eine neuere Entschuldigung.
01:39:22 Ja, bei mir ist es nicht zu sehen, ist aber auch egal. Lass uns eine Runde Porsche fahren. Ja, MT47er, du, ich bin ein casual Fahrer. Ich habe vielleicht 5 Stunden in diesem Spiel. Okay, vielleicht 10. Ich habe doch absolut keine Ahnung, weißt du. Ich fahre einfach.
01:40:01 Okay, lass uns einfach noch eine Runde fahren. Okay, welche Tipps könnt ihr mir noch geben? Ihr habt jetzt gesehen, wie ich fahre. Was meint er, wo kann ich mich am meisten verbessern? Oder was ist der gravierendste Fehler, den ich mache? Reifendruck hoch und Benzin raus. Oh ja, volles Auto. Das ist natürlich nicht so smart.
01:40:47 Komplette Strecke ausnutzen. Unteren Gänge 1, 2 eher hochschalten, damit du eher Grip hast, verstehe.
01:41:04 Nicht lenken beim Anbremsen mit dem Porsche, ja. Das merke ich. Das ist halt eine Sache, die habe ich mir irgendwie mit dem McLaren angewöhnt. Weil das da super funktioniert, aber mit der Karre gar nicht. Okay, mache ich hier noch was? Oder passt das einigermaßen so? Also, Chad versteht, ich versuche hier keine 5000 WN8 zu fahren. Ich bin erstmal froh mit 1500 WN8.
01:41:32 Ich bremse zu hart. Danke.
01:42:05 Was ich bei meinem Setup auch noch nicht ganz verstehe, ich glaube, meine Füße sind nicht hoch genug. Das bedeutet, wenn ich bremse, ich habe mein Bremspedal, ich stelle meinen Bremsfuß nicht unten auf dem Board ab, sondern stehe mit dem ganzen Fuß auf der Bremse. Versteht ihr, wie ich meine? Also, da fehlt mir, glaube ich, das komplette Gefühl. Könnt ihr das verstehen?
01:42:31 Und ich denke, es gab so ein Attachment zu diesem Rig. Das war quasi wie so eine Plate, damit die Füße ein bisschen höher kommen oder die Fersen höher stehen. Aber das war ausverkauft, als ich das Rig bestellt habe. Und ich glaube, das ist ein großes Problem. Deswegen fehlt mir auf der Bremse halt sehr viel Gefühl.
01:43:01 Soll ich da mal versuchen, was drunter zu legen? Ich hab da was geeignetes. Wartet. Das macht sich bestimmt super, oder? Oh ja. Viel besser. Viel besser.
01:44:26 Ah, hier braucht man einfach extrem viel Vertrauen bei dieser Krone. Ist das, weiß ich, in der 3? Wahrscheinlich, oder? Ja, das ist natürlich jetzt sehr unschig. Ich muss schon mal mit meiner Ferse umher, hier auf dem Glatten.
01:45:26 erstmal in das andere Bremsgefühl.
01:46:04 Ich habe versucht, meine Füße irgendwie anders zu stellen. Deswegen achte ich nicht allzu sehr auf das Bunkereier. Bremsgefühl fehlt mir sehr. Ja, es ist super, aber die Bremse ist mir zu hart einfach.
01:46:38 Hat jemand das gleiche oder kann mir da jemand helfen? Die Bremse ist ein VRS-Pedal. Ich weiß nicht, ob es da verschiedene Modelle gibt. Und ich habe die blaue Feder drin, was die weiche der beiden ist. Aber ich finde die trotzdem viel zu hart.
01:47:02 Ja, und ich habe die schon so eingestellt, dass die nur einen kurzen Travel hat. Also dass die 100% quasi sehr früh schon sehr früh schon ankommen. Aber vielleicht sollte ich das nochmal ein bisschen weiter vielleicht sollte ich das so einstellen, dass ich noch weniger Travel habe. Je härter, desto besser.
01:47:30 Fahrt ihr generell eine weite Bremse oder nur eine kurze Bremse? Oder ist es individuell?
01:48:03 Sein Degas.
01:48:21 Eine Sache noch mit den Schaltlichtern. Ich habe hier auf dem Lenkrad die Lichter, die mir anzeigen, wie ich schalte. Aber das stimmt irgendwie nicht damit ein, was das Auto anzeigt. Also wenn hier die Lichter blinken, was quasi schalten bedeutet, blinken sie hier noch nicht im Spiel. Schalte ich eher nach Gefühl.
01:49:35 Da verlier ich's, obwohl ich Gas gebe, obwohl ich komplett auf Gas bin. Also gar nicht mal auf der Bremse, sondern auf dem Gas hab ich's gerade verloren.
01:50:07 Software von SimMagic, lass ich das machen. 52% Brake Bias? Ist doch fast, oder?
01:51:26 Da muss ich stärker einlenken. Die Hände überkreuzen. Das ist so ein Ding, welches ich nicht mache.
01:52:26 Fast. Okay, mit dem Schalten. Ich schalte möglichst spät, weil ein Sauger habe ich in der höchsten Drehzahl die meiste Leistung, richtig?
01:52:55 hochschalten
01:55:08 Jetzt wird ein Schuh draus, Chef. Unter zwei Minuten schaffe ich. Also ohne Streckebegrenzung.
01:56:25 Er muss mal einfach auf die Aerodynamik vertrauen. Es ist reines Vertrauen. Aaaaaah! Scheiss! Auf der Bremse verloren! Nein! Ai, ai, ai. Oh. Nailed it! Wir nähern uns dem Ganzen.
01:57:18 Hier kann ich wahrscheinlich viel später bremsen. Eins in dem Chat, wenn ich es damit recht habe. In der Schikane.
01:58:46 Ah, jetzt hab ich den Knopf wieder mitgenommen, ne bitte. Also den inneren Knopf. Mein Buch ist runtergerutscht und mein Chat ist verschwunden.
01:59:24 Okay, ja Leute, ich bin der festen Überzeugung, dass wir die zwei Minuten noch unterbieten heute. Ich probiere es nochmal. Aber ich merke schon, das Setup ist noch nicht ideal. Das ist das Ding zu Beginn, man weiß halt nicht, wie es sein sollte. Und irgendwas fühlt sich gut an, okay, aber es könnte sich halt noch viel besser anfühlen, aber das weiß man halt nicht.
02:00:11 Ich habe keine Schuhe, ich habe ganz normale Socken. Das ist, glaube ich, ein Problem.
02:00:40 Von Marmix habe ich mir ja Tutorials angeschaut. Und ich habe auch gesehen, dass der Dude eigene Socken hat. Ich denke, die sollte ich mir mal bestellen. Kann ja noch besser werden.
02:01:53 Ey, das ist eine typische Kurve, Wahnsinn. Ich versuche jetzt den Knopf zu meiden. Dann merke ich, das Auto untersteuert, ich schlupfe kurz das Gas und im nächsten Moment untersteuert es.
02:02:42 So, auf ein neues
02:04:50 So, noch ein neues. Gunmark-Pro1 hier.
02:05:47 Wir sehen uns später dran.
Herausforderungen und Coaching-Möglichkeiten
02:06:17
02:06:17 Du kleine Bitch! Das waren die Hinterreifen zu heiß, glaub ich, von meinem Ausritt. War die Traktion hinten weg. Oh shit, hab ich die Zeit im Blick? Ist es schon spät? Oh, wartet mal. Oh no. 22 Uhr.
02:06:50 Ich bekomme aber immer ein immer besseres Gefühl. Das ist sehr produktiv mit euch, Chad. Geil. Jetzt habe ich zu spät gerenzt. Ah. Hinterreifen waren auch noch zu heiß wahrscheinlich. Wenn ich Rückgratz rolle, kuppelt der dann automatisch aus? Also macht das das Spiel für mich oder macht das das Auto?
02:07:25 Manchmal geht der Motor aus und manchmal wollte er einfach im ersten Gang, aber ist ausgebildet.
02:08:05 Das war nix, einer. Ich bin mir auch nicht sicher, welche Linie man am besten fährt und man sehr weit hinten bleibt.
02:08:46 Ich hab den Körbter noch nicht mal geküsst! Doch, ich hab ihn geküsst. Also mit dem Körbter... ...darf ich nicht flirten. Mit dem Körb darf ich einfach nicht flirten. Ich darf ihn nicht mal... nicht mal angucken, den Körbter.
02:09:43 Kopf und Blut.
02:11:03 Ja, da steige ich noch nicht ganz dahinter mit dieser Einkäufe, wie genau es funktioniert. Wie, ihr seht ja meine Inputs. Was könnte basierend darauf sagen, wie sollte ich es anders probieren? Ich weiß noch nicht, warum ich es vor ein paar Mal hinbekommen habe.
02:11:44 Das ist ein Karneganz, das ist teuer. Ja, kostet nichts zu tun, nichts zu spielen. Euch geht mein Bestes.
02:12:12 da sollte ich wahrscheinlich viel eher an die 3 wechseln, richtig? um Traktion zu haben
02:13:27 Das wird eine unter 2 Minuten Runde. Jetzt bloß nicht verkacken. Jetzt bloß nicht verkacken.
02:14:06 Der langsamste Exit überhaupt. Ja!
02:16:08 Okay, passt trotzdem. Ist auf einem guten Kurs. Alle guten Linke sind rein. Nachlegen.
02:16:48 So, nochmal. Wir kriegen das hin. Ich bin fest davon überzeugt.
02:18:04 Heizt den Chat, wenn man die Kurve mit einem guten Setup und als Profi Vollgas fahren kann. Zwei. Also, man muss immer leicht lupfen, ja?
02:18:47 Auf Wiedersehen.
02:19:23 Probe zu sehr geschnitten und angepasst. Schönheitsfehler.
02:22:04 Und noch. Dreizehntel. Nicht in die Kurve reinbremsen mit dem Porsche. Okay. Lassen die Reifen abkühlen und dann geben wir wieder Attacken.
02:22:37 Wie kühle ich die Reifen am besten? Ich fahre schnell auf der Gerade, aber vermeide untermäßig hat es Bremsen. Ah, Junge! Kannst du auf jeden Fall los?
02:23:51 Jetzt möchte ich zu viel. Ärgerlich. Da, an dieser Kurve, da, was ist das, Kurve 2, da, da kenne ich die Linie nicht und ich weiß auch nicht, wann ich da beschleunige. Oder ich glaube, das Linie ist einfach. Die Linie ist entscheidend. Kurve 1, 2 ist gut, ja, hab ich gesehen. 3 Zettel oder so. Aber gut. Wir kriegen das noch hin von Mitternacht.
02:24:56 Ich fahr schon so langsam durch diese Kurve. Aber da ist dann wahrscheinlich das Problem, zu viel Gas rausgenommen.
02:25:49 Auba Neues!
02:26:20 Kommt da, der ist so gefährlich. Schlittschuhfahren dann, sobald man den auch nur mit einem Pixel berührt. Okay. Wir gehen nochmal zurück in die Box und wir setzen mal den Reifendruck ein bisschen runter. Das ist das, was ich hier die ganze Zeit lese.
02:26:54 Ich setze den Reifendruck hoch. Okay. Ich setze den vorne hoch. Warum habe ich rechts mehr als links? Haben wir mehr Linkskurven als Rechtskurven? Ja, wahrscheinlich. Ja, wir fahren am Uhrzeigersinn, klar. So, ist okay.
02:27:23 So. Und hier auch noch überall ein bisschen hoch. So gut. Abfahrbereit. Ich bin hier mal gespannt.
02:27:59 Na dann. Abfahrt. Wartet. Mit den Reifen. Okay. Welche Farbe haben die Reifen denn, wenn sie auf optimaler Temperatur sind? Ich dachte immer, das ist dieses Grün.
02:29:41 Zu zaghaft mit der Karre.
02:30:26 mal eher aufs Gas gehen. Na dann Leute, auf ein neues!
02:32:56 Der fummelt da gerade am Pedal rum. Das war viel schneller.
02:34:05 F in den Chip. Okay, was hab ich denn anders gemacht in Kurve 2 und 3?
02:35:21 Wenn ihr da einfach ihnen bleibt, ist noch mal ausfällig abends.
02:36:08 Wärts aber kaum schon. Ich hasse mein Leben.
02:36:38 Ich will mal was zu trinken. Ach, ich hab ja Wireless jetzt. Ich kann ja mit euch sprechen. Ey, war trotzdem gut bis dahin, oder? Das heißt ja, dass wir das jetzt hinbekommen, oder? Also wir machen ja Fortschritte. Wir machen Fortschritte.
02:38:03 Darin bleiben steht Bremsen. Roger Bremsen. Kommt meiner auch noch schneller durch, aber egal.
02:38:45 So. Hier waren wir heute schon mal.
02:39:19 Max Verstappen!
02:39:49 Was ist eine sehr gute Zeit? Eine 1.50, oder? Eine 1.50 ist eine mittelschnelle Runde auf der Grand Prix-Strecke, nicht?
02:40:27 Da muss der Setup betuned werden. Ja, das liegt bestimmt am Setup. Also mein fahrerisches Können ist schon auf Level 100. Der Setup ist dann das Problem. Okay. Wir fahren jetzt noch 1,59 und danach gehe ich nach Hause.
02:43:45 Ein Stück, eine Sekunde lang.
02:47:13 Egal von der Kahn.
02:47:48 Das war totales Untersteuern in Übersteuern. Warte. W.U.T. geht wieder, Mensch. Wie viele Stunden hat das jetzt gedauert? Aktion war 18 Uhr, jetzt ist es bald 23 Uhr. Ja. 4 Stunden.
02:48:51 Okay, wir probieren noch eine Runde und dann bin ich für heute fertig. Mach kleine Schritte.
02:49:52 Das habe ich beim Mavic so gesehen. Das habe ich so nicht gesehen. Aber diese Doppel-Epic, seit ich die kehre. Das Auto heilt auch schon. Elf DBV pro Seite. Naja, klar. Jeder müsste seinen DBV endlich ausprobieren.
02:50:20 Dann ist diejenigen, die einen bekommen haben.
02:52:42 Fertig für heute. Nice. Wenn ihr Bock habt, können wir das gerne mal wieder machen. Ihr seht ja, dass hier bei weitem noch nicht alles richtig eingestellt ist und so weiter und so fort. Das waren halt vielleicht meine 15. Stunde oder so insgesamt in dem Spiel. Also.
02:53:12 Ich habe auch gute Kontakte zu Rennwelten mit Jan. Er meinte auch, wir können da mal eine Coaching-Session machen. Darauf hätte ich auch Bock. Mal gucken, wann wir das machen. Das würde mich auch freuen. Und ja.
02:53:31 Wir gucken mal, wann wir das wieder machen. Ich gucke gleich mal, ob dieses Equipment da verfügbar ist, diese Paddle Plate oder wie man das nennt, damit meine Füße ein bisschen höher kommen. Und ich bestelle mir jetzt die Mabek Socken. Weil hier mit normalen Socken, ich habe auch überkalte Füße, gar kein Gefühl mehr an den Füßen. Das wäre alles sehr sinnvoll. Kann noch besser werden. Kann noch besser werden.
02:53:57 Okay, Chat, dann. Ich hoffe, ihr habt es genossen. Wir sehen uns wahrscheinlich morgen wieder zu mehr WOT. Aber ich verspreche euch nichts. Kann auch sein, dass es morgen keinen Stream gibt. Ich weiß es noch nicht. Ja. Also, in dem Sinne. Achso, wir sehen uns sonst am Sonntag zu Onslaught. Sonntag findet das erste Onslaught-Finale statt. Und da werde ich streamen. Gemeinsam mit Freddy oder Chess. Ich weiß gerade gar nicht. Oder mit beiden, glaube ich. Ja.
02:54:26 Das wird gut. Also falls wir uns morgen nicht sehen, dann sehen wir uns auf jeden Fall am Sonntag wieder. In dem Sinne, hat Spaß gemacht. Viel Spaß euch allen mit eurem DBV oder viel Spaß allen DBV-Jägern. Wir sehen uns dann morgen oder am Sonntag. Bis dahin. Peace out, Leute. Tschüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüüü