Dacia Bigster im Test: Preis-Leistungs-Sieger?

00:00:02 Als ich das das erste mal gehört habe, okay, Dacia Bigster, was ist das wohl für ein Auto? Hab ich mir so vorgestellt, das ist ein Duster mit so krassen Offroad-Fahrwerk und solchen Reifen und Schlamm und was weiß ich was weiß ich nicht alles. Aber das Original, so wie er jetzt dasteht, sieht ein bisschen anders aus. Das Wort Bigster kommt daher, weil er groß ist. Und zwar im C-SUV-Segment, also in dem Tiguan-Segment, wenn wir von Golfklasse auf die Tiguan-Klasse gehen, dann ist er tatsächlich das Auto mit dem größten Innenraum.

00:00:31 Deswegen heißt der Big Star und deswegen könnte das eventuell auch ein Auto sein, was für euch als Familie sehr, sehr gut geeignet ist. So, jetzt kommen wir mal ganz kurz mit dem härtesten Kriterium aller Zeiten neben der schieren Größe, nämlich der Preis. Das Auto geht bei 24.000 Euro los und der VW Tiguan geht bei 38.000 Euro los.

00:00:58 Ja, ich weiß, das sind andere Autos, aber wenn du ein günstiges Auto möchtest und du willst viel, viel Platz haben und du willst ein bisschen höher sitzen, dann kannst du an diesem Auto nicht vorbeilaufen. Das ist einfach Fakt. So, wir werden das Auto heute einmal komplett durchtalken. Alle Vor- und Nachteile werden wir beleuchten. Alles, was ich doof finde, werde ich sagen. Alles, was ich gut finde, werde ich sagen. Wir werden ein bisschen über die Lernstraße brettern. Vielleicht Autobahn, weiß ich noch nicht so genau, was wir aber auf jeden Fall machen werden.

00:01:27 ist wir gehen damit auf die nürburgring nordschleife einfach weil wir sie jetzt in kleinem nach das lustige ist mit dem auto dahinten maserati gt2 stradale mit dem wollten aber durften wir nicht auf die nordschleife wegen versicherungstechnischer gründe mit dem da dürfen wir deswegen machen wir das auch also wir fangen einmal an mit dem motor ich reiß einfach vor den decklauf wir haben hier einen vollen was bedeutet dass das bedeutet dass du elektromotoren wir haben einen neuen mitbewohner

00:02:01 Zeit für Kunst, unser Kasa de Commander. Zeit für ein bisschen Kunst. Ja, wir waren gestern auf einer Vernissage. Und, ja, gehen wir da. Gehen wir zurück. Das ist ja alles. Ich finde es selber geil. Ich finde es selber geil. Wir haben zwei Bilder geholt. Wir haben zwei Bilder geholt.

00:03:48 Das Bild haben wir auch. Das hier, das haben wir geholt. Und das Bild haben wir noch geholt fürs Wohnzimmer. Das ist so, Mickey's Runaway, das war so eine coolste Attraktion, die wir in Florida hatten. Und das hat uns so ein bisschen daran erinnert. Und halt das hier.

00:04:28 Timo Becker von Schalke war da Da ist der Auslöser Da war der Krieger Da ist der Krieger

00:05:21 Ich glaube, die hat Axel Schulz alleine alle weggemacht. Also da war, wie soll ich sagen, gut Stimmung. Dann Marina und Axel, super liebe nette Menschen.

00:06:20 unfassbar cool den haben wir uns ein bisschen connected dann hatten wir noch auch so ein bisschen connected und so das war ganz geil Wollersheim war echt cool rechts ist das andere was wir noch haben, dass wir das noch mal hier ist auch kein Mann wir wollten mal Gudeberg zeigen was wir bei dir

00:08:18 Timo Becker ist der Schalke Spieler, Bert Burdersheim Auf jeden Fall haben wir da wie gesagt zwei Bilderchen geholt

00:09:04 Viele, ja. Viele. Aber stimme ich dir zu. Stimme ich dir absolut zu. Jetzt mal hier so gucken, was man hier... Das war so jetzt unser Outfit quasi. Also wir haben halt auch am Anfang überlegt... Habe ich das noch hier? Irgendwo? Irgendwo würde ich das wahrscheinlich haben. Dass Sabrina ein anderes Outfit anzieht. Das war so am Anfang die Überlegung. Ich habe aber überlegt, ob ich mir noch einen Sakko holen soll. Was ist das? Nee, das weiß nicht.

00:09:56 Ist das hier drauf? Aber auf jeden Fall war ein anderes Outfit erst überlegt. Boah, weil ich sehe, wie fett ich war. Ich sehe, wie fett ich war. Hier war der dicke Krieger in seiner Prime. Fetter ging es nicht. So auch hier. Wie ich da hochgegangen bin. Wie ich das geschafft habe. Sag ich, wie es ist. Wie ich das geschafft habe. Damals war der Neo Hau-Denken, ja man. Also ich sag ehrlich. Ach, auf einmal.

00:11:22 Wie ich das geschafft habe, da hochzukommen, darf ich bis heute nicht. Gleich wie es ist. Hier unten schon die Wanderkretze. Hier noch das fette Schweinchen. Und dann kam das hier. Du bist da nicht hoch, du hast die Erde weggedrückt. Wenn ich dann sowas hier sehe. Und ich muss sagen, momentan hadere ich. Heute Morgen, ich gehe immer...

00:12:22 morgens auf Toilette und ich bin heute Nacht aufgewacht und bin so vorm Pinkeln gegangen und bin dann mal kurz auf die Waage gestiegen, hatte aber noch so Hose und so an und habe das erste Mal wieder 120 Kilo gesehen und dann war so ein bisschen ins Bett und das hat mich die ganze Zeit beschäftigt. Ich habe heute Morgen, ich bin um halb vier glaube ich ins Bett oder halb vier ungefähr, bin ich ins Bett und

00:13:02 dann, wie soll ich es am besten beschreiben, habe ich das so lange noch im Kopf befasst, dass ich wieder die 120 sehe, dann heute Morgen war ich auf Toilette, pinkeln, nochmal raufgegangen, 118 Kilo, wo ich dann so hatte, hey, puh, ja, zeig mal Vergleiche bei dir. Bei uns ja auch, wie ich jetzt nicht mehr gesehen. Ich müsste hier bei dem Bild, ich müsste hier bei dem Bild noch so ein kleines Lichtlein, so ein Lichteffekt reinhauen.

00:13:53 Ja, also das ist auf jeden Fall unfassbar krass. Alleine, was man für neue Bewegungen geschenkt bekommen hat. Und, und, und. Krass. Du schaust mal, ich schaue mal hier weiter.

00:14:34 hast nämlich zwei an der zahl aber du das fahrzeug nicht aufladen kannst du kannst keinen stecker dran machen das macht er alles alleine vereinfacht gesagt ist hat so ein antrieb wie beim prius toyota prius und wir wissen dass die sehr sehr sparsam sind der hier soll das auch sein und da wurde gesagt dass man ihn tatsächlich mit einer drei form kommen fahren kann

00:14:54 Wir haben schon eine kleine Testfahrt gemacht, da waren 4,5 Liter sowas drauf, das war so ein bisschen Stadtverkehr, bisschen Autobahn, sehr vorsichtig gefahren. Und dann hatten wir einen zweiten Verbrauch, der ist quasi ein bisschen Autobahn, ein bisschen flotter und nicht so ganz auf den Verbrauch geachtet und das waren dann sechs glatt. So, das ist die größte Frage, also finde ich alles sehr, sehr sparsam, also je vorsichtiger man damit fährt, desto sparsamer ist der. Und in der Stadt helfen halt die...

00:15:19 49 und 20 PS. Der eine Elektromotor hat 49, der andere 20 PS. Da hilft es einfach, dass du beim Anfahren zum Beispiel, kennt man vielleicht aus dem Taxi mit dem Prius, dass du einfach so losfährst und dann ist erstmal Elektromotor und dann schaltet sich irgendwann dieser Verbrennungsmotor dazu. Die beiden Elektromotoren sind im Getriebe montiert, wenn ich das richtig verstanden habe. Und der eine, der kleinere mit 20 PS, der so für Rangieren und so. Und der andere, der ist tatsächlich auch für den Antrieb verantwortlich während der ganz normalen Fahrt. Der Verbrenner.

00:15:47 ist ein brandneuer motor 1,8 liter hubraum was echt viel ist ist das erste mal dass er quasi in der renault gruppe verwendet wird der bigster kriegt ihn als allererstes sukzessive kommen jetzt sehr sehr viele renos auch mit diesem verbrenner an den start also 109 ps hat der verbrenner dann plus 49 plus 20 und dann bist du bei wie viel ps 155 155 ps systemleistung und wie sich das anfühlt

00:16:13 im Alltag und auf der Nordschleife. Das werden wir heute rausfinden. Also wir gucken jetzt einmal hier ganz kurz. Wir haben ja so ein bisschen den Tiguan als Vergleichsauto. Hat das der Tiguan?

00:16:26 Ich glaube, ziemlich viele Golfs haben das nicht. Man muss die Haube aufmachen und dann mit einem Ständer hochklappen. Der hat sogar zwei davon. Also so viel zum Thema Qualität. Das hat er schon mal. Dann haben wir eine Neuerung bei Dacia. Die Radinnenhäuser sind tatsächlich verkleidet. Die haben sehr, sehr viel gemacht. Kannst du ruhig mal reinleuchten. Die haben sehr, sehr viel gemacht, um das Auto leiser zu machen. Guck mal hier, da war normalerweise das blanke Blech. Die fangen jetzt an, hier auf Komfort zu machen, Leute.

00:16:55 hinten auch nicht nur vorne hier hinten ist genauso ist auch stoff drin also das kann man schon mal machen der erste eindruck die optik wir gehen aber ganz kurz nach vorne ich finde vorne sieht er auch extrem gut aus aber es gibt momentan für selbstständige 75 prozent

00:17:21 sofort vor steuerung das unfassbar attraktiv ist im auto ich habe mein auto ist halt alt und diese 75 prozent sofort vor steuerung ist halt schon gerade sehr geil neue dacia gesicht schön kantig das ist einfach wirklich gutes design finde ich dieses kantige so meinen kinder autos also und so sehen auch gute autos aus das problem ist

00:17:55 Es ist halt ein Dutchia, finde ich. Also die Art ist mega. Wenn wir uns von der Seite angucken, beziehungsweise hier so diese Dreiviertelansicht, da fällt ein bisschen auf, dass der für die Länge und für die Höhe ein bisschen schmal geworden ist. Finde ich. Der steht so ein bisschen so wie so ein Pfeiler da und du hast so ein bisschen Angst, dass er direkt umkippen könnte. Auch das werden wir auf der Nordschleife testen. Gucken wir mal, was der Kleiner mir hier schickt. Darf ich im Stream öffnen? So habe ich dich ja gerade knapp kennengelernt, ne?

00:18:59 Ja, nicht ganz. Da war schon ein bisschen weniger runter. Aber, da sage ich, ein typischer Klempner. Das ist halt krass. Das ist halt echt krass. Komm mal. Respekt. Sehr geil. Sehr geil. Ist geil, oder?

00:19:49 Gibt der um, ja oder nein? Wir gucken von der Seite drauf. Da könnte man auf die Idee kommen, so ein bisschen Land Rover, Range Rover ist das schon mit eingeflossen, designmäßig. Also ich sag ehrlich, wenn du den... Moment. Da könnte man auf die Idee kommen, so ein bisschen Land Rover, Range Rover ist das schon mit eingeflossen. Wenn du den so siehst und du wirst dieses Plastik hier wegmachen,

00:20:22 und andere und an das richtigen auf geil das sind designmäßig aber ich finde es echt cool dann diese dicken beplankungen diese dicke backe hier finde ich kommt extrem gut weil es dem auto eine schöne breite gibt und dann kommst du von hinten darauf und dann siehst du wieder

00:20:45 Ja, der ist zwar schön weit da hinten, aber er sieht halt doch wieder relativ schmal aus von hinten. Aber es ist nicht hässlich. Muss Neuwagenfinanzierung sein. Ganz im Ernst, wenn du mit dem Auto irgendwo vorfährst, denken alle halt so, ey, was ist mit Dacia passiert? Wieso sehen die denn so cool aus? So, wir machen mal hinten auf.

00:21:04 elektrische klappe ganz im ernst muss ich ganz kurz in den schatten heute ist es heute 38 grad der preis hat ja nicht im schatten gedreht 24.000 euro los der hier kostet so wie er hier steht also quasi volle hütte 33.000 das heißt jetzt immer noch günstiger als ein skoda karok der 35.000 euro kostet und immer noch billiger als ein komplett nackter tiguan mit 38.000 euro quasi volle hütte 33.000 euro

00:21:32 Das wird sehr sehr viele Leute freuen, denn 80 Prozent aller Dacia Käufer kaufen das Auto privat. Also der Privatkundenanteil ist extrem hoch. Normalerweise liegt er bei 30 Prozent. Bei Dacia liegt er bei 80 Prozent. Liegt daran, weil die Leute diese Autos kaufen, weil sie sagen, das will ich, dass das meins ist. Und Leasing kommt für mich nicht in Frage, weil ich will, dass meine Kinder hier durchrocken können. Und dann bei der Leasingrückgabe gibt es dann Ärger. Nein, die wollen das Ding kaufen. Finde ich echt cool. So, wir haben hier hinten einen Kofferraum.

00:22:02 Das ist halt, das lübbelt hier so rum, das lübbelt aber nur so rum, weil ich diese Matte hier nicht weggenommen habe. Wir legen die Matte mal da vorne hin, damit die nicht dreckig wird. Dann kannst du den Ladeboden noch ein bisschen anders designen. Das hängt davon ab, wie viel ich will. Das ist alles günstig. Ist aber ja klar. Guck mal hier, da ist das blanke Blech. Da ist das blanke Blech. Schicken A6 als e-tron wäre doch was, viel zu teuer.

00:22:30 Viel zu teuer. Wenn du da was drin haben willst, Head-Up-Display, dann zahlst du richtig drauf. Ja?

00:22:43 Aber die Lackierung ist schön von dem blanken Blech finde ich also riesengroßer Kofferraum. Wir sehen ja wir müssen Abstriche machen bei der Qualität aber ist das wirklich wichtig wie das da unten drin aussieht oder sage ich einfach nur so nee das ist mir nicht wichtig mir ist wichtig dass ich nicht so viel Geld ausgebe und wir blenden jetzt noch mal ganz kurz zurück zum Thema Tiguan der Tiguan mit voller Ausstattung ja über 60.000 Euro kostet

00:23:11 Das ist das fast das Doppelte wie der hier, so wie er hier steht. Es ist brutal und wir haben trotzdem hier hinten eine Steckdose und Zigarettenanzünder. Dann haben wir hier Haken. Dann haben wir hier die Fernentriegelung für die Sitzbank. Ich finde das Video sehr schlecht produziert. Und es ist alles parat. Also der Kameramann hat auf jeden Fall keine gute Arbeit gemacht. Und zwar nicht schlecht.

00:23:40 das ist einfach gut gemacht leute das nenne ich smartes autofahren so dann haben wir hier so eine abdeckung die ist jetzt nicht so mega hochwertig aber ganz im ernst interessiert mich das wenn ich so wenig geld ausgebe für ein auto ich finde es ist vollkommen okay ja gut dann flattert die halt so ein bisschen rum und jetzt flattert sie nicht mehr

00:24:02 Also, ganz im Ernst, elektrische Heckklappe, Junge. Das ist cool, oder? So, wir gucken auf die Rückbank. Wir arbeiten uns von hinten nach vorne diesmal. Wir gehen auf die Rückbank, Kopfstütze nach oben. Jawohl, das passt. Wir haben einen Haltegriff, wir haben noch einen Haltegriff, wir haben eine Leselampe. Also tut mir leid, das mal zu sagen, wir haben einen Haltegriff.

00:24:26 Eine Leselampe, wovon reden wir bitte? Hier eine Tablethalterung auf jeder Seite. Junge, das ist einfach gut. Dann haben wir hier das hier. Sabrina hat in ihrem Wagen in einem Kia Portage, hat die hinten Sitzbelüftung und Sitzheizung.

00:24:45 Und der redet von einem Haltegriff. Also Matthias in aller Ehre, ich liebe dich, aber... So wie Simply Clever bei Skoda. Wir haben hier einen Dosenhalter, dann haben wir hier einen kleinen Haken, um da eine Handtasche drin zu hängen. So, Handtasche hinhängen. Dann haben wir hier zum Abnehmen eine kleine Lampe. Das ist einfach cool und das Ding kostet 50 Euro.

00:25:06 Da musst du doch nicht überlegen, Junge. Bei jedem anderen Hersteller wird es sagen, ja, da nehmen wir 250 Euro. Das sieht ja noch anders aus. Und das ist irgendwie noch mehr High-End und bla. Aber ganz ehrlich, es funktioniert. Es funktioniert einfach nur. Hier unten, zweimal USB-C. Die Materialien. Das hier ist so ein bisschen wie... Der Tesla hat keinen alten Grün. Der Tauchanzug. Fühlt der sich an. Ja, wirklich. Also, wir fangen mal an hier mit der Seitentasche. Da ist natürlich kein Filz verlegt. So wie im Audi A6.

00:25:36 Dann haben wir hier Plastik, Plastik. Das hier ist relativ weich, das ist schön. Das ist Plastik, aber das Gute ist, du kannst ihn abkärchern. Du brauchst keine Angst haben, dass irgendwie das Leder anfängt zu stinken. Einfach durchkärchern hier. Die Elektronik-Sachen weglassen, aber ansonsten schön...

00:25:54 durchfeudeln. So, wir haben hier eine sehr, sehr schöne, wir haben elektrische Sitze, Junge, für 33.000 Euro elektrische Sitze. Wir haben eine Klimaanlage. Wir haben noch eine Sache, die der Tiguan nicht hat. Kriegst du nicht für Geld und gute Worte. So, hier, Flasche, passt da rein, lege ich runter, passen locker zwei Flaschen rein und da drin kommt die eiskalte Luft von der Klima raus. Das ist einfach ein Kühlfach.

00:26:20 Ich gebe es beim Tiguan nicht mehr. Sie haben die weggemacht. Kannst du nicht mehr bestellen. 33.000 Euro. Elektrische Sitze, elektrische Heckklappe, Kühlfach, Navi, Automatik, Vollhybrid, USB-C zweimal, Ladeschale hier vorne zweimal, Klimaautomatik natürlich, Handyhalterung. Das Ding ist voll. Aber ein Dacia.

00:26:45 oder was würdest du jetzt noch haben wollen head-up display hat er nicht aber ich finde es vollkommen okay dass er das nicht hat nicht vollkommen okay panorama da haben wir nicht gibt es aber kannst du bestellen brauche ich aber nicht ohne quatsch ich finde ohne panorama viel viel besser weniger windgeräusche weniger aufheizung das hier ist die magic taste leute das hier ist die absolute magic taste finde ich super dass renault und das so machen dass sie hier einfach ausstellen kannst geschwindigkeitsüberwachung also kannst du das einschalten hier

00:27:15 Erneut drücken für My Safety Perso. So, My Safety Perso ausgewählt. Jetzt gucken wir hier ganz kurz rein. Ins Auto, was ist da eingestellt? Fahrzeug, Fahrgastraum, Blinker-Lautstärke. Ich kann mir die Blinker-Lautstärke einstellen. Ach, deswegen habe ich den Blinker nicht gehört. So, warte, warte. Leise, bisschen lauter, noch ein bisschen lauter. Finde ich super. Finde ich wirklich gut.

00:27:51 Ich kenne kein anderes Auto, das dieses Feature hat. Kein anderes Auto hat das. Aber es ist doch... Aber er ist sparsam, er ist groß. Das lassen wir heute. Genau das probieren wir jetzt aus. Bitte los, Abfahrt. Oder wollen wir noch einen Soundcheck machen? Das lassen wir heute. Also ich sage ganz ehrlich, der sieht nicht schlecht aus. Der sieht nicht schlecht aus.

00:28:33 Eine Sache habe ich noch vergessen. Das ist kein Allradfahrzeug. Der hat Frontantrieb. Gibt es, glaube ich, irgendwann kommen die raus mit sowas. Da ist dann tatsächlich an der Hinterachse E und an der Vorderachse Verbrenner. Man muss wirklich sagen, für die Größe 33.000 ist halt echt geil. Und dann schaltet sich irgendwann, unmerklich, ohne dass es irgendwie so ruckelt, einfach der Verbrenner dazu. Na gut, da hat sich der Verbrenner jetzt dazu geschaltet. Wie fährt der?

00:29:11 Ich habe das in einem Video gesehen, dass er irgendwie auf der Autobahn Windgeräusche hat, aber hat er gar nicht. Schranke geht auf, Karte kommt weg. M4 kam vor. Kann die wilde Reise schon losgehen, Leute? So, Eco brauchen wir jetzt nicht mehr. So, wir beschleunigen durch. Einen Sitz noch ein bisschen hoch machen, ne? So, also kippt der um oder kippt er nicht um?

00:30:01 Sabine Schmidtskurve, bis jetzt hat uns noch keiner überholt. Oh, anbremsen, bisschen wild, aber es ist auch fies, weil du kommst mit der Kuppe. ESP greift ein, das ist normal. Jetzt zieht er schön durch hier Richtung Hatzenbach. Mal gucken hier, fährt aber okay. Hätte ich wesentlich schlimmer erwartet.

00:30:26 Anbremsen, Hatzenbach. Bremse funktioniert noch. Wäre auch schlimm, wenn sie jetzt schon nicht mehr funktionieren würde. Das Lämpchen blinkt, die Wagenblinkanlage ist an und das Auto beschwert sich hart. Jetzt gehen wir über den Körb drüber. Ich glaube nicht, dass Dacia so viele Entwicklungskilometer hier auf der Nordschleife gemacht hat.

00:30:52 Dementsprechend ist natürlich auch nicht dafür gemacht. Ist auch ganz logisch. Komm Schatzi, lass die 155 Pferdchen fliegen. Quiddelbacher Höhe, noch hat uns kein Auto überholt, aber die Kamera ist schon schief da hinten. Was ist das denn? So, hier geht es voll durch. Komm! Wie sieht es der Warnblinker an, Mann? Den machen wir wieder aus.

00:31:29 So, wir kriegen jetzt Vmax drauf. 172, 177, 178. Schwedenkreuz kriegen wir die 180. Ja, ganz kurz war die 180 zu sehen. Jetzt Obacht hier. Die Linkskurve vor Arnberg, da muss man wirklich vorsichtig sein. Hartes Anbremsen hier. Bremse funktioniert. Ist okay. Kiesbett, das grüßen wir freundlich, aber fahren nicht rein. Immer noch keiner überholt.

00:32:00 Warnblinker ist schon wieder an. Ja gut, den nimmt vier Chris aber auch nicht. So, Fuchsröhre runter hier. 170.

00:32:11 178, 79, voll durch, kurz anbremsen und dann schön durchgleiten durch diese Kurve hier. Jetzt muss ich wirklich sagen, oh jetzt gibt es den ersten heftigen ESP-Einsatz, muss ich wirklich sagen, die Kurve ist nicht so schön seit sie umgebaut ist. Das war viel schöner als wir immer durch den Körb durchfahren konnten. Hier einmal grüßen, Adenauer Forst. Wo ist meine Leistung? Batterie ist leider alle.

00:32:39 Da habe ich rausgeflogen. Also nicht ganz alle, weil die Gürtten niemals ganz leer. Oh, da hinten kommt die Meute von den Ring-Taxis, beziehungsweise Touristenfahrer, die sich da so ein Auto ausleihen. Metzgesfeld fast voll durchgegangen. Links und rechts Kallenhardt. Schön rund fahren, dann greift das ESP auch nicht so ein. Jetzt kommt Piff-Paff. Ich denke mal, die können wir voll nehmen. Ja, die geht voll.

00:33:21 Jetzt misset miss, müssen wir noch ein bisschen aufpassen. Aber jetzt mal ganz im Ernst, ne? Sieht sich im Anblick jetzt schon wieder an. So, da haben wir den Scheitelpunkt ein bisschen verpasst. ESP-Eingriff, Fotograf interessiert sich gar nicht für uns. Warum auch?

00:33:50 Also ich sag euch ganz ehrlich wie es ist, im Moment könnte ich mir vorstellen, dass ein bisschen mehr Leistung, ein bisschen mehr Fahrwerk besser wäre. So 200 Pferdchen, das wäre schon gut. Oh, ihr Ex-Müde, hat er super gemacht. Jetzt raus beschleunigen hier, da brauchen wir 300 mehr PS. Ah, jetzt werden wir leider geschnupft, aber jetzt auch nicht so schnell, ne?

00:34:15 ich habe dich gesehen kollege jetzt wir haben halt nur noch 109 ps ich habe dich gesehen ich fahre rechts fahr vorbei man das beschleunigen also so lange habe ich noch keinem ins fenster reingeguckt da ist der nächste die klemmen wir uns jetzt dran so sieht es nämlich aus 109 ps

00:34:48 Die Batterie ist leider komplett leer. An der falschesten Stelle, die du haben kannst. Nämlich hier Kesselchen hoch bis zum Caracciola-Karussell. Alter Schwede, wann werden wir dann das erste Mal wieder zurück rekuperieren? Wahrscheinlich am Bründchen, ne? Bründchen ist das erste Mal wieder so ein bisschen bergab. Also von der Hedwigshöhe geht es schon auch bergab. Das weiß ich, Werseifen und so. Aber ob wir da so viel rekuperieren, ich weiß es nicht. So, Klostertal. Wir werden langsamer.

00:35:22 124, 123, 122, 121, 119. Wir werden langsamer! Ich bin voll auf dem Pinsel, 110! Ich setze mal den Blick. Oh, jetzt sind wir da an die kurze Leine. Fahr vorbei, aber lass mir Platz, Kollege. Ich muss hier fahren, ich muss hier auch durch die Kurve. Ich finde es echt krass, wie wenig da passieren eigentlich. So, also an der Steinstrecke vorbei Richtung Karussell.

00:36:00 Wirst du wohl vor dem Karussell noch schaffen zu überholen, oder? Wow! Jetzt saugen wir uns ran hier im Karussell. Achtung! Was macht das ISP? Es regelt uns gnadenlos runter. Ich bin voll auf dem Pinsel. Wir fahren langsamer raus, als wir reingefahren sind. Das ist schlecht. Aber volle Power. Die 109 PS sind da, Leute.

00:36:33 Also es ist im Moment stets nicht gut für uns. Wir haben jetzt drei Autos, die uns überholt haben und wir haben selber noch keins überholt. Also es ist eine schlechte Quote. Hohe Acht. Voll. Ohne zu lupfen. Weiß ich nicht, weil ich das das letzte Mal gehabt habe. Ja, ja, ich habe dich gesehen. Fahr vorbei, Kollege. Ey, wir kriegen den Cayman wieder ein.

00:36:58 M2 kriegen wir nicht wieder ein, das ist ganz, ganz sicher. Aber den Cayman bin ich mir relativ sicher, den kriegen wir nochmal. So, hier voll über den Körper drüber. Jetzt werde ich aber ehrgeizig hier. Wir kriegen den Cayman noch. Aus bis auf die Rattersteine. Jawohl. Und da ist der Cayman, Junge. Wir kriegen ihn noch. Ich glaube es nicht. Ich glaube es nicht. Wir kriegen den Cayman noch. Oder auch nicht. Come on.

00:37:45 Komm, das wäre so schön, wenn wir den Cayman wieder kriegen würden. Hier, Eiskurve über den Körper drüber. Dann Anfahrtpflanzgarten, schön außen halten, auf die 169 zu halten. Dann langsam reinziehen, Ideallinie treffen. Dann vor der Kuppe bremsen wir da. Nein, voll drüber. Ich sehe den Cayman immer noch. Ich glaube es nicht. Wir sind am Cayman dran, Leute.

00:38:12 Also dran kann man nicht sagen, aber es ist sehr sehr nah. So jetzt ist Stefan Bellow fest. Was macht der da? Das ist eine fiese Stelle für jedes Auto. Geht der sanft durch, wie ein heißes Messer durch die Butter. Mach mal den Warnblinker wieder aus. Cayman immer noch da vorne. Ja, Streckenkenntnis gegen Motorleistung.

00:38:40 Jetzt haben wir aber Untersteuern. Aber das ESP regelt das Komplett weg. Also, Fakt ist, Leute, wir sind nicht umgefallen. Wir sind dreimal, viermal überholt worden, aber wir überholen noch keinen mehr. Come on! Oh, ist das schade. Junge, wir hätten den Cayman gekriegt. Bisschen mehr Leistung hätten wir den gekriegt. Oh, wäre das gut gewesen. Schade, schade Schokolade.

00:39:08 Hier Geigenkopf voll durch, volles Ballett. Ich bin die ganze Zeit seit dem kleinen Karussell auf Vollgas. Und jetzt Döttinger Höhe. Damit ist Fakt unverbrieft, dass dieses Auto nicht umkippt. Es ist sehr, sehr sicher. Wir haben sehr, sehr viel gelacht und es war einfach sehr, sehr schön. Aber es ist halt ein Dacia. Den finde ich sehr interessant.

00:40:22 Aber Höchstgeschwähigkeit, ich glaube, 180. Die nicht erschwingliche Elektromobilität, Leute, ich kann es einfach nicht mehr hören. Ihr hattet recht, habt manchmal immer noch bei einigen Modellen, aber mittlerweile zeigen Hersteller wie Xpeng, wie es gehen kann. Nur mal so ein kleiner Vergleich. Ein Nissan Leaf, voll ausgestattet, der aktuelle, der dritten Generation, mit viel weniger Capabilities und viel kleiner und alles, kostet eigentlich genauso viel wie dieses Auto.

00:40:51 Das ist der neue X-Peng P7 Plus, wofür das Plus steht und was dieses Auto kann. Wirklich, man muss schon fast sagen, für einen Apple und Nei, ich fasse es gar nicht, dass man ein solches Auto so günstig machen kann mit Laderekordzeiten und sowas. Das werde ich euch jetzt in diesem Video erklären. Ihr habt ja schon ein paar Videos jetzt gesehen von der Messe von uns. Ihr habt ja bei dem Video mit dem Kia EV2 so ein paar Kritiken geäußert. Das lag am Gimbal.

00:41:14 Wir machen es besser, wir probieren jetzt alle möglichen Kameras aus und finden dann für euch die richtige Methodik. Schreibt bitte in die Kommentare, wie ihr es jetzt mit dieser Kamera findet und dann finden Juri und ich eine Balance für euch, damit ihr zufrieden seid mit der Bildsprache. Und ich stelle euch jetzt vor den X-Bank P7 Plus. Haltet euch fest, holt euch Popcorn und Zettel und Stifter, damit ihr auch noch aufschreiben könnt, was ich euch sage, denn sonst werdet ihr es wahrscheinlich nicht glauben. Herzlich willkommen bei Carmaniac 2026.

00:41:44 So Leute, wir sind hier leider in einem Verkaufsraum. Lässt sich nicht vermeiden, dass manchmal Leute im Hintergrund reden. Ich bitte dies zu entschuldigen. Genau jetzt haben sie sich entschieden, ein Gespräch hinter uns zu führen. Was soll man dagegen nur tun? Aber vielleicht seid ihr so fokussiert auf das Auto, dass ihr das im Hintergrund gar nicht hört. Und zwar, auf Evium könnt ihr mal vorbeischauen, da findet ihr natürlich auch Xpeng, denn die Marke ist schon echt populär geworden. Das machen die schon verdammt richtig.

00:42:10 Einerseits vom Marketing her, andererseits aber auch bei der Positionierung der Marke als Premium-Marke für kleines Geld. Viele Chinesen haben es probiert, sind gekommen und sind auch wieder gegangen. Xpeng gehört zu den wenigen Chinesen, die meiner Meinung nach auch wirklich das Potenzial haben zu bleiben. Sie haben ja schon 60 Händler in Deutschland.

00:42:29 Und nächstes Jahr zur selben Zeit sollen es schon 120 sein. Also dieses Problem der Anlaufstelle, mangels Anlaufstelle, habt ihr hier bei der Marke zum Beispiel nicht. Und das mit dem Preis hebe ich mir noch ein bisschen auf, denn das ist wirklich over the top. Schaut also vorbei auf Evium. Wir hatten ja schon mal letztes Jahr mit dem G6 Performance einen Car of the Day Deal, was das attraktive Auto noch attraktiver macht preislich.

00:42:51 Da solltet ihr immer mal wieder reinschauen, vor allem auch auf Evium, auf unserer Instagram-Seite, wo wir ganz tolle Infos auch über die Elektro-Siegel. Ja, super, super toll. So seht ihr die Breite von 1,93 Meter und die Lichtform und die Lichtsicht.

00:43:04 ... für hohe Ladeströme bekannt. Xpeng hat 30 Kilometer WLTP, was wahrscheinlich nicht zuletzt daran liegt, dass er sehr stromlinienförmig ist. Der CW-Wert liegt hier bei lediglich 0,2... nee, 2,1,1. Also wirklich sehr, sehr weit unten im CW-Wertsektor angesiedelt. Ich sehe hier auch... Wenn ich jetzt den Wagen nehmen würde, als Beispiel, und ich sollte den mit dem... ...hui, da war aber Stimmung drin.

00:43:33 Und ich sollte den mit einem BMW vergleichen.

00:43:47 Hier laufen so Kunden rum, also die Leute sind schon hier zumindest in Belgien sehr interessiert an der Marke. Ich habe hier schon einige Kunden gesehen, zum Beispiel den brüllenden, den ihr hier im Hintergrund gehört habt. Und das ist also der erste und der zweite. Der dritte im Bunde ist dann auch der P7 Plus mit großem Akku, also 75 Kilowattstunden, aber ein Allrad, der heißt dann Allwheel Drive Performance. Das ist dieser Kollege hier, teilt den Akku mit dem anderen Heckantrieb.

00:44:16 Komma 2. sind 6,9 Sekunden beim Kleinen.

00:44:20 Ist okay. 6,2 Sekunden beim Mittleren und 4,3 Sekunden von 0 auf 100 bei dem. Das ist mehr als ausreichend. Wer aber auf Reichweite Wert legt, sollte sich vielleicht für den Mittleren entscheiden, weil der halt nur einen Heckantrieb hat und dadurch nicht beide Achsen mitlaufen und dadurch weniger verbraucht. Aber wir reden lediglich von einer Differenz von 30 Kilometern in der WLTP-Reichweite. Also ich würde hier doch schon den nehmen, weil da knallt es ein bisschen mehr. Der geht auch in 4,3 Sekunden von 0 auf 100. Das macht dann schon ein bisschen mehr Spaß.

00:44:49 Drei Varianten haben eine Höchstgeschwindigkeit von 200 kmh. Finde ich auch super, dass der, der sich für den Kleinen entscheidet, vielleicht wenig Akku braucht, aber nicht abgestraft wird mit 170 kmh Höchstgeschwindigkeit oder so, sondern auch schnell fahren kann, wenn er das will. Generell geht Xpeng den Weg. Ausstattung ist für jeden da. Du entscheidest dich mit dem Aufpreis zwischen den Varianten nur für mehr Leistung oder eben für mehr Akku.

00:45:16 Und das finde ich richtig geil bei den Asiaten. Das finde ich richtig geil. Die sagen halt, wenn du halt nicht so viel Geld ausgeben willst, du kriegst zwar volle Hütte, aber du kriegst weniger Leistung. Super, das ist halt bei den Deutschen ganz, ganz anders. Ihr wisst, Basispreis, IX3 neue Klasse, 68,9, kann aber auch 85 kosten.

00:45:34 Davon sind wir so weit entfernt, dass du den noch nicht mal winken siehst, der eine Preis, den anderen. Brutal. Kommen wir gleich dazu. Möchte ich euch aufheben. Der Juri hat mir gerade gesagt, weil er hat ja heute Morgen, als ich auf der Messe war, das Video habt ihr schon vielleicht gesehen, das... Ja, interessiert mich nicht, was der Juri sagt, Mann. ...ehr so...

00:45:52 In der deutschen Version, also es ist built in Europe for Europe. Das ist also nicht aus China, das Auto. Klar, die Marke Xpeng ist chinesisch. Aber auch hier sage ich wieder, wenn ihr jetzt wieder kommt mit, ich kaufe nichts aus China, zieht bitte meistens eure Uhren aus, eure Handys, eure keine Ahnung was und schmeißt das alles in den Müll, weil so gut wie alles, was wir nutzen, ist aus China. Also ganz oder gar nicht, Leute, diese Philosophie verfolgen. Und es ist halt nun mal so ein i5, der ähnlich lang ist, 5,6 Meter.

00:46:17 Der kostet mit diesem Performance-Datenblatt eigentlich mal geschmeidige 95.000 Euro. Klar, es gibt wieder außergewöhnliche Leasings für solche Autos, verstehe ich auch. Aber wenn wir uns an Listenpreisen orientieren, ist das hier schon krass. Ich komme gleich zum Preis, bevor wir uns reinsetzen. Also, Anhängelast haben wir, Anhängerkupplung, den Schriftkupplung, den Schriftmachsfrei. Jetzt ist er bestellbar. Schaut mal rein, diese Serie. Interessantes ist die Union.

00:46:45 Die konfigurieren den wirklich gerade in schwarz. Echt lustig. Die sitzen da hinten, die hatten ja schon Interesse, sind nur nicht... Das sollten wir mal nicht vergessen bei all der ganzen Liebe hier. Und das ist schon eine Ecke, wie ich finde. Also das ist so der einzige Tropfen, den du hast. Aber du hast auch eine Preisdifferenz von knapp 7000 Euro zum Smart. Also wer den Akku nicht unbedingt braucht, Nachladegeschwindigkeit. Da wären wir bei... Aber...

00:47:11 Und ich sag ganz ehrlich, ich find das Ding geil. Volumen werden dir hier geboten und das ist doch mal ein amtliches Kofferraumvolumen. Ja, die Dachlinie fällt runter, allzu hoch stapeln können wirst du hier nicht. Also nix für Hochstapler.

00:47:32 Aber du hast halt sehr viel Fläche hier rein. Schau mal hier. Oh, schau mal. Hier kannst du ordentlich noch mal was reinpacken. Eine ganze Jahresration von Queasy. Drywashwander, Felgenreiniger, Insektenentferner. Alles kannst du hier reinhauen. Und da der hier keine Carbon-Keramik-Bremsanlage hat, wie ein Lotus, kannst du auch mit dem Felgenreiniger drüber gehen, bevor du in die Waschanlage fährst. Meine Überleitungen klingen, als wenn ich sie auswendig gelernt hätte. Oder habe ich aber tatsächlich nicht. Das Einzige, was mir hier fehlt, ist Fächer links und rechts.

00:48:01 Weil, gut, hier kannst du was reintun, aber schau mal hier. Hier haben wir so ein Gummiband, da könntest du tatsächlich auch noch so eine Queasy-Flasche reinspannen oder was du auch willst. Eiskratzer brauchst du nicht, hast ja die Vorklimatisierungsfunktion mit App. Übrigens Thema App, auch sehr wichtig, ich sag nochmal gleich was zum Kofferraum, aber du kannst das Auto auch keyless fahren. Und seitdem ich das mit dem iX mache, bin ich hellauf begeistert. Apple Watch, ich weiß nicht, ob es mit Samsung auch geht. Du steigst ein, das Auto...

00:48:29 Du fährst es einfach und brauchst keinen Schlüssel dabei. Das ist sehr, sehr geil. Das kannst du auch hier. Das Auto ist hochdigital, auch mit KI. Gucken wir uns gleich die Software von innen an. Und meine Frau lobt ja immer die Porsche in Harkley, wie der Schweizer sagen würde. Einkaufstasche kannst du hier einhängen, links und rechts. Perfekt, damit die Dinger nicht umkippen.

00:48:46 Und die Bio-Produkte, die der Elektroautofahrer doch sicherlich kauft, nicht im Kofferraum hin und her fliegen. Wir haben hier nochmal, das ist 12 Watt, das brauchst du nicht abfilmen, 180 Watt. Das Einzige, was ich von hier nicht kann, ist die Sitze umklappen, außer ich bin sehr groß. Dann kann ich diese Knöpfe nach oben drücken, aber du musst schon aufpassen, sonst machst du deine Hose schmutzig hier. Musst du also eher von der Seite machen. 1900 Liter sind es übrigens, wenn du umklappst. Komm, das zeigen wir den Zuschauern auch noch hier. Du kriegst ja hier Full Service bei Carmania, oder?

00:49:15 Guck mal, hier so. Also, da kannst du, ne? Drin schlafen, mühelos. Ich würde sogar wagen zu behaupten, pass mal auf, dass du hier eine 2-Meter-Matratze reinkriegst. Also ich bin jetzt nicht so der Autoschläfer, ich mag das nicht. Aber wenn es mal sein muss, oder diese doch schon sehr offensive Dame im Hotel gestern, wenn ihr so eine kennenlernt und nicht verheiratet seid und sie dann sagt, ich wollte immer schon mal in einem X-Peng schlafen,

00:49:45 Dann kannst du hier eiskalt, schau ich bin 1,88. So. Und ich habe hier noch Platz bis zu den Vordersitzen. Das heißt, du kriegst hier eine 2-Meter-Matratze rein, Juri. Ich lege mich jetzt nicht zu dir. Bitte? Ich lege mich jetzt nicht zu dir. Das war auch keine Aufforderung dazu, keine Sorge. Also so weit sind wir noch nicht. Vielleicht in einem halben Jahr können wir zusammen so ein Video machen, wo wir im Xpeng schlafen. Was hältst du davon? Nein, danke, dann lieber die aus dem Hotel. Dann klappen wir das mal hoch.

00:50:13 Und setzen uns rein, denn mir ist hier schon aufgefallen, also wenn hier jetzt nicht gerade Benni De Vito vor mir drin gesessen hat, dann muss ich sagen, ist hier extrem viel Raum für die Beine, aber wir gehen vorne erst hin, gucken uns vorne an und dann kommen wir hinten hin. Auf geht's!

00:50:29 Danke, dass das ein Chinese ist, wo man das Lenkrad noch so verstellen kann. Wo hatten wir das, Juri? Wo man das nicht konnte, ist ja noch unter Embargo, ne? War das der Volvo? Ich weiß es gar nicht. Da konnten wir, das musste man hier übers Display oder so. War der Volvo, glaube ich. Das ist super nervig. Ich kann das hier, zack, perfekt. So ist es, so würde ich sitzen. Dann sehen wir gleich danach, wie der Platz hinter mir ist.

00:50:51 Das hier ist natürlich sehr typisch Chinesen. Ob das jetzt ein Neo ist oder ein XPeng, merkst du kaum den Unterschied. Du hast hier also diese Mittelkonsole mit zweimal Wireless Charging, sogar belüftet. Schau mal, hier haben wir so Belüftungsschlitze, damit dein Phone nicht überhältst. Bezogen mit Velour, Kunstleder, hier Plastik, ja, aber hier oben alles, wo ich hingucke, bis auf hier. Das ist dann schon schade, dass man das hier nicht mit Kunstleder bezogen hat. Das ist dann wieder so ein Unterschied zum Smart Hashtag 5. Da hast du ganz speziell beim Premium...

00:51:19 Alles mit Leder bezogen oder Kunstleder oder was auch immer, aber mit weichen Materialien. Eine Sache, wo Xpeng auf die Kunden gehört haben, und da seht ihr mal, wie wichtig das ist, weil ich immer wieder dafür kritisiert werde, du bist so ein alter, willst du mal Spiegelverstellung? Schaut mal, was sie gemacht haben. Sie haben wieder händische Lüftungsdüsen eingeführt, weil die Kunden das zum Kotzen finden.

00:51:38 Also ich bin da nicht allein, liebe Freunde. Vielleicht kommen wir irgendwann nochmal zurück zu den händischen Spiegelkasten. Die haben wir hier tatsächlich leider nicht. Dafür aber, ihr seht ja jetzt die Einblende separat, sehr wertige Knöpfe, die fühlen sich super gut an. Durch eine Sperrtaste in der Mitte gesperrt, dass du auch weißt, welche sind die hinteren, welche sind die vorderen Knöpfe. Finde ich super cool. Zwei Getränkehalter hier, Mittelarmlehne hier, nur ein bisschen komisch positioniert, weil ich so nach hinten greifen muss, um ranzukommen. Also hätte man weiter nach vorne platzieren können. Getränkehalter sehr gut.

00:52:07 Einen digitalen Innenspiegel haben wir, falls du nicht nach hinten siehst, was ja schon mal passieren kann, weil du hast ja so ein kleines Fenster, da siehst du kaum nach hinten irgendwie. Haltegriffe an jedem Platz, nur an meinen nicht. Was heißt denn digitaler Spiegel? Siehst du, dann hast du eine Kamera da drin oder was? Ist aber verkraftbar, ein Velour-Innenhimmel.

00:52:25 Hast du bei BMW zum Beispiel fast gar nicht glaube ich. Also wenn wir den i5 jetzt zum Beispiel gucken. Lenkrad sehr schön, haptische Tasten, alles da was es braucht in schönen Grau. Hat so ein bisschen was von dem damaligen Cadillac, also von der Lenkradstruktur her. Wir haben ein kleines Display hier, welches ergänzend gilt zu dem ersten Head-Up-Display, das Xpeng verbaut. Sehr groß, mit Navi-Daten sehe ich das hier gerade. Vorne ist Plastik, aber hier ist alles weichbezogen, genauso wie die Lautsprecher.

00:52:53 Die sind tatsächlich weich. Du siehst sogar das Show. Siehst du das, wie ich den Stoff bewege? Geil. Hier so diese kleine Holzleiste. Es ist klar nicht so individuell wie ein deutsches Fabrikat von innen, weil es sehr, sehr schlicht ist. Ich bin immer nicht so ein großer Fan von dieser Ultraschlichtheit. Ich habe gern Knöpfe für die Klimabedienung, so etwas Haptisches. Ich habe ja noch nicht mal eine Lautstärkenwalze fürs Ding, weil klar.

00:53:16 Machst du doch am Lenkrad. Was für ein Beifahrer. Der macht halt auch mal einen ach geiler Song. Soll er mir jetzt hier ins Lenkrad greifen? Also so eine lautstärkende Beifahrer. Er kostet voll voll mit der stärksten, stärkste Performance 53,6. Die niedrigste 46. Wichtig. Das einzige was sich unterscheidet ist die Leistung. Small Range, Long Range und FPS. Ach du meinst den Rückspiegel, okay.

00:54:12 Das ist gut. Hier, Tür habe ich nicht thematisiert, so dieses perforierte Leder, das sich hier durchzieht. Hier wird leider eine Plastikparty draus, das ist halt leider so. Aber haste ja eigentlich auch bei einem A6 e-Tron, der halt eigentlich gut und gern mal das Doppelte kostet. Jetzt setze ich mich mal hinter mich selber rein und dann gucken wir mal. Und dann sage ich euch, was ihr bei der kleinen Variante nicht kriegt. Die einzigen drei Ausstattungsdetails. Boah, alter Schwede!

00:54:37 Also was ist das denn für ein Beinraum? Jesus Christus! Also der I5 ist ja 5,6 Meter, also nur einen Zentimeter kürzer. Und da hast du, oh Gott, wie viele Fäuste sind das, Mann? Mach mal hier auf, damit wir ein bisschen mehr Licht haben. Zwei und mehr. Boah, hast du hier viel Platz. Und ich sitze hier mit 1,88 Meter hinter mir selbst. Also dieser Sitz ist auf mich eingestellt. Jesus Christ, das ist ja mal fett. Boah, und das Glasdach, schau dir das mal an.

00:55:07 Das ist schon fett. Also ich verstehe schon, was du meintest mit flexen. Oder? Damit kann man flexen, du. Passt ja. Ich kann mich ja fast nur in den Beinraum hier hinten reinsetzen. Auch sehr schön hier hinten, die so Fixpunkte hier. Übrigens, schaut mal dieses Display an. Das ist so ein Display à la Tesla. Ich finde das zwar nett. Jetzt gehst du hier drauf. Was passiert, wenn wir jetzt hier mal drauf gehen? Ah, dann kommt genau das gleiche Video wie vorne. Finde ich super, weil es schnell funktioniert. Für Kinder super eigentlich, die du hinten fährst und die untertankt werden wollen. Aber...

00:55:35 Die Positionierung ist halt auch wie bei Tesla kritisch, weil kein Mensch guckt so nach unten während der Fahrt. Ich glaube, 90 Prozent wird schlecht davon. Aber es ist natürlich ein sehr geiles Display. Also besser haben als brauchen. Ich finde den geil. Ich finde den nicht schlecht. So, jetzt guck mal hier.

00:56:13 Das ist eine der effizientesten Mercedes aller Zeiten. Aber die Sache mit der Ausstattung ist alles andere als kundenfreundlich. Mercedes bietet für den CLA sogenannte digitale Extras an. Das sind Funktionen, die man im Abo bestellt und die ganz heimlich die Kosten für dieses Auto in die Höhe treiben. Außerdem wirkt die Serienausstattung an manchen Stellen trister als ein Novembertag in Stuttgart. Das soll aber kein Hassvideo über den CLA werden. Er macht nämlich auch... Du fandst den einen Humor-Quinch?

00:56:37 Einiges richtig gut. Was das ist, seht ihr jetzt. Außerdem erfahrt ihr, welche fünf Punkte gegen dieses Auto sprechen. Bleibt dafür bis zum Ende dran. Bei diesem Modell handelt es sich um... Ich stelle mir vor, wie die das Video gedreht haben. Wir gehen jetzt so. Bleibt dafür bis ans Ende dran. Hey, wenn du denkst, das wäre ja alles... Nein, es kommt noch viel mehr. Ey, das ist ein CLA 250X und du denkst, das wäre das sparsamste Auto? Ich habe was herausgefunden für dich, was ich dir jetzt zeigen werde.

00:57:06 Den CLA 250 Plus. Er leistet 272 PS und schickt 335 Newtonmeter an die Hinterräder. Der Akku hat eine Netto-Kapazität von 85 Kilowattstunden und die maximale Ladeleistung sind gewaltige 320 Kilowatt. Die Wärmepumpe ist serienmäßig. In der Basis kostet der 250 Plus knapp unter 56.000 Euro. In der Basis. In der Basis.

00:57:33 Ich würde sagen, von der Größe können wir die miteinander vergleichen. Es geht aber günstiger, wie ihr jetzt seht. Punkt Nummer 1. Man bekommt viel Auto fürs Geld. Wenn man sich anschaut, was der BMW i4 in der Basis kostet, dann sieht das Preis-Leistungs-Verhältnis für den CLA ziemlich gut aus. Der BMW i4 kostet in der Basis 57.600 Euro. Dafür gibt es den eDrive 35. Der hat eine 67,1 Kilowattstunden Batterie und eine maximale Ladeleistung von 180. Das ist der Basispreis.

00:58:04 Das ist der Basispreis. Das ist quasi Hülle.

00:58:12 Der CLA 200 bringt es auf eine Ladeleistung von 200 kW und er kostet in der Basis 49.420,70 Euro. Allerdings ist die Batterie ein bisschen kleiner, es sind 58 kWh. Trotzdem sind diese Eckdaten, die e-Auto spezifisch sind, wirklich sehr interessant für den CLA. Es gibt aber noch einen Haken und auf den komme ich noch zu sprechen. Das sind nämlich die Extras. Punkt Nummer 2 ist die Sicherheit.

00:58:38 Bemerkenswert ist die absurde Menge an Assistenten, die man bekommt. Einige sind serienmäßig, andere kosten extra, aber im Großen und Ganzen muss man unter außergewöhnlicher geistiger Umnachtung leiden, um selbst einen Unfall zu verursachen. Ein paar der Punkte, die wir eingeblendet haben, waren allerdings digitale Extras. Die sind ziemlich fragwürdig. Was ich meine, seht ihr gleich bei den Negativpunkten. Punkt Nummer 3. Er ist sehr effizient.

00:59:03 Die offiziellen Angaben zu Verbrauch und Reichweite sind wirklich beeindruckend. Der soll bis zu 792 Kilometer mit einer Ladung schaffen und das bei einem Verbrauch von knapp über 12 Kilowattstunden auf 100 Kilometern. Soll er schaffen. Problem ist, ich bin mit dem in Wien gefahren und der Fahrer von dem Fahrzeug hat mir gesagt, dass das Fahrzeug keine 200 Kilometer Reichweite hatte, weil es arschkalt war.

00:59:35 Der ADAC hat das bei einem ersten Test auch mehr oder weniger hinbekommen, so diesen 12, irgendwas. Man muss dann aber schon sehr, sehr sanft fahren. Jetzt, hier in der Praxis, sind meine Werte nicht ganz so berauschend. Ich habe 23,1 Kilowattstunden auf 100 Kilometern verbraucht, seit ich heute Morgen losgefahren bin. Es ist aber auch kalt. Wir haben aktuell... Was haben wir da? Ah, ich sehe es nicht wegen dem Lenkrad. Ich muss erst mal geradeaus fahren.

01:00:02 Wir haben aktuell drei Grad, heute Morgen war auch noch Frost, insofern nicht die idealen Bedingungen, um ein Elektroauto sparsam zu fahren. Meine Reichweite bei normaler Fahrweise wird mir gerade mit 414 Kilometern angegeben und mein Maximum sind 694. Das sind relativ gute Werte. Der CW-Wert fällt relativ gut aus, man merkt diesen Gedanken der Aerodynamik an ein paar Kleinigkeiten, zum Beispiel sind die Spiegel nicht so groß.

01:00:27 Trotzdem nicht unübersichtlich das Auto. Insgesamt fällt er auch nicht so groß aus von der Stirnfläche und allem. Er wiegt rund zwei Tonnen. Das ist nicht so optimal für ein effizientes Fahrzeug. Aber bei einem Elektroauto ist das fast schon normal geworden, dass die Dinger so schwer sind. Punkt Nummer vier ist das eigenständige Fahren. Wichtig vorweg, noch müssen die Hände am Lenkrad bleiben. Auch wenn man den Drive Assist aktiviert hat.

01:00:52 Die neuen automatisierten Fahrfunktionen sollen aber bald zugelassen werden. Und der CLA verfügt schon jetzt über die entsprechenden Sensoren. Das bedeutet, ein Update reicht aus und der CLA könnte so automatisiert fahren, dass man bis zur Zieladresse die Hände vom Lenkrad lassen kann. Das Auto beachtet sogar unterschiedliche Gesetzgebungen in unterschiedlichen Ländern. Wenn man in einem Land unterwegs ist, in dem zum Beispiel die automatische Spurwechselfunktion nicht zugelassen ist, lässt sich die Funktion gar nicht auswählen. Punkt Nummer 5.

01:01:20 One-Pedal Drive und Fahrverhalten. One-Pedal Drive bedeutet ja, dass das Auto komplett zum Stehen kommt. Das macht er jetzt auch, wenn die Rekuperation maximal eingestellt ist. Es tut mir leid, aber zur Funktion One-Pedal Drive liegen mir keine Informationen vor. Zur Sicherheit beachte bitte die Informationen in der Betriebsanleitung. Diese Sprachassistenten sind viel zu sensibel eingestellt. Gut, dass du mich hast. Ich kann dir was zu One-Pedal Drive erklären.

01:01:49 Man muss nämlich den Gangwahlhebel vor und zurück bewegen, damit das funktioniert. Ist ein bisschen kurios, habe ich auch irgendwie am Anfang gar nicht so richtig machen wollen, weil es fühlt sich im ersten Moment so an, als ob man den Hebel gleich kaputt macht. Naja, das ist ja der normale Gangwahlhebel von Mercedes und der ist ja eigentlich nicht dafür gedacht, normalerweise. Also ich ziehe ihn an mich heran und ich erhöhe die Rekuperation. Dann habe ich die maximale Rekuperationsstufe erreicht und wenn ich jetzt um Gas gehe, dann verzögert der echt super stark. Das Fahrverhalten insgesamt.

01:02:19 ist überraschend leichtfüßig. Wenn man bedenkt, dass der Wagen ja nicht leicht ist und verhältnismäßig wenig Leistung hat für ein Elektroauto, 272 PS und dann nur Hinterradantrieb.

01:02:34 Dann ist das echt schon cool. Warum piept der mich hier an die ganze Zeit? Vielleicht bin ich ein bisschen über die weißen Linien gekommen? Dann ist es echt cool, dass der in 6,7 Sekunden auf 100 beschleunigt. Und was hier noch kurios ist oder ungewöhnlich, ist das zweistufige Getriebe. Das trägt zusätzlich auch noch mal zur Effizienz bei. Das habe ich unter dem Effizienzpunkt nicht erwähnt. Ist natürlich so abgestimmt, dass man bei höheren Geschwindigkeiten, also auf der Autobahn, sparsamer unterwegs sein kann.

01:03:03 Das sind die Stärken des CLA. Jetzt erfahrt ihr, was sehr weniger gut macht. Du stehst also drauf, wenn sie über das Negativ redet. Beim Gebrauchtwagenkauf kommt es ja leider auch vor, dass man negative Erfahrungen macht. Um die Unsicherheit beim Gebrauchtwagenkauf zu reduzieren, ist es wichtig, die Fahrzeughistorie zu prüfen. Dabei hilft CarVertical. Mit einem CarVertical-Bericht seht ihr, ob das aus diesem Mercedes-Benz ein Extras überhaupt ist. Ein Beispiel für ein digitales Extra ist der aktive Abstandsassistent. Der kostet 15 Euro monatlich. Bitte!

01:03:31 Also, Entschuldigung, also jetzt reden wir mal über Sicherheit und so einen Scheiß. Funky-Monkey-Taschen. Nummer 1 sind die digitalen Extras. Dieser Punkt ist ziemlich unübersichtlich und verwirrend. Und ich habe den Eindruck, das ist Absicht von Mercedes. Wenn man in den Konfigurator geht, ist nicht immer ganz ersichtlich, wie lange diese Laufzeit für diese digitalen Extras überhaupt ist. Ein Beispiel für ein digitales Extra ist der aktive Abstandsassistent. Der kostet 15 Euro monatlich. Du musst dir jetzt mal vorstellen.

01:04:00 Was da Mercedes gerade macht. Die haben etwas, was in dem Ding fest verbaut ist, was das Ding automatisch kann, in ein Abo-Modell eingepackt. Für ein Sicherheitsfeature.

01:04:37 Das ist mal 15 Euro monatlich. Wenn man das jetzt aber ab Werk haben will und nicht über den Mercedes Store kauft, dann sollte die Laufzeit bei nahezu allen digitalen Extras für die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs gelten. Das schließt so Sachen wie M-Books Smartphone-Integration ein oder auch Augmented Reality für die Navigation. Das sind 499,80 Euro. Allerdings, wenn man es nicht...

01:05:04 von Anfang an im Fahrzeug hat, dann kauft man es über den Store und dann ist die Laufzeit entweder einen Monat, ein Jahr oder drei Jahre. Und dann gibt es noch Extras, bei denen ist die Laufzeit auch noch ab Werk begrenzt. Und dazu haben wir mal bei Mercedes nachgefragt und die Antwort, ich muss die zitieren, nicht, dass ich da was Falsches sage, die Antwort lautet, ab Werk hängt dies von den einzelnen Diensten ab, da hier die Laufzeit pro Baureihe, Schrägstrich Land, variieren können.

01:05:30 Im Falle des neuen CLA in Europa wären die unten aufgeführten Dienste wie folgt. Die blenden wir euch mal ein. Das gilt für die Navigation. Jetzt stell dir vor, der in Rumänien das kauft, der zahlt weniger. Wie die Twitch-Abos, weil der verdient ja auch weniger. ... ist sieben Jahre ab Werk, begrenzt die Laufzeit und danach muss man es kostenpflichtig verlängern. What the fuck?

01:05:52 das gleiche gilt auch für die anzeige der ladesäulen was man eigentlich aus all dem mitnehmen sollte ist man muss echt nachfragen um zu durchdringen was man da jetzt gerade bekommt und wie lange das läuft und was es kostet denn das ist nicht da musst du dir weg aufstellen im handy nach drei monaten läuft der abstandshalter aus nach sieben jahren das junge

01:06:18 so einfach zu durchdringen. Und ich glaube, Mercedes testet hier gerade aus, was die Kunden bereit sind zu ertragen. Punkt Nummer zwei, viel Plastik. Bei genau diesem Modell fällt... Und guckt euch das mal bitte, Entschuldigung. Sieht das für euch aus wie ein Mercedes da? Erstmal, ich muss sagen, ich finde dieses Lenkrad sieht aus wie ein Beetle. Wie ein VW Beetle Lenkrad. Ich finde das absolut grundhässlich, dieses Ding.

01:06:50 Null. Dann diese Scheiße hier, was aussehen soll wie eine Flugzeugturbine in Billigplastik. Dann hast du diesen Bildschirm, der letztendlich einfach nur Glas ist mit Bildschirm eingearbeitet.

01:07:21 Also, hier vorne hast du geriffelte Mopeds und diese Luftdüsen, die haben so ein, wie soll ich es am besten beschreiben, so ein Triebwerk-Turbinen-Feature-Game. Dann hast du hier diese...

01:07:44 Blinkerhebelschalter-Mopeds, die sehr fancy aussehen, hier mit der Lücke zwischen, die so aussehen wie so ein Dildo, der darauf geknüpselt ist. Dann hast du Klavierlack wieder im Lenkrad. Dann hast du hier dieses Silberne, aber nicht geriffelt. Hier hast du es geriffelt, hier hast du es glatt. Auch die Schlitze sind gerade, nicht geriffelt. Also es ist so null Story da drin.

01:08:24 Deutlich wird das, wenn man auf den Beifahrerbildschirm verzichtet. Der ist ohnehin fragwürdig. Wir haben auch ein paar Forenkommentare gefunden, die sich über seine sinnhaft... Ich verstehe den Hype um diese super duper Hyperscreens für den Beifahrer sowieso nicht so ganz. Nicht nur bei Mercedes, mir wäre das Heusik auf der Beifahrer, da hätte ich viel besser gefallen. ...irgendwie muss ich auch immer an den Beatle denken.

01:08:51 Ich hab das Video nicht gesehen. Hinzu kommt der stolze Preis. Den Bildschirm bekommt man nur im Premium-Paket und das kostet über 4000 Euro. Wer sich das Geld verständlicherweise sparen will, wird mit Hartplastik-Tristess bestraft. Punkt Nummer 3. Kein adaptives Fahrwerk.

01:09:07 Wenn ein Auto mal kein adaptives Luftfahrwerk oder so ein Firlefanz hat, ist das schon fast ungewöhnlich. Zumindest bei Mercedes. In dieser Fahrzeugklasse hier, in dieser CLA-Fahrzeugklasse, ist es vielleicht nicht so untypisch, aber dafür, dass man für alles mögliche Extras anhaken kann, erstaunt es dann doch ein bisschen, dass es das ausgerechnet nicht gibt. Es ist dann halt eben nicht dieses größere Modell, C-Klasse, E-Klasse-Vergleich. Es ist dann doch ein kleineres Auto. Ist das jetzt wirklich schlimm? Das hängt ein bisschen davon ab, ob man das halt will oder nicht. Ich persönlich...

01:09:36 braucht es eigentlich grundsätzlich fast nie. Ich würde sogar sagen, das hilft dem Werterhalt. Sieht einfach absolut hässlich aus. Sieht einfach absolut hässlich aus. Das Auto auch. Na gut. Ich hab's überlegt. Ging nicht. So. Dann gehen wir mal auf die Board Game Arena. Oh, hier, direkt mal an den Tisch. Schade. Zu spät. Internet-Abo abgelaufen. Wahrscheinlich. Nur ein sechster Tisch. Da haben wir ja gar keinen Bock drauf. Gehen wir mal an den sechster Tisch.

01:12:22 Alter, der hat 1754 Elo. Ja? Hat der mich rausgeworfen? Das ist schon mal ein. Der hat mich rausgeworfen. Der Pisa. Ja, muss er Abo reinhauen. Mach mal hier einen 10er Tisch auf. Also ich sag ehrlich, ich finde auf unserem Automarkt geht so vieles falsch. Und wenn ich mir ein Auto hole, BYD, Tesla, Xpeng, Kia,

01:13:20 Und vielleicht noch Volvo. Das sind die einzigen, die für mich in Frage kommen. Was kosten die? Zwei Drittel davon, ne? Ein Drittel zu vergleichen an Modellen, okay? Schon krass. Mach du Donner, ja. So, vier Leute noch. Ah, ihr Nutten. So, zwei noch. Zwei noch. Komm. Komm. Einer noch. Einer noch. Abfahrt. Dumme Sau. Dumme Sau.

01:16:28 Was ist denn Vollausstattung bei einem Moped? Ja, aber du hast ja gerade einen neuen Bus geholt. Mal ein bisschen größer hier. So, irgendwie 25. Aber ich glaube eher, die 3 läuft eher. Okay. Schick mir mal deinen absoluten Favorit rein. Als Moped. Ih. Mit einer 25 könnte ich die eventuell nehmen. Riskieren wir die 25. Will ich die 25 riskieren?

01:17:45 Nimm nicht die 24. Nimm die 104. Komm. Du dummes Schwein. Du dumme Sau. Du dumme Sau. Nimm nicht die 34. Fick dich. Genau, was du gerne hättest. Dein absolutes Träumchen. So, wer hat mir denn hier reingedreht? Irrwein. Ja, alle dicke, dicke, dicke Points hier. Ah ja, die fröhliche 84, ihr Pimmel.

01:19:07 Da gibt es 93, 94, 95, 96, 95. Also gehen wir auf die 78. Eieiei. Eieiei. Komm, nimm die obere Reihe, mein Freund. Sehr gut. Sehr gut. Fein gemacht. Ii, geht. Kann man die 29 mal ruhig reinhauen? Ich glaube, die gehen hoch. Wir gehen auf die 54. Ii, geht. So, jetzt spielen wir die 29.

01:20:10 Ja, das ist schwierig. Kannst einen Asiaten nehmen? Sehr gut. Gutes Ding. So, gehen wir früh mit der 72 rein. Na komm. Du machst. 46. Ich hoffe nicht, dass ich unten die letzte Zeile nehmen muss. So, da sind wir auch safe. Sehr gut. Ich hoffe, es hat noch einer die 94 oder 95 auf der Hand. Mal gucken. Nein! Doch, die 95. Sehr geil.

01:22:15 Das sieht der Papa nicht. Zack. Gut. Oh. Brauch mal nehmen, sag ich, Torchman. So. Dann nehmen wir direkt die 101 raus. Gut. Schmeckt. Igitt. Igitt. Igitt. Igitt. Du Schwein. Du Schwein. Du dumme Sau. Drück dir mit dir rein. Oh, ist das ekelhaft. Ist das ekelhaft.

01:23:12 99. Okay. Ist das so ein Reisemob bei dort? Aber fährst du mit so einem Ding in den Urlaub? Fährst du mit so einem vielen Urlaub? Gut. Die 2 kann ich nicht spielen. Die ist mir zu teuer. 16, 17. 17 hatten wir doch eben. Ich ärgere dich, Julailo. Tut mir leid. So 95. Da legen wir mal die 2. Nackig. Okay. Sagt mir halt alles nichts, weil ich halt 0 in dem Thema drin bin.

01:25:13 Och nee, was kriege ich denn da oben? Muss man eben gucken, ob einer die rausgespielt hat. 97 hat er. Dann gehört mir die Reihe hier. Ah, das sind 5, 8, 10, 11, 12 Viecher. Ich muss die spielen. Ah, die muss ich nicht. 66, da sollte ich safe sein. Schmeckt. Wir gehen 42. Ah, sehr gut.

01:27:42 Das haben wir überlebt. Wir kriegen gerade gut aufs Maul. Wir sind 1, 2, Setz da. Ich hoffe, wir mit der 101 da durchkommen. So, damit sind wir safe. Wir haben den überlebt. Den Todesstoß da. Zwei wird einer jetzt spielen. Der muss die zwei spielen, damit er überlebt. Und dann sind wir mit der 30 safe. Bams. Snackiges Bafisch.

01:29:13 Mit der 96 soll ich mal durch sein. Freust du dich auf die Saison? Ach, nee, Mann. Dann nehme ich mit der 96. Das ist auch frech. 95. Jetzt nehme ich aber garantiert nicht. 101, 102, 104, 199. Nehme ich auf jeden Fall nicht mit der 96, 97. Gibt nur die 98 und die 103, wenn überhaupt. Ob bin ich aber raus? Ob bin ich raus?

01:30:20 Chris, 91. Können mich nicht mehr im Arsch lecken. Oh, der hat minus 13. Ja gut. Farina, ja gut, die darf mal schlucken. Und die schluckt gut jetzt. 3, 4, 5, 6, 7. Nimm die 7 hier. Komm, nimm sie. Oh, nimm sogar mehr. Wobei waren auch 7. Ey, es ist wieder kalt geworden, ne? Huchtrausch. Was zur Hölle? Einfach meine 150er Street kriegt? Das war's wohl für mich hier. Haut rein. Dein Ernst?

01:31:55 Ist doch schon wieder offline. 15 Grad und Sonne pur. Wo kommst du denn her? München. Nein, da fresse ich noch. Oh nee. Komm, Torchman. Torchman muss nehmen. Nee. Martin Schwerk, Tachchen. Mr. No More Perfect One. Tachchen. Da haben wir verschissen. Da haben wir verschissen. Aber zwei. Zwei verlieren wir noch. Ist okay. Gehe ich.

01:33:27 Ich habe keine Ahnung, wo ich machen soll. Momentan ist so ein bisschen... Einen wunderschönen guten Tag hier aus einer Shell Recharge Ladesäule mit dem neuen Xpeng G6 Performance AWD. Die Facelift Variante und wir machen gerade den Ladetest von 10 auf 80 Prozent.

01:34:09 Die Säule, die kann nur maximal 300 kW abgeben. Das Auto kann im Peak 450 kW, aber in der Realität ist nun mal die Möglichkeit, dass wir an einem 300 kW Charger landen, viel höher. Und wir bekommen hier auch knapp die 300 kW an Ladeleistung. Mehr kann die Säule einfach nicht, obwohl das Auto bis zu 450 kW von der Säule...

01:34:36 entnehmen könnte 36 prozent mittlerweile und immer noch mit knapp 300 kw am laden wie sieht die ladekurve aus schaut mal die ist hochgeschossen auf das limit was die säule kann und die linie die ladekurve die ist immer noch schnurstracks gerade das ist doch mal cool hier zu sehen

01:34:55 Der X-Bang hat bis 80% exakt 13 Minuten und 10 Sekunden gebraucht, weil wir noch 30 Sekunden abziehen müssen. Also in 13 Minuten und 10 Sekunden von 10 auf 80%. Das Ding ist ein Ladebiest. Und gute drei Minuten später haben wir auch schon die 90% erreicht. Und insgesamt hat er von 10 auf 80% 16 Minuten und 10 Sekunden gebraucht. Einen wunderschönen guten Tag. Wie lang voll?

01:35:24 Oh, zack! Das ist fregisch! Das ist ja ein Fabel-Hunter! Also ich sag, der hat den ganzen Tag dafür gebraucht! Was, der ist an Ablauf? Ich hab mir grad irgendwie gedacht, wie will der Wasser da raus... ...saus! Mehr Pflege als mein Auto je bekommen hat! Oh, zack! Früher, und dann bis zu 19 geworden! Oh, zack!

01:38:32 Nach Minute des Spiels, Deutschland muss erneut werden! Holy shit! Big Brain Carvajal mit der Taktikale Foul! Look at Randy Orton slithering! Watch out, watch out, watch out, watch out! Never a red card, Ref! Game's gone soft! We have a counterattack! What the?! Throw him with the piggyback!

01:38:59 Wir sehen uns ein Pass. Das ist Fynnig! Taktikall Foul? More like Taktikall Assault! Unnone Player on the Run! Oh my god! Forget about a red card, take Bro to jail! Forget about a red card, take Bro to jail!

01:40:42 Ich hab grad eben gedacht, so 30 Tage Wildnis. Ich hab mir The Waste angeschaut, diese Wildcard-Challenge, hab mich aber nicht gecatcht. Hier diesen Pimgio, keine Ahnung, soll er irgendeine Krankheit haben? Ich weiß es nicht. Sind die einfach fucking unsympathisch. Kann ich mir nicht angucken.

01:42:20 She told my love that love She talks out the boo-boo She wanna know the go-go But I want to give you some love She talks out the boo-boo She still wanna know the go-go If money not then I wait till she get up She tell me say she gonna run away She gonna run many by the way I slept rob her today Baby come the better

01:42:52 Musik

01:45:22 Ich hab gestern eine Seite empfohlen bekommen, die ich sehr witzig finde. Kannst nämlich hier sagen, du bist ja auf die Master, sondern kannst halt gucken, wie die halt geballert haben. Zum Beispiel hier eine 75 gemacht, eine 79, ja gucken wir mal rein.

01:47:06 Sieht halt hier jeden Schlag für Schlag. Dieses Raunen im Publikum ist geil. Was zieht dich denn an, Clemner? Was dich anzieht, welche Serien? Ich rede YouTube. Rede von YouTube. Oh, noch ein? Hat hier durch die Zimmern dadurch.

01:49:45 Lohnt sich das? Okay. Wie nervig. Iih!

01:50:45 Schmeckt aber... Mal hier rein. War der eingetroffen? Nee doch nicht. Ja, schön in die Wälder gespielt. Was ist er denn?

01:52:34 Das ist unangenehm, jeden Schlachter nochmal zu sehen. Wünsche ich dir auch. Grüße ich. Aber es ist einfach so, ich weiß nicht. Lohnt sich das? Gucken wir mal, lohnt sich das? Was verdient eine Social Media Managerin im Rathaus? Zu viel.

01:54:55 Grüß Gott von meiner Seite. Die Straße soll komplett rund erneuert werden. Also ich glaube nach Polizisten ist das wahrscheinlich der spannendste Beamtenjob. Da freuen wir uns drauf auf die verschiedenen Runden. Das hat mich gebaut. Hier diesen Brunnen habe ich ermöglicht. Größtes Problem sind tatsächlich die Kosten. Erst mal den Zaun weg. Das wäre schon das Erste. So lange nicht irgendwelche Kletterpflanzen aufgeraunst werden. Mein Einkommen gehört die nächsten 30 Jahre der Bank. Hey, ich bin Benjamin, 36 Jahre und ich bin Projektleiter der ländlichen Entwicklung.

01:55:27 Genau, das ist die wunderbare Ortschaft Rettenbach. Da ist die Brücke, die wir neu bauen und das ist die Straße, die wir planen wollen. Ich vertrete die Wünsche und Anliegen der örtlichen Bevölkerung und versuche mit dem Bürgermeister rauszuhandeln, was wir finanziell alles ermöglichen können. In meinem Job muss man auf jeden Fall ein guter Vermittler sein, um alle Beteiligten an so Projekten...

01:55:46 an einen Tisch zu holen und auch einfach ausgleichend zu sein. Wir schaffen das Beste zusammen für den Ort. Jetzt sind wir halt wirklich voll in dieser Planungsphase drin, dass wir sagen, wie kann es gestaltet werden, wie viel kostet es am Ende, was ist für ein Straßenbelag, was ist für eine Straßenbreite, wer finanziert mit. Brechen wir auf nach Rettenbach. Wenn ihr irgendwo mal unterwegs seid in Bayern und ein Dorf sieht wirklich richtig gut aus und wie aus einem Guss der Fahrbelag stimmt, die grünen Flächen stimmen, die Hauseinfahrten stimmen, dann könnt ihr davon ausgehen, dass es die ländliche Entwicklung war.

01:56:26 Das geht nicht. Wir müssen auf den Stein sitzen. Ich treffe den Bürgermeister, den zuständigen Verwaltungsmitarbeiter und die Vertreter der Bürgerinnen und Bürger. So, grüß Gott von meiner Seite. Die Straße soll komplett rund erneuert werden, der Teer soll neu gemacht werden, die Bordsteine werden neu gemacht und die Grünflächen werden schön gestaltet für das Dorf. Größtes Problem sind tatsächlich...

01:56:48 Wie immer die Kosten. Wir haben in dem Verfahren insgesamt 800.000 Euro zur Verfügung, die wir als Fördermittel zuschießen können. Etwa 53 Prozent zahlen wir und die Gemeinde schießt dann die restlichen Prozente zu. Jetzt müssen wir gucken, dass wir Funktionalität und Ästhetik in Einklang bringen. Und der Bürgermeister ist bekanntlich eher ein bisschen Richtung Funktionalität und die Dorfgemeinschaft eher ein bisschen Richtung Ästhetik. Also am allerschönsten sind Renaturierung oder Wasserspielplätze für die Kinder. Das ist immer das Beste, aber die sind natürlich relativ anspruchsvoll.

01:57:21 Wir können eigentlich was Schönes machen. Schön ist meistens toll. Die Entwässerung, dass das Regenwasser von da gleich im Bach reinläuft und nicht in Kanalisationen läuft. Ob wir die hier vielleicht ein Stückchen höher machen können, dass die Entwässerung in Richtung Graben geht, was auch für die Hochwassersituation gut wäre. Ich würde tatsächlich, wenn das in Ordnung...

01:57:43 Ich muss noch mal eben kurz telefonieren. Alternative oder Variante mal von ihr planen lassen, weil ich nicht weiß, wie viel teurer das dann wird, wenn die jetzt hier wirklich noch mal einen Aufbau drunter macht. Dass das neu gemacht wird, das ist ja unstrittig. Da bleibt man aber auch genau, ich würde auch wirklich sagen, wir machen jetzt keine Experimente, kein breiter, kein enger, sondern wir sagen, wir bleiben genau auf der Trasse. Dass man halt da rein gehen kann, dass du jetzt als Urlauber herkommst und dein Rad herstellst und... Aber eigentlich da vorne ist so eine Stelle bei mir eingegangen. Das war meine Frage, wo wird das... Ja, wir gucken uns das von jetzt mal an.

01:58:13 Da vorne ist jetzt schon so eine Bank, wo so ein bisschen Aufenthaltsqualität ist. Das kann man einfach verbessern. Da kann man einfach sagen, gibt es einen neuen Tisch, gibt es ein paar neue Bänke, da können Sie Leute treffen. Und das ist dann auch das, was auch für Tourismus gut ist. Also wenn jetzt hier Nahholung ist, da kommen die Raten lang, setzt sich kurz ab. Das steigert schon die Qualität in so einem Ort schon sehr. Das bietet sich auch an, wenn du hier so einen schönen Sonnenplatz hast mit den Bäumen drüber und da können die Kinder ins Wasser. Das wäre echt super. Wenn wir das planen wollen, sollen wir dann eher diesen Einstieg hier machen, wo wir die Bänke haben oder eher oben, wo es flacher reingeht.

01:58:42 3-3.000-Geländer, ein Handlauf, 2-3.000 Euro wäre das schon kosten. Wir hätten auf jeden Fall viele Ideen und gerade aus der Bevölkerung kommen wirklich super viele Sachen, die richtig toll sind für ihren Ort. Aber die Kosten sind einfach immer das Problem und das ist so ein bisschen mein Job, da zu gucken, dass Kosten und Ideen zusammenlaufen.

01:59:09 Das können wir ganz schlicht ergreifen und erst mal den Zaun weg. Das wäre schon das Erste. Dann ein bisschen Rasen, zwei schöne Schattenbäume hin. Dann wäre das eigentlich schon eine Aufwertung. Das sollte richtig schön werden. Wir haben eine Idee zwecks Geld. Und beim Witzhaus den Karten. Und den vorderen Teil machen wir nicht und den hinteren machen wir schon. Das könnte ich mir auch vorstellen. Das können wir dann bei der Ausführung machen. Ich habe das, was ich brauche.

01:59:33 Nämlich einfach die Ansage, wie geht man zur Planung frei, dass wir dann möglichst im September vielleicht tatsächlich die drei Varianten vorliegen haben. Servus, ciao, ich schreibe es zusammen und schicke es euch rum. Mit den Terminen in Rettenbach bin ich sehr zufrieden. Man hat, glaube ich, gemerkt, dass die Gemeinde auch das Gleiche will wie wir, dass es einfach nur darum ging, ein bisschen was einzuschränken und in dem Rahmen zu halten. Im Großen und Ganzen wird das laufen.

02:00:33 Das ist es hier nicht, Alter. Hier ist... Oh, war das wieder eins? Aber... Ich glaube, wir müssen wir auch noch mal irgendwo umbauen hier. Drachenbrot ist das. Die, die so aufschneidert ist und dann ist sie so weiß mit so schwarzen Kerner dran. Sorry, ich muss mich mal um ein paar Sachen kümmern. Deswegen gibts die Wait. Und Panty. Ich wünsche euch was. Hab euch lieb. Passt auf euch auf. Und wir gehen nachher auf jeden Fall auch noch jagen. Ich komme auf jeden Fall später wieder. Tschüssi. Midnight lady.