CREATE LIVE 6 ! Steves Lava Chicken ORGEL
Transport Fever 2: Wirtschaftliche Herausforderungen in den USA meistern
Eine Transport Fever 2 Session auf der Amerika-Map steht im Zeichen der Wirtschaftssicherung. New York City soll mit Hochgeschwindigkeitszügen und optimierten Tramlinien ausgebaut werden. Die RE4-Linie wird stillgelegt, während Busverbindungen und Güterverkehrsnetze entstehen, um die Stadtentwicklung voranzutreiben.
Minecraft
00:00:00
Einleitung und Diskussion über Zuschauerzahlen
00:00:05
Der Stream beginnt mit Grüßen an die Zuschauer und einer Diskussion über die Bedeutung von Zuschauerzahlen für Streamer. Es wird betont, dass die Bewertung von Menschen anhand von Zahlen, sei es Zuschauerzahlen, Schulnoten oder Geld, nicht menschlich ist. Stattdessen sollte der Fokus darauf liegen, dass Menschen Interesse an den Inhalten haben. Es wird kritisiert, dass kleinere Streamer durch Vergleiche mit größeren Streamern in ihrem Selbstwertgefühl beeinträchtigt werden könnten. Der Streamer plädiert dafür, den Moment zu genießen und sich auf die Zuschauer zu konzentrieren, die wirklich Interesse haben, anstatt sich von negativen Kommentaren beeinflussen zu lassen. Es wird ein Plan für den Stream vorgestellt: Zuerst soll Transport Fever gespielt und anschließend Create angegangen werden, wobei Create gegen 18 Uhr beginnen soll. Es werden auch Überlegungen zu Modifikationen für Create angestellt, da einige Aspekte noch nicht optimal erscheinen. Es wird die Idee geäußert, vor allem den Mod-Bereich für Amerika zu erweitern.
Transport Fever 2
00:05:15
Modifikationsauswahl für Transport Fever 2
00:06:12
Es beginnt die Auswahl von Mods für Transport Fever 2, wobei der Fokus auf Bushaltestellen, Busbahnhöfen und LKW-Stationen liegt. Verschiedene Optionen werden in Betracht gezogen, darunter auch ungewöhnliche wie Mautstellen und Wendelschleifen für Straßenbahnen. Der Streamer äußert den Wunsch nach coolen Bushaltestellen und überlegt, einen Busbahnhof hinzuzufügen. Es werden verschiedene Assets geprüft, darunter internationale Häfen, Hauptbahnhöfe und Güterstationen. Der Berliner Hauptbahnhof wird in Erwägung gezogen, aber Free Assets werden kritisch betrachtet. Die Suche nach passenden Mods wird fortgesetzt, wobei der Fokus auf Flughäfen, LKW-Stationen und Warenlagern liegt. Ein Truckstop wird ausgewählt. Es wird kurz Mod.io angesprochen und die Frage aufgeworfen, ob es Unterschiede beim Download gibt. Es werden Überlegungen zu Elevated Stations angestellt und der Steam-Account wird verbunden, um weitere Mods zu erkunden. Der Streamer möchte zunächst die Mod-Auswahl für Amerika erweitern und browst nach passenden Assets wie Kreuzfahrtschiffen und Wolkenkratzern.
Transport Fever 2 USA: Wirtschaftliche Herausforderungen und Lösungsansätze
00:16:32
Der Streamer startet eine Session von Transport Fever 2 auf der Amerika-Map, wobei es sich um die dritte Session handelt. In der letzten Folge wurde fast die Pleite erlebt, weshalb heute dringend an der Wirtschaft gearbeitet werden muss. Das Spielprinzip besteht darin, mit verschiedenen Transportmitteln Personen und Güter zu befördern. Die Stadt New York City soll ausgebaut werden, wobei in der letzten Folge Hochgeschwindigkeitszüge gebaut wurden. Zur Vorbereitung auf das Video wurden weitere Mods installiert, um mehr Möglichkeiten für den Bau von Stationen und die Logistik zu schaffen. Eine Hochgeschwindigkeitsstrecke wird befahren, wobei der Zug mit 200 bis 240 km/h durchs Land rast. Der Zug ist komplett voll mit 102 Passagieren auf der ICE 1 Route. Es wird überlegt, die Strecke um eine Niedergeschwindigkeitsstrecke für Güterzüge zu erweitern, um ein Überholgleis für die schnellen Züge zu schaffen. Am Bahnhof angekommen, steigen viele Leute in die Tram um, die ebenfalls voll ist. Um die Situation zu verbessern, wird eine neue Tram gekauft.
Suche nach ICE-Zügen und Anpassung der Zuglinien
00:31:03
Es wird überlegt, ob die vorhandenen Hochgeschwindigkeitszüge die beste Option sind und ob Intercity Express Züge (ICE) ins Spiel integriert werden sollten. Der Streamer demonstriert, wie man im Modbrowser nach ICE-Zügen suchen kann. Es wird gezeigt, dass man im Spiel unter den erweiterten Einstellungen alle Fahrzeuge freischalten kann, auch die asiatischen und europäischen, einschließlich der ICEs aus Deutschland. Nach dem Neustart des Spiels werden die Intercity-Routen bearbeitet und der Zug 13 auf der ICE 2 Route gelöscht, um neu zu beginnen. Der Zug 12 wird ausgetauscht, wobei nun die ICE 1 Züge verfügbar sind. Es werden verschiedene Hochgeschwindigkeitszüge verglichen, darunter der Fuchsing Hao aus Asien. Der ICE kann 162 Passagiere mitnehmen, was ihn besser geeignet macht als andere Züge. Der ICE 1 wird ausgewählt und auf der ICE 2 Route eingesetzt. Es wird beobachtet, ob der Zug aus der Krise hilft. Beide Züge werden angepinnt, um einen Überblick zu behalten. Es wird ein Problem bei der Einfahrt in den Bahnhof festgestellt, da dieser belegt ist. Es wird überlegt, die andere Route auf einem anderen Gleis einfahren zu lassen.
Analyse der Umsatzzahlen und Entscheidung zur Stilllegung der RE4-Linie
00:40:18Es wird festgestellt, dass der Umsatz nicht besonders gut ist und die Regionalbahnen ebenfalls schlecht abschneiden. Insbesondere die RE4-Linie nach Jackson wird als nicht lohnenswert identifiziert. Es wird beschlossen, die RE4-Linie stillzulegen und stattdessen eine Busanbindung einzurichten. Wenn in Zukunft mehr Bedarf besteht, könnte die RE4-Linie wieder in Betrieb genommen werden. In Cape Carroll soll ein Busbahnhof gebaut werden, um die Stadt besser anzubinden. Es wird ein großes Terminal für Fernreisen ausgewählt. Die Stadt soll unter Kontrolle gebracht und das Spiel verlangsamt werden. Die Busse sind bereits gut ausgelastet, könnten aber noch besser sein. Der Bahnhof ist nicht in der Lage, alles abzudecken, daher wird ein neues Passagierterminal gebaut und mit der Straße verbunden. Es wird festgestellt, dass ein Stadtgebiet aufgrund der S-Bahn nicht gut verbunden ist. Es wird überlegt, eine S-Bahn zu verkaufen, um die Performance zu verbessern. Eine große Stadtstraße soll aus der Stadt herausgebaut werden und eine kleine Autobahn nach Jackson entstehen.
Bau einer Busverbindung nach Jackson und Optimierung des Busnetzes
00:44:01
Es wird mit dem Bau einer Busverbindung nach Jackson begonnen. Ein Busbahnhof soll so gebaut werden, dass er optimal mit dem Bahnhof verbunden ist. Es wird überlegt, ob ein Bahnhof mit Straßenanschluss die beste Option wäre. Eine vierspurige Straße wird gebaut, um die Busse besser anbinden zu können. Der Bau einer Autobahn wird in Erwägung gezogen, aber letztendlich wird eine extra große Landstraße bevorzugt. Die Straße wird ausgebaut und ein Tunnel genutzt, um die Verbindung zu realisieren. Eine Brücke wird gebaut, um die Straße anzuschließen. Der Intercity Bus 1 (ICB1) wird eingerichtet, um eine Verbindung von Jackson nach Cape Coral zu schaffen. Es wird festgestellt, dass dies gut funktioniert. Es wird überlegt, Busspuren einzurichten, um den Busverkehr zu beschleunigen. Ein Busdepot wird gebaut und ein Reisebus gekauft, um die ICB1 zu bedienen. Es wird eine Buslinie in Jackson eingerichtet, um die Stadt besser zu erschließen. Haltestellen werden in der Stadt verteilt und eine Ringlinie eingerichtet. Es wird geprüft, ob die Busse auf dem richtigen Gleis ankommen. Es wird überlegt, ob ein Bus für alle Passagiere in der Stadt ausreicht.
Erweiterung des Güterverkehrsnetzes in New York und Umgebung
00:53:39
Es wird überlegt, einen Güterzug zwischen New York und einem Steinbruch pendeln zu lassen, um den Bedarf der Stadt an Baumaterial zu decken. Auch die Stadt 105 und Orange könnten an den Güterverkehr angeschlossen werden. Die Idee beinhaltet den Bau eines Güter-Zwischenbahnhofs, um die verschiedenen Städte miteinander zu verbinden. Der Streamer beginnt mit dem Bau eines großen Güterbahnhofs, der über zwei Gleise verfügt und möglichst zentral platziert werden soll. Um eine optimale Anbindung zu gewährleisten, wird ein Tunnel gebaut, der den Güterbahnhof mit einer Holzfabrik verbindet, um später Holzenko herzustellen. Der Güterbahnhof wird mit zusätzlichen Gleisen und einer vergrößerten Plattform ausgestattet, um ausreichend Kapazität für den Güterumschlag zu gewährleisten. Es wird auch eine zweite Plattform hinzugefügt, um flexibel auf unterschiedliche Transportrichtungen reagieren zu können. Die Verbindung des Güterbahnhofs mit dem Güternetz erfolgt durch einen Tunnelbau, wobei das Spiel anfänglich Schwierigkeiten bereitet, die Steigung korrekt zu gestalten. Nach erfolgreicher Verbindung wird die Strecke mit Signalen versehen, um einen reibungslosen Güterverkehr zu gewährleisten.
Anpassung des Personennahverkehrs und Anbindung des Güterverkehrs
01:01:59
Es wird festgestellt, dass die RE3-Linie zwischen Orange und New York stark frequentiert ist, was zur Entscheidung führt, die Züge durch größere und schnellere Modelle zu ersetzen, um den Durchsatz zu erhöhen. Ein neuer Zug mit höherer Kapazität wird getestet, jedoch stellt sich heraus, dass der Platz im New Yorker Bahnhof nicht ausreicht. Nach Anpassungen und dem Drehen des Zuges kann dieser den Bahnhof jedoch problemlos befahren. Parallel dazu wird der Güterverkehr weiter ausgebaut. Um den Steinbruch anzubinden, wird ein großes Landbetriebsgebäude für den Güterumschlag errichtet und mit einer Landstraße verbunden. In New York wird ein Straßenfahrzeugdepot gebaut, um den Weitertransport der Güter zu gewährleisten. Da der Stein in New York benötigt wird und das System bereits abgedeckt ist, wird der Fokus auf die Anbindung der Stadt Eweiler gelegt. Hierfür wird ein neues Gleis am Bahnhof gebaut und mit Signalen versehen, um einen reibungslosen Güterverkehr zu gewährleisten. Um den Güterverkehr innerhalb der Stadt zu verteilen, wird ein Warenlager für eine Large Industry benötigt. Dieses wird an der Güterseite des Bahnhofs platziert und mit einer LKW-Entladestation verbunden. Trotz einiger Schwierigkeiten bei der Platzierung und Konfiguration wird die Station erfolgreich angebunden und mit einem Gütersteig ausgebaut. Abschließend wird eine interne Fabrikroute eingerichtet, um die Warenverteilung in der Stadt zu gewährleisten.
Etablierung einer funktionierenden Güterzuglinie und LKW-Route für den Steintransport
01:15:09
Es wird ein Zugdepot gebaut, um einen speziellen Zug für den Steintransport zusammenzustellen. Aufgrund begrenzter finanzieller Mittel wird ein kosteneffizienter Zug mit Güter- und Steinabteilen konfiguriert. Ein elektrischer Triebzug mit hoher Leistung wird ausgewählt, um die benötigte Zugkraft zu gewährleisten. Die Linie für den Güterzug wird festgelegt, beginnend am Steinbruch, über den Güterbahnhof bis hin zu den Entladestationen in New York. Parallel dazu wird eine LKW-Route eingerichtet, um den Stein vom Steinbruch zum Güterbahnhof zu transportieren. LKWs mit hoher Kapazität werden ausgewählt und auf die Route geschickt. Nach anfänglichen Schwierigkeiten laufen die Fabriken an, und der Steinbruch beginnt mit der Produktion. Der Güterzug macht zunächst Verluste, da das Netzwerk erst hochgefahren werden muss. Der Zug wird angehalten, um die Beladung mit Stein zu optimieren. Die LKWs transportieren den Stein zum Güterbahnhof, wo er in den Zug umgeladen wird. Der Zug wartet auf einen verspäteten LKW, um die Ladung zu vervollständigen, bevor er losfährt. Der Zug passiert New York und fährt zur Steinfabrik, um den Stein abzuliefern. Die Förderraten der Ölraffinerie sind sehr gut, und die Produktion läuft auf Maximum. Der Güterbahnhof in New York wird konfiguriert, um mehr Stauraum zu bieten. Der Zug wird mit Waren für New York City und Laredo beliefert.
Optimierung des Güterverkehrs in New York und Planung neuer Werkzeugfabriken
01:28:56
Um Staus zu vermeiden, wird die Bahnhhofsstation in New York neu konfiguriert, um eine Durchfahrt für den Güterzug zu ermöglichen, ohne den Ölzug zu behindern. Der Bahnhof wird abgerissen und mit einer neuen Durchgangsschiene wieder aufgebaut. Signale werden gesetzt, um den Verkehr zu regeln. Der Güterzug erreicht New York und liefert die erste Ladung aus, was zu einem leichten Umsatzanstieg führt. Es wird festgestellt, dass der Zug voll mit Stein ist, was die Notwendigkeit einer Vergrößerung des Zuges nahelegt. Der Zug fährt schneller durch New York, nachdem eine Kurve korrigiert wurde. Die Fabrik taktet hoch, und es wird überlegt, wie man die Holzproduktion für Werkzeuge verbessern kann. Der Streamer bedankt sich bei einem Zuschauer für ein sechsmonatiges Abonnement. Es wird überlegt, welches Sägewerk für die Holzproduktion genutzt werden soll. Die Idee, mit Schiffen zu arbeiten, wird in Betracht gezogen, aber aufgrund der Entfernung verworfen. Stattdessen wird eine Werkzeugfabrik in der Nähe einer Holzquelle gesucht. Es wird festgestellt, dass der Güterzug auf dem falschen Gleis unterwegs war, was zu einer Zugblockade führte. Das Problem wird behoben, und der Zug fährt wieder auf dem richtigen Gleis. Es wird weiterhin über die Werkzeugfabriken nachgedacht und die Idee mit Schiffen erneut in Betracht gezogen. Die Entwicklung der Stadt wird bestaunt und die Notwendigkeit regionaler Lösungen betont. Es wird beschlossen, eine Werkzeugfabrik in der Nähe einer Holzquelle zu nutzen und einen Bahnhof zu bauen, der beides abdeckt.
Planung eines Güterumschlagsbahnhofs zur Holzverarbeitung und Warenverteilung
01:40:53
Es wird über die Einrichtung eines großen Warenverteilungscenters diskutiert, wobei die Anlieferung von Holz per Zug eine Herausforderung darstellt. Die Idee, einen Zug direkt zu einer Holzfabrik fahren zu lassen, wird verworfen, da sich die Leerfahrt nicht lohnen würde. Stattdessen wird ein Plan entwickelt, einen Güterumschlagsbahnhof zu errichten, der als zentraler Punkt für die Verteilung von Waren in verschiedene Richtungen dient. Dieser Bahnhof soll sowohl Holz per Zug empfangen als auch Güter für den Weitertransport nach New York und Larno bereitstellen. Es entstehen zwei Zugrouten: eine für den Holztransport zum Umschlagbahnhof und eine weitere für den Transport von Gütern zu den Städten. Um das Problem der Leerfahrten zu minimieren, wird untersucht, ob der Zug auf dem Rückweg etwas mitnehmen kann. Der Bau des Umschlagbahnhofs beginnt mit der Erweiterung des bestehenden Güterbahnhofs, um Platz für zusätzliche Züge und LKWs zu schaffen. Es wird ein großes Fabrikgelände geplant, um die Waren zwischenzulagern und für den Weitertransport vorzubereiten. Eine LKW-Route soll eingerichtet werden, um die Waren vom Bahnhof zu den verschiedenen Industrien zu transportieren. Es wird ein Werkhof für Straßenfahrzeuge gebaut, um die LKWs zu warten und zu reparieren. Die Zugroute wird so geplant, dass sie an den Güterbahnhof angeschlossen ist und die Holzsachen direkt einräumen kann. Der Bahnhof wird so konfiguriert und erweitert, dass er von beiden Seiten Sachen anliefern lassen kann und möglichst viel Stauraum bekommt.
Errichtung eines Güterverkehrsnetzes mit Gleisbau und Industrieanbindung
01:49:44
Es werden zwei Stationen benötigt, um die beiden anderen Industrien anzuschließen. Diese werden über das Straßennetzwerk miteinander verbunden. Eine spezielle Güterschiene wird gebaut, beginnend mit der Erweiterung der Stammstrecke des Güterbahnhofs. Die Strecke führt über Brücken und Unterführungen, um Hindernisse zu überwinden. Es wird darauf geachtet, Kollisionen mit anderen Strukturen zu vermeiden und eine optimale Streckenführung zu gewährleisten. Eine Unterführung wird gebaut, um die Gleise unterirdisch fortzusetzen und eine reibungslose Verbindung zum Bahnhof zu gewährleisten. Die Gleise werden mit dem Güterbahnhof verbunden, und es wird ein T-Kreuz für die Signale eingerichtet, um einen reibungslosen Zugverkehr zu gewährleisten. Die Route wird angepasst, um eine bessere Kurvenfahrt zu ermöglichen. Eine Brücke wird gebaut, um die Gleise zu verbinden und eine neue Industrie wird gegründet. Die Schienen werden verbunden und zusätzliche Signale werden installiert, um den Zugverkehr zu optimieren. Eine relativ große T-Kreuzung wird gebaut, um sicherzustellen, dass die Züge auf unterschiedlichen Gleisen einfahren können. Der Umschlagsplatz steht, die Verbindung nach New York City steht und ein Zugdepot wird nach New York verlegt, um die Züge bei Bedarf bestellen zu können.
Einrichtung von LKW-Routen, Zuglinien und Konfiguration der Holzversorgung
01:55:32
Es werden zwei weitere Cargo Stations für eine Medium Industry benötigt und mit dem Straßennetz verbunden. Eine neue, große Landstraße wird gebaut, wobei Tunnel genutzt werden, um die Zugtrasse zu überwinden. Die Holz Anlieferung 1 wird von einem Punkt zum anderen eingerichtet, wobei die LKWs jede Fracht volladen sollen. Eine weitere Linie, die Überkreuzanlieferung 2, wird ebenfalls eingerichtet. Die Infrastruktur ist fertiggestellt, und es müssen noch die Linien gebaut und konfiguriert werden. Es wird mit dem Holztransport begonnen, wobei zwei LKWs auf die erste und zwei auf die zweite Linie geschickt werden. Da jedoch nicht so viel Holz benötigt wird, wird die zweite Anlieferung zunächst deaktiviert. Es wird bei der ersten Anlieferung geblieben, um die Holzverarbeitung optimal zu nutzen. Es werden 800 Holz transferiert, was die Rate bestimmt. Ein Holzzug 1 wird eingerichtet, der jede Fracht volladen soll und eine Linie zwischen den Stationen etabliert. Ein Zug wird bestellt, der Platz für Holz bietet und auf der Holzzug 1 Linie fährt. Die Fabrik versendet bereits, und am Bahnhof wird das erste Holz bereitgestellt. Die Holzverarbeitung 1 wird eingerichtet, die zwischen den beiden Stationen pendelt, und ein LKW wird benötigt, der sowohl Holz als auch Bretter und Werkzeug transportieren kann.
Optimierung der Holzverarbeitung, Einrichtung von Warenzügen und Anpassung der Logistik
02:01:14
Ein LKW wird ausgewählt, der alle Güter transportieren kann, und drei Stück werden bestellt, um die Holzverarbeitung zu unterstützen. Ein Zug wird benötigt, um die Sachen nach New York und in andere Städte zu bringen. Es wird erwartet, dass die Route zunächst Verluste macht, bis sie sich etabliert hat. Der Holzzug wird beobachtet und es wird festgestellt, dass er vergrößert werden muss, da sehr viel Holz versendet werden muss. Ein Warenzug wird gekauft, der Werkzeug transportieren kann, und die Holzwarenauslieferung wird eingerichtet, die über New York führt. Der Zug fährt leider leer zurück, da es nicht anders möglich ist. Der Holzzug ist angekommen und hat Umsatz gemacht. Da mit doppelt so viel Umsatz gerechnet werden kann, wird sich der Zug lohnen. Der andere Zug fährt ebenfalls los, um die Waren auszuliefern. Die Bretter werden zur Fabrik gebracht, die jedoch noch nicht bereit ist, etwas herzustellen, da die Sachen erst ausgeliefert werden müssen. Der Zug wird zunächst ausgeschaltet, bis sich genug Material angesammelt hat. Die Kontrolle sieht gut aus, und der Holzzug wird beobachtet. Es wird festgestellt, dass ein zweiter LKW-Dock benötigt wird, um den Güterbereich abzudecken. Ein Haltepunkt wird hinzugefügt, um die Effizienz zu steigern. Es wird beobachtet, ob der LKW mit dem Ausliefern der Sachen hinterherkommt, und gegebenenfalls ein zweiter LKW bestellt. Das Logistiknetz in New York läuft gut, und der Holzzug macht guten Umsatz.
Ausbau der Stadt und Etablierung einer Buslinie in Shadow Rapids
02:29:58
Der Fokus liegt auf der Verbesserung der Optik und Ästhetik von Shadow Rapids durch den Ausbau einer großen Stadtstraße. Es wird eine Bushaltestelle eingerichtet, um das Verkehrsnetz zu erweitern. Ein Straßenfahrzeugdepot wird gebaut, um eine neue Buslinie namens 'Shadow Cheddar Rapids Bus 1' zu gründen. Die Buslinie führt von einem Ende der Stadt zum Bahnhof und zurück, wobei auf eine korrekte Gleiswahl geachtet wird. Es gibt anfängliche Probleme mit der Routenführung, die durch das Hinzufügen einer Busspur behoben werden. Es wird darauf geachtet, dass die Busspuren durchgängig auf der gesamten Linie vorhanden sind, um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten. Die Menge der Passagiere wird berücksichtigt, um die Anzahl der eingesetzten Busse zu optimieren. Die Stationen sind überlastet, aber durch das Busangebot wird eine zusätzliche Reisemöglichkeit geschaffen, die das Tramangebot ergänzt. Die Busse sind frequentiert und das Spiel sorgt automatisch dafür, dass die Busse an den Stationen warten, um einen optimalen Durchsatz zu gewährleisten.
Entwicklung von Shadow Rapids und Herausforderungen in New York City
02:36:19
Die Unterführung in Shadow Rapids wird von den Leuten genutzt, was sehr positiv aufgenommen wird. Die Busverbindungen entlasten die hochfrequentierte Station, was darauf hindeutet, dass es sich um ein wichtiges Gewerbegebiet handelt. Shadow Rapids entwickelt sich sehr schnell. Im Gegensatz dazu gibt es in New York City noch viele Leute, die mit dem ICE fahren wollen. New York City wird als Hauptstadt angesehen, sieht aber noch nicht wirklich wie eine aus. Obwohl es einen Wachstumsschub gibt, ist die Entwicklung im Vergleich zu Shadow Rapids nicht so stark. Es wird überlegt, wie man das Wachstum von New York City fördern kann, obwohl das Verkehrsnetz bereits einen Großteil der Stadt erschließt. Die Treibstoffproduktion läuft gut. Es gibt jedoch Überlastungsprobleme, da der Stahl nicht schnell genug abgeliefert werden kann. Um dies zu beheben, werden neue deutsche Bahn-Schenker-Züge gekauft und auf die Stahl-1-Route gesetzt. Gegebenenfalls müssen die Trams durch bessere Modelle ausgetauscht werden, um mehr Kapazität und Geschwindigkeit zu bieten. Es wird darüber nachgedacht, in New York einen großen Flughafen zu bauen, um ins Flugzeuggeschäft einzusteigen.
Minecraft
02:41:47
Vorbereitungen für Create Live und Upload eines YouTube Shorts
02:49:16
Es wird ein Zitat gesucht, das zu The Joacraft passt, vor allem von Zuschauern, die schon lange dabei sind. Es soll ein lustiges oder spannendes Zitat sein, das Joe ausmacht. Nach einer kurzen Pause geht es mit Create Live weiter. Sarah OS 3.0 wird hochgefahren. Clayton hat etwas gebaut. Es gibt Probleme mit der Base eines Teilnehmers. Der Server läuft wieder flüssig, nachdem durch die Gegend geflogen wurde. Es wird ein kurzer Clip aufgenommen und als Short auf YouTube hochgeladen. Der Clip wird mehrmals neu aufgenommen, um ein gutes Ergebnis zu erzielen. Der Short wird betitelt mit 'Steve Lava Chicken' und mit relevanten Tags versehen, um ihn international zugänglich zu machen. Der Short ist nun auf dem YouTube-Kanal zu sehen. Es wird überlegt, die Station zu korrigieren und ein paar Dinge zu machen. Just Noah wird gefragt, ob er Lust hat, zu kommen.
Behebung eines Create-Bugs und Planung der Bahnhofstation
03:06:11
Es wird ein Bug entdeckt, der verhindert, dass eine Struktur assembelt werden kann. Es handelt sich um eine assembled Entität, die an nichts assembled ist. Der Bug kann nur per OP gelöscht werden. Blisim wird um Rat gefragt. Es wird festgestellt, dass der Bug auftritt, wenn man allein Mechanical Bearing noch ein Mechanical Bearing hat. Die Entität wird per OP gelöscht. Es wird überlegt, die Bahnhofstation zu bauen. Die Lavaquelle könnte ein Problem darstellen, wenn Wasser hineinläuft. Es wird überlegt, wie die Station gestaltet werden soll. Logo ist da. Es wird überlegt, ein großes Zahnrad zu verbauen. Es wird ein Programmierkurs erwähnt. Es wird ein Pokémon Intro erkannt. Die Station wird gefixt. Clayton darf keinen Urlaub haben. Es wird überlegt, warum es regnet. Es wird eine weitere Müllfolge angekündigt. Es wird überlegt, wie man die Nacht skippen kann. Es wird vermutet, dass ein Zauber im Spiel ist. Es wird überlegt, das Gewitter per OP auszuschalten. Es wird erklärt, wie der Craft Technic Cam Account funktioniert. Captain Red Reaper hat einen Sub verschenkt.
Planung der Zugstation und des Streckennetzes
03:47:24
Es wird über die Gestaltung einer Zugstation diskutiert, die sowohl einen Wahlzug für direkte Fahrten als auch einen Durchfahrtszug beinhalten soll. Die Station soll idealerweise in den Berg gebaut werden, um Platz für mehrere Gleise zu schaffen. Verschiedene Optionen für die Anordnung der Gleise und Bahnsteige werden in Betracht gezogen, darunter eine Mittelplattform oder zwei Außengleise. Die Entscheidung fällt auf eine Mittelplattform, da diese später als Teil der Hauptzentrale im Berg dienen soll. Die Station soll zwei Ausgänge haben, einen in den Berg und einen nach außen, verbunden mit einer Brücke zum bestehenden Bahnnetz. Die Breite der Station wird auf mindestens fünf bis sieben Blöcke geschätzt. Es wird überlegt, wie die Station am besten mit dem bestehenden Gleisnetz verbunden werden kann, wobei die Möglichkeit besteht, die Bahnstrecke etwas weiter in den Berg zu verlegen, um eine optimale Anbindung zu gewährleisten. Es wird auch die Frage aufgeworfen, wie lang die Züge sein werden, um die Größe der Station entsprechend anzupassen.
Vorstellung des Zugbauprojekts und des automatisierten Bootsystems
03:57:29Der Streamer begrüßt die Zuschauer zu einer neuen Folge von Create Life 6 und kündigt den Bau von Zügen an. Er verweist auf ein bereits existierendes Bootsystem, das wie eine S-Bahn funktioniert und später erweitert werden soll. Die Hauptschiene, die durch die Welt führt, wird hervorgehoben und soll später alle wichtigen Punkte miteinander verbinden. Das bestehende Bootsystem verbindet die Börse mit dem Lager. Es wird ein Problem mit dem ursprünglichen Design des Docks angesprochen, das durch ein neues, von unten aufklappbares Design behoben wurde. Der Streamer plant den Bau eines Hauptbahnhofs, der im Berg liegt und gleichzeitig nach außen führt, um eine Verbindung zum Logistikbereich herzustellen. Für den Bau des Bahnhofs wird die Hilfe von Blizzoff in Anspruch genommen, um den Giga-Bohrer Zug zu bedienen. Der Zug bohrt selbstständig ein Loch in den Berg, während er über die Schiene fährt. Es wird die Möglichkeit erwähnt, später einen Zug mit Deployern zu bauen, der automatisch einen Tunnel baut.
Gemeinsamer Bau einer Bahnstation mit speziellem Bohrer-Zug
03:59:50
Blizzoff hilft beim Bau einer Bahnstation, indem er einen Zug mit einem speziellen Bohreraufsatz steuert. Der Zug bohrt automatisch einen Tunnel in den Berg, während er auf den Schienen fährt. Der Streamer experimentiert mit dem Setzen von Schienen und dem vorsichtigen Vorwärtsfahren des Zuges, um den Tunnel zu erweitern. Es wird festgestellt, dass der Zug die Schienen automatisch setzt, solange er geradeaus fährt. Der Bohrer-Zug gräbt einen Teil der zukünftigen Station aus, und es wird geplant, den mittleren Teil der Station später mit automatischen Bohrern zu entfernen. Der Streamer erklärt, dass die Wasserbahn die U-Bahn für den Bereich sein wird, während hier der Hauptbahnhof entsteht. Es sollen zwei Gleise gebaut werden, eines für die Durchfahrt und eines zum Anhalten. Der Streamer bedankt sich bei Blizzoff für die Unterstützung und freut sich auf das Ergebnis.
Automatisierung von Spielmechaniken und Diskussion über den Wetterzyklus
04:19:12
Es wird über die Automatisierung verschiedener Spielmechaniken gesprochen, darunter die permanente Nacht und die Möglichkeit, auch permanent Gewitter zu aktivieren. Der Weather Cycle auf dem Server ist standardmäßig deaktiviert, was bedeutet, dass ein einmal aktiviertes Wetterereignis dauerhaft anhält, bis es manuell deaktiviert wird. Der Streamer gibt zu, vergessen zu haben, den Weather Cycle zu aktivieren, und schaltet ihn nun ein, um Regen zu ermöglichen. Es folgt ein humorvoller Austausch über das 'Zauberwort', um den Regen zu stoppen. Das Gespräch wendet sich Töttchen zu, dessen Arbeitssituation als Maskottchen des HSV zur Sprache kommt. Es wird erläutert, dass Töttchen Filmproduktion studiert hat und viel mit Schauspiel und Kinderarbeit zu tun hat. Die Arbeit als Maskottchen wird als sehr warm und anstrengend beschrieben, aber auch als erfüllend, da man den Menschen Freude bereiten kann. Es wird betont, dass Maskottchen oft viel Freiraum haben und auch mal 'Scheiße bauen' dürfen, wie zum Beispiel das Stehlen von Mützen oder das Abkassieren von Kunden im Supermarkt.
Diskussion über Alkoholkonsum und Fußball sowie ein Prank auf Joe
04:38:27
Es wird über den Alkoholkonsum bei Sportveranstaltungen diskutiert, wobei die Meinung vertreten wird, dass der Verkauf von Bier reguliert werden sollte. Es folgt eine kurze Unterbrechung. Anschließend geht es um einen Prank auf Joe, bei dem versehentlich Content verpasst wurde, da die Kommunikation im Chat ablenkte. Es wird bedauert, dass dadurch eine Interaktion mit Joe in seiner Base verpasst wurde, was als unglücklich, aber akzeptabel abgetan wird. Der Fokus liegt darauf, solche Situationen in Zukunft besser zu erkennen, um den Content nicht zu beeinträchtigen. Das Thema Fußball wird kurz angeschnitten, bevor es wieder um den verpassten Prank geht. Es wird betont, dass man in Zukunft besser aufpassen wird, um solche Gelegenheiten nicht zu verpassen. Die Bedeutung von Aufmerksamkeit und Gespür für laufenden Content wird hervorgehoben, um ähnliche Situationen zu vermeiden.
Appell an die Community bezüglich Meta-Gaming und Snitching
04:43:04
Es wird ein Machtwort an beide Chats gerichtet, um Meta-Gaming und Snitching zu unterlassen, selbst wenn Joe einen Prank spielt. Es wird ein Agreement betont, nicht auf Meta zu achten, da dies die Überraschung und den Spaß verderben würde. Es wird ein extremes Beispiel einer Pipebomb in den Briefkasten von Joe genannt, um zu verdeutlichen, dass man nichts davon wissen will, um die Überraschung nicht zu verderben. Es wird betont, dass es für alle Beteiligten lustiger ist, wenn die Überraschungen einfach passieren und nicht durch Vorabinformationen zerstört werden. Es wird auf einen Clip von Joe bezüglich des Creative-Motors verwiesen, wo das Reinschreiben die Magie des Moments kaputt macht. Dieser Appell soll verdeutlichen, wie wichtig es ist, die Überraschungen und den Zauber des Spiels zu bewahren, indem man auf Meta-Gaming und Snitching verzichtet.
Einbruch bei Nachbarn und Umgang mit Notfallsituationen im Stream
04:45:08
Es wird von einem Einbruch bei den Nachbarn berichtet, der zu einem Polizeieinsatz mitten in der Nacht führte. Die Polizei suchte nach dem Einbrecher und überprüfte auch das Haus des Streamers. Es wird die Angst und der Respekt vor solchen Situationen thematisiert. Anschließend wird die Frage aufgeworfen, wie man in einem solchen Notfall im Livestream reagieren würde. Es wird diskutiert, ob man die private Adresse im Stream preisgeben sollte, um Hilfe zu rufen. Es wird die Idee eines Codeworts mit dem Chat entwickelt, um in Notfällen unauffällig Hilfe zu holen. Es wird betont, dass in einer solchen Situation das Wichtigste ist, so viele Gesprächs- und Näherungspunkte wie möglich zu schaffen, um die Situation zu deeskalieren. Es wird die Bedeutung betont, die Person als Mensch wahrzunehmen, um eine Eskalation zu vermeiden. Es wird auch die Möglichkeit diskutiert, den Stream anzulassen, um die Situation zu dokumentieren, falls etwas passieren sollte.
Fertigstellung des Boots und Planung der Zugtrasse in Create
04:56:59Es wird die Fertigstellung des Boots angekündigt, das an der Börse andocken soll. Dieses Projekt soll vor dem Bau der Zugtrasse abgeschlossen werden, da die Route des Boots für die weitere Planung wichtig ist. Es wird erwähnt, dass noch ein Weg entlang des Boots geführt werden soll. Die Absprache mit Noah bezüglich des Baus steht noch aus. Der Fokus liegt nun auf dem Bau der Schienen, wobei ein Zwei-Wege-System in der Mitte des Bereichs entstehen soll. Dafür muss der gesamte Bereich abgetragen und abgebaut werden. Es wird die Bedeutung eines dynamischen Kurvensystems hervorgehoben, um ein smootheres Fahren des Boots zu gewährleisten. Die Verwendung der Steuerungstaste wird erklärt, um dynamischere Kurven zu erstellen und das Fahrverhalten des Boots zu optimieren. Es wird Wert auf ein sauberes und flüssiges Fahrerlebnis gelegt.
Absage der Gamescom und Diskussion über Spark of Phoenix
04:59:04
Es wird bekannt gegeben, dass nicht an der Gamescom teilgenommen wird, da die Zeit für Create benötigt wird. Es wird die Menschenmassen auf der Gamescom kritisiert und die Angst vor Krankheiten aufgrund der vielen Kontakte geäußert. Es wird ein Vergleich zu Spark of Phoenix gezogen, der ebenfalls sehr vorsichtig ist. Es wird eine Anekdote erzählt, wie Spark aufgrund eines Soundboard-Pranks fast seinen Stream abgebrochen hätte, da er dachte, es hätte sich etwas in sein System eingeschlichen. Es wird spekuliert, ob der Bruder von jemandem Spark of Phoenix sein könnte, ohne dass es bemerkt wird. Es wird die Bedeutung von Privatsphäre und die Gründe für die Geheimhaltung der Identität im Internet diskutiert. Es wird betont, dass die Community sehr lieb ist, aber es bei manchen Influencern unangenehme Begegnungen geben könnte. Es wird die Frage aufgeworfen, ob Create-Videos über Warium irgendwelche negativen Reaktionen hervorrufen könnten.
Planung eines Treffens und Ankündigung von Neuerungen in Warium, Valkyrian und Sky
05:09:25
Es wird die Planung eines Treffens außerhalb der Gamescom vorgeschlagen, um in entspannterer Atmosphäre zusammenzukommen. Es wird die Idee von Topgolf ins Spiel gebracht, was als oberkörperfreies Golfen missverstanden wird, aber dann als Hightech-Driving-Range erklärt wird. Es wird betont, dass Topgolf eine unterhaltsame Aktivität für jeden ist, unabhängig von Golferfahrung, und dass es eine gute Möglichkeit ist, sich kennenzulernen. Es wird die Bedeutung hervorgehoben, Menschen aus dem Internet auch im realen Leben zu treffen, um eine persönlichere Verbindung aufzubauen. Es wird die Ankündigung von Neuerungen in Warium, Valkyrian und Sky erwähnt, was als positiv aufgenommen wird. Es wird kurz über den Start eines Events gesprochen, der aufgrund von Germany's Next Topmodel verschoben werden soll.
Dynamische Streckenführung in Create und Probleme mit dem Boot
05:11:34
Es wird erklärt, wie man in Create dynamische Kurven für Zugstrecken verlegt. Es gibt zwei Möglichkeiten: Möglichkeit A mit kurzen Kurven und Möglichkeit B mit dynamischen Kurven durch Drücken der Steuerungstaste. Die dynamischen Kurven ermöglichen ein smoothes Fahren, was besonders wichtig ist. Es wird festgestellt, dass das Boot Probleme hat und sich nicht richtig einreiht. Es wird versucht, die Streckenführung anzupassen, um ein dynamischeres und saubereres Fahrverhalten zu erreichen. Die Bedeutung der Steuerungstaste für die Streckenführung wird erneut betont. Es wird ein Weckerklingeln gehört, was auf den bevorstehenden Start eines Events hindeutet.
Eventstart: Absturz in eine andere Dimension und Kampf gegen den Enderdrachen
05:18:23
Es beginnt ein Event, bei dem der Bohrer stecken geblieben ist und der Kontakt zum Bohr-Team verloren ging. Es wird beschlossen, gemeinsam mit einem Fahrstuhl hinabzusteigen, obwohl dies gefährlich sein könnte. Der Fahrstuhl stürzt ab und die Gruppe landet in einer anderen Dimension, wo sie auf einen Drachen treffen. Es wird vermutet, dass der Drache besiegt werden muss, um wieder aus der Dimension zu entkommen. Der Drache erweist sich als schwierig zu besiegen, und es kommt zu Problemen mit Zaubern und Teleportationen. Es wird diskutiert, ob der Drache tatsächlich besiegt wurde, da er nicht als besiegt angezeigt wird. Es wird kurzzeitig überlegt, in der neuen Dimension zu bleiben und eine Fabrik zu bauen, aber dann wird beschlossen, den Drachen doch noch zu besiegen, um zurückzukehren. Es wird festgestellt, dass der Drache trotz aller Bemühungen immer noch lebt und die Herzen regeneriert.
Abschluss von Create Live 6 und Ausblick
05:26:27Das Team hat erfolgreich ein Portal zurück zur Hauptwelt erschaffen, wodurch alle Inhalte von Create Live 6 freigeschaltet sind. Es gibt keine weiteren Dimensionen, da der Bohrer zerstört wurde, aber nun steht dem Bauen und Erschließen aller Möglichkeiten nichts mehr im Wege. Es wird überlegt, ob es noch ein Update mit zusätzlichen Mods geben wird, aber es sind keine weiteren Dimensionen geplant. Electric Gamers und Eddie Minecraft werden für ihre Unterstützung gedankt, die es ermöglicht hat, Enderperlen ohne Schwierigkeiten zu farmen, da die Endermen keine Blöcke mehr entwenden.
Produktionsausfall und Reparatur
05:29:48
Nach der Rückkehr aus dem Ende wurde festgestellt, dass die Produktion aufgrund einer gebrochenen Sicherung stillsteht. Nach dem Reloaden der Sicherung läuft alles wieder und die Maschinen fahren hoch. Als nächstes soll das Boot dazu gebracht werden, zu fahren. Es wird ein Plan erstellt, um den Magieturm anzufahren, beginnend mit dem Lager, dann die Zentrale, die Börse und schließlich der Magieturm, bevor sich der Kreislauf wiederholt. Der Zug benötigt einen Moment zum Überlegen, fährt aber dann wieder und sollte den richtigen Weg nehmen.
Planung und Optimierung des Zugsystems
05:30:49
Es wird ein detaillierter Fahrplan für das Zugsystem erstellt, der den Magieturm, das Lager, die Zentrale und die Börse umfasst. Der Zug folgt dem Zeitplan, aber die Monitore aktualisieren sich nicht sofort, da sie eine komplette Runde benötigen, um die Zeiten zu berechnen. Es werden Anpassungen vorgenommen, um sicherzustellen, dass das Boot richtig andockt und die Kurven optimal verlaufen. Nach einer vollständigen Durchfahrt des Fahrplans werden die Berechnungen korrekt angezeigt und die Stationen wissen, wann der Zug ankommt. Es werden globale Einstellungen für das Zugmanagement-System vorgenommen, einschließlich der Erstellung einer blauen Boot-Kategorie und der Definition von Flussaufwärts- und Flussabwärts-Strecken.
Konfiguration des Fahrplans und Test der Zug-App
05:39:34
Der Fahrplan wird detailliert konfiguriert, wobei Flussaufwärts- und Flussabwärts-Routen festgelegt werden, die das Lager, die Zentrale, die Börse und den Magieturm umfassen. Es wird eine Zug-App erwähnt, die faszinierende Möglichkeiten bietet. Nach anfänglichen Schwierigkeiten und Fehlermeldungen wird der Fahrplan angepasst, um einen geeigneten Weg zu finden. Es wird erwartet, dass sich die Bildschirme entsprechend aktualisieren und die Navigator-App ausprobiert wird, die aufwendig herzustellen ist. Das Boot muss den gesamten Fahrplan abfahren, damit es seine Bezeichnung ändert und einen anderen Weg fährt. Die Bildschirme zeigen noch keine Daten an, aber es wird erwartet, dass sie sich nach einer kompletten Runde aktualisieren.
Probleme mit dem Fahrplan und Lösungsansätze
05:42:07
Es gibt weiterhin Schwierigkeiten mit dem Fahrplan, da die Anzeigen nicht korrekt aktualisiert werden und die Zug-App keine Verbindungen findet. Es wird vermutet, dass die Konfiguration des Fahrplans fehlerhaft ist und verschiedene Lösungsansätze werden ausprobiert. Es werden globale Einstellungen überprüft und angepasst, aber das Problem besteht weiterhin. Es wird versucht, den Fahrplan zu vereinfachen, indem nur die nächsten beiden Stationen angegeben werden, aber auch dies führt nicht zum gewünschten Ergebnis. Nach mehreren Versuchen und Anpassungen scheint das System endlich wieder aktiv zu sein, aber es ist noch unklar, ob die Zeiten korrekt berechnet werden.
Fehlersuche und Herstellung der Navigator-App
05:52:13
Es wird vermutet, dass die Displays aufgrund eines Fehlers nicht mehr richtig funktionieren. Es wird die Vermutung geäußert, dass die Option "include start of next section" wichtig sein könnte, damit der Zug weiß, wo es weitergeht. Währenddessen wird ein Autocrafter verwendet, um die Navigator-App herzustellen. Es stellt sich heraus, dass das Problem durch das Change Max Speed verursacht wurde, das zuoberst stand und das System durcheinander brachte. Der Fahrplan wird erneut angepasst, wobei die erste Station, die Wartezeiten und die nächste Station angegeben werden. Es wird gehofft, dass der Zug nun korrekt funktioniert und die Anzeigen aktualisiert werden.
Weitere Anpassungen und Probleme mit der Zug-App
06:01:52
Es wird überlegt, ob man anstelle von "flussaufwärts" und "flussabwärts" die Himmelsrichtungen "Westen" und "Osten" verwenden sollte. Die Anzeige der nächsten Station funktioniert noch nicht richtig. Die Zug-App findet weiterhin keine Verbindungen, obwohl der Weg existiert. Es wird vermutet, dass die App verbuggt ist oder dass der Fahrplan nicht richtig konfiguriert ist. Es werden verschiedene Optionen ausprobiert, um das Problem zu lösen, aber bisher ohne Erfolg. Es wird weiterhin gerätselt, wie das System funktioniert und wie man die Zug-App zum Laufen bringt.
Erfolgreiche Implementierung des Rundkurses und abschließende Anpassungen
06:22:43
Nach zahlreichen Versuchen und Anpassungen gelingt es endlich, den Rundkurs richtig hinzukriegen. Auf jedem Display wird nun das Ziel (Lager) angezeigt. Der Fahrplan wird noch einmal angepasst, um die Ankunftszeit und die Wartezeiten an den Stationen zu optimieren. Die Geschwindigkeit des Zuges wird auf 35 Prozent erhöht. Es wird festgestellt, dass die Option "Include Start of Next Station" ausschlaggebend ist, um die Linie am Ende zu beenden und eine neue zu starten. Es wird beschlossen, den Zug einige Runden fahren zu lassen, damit sich das System eingrooven kann und die Zeiten korrekt gemessen werden.
Fahrplananalyse und Fehlerbehebung beim Zugsystem
06:29:14
Es wird intensiv an der Fehlerbehebung des Zugsystems gearbeitet. Verschiedene Einstellungen wie 'Include Start of Next Section', 'Max Speed' und 'Wait Time' werden getestet, um herauszufinden, warum der Zug nicht korrekt funktioniert. Es wird festgestellt, dass der Zug einen neuen Fahrplan erstellt und die Anzeige der Ankunftszeiten ('Arrival') problematisch ist. Versuche, das Problem zu lösen, indem die Konfigurationen angepasst und die Auswirkungen auf den Fahrplan beobachtet werden. Es wird vermutet, dass der 'Include Start of Next Section' Parameter eine Rolle spielt und dass der Zug möglicherweise eine gewisse Zeit benötigt, um den Fahrplan zu aktivieren. Das Ziel ist es, den Zug von Zentrale nach Zentrale fahren zu lassen, um ein konsistentes Ziel zu gewährleisten. Nach umfangreichen Tests wird festgestellt, dass die Fahrpläne und Sections korrekt angelegt werden müssen, um ein 'Train Terminates Here' an den Endstationen zu vermeiden. Der Fahrplan wird erfolgreich aktualisiert und die App findet Verbindungen, was als großer Erfolg gewertet wird. Abschließend wird eine Anleitung für den Fahrplan gegeben, wobei betont wird, dass 'Include Start of Next Section' vermieden werden sollte, um die Anzeige von 'Train Arrives Here' zu verhindern.
Anleitung und Optimierung des Zugfahrplans mit der Create Railways Navigator Mod
06:37:58
Es wird eine detaillierte Anleitung zur Erstellung eines Zugfahrplans gegeben, wobei die Verwendung der 'Create Railways Navigator' Mod im Fokus steht. Der Fahrplan startet mit der Definition der Train Line und Train Kategorie, gefolgt von den einzelnen Stationen mit entsprechenden Wartezeiten. Es wird erklärt, dass das Weglassen von 'Include Start of Next Section' wichtig ist, um unerwünschte Anzeigen zu vermeiden. Nach anfänglichen Schwierigkeiten wird festgestellt, dass Änderungen am Fahrplan ein komplettes Reset erfordern, damit das System die Routen neu aufzeichnet. Die Funktionalität der App wird demonstriert, wobei Verbindungen zwischen verschiedenen Stationen gefunden und angezeigt werden. Es wird gezeigt, wie die App die Abfahrtszeiten in Spielzeit anzeigt und die Reiseinformationen bereitstellt. Das Ziel ist es, die Haupt- und Endstationen korrekt darzustellen und die Anzeige von 'Train Arrived' zu vermeiden. Durch Experimentieren mit verschiedenen Einstellungen wird das Verhalten der Mod besser verstanden und der Fahrplan optimiert. Es wird erkannt, dass die Start- und Endstationen korrekt konfiguriert sein müssen, um die gewünschten Informationen in der App anzuzeigen.
Konfiguration und Anpassung des Zugsystems für Flussrouten
06:48:22
Es wird beschlossen, das Zugsystem für Flussrouten neu zu konfigurieren, indem zwei separate Linien erstellt werden: 'Fluss West' und 'Fluss Ost'. Die Farben für die Linien werden festgelegt und die Konfiguration entsprechend angepasst. Es wird erklärt, dass durch die Trennung der Linien klarer wird, wo der Zug dreht und in welche Richtung er fährt. Die Routen für West und Ost werden definiert, wobei die Start- und Endpunkte festgelegt werden. Es wird darauf geachtet, 'Include Start of Next Station' nicht zu verwenden, um eine klare Anzeige der Fahrtrichtung zu gewährleisten. Nach der Konfiguration wird der Fortschritt zurückgesetzt und alles neu gestartet, um die Änderungen zu übernehmen. Es wird demonstriert, wie die Train Station korrekt platziert und ausgerichtet wird. Nach anfänglichen Problemen mit dem Fahrplan wird festgestellt, dass die doppelte Nennung der gleichen Station in einer Section zu Fehlern führt. Durch Entfernen der Startstation aus der Liste und Verwendung von 'Include Next Station' wird das Problem behoben. Es wird betont, dass das Verständnis der Funktionsweise des Fahrplans wichtig ist, um später einen richtigen Zug zu bauen und die Navigator-App effektiv zu nutzen.
Fehlerbehebung und Optimierung der Zuganzeigen und App-Funktionalität
07:06:25
Es wird weiterhin an der Optimierung der Zuganzeigen und der App-Funktionalität gearbeitet. Es wird festgestellt, dass das 'Include Next Station' Feature in Verbindung mit zwei Linien Probleme verursacht. Durch das Entfernen von 'Include Next Station' und das separate Konfigurieren der West- und Ost-Sections wird erreicht, dass an den Endstationen 'Zug endet hier' angezeigt wird, was als akzeptabel angesehen wird. Es wird jedoch weiterhin untersucht, ob die Endstationen korrekt anzeigen, wie der Zug als nächstes fahren wird. Nach weiteren Tests wird festgestellt, dass die Displays sich aktivieren und die korrekten Informationen anzeigen, sobald der Zug am Ende der Strecke angekommen ist. Es wird demonstriert, wie die Displays mit den Stationen verlinkt werden und die korrekte Richtung und Ankunftszeit anzeigen. Das Ziel ist es, dass die Displays anzeigen, wann der nächste Zug abfährt und nicht nur, wann ein Zug ankommt. Durch Experimentieren mit verschiedenen Einstellungen wird das Verhalten der Mod besser verstanden und die Anzeigen werden optimiert. Es wird erkannt, dass die Journey nicht die Endpunkte, sondern die Beginnpunkte festgelegt werden müssen, um die korrekte Anzeige zu gewährleisten. Nach zahlreichen Anpassungen und Tests wird das System schließlich erfolgreich konfiguriert, sodass die Displays die korrekte Fahrtrichtung und die nächste Station anzeigen. Die App findet den korrekten Weg und zeigt die Abfahrtszeit an, was als großer Erfolg gefeiert wird.