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F1-Action: Strategie, Überholmanöver und Dramen prägen packende Rennen

eliasn97
- 23.06.25 - 02:12:04 - 339.445 - F1 25

• Zusammenfassung
• Original

Die F1-Saison bot packende Rennen mit Fokus auf Reifenstrategie und taktische Überholmanöver. Unfälle und Strafen beeinflussten den Rennverlauf, während technische Probleme für zusätzliche Dramatik sorgten. Diskussionen über Streckenwahl und die steigende Anzahl an Rennwochenenden kamen auf. Williams feierte einen Doppelsieg, bevor es zum finalen Showdown in Monza kam.

23.06.25

431.597

05:26

F1 Streamer WM III: Spannende Rennen, Dramen…

GamerBrother

F1 25

00:00:00

00:00:00 Lukas und Hekerin, die sind nicht weit voneinander weg, nur zwei Dreizehntel. Lukas konnte sich da wahrscheinlich hier auf der DRS gerade nochmal vorbeikämpfen. Während hier Winnie gerade drankommt an Heker. Winnie will es wissen. Kommt da jetzt...

00:00:26 schön ran, aber ich persönlich bin ganz ehrlich, ich würde vielleicht sogar von Medium auf Hard wechseln in diesem Rennen, also ich könnte mir vorstellen, dass das sogar insgesamt eine etwas angenehme Strategie ist. Weitere 25% dann, da geht der Softplatz gut. Ich glaube, ab 35% da wird es ein bisschen kritischer, weil irgendwann fängt es wirklich enorm mit dem Rutschen an.

00:00:57 Und Bradley Fink jetzt an der Box. Vielleicht hätte sogar eine Runde länger draußen bleiben können, weil die freie Fahrt hätte man nutzen können. Und Christian Jägerin, schau mal, wie der jetzt nah rankommt an Vater Lukas. Das wird jetzt spannend und da ist jetzt viel los in der Box. Gucken wir mal, er anfängt. Ja, wir sehen aber, ich wollte gerade sagen, der wird nämlich auch von Timo aufgehalten.

00:01:22 jetzt auf start ziel alle haben sie da drs und der sascha dahinter auch der dauert auch schon wieder auf die nächste chance sehr schön und hier die erste kohle hat er besser genommen als vorhin kater louis jetzt bin ich gespannt denn jetzt geht es hier durch die roche und die radio gamer brother ist deutlich in führung jetzt übrigens

00:01:47 Schauen wir mal den Abstand an. Also der, wenn jetzt dann zum Boxstopp kommt, also er hat knapp 20 Sekunden Vorsprung, müsste dann auch noch in Führung liegen. Könnte hinhauen. Ich glaube, Bradley würde dann noch vorbeikommen, aber gegen Kata Lukas. Bradley war ja auch, Verzeihung, ja richtig, den habe ich jetzt nicht im Kopf, der war ja auch schon.

00:02:08 Ja, aber bei Justin Heckerin hatten wir gerade noch gesehen, da war die Batterie ziemlich leer gelaufen. Die hat er jetzt im ersten Sektor gut geladen. Hat da jetzt auf jeden Fall wieder was in petto, dass er hier im zweiten und im dritten Sektor dann angreifen kann. Im Idealfall im ersten Sektor der nächsten Runde. Auch Spa, aber so eine klassische Strecke. Man versucht in einem Duell bis zur letzten Runde immer der zu sein, der weiter hinten ist.

00:02:36 Dann kannst du schön in DAS deine Batterie laden und in der letzten Runde kannst du ihn dann zum finalen Angriff ansetzen. Der Vordermann, der braucht da jetzt so wirklich Energie, um sich dann zu verteidigen. Wenn er die nicht hat, dann ist er aufgeschmissen. Jetzt geht natürlich auch Simon an die Box. Und jetzt gibt es die Attack des Justin ETH. Vor der Schikane? Ich glaube, da ist er geduldig, ja? Wartet auf die Kerne, ist great, ne?

00:03:04 der war super das war sehr sehr stark und vor allem der letzte knapp dann in der letzten jahre der reist einen auch immer so schön nach innen das kann sehr unangenehm werden tatsächlich weil ja kein guter exit und da kommt broski raus da kommt broski jawohl hat jetzt die frischsten reifen auch in dieser ganzen gruppe hier ja

00:03:29 Katta Lukas hat auf die Haft gewechselt, wie du schon vermutet hattest. Das ist der bessere Move, der Bradley Fink vorne. Jetzt gibt es die Attacke. Wir sehen es. Justin Hekerin ist vorbei. Was könnte er noch mal den Konter geben können? Es ist die Frage, ob das wirklich der bessere Move ist, denn Hekerin, wie du gesagt hast, ist jetzt vorbei. Und Simon, der ist jetzt auf frischen Software, könnte sich da nochmal schön rankämpfen. Aber jetzt bei Katta Lukas, der gerade seinen zweiten Platz verloren hat gegen Justin Hekerin.

00:03:58 Dann geht es Richtung Pohon nur noch bergab. Also das ist ja ein bisschen erahnen kann man schon, dass es super steil ist. Von Bord jetzt Kata Lucas in die Pohon rein. Broski bleibt dran. Und vorne knapp sechs Sekunden Vorsprung. Bradley Fink auf Justin Hekerin. Bradley Fink der Fußballer aus der Schweiz. Justin Hekerin der Torwart von Schalte 04.

00:04:25 Das ist aber auch immer wieder spannend, wie auch die Fußballwelt mit dem Motorsport geht. Da gibt es sehr, sehr viele Energie. Und die sind auch oft sehr gut und sehr schnell unterwegs. Ja, das ist auch wenig. Was sagt denn Modus jetzt?

00:04:57 Die von Jägerin getoppt wird 7 Zehnel war der schneller auf der doch eigentlich härtere Mischung.

00:05:06 Wenn da der Abstand ein bisschen kleiner würde, dann würde das hier, glaube ich, nochmal auf dem Duell hinauslaufen hier. Ja, und Broski ist ganz klar dran. Oh, Elie zerlegt sein Auto. Elie zerlegt sein Auto. Das gibt's doch gar nicht. Wie konnte das denn bitteschön passieren? Der war in der Verfolgung reinzukommen in die Punkte und dann der Katastrophenfehler.

00:05:32 In der Plaschimont war es eine der schnellsten X-Kurven, die es gibt im Rennkalender. Da ist er, der verzweifelte Eli. Ja, die Enttäuschung ist groß an der Stelle. Auch vollkommen nachvollziehbar. Das ist wirklich, wirklich blöd gelaufen. Auch gerade wirklich in der Situation gewesen. Da hätte es Punkte geben können und dann sowas. Aber weißt du, von wem es gerade Punkte gibt durchaus? Für Timo.

00:06:00 wir haben es gerade eben mit haas die sich verbessert hatten ja und der verbessert sich jetzt gerade auf das war ein überrundeter achter ja ich dachte er würde jetzt auf sieben und auch wollte sie in den punkten als zehntel ja ja punktlos war bis zum festival in monaco und jetzt mit mclan nach vorne gemacht hat finde ich ja

00:06:28 Zehnter, stark. Aber wenn man sich das mal um, wie der Mercedes kurz darauf abwägen, die bauen schon mal jetzt das neuesten Mal quasi mehr. Wenn man da mal auf P2 bis P4 schaut, also Simon konnte noch nicht so wirklich von diesem frischen Zock profitieren. Also die reifen Unterschiede in Spa sind wirklich gerade vernachlässigbar, wenn man sich das so anschaut. Lukas kann sich da immer noch tapfer auf dem Podiumsplan halten.

00:06:55 ein kleines fändes dato auf dem podium beendet also zumindest war jetzt kommt jetzt kommt jemand mit was für geschwindigkeitsüberschuss ist aber auch schlau

00:07:25 gute möglichkeit das hat er sehr sehr gut gemacht aber auch wichtige vorbereitung für weitere angriff wird denn man versucht natürlich auch den gegner so ein bisschen rauszureißen aus dem sekundenfenster dessen vordermanns damit man ja in dem fall damit sieht man jetzt diese ds kette bricht damit lukas nicht im ds bleibt und jetzt sehen wir es auch gerade er ist 1,2 sekunden hinter hegelin bedeutet für die nächste attacke wird

00:07:53 hat der lukas hier kein brs haben und kann damit voll auf angriff gehen wenn er denn jetzt dran bleibt denn er rutscht jetzt auch kurz aus dem ds fenster raus jetzt muss er noch mal ein bisschen energie nutzen um da ranzukommen und lukas für den es ist gerade eine sehr entscheidende phase also das ist eine ganz ganz wichtige sache da muss lukas auch wirklich gerade pinseln

00:08:22 gut er auch ist jetzt trotzdem aus dem Sekunden. Ja, jetzt hat sich das wieder gedreht. Also es ist eine super enge Kiste, der wie, wo, wann DRS hat, um da zu attackieren. Jetzt ist da auch noch der Kick sauber drin, der helfen kann. Ja, und Lukas kriegt jetzt Fluch und Segen zum Leichter sauber. Das war nochmal eng.

00:08:49 Auf der einen Seite kostet er sauber die Zeit. Jetzt kommt die Attacke. Guck mal, mit dieser Geschwindigkeit, der da fährt. Ja, der ist sehr schnell. Aber Lukas müsste, glaube ich, DRS haben vom Sauber, oder? Nee, hat er nicht. Hat er nicht. Jetzt hat er auch noch mal Energie geholt und jetzt ist er vorbei. Jawohl. Jetzt ist er vorbei. Broski ist vorbei an Katta Lukas. Da gehen ein paar gerade und auch ein paar Teile fliegen.

00:09:14 Wäre zu sagen, wen es da jetzt komplett erwischt hat, aber das haben wir bloß noch so auf der Seite gesehen. Ich glaube, den Kick sauber hat es erwischt. Ja, das müsste Solution gewesen sein. Zehn Sekunden Strafe gab es da auch noch für Corner Cutting.

00:09:29 Und Simon auf der 3. Und Kata Lukas hat auf jeden Fall Zeit dabei verloren. Der ist jetzt 5 Sekunden hinterher. Und da ist jetzt auch Sascha unsympathisch.tv direkt dahinter. Naja, ich glaube, der war damit involviert. Das war Ende der Camel-Strake. Und man kam von hinten der Kick sauber und hat ihn da berührt oder zumindest abgedrängt. Der ist auch gerade ausgefahren. Ja, das hat Zeit gekostet. Deswegen ist er jetzt auch nur noch 5 da.

00:09:57 der holt sich hier das sieht man sofort da die on board sieht da fehlt der frontflügel aber was nicht fehlt ist ein williams auf dem podium bradley fink holt sich den sieg und hegerin ist hier auf der 2 gefolgt von simon der das podium vollendet

00:10:25 Der Haas ist überrundet. Dahinter haben wir erst den viertplatzierten Sascha auf der 4. Und Kata Lukas rettet da den 5. Platz. Ja, ärgerlich. Der hätte da vielleicht noch mal zum Konter ansetzen können. Denn zum Ende hin, da hätten vielleicht die Softs noch mal ein bisschen nachgelassen. Ja, aber trotzdem erstaunlich, dass er überhaupt noch zu Ende fahren konnte ohne den Frontflug. Zippter für ihn, gutes Ergebnis.

00:10:54 Dann Timo auf 7 mit dem Haas. Vor Willi, hätte ich nicht gedacht, hätte ich gesagt. Als Achter. Und ja, Polti hat dann noch seine Punkte geholt.

00:11:09 Das ist natürlich traurig, weil er so gut positioniert war. Wir sind jetzt onboard bei seinem Teamkollegen, der hier noch um den Punkt weitet, aber dann den kürzeren Seat. Marco auf Position 11. Da setzt sich der ersten Martin dann doch nochmal durch. Ja, verrücktes Rennen. Also sehr, sehr schönes Rennen. 25% auch immer schön anzuschauen.

00:11:41 Hat Spaß gemacht, ne? War wieder viel drin hier im Experion, was wir gerade gesehen haben. Also wirklich eine tolle Geschichte, tolles Rennen und sehr, sehr spannend. Absolut. Mit einem verdienten Sieger ganz vorne und...

00:11:57 Ja, wir hatten da viele, viele spannende Szenen. Gamer Brother mit einem superschönen Überholmanöver am Ende nochmal. Also das konnte sich alles sehen lassen. Und ja, mit dem dramatischen Ausfall dann auch nochmal von Elias. Da hat Simon so ein bisschen das Pech vom Anfang weitergegeben an seinen Partner hier vor Ort. Ja, wirkt fast so. Wir können nochmal auf eine Szene reingucken, habe ich jetzt gerade gehört. Und uns das nochmal anschauen.

00:12:26 Den Fehlstart. Da sind die Ampeln auf Rot und dann geht es hin. Los. Schießen die Alpinen sich gegenseitig ab. Fast schon wie in echt, ne? Ja, das hatten wir auch schon ein paar Mal. Ja, viel zu früh. Losgelöst, ne? Ja, kann passieren. Ein bisschen vor Aufregung. Da sind auch die Profis nicht vorgefeit. Auch ein Lando Norris hat das dieses Jahr schon mal gemacht. Ja, richtig.

00:12:54 Ja, und dann schauen wir uns noch den Unfall von Eli an, der da mit frischen, soften Reifen vielleicht ein bisschen zu mutig war. Ja, piff-paff, die Kurvenkombination und da ist er weit raus, aufs Kies. Ja, und da war der Grip weg. Ja, das war sogar noch vor der Plasch dem Moor. Ich dachte, das wäre Plasch dem Moor gewesen, aber das war nicht Plasch dem Moor, aber egal.

00:13:15 Ja, für ihn ärgerlich, hat er da gedacht, er könnte wahrscheinlich, er war ja nah dran, also er war ja in den Punkten drin und dann bist du vielleicht auch ein Ticken zu gierig. Wie ist das mit den Reifen, wenn man die gewechselt hat, hat das mit Temperatur auch was zu tun? Ist das wirklich so? Ja. Wie in echt, also in echt ist es so, dass nach einem Reifenwechsel es ein bisschen dauert, bis Temperatur in den Reifen drin ist und dann der Grip auch da ist, in der Simulation auch so. Ja, also mittlerweile geht es relativ schnell tatsächlich, dass man dann wieder Grip hat.

00:13:43 Die grundsätzliche Grip im Spiel, habe ich das Gefühl, ist deutlich höher als im Vorgänger zum Beispiel. Deswegen ist das nicht ganz so schlimm, aber es dauert auf jeden Fall ein paar Kurven, bis man dann die volle Pace wieder aus dem Auto rausholen kann. Weil, klar, ohne Heizdecken oder mit nur noch begrenzt erhitzten Heizdecken, wie ist es denn gerade in der Formel 1? Ja, also Heizdecken 70 Grad und das Ganze nur zwei Stunden lang. Also dann muss die Temperatur drin sein.

00:14:09 Und das war's. Es wird auch genau kontrolliert. Früher hat man da länger rein heizen können. Hat natürlich verschiedenste Gründe. Zum einen ist es sehr, sehr teuer, das Ganze so am Leben zu halten. Und energietechnisch ist es jetzt auch nicht so die ganz gute Idee. Muss jetzt nicht sein. Das sind Sachen, da kann man wirklich sparen und der Umwelt dann auch zumindest da was Gutes tun. Das Ganze ein bisschen zu reduzieren. Also werden nicht geheizt. Und die Full-Wet-Reifen, also die Vollregenreifen, die blauen,

00:14:38 Gar nicht. Das war früher auch anders. Wobei die es auch nicht unbedingt so extrem brauchen tatsächlich. Nee, brauchen sie nicht. So, irgendwie Ansage habe ich jetzt auch gerade. Sorry, nicht verstanden? Ja. Dann gehen wir ins Gespräch und gucken uns und hören uns vor allem an, was die zwei jetzt gerade zu sagen haben zu dem Rennen gerade hier in Spa.

00:15:26 So, Chat. Ich hoffe, ihr könnt mich gut hören. Wir sind wieder zurück in der Analyse-Ecke, Freunde. Ich sehe ziemlich wasted aus, weil ich bin nass. 25% Rennen sind ein Brett. Herzlich willkommen, meine Freunde. Alter, sind diese 25% Rennen anstrengend. Das ist ganz krank. Das hat aber Spaß gemacht. Das waren wirklich geile Duelle. Kann mich bitte einer aufklären, was ist in der letzten Runde passiert? Oder vorletzten?

00:15:55 Das müssen wir uns noch mal genau angucken. Haben wir da einen Clip von? Weil hinter mir, oder neben, Katta Luca war auf einmal weg. Ja, ja. Irgendwas mit ihm und... Wir behaupten, dass er von einem Backmarker, also von einem Hinterbankler, in dem Fall vom Kick sauber, glaube ich, abgeräumt wurde. Okay, es gibt einen Clip. Ich glaube, Solution müsste es gewesen sein. Wir haben es nur die Teile fliegen sehen, weil du warst im Bild. So, jetzt gucken wir noch mal hier. Das ist jetzt... Das bin ich. Das bist du, genau.

00:16:24 Ich überrunde hier jemanden. Das ist der Kicksauber, wenn du vorbeifährst, der dann nachher noch zum Thema wird. Jetzt überholst du ihn? Genau. Jetzt überholst du ihn. Wahnsinnigen Überschuss hast du da gehabt. Ja, ich habe ein Fünfer-Setup gespielt. So, jetzt pass auf. Wir bleiben bei dir. Auch alles an Energie hier benutzt. Und dann kracht. Achtung, hier, zack.

00:16:45 Mal den Kick sauber noch geradeaus fahren sehen. Ach ne, das war doch nicht Solution. Das war Mickey. Das ist Mickey. Was macht er? Geradeaus fahren. Warum? War das Absicht? Das war nicht Edi, gegen den er gefahren ist. Das müssen wir eigentlich wissen. Kriegen wir einen Clip aus Mickeys Perspektive bitte?

00:17:03 Ja, das war schon sehr schnell gerade ausgefahren. Ja, das ist schwierig. Einfach in der letzten Runde vom 25%-Rennen aus jemandem das Rennen kaputt machen, ist mies. Lass uns mal bitte das aus...

00:17:17 aus Mikis Perspektive sehen, wenn wir den Clip haben. Wenn er in den Rückspiegel geguckt hat oder so, oder vergessen hat abzubremsen, alles gut, Fehler machen wir alle, aber absichtlich ist scheiße. Was sagst du zu den Reifen? Am Anfang die Mediums benutzt, sieben Runden habe ich gesehen sogar. Haben die dir gut gefallen? Ja, also mein Plan war einfach, den Start zu überleben. Du musst ja immer mit allem rechnen und kalkulieren. Und ich wollte einfach gucken, dass ich, wenn ich den ersten Stint überlebe,

00:17:46 mir halt so frei aussuchen kann, was ich dann am Ende mit den Softs mache zum Pushen. Ich weiß nicht, ob ihr da bei mir drauf wart, was bei mir schwierig war. Das hat die Regie leider verkackt. Die haben das falsch eingestellt mit der Box. Die sollten einstellen, dass das Boxending automatisch ist. Es ist aber immer noch manuell, nur man biegt jetzt nicht mehr selber in die Box ein, also dieses X drücken, dieses kurze Quickdings-Event oder wie man das nennt, sondern es ist halt eine Übertragung.

00:18:12 Und ich dachte, mein Auto fährt automatisch aus der Boxengasse hinaus und dann habe ich mir meinen Flügel angefangen. Das war nicht so geil. So, wir haben den Clip. Lass uns da mal bitte reingucken. Da bin ich jetzt mal gespannt. Aha, wir gucken auf sein Gesicht wieder. Chad, bald Win-Challenge. Das war Tür 2. Rechts bist du.

00:18:36 Ich glaube, er hat Spaß. Schwierig. Schwierig. Kommen wir nochmal zum Flügelschaden. Wer ich Rennleiter wüsste ich, was ich mache.

00:19:01 ihm so viele Strafpunkte geben, dass er nur noch eine zur Rennsperre bräuchte? Ich glaube, es ist ganz fair, wenn Miki das nächste Rennen mal zuguckt. Weil wir können das gerne in den No-Rules-Rennen machen, aber in den richtigen Rennen wird es ein bisschen schwierig. Also komplett vom Turnier rauswerfen ist ja Quatsch, Freunde. Aber ich glaube, wir müssen mal klar definieren, was ein No-Rules-Rennen ist und was ein klares Rules-Rennen ist. Und ich glaube...

00:19:28 Es gibt ja eine gelbe und eine rote Karte. Wir verteilen mal eine gelbe Karte. Dann guckt der, ich weiß gar nicht, was das nächste Rennen ist, guckt der mal zu und übt vielleicht noch den ein oder anderen Bremspunkt, Micky, dass er es vielleicht das nächste Mal richtig hinbekommt. Aber ja, das ist halt natürlich in einem 25% Rennen ein bisschen bitter. Aber bist du mit dem Rennen zufrieden, weil du hattest 18 Sekunden Vorsprung im Qualifying. Da hast du wirklich eine dominante Pole geholt.

00:19:55 Okay, dann ist es dir gar nicht aufgefallen tatsächlich, weil ich hätte gedacht, okay, wenn du 8 Zehntel vorne bist, dann bist du vielleicht... 18 Sekunden vorne warst du. Ja, ich wollte schon sagen. No Rules auch in Spa durchgespielt. Nee, aber du warst 8 Zehntel Sekunden vorne, warst du dann... Oder sagst du, ey, geil, Podium, nimmst du mit. Ich muss dir ehrlicherweise sagen, dadurch, dass es so Schlag auf Schlag geht mit den Rennen, ich...

00:20:17 Ich bin so im Film, ich weiß gar nicht mehr, was im Poli war. Doch stimmt, ich war dreimal hintereinander auf P1 jetzt. Ich bin dreimal hintereinander in der Pole gefahren. Das ist Quali-Monster. Ja, das Problem sind bei mir immer die Starts. Ich fahre erst seit zwei, drei Tagen mit diesen manuellen Starts.

00:20:34 Das funktioniert nicht so, wie ich mir das vorstelle. Und dann ist das relativ schnell im Rennen immer weg. Aber ich habe so das Gefühl, ich komme langsam rein. Also es ist halt auch schwierig mit neuem Lenkrad und hier. Ich muss aber sagen, es ist geiler als bei mir zu Hause. Irgendwie ist das Setup hier besser eingestellt. Aber es war, weil ich mich ja in Österreich, das war das zweite Rennen, glaube ich.

00:20:53 habe ich mich zweimal an der gleichen Stelle rausgedreht, weil ich mein Forst-Feedback zu Hause anders eingestellt habe. Und da kann ich den Körb nehmen, hier kann ich es auf jeden Fall nicht. Aber nee, ich bin jetzt ganz gut eingefahren. Ich würde sagen, für den seelischen Nachtritt gucken wir uns nochmal das POV von Lukas an. Also von Kata Lukas, wie er von Micky abgeräumt worden ist. Einfach so, damit wir ihn gleich vor dem nächsten Rennen nochmal schön brechen, weil wir gehen gleich in die nächsten Rennen rein, in die...

00:21:21 nächsten drei, fünf Rundenrennen. Was wir schon mal ankündigen können, wir haben uns gerade hinter den Kulissen ein bisschen kurz geschlossen, ihr habt das wahrscheinlich auch im Stream ein bisschen mitbekommen, es sind halt nur mal ein paar technische Probleme aufgetreten. Wollen wir auch gar nicht irgendwie kleinreden oder sonst was, ist nicht unser Anspruch, wollen wir besser machen. Vertraut mir, hier gibt jeder vor und hinter den Kulissen sein Bestes.

00:21:44 Es kann immer mal was schief gehen, technisch. Manchmal ist man wirklich einfach nicht schlauer. Also hier fliegen teilweise die Leute aus den Lobbys, da können wir nichts für. Also das ist jetzt nicht so, als hätten wir uns das genauso vorgestellt, dass ich glaube in den ersten anderthalb Stunden irgendwie nur zwei Rennen waren. Wir versuchen jetzt ein bisschen Pace reinzukriegen und wir haben uns deshalb auch entschieden, dass wir das zweite No-Rules-Rennen in Singapur rausstreichen, weil das dauert dann zu lange mit Punkten zusammenzählen. Also haben wir jetzt noch vier weitere Rennen, drei, fünf Rundenrennen.

00:22:11 und ein 25%-Rennen und dann gucken wir mal, wer das Ganze macht und schauen wir mal, wer am Ende das Ding dann gewinnt. Haben wir vielleicht einen aktuellen Zwischenstand? Ich würde gerne nochmal den Clip von Lukas sehen und einen Zwischenstand. Damit würdet ihr mich zufriedenstellen, Leute. Als jemand, der auch sehr viel mit dem Formel-1-Spiel unterwegs ist, da passiert sowas halt gerne mal, dass man die Lobby ein bisschen Probleme bereitet oder so.

00:22:38 Da muss man die Crew auf jeden Fall in Schutz nehmen, weil... So, da haben wir den Stand, ne? Das ist schon ein fetter Vorsprung. Ihr seid jetzt auf 2 geklettert. Auf 2? Oha. Ja, ja. Red Bull Racing. Alter, Steidi mit Hikären auf der 4. Roko auf der 5. Unsympathisch und Spendi auf der 3. Willi und Eli auf der 6 mit 40 Punkten. Das 25%-Rennen hat, glaube ich, gerade bei...

00:23:05 Ja klar, der Bradley Fink alleine 50 Punkte Gold, der ist Erster geworden, oder? Ja. Und hier Kick Sauber hat mehr Strafpunkte als Punkte auf der Tabelle momentan. Muss man auch so sagen. Eli, was war bei dir los mit den frischen Reifen? Boah, ich bin auf dieses Sandding da gekommen und dann bin ich voll in die Leitplanke reingebrettert. Ich hatte die ganze Zeit einen Fight mit Kroko, aber ich bin da voll da reingekracht.

00:23:34 Aber sonst lief es ja eigentlich. Ich finde es, also die ersten 5, 6, die fahren echt sehr, sehr geil. Dann ist so 7, 8, 9, 10. Die sind auch wirklich, finde ich, gut. Und dann immer so, also auch Polter. Das wusste ich gar nicht. Der Mann fährt auch echt gut. Spendi auch. Spendi. Ihr müsst es mal sehen. Kroko. Wer war denn da? Ich glaube Steini, Kroko und ich. Wir waren 13, 12, 11. Alles richtig knapp. Und dann Spendi 15 Sekunden vor.

00:24:03 Und das nimmt voll die Motivation, wenn du weißt, du kommst eh nicht in die Punkte, musst du halt so fahren. Aber ja, das war ein Fehler von mir. Ich bin da voll ausgerutschtmäßig. Also was vielleicht nochmal ganz wichtig ist, weil wir ja ein paar Anfänger dabei haben. Wenn die Streamer gerade zugucken, die Erklärung. Wenn ihr überrundet, dann müsst ihr neben der Ideallinie Platz haben. Das steht hier auch gerade nochmal im Chat.

00:24:32 Ich sag mal, das ist auch krass, bei Formel 1, wenn man einmal nicht gut bei der Sache ist oder sich nicht so konzentriert, ist das ganze Rennen im Arsch. Ich war gerade so geschwitzt, als ich aus diesem Scheißding ausgestiegen bin. Das war so ekelhaft. Ich sitze richtig in meinem eigenen Rief. Man riecht nichts. Nee? Nee. Warte mal. Nee.

00:24:51 Sehr gut, sehr gut. Entweder gucken wir jetzt den Clip von Lukas nochmal oder wir ziehen direkt weiter durch, oder? Wir haben noch vier Rennen vor uns. Hat Micky wieder einen weggewirtet? Micky hat gerade eine Raceband gekriegt. Er darf nicht mitfahren? Nee. Wirklich? Ja, guck mal, wir sind 25% Rennen gefahren und er hat in der letzten Runde den dritten abgeräumt. Das ist dann halt ein bisschen schwierig. Das würde ich mal wirklich gerne sehen. Ja, wenn wir den nochmal haben, dann...

00:25:20 Motz oder Regie, der Clip kommt rein mit dem wundervollen Namen Das Sams. Das Sams? Das Sams.

00:25:32 Ja, ging für ihn um nichts. Für mich war es gut tatsächlich. Für dich war es gut, er hat den Rücken freigereicht. Du hast ja sogar komplette Punkte dann. Zweitplatzierten weggeschossen. Wie hat er das denn gemacht? Ihr habt es gesehen live? Ja, also wir haben es vermutet, dass es so war. Und wir haben dann die Onboard angefordert. Da siehst du es dann halt schon ziemlich deutlich, dass er Schwung holt. Und auch eine gewisse Lust in den Augen.

00:26:00 Ach, schon wieder mit dem... Ja, ja. Das entlarvt ihn leider. Die Kamera. Also, liebe Regie, der Clip ist im Chat. Den müsst ihr nur anklicken und dann sehen wir ihn alle hier zusammen. Ja. Der... Nach der langen Camel Straight, weißt du? Nach der Eau Rouge, wo es lang gerade ausgeht. Hier, Chat, hättet ihr mal Bock auf ein 100%-Rennen von Simon im Stream? Auf gar keinen Fall. Wie lange dauert sowas?

00:26:26 Anderthalb Stunden, boah. Das ist ja auch das, da muss man ganz ehrlich sagen, für all diejenigen, die das machen, so lang die Konzentration hochzuhalten, ist die große Kunst. Also mal ein, zwei, drei Runden, glaube ich, jetzt hier wirklich gut zu fahren, das geht. Aber auf Dauer ist es schon, und das werdet ihr jetzt auch spüren, je länger wir jetzt hier noch spielen, die vielen Spiele hintereinander, das geht dann irgendwann schon bergab. Das ist so. Also wie man sieht, der Clip ist im Chat.

00:26:53 Jo, da ist er!

00:26:59 Da muss man sagen, ist Lukas sogar noch gut weggekommen, weil er hat nur den Flügel verloren. Können wir das nochmal sehen? Hä, aber das habe ich gar nicht gesehen. Lass uns nicht versuchen, das nochmal zu sehen. Ich würde sagen, wir machen nächstes Rennen. Im Sinne des Sports gehen wir zum nächsten Rennen. Im Sinne des Sports gehen wir zum nächsten Rennen. Vorher gibt es noch einen Trailer zu unserem Partner. Es kommt ein neuer Film in die Kinos. Da habt ihr beiden...

00:27:27 glaube ich, ein bisschen Input. Wir schauen in den Trailer rein. Ihr könnt gleich oben noch mal ein, zwei Sachen dazu sagen. Natürlich auch Liebe und Danke an unseren Partner, der hier mit dabei ist, das Ganze unterstützt, möglich macht, dass wir das so produzieren können und dass es natürlich auch noch Preisgeld gibt. Trailer ab und dann geht's ab in den Simulator. Warum bist du hier, Sonny?

00:27:56 Wenn du einen Blick in den Spiegel wirfst, dann siehst du diesen raubeinigen, altmodischen, ganz klassischen Cowboy. Er lässt sich nichts vorschreiben, geht seinen eigenen Weg, hm? Ein einsamer Wolf. Ich hab Neuigkeiten für dich.

00:28:23 Formel 1 ist ein Teamsport, das war schon immer so. Hört zu, nur damit das klar ist. Wir alle verlieren unsere Jobs, wenn ihr kein Wunder vollbringt. Kein Druck. Null. Die einzige Frage hier lautet, warum ist Sonny Hayes in die Formel 1 zurückgekommen?

00:28:47 Dass Apex auch noch älteren Menschen eine Chance gibt, finde ich wirklich wunderbar. Schon gut, du hast nur Angst, dass ich schneller bin als du. Du machst einen Fehler, wenn du denkst, ich bin ein kleiner, dankbarer Junge, der von einem alten Sack auf die Knie fallen muss. Ich hätte dich da nicht mit reinziehen dürfen.

00:29:14 Er sagt, er ist alt. Er ist gar nicht so alt. Ein wirklich gut aussehender Mann. Ist alles wert? Plan C! Bereitheit! Wir müssen später auf unsere Chance hoffen. Hoffnung ist keine Strategie. Sonst noch irgendwas, Professor? Schnellfahren? Schon ein Wunder erlebt? Noch nicht. Was denkst du, wie ich mich fühle, wenn du auf der Strecke stirbst?

00:30:05 Ja, was für ein Film. Also der offizielle Formel 1 Film kommt jetzt dann nächste Woche in die deutschen Kinos. Großartige Produktion war es tatsächlich. Kann ich euch nur ans Herz legen. Lewis Hamilton, der mitentwickelt hat, mitproduziert hat, mit dabei war. Und ja, Brad Pitt in der Hauptrolle. War wirklich spannend.

00:30:29 Die letzten anderthalb Jahre waren die bei einigen Rennen mit dabei, als gesamtes Team, als Apex-Team, elftes Team sozusagen, neben den normalen Teams. Und die sind da wirklich mit uns rumgelaufen, ganz normal. Brad Pitt durchs Fahrerlager spaziert, da bist du mir selber schon drei, vier, fünf, sechs Mal über den Weg gelaufen. Es gab eine klare Ansage, wir können natürlich die mal ansprechen. Habe ich jetzt nicht gemacht, finde ich so ein bisschen so, weiß ich nicht, mache ich jetzt auch nicht.

00:30:57 Jetzt aber natürlich nicht ständig mit einem Selfie irgendwie da durch die Gegend rennen, das sollte man jetzt auch nicht tun. Einfach behandeln, wie wenn es ein normales Team wäre. Und das haben wir auch gemacht. Die haben sich da auch total integriert in das ganze Prozedere. Und in Silverstone, wo wir gerade vorhin das Ringrennen hatten, da wurden dann auch Aufnahmen aus den Kommentatorenkabinen gemacht. Neben uns, also neben Sky Deutschland, bei Sky UK war das.

00:31:23 Da waren sie dann auch mit dem gesamten Filmset dort und haben gedreht und also war top. Also richtig, richtig, richtig super, das auch zu sehen. Abu Dhabi zum Beispiel haben sie eine Szene nachgedreht nach dem Rennen, als das Rennen rum war. War die Siegerehrung, die reguläre Siegerehrung. Und danach wurde dann eine Siegerehrung quasi gemacht für den Film. Da wurde dann...

00:31:46 ich sage jetzt nicht welches Auto, hingeschoben und dann oben auf dem Podium standen dann auch Schauspieler und es wurde nochmal Sekt und Champagner verspritzt und nochmal gejubelt und die realen Zuschauer bekamen dann auch von diesem elften Team von Apex auch Fan-Utensilien, Merch und mussten dann da jubeln und wurden dann noch initiiert, dann noch ein bisschen Gas zu geben und so. Also es war toll zu sehen, da also quasi mit Teil dieser Filmproduktion zu sein.

00:32:15 Ja, was ich da ja cool finde, ist, dass das nicht eine komplett fiktive Geschichte ist, sondern wir haben halt wirklich die realen Teams. Ich glaube auch bei dieser Podiumszeremonie, da habe ich auch was mitbekommen, da gab es ja auch einen echten Fahrer, also abseits des Apex-GP-Teams, der dann auch mitgefeiert hat. Und das ist halt cool, weil das ist nicht komplette Fiktion, das ist nicht, hey, Leute, wir haben irgendwie eine fiktive Welt geschaffen, sondern das ist halt, das ist Teil der realen Formel 1.

00:32:43 Und ich meine, nächstes Jahr bekommen wir ja ein Elftes Team auch dazu. Richtig, mit Cadillac. Da sind die Fahrerpaarungen noch offen. Also das war wirklich top. Die haben sich auch da super verhalten uns gegenüber. Und es war jetzt nicht so, dass man da irgendwie gar nicht hin durfte. Wir konnten da auch mal durch die Garage gehen und uns das angucken. Wir durften natürlich jetzt das Material, was wir da selber mal, klar habe ich mal ein Foto gemacht, aber durfte man natürlich jetzt nicht veröffentlichen. Aber für einen selbst war es natürlich ganz nett und angenehm, sowas mal zu sehen und mitzukriegen.

00:33:12 Ja, also rundum eine tolle Geschichte. Und wie du schon sagst, die sind zum Beispiel in verschiedenen Rennstrecken Ungarn, was auch, sind die dann selbst Runden gefahren mit diesen Autos. Also dieses Apex-Auto ist ein modifiziertes Formel-2-Auto. Das ausschaut wie ein normales Formel-1-Auto. Teilweise ist Brad Pitt auch selber gefahren.

00:33:35 Und das war natürlich schon auch stark, hatten aber auch zwei Stuntmen dabei, die dann mit den Autos gefahren sind. So, dann würde ich sagen, richten wir uns unserem Rennen und schauen nochmal auf den Gesamtstand, den wir haben. So schaut es aus. Klar, die Führung für das Williams-Team, Bradley Fink und Kata Lukas, dann Simon und Keke, top in Red Bull auf zwei und unsympathisch.

00:34:04 Spendi auf Platz 3. Da ist es eng, finde ich, zwischen 2, 3 und 4. Ja, absolut.

00:34:12 Und jetzt gibt es fünf Runden in Baku, ne? Ja, klassischerweise ganz gutes Terrain für Ferrari. Ich bin mal gespannt, ob die sich so ein bisschen rehabilitieren können, weil die waren am Anfang sehr, sehr schnell, sehr gut mit dabei und dann irgendwann mittendrin ist das so ein bisschen verblasst. Wir drücken da die Daumen, dass Elias dieses ihm zugeschobene Pech wieder ein bisschen abschütteln kann.

00:34:37 Und dass wir da vielleicht sogar ein Ferrari auf dem Podium jubeln sehen. Das wäre natürlich schön. Und gleichzeitig hoffen wir, dass bei Simon hier diese positive Phase weiter vorangeht. Und wir sehen hier gerade Spendi auf Bowl-Kurs in Baku. Ein super anspruchsvoller, schwieriger Kurs.

00:35:02 Ja, und nicht vergessen, der Teamkollege ist gesperrt bei Kicksauber, denn, hat man ja gesagt, aufgrund dieses Angriffs, den wir da gerade gesehen haben, ist Micky nicht dabei. Solution also völlig allein, den wir hier im Bild haben. Dann Lukas ist allerdings in Führung momentan. Und da haben wir wieder den Splitscreen. Okay. Sieht man, und hier liegt. Und für ihn ist Motan Siebter. Oh!

00:35:29 Und Simon, ich wollte ihn gerade tatsächlich noch mit Charles Leclerc vergleichen, wegen der hohen Polequote, die er dann nicht in Siege ummünzen kann, aber da hat er die nächste Vergleichbarkeit zu Leclerc, den I am stupid Moment.

00:35:44 Ja, beim Stadttor hat es ihn zerlegt. Da muss er lachen. Aber das Schöne ist, er kann lachen. Am Anfang des Abends konnte er über die Probleme und Fehler noch nicht so lachen. Und jetzt tatsächlich, schön zu sehen, auch nach einem misslungenen Qualifying, das Lächeln auf Simons Gesicht. Elias hingegen, gerade auf Fuß für P5. Wahnsinnig starke Runde, die er hier fährt. Und das ist auch wirklich eine Strecke, die ist super, super, super schwer zu fahren. Ich finde, Baku ist einer der...

00:36:13 Abstandsschwersten Strecken hier im Spiel. Und Kata Lukas, der hat die gemeistert. Fast zwei Sekunden vor Hegerin. Ziemlich souverän würde ich sagen. Es sind aber viele ausgefallen. Die Ausfaliste ist relativ lang. Ich glaube acht, neun waren es auf jeden Fall. Ja, Strecke ist schwer. Das erste Sektor besteht nur aus 90 Grad Kurven mehr oder weniger. Dann geht es um die Altstadt rum. Das schmale Stück dort, wo Simon den Unfall gerade hatte.

00:36:41 Ist eigentlich viel, viel zu schmal für die Formel 1. Da gibt es klare Regularien. Elfmeter, das sind ein bisschen mehr als siebeneinhalb, glaube ich, dort. Also schwierig, da durchzukommen. Also, Kata Lukas auf der 1, Justin Hekerin auf 2. Und dann haben wir auf Position 3 Sascha ist es. Sascha Unsyphabisch. Genau, richtig, so ist es. Dann, äh, wen haben wir denn da noch? Das ist Keke vor Elias. Genau, Keke Top.

00:37:11 Okay, Bradley fehlt, weil er sich nicht rechtzeitig ins Rennen geschafft hat, habe ich gerade gehört. Sehen wir es als Balancing, dass Williams gerade so stark ist. Ja, so ist es. Schade. Damit nur ein Williams mit dabei. Mal schauen, ob die Podiumserie von Williams anhält oder ob die abreißt. Ja, ansonsten in Baku ganz, ganz schwierig auch das Thema Bremspunkte. Normalerweise hat man Links- und Rechtsschilder, kann sich überall orientieren.

00:37:38 Ich muss ehrlich gestehen, in Barco habe ich das Gefühl, man bremst ziemlich blind in die erste Kurve rein, in die zweite Kurve auch, aber da ist man nicht so schnell, da geht es immerhin. Und dann auch für die dritte Kurve, da hast du so ein, zwei Schilder, aber du musst irgendwo zwischen zwei Schildern bremsen. Und wenn du das bei 300 kmh hast, diesen Orientierungspunkt, irgendwo zwischen zwei Schildern, die 50 Meter auseinander liegen, dann ist das natürlich nicht so ein angenehmes Gefühl, damit auf die Strecke zu fahren.

00:38:05 Und wir gehen rein ins Rennen und ich kann dir sagen, aus Erfahrung der Formel 1, es bracht immer in den ersten Kurven. Oh, da sind wir aber schade noch so dabei gewesen. Vorne jedenfalls guter Start und das könnte jetzt die Chance sein für... Wo ist denn der Elias? Ja, ich glaube, das ist gerade ein Anzeigefehler. Wir haben die beiden Pedrarien relativ weit vorne, aber Lukas! Oh, Kata Lukas! Plankt ein! Oh, das macht aber gut, die Wände. Oh, das war schön. Das war nicht so schlecht. Das wollte ich mir gerade sagen. Die Notausgänge hier sind wichtig.

00:38:33 Simon kommt jetzt nach vorne, jetzt auf 12. Das hat ihm natürlich jetzt geholfen. Polti fehlt da aber der Flügel. Und Elias laut Anzeige zumindest auf P1. Ich glaube, das wird sich nach der ersten Runde wieder kommentieren. Irgendwie habe ich den nach vorne ja gar nicht gesehen. Aber Sascha gerade auf P1 damit. Wählen und stark. Sascha unbepartig. Und wir sind bei Justin Hickeren. Der ist auf 7 und sind jetzt aus der Elias.

00:39:02 Ja, also sehr, sehr starkes Rennen bisher. Ich glaube, wenn die Anzeige aktualisiert wird, dann ist er auf dem vierten Platz. Nee, er ist tatsächlich gerade auf dem vierten Platz. Nee, nee, das stimmt nicht. Er ist auf dem vierten Platz. Er ist ja hinter seinem Schiedkollegen. Vor allem ist er willig. Seine Uhr zählt auch runter. Das finde ich auch spannend, dass die Zeit dann nicht hoch bleibt, sondern runter. Ja, aber trotzdem sehr stark und fast schon prophezeit für Ferrari, gerade P3 und P4, also das stärkste Wochenende bisher.

00:39:29 Und hier haben wir Solution, so ein bisschen als Bremskurz für alle, die von hinten kommen. Und GroKo ist raus. Oh Gott, oh Gott, oh Gott. Also, haufenweise DLS da hinten. Simon ist raus. Oh, da passiert. Oh, also, ja. Baku, wie schon angekündigt, anspruchsvolle Strecke, fordert ihren Tribut. Und wenn man jetzt durchkommt, hat man fast schon einen Punkt sicher. Es sind nur noch elf Leute. Es sind nur noch elf da, ja.

00:39:56 weil ich mir beim Alpin da hinten auch nicht so sicher bin gerade. Der Rögel fährt, weil sich nämlich auch der Abstand nicht verändert von der Zeit her, so ist es. Und gerade eben hatten wir es ja auch verteidigen vor Ort und jetzt wird das nochmal untermauert. Es gibt halt hin und wieder mal vereinzelte technische Probleme im M1-Ziel. Das hat sich deutlich gelindert über die Jahre, aber wir sehen es gerade, Elias ist definitiv nicht eine Minute 42 vorne und trotzdem bekommt er es auch gezeigt.

00:40:24 könnte jetzt natürlich auch die Punkte dann noch mal zusammenzählen, aber wir sehen, Elias fährt hier sehr, sehr stabil auf dem vierten Platz. Auf P5 haben wir dann Timo dahinter. Und ja, das sieht super aus. Also Baku, na ja, läuft gut. Definitiv. So, jetzt geht es in die Altstadt. Wir bleiben jetzt mal in der Einstellung, um es noch mal ein bisschen zu sehen. Ja, also wird es immer enger, immer enger. Jetzt kommen wir dann zu der Stelle.

00:40:53 So sieht man den Impulant in der Quali hier. Links ist das Stadttor. Dann geht es rum. Das ist übrigens alles normalerweise Kopfstandpflaster. Hat man dann aber gekehrt, zugetehrt. Bei dem ist es gelassen. Auch wenn es historisches Kopfstandpflaster ist. Dann verschieben wir an Bremspunkt hier. Da haben wir die nächste Meldung gehabt für ein DNF. Also es sind nur noch 10 Autos aktiv auf der Strecke.

00:41:21 und jetzt ist eine kurze frage an der stelle

00:41:45 Schaut es bei euch aus, fahrt ihr mit ERS-Hilfe an und falls ja, ist die Batterie bei euch da die ganze Zeit vollgeladen? Und wir haben einen Bug im Spiel, deswegen starten wir das Rennen nochmal neu. Wir haben es ja gerade gesehen bei Elias, dass das nicht so gut lief. Das ist natürlich glücklich jetzt für Simon.

00:42:09 Ja, ganz kurz, die Leute, die ERS-Hilfe aus haben, fühlt euch an der Stelle nicht angesprochen, nur die Leute, die mit aktiver ERS-Hilfe fahren, habt ihr dann immer 100% oder geht das auch bei euch dann runter?

00:42:28 Vielleicht haben wir bei Elias dann in die falsche Einstellung geguckt tatsächlich. Das könnte eventuell sein, dass wir da in die falsche Einstellung geguckt haben. Ja, gut. Warum nochmal? Naja, Elias war 1 Minute 40 vorne, obwohl er die nicht 1 Minute 40 vorne war. Naja, also das ist nochmal zur Erklärung. Also da müssen wir nochmal von vorne loslegen. Denn das ist natürlich...

00:42:55 Quatsch dann. Man startet ja auch kein Fußballspiel, wo ein Team drei Punkte Vorsprung hat, drei Tore. Ja, würden sich manche vielleicht gewünscht, aber... Es gibt Teams, die das dann trotzdem verhauen würden. Ich glaube, ohne die anzugreifen, aber HSV-Fans wissen, wie das dann so wäre.

00:43:19 aber die sind ja wieder in die erste liga aufgestiegen also gratulation an der stelle ja stimmt schalke stimmt schalke ist bei broski ja immer das team mit dem roten tuch

00:43:31 Ja, also jetzt müssen wir mal schauen, inwieweit wir das jetzt geregelt und gefixt bekommen. Das wird relativ schnell passieren. Da bin ich mir ziemlich sicher. Und ja, jetzt geht's los. Jetzt hast du aber was losgedreht mit deinem Fußball. Ich finde den HSV auch super, Leute. Aber es ist nun mal erwiesen, dass der HSV häufiger sich schwer tut. Ja, aber jetzt haben sie es ja geschafft. Chancen zu nutzen. Jetzt sind sie aufgestiegen. Insofern alles gut. Jetzt muss es dann auch noch Schalke schaffen. Dann sind alle happy.

00:44:01 Ich bin ja eher bei Nürnberg zu Hause. Ich sehe hier nur die SGE, da schließe ich mich mal an, aus der Nähe von Frankfurt und in Frankfurt studiert, deswegen kann ich mich da anschließen.

00:44:16 Die Frage gerade kam, ob ich schon mal Fußball kommentiert habe. Ja, viel sogar. Also viel vor der Zeit in der Formel 1, also bis 2013 sehr viel. Bei Sky auch und dann parallel immer noch ein bisschen, aber jetzt seit ein paar Jahren habe ich mich da mehr oder weniger auch dann zurückgezogen, weil das natürlich auch zeitlich dann schwierig wird bei 24 Rennwochenenden und einem Testwochenende.

00:44:41 sind dann die Möglichkeiten dann auch so, dass es vielleicht noch sieben Wochenenden gibt, in denen es nicht parallel ist. Dann wird es auch ein bisschen viel fürs Jahr. Und deswegen habe ich dann auch, ja, also wenn jemand ausfällt, mache ich es gerne. Aber jetzt dann auch dauerhaft das zu machen, ist dann auch irgendwann schwierig. So, Lobby ist neu erstellt worden und von der Strafbank zurück ist der Micky jetzt.

00:45:08 Hat dann seine Lektion dann nochmal gelernt. Wie bewertest du das denn, dass es in der Formel 1 zunehmend mehr Rennwochenenden gibt? Weil da gibt es ja auch so das ausgesprochene Ziel, dass man auch mal auf 25 Wochenenden geht und vielleicht ist sogar da noch nicht das Ende erreicht. Ist es so, dass du sagst, okay, irgendwann wird das ein bisschen zu viel? Ich meine, du machst ja auch Sachen außerhalb der Formel 1 noch. Du kommentierst ja auch noch andere Sportarten. Aber wenn das jetzt noch...

00:45:36 viel, viel mehr werden würde, wenn das jetzt 30 Wochenenden wären. Ja, das glaube ich ist unrealistisch. Das wird nicht kommen. Also ich finde, dass es jetzt schon die Grenze ist. Also mir macht Spaß. Also rein von der Lust her könnte ich jedes Wochenende Formel 1 kommentieren. Also klar. Und auch sehen, weil ich da halt auch Bock drauf habe. Motorsport macht mir halt auch Spaß. Aber von der Belastung von allen Menschen, die daran beteiligt sind. Also da sind ja jetzt wir Medienschaffende in einem guten...

00:46:02 guten modus ja also außer jetzt die kolleginnen und kollegen die für uns die ganze technik aufbauen und schon drei tage früher da sind und alles alle kabel legen bei wind und wetter und die kisten schleppen und das dann wieder abbauen müssen das müssen wir alles nicht machen wir kommen ja dann wenn alles quasi schon vorbereitet ist deswegen ich bin da kein maßstab aber wenn man natürlich an die kolleginnen und kollegen denkt ist das natürlich schon an der grenze der belastung und bei den mechanikern genau das gleiche die fahrer ja

00:46:31 Also ich glaube, Fahrer darf da jetzt nicht jammern, werden sehr gut bezahlt dafür und sollte ja ihnen auch Spaß machen, in einem Auto zu sitzen, deswegen ist das auch okay. Aber halt die Leute, die jetzt wirklich die harte Arbeit dann verrichten müssen, da wird es dann schwierig. Also auch jetzt beispielsweise die drei Wochen, die wir am Stück hatten mit Imola, Monaco und Barcelona, da sind die Menschen halt dreieinhalb Wochen, fast vier Wochen mit Anreise und Abreise am Stück weg.

00:47:00 Von daheim. Schlafen teilweise in Doppelzimmern. Also gerade jetzt auch so Mechaniker. Weil ich auch immer nach Verdienstmöglichkeiten gefragt werde, jetzt gerade wenn man beim Formel 1 Team ist. Also die verdienen jetzt nicht mehr als jetzt ein normaler Mitarbeiter in einer Werkstatt. Bisschen mehr vielleicht, aber nicht viel, viel mehr. Das geht natürlich dann, wenn man Ingenieur ist und so weiter, schon in einen sehr hohen Bereich.

00:47:28 aber der Mechaniker, der Schrauber

00:47:32 Der ist im Zweifel ja auch entbehrlich für so ein Formel-1-Team. Also nicht böse gemeint, aber so sieht es ein Formel-1-Team, ja. So wird es von vielen gesehen, ja. Und wie gesagt, Doppelzimmer und Eco-Fliegen und bei Wind und Wetter raus und rein. Also da musst du schon eine große Leidenschaft haben und deswegen finde ich, ist es halt dann auch teilweise unzumutbar für die Familien und auch für die Menschen, die da den Job dann halt auch machen.

00:47:58 dass es dann noch mehr Rennen werden. Es ist auch so, dass bei vielen Teams das jetzt mittlerweile gesplittet ist, dass man sagt, wir haben mehrere, die wir dann mal rotieren lassen, damit keiner so lang unterwegs ist. Ist auch auf Dauer, glaube ich, auch nicht förderlich für einen ganz persönlich von der Psyche her. Ich meine, selbst ich bin, sind es 130 Tage nicht zu Hause und kann mich jetzt nicht beschweren, über wie ich reise, wie ich...

00:48:27 Welchen Hotels? Wir sind jetzt auch nicht in Luxushotels, aber es sind normale drei bis vier Sterne Hotels. Alles super, alles top. Aber halt kein Luxus, aber alles perfekt. Einzelzimmer natürlich auch. Aber selbst für uns ist das ja schon echt lang und viel. Also ich glaube dann für die, die wirklich hart arbeiten müssen, das ist an der Grenze.

00:48:51 Und die Frage ist auch, ob du überhaupt zum Schlafen kommst, wenn dann vielleicht mal irgendwie dein Fahrer das Auto zerlegt hat und dann musst du die Nacht über nochmal arbeiten und schrauben. Und vergiss den Chat-Lag nicht, ne? Vergiss den Chat-Lag nicht, kommt auch noch dazu. Also die Reiserei an sich, die Strapazen, weiß ja jeder von uns, von euch, der in Urlaub fliegt, klar, da ist man zu seinem Vergnügen dort, aber selbst das strengt ja irgendwie an. Ja. Also das ist... Wind 24 ist echt genug, auch wie gesagt, wenn ich vor lauter Lust und Freude jedes Wochenende...

00:49:20 Formel 1 erleben möchte. Ich muss auch tatsächlich sagen, als Zuschauer ist es auch so ein Fluch und Segen zugleich. Ich hatte 23 mir gedacht so, boah, jetzt schon wieder Formel 1 und diese Saison ist so spannend, da merke ich es selbst bei mir, da bin ich traurig, wenn man am Wochenende keine Formel 1 kommt. Also jetzt zum Beispiel am Wochenende haben wir jetzt quasi mal nichts gehabt und jetzt haben wir das Event.

00:49:49 Hast du ja gucken können, ne? DTR quasi im Nürburgring. Das habe ich zum Beispiel gemacht. Meine Frau hat gesagt, was machst du jetzt? Ich muss ein bisschen 24 Stunden reden gucken bei den Kollegen. Das interessiert mich einfach. Ja, habe ich auch geguckt. Ist auch geil. Aber so auf dem zweiten Bildschirm dann Formel 1 laufen haben, wäre auch cool gewesen. Ja, ja, klar.

00:50:09 Also man vermisst es so mittlerweile, aber auf der anderen Seite, dieser menschliche Part ist halt super wichtig. Aber wie gesagt, die Saison ist gerade so geil, um es auf was Schönes auch mal überzuleiten.

00:50:20 Die Saison ist gerade so geil, dass ich mir auch wirklich denke, ich könnte auch jedes Wochenende gucken. Ja, ja, sowieso. Wie gesagt, vom Ding her, Strecken gibt es genug. Ich meine, das ist natürlich auch immer ein Thema. Wo wird gefahren? Warum wird da gefahren? Das hat natürlich immer einen Geldhintergrund. Das ist auch klar. Das ist auch der Grund, warum in Deutschland aktuell kein Formel-1-Rennen ansteht. Ich hoffe ja nach wie vor, dass sich das ändert. Dass dann vielleicht auch, wenn Audi zu 100% dabei ist, man sich vielleicht mit Mercedes zusammentut und mit vielleicht einer anderen großen Firma, um zu sagen, okay.

00:50:49 Wir drei, wir machen es möglich und hauen da jetzt mal ein paar Millionen rein und organisieren das. Das ist halt das Problem, dass sich natürlich diese Firmen und Companies jetzt nicht als Veranstalter von irgendwelchen Events dann sehen. Das ist natürlich auch eine Frage der Philosophie, verstehe ich auch. Aber man wird sehen. Strecken, wie gesagt, gäbe es genug. Man gibt auch genügend, die wollen. Man muss es halt nur in den Kalender dann irgendwie reinkriegen.

00:51:16 Ja, Immola ist jetzt rausgeflogen leider für nächstes Jahr. Finde ich persönlich schade, weil es eine schöne Strecke ist, eine schöne Umgebung ist und auch Motorsport pur ist. Strecke an sich jetzt für Formel 1-Rennen eher langweilig, muss man auch ehrlich sein. Das ist nach Monaco die Strecke, wo am wenigsten überholt wird. Aber vom Flair ist das natürlich schon was Besonderes dort. Ja, schade eigentlich. Und zum Fahren hat sie auch sehr viel Spaß gemacht. Ja, auf jeden Fall.

00:51:43 Also, wir warten auf die Informationen, dass es gleich weitergeht mit dem Rennen in Baku, dem nächsten es ansteht. Welche Strecke würdest du dir denn zurückwünschen, wenn es dann wieder ein Deutschland Grand Prix gibt?

00:51:58 Boah, Nürburgring wahrscheinlich. Wobei, wenn wir jetzt bei der Strecke sind und den Überholmöglichkeiten, müsste man eigentlich sagen Hockenheim, weil es da geht. Nürburgring ist halt auch so eine Strecke, wo es schwer ist zu überholen. Also das hat zumindest die Vergangenheit gezeigt. Ich glaube, vom Flair her ist der Nürburgring natürlich mega. Mit all den ganzen Dingen drumherum, mit den Nordschleifen, Geschichte und so, das hat natürlich schon auch unfassbar viel Nostalgie. Hockenheimring auch, das ist schon auch klar.

00:52:25 Aber ich glaube, dass es rein vom Motorsport her und von der Attraktivität des Rennens am Hockenheimring besser wäre. Ich sehe es auch gerade im Chat, Kurve 19 bei Regen, Beste. Ja, also das war verrückt. 2019 gab es dann Regenrennen und neben der Strecke in der Auslaufzone, da hat quasi so ein Drag-Rennstreifen angefangen. Ihr habt ja anderen Grip, beziehungsweise keinen. Okay.

00:52:54 Wir hören gerade, aufgrund von Protesten in Baku wird das Rennen in Baku nicht stattfinden können. Es ist leider rausgepurzelt jetzt. Baku wird nicht stattfinden. Wir überspringen das und machen weiter in Vegas. Allerdings da auch mit einem Fahrer weniger. Steini ist nicht mehr dabei. Der hat vorgezogen, am Roulette-Tisch zu sitzen, während die 19 Kollegen...

00:53:23 In Vegas fahren, kann ich verstehen. Oder ist er in irgendeinem anderen Laden? Weiß ich nicht, gibt es ja in Vegas das eine oder andere, was man da erleben kann. Ich war noch nie da. Ja, ich schon. In Las Vegas. In Las Vegas, ja, ja, natürlich in Las Vegas. Also was den Kurs anbelangt, ist das ein Megakurs. Was aber die Arbeit dort anbelangt und drumherum, das ist schon auch anstrengend. Weil da ist ja nur, also Wahnsinn.

00:53:50 Vegas finde ich schon speziell und es ist halt auch echt sauteuer. Also für jemanden, der da hin will, der muss schon viel Geld dabei haben, weil die Verpflegung allein schon unfassbar teuer ist. Das macht keinen Spaß, finde ich dann wiederum. Das ist das nächste, auch so ein Ding. Wenn die Formel 1 kommt, dann werden die Preise überall so dermaßen hochgezogen, weil jeder dran verdienen will. Schade.

00:54:18 Ja, dann immer die eigene Verpflegung mitnehmen. Ganz wichtig. So, dann gehen wir rein in Vegas. Das wird normalerweise ein Nachtrennen dann werden. Jetzt haben wir aber die Qualifikation noch relativ hell. Wird dann im Rennen anders sein. Außer wir haben es auf Tag eingestellt. Das weiß ich jetzt ehrlich gesagt nicht. Wäre aber auch mal spannend. Las Vegas bei Tag. Ja. So als kleiner Kontrast zu sonst. Ja. Ich höre gerade das Nachtrennen. So haben wir es eingestellt.

00:54:48 Dann ist für die Fahrer natürlich auch nochmal eine ganz besondere Herausforderung.

00:54:57 Und dann geht's rein für unsere 20 Fahrer. Ja, Las Vegas auch super spannender Kurs. Viele schnelle Kurven. Eine Kurvenkombination, die sehr schwer einsehbar ist. Und wir sehen auch schon im Hintergrund, die Jungs sind jetzt gerade schon in der Qualifikation. Und wir auch jetzt. Und ja, hier zum Beispiel eine sehr schwer einzuschätzte Kurve, diese Rechtskurve. Aufdenkt man sich, okay, handelt auf.

00:55:26 viel zu wenig dritter gerade aber da weiß es sich manchmal doch als griffiger als gedacht das war nichts die kurve aber dann eher nicht und die jetzt folgende linkskurve die ist super schnell einzuschätzen weil du guckst die ganze zeit nach orientierung und für den mercedes da endet die definitiv nicht

00:55:55 Ja, der scheint recht stabil zu sein. Der Frontflügel ist noch dran. Wem aber scheinbar das Vegas ganz gut gefällt, ist Sascha. Der ist hier gerade nämlich auf Pole Position Kurs. Ja. Also für Elias wirklich sehr, sehr tragisch, dass da das Rennen in Baku jetzt doch nicht stattfindet. Denn der Ferrari sah da super aus. Das waren sichere Punkte. Wörtlich sichere Punkte.

00:56:24 Ja, und hier sehen wir was anderes, was Las Vegas auszeichnet. Super lange gerade und jetzt hier muss man ein bisschen auf den Curbs vorsichtig sein, aber auch da muss man im besten Fall sehr, sehr nah an die Mauern ran, damit man da nochmal alles ausbetscht aus diesen letzten paar Kurven. Denn auch die Stadt hier gerade, Vollgas, hier so ein leichter Linksknick. Und man hat es bei Simon gesehen, der versucht da nochmal hier Wegminimierung zu betreiben. P3 und P11 für die beiden Jungs hier vor Ort. Ja, und...

00:56:53 Die Pole, die ging glaube ich an Sascha, oder? Ja, ging mir jetzt zu schnell, ehrlich gesagt, dass ich es gesehen habe. Aber ich glaube schon, der war am Ende vorne und kann also jetzt von Startplatz 1 losfahren in Las Vegas. Respekt, sehr gute Leistung. Und die Frage wird sich jetzt natürlich schon stellen, wer kommt hier mit den äußeren Bedingungen am besten zurecht? Im Dunkeln, ist das anders zum Fahren jetzt in der Simulation?

00:57:19 Würde ich nicht sagen, ne. Dunkel geht, vor allem die Strecke ist ja super ausgeleuchtet, die fühlt sich dann wie bei Tag an. Aber... Ah, hier, der Klipzig war der Schnellste. Saschan 2, Simon, nochmal, Qualifikationstalent gezeigt. Und Willi kommt gerade ein bisschen wieder zurück. Ja, der war am Anfang so stark und hatte jetzt dann so ein kleines Tal und kann jetzt für Ferrari wieder gut dabei sein. Hat dann Lukas auf 5.

00:57:49 Der mit den Medium-Reifen fährt jetzt dann auch als einziger in der Qualifikation auf jeden Fall. Das ist ja das, was man ihm aufhürdet hat, mit diesen M-Reifen unterwegs zu sein. Ja, im Quali auf jeden Fall ein Nachteil, die härtere Reifenmischung. Das Lustige oder das Paradoxe ist, in der Realität gibt es ja jetzt noch eine weichere Reifenmischung.

00:58:15 Und manchmal, wenn diese Reifen zum Einsatz kommen, dann sind die weichsten Reifen im Quali noch nicht mal die schnellsten. Ist das so? Die C6-Reifen. Ja, also du meinst jetzt in echt oder in der Realität? Ja, ja, ja, ja. Ja, ja, ist so, ist so. Das hängt immer damit zusammen, wie der Reifenverschleiß ist und vor allem wie die Autos sind. Das ist aber nicht bei jedem Auto so. Mit Renningenieur überhalten und gesagt, das ist unterschiedlich. So, dann geht's also rein in das Rennen in Las Vegas.

00:58:44 Das ist aber trotzdem noch relativ hell hier. Ja, für dunkel ist es ganz schön hell. Ja, lass mich jetzt bei Tag, Ladies and Gentlemen. Abwart. Macht ja nichts, Tagrennen ist es. Bradley Fink vorne links, rechts haben wir Sascha und guter Start von Willi, weil es Simon wieder mal nicht hinbekommen hat, hat er erzählt. Das mit Starten ist nicht so sein Ding. Vorne also Bradley Fink.

00:59:10 Dann haben wir Sascha und Syphatisch. Und beide Kicks sauber schon raus. Und Kata Lukas auf Position 4. Und die zwei sauber sind raus. Ist das dann halt auch. Jetzt hat er dann mal mitfahren können, der Mitglied. Und dann, boah, erinnert das schon mal gleich selbst. Von Beginn an. Ja, die sind gut unterwegs hier. Wir sind bei Billy on Board. So drei.

00:59:39 Jetzt geht durch dieses erste enge Labyrinth durch. Die geht ja dann nachher noch an den Hotels vorbei. Am Strip.

00:59:56 da kostet auch viel sprung für die gerade jetzt kommt super lang ich weiß nicht wie es in echtes bist du die strecke schon mal abgelaufen ja bin sehr lang ist die eben das ist ja im defekt der strip rechts und links wie gesagt die hotels normalen umständen wert und

01:00:24 ordentlich in die jährige kommen und so zimmer war das glaube ich im haas die erst auf elf hat sich da ein bisschen vorkämpfen können jetzt und ganz vorne ist willi auf die zwei vor und sascha verliert nicht nur die zweite sondern auch die dritte position und lukas ist jetzt auf der 2 ok und da ist irgendwas passiert sie mal zurückgefallen

01:00:51 auf 9 da haben wir ihn auch schon im bild bei elias da tatsächlich und jetzt kann eben die als drs zünden gegen simon oder war er dann nicht mitbekommen aber zumindest glaube er war kurz er war nicht weil nämlich das gibt's doch gar nicht mehr aus der ist bedient das sagt alles

01:01:22 Ja mehr doch selbst bei der sache ausgeschieden ich glaube aber Da ist der fuß von ideas durchaus nachvollziehbar Ja Ja der braucht da einen moment für sich ja gerade auch nach baku was er so gut lief Ärgerlich

01:01:42 100 Prozent. 100 Prozent. Vorne ist Bradley Fink, jedenfalls über zwei Sekunden weggezogen. Hat dann Lukas dann. Und dann sagt er unsympathisch. Und jetzt, oh ja, schönes Manöver. Da ist er vorbeigezogen. Schaut nochmal rechts in den Spiegel. Taucht da auf, taucht auf. Aber er lässt ihm den Platz und er nicht. Das ist der Unterschied gewesen. Aber Willi kann sich durchsetzen.

01:02:06 Also, Windy, finde ich, hat es hervorragend gemacht. Und Hekerin hat da profitiert. Justin Hekerin da direkt zwischen den beiden jetzt an Sascha vorbei. Und mit der Pole Position quasi jetzt aufs Podium. Denn da fehlt jetzt Windy sogar noch ein bisschen was vom Frontfliegel links. Naja, da ist was flirtengegangen, die Umplatte. Aber ich finde, er hat ihm Platz gelassen. Und auf der anderen Seite war es nicht so. Ja.

01:02:31 Ja, auch ein Thema, was in der Formel 1 super präsent ist. Wie viel Platz musst du den Gegner jetzt im Zweikampf lassen? In welcher Situation musst du ihn überhaupt lassen oder nicht? Ja, auch eine schwierige Diskussion, wie ich finde. Da haben die Stewards einen sehr undankbaren Job. Dankbarer ist der von Simon gerade. Vorbei an Timo. Ja, haben wir es gut ausnutzen können. Da geht es um die Sphäre rum, links. Das sieht man jetzt nicht, aber das ist diese Kuppel da. Jetzt haben wir sie.

01:02:57 Im Bild, also das ist natürlich schon auch sehr beeindruckend, einzigartig in der Welt zu bespielen von innen, von draußen und ein unfassbares Erlebnis, ich war leider noch nicht mehr, aber ich kenne welche, die drin waren und unfassbar begeistert sind. Oh, leider ist hier jetzt was abgefahren. Das passiert tatsächlich öfter, das sieht nur so aus. Da wird irgendwas vom Boden aufgewirbelt.

01:03:26 Interpretiere ich mal so. Oder das Racing Bull Team. Interne Duell. Oder nee? Nee, das ist ein Red Bull und ein Racing Bull. Das kam sich da auch sehr nah.

01:03:40 Aber da ist Keke jetzt vorbei an Spendee. Und Simon nur noch 1,5 Sekunden da hinterher. Naja, das geht jetzt schnell. Keke Top braucht Position 6. Meinst du, Williams kann jetzt schon die Vorentscheidung bringen? Naja, wir fahren das nach Hause. Wir haben jetzt noch zwei Rennen.

01:04:12 Sascha kommt da jetzt auch noch mal ran an Hekerin. Sehr eng die beiden beieinander. Ja und Willi, der versucht gerade die Ferrari fahren noch ein bisschen hoch zu halten.

01:04:23 Ja, verliert aber an Boden, ne? Der war schon besser platziert, jetzt ist er nur 5 da. Der Frontflügelschaden, der scheint ihm da teuer zu stehen zu kommen. Oh nein!

01:04:48 das war bitter da konnte er ja gar nichts dafür da haben die zwei sich behakt und dann rutschen sie ihm rein und er knallt volle kanne drauf das war nicht bitter das tut mir leid das tut mir leid der simon da konnte nichts dafür ja beide beide jungs hier vor ort unverschuldet aus dem rennen genommen worden verschuldet in not

01:05:13 ärgerlich also sehr sehr ärgerlich wie das hier für die beiden was macht den er also ich hoffe das war ein technisches problem ich schließe mich an also hoffe ich ja das war ein miki in seitwärts schritt interessant ja

01:05:37 Ja, hier ist es, ich gehe weiter vorne, ist es aber auch nicht nur interessant, sondern auch schön. Da hatten wir gerade wieder Keke im Bild. Ja, Bradley Pink. Ja, probiert es von vorne. Kater Lukas dahinter. Kastin Hekerin auf Position 3. Podium scheint bezogen zu sein, so ein bisschen. Ja.

01:06:03 Ja, wobei Sascha kann da noch ein bisschen nach vorne schauen. Also wenn der dann noch mal ins Sekundenfenster kommt, dann gibt es da vielleicht noch mal eine Podiumchance für irgendwie den Hekerin. Sehr eng genommen. Dass der überhaupt noch fahren kann.

01:06:24 Ja, hat auch für irgendwas eine Strafe bekommen, vielleicht dann für den Zusammenstoß, als Simon da auf ihn aufgefahren ist. Ja, Las Vegas lässt uns ein bisschen sprachlos. Game of a Brother has left the session. Ja.

01:06:49 Und Timo, der ist jetzt dran an Heike. Und beide Haas in den Puppen übrigens, ne? Stahl. Stahl. Während Bradley über Start und Ziel gefahren ist, Kata Lukas an zwei und Lass den dritter. Ja, Williams-Doppelsieg, GG. Und ich glaube, da greife ich auch nicht zu viel vorweg, wenn ich sage, GG auch zur Meisterschaft. Ja, ja.

01:07:20 ist doch noch irgendwo einer. Da war doch noch irgendwo einer. Da hinten ist er. Da hat sich der S. Martin sehr breit gemacht. Ja, würde ich auch sagen. Für nix, ne? Weil es geht um Platz 12. Und der kriegt eh noch eine Strafe.

01:07:37 Also, ich würde sagen, das war mit am nächsten noch an Monaco dran. Ja, das hatte auch ein bisschen was von Crashfest, was wir jetzt da gerade eben gesehen haben. Aber Glückwunsch an das Williams-Team, Platz 1, Platz 2, das war eine grandiose Leistung, mal wieder, also die machen das auch als Team gut, ne? Ja, absolut, also da hat man das Gefühl, die liefern immer ab.

01:08:05 Und selbst wenn da irgendwie mal was schief läuft, ein schwaches Quali oder so, das hatten wir auch am Anfang durchaus bei Bradley gesehen, dann kommt man auch trotzdem nochmal wieder stärker zurück und ja, dann läuft es auch mal ganz gut. Mal schauen.

01:08:25 Ah, wir hören gerade, bei Simon ist das Game gecrashed, aber wir werden gleich zu einer Strecke, die eines Finales würdig ist, und zwar Brasilien. Was ist denn dein Lieblings-Brasilien-Grand Prix, Sascha? Mein Lieblings-Brasilien-Grand Prix? Boah, ähm...

01:08:45 Ja, wir haben noch Monza als letztes übrigens. Doch kein Finale? Ne, ne, ne, ne. Also es ist normale 5-Runden-Finale und dann haben wir noch ein 25%-Rennen in Monza. Mein Lieblings... wahrscheinlich würde ich sagen...

01:09:01 Es gibt viele gute, ne? Ja, es gibt so viele gute. Also das letzte war ja auch nicht so schlecht. 2012 war super. 2012 war gut. 2016 war... Tatsächlich für mich persönlich mein erstes Rennen dort, weil ich davor noch nie in Brasilien war und ich das so genossen habe, da zu sein, weil es einfach ein sehr gastfreundliches Land ist und weil die Strecke einfach so mega ist. Also im Prinzip sind eigentlich die Rennen in Brasilien immer gut gewesen. Vor allem, weil es immer mal regnet. 2016, wie du schon sagst, mit...

01:09:29 Max Verstappen, also nicht so schlecht.

01:09:33 So, jetzt schauen wir uns nochmal ein paar interessante Wiederholungen an von Eli, wie er rausgeflogen ist und gar nichts dafür konnte. Ja, also das war sehr unglücklich. Mert hat da den Bremspunkt verpasst. Im besten Fall. Sperrt ihn halt auch voll weg, da kann er ja gar nichts machen.

01:10:02 Also da kann man wirklich nichts mehr machen, außer sich ein bisschen Luft verschaffen. Aufstehen und gehen. Ja. Das ist der Grund, warum übrigens auch viele Fahrer den Helm auflassen, wenn es mit dem Rennen zu Ende gegangen ist, ohne dass man es sich irgendwie gewünscht hat. Das ist der Grund, da auch ein bisschen Luft abzulassen. Das gilt dann auch für Simon, der ja auch den Moment hatte, für den er nichts konnte. Beide, also wie du schon sagtest, unverschuldet, ausgeschieden.

01:10:29 Da war der Teamkollege noch mit involviert. Den sind wir vorne. Die zwei verhaken sich. Dann knallt er voll rein. Will ausweichen und fährt gegen die Wand. Schade. Auch schwierig zu bewerten aus der Sicht.

01:10:48 Ja, im ersten Moment würde man vielleicht sagen, der AlphaTauri, nee, der, wie heißen sie mittlerweile, RacingBull? RacingBull, wir sagen RacingBull, dieses Visa Cash App, was weiß ich, lassen wir mal weg, wir sagen RacingBull. Ist jetzt auch okay, wir haben mit den Teamverantwortlichen gesprochen, die haben da auch kein Thema mit. Mittlerweile heißen sie auch wirklich offiziell RacingBull, oder? Ja, ja, ich glaube, also ja, weil der Ganze, ich kann es ja gar nicht hören, also ernsthaft, ich finde es dann nur ein bisschen übertrieben. Ich verstehe ja auch die Companies, die da viel Geld zahlen dafür, dass der Name da irgendwo im Logo ist, aber...

01:11:17 Wir sagen auch nicht kick sauber, wir sagen sauber und nächstes Jahr sagen wir Audi, danke. Man sagt ja auch nicht Scuderia, Ferrari, HP, sondern man sagt halt Ferrari. Man hat auch nie Vodafone, McLaren, Mercedes gehört. Gut, dann gehen wir jetzt rein in Brasilien, oder? Und schauen uns erstmal die Standings an, genau. Das sollten wir auch noch machen. Wie ist Frau Brasilien denn stehen? Ja. Ja, Williams. Mehr als doppelt so viele Punkte wie Racing Bulls.

01:11:46 glaube ich, mittlerweile jetzt an Red Bull vorbeigezogen. Ja, aber der Dreikampf ist natürlich schon interessant und Platz 2. Das ist also fast, muss man sagen, wie in der realen Formel 1. Wir haben ein Team, das vorneweg zieht. Das ist in dem Fall in der realen McLaren. Hier ist es Williams und dahinter hast du drei, die sich battlen. Im realen Ferrari, Mercedes und Red Bull. Und hier hast du die Racing Bulls, Red Bull und Aston Martin. Schon gut, macht Spaß. Und nach wie vor ohne Punkte das Mercedes-Team.

01:12:15 King Sauber hat tatsächlich vier Punkte irgendwie sich ergaunert. Und Ferrari und McLaren noch im Zweikampf um P5? Ja. Also auch da dürfte es nochmal interessant werden. Auch da drücken wir nochmal die Daumen, dass bei Elias da nochmal ein paar Pünktchen dazukommen. Und dass man da zumindest die fünfte Position verteidigen kann.

01:12:38 Ja, also Brasilien, nächster Halt, auch eine Traditionsrennstrecke, die früher übrigens viel, viel länger war, fast doppelt so lang als das Layout, was wir jetzt haben. Das hatte sich dann so ein bisschen durchgewunden, also die Strecke oder die Fläche, die Anlage war nicht größer, nicht viel größer als sie jetzt ist, sondern es gab einfach nur verschiedenste Wege. Kimi Räikkönen hat vor etlichen Jahren mal einen dieser alten Wege benutzen wollen, um wieder auf die Strecke zu kommen, nachdem er weggerutscht war.

01:13:07 hat er dann eingesehen, dass das der falsche Weg war. Hier nochmal der Hinweis, 26. Juni, F1, der Film bei uns in Deutschland mit Brad Pitt in der Hauptrolle. Es geht um ein elftes Team in der Formel 1, um all die Dinge, die da passieren. Brad Pitt spielt einen in die Jahre gekommenen Motorsportler, der einem alten Freund von ihm helfen soll, der ein Formel 1 Team hat, das wieder auf Vordermann zu bringen. Die haben einen jungen Fahrer, der eigentlich relativ erfolglos ist.

01:13:35 Und zusammen im Verbund, alt und jung, mit Erfahrung und mit großer Leidenschaft, soll man sich wieder rankämpfen in die Formel 1 und endlich Punkte sammeln. Sage nicht, ob es gelingt, aber es gibt viele, viele interessante Facetten dazu. So ist es. Und in Brasilien sind jetzt alle Fahrer dabei. Ich weiß warum, da gibt es gutes Fleisch in Brasilien. Das mag ich nämlich auch. Oh ja. Am Spieß serviert, oder? Am Spieß serviert, wird runtergeschnitten. Herrlich. Oh, mir läuft die.

01:14:04 Hatte ich tatsächlich letztens mal in der Schweiz und ich habe es geliebt. Und vor allem, es ist, also wirklich, bevor wir jetzt noch schnell reingehen, zum Appetit machen, 20 Euro, 25 Euro, all you can eat, das feinste Filet. All you can eat. Ich schaue mich nochmal nach Brasilien um. Sao Paulo auf die 1. Also mit allem, mit allem, was dazu gehört. Es ist wirklich wunderschön, die Strecke, das Essen.

01:14:33 Die Menschen sind sehr nett und freundlich. Sascha, du hast doch jetzt auch seit mindestens 19 Uhr nichts gegessen. Du kannst doch jetzt nicht überessen. Ja, stimmt. Bisschen Hunger. Also, rein geht's in die Qualifikation. Senna S haben wir gerade noch gesehen. Dann auf die Strecke runter zur Kurve Dos Lagos da unten. Und dort hat es mal gekracht bei den Ferraris zwischen Leclerc und Sebastian Vettel. Hier Ausgang Curbs wichtig. Dann geht es hoch.

01:15:03 In die schnelle rechts. Dann muss man sofort in der Kurve runterbremsen. Oder zumindest sie vorbereiten auf diese Kurve hier. Die zuzieht, wie es so ganz easy ist. Da gibt es dann quasi eine Schwesterkurve dort oben, die fast genauso ist. Hier, noch ein bisschen enger.

01:15:25 Wir sind bei Simon, der momentan auch Platz 3 liegt. Redlift geht ganz vorne. Das hat ein bisschen gekostet, glaube ich. Richtig hier, die letzte Kurve zum Unbeschleunigen, weil das auch passt. Es sind ungefähr 50 Meter Höhen-Differenz von ganz unten bis da hoch.

01:15:44 In Spielen merkt man das halt nicht, ne? Nee, Fernsehen sieht man das auch nicht, aber ich kann es ja sagen, ich gehe ja jede Strecke ab oder jogge sie auch teilweise ab. Das ist echt eine Qual da unten, um rumzujoggen. Bradley, der hat sich jetzt mittlerweile richtig in einen Rausch gefahren. Ja, der fährt stark. Die nächste Pole Position, 7 Zehntel hat er Vorsprung und das auf einer sehr, sehr kurzen Strecke. 70 Sekunden dauert die. Eine Minute 10 und da so ein Vorsprung, das ist schon stark.

01:16:11 Hoffen wir nur, dass es keine Unregelmäßigkeiten beim DRS gab, sodass er nicht disqualifiziert wird. Ja. Also, dann schauen wir mal.

01:16:20 Also da gibt es gerade eine Frage, warum darf Lukas als einziger Medium fahren? Das hat damit zu tun, dass Lukas derjenige ist, der tendenziell das Spiel am besten kann und es soll eigentlich ein Nachteil sein, dass er mit Medium fährt. Ja. Wäre er mit Soft unterwegs, wäre er wahrscheinlich auf der Pole. So ist er Sechster. So als Grund, weil gerade die Frage reinkam im Chat. Wobei die Zeit von Bradley gerade so stark ist, ich kann mir vorstellen... Da hätte er Schwierigkeiten gehabt. Ja, wäre wahrscheinlich...

01:16:48 bestenfalls P2 gewesen. 1,09 ist schwer? Das weiß ich gerade nicht, die Zeiten habe ich nicht im Kopf, aber 1,6 Sekunden machen die Softs zu den Mediums auf jeden Fall nicht aus. Okay. Ah ja, genau, im Verhältnis dann zueinander, jetzt die Beurteilung dessen, genau, gut. Aber für alle, die selbst F1 spielen, lasst in Brasilien die Finger sowohl von den Softs als auch im besten Fall von den Mediums, gut, die muss man nutzen, aber die Reifen überhitzen enorm schnell auf der Strecke.

01:17:16 Also die kochen wirklich sehr schnell heiß. Gerade die Hinterreifen muss man dann mit viel Reifendruck ausstatten, weil sonst gibt es ein ganz, ganz großes böses Erwachen. Ein Disaster sozusagen. Gut, bei fünf Runden nicht das große Problem. Und dann gehen wir rein in das Rennen. Also wir haben Bradley Fink ganz vorne auf der Pole und los geht's für ihn. Illy auf der Elf und...

01:17:45 Simon auf der 5. Da fliegen schon einige Teile. Da sind einige schon raus gleich am Anfang. Polti hat es unter anderem erwischt in McLaren. Da humpeln einige jetzt durch seine S. Und vorne Bradley Fink ist das mal völlig egal. Simon mit einem guten Start. Naja, der ist jetzt schon auf der 4.

01:18:07 Ich glaube, die haben ein bisschen Sorge wegen der Trick Limits. Das hat vielleicht bei dem einen oder anderen schon ein bisschen Respekt geweckt. Die beiden Haars wieder in den Punktenrängen hier. Direkt hintereinander.

01:18:34 auf jeden fall und nicht so rund 16 hat er zumindest die position von seinem lieblings fahrer als startnummer die 16

01:18:58 Auf das MMS, EDI hat wohl gedreht in der Anfangsphase, der war da wohl am Start wieder dabei, deswegen ist er so weit nach hinten gefallen und jetzt schauen wir mal zu was die man so macht.

01:19:09 Bei Simon sieht man auch, er drückt den Overtake-Button regelmäßig. Da wird auch die Anzeige in der Mitte der linken Kreis bei den beiden. Und immer schön gelb mit schwarz unterlegter Schrift dann. Da sehen wir es gerade. Jetzt haben wir wieder losgelassen. Und ja, da kann man richtig viel Power rausholen. Ich glaube, auf diesem kurzen Stück hätte er es nicht sparen können. Dann doch wieder für den langen Startzielgerade. Auf der anderen Seite ist er halt 1,1 Sekunden hinter Willi und er will wahrscheinlich ins DRS kommen.

01:19:38 Und das ist auch so eine Sache. ERS ist auf vielen Strecken in diesem Spiel super, super stark. Und gerade bei so einer langen Vollgasmassage, da bringt es dir gute 4,5 Zehntel. Und da lohnt es sich auch mal an der Stelle ERS zu nutzen. Also die Leistung aus dem Elektromotor. Wo es sonst nicht so viel bringen würde. Und er zieht mal sehr schnell in diese Kanadekurve. Den fehlt vor allem links im Flügeltal, habe ich gesehen.

01:20:06 Er ist einiges kaputt gegangen bei ihm. Da vorne hatten wir jetzt Willi, der ist vorbeigegangen an Keke und Chris Zuhorn ist da direkt dran. Jetzt erst mal das Überholmodell bei hier. Drückt da die Kurve.

01:20:26 die montoya zu seinen besten zeiten ja ja jetzt mal aufpassen sind die kollegen genau so wird gefahren über die kerbs das ist genau das was ich vorhin meinte jetzt scheitelpunkt erwischen aber tolle perspektive ja trifft also erfährt wirklich sehr sehr sauber

01:20:57 und jetzt mit drs

01:21:13 Er kann sich da auf jeden Fall vor seinem Teamkollegen verteidigen und bleibt dran an Winnie. Bradley.

01:21:40 Der Konter ist leider aus Sicht von Willi hoffnungslos da in der Stelle. Jetzt muss er dranbleiben und dann auf Start und Ziel nochmal attackieren. Und auf 2. 2,6 Sekunden hinter mir geht es sicher da.

01:22:04 das fällt vor sich her ja für den nicht der optimal zu passieren den grand prix da sehen wir es auch auf der linken seite da fehlt eine menge noch vom frontfliegel ja unglücklich gelaufenes rennen ich sag's dir baku wäre der moment für edi gewesen für changer jetzt achtung apropos changer mit überschuss wie von mir angekündigt geht das jetzt wieder

01:22:33 Das ist ja typisch, wo Elie bekommt zwei Sekunden, weil er eine Kurve abgekürzt hat, wahrscheinlich nicht absichtlich wegen des kaputten Fronten, nämlich. Und nochmal, ja, also, ja, Elie gelaufen. Aber ich sage es ja immer, das ist ja das, was wir auch in der Realität hier oft gesehen haben. Ich erinnere da an Hamilton und Verstappen vor ein paar Jahren, 2021 war es, und das war wieder ein grafisches... Oh, Justin kommt ran!

01:23:00 Was da hoch wurde... Ah, wir hören Team Radio rein. Ah, wir sind jetzt bei Simon, glaube ich, im Team Radio.

01:23:11 Ja, die sind hochkonzertiert, reden nicht so viel, die zwei. Ja, also ganz wichtiges Manöver für Simon hier, der hier nochmal in der letzten Runde im DRS da vorbeigezogen ist. Und jetzt gibt es noch einmal eine lange Gerade. Bitte ganz kurz Regie auf Simon schalten, gerne auch in die Außenperspektive, weil es wird jetzt ganz, ganz spannend, ob da...

01:23:36 will hier mal vorbeikommt oder nicht zwei zehntel sekunden der abstand das ist ein foto finish eine zehntel haben wir am ende noch mal zwischen den beiden gehabt simon verteidigt sich vor wie die keke bleibt davor justin hekerin und kata lukas kam von p6 nicht so wirklich nach vorne also vielleicht nicht sein rennen aber williams mal wieder abgeliefert und ja das haben wir noch mal das dnf gerade gesehen ja

01:24:05 Ja, aber nichtsdestotrotz natürlich eine tolle Leistung, auch von Willi jetzt endlich mal wieder. König der Strafen, aber da konnte er nicht so viel dafür. Aufgrund des kaputten Frontflügels schaut er seinen Gesichtsausdruck an, sagt alles aus.

01:24:23 Mich würde mal interessieren, wie so ein Elias unterwegs wäre, wenn man vor einem weiteren Event so drei Tage mal einfach gemeinsam mit ihm durchcoacht. Einfach mal drei Tage guckt er sich das an. Ich bin jetzt auch kein E-Sportler, aber ich bin ja doch sehr, sehr routiniert in dem Spiel, dass man sich mit ihm gemeinsam hinsetzt und sagt so, komm, wir gucken uns jetzt mal die Linie an. Driver-Coach.

01:24:50 Und wo der da unterwegs wäre. Ich kann mir vorstellen, da müsste man schon die Lupe rausholen, um den Heckflügel noch zu sehen. Nee, also klar, hat natürlich jetzt auch echt viel Pech gehabt. Das muss man auch mal ganz ehrlich sagen. Auf jeden Fall. Wenn die Dinge jetzt nicht so gelaufen, wie er sich das gewünscht hat, das ist doch klar. Also spannend ist es, glaube ich, im Kampf um Platz 2 in der Gesamtwertung. Das Williams-Team ist...

01:25:16 Ziemlich durch. Und da schauen wir auf den Stand. Jetzt haben natürlich die Red Bulls einiges dazu genommen. Die erste Kurve. Wenn du die erste Kurve verkackst, ist es direkt vorbei. Ja, hast du gehört. Also wenn du die erste Kurve nicht so richtig triffst, dann ist es gleich vorbei. Simon und Keke im Gespräch. Ja, Red Bull gegen Racing Bulls. Die beiden Schwestern-Teams im Zoff miteinander. Und es wechselt sich auch immer ab, wer da gerade vorne ist. Ja.

01:25:46 Ja, also da sind wir mal gespannt, wie das jetzt nochmal in Monza ausschaut. Monza, wieder ein 25%-Rennen, wieder doppelte Punkte. Und das bedeutet, dass sich da noch sehr, sehr viel bei ändern könnte. Da könnte sich sehr viel drehen, weil Doppelsieg bringt 86 Punkte. Heißt, in der Theorie kann man 86 Punkte zu irgendeinem Team nochmal aufholen und da nochmal alles auf den Kopf stellen. Ja, und Monza ist eine Strecke, die kann man können. Nicht so schwer.

01:26:15 Aber hat es natürlich auch in sich, weil auch da wieder die Kiesbetten direkt an der Rennstrecke liegen, also nur ein bisschen zu weit raus. Ich erinnere nur an Spa und an Eli, wie er sich da weggedreht hat. Passiert den Monza auch ganz gerne. Bei den beiden Lesmo-Kurven, Lesmo 1, Lesmo 2, sehr, sehr leicht. Und die erste Schikane nach einer Ellenlang-Grade-Ausfahrt.

01:26:42 Da den Bremspunkt zu treffen, ist in der Realität auch eine Kunst. Absolut. Ja, also Monza ist zwar an sich mit wenigen Kurven und vielen langen Geraden eine etwas simplere Strecke, aber du musst trotzdem auch die Strecke meistern. Jeder Fehler kostet dann auch umso mehr Zeit, weil meistens folgt dann eine lange Gerade und wenn du langsamer aus einer Kurve kommst, dann zieht sich das über die gesamte Gerade, dass du halt langsamer bist und das kann dann nochmal schmerzhaft werden.

01:27:11 Auf jeden Fall. Autodromo di Monza. So schön. Monza, sagen die ja. Monza, so wie wir, sondern Monza. Autodromo di Monza. Aber sagen die das noch einfach so, oder ist das auch italienisch? Ich glaube, das ist so italienisch. Monza. Monza. So hart, ja. Monza. Ja, aber auch da, ne? Das ist ja im königlichen Park. Direkt, also, wenn man sich vorstellt, in der...

01:27:39 In der deutschen Stadt gibt es einen großen Park. Dort ist eine Rennstrecke. Genau so ist es. Mitten in der Stadt. Und das ist sehr, sehr schön, wenn man da hinkommt. Allein das Flair und auch eine der Strecken, die man gerne besucht. Übrigens aus Deutschland auch gar nicht so extrem teuer. Klar, die Formel 1 ist teuer, auch als Besucher logischerweise.

01:28:02 Aber da geht es, weil das Positive an Italien ist, dass gerade jetzt so die Essenskosten überschaubar sind. Das ist noch auf einem vernünftigen Niveau. Und man kann da relativ gut und günstig auch übernachten in so kleineren Pensionen. Das geht auch. Klar, Mailand ist auch in der Nähe. Kannst du auch machen. Da gibt es auch genügend Hotels, die sind jetzt auch nicht auf die Formel 1 angewiesen. Und da gibt es einen direkten Zug.

01:28:28 Man steigt am Hauptbahnhof in Mailand in den Zug und kann bis Monza fahren. Und dort gibt es dann Shuttles, die einen direkt zur Rennstrecke bringen. Und das geht mit einem relativ günstigen Ticket. Also man kann durchaus in Mailand sich ein einigermaßen günstiges Hotel holen und dann täglich da hinfahren. Funktioniert. Sind die Züge dort zuverlässiger als in Deutschland? Ja. Also, soweit ich das jetzt mitbekommen habe.

01:28:54 Wenn wir dort sind, sind wir nicht in Monza untergebracht, sondern sind in der Nähe von der Rennstrecke. Wir haben dann einen Shuttle, der uns alle dahin fährt. Aber ich war natürlich schon während des Rennwochenendes mal mit dem Zug in Monza abends. Und übrigens im Lokal von, das ist auch ganz interessant, Vitantonio Niuci. Der einst bei...

01:29:20 Toro Rosso fuhr. Und bei Forst India. Richtig. Der ist nicht nur manchmal Stuart bei der Formel 1, sondern der hat auch zwei Restaurants in Mailand. Und die sind echt gut. Der kennt natürlich jetzt Timo Glock noch sehr gut, den Ralf auch, aber den Timo kennt er noch ein bisschen besser. Vor ein paar Jahren hat er den Timo...

01:29:44 entdeckt im Fahrerlager und im Gespräch mit mir und dann kam er gleich her, ey ciao ciao und bla bla bla, gesagt, ey kommt vorbei, ich reserviere einen Tisch für euch heute Abend. Und dann waren wir bei ihm im Restaurant und das war wirklich sehr lustig und gut auch. Es ist eine gehobene italienische Küche, aber auch wirklich sehr, sehr stilvoll und sehr, sehr schön. Also wer, und der steht auch wirklich drin, ne, in seinem Laden. Okay, das wäre meine nächste Frage gewesen. Ja, ja, der ist da drin. Er ist da drin.

01:30:14 Ich weiß jetzt nicht, wie aktiv er wirklich arbeitet, aber er ist da drin und repräsentiert, sagen wir es mal so. Allein das wäre ja schon mal genug, mal mit einem Formel 1-Fahrer quatschen. Ich glaube, der ist auch für Gespräche da offen. Der ist total nett, also tatsächlich, also wirklich nett. Ich weiß, dass Dr. Helmut Marko froh war, wie er nicht mehr im Team war, weil der natürlich völlig crazy war. Der hat auch keine Party ausgelassen, macht er heutzutage auch nicht, wie ich so gehört habe, aber...

01:30:38 Auf jeden Fall ein sehr unterhaltsamer Zeitgenosse, der Witt Antonio Liuzzi. Das ist geil. Die meisten Formel 1-Fahrer, die ich bis jetzt mal so kennenlernen durfte, sind auch echt cool drauf. Aber ich finde eine Sache gemein, dass du nämlich wieder mit dem Essensthema anfängst. Ich habe es auch gerade im Chat gelesen.

01:30:58 Wenn man eine Strecke mal besuchen könnte. Welche wäre es, deine Meinung nach? Wäre es Monza? Ja, Monza auf jeden Fall. Gerade vom Gesamtpaket her. Aber auch Budapest ist mega. Also ist auch nicht so weit weg. Auch da gibt es günstige Übernachtungsmöglichkeiten. Polz ist natürlich nur die Tickets, aber generell Anreise, Abreise, Übernachtungsposten sind da noch im überschaubaren Rahmen, als jetzt vielleicht bei anderen.

01:31:27 So, das Finale steht an. Monza bietet uns hoffentlich eine wunderschöne Kulisse. Hat auf jeden Fall viele Überholmöglichkeiten. Und ist auch noch einer der Heim-Bombrie von Ferrari. Und vielleicht ist das ein gutes Oben für IBIAS, der hier gerade nah an den Top 10 dran ist. Bei Simon sehen wir hier gerade auf jeden Fall einen Top 5 Platz auf Nützen. Und Bradley und...

01:31:55 Bege sind dann gerade im Kampf um die Pole Position. Ah, und wenn beide jetzt in die Top Ten fahren könnten, ich glaube, das wäre nochmal ein persönliches Finale.

01:32:10 Da die Askari Schikane, wundervoll zu fahren auch. Sehr schnelle Kurvenkombination. Schau, Lilly hat sich schon in die Top Ten reingearbeitet. Da ist die Motivation ganz groß. Bei Simon wahrscheinlich auch gerade, wie so oft, super qualifying. Jetzt gerade auf Kurs B2, B1. Der holt die Pole, der holt die Pole. Das ist die Pole. Das ist die Pole Position. Aber schau mal wie knapp. Sechstausendstel.

01:32:39 16.000 und dahinter noch mal 15.000 zu p3 also ist es super super eng wie viele autos sind innerhalb der zehnte ideas der der freut sich noch nicht zu früh der will da noch nicht den tag vom abend loben der hatte schon oft gute ausgangsposition dann ließ irgendwie trotzdem nicht dann kam also ein grüner kick sauber oder irgendwie andere autos

01:33:08 Was war es gerade eben nochmal in Las Vegas? Der eigene. Achso, in Las Vegas war es, stimmt, in Las Vegas war es der Mercedes. Bei Simon war es vorhin der eigene. Schau mal, drei Autos innerhalb von Dreihundertsteln, dahinter Kater Lukas auch nicht weit weg, eine Zehntel dahinter, mit dem Medium wohl bemerkt. Und ja, wenn man da auf die Sekunde schaut, dann haben wir da sieben, acht Autos im Sekunden. Auch typisch Munzer so ein bisschen. Ja.

01:33:38 Also auch in der Realität. Monza übrigens so ein bisschen der Hauptgrund, warum ich vorhin dieses Thema mit dem Single-Quali angesprochen hatte, weil, du erinnerst dich vielleicht an das eine Qualifying, als jeder den Windschatten besagten wollte. Ach so, ja, ja, ja, ja, furchtbar. Und keiner pünktlich mit dem Ding kam. Manche die Zeit nicht geschafft, ja, ja, das war grausam. Wann war das? 21? Weiß ich gar nicht. 21, 22, irgendwie sowas. Irgendwann darum. Da war der Renault noch dabei. Das müsste so 2019 oder so gewesen sein.

01:34:06 Ja, 19, 19 muss es gewesen sein, natürlich. Ja. Ja, schrecklich. Also das war furchtbar hässlich zum Zuschauen. Und am Ende kommt Leclerc auf die Pole, der einfach seine Runde gefahren ist ohne Windschatten, ohne alles und gesagt hat, ey Leute, spielt eure Spielchen, ich fahre einfach auf die Pole. So ist das. So, auf der Pole haben wir Simon vorne rechts.

01:34:27 Und Sascha unsympathisch links. Und Simon erwischt den guten Start, glaube ich. Aber hinten die Williams sind auch ganz schön am drängeln. Sascha und Bradley auch schon vorbei. Und jetzt auch Hekerin an ihm vorbei. Und da hinten kracht es. Heftig Kleinholz. Ich glaube, beide Mercedes waren da involviert. Einer ist auch raus. Ein Aston Marte war da auch mit dabei. Zwei von dreien beenden. Das wird auf jeden Fall nicht. Simon auf die vier zurückgefallen.

01:34:54 muss sich da jetzt noch mal irgendwie vorbeikämpfen

01:35:22 auf gelb oder weiß wechseln muss. Gleiches gilt für Simon, bei dem wir jetzt on board sind. Askari. Hölty wegen ignorierter gelber Flagge. 10 Sekunden Strafe. Guck mal hart. Eldos fällt da ein bisschen zurück gerade. Und Elias. Beun wird gefaltet. Ausgang Askari-Schikane. Also die Askari-Schikane ist nicht unbedingt die Stelle, wo ich sie in den Zweikampf gehen würde. Das gibt es sehr.

01:35:52 dass sie gerade die batterie entlädt sich vielleicht hat er jetzt tatsächlich das sieht auf jeden fall daraus also und er geht auch 1 2 war der stämer boxen eingang das ist das was wir das was die mann thematisiert hatte man darf sich dann auch an die box fahren dann wird automatisch abgedreht ich weiß gerade das ist ein trocken ich dachte da klappt jetzt gleich für den zu werden

01:36:19 Also da hat es auf jeden Fall die Kraft. Beim Alpin ist glaube ich was abgeflogen. Ja, eine gute Taktik glaube ich, einfach in Runde 1 reinzugehen. Im besten Fall vielleicht den harten Reifen umzuschnallen und zu sagen, okay, ich habe jetzt freie Fahrt, ich kann mal in Ruhe fahren. Gerade auch mit den letzten Rennen, die das hier erlebt hat, ist das glaube ich gerade wirklich mal hilfreich, dass er da mal mit kühlem Kopf...

01:36:47 nach vorne kommt. Ich glaube, Proko ist auch jemand, der dann tendenziell so sauber fährt. Mit dem gemeinsam könnte man vielleicht sogar ein paar DRS-Spielchen machen. In der Realität durch Dirty erschwert, aber im Spiel kannst du es tatsächlich machen, wenn du da mehrere DRS-Zunk-Runde hast. Dann zieht mal der eine vorbei, dann zieht mal der andere vorbei und dann muss man ein bisschen zu abwechseln. Beim Radfahren sozusagen. Und dann geht das gemeinsam dann irgendwie... Kraft sparen. Ja, genau. Stück mit 10.

01:37:17 So, zwei Zehntel Vorsprung. Der Sprung. Da wird gekämpft jetzt. Gut, Simon greift da an. Innen sehen wir ihn gleich. Hier haben wir ihn mit den soften Reifen. Oh, das war gut gemacht. Oh, Bradley, Bradley, Bradley hat gleich zwei überholt. Ausgang der Schikane richtig gut gemacht, nachdem die zwei da sich behakt hatten. Und auch Simon hat eine Position dazu gewonnen. Wenn zwei sich streiten, dann freut sich Bradley Fink hier.

01:37:44 überragend aber auch gut gekontert von justin aber wie schnell er da reingestochen ist das hat er super gemacht ohne ihn zu berühren

01:38:00 voller motorsporten wir jetzt hier sehen wir sind jetzt bei der vorsicht in dem rhein ja jetzt ist das ist gerade noch so weit vorne gegeneinander sehr schön mit anzuschauen

01:38:25 Und Bradley, der ist nicht safe. Der wird gleich vom Aston Martin. Da sehen wir auch gerade das letzte Wind beim Aston Martin. Der fährt gerade sich die elektrische Power an. Und auch Cata Lucas ist hier mit von der Partie. Und auch Eko, würde ich sagen, ist da noch direkt ran. Der Erste, der gerade ein bisschen abreißen lassen muss, aber der wird auch gleich wieder rankommen, ist Vidi.

01:38:49 Jetzt aktuell über eine Sekunde weg, aber sobald jetzt die Harmonika-Effekt einsetzt, dann kommt er wieder näher. Dann ist er da. Und da haben wir es auch schon. Siebenzehntel, sechstehntel jetzt noch vorne. Jetzt verliert aber Sascha hier den Anschluss und mit ihm auch Lukas. Ja, der jetzt da vorbei muss, sehen wir hier. Außenrum in der...

01:39:11 Das ist Cuvagrande, ja. Cuvagrande, genau. Versteher hier. Variante Alta heißt die. Dann kommen die Doppel-Lesmos, die haben wir hier. Versteher dabei Lucas gehabt, Lesmo 2. Und dann links ist übrigens der Goldplatz von Monza. Oh ja. Naja, der sind auch so große Geburtoniere.

01:39:36 die attacke von aber sollte da ein bisschen geduld haben weil wenn er sich und hegerin da jetzt zugezeigt was dann könnte da brettlichen jetzt hat er lukas in der parabolika wollte dann dami werfen hat einmal ganz kurzen attacke aber jetzt zieht auch vorbei sascha hat sich da zwar anfangs nicht verunsichern lassen aber trotzdem

01:40:05 Geht die Position jetzt an Lukas, das DRS geht aber an Daschern, dass sie getötet wird und häkelt dann jetzt an der Box.

01:40:21 Simon jetzt im Sekundenfenster von Bradley Think. Also die Pace, die sitzt auf jeden Fall bei ihm. Und Elias immer noch dran an Coco. Relativ dicht dahinter. Und ich glaube auch für den könnte das jetzt ein Rennen werden mit Punkten.

01:40:51 lukas hat er will wahrscheinlich auch noch aufs podium hier fahren früher als später vorbei aber ich

01:41:04 Also die harten Reifen könnten vielleicht jetzt recht spät im Stint nochmal einen kleinen Vorteil rausspielen. Ja, dann liegt nochmal zwei Runden auf Soft oder so, ne? Ja, wahrscheinlich. An Bord der Split Screen. Oben. Simon. Zweiter. Jagd. Bradley. Und auf Platz 5 mittlerweile. Oh, Platz 2. Sorry, mein Krieg auf Platz 12. Äh, ähnlich.

01:41:32 Er lag gerade Kroko und bei beiden sehen wir gerade Best-Seiten. Simon hatte im ersten Sektor vor allem die absolute Best-Seite gedreht und das auf Soft-Reifen. Also bei Bradley sind ja die Medium-Reifen am Auto. Heißt also, Simon ist gerade mit alten Soft schneller als Bradley auf alten Mediums, was erstaunlich und überraschend ist. Und Eli, der ist gerade auf P12, wenn er jetzt den McLaren holt, vielleicht noch nicht vor der Kurve.

01:42:02 ist noch beim drs messpunkt dahinter gewesen sehr schön weil jetzt kriegt er für startziel drs und er könnte jetzt auf die elf vorrücken und ich lehne mich mal aus dem fenster und behaupte solution auf p10 der wird wahrscheinlich noch hinter dem stop bereinigt jetzt auf den punkterängen sein vorausgesetzt er fährt zu ende

01:42:28 da gab es eine berührung mit dem reifen ist es auch so dass man das kommt auf die simulation einstellungen des schadens an auf der höchsten stufe passiert das sehr schnell auf den niedrigeren stufen und auch sehr nah dran

01:42:57 Die Stewards haben, glaube ich, ganz schlecht zu Witter gegessen. Ja, wir werden sehen, ob es da noch wirklich draufgeräumt wird.

01:43:12 Der BDS-Messpunkt ist mittlerweile nach Parabolika vor der Box. Danke für den Hinweis, Niklas. Hat sich das zu diesem Jahr geändert? Nee. War letzter, glaube ich, auch schon so. Oh. Aber der war schon mal vor Parabolika, oder? Irgendwann. Ich bin denn eigentlich nur hier nach der Kloge. Okay. Hier. Dann habe ich nichts gesagt. Da war er gerade. Was?

01:43:42 Ich kann gerne nachher mal in meinem Artikel nachgucken. Ich würde mich sehr interessiert, wenn ich mal gucken, was ich rausfinden kann. Ja, oder man ruft ein altes Karriere-Video auf. Oder so.

01:43:58 auf jeden fall eben das gerade auf die elf und vor ihm da haben wir ständig mit einer zeitstrafe bedeutet ideas ist stand jetzt da gibt es noch leute das ist ja schon als wir auch schon drin was hat er gemacht aber fahr wieder zurück auf die strecke bleibt dran dass das könnten punkte werden jetzt

01:44:28 Er hat ein bisschen was vom Frontflügel verloren. Ich glaube, er ist damit... oder nee? Das sah nur so aus.

01:44:39 Boah, also ein Thriller, den wir hier auch nochmal zum Finale haben. Also da gibt es jetzt die Attacke, nämlich Cutter Lukas vorne um Platz 2 gegen Willi, der hier etwas eckig in die Schikane rumfährt. Und wir springen aber ganz schön rum im Feld gerade jetzt, sind bei unsympathisch Platz 7. Ja, der wird von Simon Stave profitieren, die unerklärlich zustande kamen. Ja.

01:45:08 Ich glaube, da sind wir uns einig und bei Elias ist noch irgendwas gerade passiert, glaube ich. Das war noch ein Anzeige, Freda. Drei Sekunden. Wenn er da von der Höhe der Strafe abständlich wird. Jawohl. Ich glaube, Sie sehen, ob es fünf oder drei Sekunden sind. Aber könnte sich natürlich dann reinarbeiten.

01:45:38 ja wenn man jetzt den realen monaco romp dieses jahres daran sieht dann könnte man sagen lass da mal den simon vorbei und halt die da alle aber auf so dass die zehn sekunden zurückfallen

01:46:05 Simon zieht da jetzt vorbei. Ja, Stand jetzt würden ihm diese 10 Sekunden doch 2 bis 3 Positionen kosten. Das ist schmerzhaft, das kostet viele Punkte, gerade auch, weil wir hier die doppelten Punkte haben. Und sie wollen ja nochmal gegen die Racing Bulls sich behaupten. Und einer der Racing Bulls, Sascha nämlich, der würde jetzt davon profitieren. Und sympathisch gerade auf P5 mit der Strafe von Simon würde er auf die 4 vorrücken.

01:46:35 ja aber kroko jetzt gegen spendy da wird gekämpft und bleibt vorne das hilft jetzt auch elias denn der

01:46:47 Ja, mal gucken, wie weit es geht. Jedenfalls hat unter anderem auch Billy diese Strafe bekommen. Die gleiche Strafe wie Simon beim zu schnell reinfahren in die Boxengasse. Das hat natürlich auch nicht wirklich geholfen. Der war ja gut platziert. Ärgerlich für ihn. So, was war bei Bradley Fink? Der ist an der Box. Da geht es aber hart zur Sache. Vorne haben wir Coco.

01:47:15 Wer bekommt Druck? Könnte jetzt seine Position verlieren. Platz 9 oder Platz 10? Für den Klan-Piloten. Geld im zweiten Sektor. Ah, so nicht. Und jetzt müsste man auch Elias noch mal umschalten, denn der ist jetzt auch direkt dran. Ja, ne, eine Sekunde ungefähr hinterher. Das nächste M-Runde jetzt von Simon.

01:47:47 da kommt sich das gerade aus der zuschauerperspektive von hinten anschauen je mehr die jetzt alle falten desto mehr spielt das aber auch simon in die karten jetzt vorbei weil wir jetzt noch mal rankommen und vorhandene zehn sekunden vielleicht noch ein bisschen

01:48:14 Absolut. Kann auch nur 25% werden, da fährst du das nicht einfach so, nehme ich dir nichts raus. Strafbereitigt auf jeden Fall jetzt noch mal in den Top 10. Ja, ja, trotz der Probleme, die er gerade vorhin hatte. Aktuell Helfter. Brafe gibt's für...

01:48:36 gerade vor und da wird davon profitieren und vielleicht regelt das ja auch so schon auf der strecke ja auch das war genau jetzt da gab es ein problem bei ständig wie heißt es noch mal die zwei rechtskurven lesmo in den letzten danke gerne

01:49:03 der war ja vorhin im rennen auch schon mal schneller und jetzt hier noch mal bin überholt ist sowohl von wie überholt sascha und auch das kommt jetzt wird jetzt die stelle abbreiten der brennt später das ist erfahrt

01:49:32 Das ist das Publikum, das ist dieses Lauf. Absolut.

01:49:36 Ja, und er weiß auch, dass Willi da eine 10-Sekunden-Strafe hat und dass das für ihn jetzt kein allzu relevanter Zweikampf ist. Lieber nutzen sie die Synergien, die sie jetzt gerade hier haben auf der Strecke und kommen dann näher ran an Keke. Denn dann könnt ihr immer noch auf den Kiel vorrücken und mit der Strafe konzern wir dann noch aufs Podium. Keke dann übrigens 5 Sekunden vorne, also...

01:50:04 Der hat durch seinen sehr spüren Stopp dann nochmal richtig was rausgelegt. Wobei, so viel war er nicht. Bradley hat einfach sehr spät gestoppt. Ja, aber ich will daheim fahren. Das ist nur eine Runde mit Justin. Und die Wahrscheinlichkeit, dass er das Ding dann auch zieht, ist sehr, sehr hoch. Und da haben wir...

01:50:31 Hier ist gerade mal ein Bild gehabt, der jetzt gleich wieder im Sekundenfenster von Bucco ist. Der kämpft um ein Rad in den Punkten, aber das wird schwierig, wäre ja auch eine Strafe an Bucco. Auf 10, das wird er hinkriegen. Und da mit zumindest ein persönliches Bild, ein Rad, der in die Bucco reingefahren ist. Hat der Lukas vor ihm.

01:51:02 aber der bilder noch mal vorbei zumindest auf der strecke jetzt vielleicht das große aufhalten hier

01:51:27 Das war ein Brake-Check, glaube ich, von Pepe. Ah, oder er wollte runterbremsen, damit er jetzt das DRS bekommt. Aber ich glaube, der Plan geht nach hinten los. Kriegt Kata Lukas gerade DRS? Jawohl, auch Kata Lukas kriegt nämlich DRS.

01:51:49 Und kann sich damit verteidigen und damit hat der Plan nicht funktioniert von Keke. Oh, da hat er aber mal die... Also irgendwas scheint mir bei Willi nicht zu funktionieren. Ich kann mir nicht vorstellen, dass der so fährt. Der fährt gut zu gut, dass er so viele Fehler einbaut. Ja, aber schau mal bitte auf die Abstände, Sascha. Stand jetzt würde Simon sogar vor Sascha ins Ziel kommen. Also da ist jetzt nicht mehr so viel und der...

01:52:18 verliert auch noch die Position mit seinen 10 Sekunden. Also sehr, sehr stark gefahren hier auch von Simon, dass der hier fast die 10 Sekunden nochmal zu den Leuten hinter ihm rausfährt. Während Eli hier alles gibt gerade. Ja, macht viel, ne? Momentan ist er neunter. Hat da gerade noch eine Position dazugewonnen an Coco vorbei. Wir sehen jetzt auch die Reifen. Schau mal, vorne links, 66 Prozent.

01:52:44 Auf einer Strecke die Monster wo eigentlich eher die Hinterreifen belastet sind, wegen Freelstopping-Vorals. Oh, was war das? Hat er da einen abbekommen von Koko? Ja. War fast so aus, ne? Da gibt's hier ne Tor-Kutsche. Ja. Warum macht er das? Jetzt, äh... Weil es ihn nervt. Ja, das ist, äh, aber ein Badus zu Ende. Also GG an, äh, Simon.

01:53:09 Rutscht auf 5, rutscht vielleicht auf 6 nochmal zurück. Aber er bleibt vor Sascha. Ja, wie du schon gesagt hast. Justin gewinnt vor Bradley Fink und Katha Lukas, also die Williams wieder beide auf dem Podium.

01:53:26 wenn er jetzt noch mal im zwei oder drei sekunden zu spenden dann ist das hier die neunte position ja also punkte ausfallen das ist das problem letzte kurve sollte hinkriegen parabolika aber das sieht gut aus 18 8 immer noch starkes finale hier noch mal für elias und roko der voll vervollständigt noch mal hier die punkteränge

01:53:56 Auch mal reingefahren wieder mit dem Meklan als Zehnter. Sehr gut. Also Justin Hekerin gewinnt. Gratulation vor Bradley Fling, Fink und Kata Lukas. Dann kommt Keke vor Simon und Sascha unsympathisch. Timo, Willi, Eli, Kroko. Jetzt haben wir erstmal, ich glaube zum ersten Mal ist es geschafft, die ersten Zehn wirklich auch vorlesen zu können.

01:54:22 Ja, und dann geht es zur Nachbesprechung und zur Analyse runter ins Studio.

01:55:12 So, ich weiß nicht, hört man uns schon, Freunde? Wir sind in der berühmt-berüchtigten Analyse-Corner. Meine Damen und Herren. Warte mal, wo ist mein Chat? Alter, das war wirklich anstrengend. Richtig reingescheppert. Dieses 25%-Rennen.

01:55:34 Freunde, ich hoffe es hat euch gefallen. Das war das letzte Rennen. Wir werden jetzt die Punkte zusammenzählen. Und dann gucken wir mal. Und da kommen die Gladiatoren reingelaufen. Mal ein Clap in den Chat für die absoluten MVPs dieses Events. Dave und Sascha. Kalt ist es bei euch hier. Ja, hier ist es schön durchgelüftet. Und trotzdem sieht es so gut verschwitzt aus. Ich habe richtig geölt.

01:56:01 Starker letzter Stint. Da wolltest du die 10 Sekunden noch mal rausfahren, ne? Ja, ich hatte das Problem, dass ich, also ich habe ja die Strafe bekommen und dann kam auch noch dazu, dass ich aus der Pitlane rausgegangen bin und da musste man diesen Limiter ausmachen und ich wusste nicht, wo das auf meinem Lenkrad ist. Und auf einmal bin ich fünf verschiedene Kameras gefahren. Auf einmal hatte ich einfach nur noch Kamera auf dem Boden. Und ich habe mich mal eine Third Person.

01:56:27 Perspektive gesehen. Da hab ich leider auch noch mal ein bisschen was verloren, aber ja, wir wussten nicht, ob der Pit-Limit da an ist und ich bin da halt reingerast. Das tat ein bisschen weh. Aber es haben andere gemacht, die haben keine Strafe bekommen tatsächlich. Echt jetzt? Ja. Oh, da bin ich vielleicht beim Exit die weiße Linie überfahren dann. Aus der Hektik heraus. Nee, es war irgendwie Speed-Limit. Was? Rasen in der Boxenrasse. Obwohl der Asphalt war. Und bei Willi war es auch so. Deswegen, ich dachte, es war ausgestellt, aber gut.

01:56:54 Bei dir hat es ja funktioniert zumindest. Mit dem Pitstop. Geschwindigkeit. Ne? Ich weiß ganz, was es ist. Der Boxenstop. Achso, das hat funktioniert. Ich bin da volle Kanne reingebrettert. Ohne Strafe. Simon hat eine Strafe gekriegt. Bei Silly war zu schnell raus, okay? Vielleicht war es das dann bei mir auch.

01:57:15 Also ich habe komplett rumgefettfingert. Auf meinem Lenkrad bin ich einmal alle Tasten abgegangen und dann war ich irgendwann in Kamera umändern. Ja, aber das hast du ja nach der Box einen Auswand gemacht, oder? Ja. Ja, dann kannst du ja nicht in der Box gerast sein, wenn du danach erst das löst. Ist ein Punkt, ist ein Punkt. Weil man kann es in dem Spiel, glaube ich, nicht zu früh lösen. Also ich bin mal gespannt. Man weiß noch nicht genau, wer gewonnen hat. Also gut, ich gehe davon aus, Kata Lukas und Bradley Fink.

01:57:39 Aber dahinter P2 und P3 wird noch spannend. Der ist eng, ne? Wir geben jetzt, ich mach dir mal hier den Chat auch noch hin, wir geben jetzt der Regie nochmal Zeit, alles auszurechnen. Ich hoffe auf jeden Fall, es hat euch gefallen, dieses Event auch mit dem ein oder anderen technischen Problem. Ich glaube, Learning ist auf jeden Fall für nächstes Mal wahrscheinlich ohne Crossplay, hatte ich das Gefühl, ne? Weil, also ich muss sagen, wir fahren ja die Lobbys auch so häufig.

01:58:01 Und ich glaube, ohne Crossplay hat man nicht so viele Schwierigkeiten. Weil ich glaube, unser Game ist ein paar Mal abgestürzt. Wir haben natürlich auch den Chat gelesen, Freunde. Es ist natürlich auch voll verständlich, dass ihr uns auf technische Fehler hinweist. Aber glaubt mir, wir haben wirklich hier Gas gegeben, dass es so geil wird wie möglich. Bei technischen Dingern kann es nichts machen. Aber ich hoffe trotzdem, ihr hattet alle Spaß. Auch die Teilnehmer, auch wenn mal eine gelbe Karte verteilt worden ist. Wie war es denn auf dem Kommentatorenplatz? Hattet ihr denn Spaß?

01:58:27 Ja, auf jeden Fall. Viel Spaß, viel geredet, hatten viel Zeit zum Reden natürlich auch, aber es war schön und hat auch, wie gesagt, großen Spaß gemacht, euch zuzuschauen, wie ihr alle gefahren seid. Da waren wirklich, also gerade jetzt im vorderen Bereich, so die ersten fünf, sechs, das war schon Top-Buttersport mit super Überholmanövern und dass es dann mal das ein oder andere technische Problem gibt, ist halt so. Eli hat mir ein bisschen leid getan, weil da war viel Pech dabei. Ja, das passt.

01:58:55 Ist in Ordnung. Mir hat es auch Spaß gemacht, besonders das letzte Rennen. Da lief alles. Das war schön. Ich hatte mit Kroko vor den geilen Fight locker neun Runden oder so. Kroko und ich neun Runden. In der letzten Runde wurde es ein bisschen stinkig. Aber das hat gepasst. Also so eine Fight fand ich voll geil wie mit Kroko zum Beispiel. Ich habe ihn einmal überholen lassen. Er hat mich einmal überholen lassen. Auch mit Spendi. Das hat Bock gemacht. Wir hatten so einen Dreier-Fight die ganze Zeit. Aber du wurdest auch, glaube ich, echt...

01:59:24 Vorher ein paar Mal abgeräumt, kann das sein? Ich wurde zweimal dick abgeräumt, einmal in Disconnect und einmal wurde ich vierter und die Runde hat nicht gezählt. Ja, da waren ein paar Sachen dabei, ne? Barco war natürlich bitter, ne? Das hat mir so leid getan. Da hat das ganze Lobby irgendwie gepackt, was war das? Da war dir gut, ne? Da waren wir dritter und ich vierter, aber die Runden, also die... Da stand, dass ich erster war, aber ich war nicht erster, ich war vierter.

01:59:48 Willi war Dritter und da stand er, also die Platzierungen waren verbuggt. Keke durfte euch am Anfang nicht überholen, weil der auf einmal blaue Flaggen gekriegt hat. Ja, da war vieles verbuggt. Das war vollkommen irre. Ja, schade, aber Barco war gut.

02:00:03 Also, für dich war es natürlich auch gut, dass ich gezählt habe, ne? Du hast mal schön den Leclerc gemacht. Das war am Qualifying und da musste ich wirklich lachen, weil ich wusste, dass es alle in den Chat schreiben. Ich habe schnell mein Handy rausgeholt und ich lese nur, I am stupid, I am stupid. Bist du da reingefahren? Schön da bei der Burg ist das, ne? Ich habe es nicht kommentiert, natürlich nicht. Im Rennen hatte ich da das Problem...

02:00:28 Polti ist hinten in mich rein, aber der hat auch einen Stoß bekommen und wir sind mit drei Leuten da einmal durch die Kurve gerutscht. Also ich kann nur sagen, für mich persönlich hat es sehr viel Spaß gemacht. Dankeschön, dass ihr auch als Special Guest, als Kommentatoren mit dabei wart, ist ja auch nicht selbstverständlich. Ich freue mich sehr darauf, das Video die mir reinzuziehen, weil wir haben ja nur uns im Discord gehört. Ich bin sehr aufs Commentary gespannt und ich freue mich, ich freue mich auf eure Commentaries, da wo es gut war. Ja, hat Spaß gemacht. Vielen Dank für die Einladung.

02:00:56 Ja, vielen Dank für die Einladung. Immer sehr, sehr gerne. Es ist auf jeden Fall, das können wir glaube ich schon mal sagen, Chad, was Formel 1 angeht, noch nicht aller Tage Abend, was Content angeht. Also wir werden das Spiel natürlich auch weiterhin in den Streams zocken. Und ich glaube, wenn man ein Event hat, was an sich schon sehr geil war, was aber das ein oder andere mal durch so technische Schwierigkeiten ein bisschen blockiert worden ist. Also ich weiß nicht, ich glaube insgesamt sind 20 Mal Leute aus der Lobby geflogen. Wir werden das irgendwann...

02:01:24 versuchen nochmal zu machen und dann machen wir es in 12 von 10 geil, hoffentlich ohne technische Probleme. Also da könnt ihr euch sicher sein, wir nehmen auf jeden Fall die Learnings mit, gucken uns das alles nochmal an, was man besser machen kann, was man vielleicht auch an technischen Problemen vorbeugen kann, weil der Unterschied ist halt, als wir diese Formel 1 Streamer, die wir im letzten Mal gemacht haben, vor zwei oder drei Jahren, waren wir halt alle auf einer Konsole, das war deutlich einfacher. Ili und ich sind auch überhaupt PC.

02:01:51 Gaming gar nicht affin und wir saßen teilweise ja die Regie richtig leid getan wir mussten sagen Nimm mal einer die Einladung an weil nicht mal das kriegen wir gebacken also ich bin Top 5 Millionen PC Spieler Weißt du was übrigens was wir uns wirklich mal überlegen müssen weißt du was eigentlich das Ziel sein muss irgendwann das mal hinzubekommen

02:02:16 dass wir alle in einer Halle sind und dann ein Offline-Event machen. Das ist sehr hart, glaube ich. Also alles zu capturen und so, das knallt richtig rein. Aber ja, das wäre das Beste. Ich kann nur sagen, bei der Formel 1, bei manchen Rennen gibt es so eine Gaming-Plattform. Da stehen, ich weiß nicht, wie viele Sitze.

02:02:39 Ja, das meine ich, das wäre echt geil. Genau, das ist halt geil. Also die fahren dann da gegeneinander, miteinander, was auch immer. Aber das ist ganz cool. Aber Simon, wollen wir mal einen Blick auf die Standings nochmal werfen? Lass uns das tun. Ich bin gespannt, wer hinter Kata Lukas und Bradley Fink auf der 2 ist. Ich hoffe ein bisschen, aber ich weiß nicht. Ich glaube schon, ihr seid, oder? Ja, Klicke Junge! Aber doch deutlich, 190. 37 Punkte.

02:03:07 Doch, deutlich. Keke und Ferrari sogar noch in der oberen Tabellenhälfte. Mit den Earnings. Alter, Sascha und Spendi. Wir haben den Mercedes Punkte gemacht. Wahrscheinlich Abschuss in Monaco. Ja, das kann gut sein. Aber wie krank hatte Heke und Steini im Rucksack? Steini hat auch ein paar Punkte geholt, aber Justin ist so krank gefahren, auch dieses Rennen in Monaco. Ja, ja. Irgendwann war der zehn Sekunden vor uns und ich meinte so zu Keke so,

02:03:34 Muss der noch in die Box einfach, nein? Scheiße. Muss nicht in die Box. Was sollst du sagen, ja? Ich finde Sascha ist heute richtig gut gefahren. Sorry, ja? Ich finde Sascha ist heute richtig gut gefahren. Ich wusste gar nicht, dass der so gut ist. Der war immer inzwischen gefahren, der war immer richtig gut. Aber heute, ich fand den übertrieben gut. Der war immer vorne. Auch positiv zu erwähnen, Team Haas. 41 Punkte auf der Sieb. Stark. Nächste Platzierung ever, würde ich sagen.

02:04:01 Ich glaube ja. Also normalerweise war es doch so, willst du Haas oben sehen, musst du die Tabelle drehen. Also das ist jetzt deutlich besser gewesen. Weißt du, was das enttäuschendste für mich ist? Obwohl Miki so viel Power in, ich sag mal, Zwischenfälle gebracht hat, haben sie noch nicht mal in Monaco die fünf Punkte holen können. Das ist das eigentlich enttäuschendste an diesem Abend, finde ich. Ja gut, irgendwann haben sie wahrscheinlich am Leben geblieben, oder? Genau. Danny ist bestimmt mal in die Punkte gekommen.

02:04:28 Das wird man mit Sicherheit im VOD sehen, aber weißt du, was man sich außer dem VOD noch gönnen kann? Erzähl es mir. Da wolltest du, glaube ich, gleich nochmal drauf hinweisen. Es gibt nochmal ein kleines Gewinnspiel. Es gibt nochmal ein kleines Gewinnspiel. Ich muss aber da ehrlicherweise sagen, ich glaube, da ist Eli besser gebrieft als ich, weil ich weiß nur, dass wir ein Gewinnspiel haben, aber ich weiß nicht, was wir raushauen. 15 plus 1. 15 mal 2 Tickets waren es, glaube ich, jetzt. 15 mal 2 Tickets für den neuen Formel 1 Kinofilm. So ist es.

02:04:55 Also, Gewinnspiel geht jetzt raus. Schreibt gerne in den Chat, dann werden euch die Mods kontaktieren. Für dieses Giveaway. Was ist bei euch, bei dir das Keyword? Immer Hashtag Giveaway. Hashtag Giveaway einfach, dann könnt ihr das bei mir auch sehr gerne machen. Und dann mit dem Nightbot... 15 Leute rausholen. Mit Begleitung anscheinend, ne? Yes. Das ist stark. Das ist stark. Donnerstar kommt da raus. Ich werde auf jeden Fall auch reingehen. Ich habe schon tatsächlich sehr viel Positives gehört. Wurde ihr auch tatsächlich...

02:05:22 in der echten Formel 1 gedreht. Also sie sind ja teilweise bei den Rennstarts sogar hinten mit dabei gewesen. Ich bin sehr, sehr gespannt und ich meine, es sind ja auch Schauspieler dabei, die man kennt. Musik von Hans Zimmer. Unter anderem, aber sonst der Soundtrack ist auch echt nicht so übel. Ich kann das nicht anhören. Das ist echt gut. Ansonsten gibt es noch ein kleines Announcement, weil ich habe mir mit Keke zusammen ein bisschen Gedanken gemacht. Wir haben uns überlegt, dass das scheiße aussieht, wenn ich für mein eigenes Turnier Irnix mitnehme. Aber es ist dann...

02:05:51 So ein bisschen verstrickt. Deshalb, Kek und ich, wir werden auf jeden Fall in den nächsten Tagen noch ein kleines Posting machen. Bei uns geht das Ganze für den guten Zweck raus. Wir werden uns ein Tierheim oder irgendeine Einrichtung, wo es um Tiere geht, suchen. Und da gehen die 1.500 Flocken hin. 3.000 gibt es ja für Katja, Lukas und Bradley Fink. Die müssen, by the way, nicht spenden. Die können damit machen, was sie wollen. Die haben sich das Preisgeld redlich verdient, so wie die gefahren sind. Und Platz 3 gibt ja auch nochmal 500 Euro. Das sind dann Justin Hickeren und Steini gewesen. Ja.

02:06:20 Da würde ich mir zum Beispiel wünschen, dass vielleicht mal eine Spende Richtung FC Gelsenkirchen-Schalke 04 gemacht wird. Können wir noch den ein oder anderen Neuzugang gebrauchen, meine Freunde. Ich sag ja nur. Ich glaube, ansonsten haben wir...

02:06:34 Alles besprochen, was es zu besprechen gibt. Vielen Dank beim Zuschauen der Formel 1 Streamer WM 2025. Wir hatten sehr viel Spaß. Ich hoffe, ihr zu Hause auch. Wir waren jetzt, glaube ich, über fünf Stunden live. Es gab Crashes, es gab Crash-outs, es gab den ein oder anderen Unfall, aber auch schönes Racing. Kommt gut ins Bett und ich hoffe, ihr hattet sehr viel Spaß. Und das letzte Wort gebe ich an euch ab. Danke fürs Einschalten.

02:07:03 Tschaui. Ja, macht's gut. Vielen herzlichen Dank. War sehr, sehr lustig. Und von vielen Essen reden habe ich jetzt wirklich Hunger. Wir haben aber auch wirklich viel Gutes im Chat über euch beide da gelesen. Also wahrscheinlich wart ihr ja auch sehr viel vor der Cam. Wir haben die auch bestochen. Ja, anders habt's. Aber ja, sehr geil, dass ihr das mit uns hier gemacht habt. Und ich denke, dass wir uns die Tage wieder in Formel 1 sehen. Oder?

02:07:28 Safe, yes. Sehr gerne. Okay, Freunde, das war's von uns. Liebe geht raus. Ciao.