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Segeltörn-Tagebuch: Von Routenplanung, Sonnenbrand bis hin zu Mafia-Bärten

ronnyberger
- 23.06.25 - 10:37:29 - 134.562 - IRL

• Zusammenfassung
• Original

Der Tag auf See beginnt mit Routenplanung Richtung Korsika und Diskussionen über Sonnenbrand. Es folgen Vorbereitungen zur Abfahrt, inklusive Toiletten-Einweisung und Fischfütterung. Die Crew testet Starlink, übt 'Mann über Bord', segelt und verpasst einem Crewmitglied einen 'Mafia-Bart'. Es gibt eine Rettungsaktion, Windberechnungen und physikalische Erklärungen. Am Ende wird geankert und die Essensplanung beginnt.

IRL

00:00:00

Begrüßung und technische Vorbereitungen

00:00:00

Der Stream startet mit der Begrüßung der Zuschauer und ersten Interaktionen. Es wird über die korrekte Aussprache von Wörtern diskutiert und gescherzt. Ein Besucher aus Luxemburg namens Hugo wird begrüßt, der die Crew auf dem Boot besucht. Es gibt anfängliche technische Schwierigkeiten mit der Kameraeinstellung, die aber behoben werden. Die Crew bereitet das Frühstück vor und es wird über die Sauberkeit und Ordnung auf dem Boot gesprochen, wobei betont wird, dass aufgeräumt wurde, bevor der Stream gestartet wurde. Es wird überlegt, ob der Zustand des Bootes vor dem Aufräumen gezeigt werden soll, aber davon wird abgesehen. Es wird auch über die vergangene Nacht gesprochen, die von einigen als sehr entspannend empfunden wurde, während andere durch Ankergeräusche gestört wurden. Die Crew frühstückt gemeinsam und es wird über verschiedene Themen diskutiert, darunter Jugenderinnerungen an Windows XP und Computerspiele wie Minesweeper und Pinball. Es wird überlegt, ob die DJ-Ausrüstung benutzt werden kann, aber es gibt Bedenken wegen des Roaming-Volumens.

Tagesplanung und Routenbesprechung

00:26:45

Julian erklärt die geplante Route und die verschiedenen Optionen für den Tag. Das Ziel ist Bonifacio auf Korsika, wo von Dienstag auf Mittwoch ein Liegeplatz reserviert ist. Es wird diskutiert, ob man Dienstag früh ankommt, um den Tag in Bonifacio zu verbringen, oder erst am Abend. Als Optionen für den heutigen Tag stehen zur Auswahl: entweder eine Fahrt nach Madalena mit Badepausen, aber ohne Übernachtungsmöglichkeit, oder eine längere Segelfahrt in französische Hoheitsgewässer mit einer Übernachtung vor Anker und einem kurzen Schlag nach Bonifacio am nächsten Morgen. Die Crew entscheidet sich für die zweite Option, um den Wind optimal zu nutzen und Strecke zu machen. Es wird erwähnt, dass für die Einfahrt nach La Madalena eine Gebühr von etwa 50 Euro anfällt, weshalb man eventuell nur vorbeifahren und die Inselgruppe auf dem Rückweg besuchen wird. Das Team freut sich auf einen Segeltag und die Erkundung der Gegend.

Diskussionen über Beobachtungen und Vorbereitungen zur Abfahrt

00:37:02

Es wird über die vielen Schiffe in der Bucht gesprochen und das Gefühl, beobachtet zu werden. Es wird gescherzt, dass man sich wie Snobs fühlt, weil man auf dem Boot frühstückt, während andere am Strand sind. Es folgt ein Gespräch über den Begriff "Snob" und Peter Smith. Die Crew bereitet sich auf die Abfahrt vor, wobei das Ziel ist, spätestens um 13 Uhr loszulegen. Es wird betont, dass man die Zeit im Auge behalten muss, um rechtzeitig anzukommen. Es wird über die Notwendigkeit gesprochen, die Funktionsweise der Toilette zu erklären, um Probleme zu vermeiden. Es wird überlegt, die Fische zu füttern und Brot ins Wasser geworfen, was sofort von den Fischen gefressen wird. Die Crew bemerkt die vielen Fische und eine aggressive Möwe.

Sonnenbrand, Hautpflege und sprachliche Eigenheiten

00:54:09

Es wird über Sonnenbrand und Hautpflege diskutiert. Julian hat sich einen Sonnenbrand zugezogen und bekommt Ratschläge, wie er ihn behandeln soll. Es wird über die Wichtigkeit des Eincremens gesprochen und darüber, welche Körperteile besonders anfällig für Sonnenbrand sind. Es wird auch über verschiedene Hauttypen und ihre Anfälligkeit für Sonnenbrand gesprochen. Es wird ein Trend namens Sonnenbrand-Tattoo erwähnt, bei dem man sich absichtlich so eincremt, dass ein Muster auf der Haut entsteht. Es wird über sprachliche Eigenheiten diskutiert, insbesondere über die Verwendung des Wortes "fragen" im Schwäbischen. Es wird darüber gesprochen, wer mit dem falschen Wort "frägen" angefangen hat und warum es als unangenehm empfunden wird. Es wird auch über komische Nachrichten und Anfragen in den sozialen Medien gesprochen, insbesondere über die Frage, ob man etwas fragen darf. Abschließend wird erwähnt, dass ein ausgeliehener Topf ruiniert zurückgegeben wurde.

Es wird über die Größe des Bootes und die Möglichkeit, die Powerstation zum Laden von Geräten zu nutzen, gesprochen. Es besteht der Wunsch, im Laufe des Tages eine Drohne fliegen zu lassen, um Aufnahmen vom Segeltörn zu machen. Die Idee, die Drohne während des Segelns einzusetzen, um das Schiff und möglicherweise sogar Delfine zu filmen, wird begeistert diskutiert. Es wird kurz über die Nutzung der Toilette an Bord gesprochen und die Notwendigkeit einer Einführung in die Funktionsweise erwähnt. Die Drohne ist klein und einfach zu bedienen, aber nicht in der Lage, schwere Lasten zu tragen. Es wird kurz erwähnt, dass das Boot noch etwas gereinigt werden soll, während Starlink eingerichtet wird.

Weiterfahrt und frühere YouTube-Aktivitäten

01:04:56

Es wird erklärt, dass die Gruppe alleine weiterfährt, während die anderen langsamer unterwegs sind und einen zweiwöchigen Trip machen. Eventuell trifft man sich auf dem Rückweg wieder. Es wird kurz über ein geheimes "Päckchen" gescherzt. Das Segel als Leinwand wurde als sehr cool empfunden. Es wird die Frage diskutiert, ob sie ankern oder nur verbunden sind. Jemand erklärt den Begriff "freischwimmendes Päckchen". Es wird darüber gesprochen, dass jemand schlecht geschlafen hat, aus Sorge um den Anker. Es wird festgestellt, dass es cooler ist, wenn es für alles einen Begriff gibt. Es wird erwähnt, dass zwei Frauen alleine auf einem anderen Boot unterwegs sind. Es wird über das Tragen von T-Shirts diskutiert, insbesondere über das ungewohnte Tragen eines weißen T-Shirts. Es wird über frühere YouTube-Aktivitäten gesprochen, einschließlich Minecraft-Let's-Plays und gelöschter Kanäle. Es wird eine feste Route erwähnt, die beim Frühstück besprochen wurde.

Badepläne, Farbanalyse und Meinungen zu Beige

01:12:35

Es wird erwähnt, dass bereits gebadet und geschnorchelt wurde und dass heute ein "Mann über Bord"-Manöver und weiteres Baden geplant sind. Es wird das Thema Farbanalyse angesprochen, bei dem es darum geht, welche Farben zu bestimmten Hauttönen passen. Verschiedene Farbtypen wie Winter, Sommer und Frühling werden erwähnt. Es wird diskutiert, ob Schwarz und Weiß nur zu einem "True Winter" passen. Es wird über den Placebo-Effekt bei solchen Analysen gesprochen und die Skepsis gegenüber solchen Tests geäußert, insbesondere die Vermutung, dass oft "Beige" als passende Farbe vorgeschlagen wird. Es wird eine Aversion gegen die Farbe Beige geäußert und festgestellt, dass sie oft mit älteren Menschen oder Bergregionen assoziiert wird. Es wird über das Tragen von bunten Farben gesprochen, um nicht in den tristen Farben Grau, Schwarz und Dunkelblau zu versinken.

Vorbereitungen zum Ablegen und Seven vs. Wild

01:17:29

Es wird darauf gewartet, dass Starlink funktioniert, danach soll das Beiboot eingeholt und mit dem Motor gestartet werden. Es wird erwähnt, dass ein Rodkicker vorhanden ist. Es wird über das Eincremen gegen Sonnenbrand und das Telefonieren mit der Frau bezüglich der T-Shirt-Wahl gesprochen. Es wird die Idee einer "Mann über Bord"-Challenge diskutiert. Es wird über die Größe der Fender und den Mast gesprochen. Es wird festgestellt, dass der Service aufgrund eines unbezahlten Saldos deaktiviert wurde. Es wird besprochen, wie das Beiboot am besten reingeholt wird. Es wird über die Schwierigkeit des Hochhiefens gesprochen und Anweisungen gegeben, um die Seereling nicht zu beschädigen. Es wird über die Notwendigkeit von Lob und Anerkennung gesprochen. Es wird erklärt, warum ein Kettenvorlauf verwendet wird, um den Zug auf den Anker parallel zum Boden zu halten. Es wird darüber gesprochen, dass man verhindern wollte, dass sich das Boot dreht. Es wird über die neuen Teilnehmer von Seven vs. Wild spekuliert.

Navigation und Geschwindigkeitsunterschiede auf See

02:03:01

Zunächst wird die Bedeutung präziser Uhren für die Navigation auf See erläutert, insbesondere für die Astronavigation bei längeren Reisen. Früher war es schwierig, die Position genau zu bestimmen, was die Hochsee-Navigation stark einschränkte. Es wird auf Captain Cook verwiesen, der wichtige Beiträge zur Seefahrt leistete, einschließlich Maßnahmen gegen Skorbut. Anschließend wird der Unterschied zwischen der Fahrt über Grund und der Fahrt durchs Wasser erklärt. Dies wird anhand eines Beispiels mit einem Papierschiffchen auf einem Fluss verdeutlicht, um die Relativgeschwindigkeit zum Wasser und zum Land zu veranschaulichen. Es wird erklärt, dass ein Schiff sich im Verhältnis zum Wasser nicht bewegt, wenn es mit der Strömung treibt, aber im Verhältnis zum Land schon. Die Unterscheidung zwischen SOG (Speed Over Ground) und normaler Geschwindigkeit wird hervorgehoben, wobei die Fahrt durchs Wasser mit einem Schaufelrad gemessen wird.

Windberechnung und Bootsgeschwindigkeit

02:08:09

Die Problematik der Windbestimmung auf einem fahrenden Boot wird diskutiert, wobei der Fahrtwind berücksichtigt werden muss. Wenn der Wind beispielsweise mit zehn Knoten von vorne kommt und das Boot mit fünf Knoten gegen den Wind fährt, fühlt es sich an, als wären es 15 Knoten Wind. Das Boot ist jedoch in der Lage, dies automatisch zu berechnen und den tatsächlichen Wind anzuzeigen. Die Bootsgeschwindigkeit wird dabei mit einem Schaufelrad gemessen, das jedoch anfällig für Störungen durch Muscheln oder Algen ist. Ein Beispiel aus der Nordsee verdeutlicht, wie Strömungen die tatsächliche Geschwindigkeit eines Bootes beeinflussen können. Wenn ein Boot normalerweise sieben Knoten fährt, aber drei Knoten Gegenströmung hat, reduziert sich die Geschwindigkeit auf vier Knoten. Diese Berechnung ist wichtig, um beispielsweise die Durchfahrtzeiten bei Gezeiten zu planen. GPS liefert zwar eine genaue Geschwindigkeitsangabe, aber nur in Bezug zum Land, während das Schaufelrad die Geschwindigkeit im Verhältnis zum Wasser misst.

Physikalische Erklärungen und Segelvorbereitung

02:12:34

Es wird erklärt, warum man auf einem fahrenden Boot beim Springen am selben Punkt landet, nämlich aufgrund der Masseträgheit und der gleichbleibenden Geschwindigkeit von Körper und Boot. Anschließend wird die Vorbereitung zum Segelsetzen besprochen. Dafür werden verschiedene Stationen benötigt, wie der Rauszieher und der Nachgeber. Das gelbe Teil muss rausgezogen werden, damit sich das Segel öffnet. Das weiße Teil kann heruntergeschmissen werden, damit es frei läuft. Die Schotklemme muss geöffnet sein, damit alles durchlaufen kann. Es wird festgelegt, wer welche Aufgabe übernimmt: Eine Person zieht, eine andere bedient die Großschot, und eine dritte lenkt. Es wird angedeutet, dass die Themen interessant sind, aber in der Schule nicht interessant genug vermittelt wurden.

Autopilot, Segelsetzen und Starlink-Update

02:21:57

Der Autopilot wird kurz erwähnt, wobei darauf hingewiesen wird, dass es erstaunlich schwierig ist, Boote mit einem Computer geradeaus fahren zu lassen. Es wird erklärt, wie man den Autopiloten auf Standby schaltet und wieder manuell lenken kann. Anschließend wird das Segelsetzen vorbereitet, wobei der Wind von vorne kommen muss. Es wird kurz die Installation des großen Starlink-Systems erwähnt, um das Internet an Bord zu verbessern. Die Zuschauer werden gebeten, in den nächsten Minuten Feedback zur Internetqualität zu geben. Es wird besprochen, wie die Winschen im Uhrzeigersinn bedient werden müssen und dass Ronny schuld ist, wenn es nicht geht, da er nicht gut genug im Wind fährt. Es wird festgestellt, dass das Starlink-System nun funktioniert und das Internet möglicherweise besser ist.

Bart-Diskussion und Barber-Session an Bord

02:40:50

Es entsteht eine Diskussion darüber, was einen Bart ausmacht und ob ein Vollbart erforderlich ist. Es wird humorvoll über die Härte des Mannseins philosophiert und wie man oft wegen seines Bartes gehänselt wird. Die Idee einer spontanen Rasur kommt auf, und es wird beschlossen, eine Barber-Session an Bord durchzuführen. Ein Teammitglied, Ronaldo, bietet seine Dienste als Barbier an. Es wird über verschiedene Bartstile und -trends gesprochen, während Ronaldo mit der Rasur beginnt. Es wird über Urlaubsplanungen, Arbeitsmoral und persönliche Beziehungen geplaudert. Ronaldo gibt Tipps zur Bartpflege und bietet seine Coaching-Dienste für Fortnite an. Es werden Anekdoten aus dem Friseuralltag erzählt, und es entsteht eine lockere und humorvolle Atmosphäre.

Mafia-Bart und Feedback zum neuen Look

02:59:25

Ronaldo verpasst einen "Mafia-Bart", der Respekt einflößen soll. Es wird gescherzt, dass der neue Bart gefährlich mache und man nicht wieder für Eis fallen dürfe. Der neue Look wird als Löwenbart oder Hundebart bezeichnet. Nach der Rasur wird der neue Look begutachtet und für gelungen befunden. Es wird gescherzt, dass man nun wie ein Mitglied der italienischen Mafia aussehe. Abschließend wird der Haarschnitt noch mit einer Creme behandelt und der Nackenbereich frisch gemacht. Das Ergebnis wird als "krass fresh" und "wie ein Pirat" beschrieben. Trotz anfänglicher Skepsis ist man am Ende sehr zufrieden mit dem Ergebnis.

Mann über Bord Übung und Rettungsaktion

03:10:05

Es wird eine 'Mann über Bord'-Situation simuliert, bei der Julian ins Wasser springt. Die Crew übt das Rettungsmanöver, bei dem das Boot auf Ronny zufährt, der sich im Wasser befindet. Die Segel werden ignoriert, und es wird darauf geachtet, dass Ronny an der Steuerbordseite des Bootes ist. Nach der Rettung wird Ronny an Deck wie ein Seehund liegend gefrotzelt. Er wird für seinen Sprung ins Wasser und die daraus resultierenden Clips gefeiert, die potenziell bei den Streamer-Awards landen könnten. Es wird über den Spaß am Baden und den Respekt vor dem Ozean gesprochen. Ronny erzählt von seinen Erfahrungen im Wasser und seiner Angst vor dem offenen Meer, insbesondere nach einer Erfahrung, bei der das Boot abgetrieben ist. Es wird überlegt, was man tun würde, wenn ein Hai auftauchen würde, und betont, dass Haie normalerweise nicht von alleine angreifen.

Planung und Vorbereitung für den Wrecking Ball

03:19:28

Es wird die Vorbereitung für den 'Wrecking Ball' angekündigt, eine Aktion, bei der sich jemand an einem Fender (Kugelfender) befestigt und ins Wasser springt, um sich hinterherziehen zu lassen. Da das Spielfall nicht verfügbar ist, wird die Dirk verwendet. Es wird die Idee diskutiert, eine Bluetooth-Box für passende Musik zu verwenden. Die Crew erinnert sich an frühere Versuche mit einer Tarzanleine und dem Wrecking Ball, bei denen es bereits Aktionen mit dem Kugelfender gab. Das Vorsegel wird eingerollt, um Platz zu schaffen. Es wird überlegt, ob eine Actioncam oder eine Drohne für Aufnahmen verwendet werden soll. Ronny äußert Bedenken bezüglich des Springens ins Wasser und seinen Respekt vor dem Ozean. Es wird kurz über die Möglichkeit von Haien gesprochen und wie man sich verhalten sollte.

Windverhältnisse und Vorbereitung für Badeaktivitäten

03:38:05

Es wird festgestellt, dass der Wind stärker geworden ist, da das Boot sich im Trichter der Straße von Bonifacio befindet. Es wird die Idee diskutiert, das Segel wieder herauszuholen oder stattdessen baden zu gehen. Der Plan für das Baden sieht vor, sich an einem Fender hinter dem Boot herziehen zu lassen, eventuell mit einer Taucherbrille, um unter Wasser gezogen zu werden. Alternativ wird der 'Wrecking Ball' als Option genannt. Es wird ein Mikrofon für bessere Soundqualität eingerichtet, während Julian versucht, die Drohne startklar zu machen. Aufgrund des Windes wird entschieden, die Drohne später einzusetzen. Es wird ein Wettbewerb geplant, bei dem zwei Personen sich an Fendern festhalten und sich hinterherziehen lassen, um zu sehen, wer zuerst abfällt. Zwei Fender werden vorbereitet und die Crew macht sich bereit für den Wettbewerb.

Wettbewerb im Wasser und anschließende Tauchaktion

03:50:00

Es wird ein Wettbewerb veranstaltet, bei dem Jonsmann und Ronny sich an Fendern festhalten und hinter dem Boot hergezogen werden. Ronny gewinnt, da Jonsmann aufgrund von Wasser im Gesicht aufgibt. Anschließend wird eine weitere Aktivität geplant, bei der sich Ronny an einer Schlaufe befestigt und unter Wasser gezogen wird. Ronny taucht ins Wasser und wird hinterhergezogen, was er als intensiver erlebt als die Aktion mit dem Fender. Nach der Aktion wird über den salzigen Geschmack des Wassers und das Gefühl, wie ein Fisch im Meer zu sein, gesprochen. Es wird kurz überlegt, den 'Wrecking Ball' nochmals zu machen, aber stattdessen entschieden, Segel zu setzen, da der Wind günstig ist.

Segel setzen und Physik-Crashkurs

04:08:16

Es wird angekündigt, dass die Crew einen Segelgang machen wird und möglicherweise den ersten Drohnenflug startet, sobald die DJI geladen ist. Ronny äußert den Wunsch nach einem Physik-Crashkurs, da er Schwierigkeiten hat, physikalische Konzepte zu verstehen. Er bedankt sich für die Unterstützung und Anerkennung seiner Bemühungen. Es wird betont, dass es nicht darum geht, der Beste zu sein, sondern darum, etwas zu tun. Die Crew bereitet sich darauf vor, die Segel zu setzen und loszusegeln. Ronny und Mystery bereiten die Segel vor, während Julian Anweisungen gibt. Es wird festgestellt, dass die Crew es schafft, ohne Julians Hilfe zu segeln und die Positionen zu wechseln, was als großer Erfolg gefeiert wird.

Erlebnisse auf See und Internetverbindung

04:20:18

Es wird über ein Erlebnis an einem Seil im Wasser gesprochen, bei dem kurzzeitig Atemnot auftrat, was ein Gefühl von Lebendigkeit auslöste. Trotz der anfänglichen Schwierigkeiten und des Gefühls des Ertrinkens, überwiegt die Neugier auf weitere ähnliche Erfahrungen. Es folgt ein kurzer Hinweis auf Starlink, dessen verbesserte Internetverbindung an Bord gelobt wird. Es wird aber auch kritisch angemerkt, dass Starlink von Elon Musk betrieben wird, dessen Unternehmen nicht unbedingt umweltfreundlich agiert und Weltraumschrott produziert. Trotz dieser Bedenken wird die Möglichkeit, dadurch streamen zu können, positiv hervorgehoben. Später wird die Navigation des Bootes thematisiert, wobei die korrekte Ausrichtung und das Verständnis von Windverhältnissen eine Rolle spielen. Es wird über den Unterschied zwischen wahrem und scheinbarem Wind diskutiert und der Begriff "Halse" geklärt, wobei bei falscher Anwendung sogar eine Sub-Gifts versprochen werden.

Rettungsaktion auf See und Diskussion über Strafen

04:31:35

Während der Fahrt muss ein Schokoladenkuchen vor dem Verlust ins Meer gerettet werden, was mit einer Filmszene verglichen wird. Die erfolgreiche Rettung wird gefeiert. Später kommt es zu einer Diskussion über eine missglückte Aktion, bei der etwas ins Meer gefallen ist, was zu Unmut führt. Als Strafe wird vorgeschlagen, Tomatenmark zu essen. Es wird ein Clip der Situation erstellt und die Reaktionen darauf festgehalten. Es wird über die Verantwortung für die Umweltverschmutzung diskutiert und überlegt, welche Strafen angemessen wären, wobei der Verursacher Reue zeigt und sich für sein Handeln entschuldigt. Abschließend werden die Segel eingeholt und es wird über das korrekte Verhalten in solchen Situationen gesprochen.

Segelerlebnisse und Diskussionen an Bord

04:46:43

Es wird die hohe Geschwindigkeit unter Segeln hervorgehoben und die Schräglage des Bootes thematisiert. Es wird kurz die Angst vor einer falschen Lenkung angesprochen und die Erfahrung des Waterboardens verglichen. Später wird über das Schmieren von Crackern gesprochen und die dafür notwendigen Utensilien werden geholt. Es folgt eine Diskussion über die korrekte Technik, um Tuben vollständig zu entleeren, und es werden verschiedene Hilfsmittel dafür erwähnt. Es wird die Freude am Segeln selbst betont, inklusive der Schräglage und dem Gefühl des Wassers im Gesicht. Es kommt zu einer kurzen Interaktion, bei der jemand versehentlich Müll ins Meer wirft, was zu Diskussionen über die Verantwortung und mögliche Strafen führt. Es wird eine Zwiebelsuppe als potenzielle Strafe vorgeschlagen und über die Auswirkungen auf die Meeresumwelt gesprochen.

Technische Details des Segelns und kulinarische Genüsse

05:05:53

Es wird erklärt, wie der Windangriffspunkt auf das Segel minimiert wird und die Funktion der Kielbombe für die Stabilität des Bootes erläutert. Im Vergleich dazu werden Jollen ohne Kielbombe erwähnt, die ihre Stabilität durch ihre Rumpfform erreichen. Anschließend wird über die Zubereitung eines Snacks gesprochen, bestehend aus Crackern, Tomatenmark und Hüttenkäse. Es wird diskutiert, ob man Tomatenmark in den Hüttenkäse mischen soll oder nicht. Es wird die korrekte Art und Weise der Tubenentleerung thematisiert, inklusive des Zurückklappens, um den letzten Rest herauszuholen. Es wird die Freude am Segeln betont, insbesondere das Gefühl der Schräglage und das Wasser im Gesicht. Es folgt eine Diskussion über die Positionierung des Mikrofons und die Vorbereitung für das Fahren des Bootes. Es wird kurz über die Route gesprochen und wo es hingehen soll.

Segelerlebnisse, Windstärken und technische Herausforderungen

05:18:53

Es wird die coole Optik beim Steuern des Bootes betont und die Angst vor dem Umfliegen des Segels thematisiert. Es wird eine Halse gefahren und Mystery für seine Leistung gelobt. Es wird über die Windrichtung diskutiert und Mysterys Wunsch nach einer Zigarette thematisiert. Die hohe Geschwindigkeit des Bootes wird erwähnt und das Gefühl der Schieflage als positiv hervorgehoben. Es wird nach John gefragt, ob er sich schon übergeben hat, was verneint wird, obwohl er schon fast ertrunken wäre. Es wird überlegt, einen Snackfob zu machen. Die krasse Wellengänge werden erwähnt, aber dass sie damit zurechtkommen. Es wird die Frage nach den zwei Lenkrädern beantwortet, die für eine bessere Sicht beim Segeln dienen. Es wird kurz über das Pinkeln vom Boot diskutiert, wobei es unterschiedliche Meinungen darüber gibt, ob man auf die Toilette oder direkt vom Boot pinkeln sollte. Es wird erwähnt, dass keine Delfine mehr zu sehen sind und ein Snack geholt wird. Es wird die Idee geäußert, die Kamera abzugeben und einen sicheren Spot zu suchen.

Windstärke, Internetverbindung und nautische Manöver

05:33:41

Es wird eine bevorstehende Halse angekündigt, die aber aufgrund des Windes nicht stattfindet. Es wird bemerkt, dass der Wind zunimmt und die Windstärke auf 25 Knoten geschätzt. Die stabile Internetverbindung durch Starlink wird gelobt. Es wird über die Kraft des Windes gesprochen und wie er auf die Ohren wirkt. Es wird erwähnt, dass es schwierig ist, Insta-Stories zu checken, aber dass dies später nachgeholt werden kann. Es wird ein Dank für Bits ausgesprochen. Es wird erklärt, wie man eins mit den Wellen wird und das Gefühl auf das Lenkrad überträgt. Es wird der Zeitplan für die Ankunft in der Bucht besprochen, wo übernachtet werden soll. Es wird erklärt, warum beim Wechsel von Italien nach Frankreich die Flagge gewechselt werden muss. Es wird erwähnt, dass jemand in Chat geschrieben hat, dass Danny Probleme auf Corsica hatte. Es wird betont, dass man eins mit dem Lenkrad werden muss, um ein gutes Gefühl zu bekommen. Es wird ein spontaner Landgang in Erwägung gezogen. Es wird der Ausdruck "WDM UAS" (We don't make us any stress) verwendet und sich dafür entschuldigt, ihn verschluckt zu haben. Es wird kurz über Übelkeit gesprochen, die aber nicht stark ist. Es wird das Vertrauen in den Skipper gelobt und dass das Boot nicht interessiert. Es wird die Umgebung nach Delfinen abgescannt. Es wird erwähnt, dass Korsika erreicht wird und wo die Bucht zum Landen sein wird. Es wird beschrieben, wie man eins mit dem Meer wird und wie der Wind einem Nachrichten ins Ohr flüstert.

Freiheit auf See und Wellenritt

05:46:59

Die Fahrt vermittelt ein Gefühl von Freiheit und Abschalten, das Spüren des Windes und der Wellen wird als sehr angenehm beschrieben. Die Wellen werden als 'crazy' bezeichnet, und es wird festgestellt, dass man keinen Pool benötigt, da das Meer das Erlebnis bietet. Die aktuelle Geschwindigkeit beträgt etwa 5 Knoten bei einem Wind von 25-26 Knoten. Es wird der Wunsch geäußert, eines Tages die Weisheit des Windes so zu verstehen wie der Skipper. Es werden hohe Wellen beobachtet, die das Boot durchschlagen lassen, wobei Gegenstände herunterfallen. Trotzdem wird die Situation als beherrschbar eingeschätzt. Es wird gescherzt, dass das Segeln süchtig macht und man es immer wieder erleben will. Das Gefühl, eins mit dem Schiff zu werden, wird als erstrebenswert dargestellt und die Erfahrung des Wellenreitens ohne hinzusehen beschrieben.

Segelpläne und humorvolle Einlagen

05:54:05

Es wird überlegt, im nächsten Jahr einen Segeltörn zur Türkei zu unternehmen und dort die Haare machen zu lassen. Es wird humorvoll über die Gefährlichkeit der Situation an Deck diskutiert, wobei die Möglichkeit eines Sturzes ins Meer und die potenziellen Konsequenzen angesprochen werden. Trotz der Risiken wird die Anwesenheit von Julian als beruhigend empfunden. Es wird die Idee geäußert, dass man beim Lenken eins mit der See werden und Seekrankheit vermeiden könne, aber man traut sich noch nicht so recht. Es wird geflirtet und gescherzt, während die Fahrt weitergeht. Es wird überlegt, wer als nächstes ans Steuer darf und die damit verbundenen Herausforderungen. Es wird die Möglichkeit erwähnt, dass die Haare langsam grau werden.

Grenzübertritt nach Frankreich und Flaggenwechsel

06:23:08

Es wird festgestellt, dass man sich der französischen Grenze nähert und über den bevorstehenden Flaggenwechsel gesprochen. Die aktuelle Internetverbindung wird als stabil beschrieben. Es wird die Frage aufgeworfen, wer den Überblick über die Position auf Google Maps behält, um den Grenzübertritt zu koordinieren. Es wird erklärt, wie die Grenze auf der Karte zu erkennen ist. Es wird humorvoll diskutiert, ob Julian auf hoher See Leute verheiraten darf, was jedoch aufgrund fehlender Patente nicht möglich ist. Es wird erwähnt, dass Heiraten zur Not auch in Las Vegas möglich wäre. Es wird über die Notwendigkeit eines Manöverschluckes diskutiert, der jedoch vergessen wurde. Es wird festgestellt, dass man sich in drei Minuten in Frankreich befinden wird. Es wird über die Bedeutung von Frankreich für die Crew gescherzt und über die persönlichen Vorlieben der Crewmitglieder diskutiert.

Segelbergen und Kurskorrektur

06:36:37

Es wird vorgeschlagen, die Segel zu bergen, da der Wind ungünstig für die Weiterfahrt zum geplanten Nachtplatz steht. Es wird erklärt, dass das Bergen der Segel in umgekehrter Reihenfolge zum Setzen erfolgt, beginnend mit dem Vorsegel. Mystery soll das Boot so drehen, dass der Wind von hinten kommt, um das Vorsegel leichter bergen zu können. Es wird erklärt, wie der richtige Winkel zum Wind eingestellt wird. Eine Person wird für die Vorreffleine benötigt, und es wird humorvoll über die Kräfteverhältnisse an Bord diskutiert. Nach dem Bergen des Vorsegels soll das Boot für das Reinholen des Großsegels mit dem Motor in den Wind gefahren werden. Es wird besprochen, wer die Maschine bedient und wer vorne beim Einholen hilft. Es wird über die Notwendigkeit gesprochen, die Maschine in Leerlauf zu schalten und den Motor zu starten. Es wird erklärt, wie die Geschwindigkeit reguliert wird, um das Einholen zu erleichtern. Es wird über den Kurs gesprochen und wie man in den Wind kommt.

Piratenspiel und Umweltbewusstsein

07:13:57

Es wird überlegt, ein anderes Schiff zu kapern, um das Piratenimage aufrechtzuerhalten und möglicherweise an Essen zu gelangen. Dabei soll aber auch Respekt gezeigt werden. Diskussionen entstehen über das Versenken von Schiffen im Spiel und dessen Auswirkungen auf die Umwelt, insbesondere im Hinblick auf Plastikmüll im Meer. Ein schlechtes Gewissen wird thematisiert, aber auch der Wille, aus Fehlern zu lernen und Wiedergutmachung zu leisten, indem man sich an Müllsammelaktionen beteiligt und das Bewusstsein für Umweltprobleme schärft. Es wird überlegt, ob man durch solche Aktionen zeigen kann, dass man sich bessert und Verantwortung übernimmt. Es wird auch über das Ankern gesprochen und die Wichtigkeit, festes Schuhwerk zu tragen, um sich vor der Ankerkette zu schützen.

Ankermanöver und Routenplanung

07:22:46

Es wird über die Planung des Ankerplatzes diskutiert, wobei verschiedene Optionen in Betracht gezogen werden, darunter das Ankern zwischen einem Katamaran und der Küste. Es wird überlegt, ob sich dort ein verstecktes Fass Rum befinden könnte. Es wird überlegt, wo genau das Boot platziert werden soll, möglicherweise zwischen einem Flamingo und einem Katamaran. Es wird die Frage aufgeworfen, ob man bereit ist, den Anker zu setzen. Die Crew analysiert die Umgebung, entdeckt luxuriöse Villen und überlegt, wem die Boote gehören könnten. Es wird darauf geachtet, andere Boote nicht zu behindern und genügend Abstand zu halten, um Kollisionen zu vermeiden. Die Schwierigkeit, in einer Bucht mit vielen anderen Booten zu ankern, wird hervorgehoben.

Ankermanöver und Herausforderungen

07:28:46

Der Anker wird fallen gelassen, aber es gibt Probleme mit der Kette und der Ausrichtung des Bootes. Es wird festgestellt, dass keine Markierungen auf der Ankerkette vorhanden sind, was die Bestimmung der ausgebrachten Kettenlänge erschwert. Der Anker wird erneut hochgeholt, um das Manöver zu wiederholen. Es gibt Kommunikationsprobleme bezüglich des Ankerstopps. Julian äußert sich besorgt, was selten vorkommt. Es wird vermutet, dass die Ankerwinde überhitzt ist. Das Problem wird untersucht und behoben, indem ein Haken gelöst wird. Es wird festgestellt, dass die Kette nicht richtig markiert ist, was die Situation zusätzlich erschwert. Trotz der Schwierigkeiten wird versucht, eine sichere Ankerposition zu finden, wobei auf die Nähe zu anderen Booten und Felsen geachtet wird.

Unsicherheit beim Ankern und Alternativpläne

07:38:02

Es herrscht Unsicherheit bezüglich der aktuellen Ankerposition, da zu viele Boote und Felsen in der Nähe sind. Es wird versucht, eine Position zwischen einem Katamaran zu finden, ohne diesem zu nahe zu kommen. Die Crew überlegt, ob sie vor den Katamaranen ankern soll. Es wird die Windrichtung und die Notwendigkeit berücksichtigt, das Boot sicher zu positionieren. Es wird beschlossen, den Ankerplatz noch einmal zu wechseln, um mehr Sicherheit zu gewährleisten. Die Crew einigt sich darauf, dem Kapitän zu vertrauen und seine Anweisungen zu befolgen. Es wird überlegt, ob man die Nachbarn über den Stream informiert. Es wird überlegt, ob die Bitrate wieder erhöht werden kann. Es wird überlegt, was es zu essen geben soll und ob die Spezial-Nudeln gemacht werden sollen.

Ankerposition und Essensplanung

07:57:34

Es wird festgestellt, dass die Nachbarn relativ viel Kette draußen haben und der eigene Anker hält. Es wird die Möglichkeit diskutiert, eine Pizza zu bestellen, aber auch die Option, selbst zu kochen, wird in Betracht gezogen. Es wird überlegt, ob man die Gnocchis und die Lasagne zusammen zubereiten soll. Die Crew diskutiert über die Essensplanung und die Verfügbarkeit von Zutaten. Es wird beschlossen, mit dem Kochen anzufangen. Es wird überlegt, ob man morgen in Bonifacio Pizza essen soll. Die Crew diskutiert über die Drohne und ob sie wegen des Windes eingesetzt werden kann. Es wird beschlossen, ein 360-Grad-Bild am Bug des Bootes zu machen.

360 Grad Aufnahmen und Grüße

08:21:16

Es wird ein 360-Grad-Bild vom Bug des Bootes gemacht. Es gibt technische Probleme mit der Verbindung zur Kamera. Es werden Grüße an alle SWU-Mitarbeiter ausgerichtet, die den Stream während der Arbeit schauen dürfen. Es wird über die Qualität der 360-Grad-Kamera diskutiert und ob sich die Anschaffung gelohnt hat. Es wird überlegt, ob die Bilder irgendwann langweilig werden, aber bisher sind sie immer noch lustig. Es wird überlegt, ob man die Bilder auf Instagram posten soll. Es werden Danksagungen für Bits und Follows ausgesprochen.

Handynutzung und Ausblick auf Badeaktivitäten

08:38:54

Es wird über die ständige Handynutzung der Crewmitglieder, trotz des Aufenthalts auf einer Yacht, gescherzt. Der Vorschlag, die Handys ins Wasser zu werfen, wird diskutiert. Es wird überlegt, einen Facebook-Post mit den entstandenen Bildern zu machen. Es wird über zukünftige Badeaktivitäten gesprochen, insbesondere das 'Wrecking Ball' Schwingen, das im letzten Jahr ein Highlight war. Der Plan für den nächsten Tag beinhaltet einen Ausflug in die Stadt, während für übermorgen ein Badeausflug nach La Maddalena geplant ist, wo man eventuell von Klippen springen kann. Es wird kurz überlegt, ob es dort Klippen gibt, die wie ein Windows-Hintergrund aussehen.

Segelreise um Sardinien und Gewinnspiel-Aktion

08:42:28

Es wird erklärt, dass sich der Stream um eine einwöchige Segelreise um Sardinien handelt, wobei sich das Boot momentan zwischen Sardinien und Korsika befindet. Korsika gehört zu Frankreich, Sardinien zu Italien. Zuschauer werden ermutigt, Clips der bisherigen Erlebnisse anzusehen. Es wird auf die Webseite w.salewithas.de/gut-zu-wissen/ronnyberger verwiesen, wo man einen Eindruck von derartigen Reisen bekommen kann. Dort findet man auch ein Gewinnspiel und den Code 'Ronny50', mit dem man 50 Euro auf die nächste Buchung sparen kann. Wer bis zum 13.7. eine Reise mit dem Code bucht, nimmt an einem Gewinnspiel für einen kostenlosen zusätzlichen Trip teil. Es wird betont, dass eine solche Segelreise eine einzigartige Erfahrung ist.

Stream Awards Nominierung und Essenspläne

08:47:09

Es wird erwähnt, dass der Segeltörn für die Stream Awards vorgeschlagen werden kann, da Mystery und Ronny im Vorjahr für das beste Event nominiert waren. Auch andere Kategorien wie 'Bestes Duo' oder 'Newcomer des Jahres' können vorgeschlagen werden. Mystery bereitet Gnocchis mit verschiedenen Gemüsesorten zu, auch eine separate Portion mit Karotten. Es wird überlegt, ob man später mit einer Drohne die kleine Insel in der Nähe erkunden kann, falls der Wind nicht zu stark ist. Eine Woche Segeln kostet ca. 750-800 Euro pro Person in einem Boot mit sechs Leuten. Es wird betont, dass es eine unvergessliche Erfahrung ist.

Katamaran vs. Einrumpfboot und Gorch Fock

08:55:12

Es wird über die Vor- und Nachteile von Katamaranen im Vergleich zu Einrumpfbooten diskutiert. Katamarane seien luxuriöser und weitläufiger, was das Crewmanagement beeinflussen kann. Es wird auf den unterschiedlichen Schwojradius beim Ankern eingegangen, wobei Katamarane träger reagieren und mehr Platz benötigen. Es wird die Frage nach modernen Segelschiffen mit mehreren Masten beantwortet und auf Luxusjachten verwiesen. Die Gorch Fock, das Segelschulschiff der Bundeswehr, wird erwähnt, um Offizieren nautisches Handwerk zu vermitteln. Abschließend wird über die zunehmende Größe von Luxusjachten gesprochen.

Frodo Vergleich und Harry Potter vs. Herr der Ringe

09:05:42

Julian wird mit Frodo aus Herr der Ringe verglichen. Diskussionen entstehen, ob Jonsmann Herr der Ringe kennt. Es wird über die Unterschiede zwischen Harry Potter und Herr der Ringe diskutiert. Es wird argumentiert, dass Harry Potter mehr Fantasyelemente enthält, während die Welt von Herr der Ringe in sich schlüssiger und logischer aufgebaut ist. Die detailreichen Landschaftsbeschreibungen in den Büchern von Herr der Ringe werden hervorgehoben. Serien werden als Alternative zu langen Filmen genannt, da sie in kürzeren Episoden konsumiert werden können. Es wird vorgeschlagen, mit Eragon als 'Herr der Ringe für Kinder' anzufangen.

Sonnenuntergang, Geheimversteck und Angst vor Unwetter

09:19:27

Der Sonnenuntergang wird bestaunt und gefilmt. Es wird über ein vermeintliches Geheimversteck mit Bier diskutiert, wobei alle Beteiligten vorgeben, nichts davon zu wissen. Die Frage nach der Gefährlichkeit von Unwettern auf dem Boot kommt auf. Es wird erklärt, dass ein Blitzeinschlag unwahrscheinlich ist, da der Blitz den Weg des geringsten Widerstands sucht und das Wasser um das Boot herum diesen bietet. Das Boot hat einen Blitzableiter. Es wird über die Angst vor Stürmen auf dem Boot gesprochen und wie sich Johnson seit dem letzten Segeltörn verändert hat. Es wird festgestellt, dass er entspannter geworden ist, was das Essen betrifft, aber pingeliger in Bezug auf Bakterien.

Bakterienangst, Hypnose und Placebo-Effekt

09:21:32

Es wird über Johnsons zunehmende Bakterienangst gesprochen und wie er versucht, diese abzubauen. Es wird überlegt, ob Hypnose helfen könnte, diese Angst zu überwinden. Die Crew diskutiert über Hypnose und den Placebo-Effekt. Es wird erwähnt, dass Hypnose nur funktioniert, wenn die Person offen dafür ist. Es wird gescherzt, dass niemand das Boot lenkt, obwohl es vor Anker liegt. Es wird über Musikgeschmack diskutiert und wie bestimmte Songs einen 'Uncanny Valley' Effekt erzeugen. Es wird über komisch schmeckende Sachen gesprochen, die trotzdem gemocht werden. Es wird festgestellt, dass der Stream Hilfe benötigt.

Es wird beschlossen, es nicht mehr so genau zu nehmen und Chips vom Boden zu essen. Es wird eine Essenswette angekündigt, bei der es darum geht, wie oft sich jemand die Hände wäscht. Es wird zugegeben, dass man sich auf dem Segelboot seltener die Hände wäscht als zu Hause. Es wird darüber diskutiert, ob man nach dem Essen von Chips vom Boden die Hände waschen sollte. Es wird über die Häufigkeit des Händewaschens nach Toilettengängen gesprochen. Abschließend wird über die Zubereitung von Gnocchis gesprochen und wie der Chat in der Hand gehalten werden sollte.

Kulinarische Experimente und Urlaubsfragen

09:33:20

Es wird über Gnocchis mit Gemüse diskutiert, wobei Ketchup oder Pesto als Ergänzung vorgeschlagen werden. Die Frage, wo ein Skipper Urlaub macht, wird aufgeworfen, da man ja ohnehin ständig an schönen Orten unterwegs ist. Als Antwort wird Urlaub mit dem Wohnmobil oder mit den richtigen Leuten genannt. Es wird kurz ein italienischer Lidl erwähnt, in dem eingekauft wurde. Die Zuschauer werden vertröstet, dass sie beim Kochen nicht zusehen können. Grüße gehen nach Osten, Texas, wo angeblich der Bock wohnt. Ein Vergleich zwischen einem Segelboot und einem Wohnmobil wird angestellt, wobei das Segelboot als teurer, nerviger, aber auch cooler, geiler und luxuriöser beschrieben wird. Es wird eine Challenge für die Zuschauer gestartet: Für jeden Sub bis 21:10 Uhr muss der Streamer zwei Ringe essen.

Die Schönheit der roten Wolken und Klippen wird bewundert, wobei die Wolken als Cumuluswolken identifiziert werden. Es wird die Frage aufgeworfen, wann man ein Ankerlicht anmacht, woraufhin erklärt wird, dass dies bei Sonnenuntergang geschieht. Die Pizza-Flips-Challenge wird fortgesetzt, wobei der Streamer aufgrund von neuen Subs immer mehr Flips essen muss. Es wird diskutiert, ob die Regeln korrekt eingehalten wurden und wie viele Flips bereits gegessen wurden. Der Streamer betont, dass er keinen Hunger mehr hat und die Flips nicht mehr schmecken. Trotzdem wird weiter gegessen, um die Challenge zu erfüllen. Es wird überlegt, wie man die restlichen Flips noch loswerden kann.

Entspannung auf dem Boot und Essensvorlieben

09:39:51

Es wird darüber gesprochen, wann der Skipper auf dem Boot entspannen kann. In Marinas oder nach dem Ankern ist Entspannung möglich. Es wird betont, dass es Zeit braucht, bis man die Abende genießen kann. Die Crew muss manchmal ein drittes oder viertes Mal ankern, bis alle zufrieden sind. Es wird diskutiert, wie viele Pizza-Flips der Streamer bereits gegessen hat, wobei die Meinungen auseinandergehen. Es wird über die allgemeinen Regeln auf dem Boot gesprochen, insbesondere bezüglich Alkohol. Es wird betont, dass die Leute erwachsen sind und selbst entscheiden können, solange die Sicherheit und das Wohlbefinden aller gewährleistet sind. Der Streamer gibt zu, dass die Pizza-Flips mittlerweile wie Pizza schmecken. Es wird überlegt, was es zum Abendbrot geben soll, und ein Messer wird benötigt.

Kulinarische Erlebnisse und Crew-Dynamik

09:49:07

Es wird überlegt, ob man noch mit dem Dinghy fahren soll. Der Streamer stellt fest, wie schnell die Zeit vergeht. Es wird über das ekligste Essen gesprochen, das jemals Gäste auf einem Törn zubereitet haben, wobei ein misslungener Wrap mit Ketchup, verbrannten Wurststücken und undefinierbaren Zutaten erwähnt wird. Es wird die Rapskala eingeführt, um Crews anhand ihrer Wrap-Kochkünste zu vergleichen. Die Frage nach dem besten Essen auf dem Boot wird aufgeworfen, wobei ein Törn mit zwei Köchen an Bord erwähnt wird, die Burger mit selbstgemachten Soßen zubereitet haben. Es wird diskutiert, was man tun würde, wenn es Crewmitglieder gibt, die sich respektlos verhalten und für Probleme sorgen. Es wird betont, dass dies selten vorkommt, da die Selbstselektion gut funktioniert. Es wird überlegt, ob man mit solchen Leuten reden oder sie gegebenenfalls nach Hause schicken müsste.

Atlantiküberquerung, Community-Turn und Geschenkideen

10:09:29

Es wird über eine mögliche Atlantiküberquerung gesprochen, wobei der Streamer betont, dass er dies nicht privat machen würde, aber für SWU in Erwägung ziehen würde. Die Lasagne ist warm und es gibt Steaks. Es wird überlegt, ob man Hängematten aufhängen soll. Die Idee eines Community-Turns wird diskutiert, bei dem Zuschauer den Sail mit uns buchen können. Es wird überlegt, ob dies on- oder off-stream stattfinden soll. Es wird über die Vor- und Nachteile des Streamens in einem begrenzten Raum gesprochen, insbesondere im Hinblick auf die Privatsphäre der Teilnehmer. Es wird die Idee einer Flottille mit mehreren Booten vorgeschlagen, um mehr Privatsphäre zu gewährleisten. Der Streamer erhält Geschenke, darunter Kernseife und Segelsocken mit verschiedenen Motiven. Er probiert die Kernseife und beschreibt den Geschmack.

Planung für den nächsten Tag und Top & Flop des Tages

10:26:34

Es wird besprochen, was am nächsten Tag geplant ist: Ein Landtag in Bonifacio, inklusive Stadtbesichtigung. Der Chat soll als Stadtführer dienen. Es wird überlegt, ob man eine Stadtführung organisieren soll oder Roller mieten kann. Es folgt eine Runde Top und Flop des Tages. Als Flop wird das Ankern am Ende des Tages genannt, da es nicht reibungslos verlief. Der Streamer nimmt sich vor, am nächsten Tag zwei Sachen am Strand aufzusammeln, um die Umweltverschmutzung auszugleichen. Als Top wird das Segeln genannt, insbesondere der Moment, als der Streamer entspannt liegen konnte, während die anderen die Segel bedienten. Es wird betont, wie gut das Segeln funktioniert hat und wie gut die Crew zusammengearbeitet hat. Ein Shoutout geht an die Mods für ihre Arbeit im Chat.

Dank an Skipper und Zuschauer, Raid und Abschied

10:34:37

Ein Dank geht an den Skipper Julian, der die Crew sicher durch den Tag geleitet hat. Es wird betont, dass die Crew ohne ihn scheitern würde. Es wird überlegt, ob man am nächsten Tag versuchen soll, ohne Julian zu segeln. Ein Dank geht an die Zuschauer für ihre Unterstützung, Bits, Subs und Donations. Es wird auf den YouTube-Kanal hingewiesen, wo alle drei Folgen von der CatCartour kostenlos verfügbar sind. Der Streamer verabschiedet sich und kündigt das Frühstück für den nächsten Tag an. Die Moderatoren werden gebeten, einen Raid zu starten. Es wird betont, dass es Zeit ist, ins Bett zu gehen. Der Stream wird beendet.