Profi-Pilot testet MS Flight Simulator 2024 bei Work hard - play hard

Pilot Felix testet MS Flight Simulator 2024: Vorurteile, Pannen und Flugrouten

ARD
- 16.06.25 - 04:08:05 - 20.728 - Microsoft Flight Simulator 2024

• Zusammenfassung
• Original

Pilot Felix testet den MS Flight Simulator 2024 und gibt Einblicke in seinen Beruf. Er beantwortet Vorurteilsfragen, erklärt Cockpit-Instrumente und erlebt unerwartete Pannen. Von der Flugvorbereitung bis zur Landung – Felix nimmt die Zuschauer mit auf eine spannende Reise durch verschiedene Flugrouten und Herausforderungen.

Microsoft Flight Simulator 2024

00:00:00

00:09:03 In einem völlig neuen Format hier auf dem ARD Twitch-Channel. Work hard, play hard, Profis testen Simulatoren. Wir haben auch eine Challenge für heute. Jede Woche eine junge Person aus dem Handwerker. Hi, ich bin die Mara, Schreinerin vom Beruf. Nina ist am Start. Hello. Die in ihrem echten Leben richtige Profis in ihrem Job sind. Hier ist einfach nur Nasen und hier liefert Dinge auf.

00:09:21 Ja, aber dann ist die ja eigentlich viel besser. Ja. Die ist aber gut so. Heute wird gebacken. ARD Twitch Buffet. Wir zocken. Bakery Simulator. Was siehst du denn gerade? Oh, guck mal, hier. Krass. POV-mäßig. Ultra unrealistisch. Hör auf! Was ist eigentlich der große Unterschied zwischen Schreiner und Tischler? Becker ist doch ein scheiß Job für eine Beziehung. Ist auch so ein Vorurteil, ne? Sind alle Dachdecker Alkoholiker? Können wir direkt mal klären eigentlich. Alle bestimmt nicht, ne. Ich denke mal die Hälfte.

00:09:45 Willst du mit Sprudelwasser packen? Ist das dumm? Wir hatten das hier zusammengeklebt. Wow. Da sind sie, die Babys. Also wenn jetzt hier nicht die Applaus-Emoleys reinflattern, dann weiß ich auch nicht. Das ist eigentlich der ganze Trick. Ich will sehen, was du für Eier hast. Locko oder reich? Oh, krass ab. Sieh mich durch, ich bin decker. Habt ihr noch Fragen? Ist doch eigentlich alles geklappt. War sehr, sehr spannend. Ist saugeil. Schönen Abend euch. Tschüssi. Ciao.

00:10:10 Ladies and gentlemen, welcome aboard to this flight 7378.

Vorstellung des Piloten Felix und Einführung in den Microsoft Flight Simulator

00:10:16

00:10:16 I welcome you and wish you a pleasant journey. Kotz Tüten haben nachgefüllt. Bord Bistro ist ready to rumble. Und in diesem Sinne hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Folge Work Heart Play Heart. Heute geht es um das Thema Pilot. Wir testen den Microsoft Flight Simulator und hier werden direkt die ersten Duty Free Flags im Flugzeug ausgeschüttet für...

00:10:40 uns beide und da freuen wir uns sehr drüber. Hallo, herzlich willkommen, schön, dass der Chat schon da ist und schön, dass du da bist, Felix. Moin, ich freue mich auch sehr hier zu sein. Herzlich willkommen. Ein echter Pilot, ein World Cup, der er hat. Wobei die Uniform ist du an. Also glaubst du jetzt eher dir.

00:10:59 ich habe schon gelesen im chat gerade zwei echte piloten heute für euch da du hast eben schon gesagt meine uniform sagt es mal ganz kurz wie sieht die aus einmal für alle also extrem sexy natürlich

00:11:22 Das ist nicht gut, das ist nicht gut. Nee, sag mal kurz zu mir vor. Aber ja, sieht sehr gut aus, muss ich sagen. Man kann auch direkt sehen, dass du direkt als Kapitän startest heute. Also eigentlich müsstest du links sitzen, weil die Kapitäne sitzen immer links. Sieht man das an den Streifen hier, oder was? Ja, du hast vier Streifen, dann bist du Kapitän und der Co-Pilot, der erste Offizier, der hat drei Streifen. Okay. Ja, und die Sonnenbrille darf natürlich auch nicht fehlen. Ich finde, mit diesen Pilotenbrillen, Chat sagt mal ganz ehrlich, mit diesen Pilotenbrillen sieht man schon ein bisschen arrogant aus, oder? Also entweder so ein Mafia-Boss oder...

00:11:52 Arschloch. Alles gut. Das ist eigentlich oft das gleiche, ne? Sorry. So ein bisschen, du musst dich ja abheben quasi. Ich bin so geil, hier schreibt, Flix Live schreibt, korrigiert bitte die Audioqualität. Beide übersteuern. Das ist der Flugzeugfilter. Aber ich glaube, wir können jetzt auch mal ausmachen. Ich hole jetzt erstmal die erste Snacks. Ah, guck mal. Sehr gut. Ich hole jetzt erstmal die erste Snacks, die schon rauskamen. Vielen Dank dafür.

00:12:17 Oh, guck mal. Ja, geil, ey. Das ist schon mal besser als im echten Leben. Gibt sowas nicht bei euch im Cockpit, oder was? Ja, doch ab und zu mal, aber dass man hier regelmäßig mit Snacks versorgt wird, ist natürlich echter Luxus. Direkt aus dem Duty Free. Vielen Dank, lieber Chad. Da kommen schon die Nächste, verdammter. Achtung Scheiße, der hat reif von der One. Leute, ich muss das Schildchen erst wieder hinstellen. Ihr kennt das Spiel doch. So, warte. Ich schütz schnell auf. Das war schnell aufessen.

00:12:50 Schnell aufessen, das ist natürlich auch Part von unserem Livestream heute. Und wie gesagt, ich muss immer erst das Ding wieder dahin stellen. Jetzt habe ich hier schon was verloren von meinem Headset. Bevor da die neuen Snacks rauskommen, sind die alle auf dem Boden und es wäre schade drum. Hört man mich? Ich höre ich ja. Ist wahrscheinlich ultra laut und unangenehm gerade. Hey Leute, schön, dass ihr dabei seid. Felix, erstmal ein paar Worte zu dir. Wo kommst du her? Wie alt bist du und wie ist dein Spitzname? Mein Spitzname?

00:13:16 Also ich heiße Felix, ich komme aus Südniedersachsen, aus dem schönen Göttingen und bin 33 mittlerweile schon und darf seit acht Jahren Flugzeuge fliegen. War mein Kindheitstraum und ja, soweit erstmal zu mir die ersten Details. Was ist dein Spitzname?

00:13:37 Ja, mein Spitznamen ist eine gute Frage, vielleicht Flix oder sowas. Aber ich habe eigentlich keinen richtigen Spitznamen. Felix ist ein doofer Name zum Abkürzen, finde ich. Aber der Chat, sag mal ehrlich, der Mann ist 33, der sieht doch aus wie maximal Ende 20, oder? Also der hat sich ja richtig gehalten. Gute Gene. Sag mal, wie viele Punkte habt ihr denn schon wieder? Hier gleich für den Anfang. Also Bordservice ist echt 10 von 10, muss ich sagen, ne? Bordservice ist mit 10 von 10? Ja. Wann? Muss man nachfüllen gleich.

00:14:04 Wie ist es bei euch im Cockpit? Wann kriegt ihr da Essen? Müsst ihr euch vor dem Abflug holen? Wahrscheinlich, oder? Du kannst natürlich selber immer was mitbringen, wenn du Bock drauf hast. Dann nimmst du einfach selber was mit. Und sonst essen wir das, was übrig bleibt. Wirklich? Ja. Ach krass. Ja. So, wir hatten auch schon eine Vorurteilsfrage, die hier getriggert wurde. Ihr kennt das Chat. Ihr könnt Vorurteilsfragen freischalten, auch mit euren Punkten. Und die muss ich dann stellen, egal wie unangenehm sie sind. Hier, Tim, Absturz. Hier ist deine Vorurteilsfrage. Wie oft wolltest du schon nervige Passagiere aus dem Fenster werfen?

00:14:34 Gibt es das? Also tatsächlich haben wir bisher, also es ist ja nicht so, dass ich das alleine entscheide, sondern letztendlich ist ja der Kapitän letztendlich derjenige, der entscheiden muss, ob jemand aussteigt oder nicht. Bisher musste ich tatsächlich nur einen Gast mal ausladen innerhalb der Crew, weil der einfach zu viel getrunken hatte. Und ja, also sonst, das einzige Gespräch, was ich mal hatte, Krisengespräch, war mit so einem älteren Ehepaar, die wollten ihren Hund nicht in die Tasche packen. Also die dürfen ja Hunde mitnehmen und Katzen auch, aber die müssen halt natürlich in so einem...

00:15:03 Die hattest so eine spezielle Tier-Tragetasche natürlich. Die können nicht draußen rumlaufen. Und das wollten die irgendwie nicht einsehen. Da musste man mal ein paar klare Worte finden. Aber deswegen werden die natürlich nicht rausgeschmissen. Weil du es eben schon angesprochen hast, es gibt ja immer zwei Leute im Cockpit, so wie bei uns heute hier auch. Man sieht das ja auch, ich bin der Kapitän. Das sieht man ja. Das heißt, ich bin Rang höher. Genau, ja. Und du bist...

00:15:30 weil du einfach noch nicht lang genug quasi dabei bist, immer der quasi Co-Captain oder wie heißt das? Erster Offizier offiziell. Erster Offizier, also umgangssprachlich Co-Pilot. Okay, bist auch Pilot, bist halt noch Co-Pilot, weil es jemanden gibt, der einfach schon länger dabei ist. Genau, also eigentlich richtet sich alles innerhalb von Airlines nach Seniorität. Das heißt, wer länger dabei ist, hat dann auch so das Vorrecht auf bestimmte Posten. Dann wird halt immer geguckt, wie viele Kapitäne brauchen wir neu und dann wird irgendwann geschult. Da muss man sich auch nochmal für bewerben, da wird auch nochmal ausgebildet natürlich. Also du musst nochmal ein halbes Jahr,

00:15:59 Schulungen machen und so weiter. Auch nochmal im Simulator, bestimmte Schulungen. Und dann bist du irgendwann Kapitän. Du bist natürlich auf der Linie auch nochmal gecheckt, also von Ausbildern und so. Also es ist dann schon nochmal ein etwas spezielleres Training. Aber wir wechseln uns beim Fliegen ab. Also ich darf genauso oft fliegen wie der Kapitän auch. Außer bestimmte Situationen, wenn es zum Beispiel Nebel ist oder sowas. Da ist es vorgeschrieben, dass der Kapitän der Pilot Flying ist. Wobei dann die Landungen tatsächlich auch vom Autopilot gemacht werden. Aber er ist offiziell dann derjenige, der fliegt sozusagen.

Vorurteile, Crew-Beziehungen und Lieblingsflugzeuge

00:16:28

00:16:28 Es wurde eben schon wieder eine Vorurteilsfrage getriggert von Erfrischungsgetränk. Hier ist eine Vorurteilsfrage. Innerhalb der Crew wird mehr gerammelt als bei der Kaninchenzucht, oder? Das ist echte Vorurteile, oder? Also alle sagen immer Piloten und Stewardessen und so. Also die meistgestellte Frage, die ich auch bekomme auf jeden Fall. Also natürlich gibt es das. Ich muss aber sagen, dass das eher so ein Langstrecken-Thema ist, wenn man dann wirklich fünf Tage auf einer einsamen Insel zusammen verbringt.

00:16:53 So auf der Kurzstrecke, wir sind ja häufig dann nur so, ja, vielleicht mal 14, 15 Stunden. Da muss man auch noch schlafen und den ganzen Rest erledigen, von daher ist das eher selten. Aber ja, auf Langstrecke will ich nicht ausschließen, dass es das durchaus mal gibt, dass das mal passiert ist. Ja, aber es ist vielleicht das Gleiche wie generell im Job so, ne? Also jetzt bei dir passiert das oder generell? Ja, wie rinde ich mich da jetzt diplomatisch raus. Ja, alles klar, gut.

00:17:21 Lassen wir mal so stehen. Aber blöde Frage, ist das dann eher so mit der ganzen Crew? Also wie oft, weil ich glaube, mit den Stewardessen oder so, weil wie oft, ich glaube Pilot ist immer noch ein sehr Männerdominierter Job, oder? Also wie oft hast du eine Kapitänin? Wie oft kommt das vor? Ja, also jetzt natürlich noch nicht so oft wie mit Männern. Also ich habe die genauen Zahlen jetzt nicht parat, aber es wird auf jeden Fall immer mehr.

00:17:48 Und ich würde sagen, wir sind so mittlerweile bei knapp 10 Prozent. Aber es ist immer von Firma zu Firma unterschiedlich. Aber willst du mal raten, wo die meisten Pilotinnen fliegen weltweit? Bei welcher Firma? In welchem Land. Achso, in welchem Land? Ja. Da kommt man nicht eher. Ich sage jetzt irgendwas random. Norwegen. Indien tatsächlich. Indien? Ja. Ich weiß nicht genau, was die Gründe dafür sind, aber die haben, glaube ich, fast 20 Prozent. Also es wird mehr und grundsätzlich steht das natürlich auch allen Frauen offen.

00:18:17 Jetzt dauert es natürlich einfach, ne? Also die ersten Frauen haben, glaube ich, Ende der 80er angefangen zu fliegen, bevor die dann Kapitänin sind und so weiter. Das dauert einfach dann eine gewisse Zeit. Okay, krass. Genau. Das hätte man aber echt nicht gedacht. Ja, ich meine, super, dass sich das ändert und so. Aber ich habe deswegen gefragt, ob das eher mit der Crew wahrscheinlich noch ist, weil es wahrscheinlich noch männerdominiert ist. Aber gut, wenn sich das ändert. Hier ist auch gerade schon eine Frage im Chat gewesen. Gravyguy fragt Felix, was ist denn dein Lieblingsflugzeug?

00:18:43 Ich glaube im Moment, wenn ich es mal aussuchen dürfte, dann der 350-1000. Den finde ich schon sehr sexy. Ja, 350-1000. Ja, das ist 350-1000, ja. Also sehr modern, sieht schön aus, schöne Proportionen, schönes Cockpit. Man könnte meinen, du redest über eine Frau oder so. Okay, warte mal. Ist das der hier? Ja, das ist der.

00:19:08 Moment, Chat, ich zeig's euch gleich. Der sieht für mich jetzt erstmal aus wie ein Flugzeug. Chat sagt mal ehrlich, also Flügel rechts, Flügel links. Also er sieht jetzt, was ist das Besondere daran? Also das Besondere, also jetzt rein durch die Optik ist es natürlich, hast du schon recht, ein herklömmiges Flugzeug, aber ich finde, der ist halt

00:19:35 Die Proportionen stimmen halt. Also wenn du jetzt zum Beispiel eine 787-800 anguckst, die ist halt total klein und so ein bisschen pummelig, weißt du? 787-800. Kannst du ja mal nebenbei aufmachen. Auch von Airbus? Ne, ist von Boeing. Ah, das ist Boeing.

00:19:54 7, 8, 7 und dann? 800. Genau. Du siehst du ein bisschen kleiner, bisschen knubbeliger so und ich finde der 3,50, 1,000 ist halt bisschen länger, bisschen sneak so, weißt du? Ja, okay. Ey, Alter, den Unterschied würde ich im Leben nicht sehen. Doch, aber guck mal zum Beispiel die Tragflächenspitzen an. Also der hat ja zum Beispiel so Raked Wingtips, heißt das, also die sind so geschwungene Enden. Und dann guck dir nochmal den A350 an. Der hat halt so richtige Winglets, weißt du, das ist so richtig hochgeklappt.

00:20:22 Also da kann man die zum Beispiel unterscheiden, also theoretisch. Arsch ist ja nerdy gerade. Sorry. Nee, aber der hat vorne Fenster, an der Seite Fenster, so. Ah was, ja. Würdest du auch rausgucken. So ganz ohne geht nicht, ja. Guck mal, tausende Fragen im Chat, Leute. Genau so, bitte weitermachen. Sehr, sehr geil. Zum Beispiel fragt Erpeldämmerung. Gibt es spürbare Unterschiede zwischen Airbus und Boeing, die die eine Marke lieber fliegen lassen als die andere?

00:20:49 Ja, es ist eine persönliche Präferenz, glaube ich, von den Piloten. Ist so ein bisschen als ob, also magst du jetzt BMW oder Audi oder was weiß ich was lieber. Es gibt schon deutliche Unterschiede, also einfach eine unterschiedliche Herangehensweise. Also zum Beispiel Boeing, wenn ihr das hier seht, Boeing hat immer diese herkömmlichen Steuerhörner quasi und Airbus hat ja schon ganz lange nur noch diese Side-Sticks, diese Joysticks. Grundsätzlich kann man bei Airbus auch sagen, dass das ein bisschen mehr Automatisierung einfach ist.

00:21:18 immer noch ein bisschen herkömmlicher einfach daherkommt. Es hat beides Vor- und Nachteile.

00:21:23 Ich persönlich bin jetzt bisher nur Airbus geflogen, aber die Kollegen, die Boeing fliegen, sind genauso zufrieden. Ich finde Airbus auch toll. Es ist so persönliche Geschmackssache einfach. Okay, okay. Komm, dann können wir das Thema jetzt auch gleich abhaken, damit wir mal drüber gesprochen haben. Weil Mr. Lovelace fragt direkt, fliegst du Boeing noch mit einem guten Gefühl? Du fliegst ja gar kein Boeing. In der letzten Zeit gibt es ja keine gute Presse. Das ist ja, glaube ich, das Thema, was alle mitbekommen. Es gab ein paar Abstürze von Boeing, jetzt gerade erst wieder in Indien. Das Flugzeug, was aufgestiegen ist und quasi sofort wieder abgestürzt ist. Wie ist da deine Sicht auf die Dinge?

00:21:53 Also ich würde nach wie vor immer in eine Boeing noch einsteigen. Das ist, man muss sich das auch so vorstellen.

00:22:00 Diese Flieger werden ja 20, 30 Jahre lang geflogen. Und es gibt tausende von Boeings, die jeden Tag sicher ankommen. Also ich würde da nach wie vor auf jeden Fall immer einsteigen. Wenn die gut gewartet sind bei einer renommierten Airline, ist das überhaupt gar kein Problem. Und diese Abstütze, die jetzt in letzter Zeit passiert sind, natürlich war da auch vom Hersteller mit Sicherheit nicht alles richtig. Aber so ein Absturz passiert nie aus einem einzigen Grund. Da sind immer ganz viele Faktoren, die da rein spielen. Von der Airline, Hersteller, Crewtraining.

00:22:28 Systemfehler vielleicht auch, die aufgetreten sind, technische Sachen. Also jetzt das rein am Boeing festzumachen, das würde ich nicht machen. Wobei die natürlich, wie man aus der Presse auch entnehmen konnte, die haben schon ein paar Baustellen, an denen sie auch definitiv arbeiten müssen. Also da habt ihr schon nicht Unrecht, wenn ihr das...

00:22:44 Aber es ist jetzt nicht so, dass du sagst, schaut lieber mit welchen Flugzeugen eure Airline fliegt und wenn sie mit Boeing fliegen, dann ist das zu gefährlich. Also gerade hier in Europa, wir haben so strenge Richtlinien und strenge Gesetze. Also es wird zum Beispiel auch regelmäßig kontrolliert. Ich hatte jetzt letztens auch, da kommt halt unangemeldet eine Kontrolle, dann stehen da zwei Prüfer und die prüfen einmal uns auf Herz und Nieren, haben wir alle Dokumente dabei und so weiter. Der Flugzeug, wie ist der technische Status, ist das alles up to date und so weiter.

00:23:14 Also hier in Europa kann man schon mit einem guten Gefühl ins Flugzeug steigen. Eine Vorurteilsfrage wurde eben auch schon wieder getriggert. Ich muss sie gerade nochmal finden. Hallo Bergspitzel hat die Punkte rausgehauen für eine neue Vorurteilsfrage und die lautet... Sorry, ich muss ganz kurz aufstoßen. Seid ihr nicht eine Art Busfahrer, nur einfach mit mehr Hype und Zulassungsbeschränkungen?

Loopings, Instagram und Mile High Club

00:23:35

00:23:35 Wo ist der Unterschied? Ja, also es ist tatsächlich, also ich finde auch Busfahrer ist ein ehrenwerter Job. Jetzt kann man mit Sicherheit sagen, dass so ein Flugzeug vielleicht doch ein bisschen komplexer ist und die Umgebung, in der wir uns da befinden, auch ein bisschen komplexer ist. Aber grundsätzlich befördern wir Leute genauso von A nach B wie Busfahrer auch. Und ja, ich finde das schwierig. Also jeder Job macht irgendwo Sinn, jeder Job hat seine Berechtigung.

00:24:01 Ich finde das schwierig, also ich würde mich jetzt nicht über einen Busfahrer stellen oder so, das ist alles eine Berichtigung. Und wenn man so stumpf sagen will, ja, wir befördern heute von ANHB, that's the job, ja. Es geht alles ein bisschen unkomplizierter ohne irgendwelche Taschenkontrollen und so. Ja, das stimmt auf jeden Fall, ja. Dafür müssen die aber auch öfter anhalten. Das stimmt. Du hast keine Ampel in der Luft, ganz geil eigentlich. Ja, das ist geil, ja. Guck mal, Rob Auke schreibt, dir nimmt auch niemand die Vorfahrt. Ja.

00:24:29 Da sorgen die Fluglotsen für, dass das nicht passiert, ja. Und weil Katze Liebt Dein Bart schon fünfmal gefragt hat, hast du schon mal Looping gemacht? Nee, hab doch kein Looping gemacht. Das lässt der Airbus im Normalbetrieb auch nicht zu und ja, auch von der Struktur her würde ich das glaube ich nicht empfehlen, Looping zu fliegen.

00:24:51 Was ist das? Wobei, stimmt gar nicht. In meiner Ausbildung bin ich schon mal in Loopin geflogen, tatsächlich. Aber das war so ein Schulungsflugzeug, also jetzt kein Airbus. Da bin ich mal in Loopin geflogen, ja. Krass. Und wie ist das? Wie in der Achterbahn? Also es ist schon anders, weil du ja selber quasi auch steuerst, wie die Gehbelastung ist. Also du bist ja nicht in der vorgegebenen Spur sozusagen. Und jeder Pilot muss mittlerweile in der Ausbildung so ein Upset Prevention and Recovery Training machen. Das heißt, der Flieger wird in...

00:25:18 Fluglagen gebracht, die man normalerweise nicht hat. Also sehr hohe Querlage oder halt zum Beispiel Überkopfflug oder sowas. Und da muss man dann quasi rausfliegen. Das ist schon krass. Also ich habe Respekt vor allen Jetpiloten und so Kunstfliegern. Das ist schon heftig. Also wenn du zum Beispiel mit 60 Grad Querlage in eine Kurve fliegst, hast du schon 2G. Also du merkst das Doppelte. Du merkst halt richtig, wie du so in den Sitz reingedrückt wirst und so. Das hat es schon in sich. Beim Looping ist das zum Beispiel auch so. Also mir ist es auch kurz...

00:25:46 so schwarz vor Augen geworden. Weil dadurch, dass halt das Blut aus deinem Kopf raus geht und wenn du das halt nicht gewohnt bist und ich, also klar, ich wusste das theoretisch, aber wenn da ein Fluglehr dabei ist, ist schon ganz gut. Der das mal zeigt erst mal. Was würde dann passieren, wenn du quasi ohnmächtig würdest bei so einem Looping? Wie ist das bei Flugzeugen heutzutage? Fangen die sich dann selber ab, weil die merken, oh, der Pilot... Ja, kommt ein bisschen drauf an. Also wenn ich jetzt natürlich gerade...

00:26:13 Also meistens passiert halt dieses Ohnmächtigwerden beim Ausleiten. Das heißt, wenn du quasi unten bist und dann halt anfängst zu ziehen. Wenn du jetzt oben bist und da tatsächlich loslassen würdest, würdest du hoffentlich wieder schnell zu Bewusstsein kommen. Aber dann hängst du da halt mit Nase nach oben. Also das kann schon böse ausgehen. Aber... Okay. Ja. Wer...

00:26:33 Felix vielleicht noch nicht gesehen hat, mal bei Instagram. Da können wir auch gerne mal gerade eine Runde reinschauen. Du bist ja sehr aktiv, du nimmst die Leute auch immer mal mit auf deine Reisen. Ich versuch's, ja. Du versuchst. Zum Beispiel, oh, Vorurteilsfrage. Okay, wir müssen kurz pausieren, wir müssen kurz Essie-Vorurteilsfrage machen. So sind die Regeln, Chad. Ich hab sie nicht gemacht. So sind die Regeln bei WorldCardPlay halt. Ich lass mal was, ja. Gerne. Gönn dir die Snacks. Ich glaube, wir haben übrigens eine Mischung aus Schokolinsen, aus Skittles, Bonbons und noch irgendwie Jellybeans und so. Also für jeden was dabei.

00:27:01 Man hört es ja wahrscheinlich nicht, wenn ich kaue, oder? Ich glaube unangenehm. Man hört es aber, es ist ja auch was Schönes ehrlich gesagt. Felix kaut euch heute Abend ein bisschen was vor. Ich kaufe euch was vor, ja. ARD folgt ihm nicht auf Insta. Ne, das ist der Account von dem Kollegen Ilias. Der folgt ihm tatsächlich nicht auf Insta. Also shame auf Ilias. Bei der war ich ja noch eingeloggt. Ihr kennt das doch, wenn jemand eingeloggt ist bei Instagram, dann loge ich mich doch nicht selber ein. Da gehe ich doch rein.

00:27:28 Da geh ich nochmal schön in die DMs. Guck mal, was da so... Geh ich nicht. Aber ich geh einfach auf Felix Profil, weil warum soll ich mich neu einloggen? Ich hatte ja gerade auch schon Angst, dass du meine Nachricht lesen kannst. Ja, ja, ja, genau. Nein, nein. So, Vorurteilsfrage, wo war sie denn? Hier ist deine Vorurteilsfrage für Molekool6647. Bist du im Mile High Club? Ah ja, Mile High Club heißt Sex im Flugzeug, oder? Ja, nee, tatsächlich nicht.

00:27:54 Bist du nicht? Naja, also ich kann mir auch nichts Ekligeres vorstellen, als ein Flugzeug-Toolander, wenn ich bin. Es ist echt so, oder? Es ist so ekelhaft, ja. Vor allem, also was ist da das Krasse dran, weil man merkt es doch, die Flugbegleiterin, die merken doch immer, wenn da Leute zu zweit drauf gehen, oder? Bestenfalls ja, also weil natürlich auch, also man muss sich auch immer vorstellen, wenn was passiert, du musst auch wissen, ist da jetzt gerade jemand drin etc. Und ja.

00:28:18 Ich sag mal so, also es gibt ja bestimmte Airlines in der Business Class, die so ein Doppelbett haben oder so, da könnte ich mir das auf jeden Fall eher vorstellen als in einer Flugzeugtoilette. Aber leider bin ich mit diesen Airlines noch nicht geflogen, aber wer weiß, vielleicht passiert es jetzt mal. Warum Toilette? Auf dem Sitz? Auf dem Sitz, ja. Auf welchem Sitz? Schön in der Echo, schön in der Dreierreihe Nachbarnunternehmen. Super.

00:28:40 Auf jeden Fall will drauf. Zurück zu deinem Profil. Weil da waren Videos, die ich gerne zeigen wollte. Zum Beispiel sowas hier. Du nimmst da mal Leute gerne mit. Weil so ein Five-Day-Trip ist so ein bisschen bei dir normale Arbeitszeit, oder? Ja, genau. Also die Arbeitstage vom Piloten ist immer ein bisschen abhängig davon, bei welcher Airline du fliegst. Also es gibt auch Airlines, da sind die Kollegen jeden Abend wieder zu Hause. Bei mir ist es halt so, dass ich meistens längere Touren fliege. So zwischen, ja...

00:29:06 drei bis fünf tagen eigentlich und dann sind wir jeden abend woanders im hotel und dann habe ich nach vier fünf tagen wieder feierabend paar tage frei und dann geht es wieder los das ist schon crazy das heißt du bist eigentlich 24 stunden dann immer jeden tag für die arbeit unterwegs weil man kann ja auch nicht sagen wenn du dann im hotel bist dass du richtig frei hast weil du bist halt nicht zu hause ich finde klar man kann noch sagen im hotel ist es auch schön aber du bist halt nicht zu hause ja ja stimmt also

00:29:31 Es ist halt ein dienstlicher Aufenthalt. Natürlich ist das cool, wenn man zwei Tage in Kapstadt ist auf Langstrecke oder wenn ich mal Nachmittag in Rom bin. Aber dieser ganze Kram, der zu Hause so anfällt, Arzttermin und sowas, das muss man dann natürlich alles in seine freien Tage legen. Freunde und so weiter, Familie. Also muss man sich schon überlegen, ob man da Bock drauf hat. Aber ja, ich habe es mir ausgesucht.

00:29:54 Ich will da jetzt auch nicht drüber klagen. Also es hat alles Vor- und Nachteil, aber natürlich, klar. Guck mal, Elias, mein Kollege, schreibt gerade, lockt mich gerne aus, Leute. Ich bin doch in der Türkei am Cheer. Türkei, da kommst du auch gerade her. Du warst doch gerade in Istanbul. Ich war in Istanbul, ja. Das war auch sehr schön da. Richtig geiles Wetter, toll gegessen. Also wir waren abends da noch was essen. Aber dann ging es halt am nächsten Morgen auch um 2 Uhr deutsche Zeit wieder los. Also ja, aber trotzdem.

00:30:20 So, wir schauen mal hier rein, in so einem Video. Moin Leute, was geht? Mein Name ist Felix, ich bin gelobt bei den großen deutschen Airlines, fliegt die A320-Familie und ich nehme euch mit auf eine 5-Tages-Tour. Der erste Flug ging nach Hamburg hin und her. Ich war pilot-freigend auf dem ersten Leck. Das heißt, ich kümmere mich um die Cockpit-Preparation, bereite den Flieger vor im Cockpit, also programmiere den Board-Computer und stelle das System ein, wenn wir so wie hier den Flieger das erste Mal einschalten.

00:30:45 Das Fahrrad in Hamburg war ganz nice und auf dem Rückweg fahre ich ein paar Lippen-Monitoring. Das heißt, ich mache hauptsächlich den Outside-Check und während des Fluges mache ich dann den Sprechfunk für die ganzen Unterlagen aus. Ja, und nach der Rückkehr nach Frankfurt ging es abends nochmal nach Bebau. Ja, geil, schön mit dem Handy. Und wir haben, als wir auf die Gäste gewartet haben, noch ein bisschen DFB-Pokal geguckt. Und ich habe auch diese Logbücher, die kleine Kinder...

00:31:08 ausgefüllt, finde ich ganz süß, ich hoffe, dass sie später das als Erinnerungsstück dann irgendwie auch bewahren. Ja, wir haben von einem mitreisenden Kollegen noch diesen leckeren Mandelkuchen bekommen und dann waren wir auch schon in Bilbao, da bin ich morgens zum Sport gegangen und da war ich noch kurz einen Kaffee trinken mit dem Chef.

00:31:28 Und was leckeres Essen und dann gehe ich schon wieder zurück an den Airport. Zunächst zurück dann nach Frankfurt und im Anschluss weiter nach Zürich. Ja, krass. Ja, ich glaube, man hat schon mal einen guten Eindruck jetzt bekommen. Ich finde, das sieht dann immer total schön aus, so mit Frühstücken gehen und so weiter, aber...

00:31:50 Eigentlich musst du dann ja schon direkt wieder zum Flughafen. So richtig was von den Städten, in denen du bist, hat man ja eigentlich nicht, oder? Nee, also man muss das eher über die Frequenz machen, als über die Dauer des Aufenthalts. Also ich bin da natürlich jetzt schon mittlerweile in meinen acht Jahren vier, fünf Mal im Bebau gewesen und dann kann man halt jedes Mal auch was anderes machen. Aber tatsächlich, also unsere Aufenthalte sind meistens so zwischen 12 und 15 Stunden lang. Es gibt aber zum Beispiel auch Trips, also zum Beispiel der daneben ist, also EVN ist Jerewan, das ist in Armenien. Da haben wir dann tatsächlich...

00:32:20 so 24 Stunden vor Ort. Da hat man zwar diesen Wechsel, also man landet quasi 4 Uhr morgens Ortszeit und fliegt dann am nächsten Tag um 4 Uhr morgens wieder zurück. Also es ist auch anstrengend, aber da habe ich zum Beispiel auch mal längere Ausflüge gemacht oder sowas. Also das geht auch. Weil die Frage eben auch schon ein paar Mal kam, was ist dein Lieblingsflughafen, Felix? Boah, ich habe echt keinen Lieblingsflughafen, ich kann das gar nicht sagen.

00:32:42 Mir macht es halt total Spaß, dass man diese Abwechslung hat. Es ist total geil nach London Heathrow zu fliegen, weil da einfach so viel Traffic ist, so viel Verkehr. Man sieht die ganzen anderen Flieger, die ganzen internationalen Airlines, die kommen aus allen Herren Ländern. Dann ist es aber auch mal geil, wenn man nach Sylt fliegt zum Beispiel. Da ist man zwar der einzige Flieger, aber der Anflug ist halt super. Man fliegt auf diese Insel. Ja, oder keine Ahnung. Athen ist zum Beispiel auch ein super schöner Anflug oder auf irgendeine griechische Insel. Also es gibt so viele tolle Sachen irgendwie.

Flugsimulatoren und Vorbereitung auf den Flug

00:33:08

00:33:08 Also ich kann mich da irgendwie nicht entscheiden. Wenn man nach Hause fliegt, mein Heimatflughafen ist jetzt Frankfurt, das ist natürlich auch immer schön. Ja, klar. Wir kommen jetzt gleich endlich mal zum Game Chat, keine Sorge. Was ich aber noch ganz kurz zeigen wollte, war das Video hier von dir, das fand ich spannend. Mal so einen richtigen, also wir zocken gleich ja den Microsoft Flight Simulator hier mit unserem Equipment, was auch schon nicht schlecht ist, wir werden es euch auch gleich zeigen. Aber hier hast du ein Video gezeigt, wie das echte, wie die echten Simulatoren aussehen, mit denen ihr Piloten trainiert, ne? Ja. Fand ich krass.

00:33:37 jetzt nicht mehr fragen müsst, erkläre ich es euch. Hi, mein Name ist Felix und ich bin Pilot bei einer großen deutschen Airline. Und Fliegtheater 20 von mir, was ihr hier seht, ist ein Flugsimulator für Verkehrspiloten, in dem sie verschiedene Manöver und Übungen trainieren. Und für mich stand das Ganze mal wieder an. Wir sind alle sechs Monate für zwei Tage im Simulator. Jede Session dauert es ungefähr vier Stunden und dann haben wir davor immer etwa eine Stunde Briefing und danach kriegt man Feedback zu dem, was gut lief und was man besser machen kann.

00:34:06 Von innen ist das Cockpit originalgetreu. Ihr seht auch das Visual, also das, was draußen dargestellt wird, ist sehr realistisch. Da können verschiedene Szenarien eingespielt werden. Und dann ist es so, dass ich als First Officer rechts sitze. Der Kapitän sitzt links und hinter uns sitzt dann ein Ausbilder bzw. ein Trainer.

00:34:24 der uns dabei zusieht bzw. beim Training unterstützt. Ja, was wird trainiert? Es gibt einen sogenannten Syllabus, der ist genau aufgeführt, was in welchem Zeitraum wie trainiert werden muss. Wir können da von Triebwerksausfall bis Landung bei Nebel und schlechten Wetterlagen.

00:34:39 elektrische Ausfälle, etc. pp. Windscherung, alles trainieren. Und das ist wichtig, damit wir im Alltag fit sind, falls uns so eine Situation tatsächlich mal ereilt. Hier seht ihr, wie das Ganze von außen aussieht. Die neuesten Simulatoren sind mittlerweile nur noch auf so elektrischen Stützen. Ich hoffe, ihr habt was gelernt. Und wenn euch das interessiert, dann folgt gerne viel mehr. Bis zum nächsten Mal. Ciao, ciao. Ey, krass. In so einem Ding wird, glaube ich, jeder mal gerne drin sitzen, oder? Also das sieht schon richtig geil aus. Das ist auch echt cool. Also auch sehr...

00:35:06 Ja, tatsächlich sehr realitätsgetreu. Also hat auch seine Grenzen natürlich, einfach weil diese Bewegungsfreiheit natürlich irgendwie limitiert ist. Aber ja, macht auf jeden Fall Laune und ist sinnvoll, dass wir das regelmäßig trainieren. Geil.

00:35:22 gibt. So, Leute, ihr schreibt so viele Fragen in den Chat. Ich sehe das hier alles. Das ist total geil. Vielen, vielen Dank. Hallo erstmal an alle, die gerade eingeschaltet haben. Hallo Mike, der noch geschrieben hat. Hallo, hier war auch irgendwie, was war der Flughafen Hannover oder so? Hat auch Hallo geschrieben. Hier Hannover Airport. Grüßt euch, dass der ganze Flughafen zuschaut. Das ist doch eine Ehre, oder? Alles für Felix. Ey, geil, dass ihr dabei seid. Wir versuchen natürlich so viele Fragen mit reinzunehmen, wie es geht. Wir können wahrscheinlich nicht alle beantworten. Ihr wisst, wie das ist. Aber wir geben uns Mühe. So, wir starten jetzt einfach mal rein.

00:35:51 würde ich sagen in den simulator

00:35:54 Wir zeigen euch mal gerade, das Schöne ist oder das Besondere heute vielleicht ist, dass Felix, du bist nicht nur Pilot im echten Leben, sondern du hast auch früher sehr viel Flight Simulator gezockt. Das heißt, du bist quasi so ein bisschen Experte auf beiden Gebieten, wobei den ganz neuen 2024er, den hast du ja noch nie gespielt. Nee, kenn ich nicht. Gar nicht. Den hast du noch nie gespielt. Gut, du hast eben gerade durftest schon mal ein bisschen an die Knöpfe und die Einstellungen nochmal checken, ob die so für dich passen. Aber ansonsten ist das für dich neu. Chat, damit ihr mal seht, was der Felix hier alles für ein Equipment hat.

00:36:24 Ich versuche euch das mal ganz kurz abzufilmen. Mal gucken, ob es funktioniert. Weil, ich sag mal so, wir haben natürlich versucht, ihm hier ein Cockpit zu bauen, so gut das eben möglich ist. Ist uns schon sehr gut gelungen, finde ich. Ist uns gut gelungen? Ja, doch. Vielen Dank. So, im Moment. Ich schalte mal um. So, schaut mal. Ich mach mal hier ein bisschen Weitwinkel an. Das ist Felix. Hallo Felix. Hallo.

00:36:47 Hier, was haben wir hier? Erklär mal bitte. Ja, also soll ich hier ganz links anfangen vielleicht? Also das ist im Prinzip, muss man jetzt unabhängig voneinander sehen, das ist jetzt quasi dieser Standard-Joystick. Also kann ich hier ganz normal mit steuern. Ich habe hier Schubregler links und rechts und so ein paar Knöpfe, die man aber selber quasi belegen kann. Das wäre so quasi Airbus-Prinzip. Joystick. Einfach Nase rauf, Nase runter, links und rechts. Und das ist hier so ein Steuerhorn.

00:37:11 Also wenn ich das nach hinten ziehe bzw. nach vorne drücke, links, rechts zum Kurvenfliegen, dann hat man hier normalerweise so Funktionen wie zum Beispiel die Trimmung oder Autopilot oder sowas. Hier ist das ein bisschen anders belegt. Das ist hier halt die Steuerung. Also hier kann ich im Prinzip die Triebwerke einzeln steuern, also bis zu vier Triebwerke, die ich einzeln steuern kann sozusagen. Und hier unten gibt es nochmal, für kleinere Flugzeuge wäre das Pendel hier unten im Prinzip. Da habe ich einmal Leistungseinstellung, die Propeller.

00:37:41 Blattvorstellung und halt die Mixture, also die Gemischregelung im Prinzip. Und hier unten ist auch wichtig, die Pedalen. Schön mit Klebeband einfach festgemacht, wie im echten Cockpit. Wie im echten Cockpit, genau. Duct Tape hilft tatsächlich manchmal. Aber auch im echten Flieger ist das so, dass man halt im Prinzip so die Seitenruder hinten steuert. Also da kann man das Flugzeug um die Hochachse drehen im Prinzip. Und hier oben hat man dann immer die Bremsen, die Radbremsen. Also wenn man oben reintritt, kann man bremsen und so ist es quasi seit.

00:38:10 oder so doppelt belegt und du kannst zum Beispiel auch Differential Braking nennt sich das, Differential Bremse, also wenn ich jetzt nur die rechte Bremse betätigen muss, betätigen will, betätigen, genau, betätigen, auch ein schönes Verb, also wenn ich hier drauf trete, dann kann ich auch wirklich nur die rechte Bremse benutzen und das kann zum Beispiel hilfreich sein, wenn man jetzt parken will oder wenn man engen Turn fahren möchte, da kann man das tatsächlich auch benutzen im echten Leben. Krass, ich finde das ist ein bisschen...

00:38:38 unintuitiv mit den Fußpedalen, weil du drückst quasi nach vorne, aber es ist die Bremse und im Auto würdest du ja nach vorne und gehst davon aus, dass es dann schneller wird oder so, weißt du? Ja, gut, du hast auch keine Kupplung, ne? Ja, okay, du hast keine Kupplung. Aber man gewöhnt sich dran. Also am besten ist eigentlich immer, wenn man tatsächlich die Füße einfach so hinten drin hat und dann wirklich nur das Seitenruder bedient und wenn man dann wirklich bremsen will, dann stellt man sie halt hoch und tritt dann wirklich oben auch ein. Okay, willst du uns mal ganz kurz noch die Haltung zeigen in dem Stuhl? Wie würdest du im Flugzeug sitzen?

00:39:08 Wie sitzt ein Pilot im Flugzeug? Ich bin immer tatsächlich so ein bisschen Typ BMW-Fahrer. Also zumindest im Reiseflug kann man da schon ein bisschen gechillter sitzen. Aber zu Start und Landung müssen wir eine bestimmte Sitzposition tatsächlich haben. Da sollte man schon aufrecht sitzen, weil wir natürlich, wenn wir jetzt zu tief sitzen, auch nicht mehr gut vorne rausgucken können. Und ja, also da würde ich schon relativ aufrecht dann halt sitzen, sodass man halt die richtige Einstellung hat. Also wir sollen zum Beispiel beim Airbus ist auch wichtig, dass man zum Beispiel die...

00:39:35 Armstützen auch benutzt, also man soll jetzt nicht so freihändig den Side-Stick bedienen, sondern es soll halt aufliegen, damit man halt ruhige Steuerbewegungen einfach machen kann. Und damit man auch, wir fliegen ja nicht immer mit dem gleichen Flugzeug, also wir haben ja verschiedene Airbus 320 bei uns, dass man da halt reproduzierbar auch sitzt und jetzt nicht von Flugzeug zu Flugzeug irgendwie anders sitzen muss.

00:39:57 So, Leute, wir gehen rein ins Game. Chat, ich hab's gesehen, ist natürlich Quatsch, was ich gesagt hab. Bei der Bremse muss man natürlich auch nach unten drücken. Völlig logisch. Aber ich hab halt jetzt einfach nur an Gas gedacht gerade. Weil ich so dachte, ey, ich drück das Ding rein und geb Gas. Und hier ist es halt auf jeden Fall Bremsen. Das war mein Gedankengang. Aber ihr habt natürlich völlig recht. Das war wieder absolut bescheuert. Und ich halte jetzt einfach meine Klappe. Nee. So, du drückst jetzt auf Karriere. Weil, Achtung, lieber Chat, wir starten jetzt rein mit Level 1.

00:40:26 Und Level 1 ist, du musst jetzt erstmal einen Flugschein machen. Wenn man hier die Karriere zockt, dann muss man erstmal verschiedene Flugscheine machen. Und ich habe es einfach mal vorhin gestartet und habe quasi bis zu der Stelle jetzt gemacht, wo man die Prüfung machen kann. Die Hedi. Hedi Biedermann. Hedi Biedermann. Ist glaube ich deine...

00:40:55 Schauen Sie doch mal rein. Jetzt muss man sich echt erst Papierkram angucken, oder was? Das ist wie im echten Leben. Ich hoffe nicht, ehrlich gesagt. Ich hoffe, dass du jetzt direkt in die Luft kannst. Erstmal Medical machen wir im Fliegerat. So, ich gehe mal zum Zertifizierungsbereich. Genau, drückt mal da drauf. Hier sehen Sie alle verschiedenen Zertifizierungen, die Sie im Laufe Ihrer Karriere absolvieren können.

00:41:20 Schreckdalf lobt mein Outfit vielen Dank. Ihre erste Aufgabe ist der Erwerb Ihrer Privatpilotenlizenz. Ja, ist auch sehr gut getroffen, muss ich sagen. Sieht ein bisschen nach Stripper aus, aber gut. Äh, okay. Ja genau, privat. Also wer mich buchen möchte, hier gerne reinschreiben in den Chat.

00:41:41 Aber ich sage euch nicht, mit welchem Kostüm ich dann komme. Wir hatten ja auch Jäger, wir hatten Landwirt. Ihr müsst euch halt auf irgendeines einlassen. Du kannst ja mehrere Themenwelten anbieten. Roy Beer, moin, grüß ich. So. Das heißt, ich drücke jetzt einfach auf Prüfung ablegen, oder? Genau, machen wir Prüfung ablegen. Ich finde gut, dass da oben drüber steht, so ein bisschen machen Sie lieber viele, genau hier, Prüfung ablegen. Sind Sie sicher? Schon, oder? Ja, machen wir.

Flugscheinprüfung und Vorflugkontrolle

00:42:11

00:42:11 So, aber jetzt darfst du halt nicht verkacken, weil wir haben, so viele Credits haben wir nicht. Ja, schauen wir mal. So, für diesen Praxistest müssen wir eine Standard-Platzrunde absolvieren. Na gut. Was ist denn eine Standard-Platzrunde? Ja, so eine Platzrunde siehst du hier auf dem Bildschirm. Ich kenne nur eine Standard-Platz-Wunde. Deine Standard-Platz-Wunde vom Karneval. Servus, Symbius.

00:42:37 Okay, Standardplatzrunde? Genau, das ist eine Platzrunde. Also das heißt, du startest, fliegst einmal rum und landest wieder. Die sind in bestimmte Sektoren quasi aufgeteilt. Also es gibt hier den Steigflug, dann den Querabflug, Gegenanflug, Querenflug und dann den Endanflug. Und ja, meistens so 1000 Fuß über Grund. Also Höhe wird in der Luftfahrt eigentlich immer ein Fuß ausgedruckt. Also 1000 Fuß sind 300 Meter ungefähr. Genau. Und in Deutschland muss man dann natürlich auch immer noch auf die Lärmschutzbedingungen achten.

00:43:05 Ja, das gibt's hier heute hoffentlich nicht. Lärmschutz gibt's heute nicht, wir sind so laut wie... Hey! Oh, du hast den Reifen aufgeschlossen. Schon wieder einen Reifen verloren, also wie viele haben wir denn noch? Leute, ihr haut eure Punkte raus, sehr, sehr geil. Erstmal Erpeldämmerung hat eine Vorurteilsfrage freigeschaltet. Hier ist sie. Wenn du selbst in den Urlaub fliegst, bewertest du im Kopf immer Start und Landung der anderen, oder? Safe, oder? Ja, schon. Also...

00:43:29 Klar, wenn die Landung da jetzt ein bisschen härter ist, dann denkt man sich natürlich schon mal, ah ja, musst du das jetzt sagen? Ich glaube, das ist, ja, weiß ich auch nicht. Das ist, glaube ich, menschlich. Also jeder Bäcker, der in eine Bäckerei geht und ein Brötchen ist, was ihm nicht schmeckt, der wird das auch machen. Man muss aber auch ehrlicherweise sagen jetzt, also wenn ich jetzt hinten in einer Passagierkabine sitze und in den Urlaub fliege, dann kann ich da ja jetzt auch nicht jede Einzelheit bewerten, was da vorne abgeht. Also klar würde ich da blöd gucken, wenn es dann ein Einschlag ist und keine...

00:43:57 Softe Landung, aber mehr kann man jetzt eigentlich auch nicht wirklich bewerten. Aber dann hast du immer so eine schwarze Liste auf dem Handy mit den Pilotennamen, die ihm eigentlich landen können. Sag mal! Ach du Scheiße, der hat Reif verloren! Geil! Das war ein Asterix und Obelix Witz, oder? Metrusa X hat Essen spendiert aus dem Duty-Free-Shop und Jokla96 auch noch. Vielen Dank euch!

00:44:23 Wir kommen gar nicht hinterher, wir messen. Bye Danny, vielen Dank, Duty Free. Alter, der ist bald ausverkauft, glaube ich.

00:44:45 Muss noch ein bisschen Platz lassen für den Tomatensaft, ne? Da kam nichts, liebe Regie, da kam nichts. Vielleicht müsst ihr nochmal nachtriggern. Sonst ist es unfair für bei Danny. Oder schon leer. Tomatensaft, sehr, sehr gutes Stichwort. Ist Tomatensaft wirklich so ein Ding unter Piloten, weil irgendwie im Flugzeug ist der einzige Ort, wo Menschen... Also unter Piloten gar nicht. Aber für unsere Passagiere ist es, glaube ich, tatsächlich weit verbreitet, ja.

00:45:13 Ist das für die Passagiere? Warum trinkt man Tomatensaft in der Luft? Warum kommen da keine Süßigkeiten mehr raus? Ist schon voll, vielleicht müssen wir, äh, ist schon leer. Müssen wir mal nachfüllen vielleicht. Angeblich, weil es ein bisschen anders schmeckt aufgrund der Druckverhältnisse. Aber vielleicht auch einfach so ein Ding von früher oder so. Ah, okay. Ich weiß aber nicht. Ich würde sagen, wir haben zwar hier keine anderen Druckverhältnisse, aber wir probieren auch gleich mal ein bisschen Tomatensaft. So, aber jetzt geht es erstmal los. Wir brauchen den Schein, verdammt. Genau. Also Vorflugkontrolle ist natürlich immer wichtig, dass man sich vorher den Flieger einmal von außen anguckt.

00:45:41 Also einmal gucken, Unterlekal entfernen, Triebwerksabdeckung entfernen, P2C, Start, Sportabdeckung, okay. Und dann kann ich jetzt wahrscheinlich einfach draufdrücken, ne? Was musst du da entfernen? Alt N. Um zu Taxi zu springen. Ah, okay, ich hab ja was. Kannst du das überspringen quasi, oder was? Ja, genau. Warum musst du die Sachen entfernen? Ach so, einfach, das sind so, wenn der über Nacht da steht, oder was hat der so abdeckt? Ja, genau. Aber, wie mache ich das denn?

00:46:11 Kann ich schon hier drauf drücken. Hat zwei Flügel und ein Fenster, schreibt Homo Gensis. Ja, das ist auch meine Definition von Flugzeug. Zwei Flügel und ein Fenster. Ist schon recht basic, muss ich sagen, aber naja. Vielleicht noch so ein Propellerchen, je nachdem wie groß der ist, und so ein paar Räder.

00:46:36 Näher hin glaubt der Chat mit WASD. Bist zu weit weg. Ah, du musst näher hinlaufen einfach. Und wie lauf ich? WASD. Ich komme mit WASD. Chat, vielen Dank. Immer wenn ihr Tipps habt, sehr gerne reinhauen. Es gab es halt früher gar nicht, dass man sowas machen muss. Welchen hast du gezockt? Welchen Flight Simulator? 2004 bzw. FSX dann früher.

00:46:59 Also Microsoft hat ja so eine ganz lange Pause gehabt, die haben ja glaube ich zwölf Jahre oder so gar keine neuen Simulatoren gemacht. Fenster an der Seite, Fenster vorne, auch wichtiger Teil der Definition. So, dann hier diese Abdeckung, das ist halt immer damit halt nix irgendwie reinkommt natürlich in den Motor. Und Pito Abdeckung, die müsste genau hier sein.

00:47:25 Das sind diese Staurohre, damit misst man halt die Fluggeschwindigkeit zum Beispiel. Machen wir die Sicht oder machen wir so richtig aus dem Cockpit? Ja, aus dem Cockpit, oder? Erstmal. Ich finde, das können wir später nochmal hier die Sicht machen. Perfekt.

00:47:49 So, jetzt müssen wir uns mal ganz kurz erklären, wie so ein Cockpit aussieht. Sie müssen die linkseitige Platzrunde unter Berücksichtigung der Flugbahn und aller Geschwindigkeitsvorgaben fügen. Grundsätzlich sind die Cockpits eigentlich immer recht ähnlich aufgebaut. Hier hat man halt mittlerweile, ist das auch in diesen ganz kleinen Flugzeugen immer eigentlich digital. Also die ganzen Instrumente im Prinzip, die haben angezeigt werden. Also man hat hier...

00:48:16 Das sieht man jetzt im Moment noch nicht, weil der sich gerade jetzt noch auslevelt. Also es sind so meistens so Kreiselinstrumente, damit du halt gleich die Lage im Flug angezeigt bekommst. Also das ist immer eigentlich so das Zentrale. Das ist hier unten auch nochmal. Künstlicher Horizont, der dir einfach die Information gibt über die Lage im Raum halt. Also wo zeigt die Flugzeugnase gerade hin. Und dann hier halt, wie viel Längsneigung haben wir und wie viel Querneigung. Das sieht man hier oben.

Primäres Flugdisplay und Cockpit-Instrumente

00:48:45

00:48:45 Also du kannst in der Querneigung zum Beispiel 5 Grad, 20 Grad, 60 Grad, wie auch immer. Das sieht man hier oben. Links ist eigentlich immer die Fluggeschwindigkeit, das wird in Knoten gemessen. Ein Knoten ist 1,852 Kilometer. Also wenn du... Chat, wer hätte das gewusst? Ein Knoten 1,852? 852, eine Seemeile quasi. Krass. Oder eine nautische Meile. Unten ist meistens dann der Kompass, 360 Grad.

00:49:12 Kennt man ja. Und hier rechts ist dann immer der barometrische Höhenmesser. Also wir messen quasi die Höhe mit dem Luftdruck. Deswegen muss man hier unten auch immer den Luftdruck einstellen, der vor Ort quasi herrscht, damit der Höhenmesser richtig ist. Also wenn ich den falsch eingestellt habe, da sind auch schon Unfälle passiert, einfach weil die Höhenanzeige nicht gestimmt haben. Ein Fuß ungefähr 30 Zentimeter.

00:49:37 Ja, also das ist eigentlich so das Primäre, deswegen heißt es auch Primary Flight Display, also das ist so das zentrale Fluginstrument eigentlich, mit dem man arbeitet. Und da hat man halt hier noch die ganzen Triebwerksüberwachung, also zum Beispiel hier die, was ist das jetzt hier, Fuel Quantity, also die Spritmenge, die an Bord ist. Man kann dann hier zum Beispiel den Öldruck sehen, die Öltemperatur, wie viel Umdrehung der Propeller gerade hat. Genau.

00:50:01 Krass. Aber jetzt mal ganz ehrlich, weil du könntest jetzt wahrscheinlich zu jedem Knopf darüber was sagen, was sind so die Top 5 Sachen, die du wirklich brauchst? Weil ehrlich gesagt, die allermeisten Knöpfe sind doch so, du weißt theoretisch, was die bedeuten, aber eigentlich drückst du da nie drauf, oder? Naja, also es ist natürlich so, dass man jetzt im Flug wenig Sachen bedienen muss, aber du musst ja zum Beispiel für bestimmte Sachen dann Schaltung vornehmen, wenn zum Beispiel der Motor ausfällt oder...

00:50:23 Bestimmte Sachen, also man muss schon jeden Knopf kennen, aber natürlich muss man jetzt nicht alle auch auf jedem Flug bedienen. Also zum Beispiel hier unten diese Dinger, das sind zum Beispiel einfach irgendwelche Sicherungen. Also da könnte ich dann ein Reset machen oder könnte bestimmte Systeme ausstellen. Und das jetzt zum Beispiel für Lichter jetzt draußen, da kann man hier die Lichter anmachen. Ja, genau. Ja, und dann hier vorne ist natürlich das Steuerhorn. Also wenn ich das nach hinten ziehe, nimmt der Flieger die Nase hoch. Wenn ich nach vorne drücke, runter, nach links.

00:50:51 Fliegt dann nach links, nach rechts, nach rechts. Und dann hat man hier jetzt im Flieger diese Trimmung. Da kann ich quasi hinten das Höhenruder mit verstellen, dass ich nicht die ganze Zeit ziehen muss. Also je nach Geschwindigkeit ändert sich ja die Anstrimmung von den Rudern. Da kann ich mir so einen neuen Neutralpunkt suchen. Okay. Und genau, dann hätte ich hier im echten Flieger diese Hebel quasi, die hier unten am Twattel sind. Also das funktioniert auch hier, siehst du? Kann ich mir dann rausziehen. Hier die Mixture geht auch.

00:51:20 Genau. Und der hat jetzt zum Beispiel keinen Verstellpropeller. Das heißt, hier kann ich die Neigung der Propellerblätter nicht ändern. Deswegen hat der zum Beispiel dieses blaue gar nicht. Das brauche ich hier schon mal nicht. Und das hier ist für die Klappen. Also wenn ich die jetzt zum Beispiel hier auf... Was kann ich jetzt machen? Irgendwie... Warte mal, was haben wir vorhin? B hatten wir, glaube ich. Dann fahren hier an der... Nette Piloten. Wie denn? Das ist die Hedi. Ist das die Hedi? Ich glaube, das ist die Hedi.

00:51:49 Oh, das sind wir. Stark. Auch Kapitän. Siehst du hier, dann fahren hier die Klappen aus zum Beispiel. Okay. Und die brauche ich halt, wenn ich langsamer fliegen will. Im Flug werden die eingefahren, weil die halt den Widerstand erhöhen und dann verbrauche ich mehr Sprit und das wollen wir nicht. Okay. Genau. Habe ich noch eine Vorurteilsfrage übersehen vorhin oder was? Gyros Pommes? Hatte noch eine Vorurteilsfrage? Oh, das tut mir leid. Das müssen wir ganz kurz machen, bevor wir hier losfliegen.

00:52:19 Vorurteilsfrage. Hier ist sie. Dieses angebliche Duty-Free an Flughäfen ist reine Touri-Abzocke, oder? Oh, keine Ahnung. Müsste Duty-Free-Leute fragen, das weiß ich nicht. Das weißt du nicht? Aber ich denke... Aber es gibt auch schon manchmal ganz gute Angebote. Die haben doch einfach nur alle Packungen einfach so mega groß und dann kosten die halt 20 Euro und du kannst dann gar nicht mehr ausrechnen, ist das jetzt günstig oder nicht? Ja, aber Parfüm zum Beispiel ist, glaube ich, schon billiger. Wirklich? Ich glaube, ich finde die Frage sehr gut.

00:52:46 Ich habe da aber auch andere Freimengen. Also ich darf, wenn ich aktiv als Besatzungsmitglied unterwegs bin, zum Beispiel auch keine Stange Zigaretten holen oder so. Deswegen bin ich da jetzt nicht der richtige Ansprechpartner. Was ich auch gelesen habe, du sollst noch eine Ansage machen, bevor wir hier losfliegen.

00:53:03 Dachtest du wirklich, du kommst da drumherum? Kommt bisschen cringe jetzt, wenn ich das in der Cessna mache, oder? Nee, wir müssen... Achtung, wir müssen... Können wir das später beim Airbus machen vielleicht? Ja, okay. Das ist ein bisschen realistischer. Leute, wir machen es später beim Airbus. Hier in der Cessna machen wir es nicht. Und dann brauche ich auch wieder den Filter für das Reste, dass sich das cool anhört. Ja, genau. Das machen wir dann. Okay, cool. Perfekt. Also jetzt soll ich Enter drücken, um das Rollen anzukündigen? Let's go.

Rollvorgang und Kommunikation im Tower

00:53:26

00:53:26 Wahrscheinlich funken die dann tatsächlich. Von Wiesbaden. Was hast du jetzt gemacht? Du hast quasi gesagt, hey, ich bin bereit zum Starten, Tower? Ja, genau. Okay. So, dann juckern wir mal los, ja. Denk immer dran, du bist in der Prüfung, ne? Aber kein Stress. Also.

00:53:53 Guck mal, hier kannst du sogar den blauen Pfeil hinterher fahren, ist ja easy. Guck mal, Bischi B. fragt gerade, lernt man eigentlich als Pilot bei der Durchsage maximal zu nuscheln?

00:54:06 Nee, das ist doch immer super deutlich, wenn wir was sagen, oder? Aber liegt das nur an der Mikrofonqualität? Ich glaube, das Problem ist tatsächlich, dass man sich selber nicht unbedingt hört, wenn man die Ansage macht. Und das führt wahrscheinlich dazu, dass es manchmal einfach zu leise und zu laut ist. Wir machen diese Ansagen halt immer nicht mit dem Headset, sondern meistens mit so einem Handset, also wie mit so einem Telefonhörer, wo du reinsprichst.

00:54:30 Und da hört man sich selber manchmal nicht unbedingt so gut. Deswegen könnte ich mir vorstellen, dass das manchmal ein bisschen undeutlich ist. Aber wir versuchen schon darauf zu achten. Das ist glaube ich so ein Vorurteil, was viele Passagiere oder Piloten haben, was nicht unbedingt stimmt. Okay. Aber ja. Ich finde auch in letzter Zeit die Piloten, die ich so gehört habe, die geben sich auch richtig Mühe, lustig zu sein und sympathisch. Ich finde am wichtigsten ist eigentlich, wenn ihr so richtig...

00:54:53 offen kommuniziert, was gerade los ist. Ich finde es immer irgendwie komisch, wenn die Piloten quasi gar nichts sagen und dann nur so Standards sagen, aber wenn der Pilot wirklich sagt, ja, es dauert heute ein bisschen länger mit den Koffern rein, weil hier eben ist ein Auto nicht gekommen, aber jetzt ist er da und jetzt kann es auch losgehen. So ganz offen finde ich immer super sympathisch. Da bin ich ehrlich gesagt auch gar nicht mehr sauer. So eine halbe Stunde Verspätung, aber wenn der Pilot dann so sagt, ja, lag hier an dem Auto, das kam nicht und deswegen hat es nicht geklappt oder irgendeine Klappe hat gehangen oder so, dann ist es okay.

00:55:20 Es ist natürlich immer, du willst ja jetzt auch nicht unbedingt, sage ich mal, irgendwelche Dienstleister jetzt blamen so vor allen Gästen. Also ich meine jetzt eine Airline zum Beispiel ist ja, die sind ja selber auch nicht dafür verantwortlich, Gepäck einzuladen. Sondern wir haben ja Firmen, die wir beauftragt haben, die halt Gepäck einladen sollen. Das heißt, wenn die zu wenig Mitarbeiter haben, dann sind wir ja als Airline nicht dafür verantwortlich. Aber die Gäste sind natürlich trotzdem dann auf uns sauer sozusagen. Ja, da muss man halt immer ein bisschen aufpassen, dass halt nicht, ja.

00:55:47 Es soll einfach dann natürlich auch respektvoll kommuniziert werden und jetzt nicht irgendwie geblamed werden oder was weiß ich was. Und wenn jetzt technische Sachen sind, dann muss man natürlich auch aufpassen, was man dann sagt, dass man da jetzt keine Panik verursacht oder so. Ja, voll klar. Also was die Leute nicht wissen, macht sie nicht heiß. Also was sie nicht wissen müssen, so ungefähr. Moritz schreibt hier gerade, kleiner Tipp, du kannst am zweiten Bildschirm auf Enter drücken, dann geht er auch an. Auf Enter?

00:56:16 Wo ist denn da Enter? Hier unten, glaube ich, irgendwo. Ah, stark. Danke, Moritz. Jo, danke. Liebe Grüße. Ich habe ja die blauen Pfeile. Und du längst das Ding gerade komplett mit den Füßen, ne? Ja, genau. Also du fasst oben das Teuere gar nicht an, sondern nur mit den Füßen. Das würde jetzt auch nichts bringen.

00:56:37 Wieso muss ich denn jetzt hier so einen Slalom rollen? Das ist eine Schikane. Es ist echt so. Keine Flugprüfung würde so anfangen, oder? Ja, weiß man nicht. Ich fahre erstmal einen Slalom-Parcours hier, einmal über den Flughafen. Wobei, vielleicht gar nicht schlecht. Dann kann man schon mal gucken, ob man so grundsätzlich das Flugzeug unter Kontrolle hat. Genau. Letztens Flug im Mai nach Frankfurt-Main. 50 Minuten warten auf den Koffer, schreibt DasMerv2. Ja, ärgerlich. Da ist leider überall auch Personalmangel immer noch.

00:57:06 Du hast vielleicht auch manchmal ein bisschen schlecht organisiert einfach. Aber kennst du in Frankfurt das eine Kofferband mit dem Casino-Ding drauf? Mit den Farben, wo du entweder rot, schwarz oder grün hast und dann kannst du so gucken, ob dein Koffer rausfällt und dann kannst du quasi vorher wetten, auf was er fällt, rot oder schwarz. Echt? Ja, ein Band in Frankfurt hat sowas. Ach ne, ihr als Piloten, ihr seid ja gar nicht an den normalen Ding. Also ich krieg meinen Koffer halt anders, wir kriegen die immer direkt am Flieger.

00:57:32 Aber das ist ja witzig. Das ist wirklich geil. Da kann man was gewinnen auch dann? Nein, du kannst einfach nur mit den Leuten, mit denen du da stehst, quasi wetten. Ach so. Dann kannst du im Essen wetten. Jeder sagt eine Zahl und wenn es drauf landet, wird die Person dann zum Essen eingeladen oder so. Geil. Das ist eigentlich quasi auch so eine Verlockung zum Glücksspiel. Also da willst du eigentlich nur fliegen und bist du nach Glücksspiel süchtig. Perfekt. Auch das noch.

00:57:56 Also der Großteil der Prüfung besteht aus Rollen anscheinend. Oh, jetzt geht's ab. Leute, anschnallen. Sind alle angeschnallt, Chat. Anschnallen, Tische hochklappen, Handyflugmodus, Kotztüte ansippen, leicht. Sippen, falls es schnell gehen muss. Und ansonsten jetzt einfach mal zurücklehnen und genießen, was der Felix hier zaubert. Schauen wir mal. Also ich fahr hier auch gerade ein bisschen asozial schnell, aber ich hoffe, das ist okay.

00:58:25 Das ist bestimmt kein Problem bei einer Prüfung. Nee, bestimmt nicht. Die Heli ist ganz entspannt. Die sitzt da ganz ruhig. In Hells Angels, die Pilotenansage kommt, wenn wir später im Airbus sind. Dann kommt eine richtige. Wir werden alle sterben, schreibt lieber Flash. Ich nehme es, die könnte sogar Rechte haben.

00:58:51 Ich muss echt sagen, wenn da hier was mit der Steuerung nicht hinhaut, don't blame it on me. Sonst steigen die Leute nie wieder ein, wenn sie meinen Namen hören vorne. Don't hate the Pilot hate the Format, sagt man ja. Ist ja so ein Spruch. Dann liegt das an uns, dann haben wir die Einstellung nicht richtig gemacht. Das wollte ich damit auch nicht sagen, das ist einfach super kompliziert einzustellen.

Flugstile und Verfahren

00:59:15

00:59:15 Wie oft früher, als ich Flugsymbolator gezockt habe, wie oft ist das Ding ausgegangen und abgestürzt und was weiß ich was. Ich sehe gerade noch eine Frage von CWR35. Gibt es Merkmale, merkbare Flugstile bei Piloten, also dass zum Beispiel Leute, die früher Bundeswehrpiloten waren, anders fliegen als Leute, die gerade frisch von der Flugschule kommen vielleicht? Ja, also wir haben ja so ein Flugzeug, wenn das jetzt, also ich fliege ja jetzt hier gerade so frei Schnauze, aber zum Beispiel ein Airbus und so weiter, da gibt es da festgelegte

00:59:44 Verfahren vom Hersteller. Also ich setze mich da nicht rein und überlege mir mal, wann ich welchen Knopf drücke, sondern es ist natürlich genau festgelegt, jetzt wollen wir das Triebwerk starten, in welcher Reihenfolge wird welcher Schalter bedient sozusagen. Das ist sozusagen die Grundlage, auf der wir arbeiten, aber natürlich hat da jeder so ein bisschen seinen eigenen Stiefel. Also ich sag mal, wir fahren ja alle Auto, Grundlage ist die STVO, aber jeder hat so einen eigenen Stil.

01:00:10 Ich sag mal, der eine fährt zum Beispiel auf die Ampel zu und geht vorher vom Gas, der andere bremst halt lieber, sowas. Und das gibt es natürlich im Cockpit auch. Der eine ist vielleicht jemand, der eher ein bisschen später konfiguriert, die Klappen ausfährt, der andere vielleicht ein bisschen später oder so. Also es gibt, da gibt es schon Unterschiede. Aber das muss sich alles in einem bestimmten Rahmen abspielen. Also da kann jetzt nicht jeder machen, worauf er Bock hat, sozusagen. Okay, gut. Dann müssen wir wohl. Fertig. Jordan Prime, wir fliegen später noch mit einer A320, oder? Ich glaube ja.

01:00:39 Kann sein, ne? Aribus. Haben wir doch schon. Mit dem Aribus. Hat ich immer geschrieben, ganz am Anfang im Chat. Sehr geil. Aribus. So, auf geht's, ja? Let's go!

01:00:53 So, jetzt haben wir Vollgas gegeben. Jetzt muss er gleich mal gucken, dass hier die Speed-Anzeige hochläuft. Siehst du das? Er zeigt jetzt auch eine Geschwindigkeit an. Ganz links 40, 50. Ah ja, ja, ja. So langsam sind wir noch? Also das Knoten, ne? Ach, Knoten, okay. So, jetzt fliegen wir schon mal hier. Stark. Und die Ohren gehen zu. Direkt.

01:01:20 So, jetzt sind wir so auf 1000 Fuß hoch. Bro Bimo Lion sagt Cleared4Takeoff, viel Erfolg bei der Prüfung. Danke dir! Ja, danke. Kann ich gebrauchen. Auf 950 Feet steigen.

01:01:40 Ist es bei der Pilotenprüfung auch so, dass so ein Prüfer hinten drin sitzt, der die ganze Zeit so den Kopf schüttelt und sich immer so aufschreibt? Bestenfalls nicht. Aber sitzt einer hinten drin tatsächlich? Ja, also neben dir im Prinzip. Also wie hier jetzt auch. Der Prüfer würde im Prinzip neben dir sitzen. Okay, also das ist doch eine andere Situation, weil du hast quasi nicht wie beim Auto noch den Fahrlehrer, der den uns ein bisschen Kraft geben kann und nur hinten sitzt der Prüfer.

01:02:06 Sondern der Prüfer sitzt direkt neben dir. Das heißt, du musst alleine klarkommen. Aber bestenfalls gibt er dir auch Kraft und braucht dir keine Kraft. Oh, Vorurteilsfrage freigeschaltet von ImWolfi. Warum heißt du eigentlich nicht nur Wolfi, warum heißt du ImWolfi? Das ist vielleicht eine Frage für einen anderen Abend, für einen Themenabend. Ja. Hier ist deine Vorurteilsfrage. Wie sehr schaut ihr bei der Lufthansa auf zum Beispiel die Ryanair-Piloten herab? Aha. Ja, gar nicht.

01:02:35 Wir haben wirklich, also ich sag mal, wenn du jetzt am Airport lang gehst und man sieht so eine andere Crew, wir sagen uns eigentlich immer Hallo und begrüßen uns da gegenseitig. Also ich würde jetzt nie von der Airline auf das Können von Piloten schließen. Das wäre echt vermessen. Also das ist einfach so, dass...

01:02:58 Dass man das von der Airline nicht abhängig machen kann. Aber natürlich, ich sag mal, in der Branche gibt es natürlich schon so ein paar Airlines, wo man jetzt weiß, okay, die sind jetzt nicht so die allerbesten Arbeitgeber. Aber dann ist das eher Mitleid, als dass ich auf die herunterschaue. Dann hat man, glaube ich, eher Mitleid mit den Kollegen und denkt, boah, wir müssen aber viel tun für ihr Geld. Keine Ahnung.

01:03:23 oder müssen sich mit dem Management rumschlagen, wo sie ihre Tankentscheidung rechtfertigen müssen und so. Das gab es auch alles mal. Okay, krass. Also, Chad, seht ihr das oben auf der Karte, wie perfekt du diese Flughafenrunde fliegst? Ich bin auch noch nicht gelandet, ne?

01:03:41 Ich habe aber auch eben gedacht, als du auf diese Kurve zugeflogen warst, das war ja quasi eine 90 Grad Kurve, kommt ja jetzt auch wieder, dass du die gar nicht schaffst. Aber irgendwie durch den geschickten Einsatz deiner Füße, jetzt wieder, guck mal, da denkt man doch so, wie willst du das schaffen? Ja, wobei die Füße benutze ich jetzt eigentlich gar nicht. Wobei müsste man hier eigentlich so ein bisschen, aber ich bin das von mir aus gar nicht mehr gewohnt. Jetzt müsst ihr auch sehen, dass ich runterkomme. Okay. Jetzt hast du richtig Gas rausgenommen? Ja.

01:04:08 Chat, wer zu Hause auch zockt, gerne heute was abgucken, mitschreiben. Da muss ich auch so ein bisschen Klappen gleich ausfahren.

Landung und Bewertung der Flugprüfung

01:04:22

01:04:22 Ja genau, jetzt sehe ich das Problem, dass ich zu schnell bin. Der Prüfer zieht die Augenbrauen hoch. Jetzt slippe ich mich hier mal so ein bisschen runter. Also jetzt nehme ich das Seitenruder tatsächlich, um so ein bisschen Fahrt abzubauen. Das kann man machen. Also ich mache jetzt so Cross-Control. Also ich trete ins linke Seitenruder. Okay. Warum bist du so schnell? Ja, ich weiß nicht.

01:04:46 Eigentlich die Power ganz rausgezogen. I'm Wolfie sagt sein Name aus dem Englischen. Jeder Streamer sagt I'm Wolfie. Nur ich hab's nicht Kraft. Alles klar, sorry. Okay Leute, festhalten einmal ganz kurz. Machst du doch sauber.

01:05:16 Alter. So, Chat. Nicht schön, aber selten. Was machen wir alle? Danke, danke.

01:05:29 Vermisst du das, dass die Leute heutzutage nicht mehr so viel klatschen? Ne, vermissen tue ich das nicht. Gleich belohnt hier. Direkt die Belohnung. Stark! Vermisst du das nicht, ne? Ne, ich vermisse das nicht, aber viele sagen ja immer, dass sie das irgendwie blöd finden oder so, aber ich finde das eigentlich ganz nett. Das ist ja eine nette Gieste, wenn die Gäste sich wohl gefühlt haben. Manchmal klatschen die ja zum Beispiel auch für die Kabinenbesatzung, wenn die jetzt einen tollen Service gemacht haben oder so. Okay.

01:05:58 Ich finde das jetzt nicht schlimm. Also ich habe glaube ich noch nie bewusst für die Kabinenbesatzung geklatscht. Aber jetzt wo du es sagst, könnte man eigentlich auch mal für die klatschen. Ja, wenn du einen geilen Malleflug hattest und die dich gut mit Bier versorgt haben oder so. Aber woher wissen die dann, dass ich jetzt gerade für sie klatsche und nicht für den Piloten? Ja gut, also ich finde das ist immer eigentlich ja ein Lob für die ganze Crew. Ich finde es wird vielleicht so ein bisschen differenziert, wenn man jetzt zum Beispiel eine krasse Landung da bei Orkan hingelegt hat oder so.

01:06:27 dann kann man ja schon davon ausgehen, dass sie jetzt klatschen, weil der Pilot gut gelandet ist. Wenn sie jetzt aber zum Beispiel nach der Landeansage klatschen vom Kabinenpersonal, vielleicht klatschen sie dann eher für die Kabine. So kann man das vielleicht so ein bisschen differenzieren, aber ja.

01:06:42 Oh, hier schreiben gerade Leute, nicht bestanden, durchgefallen. Oha. Und gute Frage von Landis Gaming. Hört man das im Cockpit überhaupt, wenn geklatscht wird? Also wenn es, ja doch. Also wenn es laut ist. Also jetzt, wenn es nicht direkt nach dem Aufsetzen ist, sondern dann beim Rollen und so, hört man das schon, ja. Okay. Funken vergessen steht da. Oh, ja. Dave Dietmar. Oh, ich hab die abgelenkt, ja. Nee, ist gut. Ich versuch der gleichzeitig so. Ich muss ja nicht, also er funkt ja jetzt hier automatisch.

01:07:09 Aber da stand auch nirgends, dass ich funken muss. Also ich habe jetzt auch keinen Plan, wie ich hier überhaupt funke. Ehrlicherweise. Kann man das irgendwo machen? Tom klatscht im Bus auch mal. Ah hier, guck mal. Rollen zur Parkposition ankündigen.

01:07:25 Immerhin habe ich das gemacht. Moment, wir sind nach Wiesbaden geflogen? In Wiesbaden, ja. Ist das eine Flugschule oder was? Was wollen wir denn in Wiesbaden? Ich könnte mir auch schönere Plätze vorstellen. Oben rechts stand mehrmals Enter drücken zum Funken. Sorry, sorry. I'm sorry. Aber wir waren auch der einzige Flieger in der Platzrunde. Eben.

01:07:55 Also wir dachten, der Flughafen ist für uns abgesperrt, sorry. Ich fliege ja eine Prüfung.

01:08:02 Geil. So, jetzt musst du nochmal parken gleich. Aber während einer normalen Prüfung einfach so eine Runde und dann sagt er läuft. Also musst schon Streckenflug auch machen. Also zum anderen Airport fliegen, musst mal so ein Touch-and-Go machen. Also das heißt jetzt nicht anhalten nach der Landung, sondern halt direkt wieder durchstarten und Gas geben. Dann meistens auch noch so Airwork nennt sich das. Also musst zum Beispiel einen Strömungsabriss reinfliegen und den wieder ausleiten.

01:08:29 Oder zum Beispiel so langsamen Flug machen oder sowas. Das gehört eigentlich immer zur Prüfung dazu. Okay. Genau. Und wir haben auch, wir sind ohne Freigabe auf die Startbahn, schreibt Bischi B. Ganz kritisch. Ganz kritisch. Weiß ich jetzt nicht, ob das so kritisch ist. Wobei, man muss jetzt sagen. Ach du Scheiße, der hat Reifen verloren. Alter, die haben aber auch, keiner hat hier die Reifen richtig festgedreht.

01:08:56 Das A380 hoffentlich, der hat 24 Reifen. Danke für die Snacks! Marteno9, geil! Weißt du, aus dem Duty-Free-Shop, da freuen wir uns die ganze Zeit schon drauf. Hey! Oh Gott, was auf! Ach du Scheiße, der Reif verloren!

01:09:26 Das ist auch schon, man muss schon sagen, das ist schon das ikonischste Flugzeug-Meme, was es gibt, oder? Ich meine, es gibt auch noch Rüdiger. Nicht so tief, Rüdiger! Nicht so tief! Gibt's auch noch? Gibt's auch noch. Das sind die beiden vielleicht. Oder kennt ihr noch eins? War ich nicht auch noch eine Vorurteilsfrage? Ja, natürlich. Chris B. Chicken hat auch noch eine Vorurteilsfrage zwischendurch mal eben rausgehauen. Die Vorurteilsfrage lautet... Oh, was passiert hier gerade? Gut gemacht. Natürlich kann man sich immer weiter verbessern. Das ist ganz normal.

01:09:53 Aber sie hat es geschafft. Und das ganz allein. Ganz allein hat es geschafft. Und da kommt genau die Vorurteilsfrage genau richtig. Wie beleidigt seid ihr, wenn nach der Landung niemand klatscht? Darüber haben wir eben schon quasi geredet. Ja, gar nicht beleidigt. Also es erwartet keiner, dass geklatscht wird.

01:10:11 Ich finde, ehrlich gesagt, das war jetzt für mich ein völlig neuer Input, dass man ja auch mal für das Boardpersonal klatschen kann. Ich glaube, ich klatsche ab jetzt immer fürs Boardpersonal. Und dann sitze ich da und dann, wenn neben mir geklatscht wird, frage ich die Person so, und für wen klatschen Sie? Für den Piloten, also ich klatsche fürs Boardpersonal. Bevor jetzt aber jemand auf die Idee kommt, bitte keine Standing Ovations, also angeschnallt sitzen bleiben, ist wichtig. Alter, wie die Leute, wie früh die immer aufstehen, ne? Das finde ich crazy. Ich bleibe immer sitzen bis ganz zum Ende, weil ich mir so denke,

01:10:40 Wenn ich jetzt zuerst stehe, dann stehe ich, bis die Tür offen ist, ewig rum? Ja, vor allem, also man muss echt sagen, so ein Flugzeug hat krass gute Bremsen. Also ich hatte mal einen Startabbruch bei 140 Knoten, also das ist 280 Stundenkilometer, bisschen weniger, 260 und der Flieger bremst krass. Also du gehst richtig nach vorne und wenn wir jetzt quasi rollen und wir rollen ja dann mit vielleicht 30, 40 Stundenkilometern und da voll reintreten müssen, weil zum Beispiel irgendein Catwing-Fahrzeug oder so davor fährt oder sowas.

01:11:08 Also das ist echt gefährlich, ne? Krass. Als wir den Start abgebrochen haben, ist aus Reihe 18 ein Handy ganz nach vorne bei uns gegen die Cockpit-Tür gescheppert. Alter. Okay. Deswegen also zum Beispiel auch Leute, die jetzt ein Kleinkind dabei haben, die werden ja mit so Schlaufengurten auf dem Schoß, ähm, angeschnallt sozusagen. Ähm, wenn dieses Kind nicht angeschnallt ist und wir dann eine Vollbremsung machen, das fliegt halt durch die Gegend, ne? Also das ist echt super gefährlich. Also Leute sitzen bleiben. Bringt gar nichts. Und vor allem die... Aber guck mal, so schlecht war es gar nicht, ne?

01:11:37 Ja, du hast den 99 Prozent bei der Platzrunde. Ja, aber ich bin schlecht gerollt anscheinend. Okay, warte mal hier. So, damit ihr es auch mal seht, Chat, nochmal. 99 Prozent Platzrunde, 98 Prozent Platzrunde, Strecke. Ach, Höhe, Strecke, ja, Rollbahn. Du bist da Kraut und Rüben zusammengefahren, ich muss das ehrlich sagen. Und Flugzeughandling 87. Ja, das ist ja auch. Du bist ja auch Cessna geflogen, normalerweise fliegst du Airbus. So ist das nämlich, genau.

01:12:05 Airbus A320. 321 Familie, genau. Also 319, 323, 321. 321 Neo gibt's ja auch noch. Den gibt's auch, ja. Hab ich letztens gelernt. Ganz sleek. Auch ein schönes Flugzeug. So, und damit darfst du jetzt einmal hier auf den Buzzer hauen, weil das deine Prüfung bestanden. Bett!

01:12:23 Mission completed. Level 1. Und ich würde sagen, für alle, die gerade erst mit da reingekommen sind, hier bei uns in dem Stream, herzlich willkommen bei Workout Play Hut. Heute mit Felix. Felix ist echter Pilot. Er testet den Microsoft Flight Simulator. Und da du jetzt deine Prüfung bestanden hast, geht es direkt ein Level höher. Und zwar in Level 2. Und Level 2, gehen wir zurück ins Hauptmenü. Da suchen wir uns jetzt was Schönes. Chat, wenn ihr geile Ideen habt für Dinge, die Felix heute mal fliegen soll.

01:12:50 Dann haut die gerne rein. Also irgendwelche superschweren Landeanflüge oder irgendwelche crazy Herausforderungen, wo man ganz flach über irgendwelche Berge drüber fliegen muss oder so. Haut mal rein, weil Felix hat heute Bock, richtig gefordert zu sein. Sag ich jetzt einfach mal. Ja, auf jeden Fall. Muss ich auch hier einmal blamieren, oder nicht? Luca Abflug Challenge lese ich. Zeppelin, Paro, Lukla. Zeppelin. Was ist das?

01:13:16 Lugla und Paro sind Flughafen, die haben es in sich auf jeden Fall. Hatzenlandung, Landung Hannover. Hannover Airport, ich glaube du bist ein bisschen parteiisch. Sind wild auf jeden Fall. Was ist der Unterschied zwischen dem Neo und dem normalen, fragt Transfromus. Die Triebwerke.

01:13:35 Also der Neo hat, deswegen heißt es Neos New Engine Option, also die haben neue Triebwerke bekommen. Die sind wesentlich leiser, verbrauchen viel weniger Sprit, haben mehr Leistung, also ist echt cool. Hannover Airport, weil die Hannover reingeschrieben haben, die sollen mal beantworten bitte, ob sie die Hannover Challenge kennen. Warum ist das? Wir fragen mal, ob sie die kennen und wenn sie sie nicht kennen, dann lösen sie das nochmal auf. Okay, okay, geil. Madeira haben jetzt echt schon viele geschrieben.

01:14:00 Ja, ist auch ein schöner Anflug, ja. Madeira, Madeira, Madeira. Ja, ich glaube, wir müssen mal Madeira machen. Aber jetzt schon? Jetzt schon? Nein. Aber Madeira schreiben wir uns auf. Ich habe nichts zum Schreiben, perfekt. Madeira habe ich mir hinters Ohr quasi, hinters Ohr geschrieben. Baden Airport? Na klar, ha ha ha, schreibt Hannover Airport. Nee, Hannover Airport hat sogar geschrieben. Na klar, ha ha ha ha. Viermal, ganz wichtig.

01:14:26 Okay, da kann man jetzt natürlich, könnte auch ein Bluff sein, sag ich mal. Da müsste man ja jetzt mal genauer erklären, was sich dahinter verbirgt, Hannover Airport. Okay, erklärt's mal bitte genau. Kehren wir zum Hauptkampf jetzt zurück. Innsbruck, Madeira mit schlechtem Wetter. Ja, das machen wir später. Madeira merken wir uns mal. Darfst du Madeira fliegen, fragt Dave Dietmar. Da dürfen nur Kapitäne landen, aber ich dürfte mitfliegen.

01:14:53 Der Kapitän muss sozusagen Pilot Flying sein, also er steuert das Flugzeug und man macht zum Beispiel auch in dem Simulator, den wir vorhin gesehen haben, in den echten Simulatoren auch eine Einweisung. Also da darf nicht jeder hinfliegen. Vorurteilsfrage von HazeAngels2. HazeAngels1 ist nicht mehr im Chat, HazeAngels2. Hier ist deine Vorurteilsfrage. Warum sind Pilotinnen so selten wie ein glitzerndes Glurak? Kennst du? Wie selten ist denn ein glitzerndes Glurak? Kennst du glitzerndes Glurak?

01:15:21 Von Pokémon-Karten? Pokémon, ja. Pokémon-Karten? Ja, kenn ich immer. Und das Glitzernde Glurak war im Base-Set, ganz früher, glaube ich, die absolut wertvollste Karte, weil sie eben auch sehr selten war. Okay. Und deswegen wollten alle das Glitzernde Glurak. Also ich hab schon gesagt, so selten ist das Gott sei Dank gar nicht mehr. Also es kommen immer mehr Mädels und ist auch gut so. Aber natürlich ist es noch nicht Pari-Pari, ne? Ist so. Was soll ich sagen? Komm nach. Komm nach.

01:15:46 Die kommen noch. Die kommen noch. Wasserflugzeug auf dem Malediven. Geh mal ins Menü. Wir gucken mal, es gibt auch so Wochen-Challenges. Ich glaube, du machst jetzt mal, wir versuchen mal hier irgendwie die Wochen-Challenge. Da kann man auch immer was freischalten und so. Ich glaube, das ist vielleicht erstmal was ganz Gutes. Madeira merken wir uns aber natürlich auf jeden Fall. Schreibt auch gerne weiter rein. Das heißt Freiflug jetzt oder was? Ne, geh mal nochmal Escape irgendwie zurück ins Menü. Zum Hauptquartier, wenn du Escape drückst. Ja.

01:16:12 Das können wir jetzt gleich einsetzen. Area 51 anfliegen. Ist das eine gute Idee? Jetzt nicht. Muss man da nicht ein Alien für sein, dass man da rein darf? Bestimmt, oder?

01:16:26 Gaming-Content mit einem Profi und Funny, genau mein Geschmack. Geil, Dave Dietmar, freut mich. Schön, dass du dabei bist. So, nee, nochmal weiter zurück. Nochmal weiter zurück. Wir machen jetzt hier nicht die Kampagne, wir fliegen. Du bist einfach schon viel zu weit. Vorhin hatte noch jemand gefragt, wie viele Jahre du schon Pilot bist. Und Dave Dietmar, folgt direkt rein. Das mögen wir doch. Danke dir. Acht Jahre, glaube ich, jetzt mittlerweile. Acht Jahre. Time flies. Ich dachte das. Ey, wie komme ich denn jetzt zurück? Nochmal Escape.

01:16:55 Was hast du gemacht? Ne. Die Hedi. Warte mal, ich habe ja auf Escape gedrückt, aber er macht gerade nichts. Du musst erst noch mal weiter drücken. Du hast eben nicht auf Escape gedrückt. Also den Test hast du nicht bestanden. Wie drückt man Escape? Wie drückt man Escape? Ja, noch ja. Genau. Escape, zurück zum Hauptquartier, genau. Wie oft gehst du zum LAT? Was ist das? L-A-T?

01:17:24 Das ist glaube ich das Training Center für den Simulator. Also wir müssen alle sechs Monate für zwei Tage in den Simulator und dadurch, dass ich noch Trainer bin, bin ich auch ab und zu mal ein bisschen öfter da. Genau, Herausforderungsliga, dritt mal da drauf.

01:17:48 So, schaut mal. Und das sind jetzt nämlich so wöchentliche Herausforderungen. Und da können wir doch in Felix irgendwas von zocken lassen erstmal, oder? Finde ich eigentlich ganz geil. Guck mal, da kann man irgendein Welt-Upgrade erhalten, wenn man ein Rallye-Rennen in Rio de Janeiro fliegt. Oder einfach niedrige Flughöhe durch diesen Canyon da. Chat, ihr dürft entscheiden. Eins, zwei oder drei. Einfach mal in den Chat reinhauen. Eins, zwei oder drei. Eins Rio, zwei der Canyon, drei langen Kampfen, was auch immer das sein soll.

01:18:16 Das sieht nach Segelflugzeug aus. Ist Segelflugzeug sehr schwer? Das ist halt kein Motor, ne? Das macht die Sache nicht einfacher. Oh Gott. Ich glaube, wir hätten eine Abstimmung starten sollen. Ne, ich erkenne klar, es sieht extrem ausgeglichen aus. Es sieht extrem ausgeglichen aus. Ach du liebe Zeit.

01:18:44 Zwei. Ja, jetzt kommen gerade ganz viele Zweier. Der Canyon. Ganz viele Zweier. Guck mal. Okay. Ist der Zweier für dich okay? Sorry, liebe Mods. Abstimmung wäre auch toll. Machen wir bestimmt heute noch. Machen wir bestimmt noch ein paar Abstimmungen. Aber das war jetzt eben, ich habe das ganz klar erkannt, weil die Zweier...

01:19:12 Ey, vielen Dank! Also die zwei. Ich nehm den Canyon jetzt. Wolfgang muss heute auf jeden Fall ziemlich aufpassen. Hier fliegen viele Reifen rum, muss man mal sagen.

01:19:41 Weißt du wieviel Reifen eine A380 hat? Kennst du eine A380? Du hast doch deinen Tab da noch auf A380 eingeben. Als ob ich irgendwelche Flugzeugtypen kenne. Kennst du diese Planespotter, die dann so am Flughafen stehen, den ganzen Tag mit so einem Fernrohr und so sagen, oh, guck mal, eine A380. Die machen auch echt coole Bilder, muss man sagen. Ja? Ja. Aber da gibt es auch Leute zum Beispiel, die gucken dann immer, dass sie die Registration schauen.

01:20:10 geschossen haben. Also Lufthansa jetzt zum Beispiel, die haben ja 16 A380 gehabt. Okay. Und dann gucken die, ob die wirklich alle 16 fotografiert haben zum Beispiel. Echt? Mhm. Ach, die machen dann quasi so ein Sammelspiel daraus? Ja, genau. Quasi, ja. Krass. Winkst du den Spottern zu? Ja. Ja? Ja. Sehr gute Frage. Ja. Och, wie schön das aussieht, ne? Aber den hast du schon mal gesehen, oder? Ja, ja, klar hab ich den schon mal gesehen. Ja, es ist iconic. Ist halt, wobei, also ganz ehrlich, Felix, Flugzeuge auseinanderhalten.

01:20:39 Das ist, glaube ich, so eine Achillesferse, die ich habe. Ja, guck mal, der hat zwei durchgehende Decks, vier Triebwerke. Also es ist eigentlich schon sehr einfach. Ja. Okay, und wie viele Räder hat der, hast du eigentlich gefragt? Ja. Chad, wie viele Räder hat der A380? Hat es jemand geschrieben? 22 hat Shiro Eureka geschrieben. Ja. Stimmt das? Mhm. Stark. Also hat Wolfgang ein bisschen was vor heute. Stimmt. Also dann hat er noch ungefähr 15 jetzt. Wahrscheinlich, ja. Er ist schon runtergefallen.

01:21:09 So, 24 schreiben hier mehr, oder? 24? Nee, 8. 12, nee, 22 müssen das sein. Ich glaube, du kannst Herausforderungen starten drücken, übrigens. 22 Reifen, Leute. Ich habe es gerade gegoogelt.

01:21:39 Ah, ist doch Area 51 hier, oder? Sieht echt ein bisschen so aus. Was naschen wir da? Es sind keine Lego-Steine. Es ist eine Mischung aus... Alter, was? Was passiert hier? Hallo? Hallo? Judy. Okay, wir müssen uns ganz kurz konzentrieren. Das war jetzt wirklich... Was ist das? Zwei Reserveräder im Kofferraum. Stimmt, die haben wir vergessen. Sorry. Ja, und jetzt?

01:22:11 Hast du vielleicht schon verloren? Nee. Nee, oder? Kontrollpunkt, da musst du ja hin wahrscheinlich, oder? Und da vorne, oder? Nee. Ich muss ja irgendwie dann möglichst tief fliegen, oder? Chat, was müssen wir machen?

01:22:31 Vielleicht muss ich da auch einfach möglichst tief rüber, kann das sein? TIEFER Rüdiger! Schreibt Bishibi. Tiefflug, tiefer, tiefer. Top Gun, ja, es hat ein bisschen Top Gun-Feeling, Alter. Wo ist Tom Cruise, wenn man ihn braucht? Der macht doch Mission Impossible gerade. Ach stimmt, gerade verwechselt. Der ist busy. Was ist Top Gun? Ja, Top Gun hat er auch gemacht, aber jetzt ist er gerade Mission Impossible wieder. Den letzten Mission Impossible glaube ich jetzt, gell? Tiefflug durch den Canyon.

01:22:59 Ey, wir haben Raid bekommen von Wild Mix. Herzlich willkommen, schön, dass ihr dabei seid. Wir zocken hier gerade den Microsoft Flight Simulator. Wir sind gerade im Jet unterwegs und Felix versucht hier gerade nicht abzustürzen. Und das wird er schaffen, denn Felix ist professioneller Pilot. Heute bei uns zu Gast bei Work Hard Play Hard und er testet das Spiel und wird uns am Ende sagen, wie realistisch es ist und was am echten Pilotenleben vielleicht doch noch ein kleines bisschen anders ist. Schön, dass ihr dabei seid. Jetzt müssen wir mal kurz genießen.

01:23:27 Ich muss schon sagen, ich glaube, ich muss mir danach wieder einen PC kaufen. Jetzt schon gehypt. Mega gut. Alter. Aber ich check ja null, wo diese Kontrollpunkte sind. Oh, was passiert? Siehst du, jetzt hat er ja glaube ich auch so ein bisschen... Also guck mal hier zum Beispiel mit dem Joystick bist du jetzt wesentlich agiler. Der dreht zum Beispiel viel schneller, siehst du? Ah ja, krass.

01:23:57 Ah, es gab beim Microsoft Flight Simulator 2020 auch mal eine Kooperation mit Top Gun und dann Missionen aus dem Film. Ach krass. Geschafft oder was? Aber du darfst nochmal an dem einen Checkpoint nochmal neu starten? Geil. Boah, wo fliegen wir denn hier? Das sieht schon nice aus, ne? Vielleicht irgendwie Alaska oder sowas?

01:24:19 Ah, da oben steht's. K, T, MT, ich weiß nicht, was das für ein Flughafen ist, aber das ist der Code zumindest davon. Du sollst den Flieger invertieren, wie Tom Cruise. Invertieren heißt's? Kopf über, oder was? Stark! Alter! Guck mal, der Felix, der kann das doch. Aber ich seh jetzt nicht, wo die so ist. Ach, da muss ich landen, oder was? Nö.

01:24:47 Jetzt bin ich gespannt, was für ein Score. ARD Gaming, sechster Platz. Von der wöchentlichen Bestenliste. Also man muss möglichst wenig Punkte haben, oder was? Es gibt einen Weltrekord, den wir knacken können, oder was, Felix?

01:25:07 Aber ich hab's, also ich hab's jetzt nicht so ganz gecheckt, ob man da quasi so Freeplay-mäßig, aber ich glaube es geht quasi darum, dass du möglichst tief einfach Richtung Torfenst. Ja, okay, anscheinend. Ey, du hast es geschafft. Völlig egal. Wir haben noch die beiden anderen Challenges. Der Chat wollte alle drei sehen. Wir machen alle drei. Oh Gott. Weil das war so ausgeglichen. Ähm, Austin Nevada hat gerade jemand geschrieben, ist der. Ah, cool. Sind wir gerade rumgeflogen. Ah, okay.

01:25:30 Hast du manchmal das Bedürfnis, den Schleudersitz zu drücken, fragt ein Wolfi. Äh, ein Wolfi. Wir haben ja keinen, aber... Ah, ihr habt keinen? Wo gibt's denn einen Schleudersitz? Ja, bei so Jets halt. Aber wir haben keinen Schleudersitz. Okay, so 180 Gäste hinter dir und du so, ja, tschau. Ja, tschau, Leute. Haut rein.

01:25:51 Und Sissi Vogel hat eine Vorteilsfrage freigeschaltet mit ihren Kanalpunkten. Vielen Dank. Oder mit seinen. Wie schwer ist euer Job überhaupt noch, wenn die neuen Maschinen alles selbst können? Ah, gute Frage, weil diese Autopilote, die machen ja total viel, ne? Ja, die machen schon viel, aber letztendlich musst du denen ja auch sagen, was sie machen sollen. Das ist manchmal auch nicht so ganz easy, sag ich mal, weil es ja auch verschiedene...

01:26:16 Abstufungen gibt, wie hoch die Automatisierung ist und so weiter. Die können natürlich auch ausfallen. Also wir haben natürlich zwei Autopiloten, aber natürlich kann ein Autopilot auch mal ausfallen. Und ja jetzt zum Beispiel gerade durch die ganzen diversen Krisenherde zum Beispiel ist ja GPS auch störanfällig zum Beispiel. Also es gibt Regionen, wo wir das GPS ausschalten aus Sicherheitsgründen. Einfach weil das Signal so verfälscht wird und das hat zum Beispiel auch Einfluss auf die Automatisierung. Also bestimmte Systeme, die uns eigentlich mehr Sicherheit geben.

01:26:44 Säulen, die fallen jetzt tatsächlich aus und generieren falsche Warnungen. Und ja, also es ist so ein Mischmasch. Natürlich nimmt einem so ein Flieger viel ab, so ein Autopilot, aber ich meine, du musst dir auch überlegen, wir machen halt bis zu fünf Flüge am Tag. Soll ich da jetzt die ganze Zeit drin sitzen und eine Höhe und einen Kurs halten? Das ist ja so ein bisschen wie Autobahnfahren mit Tempomat. Der hält halt die Geschwindigkeit für einen und nimmt einem halt so ein bisschen Belastung einfach weg.

01:27:09 Aber jetzt sag mal ehrlich, wir haben ja vorhin schon in dem einen Video von dir gesehen, ihr habt auch mal schön im Cockpit ein bisschen DFB-Pokal geguckt. Das war aber am Boden, ne? Wollte ich gerade fragen, das geht nur am Boden? Habt ihr oben kein Internet? Ähm, doch stellenweise haben, also es gibt, wir haben Flieger, die Internet haben, aber am Boden ist das natürlich okay, wenn die Gäste gerade einsteigen und wir fertig sind und nur warten, dass alle Gäste an Bord sind, dann können wir mal sowas machen, aber im Flug mal gucken, das machen wir nicht. Das geht nicht. Ne, ne, das machen wir nicht.

01:27:37 Aber ich habe letztens, ich glaube es war bei Lufthansa, hatten die diesen Service an Bord, dass man zumindest die Bundesliga-Ergebnisse die ganze Zeit abrufen konnte. Das fand ich ganz nice. Das war aber auch früher so, dass die Verkehrszentrale, so per ARCAS nennt sich das, also so eine Satellitenverbindung dann mit dem Flieger, die haben früher zum Beispiel auch immer die Bundesliga-Ergebnisse hochgeschickt und so, dass wir halt eine Ansage machen konnten, als es noch kein Internet an Bord gab. Geil, so eine Ansage vom Piloten.

01:28:06 Aber wir haben ein Update. Bayern gegen Mainz 05. 0 zu 7, natürlich. Ach, das wäre halt richtig geil, wenn man das so richtig gut könnte, wie so ein Sportkommentator. Ja, stimmt. Wer hätte das Fluges einfach noch durchkommentieren, so ein Spiel. FC Bayern führt gegen mich. Was bist du für ein Fan? Ich habe selber lange Fußball gespielt, aber ich bin nicht so ein Fanboy, leider. So. Achso, ich bin Mainz-Fan, hat man vielleicht gerade gemerkt.

01:28:34 Ich wollte gerade Mainz sagen, da hab ich gedacht, vielleicht lass ich das lieber. Wer kennt den neuen Stadion-Gesang von Mainz? Kennst du den? Naja, ich kenn nicht mal den alt. MAINZE! Das war's. Es geht einfach nur so. Das kann ich mir merken sogar. Es geht einfach nur so. Leute, Chat, ihr hattet Bock auf Rio de Janeiro und auf Langkampfen und deswegen machen wir jetzt... Langkampfen? Langkampfen. Wir brauchen ein bisschen Ruhe nach dem Stress hier, deswegen brauchen wir ein bisschen weniger Motor.

01:29:03 So, persönlicher Rekord, 0 Punkte, Weltrekord. Ah, jetzt sind viele Punkte doch wieder gut. Guck mal, 1,798 Millionen.

01:29:13 Ja, hier könnte ich mir jetzt vor... Aber wenn das jemand weiß, ne? Also es geht jetzt... Ah ne, da steht da Präzisionslandung. Weil ich habe gerade gedacht, für die Segelflieger ist ja so die Challenge eigentlich immer, möglichst lange in der Luft zu bleiben, ne? Ja. Wenn wir jetzt hier zwei Stunden mit dem Segelflieger geradeaus fliegen. Vielleicht ein bisschen langweilig, aber okay. Okay. Schauen wir mal. Ja, ja, ja. Hier steht da Präzisionslandung, also...

01:29:37 Oh, die Erde sieht schon geil aus aus der Luft, muss man einfach mal sagen, ne? Ja, wobei das so hoch fliegt so eigentlich nie. Oh, es ist schön. Leute, anschnallen. Ach, der hat ja sogar einen Propeller. Oder? Ja, geil. Gravyguy schreibt, wir haben ja nach schwierigen Flughäfen gefragt, versuch mal bitte heute Madeira. Haben wir nicht gesagt? Madeira haben wir doch gesagt, machen wir doch. Hast du dir aufgeschrieben? Äh, hab ich mir ja hinter das Ohr.

01:30:06 Ah, shit, jetzt habe ich nichts gelesen, was ich machen muss. Alter, Hannover Airport schreibt die ganze Zeit, wann du endlich mal wieder in Hannover bist. Hast du das jetzt mal aufgeklärt eigentlich, den Gag? Sie sollten erst mal aufklären, was das ist. Haben sie das? Schreibt noch mal rein. Madeira Flughafen ist Endboss. Ja, genau richtig für Felix heute. Was musst du machen?

01:30:29 Präzisionslandung ist es ja, ne? Ja. Oh, ist schon elegant. Also da oben. Ja. Also vielleicht muss man irgendwie da hin oder so. Leute, was müssen wir machen? Schreibt mal rein.

01:30:53 Also Segelflugzeuge ist halt krass, ne? Also die haben wirklich so große Tragflächen einfach, damit die halt die Thermik dann nutzen, ne? Um halt hochzufliegen tatsächlich, also. Ja. Also ich finde, die sind schon sehr ästhetische Flugzeuge. Ist das nicht auch total... Bist du schon mal Segelflugzeug geflogen? Ich habe einmal einen Schnupperflug gemacht. Ist das nicht total angenehm da oben, so ganz still? Ne, ist es wahrscheinlich nicht still, ne? Also man hört halt die Windgeräusche natürlich. Ja.

01:31:28 Was ist das denn für ein kleiner Pillermann da vorne auf der Scheibe? Das ist ein Faden. Und also den haben echte Segelflugzeuge tatsächlich auch. Ich meine, dass sie den dafür benutzen, um auch Thermik quasi sichtbar zu machen. Aber das müssten vielleicht die Segelflieger aus dem Chat nochmal genauer beantworten. So genau kenne ich mich da leider nicht aus.

01:31:59 So, was müssen wir jetzt hier tun?

01:32:04 Hä? Check ich nicht. Für den Wind und Windrichtung, ja. Ja, okay. Chat, was... Also nochmal Neustart, aber... Was haben wir jetzt gerade hier falsch gemacht? Ich glaube, wir sollten vielleicht mal lesen am Anfang, was wir... Ja, das ist... Aber die haben auch geschrieben, um den Berg rum und dann da landen. Zu viel G gezogen. Ah. G-Limit erreicht.

01:32:31 Warum fliegt er nicht mit Joystick? Weil der Joystick so weit außen ist. Er kann doch mit Joystick fliegen, aber kein Problem für Felix. Fliegt er mit Joystick?

01:32:42 Der eine, der mag Joystick, der fliegt auch morgens mit Joystick. Kennst du? Eigentlich geht das mit Nudeln, das war jetzt ein bisschen sehr weit hergeholt. Mit dem Segelflieger kannst du nicht solche Kurven fliegen, sagt Crazy Cat Thrower. Alter, du schmeißt Katzen rum, oder was? Da würde ich das Segelflieger hier nichts abkönnen. Da fragt man sich immer, warum man die Legen hat.

01:33:10 Stand da jetzt was? Nee. Stand nix?

Segelflug und Thermik

01:33:17

01:33:17 Aber guck mal, hörst du das, den Ton? Ah hier, warte mal ganz kurz. Pilot Elis schreibt, nein Felix, bin Segelflieger, es zeigt dir das Skibarrollmoment und Negativwendemoment an zur Optimierung des Kurvenflugs. Das ist die Schnur da vorne. Okay. Ah ja, okay. Und also Kurvenflug optimieren in der Thermikblase dann oder wofür?

01:33:44 Hörst du diesen Ton immer? Ja. Das ist halt so ein Variometer, akustisches. Also wenn ich jetzt quasi die Höhe verliere, dann ist der Ton niedrig. Und wenn ich eine hohe Steiggeschwindigkeit habe, wird es immer höher. Ach krass. Und damit kann man dann diese Aufwände halt ausnutzen im Prinzip. Boah, ich hätte schon richtig Schiss in so einem Segelflieger, wenn du keinen Motor hast. Aber rein theoretisch. Du kannst auch eigentlich überall landen, ne? Ja, stimmt schon.

01:34:16 Tomcat fragt was, was ich nicht verstehe. Wie viele aktive Type-Ratings darf ein Verkehrspilot haben? Was ist das? Also Type-Ratings sind Musterberechtigungen. Also ich darf ja jetzt zum Beispiel nur die Airbus 320 von mir fliegen. Ich dürfte jetzt zum Beispiel nicht gleichzeitig den Airbus 380 fliegen zum Beispiel. Okay. Wie viele man vom Gesetzgeber aus haben darf.

01:34:43 Ja, bin ich gerade überfragt tatsächlich. Weiß ich nicht.

01:34:48 Aber ich denke mal so zwei, ja, könnte ich mir vorstellen. Okay. Was versuchst du jetzt? Achte auf die Gehkräfte. Ja. Achte auf die Gehkräfte. Wir können halt nirgendwo ablesen, ne? Man hat nur einen Versuch, kein Go-Around. Das stimmt, ja. Also man kann natürlich nicht durchstarten mit einem Segelsflugzeug. Das ist richtig. Monster schreibt, hätte nie gedacht, die ARD auf Twitch zu finden. Sympathisch. Ey, herzlich willkommen.

01:35:17 Wir sind hier schon eine ganze Weile, machen alle möglichen verschiedenen Streams. Schau gerne mal in den Streamplan rein, folg einfach, dann verpasst es auch nicht. Freut mich, dass du da bist, cool.

Pannen und Fahrwerksprobleme

01:35:29

01:35:29 CarbonFlight fragt, oh, oder bist du gerade konzentriert? Ich will dich auch nicht ablegen. Nee, mach ruhig. CarbonFlight fragt, gewöhnt man sich als Pilot an die Druckveränderungen beim Start oder bei der Landung? Ähm, ja, schau. Nein, was? Oh, Landung verkackt. Peinlich. Warum? Chat, was war jetzt? Wahrscheinlich zu hart, würde ich sagen. Also Gehkräfte waren es diesmal vielleicht erst am Boden. Oder musst du ganz genau auf diesen Weg landen? Nee, ich glaube, wahrscheinlich bin ich jetzt einfach runtergeplumpst und das war das Problem.

01:35:58 Chat, weißt du jemand, was das Problem war? Soll ich nochmal versuchen? Ja klar. Fahrwerk nicht ausgefahren? Fahrwerk war drin. Ah, das Ding hat ein... Oh, Leute, ey. Ich dachte, das ist draußen bei der Kiste.

01:36:18 Gott, wie peinlich. So, Leute, und jetzt überlegt noch mal, wer von uns beiden ist hier der echte Pilot? Ja, du hättest Kapitän, hättest du immer auch sagen können. Ja, ich war, nee. Ich hab gedacht, äh, mach mal. Du wirst schon sehen. Ach, scheiße. Ja, das mit dem, ja, er ist abgelenkt. Leute, ihr dürft auch nicht unterschätzen, wie das ist, hier zu sitzen und mit mir nebendran. Ich laber die ganze Zeit irgendwas, lest Nachrichten im Chat vor. Leute, das ist doch, äh, ist doch ne Graspiste, da muss man auch ohne Fahrwerk runterkommen. Da muss man, da rutscht man über das Gras. Eben.

01:36:48 So. Ich glaube, jetzt fliehe ich mal hinten rum. So, wo hat die Kiste? Titel Profi Pilot Tested. Felix, das ist so fies. Ah ja, hier, guck, da habe ich natürlich nicht drauf geachtet. Wo war denn das Fahrwerk nochmal? Äh, ja.

01:37:10 Da ist auch was in den Smarties drin, ja wahrscheinlich. Der, ich brauche keinen Fahrwerk Stoff. Oh guck mal, ich habe sogar Rauch. Geil. Wofür brauchst du das denn? Für Kunstflug. Für Kunstflugzeug. Oh oh, gleich verlierst du wieder wegen der G-Kräfte. F für Fahrwerk, ist das so? F für Fahrwerk. G wie Fahrwerk? Früher war das G nämlich.

01:37:35 Florian schreibt, er nimmt dann mal die Bahn. Da kommst du aber nicht pünktlich. Musst du abwägen, heile oder pünktlich. Ja genau, das waren die Camtrails, Leute. Wir haben ein paar Camtrails rausgelassen.

01:37:52 So, was ist denn hier ein Fahrwerk? Aber woher hast du überhaupt erkannt, dass das die Landebahn ist? Ich sehe da nur diese komischen roten Kreise. Aber was sagen die uns denn? Hier steht es. Ach, da unten. Ach so, im Bild steht es. Okay. Ich habe oben auf die Minimap geguckt. Raumabwurf. Ach, Raute. Drück mal Raute. Raute für Fahrwerk ist eigentlich Standard. Jetzt gucken wir von außen.

01:38:18 Wie ging das nochmal? Raute, danke. Stimmt, Raute war das Film, ja. Früher war es wirklich Magie. Wegen Fahrwerge, weiß man ja. Gear, Landing Gear. Ah ja, okay. Das wird Gehkräftemäßig wahrscheinlich ein Problem, was wir hier gerade machen. Nee, okay, das ist ganz entspannt. Oh, das ist aber schon ein steiler Anflug. Ja, also nicht nachmachen, ne?

01:38:48 Ich werde gemobbt hier von unseren Mods im Chat, weil ich Raute gesagt habe, nicht Hashtag. Hashtag. Sorry. Hashtag. Ja, guck mal, sanft. Oh Mann, Leute. Was machst du denn da? Das ist ja viel zu schnell. Ich war nicht zu schnell, der ist vorne rübergekippt.

01:39:19 War vielleicht doch ein bisschen sehr sportlich, der Anflug. Genau, also pass auf. Ich erkläre dir das nochmal. Du brauchst ja, wenn du fliegst und du möchtest landen, musst du ja tatsächlich so eine Kurve fliegen, damit du dann genug Zeit hast, langsam zu sinken. Was du machst, hier, du kommst quasi 90 Grad winken und sagst dann, da möchte ich landen. Ja, ich sag mal so, ich gehe jetzt gerade ein bisschen sportlich an vielleicht.

01:39:45 Aber wir wollen ja auch schnell runter. Ja, Leute, aber jetzt ist ja erst der vierte Versuch oder so. Ja, ja, ja, ja, okay. Na gut. Okay. Wir machen es nochmal. Mansplaining at its best. Ja, nicht nur Mansplaining, sondern Chefsplaining. Ich bin ja hier Kapitän. Eben. Der Felix ist ja noch nicht so lange dabei. Eben. Ich lerne noch. Wie viele Jahre nochmal?

Ankündigungen und Vorurteilsfragen

01:40:10

01:40:10 Was soll das jetzt machen? Heute ist mein erster Tag. Wieso? Ja, alles gut. Gab es schon mal den Angelsimulator hier? Würde gerne einem Mann zuhören, der stundenlang über Fisch redet. Ey, Angelsimulator ist geplant. Kommt in, lass mich kurz nachgucken. Nächste Woche Polizeisimulator, wenn ihr Bock habt. Kommt ein Polizist aus Hannover. Ey, Hannover, grüße.

01:40:35 Hannover. Da kannst du gerne wieder einschalten. Kommt ein Polizist aus Hannover, der zockt mit uns. Und angeln.

01:40:48 Ich glaube, Angeln tun wir am 7. Juli. Kann auch sein, dass ich jetzt verkacke. Schaut gerne mal in den Streamplan. Entweder 30. Juni oder 7. Juli. Da kommt Claudi aus dem Angelcamp. Wenn ihr das geguckt habt mit Knossi, Sido, Sascha Huber und so weiter, da war die Claudia da. Das war die Angeltrainerin im Angelcamp. Die kommt vorbei und hat richtig Bock, mit uns den Angelsimulator zu zocken. Also schon mal am besten eintragen und mit dabei sein. Es wird richtig geil. Einfach mal schön ein bisschen ein paar Fische aus dem Wasser ziehen.

01:41:16 Stundenlang. Was man so macht, ne? Was man halt so macht. StänkefieldTV schreibt, da muss man, äh, ah, Stänkefeld, ist es Stänkefeld? Ist es von dieser Comedy-Dings? Sehr geil, wenn es daherkommt. Äh, da muss man Felix mal in Schutz nehmen. Segelflugzeuge im Simulator sind auch am schwierigsten. So nämlich. Ah, siehste.

01:41:39 Wann kommt der Kebab-Shop-Simulator? Ist noch nicht geplant, aber klingt gut. Ey, da muss ich ja mal sagen hier, kennt ihr noch Mini-Clips von früher? Da habe ich immer so Burger-Belegen gespielt, wenn mir langweilig war. Das fand ich ganz cool früher. Sind das so Mini-Spiele-Seiten, oder was? Ja, genau. Sag mal Felix, du machst doch wieder exakt das Gleiche. Jetzt warte doch mal ab. Ich bin doch gleich unten. Das ist exakt das Gleiche.

01:42:03 Thief Simulator, ja, ja, haben wir auch einen Blick. Den Stein Simulator haben wir auch einen Blick, aber da habe ich noch nicht so Bock drauf, sage ich ganz ehrlich. Ich habe auch noch niemanden getroffen, dessen Beruf Stein sein ist. Freebbxt schreibt Miniclips ist gut. Anschneiden, Leute, Achtung, Fahrwerk draußen. Das sieht doch sehr gut aus.

01:42:31 Was? Okay, das check ich jetzt wirklich nicht. Leute? Also was war jetzt daran schon wieder? Ich bin für Rio. Komm, wir machen Rio. Oder nee, das können wir jetzt nicht machen. Also sorry, das musst du jetzt schaffen. Das war ja schon unten. Butterlandung. Ja eben, das war doch eine Butterlandung. Wingstrike. Wingstrike?

01:42:56 Wollte schon klatschen. Muss ich das gerade halten oder was? Die fallen doch da, kippen doch irgendwo ab oder nicht? Komplett zur Seite weg. Du warst immer noch zu schnell. Aber du bist doch wirklich wieder... Also ich glaube, da bist du ein bisschen zu ungeduldig. Bist du ein ungeduldiger Typ, Felix? Sei mal ganz ehrlich. Das geht so. Aber ey, also ich hab wirklich Segelfliegende, keine Ahnung, ich hab das noch nie gemacht. Also einmal halt mitgeflogen als Schnupperflug. Deswegen also, dass man da...

01:43:24 Keinen doppelten Triwax-Ausfall. Ja, mit den Tragflächen aufgesetzt. Ja, mei. Muss das Ding abkönnen. Fahrwerk zweimal drücken? Ne, einmal. Wir werden es verarschen. Jetzt kommt gleich wieder der Tipp Alt F4. Ja, ja, ja. Alles schon. Bin there, done dead. Sei mal.

01:43:45 Musst ein Autoland machen wie beim Airbus. Ich glaube, die Leute sind jetzt alle schon super gelangweilt, dass ich jetzt fünfmal das gleiche mache. Sorry. Pilot Elis sagt, du musst mir Rudder-Pedals nutzen. Was heißt das? Die Pedale hier.

01:44:06 Also jetzt flieg mal ein bisschen mehr Kurve. Mehr Kurve? Also mehr so ein U. Du bist ja schon wieder super steil da runter geflogen. Ja, weil ich ja gucken muss, dass ich nicht zu viel Höhe verliere, weil wenn ich jetzt hier zu tief bin, dann komme ich ja gar nicht mehr dahin, weißt du? Ja, ja. Aber kannst du nicht so ein bisschen noch da über den Hügel so drüber und dann mehr so ein U rein? Doch kann ich machen, ja.

01:44:33 Aber ich glaube, das war auch gerade nicht das Problem. Ne? Ne. Ich glaube, das hat an anderen Fertigkeiten gerade gehabert. Okay. Vielleicht musst du mal was essen, Felix. Ne, ich glaube nicht. Ne? Aber ich gehe jetzt mal nach draußen. Bremsklappen erst im Final. Ja, Leute, ich bin sonst zu schnell.

01:45:08 Ach scheiße, die ist das ja. Du musst trotzdem immer noch diese Sachen mit Hannover, was da jetzt der Gag ist, musst du trotzdem nochmal erklären. Weil Hannover hat übrigens geschrieben, sie haben keine Ahnung. Also man startet auf der linken Bahn, auf der 2-7-Left und dann fliegt man rüber auf die 2-7-Right. Das Ganze im Flug quasi. Verstehe ich nicht. Oh oh, oh oh, das wird doch nichts.

01:45:41 Oh, schon wieder. Du warst ja so schief, oder? Also du bist ja so gelandet. Ja, das geht aber eigentlich. Lass mal Rio machen, oder? Ich glaube, ich gebe auf. Komm, wir machen mal Rio. Ich brauche was mit dem Motor. Fliegst du quer, siehst du mehr. Ein alter Pilotenspruch. Viel zu schnell.

01:46:08 50 Knoten, übertreib nicht. Jetzt trollt er. Wie schnell? Trollst du gerade, oder was? Vorurteilsfrage kam eben noch rein. Sorry, habe ich ganz übersehen. Ah, hier, Rai Grado. Deine Vorurteilsfrage. Weil ihr so viel verdient, braucht ihr alle ein teures Hobby. Sammelst du Uhren? Nee. Wahrscheinlich nicht. Aber jetzt sag mal schon, man verdient schon gut als Pilot, oder? Ja, es ist auf jeden Fall, gibt es wenig zu meckern, würde ich sagen. Wobei man da halt auch sagen muss,

01:46:36 Immer von Airline zu Airline unterschiedlich. Und natürlich steigt das im Laufe der Karriere auch an. Also wenn du jetzt irgendwann mal Kapitän bist, verdienst du halt wesentlich mehr als junger Co-Pilot. Aber das ist auch klar, denke ich. Aber man kann sich nicht beschweren. Es gibt wenig Grund zu klagen. Okay, du willst ja wahrscheinlich keine konkreten Zahlen oder sowas nennen, aber wie kann man es sagen? Lebst du schon in einem Einfamilienhaus? Nee.

01:47:02 Tue ich nicht, aber... Hast du eine eigene Immobilie? Ne. Hab ich nicht. Hä, was machst du denn mit deinem ganzen Geld?

01:47:12 Koks und Nutten, nein Spaß. Wollen wir jetzt über Finanzen reden, also Sparen natürlich auch, aber es ist schon ein gutes Gehalt, kann man nicht anders sagen. Ja, wenn du jetzt gesagt hättest, klar habe ich ein eigenes Haus schon und klar fahre ich einen Sportwagen, dann hätte man sich ja irgendwie so denken können, was du verdienst.

01:47:36 Er haut alles in Aktien und geht mit 50 in die Rente. Inschallah, ne? Zwinker einmal, wenn es stimmt und zweimal, wenn es quatscht. Aber guck mal, wieso komm ich denn da jetzt nicht hin? Hä? Ach doch, jetzt. Oh, jetzt musst du aber so ein Ding durchfliegen, ne? Mit so einem Jet. Aber in meiner Bibliothek verwalten? Muss man das kaufen, oder was? Anscheinend, ja. Oder? Weil vorhin... Achso, sorry. Muss man das kaufen?

01:48:06 Ich dachte, man spielt das frei, indem man es besteht. Achso, ich glaube, er lädt noch. Guck mal. Achso, okay, alright.

01:48:16 Ja, die Piloten müssen doch erstmal viel zurückzahlen, dank der günstigen Ausbildung. Ja, das stimmt natürlich. So eine Ausbildung kostet 100.000 Euro Minimum. Wofür? Ja, die Flugstunden, die du machen musst, das ist natürlich auch teuer. Also wenn du jetzt zum Beispiel mit so einer Cessna 152, mit der wir vorhin den Prüfungsflug gemacht haben, also da kannst du schon rechnen, dass so eine Stunde...

01:48:38 Ja, also 200 bis 250 Euro mindestens kostet. Die Fluglehrer müssen bezahlt werden, die Theorie muss bezahlt werden. Krass. Allein so eine Tauglichkeitsuntersuchung beim Fliegerarzt, die kostet auch schon ein paar hundert Euro. Also das läppert sich schon. Die Theorieprüfung beim U-Fahrtbundesamt, die du machen musst und so.

01:48:54 Das heißt, muss man irgendwie für die Leute, die vielleicht auch Bock hätten, mal Pilot zu werden, muss man aus einer Familie kommen, die einem das vorstreckt oder nimmt man halt einfach einen Kredit auf? Ja, also bei mir war es damals so, ich habe das quasi von der Airline vorgestreckt bekommen und zahle es jetzt von meinem Gehalt ab. Das ist jetzt zum Teil wieder möglich, aber es ist leider tatsächlich nicht so einfach. Also viele müssen es tatsächlich dann irgendwie privat schultern.

01:49:21 Dann aus mehreren Quellen halt oder man hat halt zum Beispiel vielleicht irgendwie was angespart, weil man vorher gearbeitet hat oder so. Also es ist tatsächlich eigentlich schon eine krasse Challenge tatsächlich. Ich weiß nicht, also der lädt hier unten oder? Jemand fragt nach deinen Augen, waren die immer top?

01:49:40 Ne, ich habe selber auch Kontaktlinsen. Also sonst gesund, aber man darf auch eine Brille tragen. Ah, man darf. Ah, okay, das wusste ich gar nicht. Ich dachte, man muss perfekt sehen. Ne, also Jetpilot ja, also der diese Kampfjets fliegt. Also beim Eurofighter. Ich sag mal, man hat früher immer so gesagt, wenn man jetzt Airline-Pilot wird und du gehst zum Fliegerarzt, dann bestehen eigentlich neun von zehn direkt. Und beim Jet ist es genau andersrum, da gehen zehn Leute hin und nur einer besteht. Also da darfst du zum Beispiel keine Hornhautverkrümmung haben, du darfst zum Beispiel keine...

01:50:08 Hinten die Wirbelsäule und so, das wird ja auch alles im MRT angeguckt, dass da keine Knochenschäden sind oder irgendwas, weil die einfach ganz krasse Belastung haben natürlich. Also die ziehen ja da teilweise irgendwie 7, 8 G oder sowas. Wie in so einem Rennwagen, wenn du Formel 1 fährst. Ja, krass. Leute fragen nach deinem Studium, wie das so läuft? War gut.

01:50:31 Musst du, glaube ich, nochmal erklären, ne? Du machst ein Fernstudium. Genau, also ich studiere nebenbei Politikwissenschaften, Sozialwissenschaften, Verwaltungswissenschaften, Fernuni. Aber ich mache das in Teilzeit, also ein Semester, ein Modul pro Semester sozusagen. Also ich brauche für den Bachelor zwölf Semester im Prinzip. Ja, und das neigt sich langsam dem Ende, aber mal gucken, ob ich es in der Regelzeit schaffe. Wahrscheinlich nicht. Drück mal auf den blauen Knopf in meiner Bibliothek verwalten.

01:50:57 Also es ist auf jeden Fall ein guter Studiengang, habe ich auch studiert, Politikwissenschaft, sehr interessant. Aber ganz kurz, da fragt man sich natürlich, hey du bist Pilot, verdienst viel Geld, du bist bei irgendwie einer großen Airline, warum machst du dir überhaupt Sorgen, also warum denkst du überhaupt, dass du studieren musst? Ja, also es hat nichts unbedingt mit müssen zu tun, aber ja, ich finde, also es gibt halt auch noch andere interessante Bereiche einfach und mich interessiert das einfach und ich hätte gerne irgendwann irgendwie auch einen akademischen Titel so aus

01:51:26 Ja, einfach falls man doch fluguntauglich wird zum Beispiel, falls man doch irgendwie krank wird oder so, dann hat man halt einfach noch einen Abschluss. Und das ist halt, also ich mache das, ich mache mir da jetzt keinen krassen Stress, aber ja, man schadet ja auch nicht, wenn man seinen Kopf nochmal für was anderes irgendwie benutzt, außer den ganzen Tag irgendwo am Handy zu chillen oder so.

01:51:47 Heißt nicht, dass ich das nicht mache, aber... Machst halt dann Second Screen. Ja, genau. Guter Mann, immer weiterbilden. Ja, so ist es. Sonst wird es ja auch vielleicht ein bisschen langweilig. Außerdem oben im Cockpit, wenn du dann auf Autopilot bist, hast du ja auch viel Zeit. Ja, genau. Da lese ich halt mein Skript oder schreib Hausarbeit, was man so macht. So, das sieht doch jetzt gut aus. Man musste tatsächlich auf den blauen Knopf drücken, um das hinzuzufügen zur Bibliothek. Und jetzt kann man es erst starten. What the fuck? Keine Ahnung warum.

Jet-Challenge in Rio und Tomatensaft

01:52:17

01:52:17 Das ist super Hornet. Ja gut, nach dem Stream wird Felix sein Geld direkt für ein Sim-Setup ausgeben, oder? Fragt StönkelfeelTV. Ist nicht unwahrscheinlich. Die brauchst du ja dann nicht mehr, oder? Nee, kannst du haben. Gar kein Problem. So, guck mal, jetzt guck mal hier. Da geht's los.

01:52:35 Einmal ein Pudding. Okay. Rallye-Rennen. Boah, ich hab Durst. Diese ganzen scheiß Snacks, die machen einem so'n Durst, find ich. Wir müssen hier mal so'n Brunnen einrichten, dass der Chat nicht nur da die Snacks rauslassen kann, sondern auch... Schokobrunnen. Nee, einfach so'n Wasserbrunnen. So'n Sprinkler, so genau in meinen Mund.

01:52:54 Musst du nächstes Mal hier so eine Homer Simpson mit so aufsetzen, mit so zwei Bierdosen an der Seite, mit den Strohhalmen? Ja, genau. Auch eine schöne Option. Was wir für ein Internet haben, das lädt ja ewig. Irgendwie wundere ich mich auch gerade. Gut, wir streamen ja auch gleichzeitig und so. Aber vielleicht ist das auch einfach, weil wir gerade dieses Ding erst runtergeladen haben. Weil das ist ja irgendwie wie so ein Mini-DLC oder so, habe ich das verstanden.

01:53:19 Tomatensaftbrunnen, sehr gutes Stichwort, wir brauchen gleich Tomatensaft. Sehr gut, hol dich gleich. Oder wir können auch, meinst du die Stewardessen, meinst du die Crew, die bedient jetzt schon, ist schon? Ah, Vorsicht! Ohne Scheiß. What the fuck. Das war vorhin auch schon so. Ja, ja, das ist aber auch ein bisschen lächerlich, dass man im Jet einfach so direkt reingeworfen wird. Alter, wie niedrig. Hä? Jetzt schon wieder zu hoher Gehkraft oder was?

01:53:46 Ich glaube, du warst einfach viel zu hoch. Es war schon klar, dass du es nicht mehr... LOL? Hast du gerade Geschwindigkeit rausgenommen? Ja, ne? Jetzt bin ich daneben geflohen, scheiße. Liebe Regie, ich filme jetzt einfach mal parallel. Ich streame jetzt einfach mal parallel, damit ihr auch mal sehen könnt, was Felix da eigentlich gerade macht. So, einen Moment.

01:54:16 Ich kann nicht immer seine Handbewegung so ein bisschen mit einblenden. Boah, das ist echt schon übel hier. Tor verpasst. Ach, der zeigt einem ja die Richtung an, okay.

01:54:54 Okay, guck mal, der zackt dann nur direkt an, wo es rum geht.

01:55:02 Arbeiten deine Füße eigentlich auch? Ne, gerade nicht, weil, also wenn ich jetzt hier reintrete, dann nimmt er quasi dieses, äh, das muss ich hier eigentlich nicht machen, also, ähm, das, äh, scheiße, jetzt bin ich zu langsam geworden, kacke. Ähm, das muss ich eigentlich nur machen, wenn ich quasi entweder einen Triebwerksausfall habe, oder,

01:55:26 Ah, okay. Schon wieder vorbeigeflogen. Wenn ich Triebwerksauswahl habe zum Beispiel, da muss ich das machen. Weil der halt zwei Triebwerke hat und die gleichen sich in der Richtung aus. Bei so kleineren Fliegern braucht man das zum Beispiel, weil dieser Propeller so einen Moment zur Seite generiert. Und da muss man das dann raustreten sozusagen.

01:55:47 Okay, das ist da unten das Tor. Crazy. Okay, crazy. Das schaffst du nicht, oder? Ja, ne. Krass. Holy. Achso, du darfst aber immer wieder beim letzten... Na gut, aber dafür ist die Zeit dann halt schlecht, ne? Ja, die Zeit ist schlecht. Du kannst ja gleich nochmal einen Ganzen versuchen. What? What? Alter, was? Krass. Das ist echt übel. Ah, das zählt aber? Oder was? Nee, das war verpasst. Ah, okay, krass.

01:56:13 Wo fliegen wir hier gerade rum? Ich glaube, Rio. Ja klar, Rio. Stimmt. Rio de Janeiro. Ich glaube, das wird nichts mit Weltrekord. Du musst ja auch erstmal wieder reinkommen in den Jazz.

01:56:37 Da sieht man erstmal was von Tom Cruise bei Mission Impossible, was der da leistet. Ja, das ist aber echt krass, weil der ja vieles davon tatsächlich selber geflogen ist, ne? Aber nicht wirklich mit den Jets, oder? Also der hat, glaube ich, auch einen kleinen Minijet sogar. Wirklich? Selber, ja. Ich dachte, ich mach jetzt hier irgendwie einen Gag. Ich dachte, der fliegt nur mit dem Motorrad da die Klippen runter. Nee, also der hat auch selber einen Flugschein und der hat, glaube ich, auch sogar einen kleinen Jet. Ach, krass. Ah, scheiße, jetzt zu langsam geworden, kacke.

01:57:06 Aber ich weiß, setzt der hier überhaupt Power? Ja. Fliegen wir nachher mit der Community? Können wir überlegen. Ja, wenn das geht. Können wir überlegen. Nachher noch eine Runde. So ein Formation-Flight. Wenn genug Bock haben. Das wäre auch geil, wenn ihr hier mal so einen Jetpiloten hättet. Der könnte euch hier, glaube ich, ein bisschen besser durch die Gegend fliegen. Ich finde es aber auch schon beeindruckend, was du machst.

01:57:35 Aber merkst du eine Verzögerung oder ist das schon sehr realistisch? Also ich bin halt noch nie Jet geflogen, ne? Deswegen keine Ahnung, ey. Ich habe manchmal so ein bisschen das Gefühl, dass du quasi, du bewegst schon das Ding und der macht es im Spiel aber erst kurz danach. Oder ist das beim echten Flieger auch so? Ja, also ich, keine Ahnung, ey. Also ich kann es ganz schwer sagen, ob der jetzt irgendwie träge ist oder so. In echt. Aber guck mal, ich bin richtig schlecht, ey. Ich bin ja viel, viel langsamer als die anderen.

01:58:04 Leute, diese Challenge haben in der ganzen Woche erst drei Leute gemacht. Drei Leute beim Microsoft Flight Simulator auf der ganzen Welt haben in dieser Woche erst diese Challenge gemacht. Sonst niemand. Finde ich gerade irgendwie ein bisschen crazy. Ich dachte, das Spiel ist total beliebt.

01:58:22 Umso besser. Dann kannst du ja die 2,46 bestimmt total leicht unterbieten, die der eine da aufgestellt hat. 1,31. Ach, 1,31. Ach du liebe Zeit. Willst du es nochmal versuchen? Ja, komm, ich versuche nochmal. Nee, die Anzeige ist einfach komisch. Ja, okay.

01:58:38 Und es ist erst Montag, das muss man natürlich auch mal sagen. Okay, okay. Heute ist Montag, sorry. Alle waren heute arbeiten, I guess. Arbeiten? Was ist das denn? Schöne Dekadent mit der Sonnenbrille. Tom Cruise gehört eine P-51 Mustang. Ist auch ein Top Gun Maverick zu sehen. Ist das ein Flugzeug? Mustang, da denke ich jetzt an ein Auto. Okay, krass.

01:59:06 Du musst, also wenn du Bock hast, es gibt so ein... Es gibt ja diesen... Oh, guck mal, wie der anfängt. Ey, der Start ist so frech halt. Ja, das ist echt frech. Es gab ja mal diese Kapu-Karaoke, kennst du das? Ja, ja. Von dem Jeremy Dingsbums. Genau, wie der heißt. Ja, und der hatte auch mal Tom Cruise da. Da sind die sogar zusammen geflogen. Ah, okay. Ich glaube, du hast das Tor am Mainweit verpasst. Ja, ich glaube auch. Wo ist das nächste? Ich glaube, das ist hier unten irgendwo.

01:59:35 Aber es ist auch, man muss auch mal sagen, die Sicht ist natürlich krass eingeschränkt, ne? Normalerweise bei einem echten Jet könntest du jetzt oben kopfüber quasi aus dem Fenster rausgucken und wüsstest, wo das Tor ist. Weißt du, was ich meine? Ja. Ich bin mir auch immer nicht sicher, womit das jetzt besser ist, hier zu fliegen. Joystick oder doch das Teil? Ja. Wie heißt das andere nochmal? Äh, Yoke. Yoke. Also Steuerhorn. Okay. Boah. Ah, siehste, das ist schon echt schwierig. Boah, das ist wirklich schwer.

02:00:09 Ja, wir gehen gleich mal in den A320, damit der Felix sich richtig wohl fühlt. Das Setup ist für einen Airliner gebaut, ja. Ja, ja. Oh! Raid. Rafa Miskos hat geradet. Grüßt euch, liebe Leute.

02:00:27 Felix ist Pilot, fliegt aber normalerweise Airbus. Und kein Segelflugzeug. Segelflugzeuge auch nicht. Aber er kämpft sich hier trotzdem gerade durch die Wochen-Challenge. Und gleich lassen wir ihn aber mal noch schwierige Flughäfen anfliegen in einem Airbus. Boah, guck mal, ey. Oh, CapCakeTV hat eine Vorurteilsfrage freigeballert. Ich finde, die kannst du beantworten, während du kopfüber hier über Rio in Vector hast. Ja, sag mal.

02:00:56 Die freuen sich hier, die Anwohner. Ja, schön, schön mit dem Jet. Hat doch vorhin jemand geschrieben. Schön mit dem Jet über die Favelas donnern. Oh, Alter, war das knapp gerade. Äh, vor uns jetzt Frage. Wo war sie? Hier für CapCakeTV. Wie viel wird im Cockpit über die Passagiere eigentlich gelästert? Wenig, weil... Also wir kriegen ja gar nicht so viel von den Gästen unbedingt mit. Also...

02:01:20 Kommt da nicht so eine Stewardess zu euch und sagt so, Alter? Also die dann natürlich schon, ja. Aber wir sehen die Gäste ja meistens gar nicht, weil während des Fluges ist die Cockpit ja auch zu. Aber klar, es gibt schon manchmal besondere Charaktere an Bord, die auch innerhalb der Crew besprochen werden.

02:01:44 Dann kommt die so vorne ins Cockpit und sagt, Alter, hier fliegt gerade der ganze ARD-Chat mit, ey, so nervig. Stellen die ganze Zeit Fragen, werfen hier mit so Duty-Free-Snacks durchs Flugzeug. Dann haben sie immer so Vorurteilsfragen, die sie uns auf so Zettel schreiben, die sollen wir dem Piloten geben. Also mega nervig. Kennt ihr die? Boah, Digga.

02:02:16 Spaß, wir haben euch natürlich lieb. Ach du Scheiße, der hat Reifen verloren. Oh ja, Malle-Flüge sind bestimmt ein Highlight, ne? Auch, ja. Definitiv, ja. Wenn dann die Fußballmannschaften einsteigen, das hat schon was. Boah, ich bin aber auch hier gerade richtig angefixt, ne? Ich muss schon sagen, das packt meinen Ehrgeiz auf jeden Fall.

02:02:45 Ah, scheiße. Peacekeeper for the world fragt, wie alt du bist. Hast du vorhin schon gesagt. Willst du nochmal sagen? Ja, Schnappszahl. 22 oder 33 kannst du aussuchen jetzt. Genau. Nee, 33. Oh, okay. Ein Wolfi fragt, ob wir Kimon bannen können aus dem Chat. Hör mal, hier nicht so frech.

02:03:08 Aber ich habe mal gehört, dass... Ah, CapCakeTV hat gerade noch eine gute Frage. Dürfen Kinder eigentlich noch mit ihren Eltern ins Cockpit kommen? Weil ich durfte das früher auch. Ja, auf jeden Fall. Also am besten Fragen beim Einsteigen oder beim Aussteigen halt, je nachdem. Und ja, wenn es dann passt.

02:03:31 Das ist das letzte da. Wenn es dann zeitlich passt, weil manchmal hat man einfach dann viel zu tun. Aber eigentlich im Regelfall ist es kein Problem vor oder vor dem Start oder nach der Landung ins Cockpit zu gucken. Freuen wir uns immer. Ich durfte auch mal als kleiner Junge und durfte einmal sogar ans Ding greifen als Lenkrad und durfte dann so links rechts machen. Und da hat der ganze Flieger so...

02:03:52 Und danach bin ich rübergegangen in den Flur wieder, eben zurück zum Platz. Und ich war mir sicher, die Leute hatten alle große Augen und haben gedacht, was ist hier gerade passiert? Ach, während des Fluges warst du vorne? Während des Fluges. Was? Während des Fluges durften wir einfach rein, ich durfte sogar mal hinfassen und durfte mal so links-rechts machen. Wo bist du da hingeflogen? Hast du in Irland? Griechenland. Irgendwas in Griechenland früher. Da war ich fünf oder so. Also das war vor zwölf Jahren.

02:04:17 So, so, Herr Kapitän. Ne, aber stark? Hast du dich wenigstens verbessert? Ne. So, wir setzen dich jetzt mal in dein richtiges Wohnzimmer, in deinen schönen Airbus, würde ich sagen, und wir fliegen mal nach Madeira. Fliegen wir mal Madeira an, oder? So. Ein Airbus ist schon mal abgestürzt, weil dein Kind das gemacht hat, echt? Mhm.

02:04:48 Wie viele Reifen hat er jetzt noch? Zehn glaube ich. Beim neunten habe ich aufgehört mitzuzählen. Oder mach ich jetzt quasi Freiflug, ne?

02:05:01 Chat, ist die Frage, gibt es eine schnellere Variante, die Flughafen-Challenges, zum Beispiel Madeira, dass man nur den Landeanflug macht? Oder müssen wir jetzt quasi Freiflug machen von irgendwie, was ist neben Madeira? Porto Santo. Porto Santo nach Madeira. Aber da fliegst du ja vielleicht auch 20 Minuten. Nee, so lange ist das glaube ich nicht. 10 Minuten.

02:05:27 Lande-Challenge, gibt Luklau und Madeira. Okay. Mal gucken, Herausforderung oder Aktivitäten. Guck mal, Aktivitäten? Ah ja, Landeherausforderung. Berühmt, episch. Warum lädt es nicht? Berühmt? Einfach nur Madeira drücken und als Landebahn auswählen. Achso.

02:05:54 Oder gibt es das hier auch? Vielleicht gibt es das hier sogar. Mal runter. Ach ne, M kommt bekanntlich vor N. Fehlt mir gerade auf. Also müssen wir nochmal hoch. Ja, wahrscheinlich ist das nicht berühmt, sondern dann hier wahrscheinlich irgendwie windig oder so. München, Stuttgart, auch ne nice. Ja, von Gial. Das ist das. Ah, okay. So heißt der. Yes, Madeira. So, und Leute, ihr chat, ihr freut euch schon genauso lange wie ich. Jetzt gibt es nämlich eine schöne Ansprache vom Käpt'n. Jetzt gibt es eine schöne Ansprache vom Käpt'n. Und auch wichtig, ich erkläre nochmal.

Flug nach Madeira im Airbus A320

02:06:22

02:06:22 Ich mach nochmal ne kleine Sicherheitsunterweisung. Während der Ansprache. Während der Ansprache? Ich mach jetzt auch nicht zu Sicherheitsgurt hier, ne?

02:06:35 Ja, gut, dann mach das mal. Ja, meine Damen und Herren aus dem Cockpit einen schönen guten Tag. Herzlich willkommen bei uns an Bord. Der Kapitän ist leider gerade verhindert, deswegen darf ich die Ansage machen. Wir fliegen jetzt Richtung Madeira. Dort ist es wie immer sehr windig und dementsprechend wird die Landung natürlich auch sehr herausfordernd. Aber wir haben, wie Sie sehen können, hohes professionelles Personal an Bord und die werden natürlich dafür sorgen, dass wir Sie hier sicher am Boden bringen. Also viel Spaß, genießen Sie die Landung und es geht los.

02:07:06 So. So Leute, jetzt können wir landen. Gut, dass du das nochmal gezeigt hast. Ich will den Mikrofon weiter in den Mund reinstecken. Ja, viel weiter. Aber der Filter war an, oder? Ja, der war an, ja. Grüße gehen raus an die Shorts. Wer das clippt, steht auf meiner schwarzen Liste ganz oben.

02:07:40 Der lädt echt lange, ne? Der lädt richtig lange. Aber die Aussicht ist schön. Warte, ich hol das Tomatensaft. Der fehlt noch. Tomatensaft, ich bin gleich wieder da. Mit Salz und Pfeffer.

02:07:58 Ich kann vielleicht in der Zwischenzeit mal kurz erzählen, was Madeira so besonders macht für alle, die sich nicht ganz so gut auskennen. Also hier unten, ich weiß nicht, ob man das sieht, ich kann jetzt nicht umschalten, aber quasi rechts unten am Bild, da sieht man den Airport von Madeira und der liegt halt, wie gesagt, an der Außenkante von der Insel und da kann man nicht direkt anfliegen, also nicht gerade, sondern man muss so eine Kurve über dem Meer fliegen. Und was noch dazu kommt, ist, Madeira liegt halt mitten im Atlantik, meistens sehr windig da, schlechtes Wetter.

02:08:27 Und dementsprechend schon sehr herausfordernd und da dürfen halt wie gesagt nur Kapitäne landen eigentlich, die eine besondere Einweisung gemacht haben im Simulator.

02:08:43 Da sind wir. Da sind wir. Hast du gerade was über Madeira erklärt oder was? Ja, ich hab gedacht, ich nutze das mal, wenn du weg bist. Sehr gut. Damit das hier nicht so langweilig ist. Warte schön, nur sitze und vor dem Laden zugucke. Das war einfach zum ersten Mal spannend heute im ganzen Stream. Guck mal, was soll ich mit einem Flieger anfangen, der aus ist? Was? Aus? In der Luft? Ja, in der Luft. Also ist ja klar, dass das nicht funktioniert.

02:09:11 Stand da vielleicht, dass man schon Monster95 fragt, ich habe folgendes gehört, dass bei Unwetter die Flugzeuge nicht starten dürfen. Stimmt das? Ja, also wenn ein Gewitter direkt über dem Platz ist, dann darf man tatsächlich nicht starten.

02:09:30 Boah, lecker Tomatensaft. Einfach weil Gewitter einfach zu gefährlich ist. Lecker, danke schön. Ich trinke hier einfach direkt aus dem Ding. So ein bisschen Gemüsesuppe. Achso, ich dachte, du würdest anstoßen. Ja, wir stoßen an. Prost, mein Lieber. Ich glaube, ich finde es ganz eklig, ehrlich gesagt. Ich finde, es schmeckt eigentlich okay, oder? Aber mit Salz und Pfeffer ist eigentlich auch geil, muss ich sagen.

02:10:00 Magst du nicht? Also irgendwie...

02:10:06 Erinnert mich das so an so Gemüsesäfte, ich weiß aber nicht warum. Also was ich ein bisschen geiler finde ist, wenn Eis mit drin ist, wenn der kalt ist und dann noch eine Scheibe Zitrone. Das ist auch geil. Wirklich? Ja. Ich kenne das halt auch noch so als Shots. Also sorry, Leute, sind das diese Neos, die Airbus? Ja, genau das sind die. Kannst du pausieren und alles einstellen? Ah ok, dann musst du wahrscheinlich direkt auf Pause drücken und dann... Aber das steht doch erst bereits im Fliegen. Das ist das. Das ist ja doof gemacht.

02:10:37 Ja, okay, so schlecht ist es gar nicht. Ich glaube, man muss so ein bisschen, ich stelle es mir ekliger vor, weil ich glaube, ich habe früher mal Karottensaft getrunken und fand das ganz eklig und jetzt denke ich, dass alles so ein bisschen schmeckt wie Karottensaft. Aber kennst du diese Gazpacho, diese spanische Suppe, die ist ja auch kalt so, ne? Ja. Und ich finde, wenn der richtig kalt ist, dann schmeckt es eigentlich ganz gut.

02:10:58 Der kommt aus dem Kühlschrank, also ich finde, der ist auch relativ kühl. Ja. Ja. Tomate schmeckt am Boden nicht, sagt auch PK. Ja. Chat, wer mag Tomatensaft? Geht über Freiflug rein. Ja, müssen wir gleich mal machen, glaube ich. Ach, Tomatensaft-Abstimmung läuft. Schnell noch abstimmen.

02:11:25 Aber guck mal, wenn ich jetzt auf P drücke, also...

02:11:34 Wie ist es, wenn während des Flugs Unwetter aufkommt? Ja, so Gewitterzellen umfliegen wir natürlich. Danke, Chat. 49 Prozent sagen eklig. Was sollen wir jetzt damit anfangen? Das ist ja fast exakt die Hälfte. Ihr seid euch heute viel zu einig. Okay, sorry. Also wir umfliegen natürlich Gewitterzellen, die unterwegs sind. Also wir haben Wetterradar an Bord, wo die angezeigt werden. Dann fliegen wir außen rum. Ja, und direkt über dem Flughafen.

02:12:03 würden wir dann natürlich nicht landen, sondern würden erstmal Warteschleifen fliegen und warten, dass es besser wird.

02:12:10 Okay. Wie viele Warteschleifen kann man fliegen, weil der Sprit ist ja schon aufgerechnet. Das ist ja vorher ausgerechnet, oder? Ja, also wenn wir jetzt natürlich irgendwo hinfliegen, wo wir jetzt wissen, da ist schlechtes Wetter, dann nehmen wir natürlich dementsprechend ein bisschen mehr extra Sprit mit. Wenn das jetzt aber, sag ich mal, ein bisschen überraschender kommt, dann kann es unter Umständen... Leute, was ist das? Ja, wir machen es über Freiflug. Da machst du auch mal mit richtig schönem Start und so. Also irgendwie... Leute!

02:12:38 Also, ist das unsere Schuld oder ist das Game hier irgendwie ein bisschen komisch an der Stelle? Das ist echt komisch, ja. Ganz ehrlich. Anna schreibt, bitte Felix grüßen. Grüß dich Felix, danke. Grüß zurück. Anna, ich soll Gruß zurück sagen. Madeira.

02:13:07 Das finde ich halt schon geil, dass hier auch die ganzen Flieger schon drauf sind, ne? Weil das war früher irgendwie auch nicht so, da musste man irgendwie die ganzen Add-Ons noch kaufen und so. Das ist eigentlich echt ganz cool.

02:13:23 Ich hatte schon das Vergnügen bei Funchal. Erst sollte es auf die Nachbarinseln gehen, voll. Dann nach Faro, nicht genug Hotelplätze. Dann hieß es in Faro auftanken und komplett zurück nach Frankfurt. Boah, das ist ja ein Albtraum. Aber die haben halt wirklich, also aufgrund dieser Lage, kann das einfach wirklich sein, wenn es da so windig ist, dass du da halt nicht landen kannst. Und ja, wie gesagt, das liegt halt mitten im Atlantik. Also da gibt es die Kanarischen Inseln noch, aber nach Portugal zurück sind es auch fast zwei Stunden Flug.

02:13:51 Und mittlerweile ist Madeira wirklich extrem beliebt. Also es ist schon eine Urlaubsinsel und da fliegen am Tag auch viele Flugzeuge hin. Und ja, wenn es dann wirklich da mal operationelle Sachen gibt, die nicht so gut laufen, dann kommt es dann natürlich auch zu, er hat vielleicht zu wenig Hotels oder was weiß ich was. Also das ist schon nicht ganz easy da.

02:14:15 Muss man so sagen. Okay. Vorurteilsfrage von Rallgrado. Und eben hat noch jemand gefragt, wer von den beiden ist der Profipilot. Das ist meine Lieblingsfrage. Nicht ganz unberechtigt heute leider. Nicht ganz unberechtigt. Hallo Rallgrado, hier ist deine Vorurteilsfrage. First Class Passagiere sind doch alles arrogante Schnösel, oder?

02:14:42 Ich arbeite ja nicht in der First Class, aber würde ich jetzt so nicht sagen, nee. Also da sitzen ja auch teilweise Leute mittlerweile, die sich mit Meilen mal was gönnen oder so, die dann irgendein Upgrade machen mit ihrer Kreditkarte oder so. Nee, das würde ich so nicht sagen. So, jetzt Tutorial. Was machst du, bevor du losfliegst? Erstmal die Power wieder rausziehen. Ja.

02:15:13 Hannover Airport schreibt, schönen Abend euch noch. Danke, liebe Grüße zurück. Schön, dass du dabei warst. Felix kommt bestimmt bald mal wieder nach Hannover. Bestimmt. Ganz sicher. So, genau. Also das ist Airbus 320. Hier ist also quasi dieser Joystick, Side-Stick verbaut. Und genau, hier ist dieses Primary-Flight-Display, was wir vorhin quasi in der Cessna schon hatten. Sieht hier halt ein bisschen anders aus. Und hier ist halt die...

02:15:41 Der Navigation Display, hier können wir unsere Flugroute eingeben. Das nennt sich Engine Warning Display, also hier sieht man halt die Triebwerksparameter für das linke und für das rechte Triebwerk. N1 ist im Prinzip die Drehzahl, also darüber stellen wir quasi unsere Leistung ein. Hier sieht man, wie viel Sprit an Bord ist, worauf unsere Klappen gerade ausgefahren sind und hier unten kann man zum Beispiel verschiedene Displays anwählen.

02:16:05 Kannst du dir zum Beispiel angucken, das ist jetzt Bleed-System, also Bleed ist Zapfluft, die wir zum Beispiel Klimaanlage oder so benutzen. Da kann man hier halt sehen, wo die abgenommen wird, wie viel Druck gerade auf dem System ist und sowas. Das kann man hier unten also durchschalten, sozusagen. Also auch wie der Sprit verteilt ist und so, genau das kann man hier unten machen.

02:16:27 Und jetzt sieht man auch, dass so ein Cockpit eigentlich relativ symmetrisch aufgebaut ist. Also hier rechts zum Beispiel, das ist ja da, wo ich normalerweise sitze, also als Co-Pilot rechts. Ich habe quasi hier die gleichen Sachen wie auch der Kapitän. Und hier oben würde man den Autopilot mit einstellen.

02:16:48 Also mit dem Panel hier, hier kann man sich den Navigation Display einstellen, was man da drauf sehen will. Und hier oben, das ist das Overhead Panel. Also hier werden eigentlich die ganzen Systeme bedient, sage ich mal. Also hier zum Beispiel, das ist jetzt ELEC, also für das ganze elektrische System. Hier kann ich oben Schaltung vornehmen, hier für den Sprit, Hydraulik. Und hier oben hat man zum Beispiel, also das wäre jetzt, ich kann mal drauf drücken, ich gucke mal, ob das geht.

02:17:17 Das testen wir am Boden auch immer, wenn jetzt ein Triebwerk brennt. Dann geht hier oben halt dieses rote Licht an. Und du hörst gleich auch so ein Bimmeln. Das passiert dir hoffentlich nie. Und dann hörst du auch so ein Bimmeln. Und dann kommt hier im Prinzip so eine elektronische Checkliste, die wir dann abarbeiten würden. Und dann hast du zwei Löschbuddeln, die du ins Triebwerk schießen kannst. Und das Feuer dann hoffentlich...

Flugroute und Autopilot

02:17:46

02:17:46 löschen, sozusagen. Genau. Das ist so basically der Aufbau erstmal ganz kurz. Frage, die noch im Chat war. Jetzt der Pilot hat jetzt den Knüppel links, der Co-Pilot hat ihn rechts. Könnt ihr das einfach beidhändig? Macht das irgendwie einen Unterschied? Also musst du dann lernen halt. Grundsätzlich kriegen die Leute das eigentlich alle hin. Aber klar, also wenn du jetzt...

02:18:15 Rechtshänder bist, das ist vielleicht am Anfang ein bisschen ungewohnt, wenn du mit links dann fliegen musst. Aber das geht bei Airbus leider nicht anders. Wobei man jetzt sagen muss, in der Boeing ist ja auch so, also wenn ich jetzt ein Steuerhorn habe, ich muss ja immer eine Hand auf den Schubreglern haben im Prinzip. Das heißt, wenn ich da Co-Pilot bin, fliege ich ja auch mit rechts und dann links, wenn ich Kapitän bin, ist ja das Steuerhorn links und in der Mitte die Schubregler. Also es ist im Prinzip genau das Gleiche. Aber es ist auch nicht so...

02:18:42 Ist auch tatsächlich nicht so wild. So, ich würde mir jetzt hier mal eine Flugroute auch eingeben. Das ist hier unten, nennt sich MCDU.

02:18:54 Beziehungsweise ist jetzt der Flight Management Computer. Also hier kann ich jetzt eine Flugroute eingeben, die uns jetzt hier oben im NAV Display dann auch gleich angezeigt wird. Also ich gebe jetzt hier ein LPMA, das ist die Abkürzung für Madeira. Jetzt einmal Madeira nach Madeira. Ich finde es so lustig, dass es so vermeintlich moderne Flugzeuge sind, aber die Bildschirme sehen immer so aus, als wenn es so aus den 90ern oder so. Das ist so ganz einfache Bildschirme.

02:19:22 Wobei man auch sagen muss... Wie Teletext früher sieht das aus. Also das dauert halt auch alles wahnsinnig lange, bis da mal sich irgendwas durchsetzt dann. Weil das halt alles zertifiziert werden muss und zugelassen werden muss und so. Das dauert alles total lang. Grüße von Slati, soll ich dir sagen. Felix, seinem Lieblings-Bulgaren und zukünftigen Lufthansa-Piloten. Ja, ich drück dir die Daumen auf jeden Fall. Grüße zurück. Der ist zum Beispiel auf Spotter in Dresden. Also er macht richtig gute Fotos. Okay, krass.

02:19:48 Vorurteilsfrage kam eben rein, wir müssen unterbrechen. Gravyguy, hier ist deine Vorurteilsfrage. Wie lange noch, bis ein Autopilot dich arbeitslos macht?

02:20:00 Ja, gute Frage. Also ich hoffe natürlich, dass das so lange dauert. Ja, also es gibt ja immer wieder so Berichte, jetzt in vielen Kriegsgebieten werden auch so Drohnen eingesetzt. Wenn man sich aber mal anguckt, wie fehleranfällig diese Drohnen sind, dann glaube ich tatsächlich, dass das noch recht lange dauert. Einfach weil die Absturzquote bei denen halt viel zu hoch ist. Aber klar, irgendwann wird das mit Sicherheit kommen. Da muss man sich jetzt auch nichts vormachen.

02:20:27 Deswegen studierst du ja auch nebenbei. Genau, dann werde ich Politiker, dann mache ich das alles wieder rückgängig. Jobbeschaffungsmaßnahme. Scheiße, jetzt hast du mal einen Masterplan. Verdammt! Jetzt ist er geleakt. Chat, wir sind aber ja unter uns. Also pst, genau, nichts sagen. Ich werde ergeben. Okay. So, genau, jetzt habe ich hier oben mal was eingegeben. Also hier sieht man jetzt diesen Anflug, ne? So ein bisschen zueinander ist hier oben. Ich bin jetzt nicht...

02:20:55 Da siehst du jetzt irgendwas, ich erkenne da absolut gar nichts.

02:21:11 Sieht so aus, als wären das andere Flugzeuge oder so. Nee, das ist jetzt hier oben tatsächlich die Route dann. Da muss ich gleich in der Luft vielleicht nochmal ein bisschen gucken. Okay. Genau. Ja, sonst würde ich sagen, fliegen wir erstmal los. Alright. Wieso kann ich den jetzt nicht?

02:21:35 Wie lange hast du für deine Ausbildung gebraucht zum Piloten? Fragt Flex 150. Dauert vom Fußgänger zum Piloten so ungefähr, ja, zwei Jahre ungefähr. Und dann nochmal eine Musterberechtigung, Type Rating. Ja, das ist auch nochmal so ein, ja, mit Line Training so sechs Monate. Also man kann sagen, wenn alles flüssig durchläuft, ist man eigentlich in zweieinhalb Jahren fertig tatsächlich. Geht schon relativ schnell, ja.

02:22:02 So, was soll jetzt parken? Sollen wir das, glaube ich. Ein bisschen gucken hier mit dem Schub, das wir vorhin wissen. Musst du noch irgendwas funken oder so? Ich weiß ja nicht. Nicht, dass gleich wieder der ganze Chat ausrastet. Funken vergessen. Nee, funken lassen wir halt mal. Okay, alles klar. So, gut. Dann Abfahrt hier. Okay, wir fliegen jetzt nach Madeira, ne? Also wir sind schon auf Madeira. Achso, wir landen hier einfach. Also wir starten jetzt und landen dann gleich wieder. Genau.

Flugvorbereitung und Normalisierung des Fliegens

02:22:30

02:22:30 Manche brauchen länger für den Führerschein. Achso, ich habe jetzt natürlich auch keine Speeds eingegeben. Also wir rechnen normalerweise vor jedem Flug auch immer die Entscheidungsgeschwindigkeiten aus und so. Und das habe ich jetzt natürlich alles nicht gemacht. Okay. Und zack ist er in der Luft. Oh, Madeira, da bekommen wir direkt Lust auf Urlaub, oder? Schön aus.

02:22:59 Boah, wie oft würdest du das gerne in echt machen? Dass du so denkst, jetzt mal von außen gucken. Schon geil, ja. Schick. Boah, der funkt automatisch tatsächlich.

02:23:13 Bing-Bong, fasten your seatbelts und so weiter. Ja, das haben wir doch vorhin schon gemacht. Wir haben einmal eine Unterweisung gegeben, das muss reichen. Homo aggressivos. Homo aggressivos. Das ist eine schöne Beschreibung für die Menschheit gerade. Hatte noch eine Frage, wie normal das Fliegen für dich geworden ist. Ist es mittlerweile so wie Autofahren quasi oder ist es immer noch jedes Mal was Besonderes? Hat sich schon deutlich normalisiert, muss ich sagen.

02:23:41 Und ich finde es tatsächlich auch ein bisschen schade eigentlich, weil früher, als ich noch ein Kind war und ins Cockpit reingegangen bin, da war man natürlich so richtig so, boah, wie krass das so geil hier. Und jetzt ist es leider schon so ein bisschen mehr Normalität geworden. Ist auch ein bisschen schade, aber ist wahrscheinlich auch normal, dass sich der Mensch da einfach dran gewöhnt.

02:24:05 Ja, das ist hier halt ein bisschen tricky, weil der jetzt halt die Speed leider nicht genau hält. Die du willst. Also normalerweise hat der Flieger Autothrust, also automatische Schubsteuerung. Aber dadurch, dass der jetzt hier im Prinzip immer Gas ganz reinschiebt, muss ich das jetzt hier so ein bisschen selber machen.

02:24:34 Das passt schon.

02:24:37 Inshallah. Quint Bär hat eine Vorurteilsfrage freigeschaltet. Hallo, hier ist deine Vorurteilsfrage. Nuschelt ihr bei der Ansage eigentlich extra hart ins Mikrofon? Nein, machen wir nicht. Macht ihr nicht? Nein, natürlich nicht. Wir wollen ja das alle verstehen. Manchmal ist es ja auch nicht ganz unwichtig, was wir so erzählen. Da geht es nicht nur über das Wetter, sondern auch über irgendwelche anderen Sachen, die wichtig sind. Und da wollen wir natürlich, dass die Gäste das auch mitbekommen. Und Quint Bär hat direkt noch eine andere Frage hinterher geschossen, die ich auch gut finde.

02:25:05 Wenn alle Piloten ausfallen, zum Beispiel bewusstlos werden, könnte ein Gast, der keine Flugerfahrung hat, so ein Flugzeug, sagen wir jetzt mal so ein A320, landen mit Anweisungen über Funk oder geht das nicht? Also ich glaube, da ist ja schon mal das Problem, du musst ja erstmal wissen, wie du funkst. Also hier ist das Funkgerät. Chat, jetzt genau aufpassen. Also wüsstest du jetzt aus dem Stand, wie du funkst? Ja, da würde ich jetzt da auf Call.

02:25:34 Auf welchem Kanal? Warte, ich würde... Chat, Ruhe! Ich würde... Sind das Drehregler oder sind das Knöpfe? Also das sind Drehregler hier oben, da kannst du eine Frequenz einstellen und hier unten musst du im Prinzip entscheiden, wo du hörst und wo du sprichst. Das ist so ein bisschen das Ding, also ich denke mir immer so, ja, also irgendwie wird irgendeine... Also wenn du jetzt nicht gerade vielleicht über...

02:26:03 was weiß ich wo bist, werden die vielleicht irgendwo einen Piloten auftreiben, der dich darunter spricht, aber du musst ja erstmal verstehen, wie so ein Funkgerät überhaupt funktioniert. Und wenn du da gar keinen Plan hast, was machst du denn da? Okay, wo würde man draufdrücken? Also normalerweise sollte hier immer auf dem 2er Funkgerät, also wenn ihr hier auf der 2 seid, 1215 gerastet sein. Das ist so diese internationale Notfrequenz, die immer abgehört werden sollte eigentlich.

02:26:30 Aber was man versuchen kann ist, also hier, das ist jetzt Airbus, ist quasi am Side-Stick, also hier hinter. Mal gucken, ob man das irgendwie sehen kann.

02:26:42 Ich fliege auch gerade richtig kreuz und quer, aber ist egal. Also hier hinter ist so ein Push-to-Talk-Button, da kann man draufdrücken. Also Kopfhörer aufsetzen, diesen Knopf drücken und dann halt sprechen. Am besten halt auf Englisch wahrscheinlich. Okay, also das heißt rechts stellt man nur den Kanal ein, aber dann links... Und hier muss man jetzt, das ist so Push-to-Talk-mäßig, weißt du? Weil ich wäre ja nicht immer, dass die Fluglotsen unten mich hören. Wo ist eigentlich diese ominöse Blackbox, von der immer alle sprechen?

02:27:10 Wo ist die? Blackbox ist hinten am Flugzeug. Damit die nicht kaputt geht, oder was? Ja, ist der Ort, wo man davon ausgeht, dass das am ehesten Absturz überlebt. Aber die zeichnet ja auf, was im Cockpit passiert, oder? Ja, also wird aufgezeichnet, was wir sprechen.

02:27:29 Und halt diverse Flugdaten werden auch aufgezeichnet. Fühlt sich das nicht blöd an, dass quasi theoretisch die ganze Zeit du auf der Arbeit so belauscht wirst? Und du so ein bisschen überlegst, was du da erzählst? Oder darf der Arbeitgeber die Blackbox nur anhören im Fall eines Crashs? Ja, also das hört sich nicht regelmäßig jemand an und guckt, ob wir irgendwie blöd über die Firma geredet haben oder so. Das passiert nicht. Das ist wirklich nur für Unfallermittlungen dann und sowas.

02:28:00 Gibt auch zwei Blackboxen, ja stimmt, oder? Optimus Crime sagt es. Ja, es gibt einmal den Voice Recorder und dann einmal den Flugdatenschreiber. Ah, okay. Ist quasi nochmal aufgeteilt. Nimm uns kurz mit, was machst du gerade? Ich versuche mich zu positionieren für den Anflug, aber ich muss da selber mal ein bisschen gucken, wo ich überhaupt durch die Gegend fliege.

02:28:27 Genau, hier würde jetzt der Anflug im Prinzip losgehen an dem Punkt. Das heißt, ich versuche jetzt mal auf 3000 Fuß runter zu kommen. Und dann den Anflug zu fliegen. Also es ist nicht ganz wie ein echten Flieger.

Brenzliche Situationen und Autopilot-Probleme

02:28:56

02:28:56 Weil er jetzt hier zum Beispiel andersrum hinfliegen will. Okay. Den empfiehlt er jetzt eine andere Route. Ah, das ist auch blöd. Rin fragt, hat Felix schon mal eine brenzlige Situation erlebt, die ihm noch in den Knochen steckt? Ja, so brenzlig jetzt nicht. Also, was ich mal so erlebt habe, war...

02:29:25 Startabbruch in Sofia, das hatte ich ja vorhin mal erzählt. Wir rechnen vor jedem Start eine Entscheidungsgeschwindigkeit aus, die nennt sich V1. Bis da können wir den Start im Prinzip abbrechen.

02:29:40 Und das rechnen wir halt vor jedem Start aus. Und wenn wir über die Geschwindigkeit sind, dann müssten wir halt starten. Also müssen wir alles mit in die Luft nehmen, was bis dahin passiert ist. Da war es halt so, wir sind in Sofia gestartet und dann sind wir durch so ein paar Vögel durchgeflogen, die halt vorne gegen den Bug geknallt sind. Und daraufhin hat der Kapitän dann den Start abgebrochen. Und wir waren halt schon relativ schnell, also 140 Knoten, so 260 kmh. Also das ist schon eine recht hohe Geschwindigkeit für sowas.

02:30:09 Und da muss man dann natürlich einfach gucken, dass die Bremsen halt nicht zu heiß werden. Und dann ist auch ein bisschen, wir hatten dann halt wirklich auch die Fanschaufeln vorne vom Triebwerk, die waren auch verbogen. Also ist auch schon was kaputt gegangen. Dementsprechend wurde der Flug dann halt auch gecancelt. Also wir sind runtergerollt und dann kam halt die Technik. Und was ich auch mal hatte war...

02:30:33 Also es gibt ja verschiedene Stufen von Turbulenzen. Es gibt leichte Turbulenzen, schwere Turbulenzen und wir hatten einmal so schwere Turbulenzen beim Steigflug aus Nizza raus. Ja und das war auch schon echt unangenehm, weil das natürlich wackelt ohne Ende und eine Passagierin halt auch eine Panikattacke bekommen hat und so. Also das war auch schon nicht ganz so schön.

02:30:59 Aber sonst, Gott sei Dank nix. Und man muss ja auch immer sagen, als Pilot, du wirst ja auch dafür bezahlt, dass du diese Risiken quasi vorher erkennst und dann vermeidest. Das ist ja sozusagen der Hauptjob, warum du da sitzt. Genau, das ist jetzt hier ein bisschen blöd tatsächlich, weil ich die ganze Zeit versuche, dass ich hier aus dem Modus rauskomme, dass er quasi im Autopilot das Ganze macht. Hilft da vielleicht die Nachricht von Spa Kenya, schreibt nämlich, ihr müsst die Steuerung in den Einstellungen auf Klasse stellen, dann klappt das mit dem Ziehen und Drücken der Knöpfe.

02:31:27 Was ist das? Klassisch. Sind wir zu schnell, oder was? Ne, das war, als ob ich den Autopiloten ausgestellt hab. Auf klassisch? Soll ich mal gucken? Versuch mal. Und wo soll jetzt klassisch sein? Hier, oder was?

02:32:01 Wo kann man das klassisch machen? Nee, mach mal lieber nicht. Was piept hier? Ja, das ist der Autopilot aus. Normalerweise, wenn ich hier drauf drücke, geht das eigentlich aus. Aber er will irgendwie nicht.

02:32:28 Aber einschalten wir dann auch nicht mehr. Da hab ich grad drauf gedrückt. Wo ist denn jetzt der Flughafen? Sind wir jetzt weit auf dem Meer draußen? Kann das sein?

02:32:58 Iconoclast. Liebe Grüße, vielen, vielen Dank. Mal, was ist jetzt? Jetzt sind einfach die Triebwerke ausgegangen. Warum? Ich weiß nicht. Ach man. Aber du hast sie doch angehabt. Ja, ich habe sie angehabt. Wenn du jetzt wieder hochmachst, einfach? Ne, ne, guck, sie sind aus. Null. Ah, okay. Ja, top. So, wie rettest du das jetzt? Ja. Ich glaube, ihr seid live dabei. Schau mal.

02:33:26 Auch dass hier rechtzeitig es wird. Mayday, Mayday. Ladies and gentlemen, machen Sie sich keine Sorgen. Wir schicken gerade nochmal unsere freundlichen Kollegen durch mit einer Runde Tomatensaft. Den trinken Sie. Da ist garantiert auch kein Beruhigungsmittel drin, denn wir haben alles unter Kontrolle. Die Triebwerke sind extra aus, weil hier über Madeira ist der Fluglärm. Der ist so schlimm, der Fluglärm. Da wollen wir für die lieben Urlaubsgäste hier vor Ort...

02:33:52 Für die lieben Urlaubsgäste hier vor Ort einfach ein kleines bisschen Ruhe gönnen. Insofern viel Spaß mit dem Tomatensaft. Rechts sehen Sie das Meer. Also tatsächlich, wenn beide Triebwerke ausgehen würden, haben wir noch so eine Ram Air Turbo, nennt sich das. Da fährt so ein kleiner Propeller raus. Und dann kann man tatsächlich hier die...

02:34:19 die Bildschirme noch ein bisschen betreiben mit. Jetzt warte ich gerade, ich habe jetzt das Hilfstriebwerk gestartet, APU heißt das, dass das hochfährt und damit könnte man dann die Triebwerke starten, aber das ist jetzt natürlich... Alter, Elmoradar, Elmoradar raided gerade hier rein mit seinen Leuten. Herzlich willkommen, das ist gerade ein sehr ungünstiger Moment, wir wollten gerade auf Madeira landen. Felix ist Pilot, der fliegt hier gerade ein Airbus 320, kann das im echten Leben sehr, sehr gut. Jetzt ist nur hier gerade im Spiel, auf einmal sind die Triebwerke ausgefallen.

02:34:47 Und wir versuchen gerade noch zu ergründen, woran das genau gelegen hat. Ja, Notwasserung incoming, schreibt doch gerade Bischi B. Aber ansonsten kommt ihr genau richtig. Also, herzlich willkommen. Gucken wir mal, ob es uns gleich noch gibt.

02:35:04 Ich glaube, das kriegen wir hin. Ah ja. Guck mal, wir starten hier gerade. Hast du jetzt wirklich gerade einen Restart gemacht quasi von den ganzen Maschinen? Also das rechte fährt jetzt gerade hoch, hoffentlich. Das rechte fährt hoch. Aber der Neo braucht halt leider ewig. Nehmt euch gerne noch ein bisschen Tomatensaft. Haben wir noch da.

02:35:33 Runter segeln geht doch. Ja, ist die Frage, wie weit der Flughafen weg ist. Da ist er. Aber bisher hat Felix das sehr gut unter Kontrolle. Da vorne. Ach, da ist er doch. Ja, schauen wir mal. Schauen wir mal, ob es vielleicht auch ohne Triebwerke einfach schafft zu landen. Auf einem der schwierigsten Flughäfen in Europa aber ansonsten.

02:35:52 Der Beta ist ja Gott sei Dank ganz gut. Der macht auch gar nichts hier, der Kollege, ne? Der ist wie ich im echten Leben, ey. Ich sitze auch immer nur und... Er ist auf jeden Fall noch sehr entspannt. Dafür, dass mal kurz alles ausgefallen ist. Aber das macht auch einfach gar keinen Sinn, dass diese Dinger jetzt nicht angehen hier. Also weil die APU läuft, ich hab Zapfluft, ich hab das...

Probleme mit dem Flugsimulator und Landeversuch

02:36:15

02:36:15 Angemacht. Also eigentlich müsste es jetzt wieder hochlaufen. Sprit haben wir auch. Und das ist genau der Grund, warum wir einen echten Pilot Microsoft Flight Simulator testen lassen. Weil er sagen kann. Das hätte Microsoft vielleicht auch mal machen sollen. Das ergibt keinen Sinn, was hier passiert. Nö. Irgendwie nicht. Und jetzt kommt nicht mehr so eine Tastaturkombination wie STRG E. Im echten Leben wird das auch nicht helfen jetzt. Ehrlich oder was? Was macht das? Da steht irgendwie Engine Fail.

02:36:55 Sagst du mir Bescheid, ab welchem Moment wir in Panik verfallen sollten? Also noch segeln wir. Ja, noch segeln wir, aber das mit dem Segelflugzeug hat ja vorhin auch nicht geklappt. Stoned? Stoned.

02:37:12 Das ist toll. Ich habe so ein Problem damit so Funksprüche zu verstehen. Ich verstehe bei der Formel 1 nie was. Ich verstehe hier solche Durchsagen. Ich verstehe nichts. Wie versteht man das? Ja, man weiß ja, was die sagen. Also wir reden ja in so fester Phrasiologie. Also wenn wir zum Beispiel eine Kurve fliegen sollen, sagen die Lotsen Turn Right Heading, Turn Left Heading oder sowas. Also der denkt sich jetzt nicht jedes Mal eine neue Anweisung aus quasi. Deswegen macht das die Sache dann schon einfacher.

02:37:41 Ja Leute, ich hab keine Ahnung, warum ich die Triepeck nicht wieder ankriege, leider. Dann wird das tatsächlich jetzt so ein... Hat ein Profi-Pilot schon mal 6 Degrees of Freedom Games gespielt? Ist das auch ein Piloten-Game, oder was? Ne, ich hab keine Ahnung, was das ist. Was ist das?

02:37:59 Ja, wahrscheinlich auch so ein Flugspiel. Andoni069 fragt, ab wann würde es da in Realtime eine Info an die Passagiere geben? Leute, hier ist der Pilot. Also tatsächlich ist es ja so, wir haben so eine festgelegte Reihenfolge Aviate, Navigate, Communicate. Also das heißt, das Wichtigste ist natürlich, dass der Flieger irgendwie fliegt. Dementsprechend ist das unsere erste und wichtigste...

02:38:24 Handlungsmaxime, nach der wir vorgehen. Danach kommt quasi Navigate, also dann wird halt geguckt, okay, ist der Flugweg, auf dem wir sind, ist das auch das, wo wir hinwollen? Also zum Beispiel hier, wir fliegen jetzt in die Nähe vom nächsten Flughafen und erst dann kommt Communicate und das ist natürlich dann zum Beispiel auch Flugsicherung und dann irgendwann auch mal die Passagiere. Das kann also, wenn wirklich, sag ich mal, umgangssprachlich die Scheiße am Dampfen ist, dann kann es durchaus schon ein bisschen dauern, bis man da Zeit hat, auch eine Ansage zu machen.

02:38:53 Pilot Elis schreibt, important, geh mal auf EFB und dann lade das Panel ready for take off, dann geht alles an. Was ist das? Das EFB ist hier links. Mach mal.

02:39:09 Ich glaube, das ist eine Zündkerze im Eimer, schreibt Karanke. Way too high, schreibt Trooper. Ja, Trooper, wir haben nicht mal die Triebwerke an. Leute, ich kann ja auch nicht alles machen gleichzeitig, du. Also ich lande da jetzt, oder ich versuche da jetzt mal zu landen. Ohne Betriebwerken aus. Ja, Betriebwerken aus. Okay, Leute, ihr seid live dabei. Bruchlandung oder nicht? Bruchlandung oder nicht? A320 auf Madeira. Ah, ist zu hoch auf jeden Fall.

02:39:39 Also unten sind wir schon mal.

02:40:09 Kommt's doch einer entgegen hier. Kommt einer entgegen? Ey! Hä, war doch okay! Leute, das hätten wir alle überlebt. Ja, guck mal, die Triebwerke laufen wieder. Das hätten wir alle überlebt. Guck mal, da ist der Clap im Chat. Das hätten wir alle überlebt. Ja, guck mal, das rechte Triebwerk geht, das legt es aus. Leute, warum gehen jetzt die... Ich check's nicht.

02:40:39 Also der Chat war auf jeden Fall online. Ich würde sagen, wir hätten das überlebt, oder? Ja, doch. Also... Verhaltener-Clap. Ich konnte aber auch grad nicht mehr steuern, also irgendwie ging das Seitenruder nicht mehr, leider. Heieieiei. Respekt, sehr gut. Mit dem linken Triebwerk kann ich noch was machen und das Recht ist ja aus.

02:41:06 Hä, was ist das? Keine Ahnung. Oh, wir stützen ab ins Meer. Habt ihr Badehosen dabei, Chat? Brauchen wir gleich. EFB, Panel State, ready for takeoff.

02:41:27 Du kriegst auf jeden Fall Respekt im Chat dafür, dass du so ruhig geblieben bist.

02:41:52 Und dann startet ihr einmal komplett neu, oder was? Aber das Triebwerk ist immer noch aus, links. Schade.

02:42:03 Leute, was ist das? Keine Ahnung. Vielleicht müssen wir mal einen anderen Flieger nehmen dann. Komm, wir nehmen mal einen anderen Flieger. Madeira haben wir jetzt genug gesehen. Wir haben eine Bruchlandung auf Madeira hingelegt, die wir alle überlebt haben. Muss man mal sagen. Clap in den Chat für Felix. Sehr, sehr stark. Auch wenn da auf der Landebahn einer entgegenkam. Ja, wir haben vielleicht einen Funkspruch zu wenig abgesetzt. Muss man auch mal sagen. Muss man auch mal selbst anerkennen. Wo sollen wir noch landen?

Flughafen-Challenge und Vorurteilsfragen

02:42:33

02:42:33 Chat, Madeira haben wir jetzt. Wir hatten vorhin ganz viele reingeschrieben, dass wir mal auf Madeira landen sollen. Wir können gerne noch einen anderen schweren Flughafen probieren. Ich muss dir ganz ehrlich sagen, ich würde auch gerne mal probieren einmal zu landen, aber was einfach ist.

02:42:49 Baden-Baden? Hannover? Hannover ist schon ein Bett? Hannover ist ein Bett, ja. Hannover-Challenge. Ja komm, lass uns mal Hannover-Challenge machen, dann hast du es wieder mal gesehen, oder? Die schweren Sachen flieg ich nicht, die fliegst dann auch du nochmal. Komm, mach nochmal was Schwieriges. Ich mach mal kurz Hannover-Challenge, okay? Erstmal hauen wir hier auf den Buzzer, weil du hast Level 2 bestanden. Einmal draufhauen, bitte.

02:43:15 Und wir gehen in Level 3, würde ich sagen, einfach noch einen schweren Flughafen. Der Chat entscheidet. Hier kommen schon wieder super viele Vorschläge rein. Helgoland, Emmen, Köln, Frankfurt. Achso, ihr schreibt jetzt eure Lieblingsflughäfen gerade rein, ne? Bei Helgoland muss ich als Kind immer an Legoland denken. Ich habe immer gedacht, Helgoland ist das Legoland für Erwachsene. Lugano wäre cool. Innsbruck.

02:43:45 Tromsö bestanden? Ja. Also wir haben überlebt. Man muss aber auch sagen, also die Simulation hat hier definitiv schon Schwächen. Hättest du vielleicht hier irgendwas ziehen müssen? War das vielleicht zu weit rausgezogen? Vielleicht bin ich auch vorhin irgendwo drauf gekommen, weil es ist ja plötzlich ausgegangen. Irgendwas hier falsch verdrahtet oder keine Ahnung. Bei Sturm oder schlechtem Wetter mal landen?

02:44:16 Dann sieht man halt nichts, ne? Ja, aber das ist vielleicht mal ganz interessant. Aber dann würde ich einen anderen Flieger nehmen. Ja, aber mach gerne mal Sturm an. Aber wo fliegen wir hin? Ey, ihr habt jetzt so viele verschiedene reingeschrieben. Ich guck mal, was ein bisschen öfter kam. Oh, Vorurteilsfrage von Moritz Hilz. Eine Vorurteilsfrage freigeschaltet für 800 Kanalpunkte. Geil, dass ihr so lange dabei seid und so viele Punkte ansammelt. Und ich würde sagen, besser sind sie nie.

02:44:43 investiert als hier bei uns. Die Vorurteilsfrage lautet, lieber Moritz, wachst du wirklich öfter morgens auf und weißt nicht mehr, wo du eigentlich bist, weil du so viel von Ort zu Ort fliegst? Passiert das manchmal? Also ich hatte es glaube ich ein oder zwei Mal bisher. Also was tatsächlich schwierig ist manchmal, wenn du den fünften Tag im Hotel bist und dann gehe ich manchmal hoch und denkst so, fuck, was war denn meine Zimmernummer noch?

02:45:06 Oder ich stehe vor dem Zimmer, was ich da vor dem Tag schmarte. Scheiße, ich war ja gar nicht mehr im vierten Stock, sondern im fünften. Ja, das kommt ab und zu mal vor. Also meistens, wenn morgens der Wecker um zwei klingelt, dann denkt man manchmal so, hä, was mache ich hier und wer bin ich? Hast du eigentlich, können wir an der Stelle ja vielleicht mal klären, führst du eigentlich eine Beziehung oder bist du Single?

02:45:31 Oder willst du nicht drüber reden? Muss ich euch jetzt hier äußern und festlegen? Das musst du nicht. Nee, dann lass dich das nur offen. Okay, weil natürlich ist so die Frage, kann man als Pilot überhaupt eine Beziehung führen, wenn man eine ganze Tage weg ist? Ja, kann man auf jeden Fall. Also der Vorteil ist ja, dass du natürlich weg bist von zu Hause, aber wenn du dann da bist, bist du halt auch wirklich da, ne? Also du nimmst halt keine Arbeit mehr nach Hause. Ja, stimmt. Ja, das ist schon ganz gut eigentlich. Ja, und du hast halt auch relativ mehr frei vielleicht, also wenn du

02:45:59 Dadurch, dass die Tage halt auch länger sind, die du arbeitest, hast du halt im Schnitt, sag ich mal, so zehn, elf Tage frei im Monat. Und das ist ja schon ein bisschen mehr als der normale Arbeitnehmer quasi. Das stimmt. Also ich habe ganz oft Luklar gelesen hier gerade. Ich dachte, wir machen jetzt erstmal schlechtes Wetter, oder? Ach so, aber schlechtes Wetter und schwerer Flughafen, oder? Boah, ja. Okay, warte mal, was ist ein normaler Flughafen, den viele geschrieben haben? Innsbruck haben Leute geschrieben tatsächlich.

02:46:28 Innsbruck hat schlechtes Wetter vielleicht? Innsbruck schlechtes Wetter. Ich merke eine leichte Unzufriedenheit von deiner Seite. Jetzt ist ja ein bisschen die Frage. Schlechtes Wetter, wenn wir jetzt hier in Wolken fliegen, das ist ja echt ein bisschen langweilig. Ich würde sagen, vielleicht ein bisschen Wind dann, oder? Dann machen wir ja Innsbruck mit ein bisschen Wind. Wie wäre das denn? Innsbruck mit ein bisschen Wind. Ja, oder? So, Chat. Willkauf, würde ich sagen, oder?

02:46:56 Was willst du für ein Flugzeug gleich mal fliegen? Also erstmal fliegst du? Du kannst mich jetzt nicht fliegen lassen, wenn wir da Wind reinmachen, oder? Nee, dann kann man den Wind ja dann wegmachen. Aber ich würde dann, glaube ich, eher ein bisschen was Einfacheres nehmen. Sind die Kleinen einfacher zu fliegen als die Großen?

02:47:20 Zumindest ein bisschen weniger komplexo. Also jedes Flugzeug kann natürlich so sein. Eigentlich fliegen die alle gleich, muss man mal sagen. Also die grundsätzlichen Steuereingaben sind ja für jeden Flieger gleich. Aber natürlich ist so ein Jumbo, sag ich mal, wenn du den in Innsbruck landen musst auf einer kleinen Bahn, ist jetzt komplizierter, als wenn du jetzt mit einem kleineren Flieger anfliegst, der ja auch viel...

02:47:39 Also der fliegt ja gar nicht so schnell, ne? Wenn du jetzt mit dem Jumbo anfliegst, der fliegt vielleicht 150, 160 Knoten im Anflug und so ein kleiner vielleicht 80, 90. Also du hast einfach ein bisschen mehr Zeit auch, zu reagieren. Ja, so, zack, Flug starten.

02:48:01 Bin ich mal gespannt, wie du das gleich machst. Ach du Scheiße. Vielleicht blamiere ich mich ja auch des Todes. Weil ich es auf einmal kann. Wenn ich das gar nicht hinkriege und du das richtig gut machst. Auf gar keinen Fall. Wer weiß. Also ich habe vorhin einmal versucht, da mit den Füßen irgendwas zu machen. Keine Chance. Aber du kannst mir ja auch gleich nochmal erklären, was man da genau eigentlich machen muss. I try. The Oni Blackie folgt jetzt. Geil.

02:48:26 Kennst du Watsim? Was soll das sein? Ja, es gibt so Online-Portale, also wo du quasi online fliegen kannst. Und es ist auch richtig cool. Also da können sich zum Beispiel auch Fluglotsen dazu schalten, die dann zum Beispiel den Frankfurter Tower simulieren oder sowas. Und da kann man halt online fliegen wie in echt eigentlich. Schon cool. Das habe ich früher auch gemacht, nicht bei Watsim, aber da gab es damals, Iwao hieß das. Ich glaube, das ist aber nicht mehr so popular tatsächlich gerade.

02:48:55 Okay.

02:48:57 Quintbär fand meine Frage ein bisschen übergriffig, als ich dich gefragt habe, ob du ein bisschen... Aber ich hab dir ja auch die Möglichkeit gelassen, einfach nichts dazu zu sagen. Ich möchte auch manchmal ein bisschen frech sein. Weil ich finde, wenn man nie frech ist, dann ist es auch langweilig. Chat, sag ich euch ganz ehrlich. Oh! Es geht los. So, hier ist das Fenster. Ich mach mal hell, ne?

02:49:30 Alter, geblendet es einfach. Das war früher halt ganz cool, da konnte man hier... Pilot Elis sagt übrigens, wir sind nicht schuld, der Sim, der ist noch nicht ganz optimiert. Tatsächlich, er hat noch so ein paar Bugs. Paar ist gut. Was geht denn mit den Triebwerken aus? Alles klar, kein Ding. Guck mal, jetzt kann man hier ein bisschen Wind einstellen.

02:49:57 Das sind nicht nur Smarties, was wir hier essen, das sind auch andere so Kaubonbon-Dinger und mit Erdnussbutter drin und so. So eine bunte Mischung. Aber ich kann ehrlich gesagt bald keine mehr essen. Ey, du musst mir ein bisschen helfen, Felix. Mach ich gleich, wenn du hier am Arbeiten bist. Ah, guck mal, jetzt kann man hier...

02:50:25 Was ist das? Ich wollte ein paar Wolken machen. Wie krass das aussieht. Hast du eine Lieblingswolkenart? Nee. Nee? Nee. Meinst du, weil es so Wattebauschwolken ist? Ja, so Schäfchenwolken oder so. Wobei man muss sagen, diese Komunuswolken, also die Wolken, die dann quellen tatsächlich, die haben es da in sich. Also die machen ja auch immer so ein bisschen Turbulenz dann.

02:50:55 Warte, wir müssen ganz kurz über Wolken reden. Hier, welche Wolken magst du am liebsten? Guck mal hier, was ist das? Am schönsten sind eigentlich diese Eiswolken ganz oben. Wieder? Ja, genau. Ja, die sind mega. Die sehen aus wie so Fächer irgendwie, ne? Das ist auch nicht schlecht hier. Altustratus oder wie heißen die? Keine Ahnung. Unten steht's, muss man mal gucken. Ganz oben, hohe Wolken, Cirrus.

02:51:24 Cirocumulus, ne, Cirocumulus Flocus. Ja, die finde ich super. Das ist auch meine Lieblingswolke. Aber ich finde, die Wolke, die heißt schon Ass. Die ist ganz schön langweilig. Altrostratus. Ne, da bin ich raus. Okay. Regnet es denn jetzt schon? Ne. Guck mal, ich habe Niederschlag eingestellt.

02:51:58 Also das finde ich auch von der Bedienung irgendwie ein bisschen komisch, weil früher konnte man einfach hier so bestimmte Szenarien vorwählen, weißt du? Da ist aber gesagt, so hier Sturm oder was weiß ich was und dann war das fertig. Das musste hier alles einzeln rumfriemeln, aber gut. Cumulunimbus und Numbustratus sind am gefährlichsten. Ja, also Cumulunimbus sind halt diese Gewitterwolken dann, diese Hochquellen und da sollte man tatsächlich nicht reinfliegen. Okay.

02:52:24 Akkurate Repräsentation des österreichischen Sommers. Hey! Und das kurz vorm Abflug. Kurz vorm Abflug. Geil! Vielen Dank für die Smacks. Jetzt ist windig hier auf jeden Fall. Oh ja, das merkt man aber schon. Das merkt man schon. Da muss man hier ein bisschen Ruder geben.

02:53:06 Ich glaube, ich habe jetzt für den kleinen Flieger hier auch wieder ein bisschen übertrieben. Von der Geschwindigkeit, oder was? Nee, eher so vom Wind her. Aber guck mal, der hat so... Alter! Man sieht hier schon so ein bisschen...

02:53:25 So ein bisschen wie beim Segeln, ne? Also wir fliegen ja jetzt im Prinzip nicht geradeaus, sondern der schiebt halt so ein bisschen, ne? Ja. Also so ein bisschen einfach quer steht er quasi in der Luft, ne? Was denn, ja. Also ich bin in einen Zeitschleip reingeflogen, oder was ist das? Keine Ahnung. Vielleicht soll das der Niederschlag sein, aber ich glaube nicht. Brennt unser Triebwerk oder so? Ja, ich hoffe nicht. Also es wird mich nicht wundern, aber... Jo, der driftet ein bisschen ab, schreibt der Chat. Ah, ja.

02:54:01 Also Aussicht ist natürlich Hammer, ne? In Innsbruck, muss man mal sagen. Mega schön. Ich war einmal da, aber ich habe keine Ahnung mehr, wie es da aussieht. Genau, und jetzt sieht man hier so ein bisschen, wenn man dahinter ist direkt.

02:54:16 Also das ist ja jetzt im Prinzip nach hinten raus, gerade drauf und man sieht halt, dass der Flieger, weil der Wind jetzt von links kommt, dass er sich mit der Nase nach links dreht. Und dementsprechend muss man dann jetzt halt hinten, das sieht man jetzt, also zu der Steuerung, wenn ich jetzt hier ins Seitenruder reintrete, sieht man so ein bisschen hinten am Heck. Also dieses gerade Ding, das ist im Prinzip das Seitenruder.

02:54:41 Und wenn ich hier unten reintrete mit den Pedalen, dann zieht er im Prinzip gerade. Weißt du? Dafür hat man das im Prinzip. Also wenn die Nase jetzt so nach links zeigt, weil der Wind gerade von links kommt, dann würde ich jetzt quasi über der Bahn ins rechte Ruder reintreten, dass er die Nase so rumnimmt. Weißt du? Genau. Also ich sag jetzt noch ja und wenn ich es gleich selber ausprobieren muss, keine Ahnung.

02:55:09 Was ist das für ein Berg? Der Pichakofel. Pichakofel? Pichakofel. Transmitter. Gut, dass der automatisch funkt auf jeden Fall. Dann würde ich nicht alles machen. Ich würde da nicht wieder ärgern. Emirates.

Englischkenntnisse und Anflug auf Innsbruck

02:55:34

02:55:34 Ja, und Innsbruck in echt ist halt schon tricky, weil das halt hier in diesem Talkessel liegt. Also du hast links und rechts relativ hohes Gebirge. Und dadurch muss man da halt beim Anflug schon ein bisschen... Merkt man das, wenn man quasi dann so die Höhe der Berge unterschreitet, dass sofort irgendwie sich der Wind anders verhält? Ja, also kann auf jeden Fall sein. Also du hast ja meistens in diesen Tälern so ein...

02:55:59 Ja, so diesen Effekt, dass der Wind sich halt beschleunigt, ne, dadurch, dass das halt durch diesen Tal-Kessel so durch geschossen wird. Also da gibt's auf jeden Fall Wind-Effekte und das hat's auf jeden Fall schon in sich. Weil du musst ja auch dementsprechend Platz haben, also das heißt, wenn du jetzt den Anflug beginnst, dann wirst du auf der anderen Seite entweder durch dieses Tal halt durchgeführt, also du fliegst halt hier quasi so eine Kurve dann noch kurz vorher, um aufzusetzen.

02:56:27 Und wenn du jetzt in die Richtung landest, ist es im Prinzip genauso. Also da musst du hier auch an den Bergen vorbei. Mittlerweile ist das entspannter geworden, weil es halt so GPS-gestützte Anflüge gibt. Das heißt, die können halt im Prinzip diese Wegpunkte für die Anflüge relativ frei setzen. Aber das war halt früher, war das noch komplizierter, weil da brauchtest du im Prinzip eine Bodenstation. Ja, und das ist jetzt alles Gott sei Dank schon ein bisschen entspannter geworden.

02:57:02 Jetzt hol ich einmal aus. Wie redet der eigentlich Englisch? Er, Serbia, Tu, Tri, Tri. Redest du auch so Englisch? Also Tri sagt man tatsächlich. Wirklich? Ja, aber wenn du Tri sagen würdest, dann könnte man das verwechseln. Und deswegen sagt man Tri, um halt auszuschließen, dass es verwechselt wird. Und man sagt zum Beispiel auch nicht Nein, sondern man sagt Niner. Ist auch so eine Verwechslungsding.

02:57:31 Also nicht Nein auf Deutsch, dass das nicht verwechselt wird. Aber das sieht eigentlich ganz cool aus, wenn es so regnet, dass es so auf der Scheibe abpernt. Das finde ich ganz cool gemacht. Optimuscrime911 hat eine Vorurteilsfrage freigeschaltet, die da lautet, als Pilot ist es echt schwer mit einer festen Beziehung, oder? Da haben wir eben gerade drüber geredet. Ja, aber ich finde, ganz ehrlich, das wird doch immer heißer.

02:57:57 Wie sagt man, gekocht, als gegessen wird oder so? Also ihr seid ja nicht aus dem Leben, ne? Und ich sag mal, wenn jetzt jemand zwölf Stunden auf der Arbeit ist oder jetzt irgendwie Chefarzt und 24-Stunden-Schichten macht, das ist ja jetzt auch nicht unbedingt super verträglich, oder? Mit einer Beziehung. Ich glaube, was halt einfach wirklich schwierig ist, ich habe in meiner Jugend halt auch Fußball gespielt und sowas, das ist halt super doof, ne? Weil du kannst halt so regelmäßige Hobbys, so Mannschaftssport und so, das ist halt echt schwierig irgendwie.

02:58:26 Aber, ja, keine Ahnung, ich krieg das ja auch bei Freunden mit, die jetzt einen normalen Bürojob haben. Die sind auch viel beschäftigt, ne? Also es ist jetzt nicht so, dass sie über zu viel Freizeit klagen. Aber an der Stelle, weil Optimus Crime dann auch nochmal gefragt hat, ob es wirklich was zwischen Stewardessen und Piloten auf was geht.

02:58:57 Jetzt wurde dir dein Gag versaut, oder was? Jetzt ist gerade mein Gag versaut, ne. Ey, Volltrefferhaut hier einfach mal duty-free. Schaut nochmal ein paar Snacks raus. Vielen Dank an der Stelle. Ich hol sie gleich. Genau, ich hab mir vorher nur überlegt, was sind so, weil wir das gerne mal machen, dass wir so die typischen Anmachsprüche für die Berufe uns überlegen. Ja. Und wie ist es beim Piloten?

02:59:22 Das wird langsam so ein Meme, glaube ich. Wenn wir in Ruhe mal was vom Zettel ablesen wollen, dann hauen immer alle die Snacks raus und dann kommst du nicht dazu. Ganz kurz, ich lande gleich übrigens, falls es wen interessiert.

02:59:43 Also man sieht halt, dass der Wind jetzt von rechts kommt, der entsprechend dreht sich die Nase halt nach rechts und jetzt gleich vorm Aufsetzen will ich quasi versuchen, also hier ins linke Ruder reinzutreten und da muss man so ein bisschen rechtes Querruder geben, also es ist sozusagen cross-controlled und dadurch richtet man dann die Nase im Prinzip aus. Aber das klappt ja auch so.

03:00:18 Es ist schon ganz schön am Regnen hier.

03:00:32 Alles leer gegessen. Aber es war doch stark. Ja, also es ist... Das ist doch gut gemacht, oder nicht? Es sind jetzt 35 Knoten Wind, also 70 kmh. Das ist für so einen kleinen Flieger schon relativ viel. Wäre natürlich ganz schön, wenn man noch die Mittellinie getroffen hätte. Aber ja, ich glaube für den Simulator ist ganz okay. Also ja, ich wollte gerade sagen. Klepp, klepp, klepp im Chat. Sehr geil. Wichtige Frage, kleppt ihr für den Piloten oder kleppt ihr für die Boardcrew? Wichtig. Für die Servicecrew. Wem fandet ihr jetzt gut? Oder kleppt ihr für beide? Muss man wissen. So.

03:01:09 Hermann Josef, vielen Dank. Zombie Ant, vielen Dank. Elite Kaktus 7, vielen Dank. Zombie Ant, nochmal, vielen Dank. Ein ganz alter Mann, vielen Dank. Volltreffer 1818, vielen Dank. Habe ich jetzt jemanden vergessen? Nein. Ihr wollt alle, dass wir fett werden und wir nehmen es dankend an.

03:01:44 Wollen wir jetzt tauschen? Stark! So, genau. Hau hier gerne bei den Nüssen nochmal rein. Du darfst noch einmal auf den Buzzer hauen. Bäm, bäm! Level 3, Mission completed an der Stelle. Und das heißt, wir gehen für heute Abend jetzt nur noch in die aller, aller schwersten Level und zwar...

03:02:04 Level 9000 plus. Ganz leichte Steigerung. Hast du den Vegeta Kopf gesehen? Dragon Ball Z? Ne, hab ich gerade nicht drauf geachtet leider. Kennst du Dragon Ball Z? Ja, also von früher noch, ja. Merkt man, wer von uns beiden der echte Pilot ist und wer der Gamer?

03:02:25 Nein, du machst es schon schwer auf jeden Fall. Ja, also ich würde auch gerne mal probieren. Chat, regt euch jetzt bitte nicht auf. Ich würde gerne einmal probieren, ob ich auch landen kann. Aber das dauert immer so lange bei dir. Können wir nicht irgendwie, dass ich quasi direkt in den Landeanflug gehe?

03:02:41 Ich möchte einmal gucken, was man mit den... Merkt man nicht, gell? Andoni. Andone. Merkt man nicht, gell? Super. Also ich könnte jetzt einmal rumfliegen eben. Oder, ja. Mach mal eine schnelle Runde. Und ich versuche dann dann... BAP! Latten. Weil ganz ehrlich, für die normalen, sag ich mal, Manöver in der Luft, in diesen Kurven und so, da habe ich ja meine Crew für. Da muss ich doch als Käpt'n... Aber bei der Landung, da...

03:03:10 Da legst du lieber selber dann mal Hand an, ne? Da legst du dann selber mal Hand an, nicht, dass da noch was schief geht. Wichtig, wichtig. Ich trage schließlich die Verantwortung hier. Vor allem, wenn du so Co-Piloten wie mich hier hast, so Bruchpiloten, ja. Quacks der Bruchpilot. Die Landung fängt, glaube ich, recht weit oben an, schreibt R3DP1LL. Rittpill. Die Landung fängt da an, wo ich das sage. Da fängt die Landung an.

03:03:35 Ja, ist heute Freeplay hier, ne? Also nicht ernst nehmen, was wir hier machen. Alles Quatsch. So, und jetzt nochmal zurück zu der Ursprungsfrage. Hast du so Aufreißer Lines als Pilot? Also ich hab mir hier mal geguckt, ob mir was einfällt und mir ist eingefallen. Und die Frage ist, hast du die schon mal gebracht? Ich bin Pilot, darf ich dich mal auf meine Wolke 7 entführen? Oh Gott. Das ist schon sehr schnulzig, aber, oder? Meinst du, der kommt gut, oder was? Weiß nicht.

03:04:04 Ist hier die Frage an dich? Boah, ne, ich glaub nicht. Ich glaub, der ist ein bisschen zu... Der trägt zu dick auf. Okay. Wenn ich dich sehe, laufen meine Turbinen heiß?

03:04:16 Ja, den finde ich ganz gut, ja. Wenn so gut? Ja, den finde ich ganz gut. Dann habe ich noch, ich bin Pilot, kann ich bei dir landen? Das ist der Klassiker, oder? Kann ich bei dir landen? Ja. Aber hast du, also bringt das jemand? Ja, ich bin Pilot, kann ich bei dir landen? Jetzt hat die Frage, braucht man denn als Pilot noch einen Anmachspruch? Also ich meine, wir sehen dich ja gerade in der sexy Uniform. Das ist, das ist die. Die spricht ja eigentlich für sich, oder? Das habe ich mir tatsächlich auch aufgeschrieben. Achtung, mal kurz, wir sind ja das gläserne Twitch-Format.

03:04:45 Hier habe ich mir aufgeschrieben. Oder ist der Spruch vielleicht auch einfach nur Hallo, ich bin Pilot. Hallo. Ist das vielleicht der anderen Spruch? Hallo. Vielleicht reicht es ja schon. Hallo, ich bin Pilot. Du kannst auch sagen, ich bin heute ihr Pilot oder dein Pilot. Und dann wird sie sich schon gut überlegen, ob es sie Nein sagt. Ich gucke kurz, ob es beim Chat klappt. Also du könntest mit Erpressung arbeiten. Hallo.

03:05:11 Ich bin heute dein Pilot und wir haben hier im Cockpit noch einige leckere Snackereien, die ich gerne mit Ihnen teilen würde. Ich könnte beispielsweise von dieser Schokonuss nur die Hälfte abbeißen und die andere Hälfte einfach übrig lassen. Bei wem hätte es funktioniert?

03:05:40 Hermann Josef sagt nee. Gut, Mikro mehr in den Mund. Reicht es? Also ich glaube, man muss als Pilot eigentlich nur sagen, ich bin Pilot. Das ist jetzt peinlich, ich weiß. Aber ich glaube, das hat schon eine ganz schön hohe Elite-Kaktus ist rot geworden.

03:06:04 Aber ich glaube... Gut, dass ich am Mottausgang sitze. Ich glaube, es ist tatsächlich was, wovon alle Berufe mit Uniformen profitieren, oder? Ja, ich glaube... Wenn du so... Ich mach's einmal kurz vor. Also du kannst dann nächstes Mal auch deinen Polizisten fragen, wenn er da ist? Ja, tatsächlich. Ich glaube wirklich. Und da ganz kurzer Spoiler. Nächste Woche Polizeisimulator mit jemandem von der Polizei in Hannover. Mein Kollege Elias wird das moderieren und ich sag mal so... Ich hab die Kostüme ausgesucht.

03:06:33 Und ich habe für Ilyas, also wenn ihr findet, dass ich heute schon nach Stripper aussehe, dann sag ich mal, ist die Polizeiuniform, die Ilyas nächste Woche tragen wird, also ich glaube, ein echter Polizist würde damit sich nicht auf die Straße trauen. Ich sag mal so, die hat relativ viel Netzanteil. So viel sei gesagt an der Stelle. Aber das mit der Uniform, wollte ich mal ganz kurz vormachen. Ich habe mich verschluckt an diesen Nüssen.

03:07:01 Ich glaube auch, wenn du da mit über den Flughafen läufst... Kleiner Side-Fact. Du kannst Pause drücken, oder? Ich hab schon Pause gedrückt, ja. Kleiner Side-Fact. Ich war einmal bei einer Werbung, hab ich mal so Komparse gemacht. Kennst du das, wenn du so im Hintergrund bist? Ja, ja. Nee, das war bei irgendeiner Serie, glaub ich. Nee, wie hieß es? Bad Bangs in Frankfurt. Wer kennt die Serie? Egal.

03:07:19 Auf jeden Fall hat das auch am Frankfurter Flughafen gespielt und ich war als Pilot verkleidet und ich bin da über den Flughafen durch die Halle gelaufen und hatte so zwei Stewardessen, die so hinter mir hergelaufen sind. Ich habe glaube ich in meinem Leben noch nie das Gefühl gehabt, dass die Leute mich so angeglotzt haben. Und das ist, so stelle ich mir deinen Berufsalltag vor. Catch me if you can moment, oder? Ohne Scheiß. Und so stelle ich mir das vor, wenn du so über den Flughafen so...

03:07:45 Genau so, ja. Bisschen mehr Hüfte vielleicht, aber sonst... Ja, also es ist schon so, dass natürlich die Leute gucken, wenn man da in Uniform über den Airport geht, klar. Aber tatsächlich, also man wird weniger jetzt irgendwie angemacht oder angesprochen, sondern vielfach tatsächlich gefragt nach dem Weg. Du siehst ein Pilot, wo ist denn hier Gate 3? Und letztens bin ich damit in die Bahn eingestiegen und da wurde ich...

03:08:13 Da wurde ich gefragt, wohin fährt der in der Zug? Und das ist immer so, der fängt da halt an und da steht halt nicht drauf, dass der nach Berlin fährt oder was weiß ich. Und dann habe ich so gesagt, ja, also ich denke, das ist der und der. Ja, wie Sie denken, Sie müssen das doch wissen. Was? Keine Ahnung, ich arbeite hier nicht. Das ist ja geil. Okay. Gut, willst du mal? Ja, okay, was muss ich jetzt machen? Sag mal schnell. Ja, also.

03:08:40 Willst du dich hier hinsetzen oder tauschen wir einfach auf heute? Einmal fühlen wir ein echter Pilot, Alter. Sau geil. Alter, du hast die Kopfhörer ja super leise. Muss man als Pilot auch gut hören können. Ja schon. Auch das noch. Okay, was mache ich jetzt mit meinen Füßen hier?

03:09:09 Am besten erstmal gar nichts. Also Hauptsache ist... Hallo Mama, ich bin Pilot. Hauptsache ist, dass du auf jeden Fall...

03:09:20 eigentlich hauptsächlich mit dem Steuerhorn jetzt arbeitest. Okay. Power kann ich für dich machen, wenn du willst. Okay. Und jetzt versuch mal, du siehst ja den künstlichen Horizont, ne? Ja. Dass du dieses Flugzeugsymbol, was du da hast, das gelbe, dass du das so ein bisschen leicht unter den Horizont bringst und dann versuch einfach mal auf die Bahn zuzufliegen. Die siehst du jetzt im Moment noch nicht. Das Flugzeugsymbol, das gelbe? Ja, das gelbe ist das. Dass du das ein bisschen unter das braune bringst quasi, ne? Ja. Aber ich drück mal einfach los.

03:09:50 Nimm mal die Nase ein bisschen runter. Ganz kleines bisschen runter. So nach vorne drücken. Ja, so. Und ein bisschen nach rechts rüber. Genau, die Bahn ist nämlich da unten. Ah ja. Da vorne. Dass wir da ungefähr hinkommen. So Leute, wir können jetzt die Frage klären, ob jemand, der kein Pilot ist, einfach nur mit Anweisungen ein Flugzeug landen könnte.

03:10:16 Versuch mal, wenn du jetzt zielst, also du kannst auf diese zwei Rechtecke, die da am Anfang der Bahn sind, da kannst du versuchen mal drauf zu zielen und versuchen, dass du quasi so einen konstanten Gleitweg einnimmst. Also du müsstest jetzt auf jeden Fall noch ein bisschen rechts rüber.

03:10:35 Ja, ist gut. Das war der Wind, ich schwöre. Ja, das ist natürlich was, was man dann auch ausgleichen müsste. Ist das Fahrwerk draußen? Ja, ist draußen. Alles klar. Was möchte ich noch machen? Jetzt am besten einfach so halten. So halten, so halten, so halten.

03:10:57 Was muss ich mit den Füßen machen? Gar nichts. Der Flieger fliegt ja geradeaus. Jetzt ein bisschen die Nase wieder runter kommen lassen. Und jetzt ein bisschen ziehen, bisschen ziehen, bisschen ziehen, bisschen mehr ziehen. Ziehen, ziehen, ziehen. Halten. Einfach halten. Nichts machen. Perfekt. Und jetzt weiterziehen.

03:11:14 Ah, sorry, Leute! Wir hüpfen ein bisschen. Und jetzt mit den Füßen vorne quasi bremsen. Und jetzt kannst du mal nur in die linke Pedale reintreten, dann siehst du auch, dass der Flieger die Nase nach links übernimmt. Genau. Perfekt. Ja, sehr gut. Alter, Leute! Ja, ich weiß, wir sind alle einmal so einmal gehopst. Oh, falsch. Wo ist denn das Problem? Halt mal ruhig einmal an. Also Felix, ganz kurz. Warum warst du in Madeira? Warum hast du dich da so angestellt?

03:11:42 Ja, weil beide Triebwerke nicht funktioniert haben, aber sonst weiß ich es auch nicht, ja. Mein und Airbus A320. Ja, mein Gott, ey. Ja, okay, aber das weiß ich auch wirklich. Ich glaube, der Landanfug hat halt schon angefangen in der guten Vorbereitung von dir. Wenn du da sitzt, wir können ja auch nochmal was anderes machen. Nö. Man soll aufhören, wenn es am schönsten ist, tatsächlich. Ja, okay, gut. Ja, sehr geil. Ich möchte, dass du jetzt nochmal so was richtig schweres, oder, Chad? Wir machen jetzt nochmal eine richtig schwere Challenge. Vielen Dank für die Claps. Nochmal eine richtig schwere Challenge für Felix.

03:12:18 Chat, schön, dass ihr noch dabei seid, saugeil. Besser kann man den Montagabend nicht verbringen, oder? Und in die Woche starten. Ich muss sagen, jetzt schreiben sie alle wieder, Lukla, Lukla, Lukla. Was heißt das überhaupt? Lukla ist im Himalaya. Das ist so eine Bahn, da kannst du nur in eine Richtung landen. Okay. Ich weiß gar nicht, Anflug auf den alten Hongkonger Flughafen.

03:12:41 Ich glaube, der ist da gar nicht nachgebildet wahrscheinlich. Flugzeugträger bei heftig Wind. Ich muss mir kurz noch ein Wasserwässerchen holen. Ich habe mega Durst. Brauchst du auch noch was? Nee, ich habe noch. Danke. Du hast noch ganz schön viel Tomatensaft. Also schmeckt der vielleicht doch nicht so gut. Doch, der schmeckt. Aber ich bin die ganze Zeit am Sammeln hier. Was meinst du denn dann? Lukler oder? Ja, je nachdem, was der Chat jetzt noch schreibt. Vielleicht haben die ja noch eine gute Idee. Die haben ganz viele gute Ideen.

03:13:16 Riga-Anflug. Ja, Paro ist, glaube ich, ein bisschen schwierig, weil man da halt diesen Anflug auch irgendwie mitmachen muss. Ich würde, glaube ich, tatsächlich eher so Courchevel oder Lucla jetzt machen mit kleineren Flieger. Abgesehen mit dem Airbus, das hat nicht ganz so gut geklappt, leider.

03:13:40 Ja, Sandbart wäre auch übel. Ich weiß nicht, mit was für einem Fliegermann das am besten machen sollte.

03:13:57 Ich würde jetzt gleich mal Courchevel machen. Courchevel? Courchevel. Mit kleinem Flieger. Courchevel. Courchevel. Oh, Vorurteilsfrage, da komme ich ja genau richtig. Äh.

03:14:13 HH02022 hat eine Vorurteilsfrage freigeschaltet, die da lautet, leider sind alle Fragen verbraucht. Ups. Ja, HH020202, das heißt an dieser Stelle, stell ruhig deine eigene Vorurteilsfrage und ich verspreche, ich lese sie noch vor.

03:14:38 Okay, richtig. Dann habt ihr heute alle Vorurteilsfragen rausgeballert, die die Redaktion vorbereitet hat. Finde ich richtig gut. Felix, hast du selber vielleicht noch ein Vorurteil, mit dem du gerne mal aufräumen würdest? Wenn du schon mal bei der ARD live bist...

Vorurteile gegenüber Piloten und Bewerbungstipps

03:14:53

03:14:53 Also vielleicht, womit ich aufräumen würde, ist, weil das glaube ich auch manche Leute so abhält, sich zu bewerben, dass sie das irgendwie sich nicht zutrauen, weil die immer denken, Piloten sind so krasse Überflieger oder Superhelden oder so. Und das tatsächlich gar nicht so, wie man sieht. Ich finde schon, man muss nichts können. Nee, aber ich glaube, als Pilot muss man einfach so eine Bandbreite an verschiedenen Fähigkeiten mitbringen und jetzt nichts außergewöhnlich gut können, aber halt auch nichts gar nicht können.

03:15:23 Also halt jetzt nicht eine bestimmte Sache gar nicht können. Also deswegen, wenn ihr Bock habt, das zu machen, dann versucht es einfach und traut euch das zu machen. Und lasst euch nicht abschränken von so Vorurteilen, die da so rumgeistern. Zum Beispiel mit dieser, mit den Augen, das hält sich auch so hartnäckig. Das ist echt so. Wie gesagt, ich hab auch gedacht. Und das ist wirklich seit, ich glaube seit 20 Jahren mindestens nicht mehr so. Ja, deswegen. Ja.

03:15:50 Ja, das Kuschel wäre. Okay, und hier ist die Vorteilsfrage von HH. Ich habe versprochen, ich stelle sie. Sind alle Piloten so breit wie du?

03:15:59 Wobei ich anscheinend auch zu viele, ja, also ich muss mich bald mal wieder um ein bisschen Diät kümmern tatsächlich. Was? Ein bisschen ausgeatmet. Also das erste, was ich glaube ich heute zu dir gesagt habe, war, du Tier. Ja, das stimmt. Du bist schon ein Tier, das ist schon krass. Du wolltest mich ja, du wolltest auch einen guten ersten Eindruck machen. Ja. Komplimente verteilen. Ja, nee, aber das war wirklich mein erster Eindruck. Ich habe halt gewusst, Chad, ich kannte Felix ja vorher auch nicht, ich habe halt gewusst, er ist Pilot.

03:16:27 Ich wusste ja ungefähr, wie er aussieht von Insta und ich habe halt gelesen, okay, Fitnesstrainer ist er auch. Und dann habe ich schon gedacht, okay, wie erkenne ich ihn? Habe ich mir vorgestellt, ich stelle mir einfach einen sehr sportlichen Typen vor. Und exakt sowas.

03:16:39 Da waren einfach nur so ein normales und da war so ein sportlicher Typ mit so zwei so schwarzen Taschen. Da hab ich gedacht, servus. Servus. So, guck mal, das ist das schöne Couchéville. Schön hier, oder? War ein toller Abend, muss los, tolles Format, freu mich auf den nächsten Stream, haut rein. Hermann Josef, das freut mich sehr, bis zum nächsten Mal. Montag ist die nächste Folge, Polizei Simulator. Was für ein beschaulicher Flughafen. Ja, schön, oder? Guck mal, und hier? Ist das Frankreich jetzt, oder? Ja, französische Alpen sind das, glaub ich.

03:17:08 Da landest du tatsächlich so berghoch. Also hier ist nämlich eine Wand. Tipp, vorher bremsen. Ja, das ist gut und der Berg hilft auf jeden Fall dabei. Ja, erzähle ich jetzt glaube ich auch kein Geheimnis, wenn ich sage, ich bin da selber noch nicht gelandet, deswegen ist das jetzt auch für mich eine Premiere. Ah, es sind viele Premieren heute Abend, deswegen versucht das einfach mal. Auf geht's!

Wie wird man Pilot und Strahlenbelastung

03:17:35

03:17:35 Hi, mein Name ist Felix und ich möchte auch Pilot werden, schreibt der Inländer. Ja, dann macht das doch. Ja, macht das. Viel Erfolg. Wie wird man Pilot? Wie fängt man an, meine ich? Was ist der erste Step? Also in Deutschland, sage ich mal, für fast alle so Bewerbung bei der gängigen Flugschule, sage ich mal. European Flight Academy ist so die erste Anlaufstelle, aber es bilden auch andere Airlines aus Condor zum Beispiel oder Aerologic.

03:18:02 Und da muss man halt die Auswahltests machen. Und wenn man die besteht, kann man die Ausbildung machen. Genau. Oder ihr könnt natürlich auch zu jeder anderen Flugschule gehen. Also man kann jetzt auch als Flussgänger zu einer Flugschule gehen und sagen, ich möchte die Ausbildung machen. Aber dann musst du halt direkt Cash auf den Tisch legen. Ja. Gut.

03:18:27 Das muss ich halt auch sagen, so im Vergleich zu früher, so Grafik und so ist halt viel, viel geiler geworden. Das ist krass. Das ist wirklich cool. Wir haben ja Live-Wetter jetzt ausgestellt, aber das geht ja auch. Man kann ja das Live-Wetter berechnen lassen von dem Ort, wo man gerade ist. Fand ich schon auch sehr beeindruckend. Ach du Scheiße, der hat Reifen verloren. Pettico, vielen Dank. Pass next auf den Duty Free. Nehmen wir sehr gerne mit. Mann, sind die günstig.

03:19:06 Duty Free ist leider auch ausverkauft. Wie die Vorurteilsfragen. Aber wir haben ja hier noch eine ganze... Sorry, ich muss aufstoßen. Von was kommt das wohl?

03:19:21 Stimmt es, dass Piloten einer erhöhten Strahlenbelastung ausgesetzt sind? Ist das ein Problem für Piloten und Crew? Ja, das stimmt tatsächlich. Also Höhenstrahlung einfach. Und wir haben alle ein Strahlenschutzkonto, wo unsere Flüge genau erfasst werden. Und dann gibt es eine maximale Jahresdosis, die man nicht überschreiten darf. Und es gibt eine Lebensdosis, die man nicht überschreiten darf.

03:19:46 Da war mal eine ganz witzige Story. Ich habe einen Zwillingsbruder, der fliegt halt auch. Wir machen auch Podcasts zusammen, Fensterplatz heißt der, wenn ihr Bock habt, dann mal rein zu hören. Auf jeden Fall hat mich irgendwann mal unsere Strahlenschutzbeauftragte aus der Firma angerufen und hat gefragt, warum ich regelmäßig die Strahlendosis überschreiten würde.

03:20:09 Ah, ich bin gelandet, siehst du? Stark, einfach mal so parallel. Ja, und dann hat sie gesagt, ja, wieso ich regelmäßig so die Strahlendosis überschreiten würde. Da habe ich gesagt, so, und wo ich noch fliegen würde, habe ich so gesagt, ja, ich fliege nirgendwo anders, also wieso, ich fliege nur hier. Und dann habe ich gesagt, ja, aber ich habe halt einen Zwillingsbruder, der fliegt auch. Und dann hat sie gesagt, ja, okay, Moment. Und dann hat sie halt beim Strahlenschutzbundesamt anscheinend angerufen, die das halt in Deutschland machen. Ja, und dann hat sich herausgestellt, dass die quasi eine Kartei führen.

03:20:38 Aber nur mit Nachnamen und Geburtsdatum. Das ist halt bei Zwilling identisch. Das ist ja geil. Dann hatten die quasi über beide das gleiche Laufen. Also so ein bisschen deutscher Behörden. Wahnsinn. Aber genau das stimmt tatsächlich, dass wir quasi diese Strahlung exponierter sind als sonst. Aber das sollte eigentlich keinen großen Einfluss haben. Also medizinisch jetzt gesehen. Da wird schon geguckt.

03:21:10 Ja, das war... Hast du auch früher so in der Schule, hat dein Zwillingsbruder für dich die Mathearbeit geschrieben und so? Ja, schön wär's. Das hätte meiner Mathe-Note auf jeden Fall geholfen, ja. Ja, aber es ist, also irgendwann... Also es kann einen dann jeder auseinanderhalten, ne? Das ist echt so. Also egal, wie identisch man aussieht, irgendwann...

Herausforderungen und Snacks im Flugsimulator

03:21:34

03:21:34 Irgendwann ist es raus. Ja, okay. Dann sind die Tricks vorbei. Chat, könnt ihr mal bitte appreciaten, wie Felix einfach mal hier so völlig normal auf diesen crazy Flughafen gelandet ist? Das wär's nix gewesen. Was habt ihr noch mehr? Wo ist die nächste Challenge? Ja komm, dann machen wir jetzt Luklar noch. Wo ist die nächste Challenge? Luklar. Da waren so viele Stimmen, die Luklar gesagt haben. Machen wir jetzt auch noch.

03:21:58 Ich habe jetzt echt Blut geleckt hier, das muss ich echt sagen. Das war... Ah, Rai Grado, du warst das. Rai Grado, hast du gerade die Snacks spendiert? Ja, sorry. Ich hatte die Schale noch nicht wieder hingestellt. My bad. Aber jetzt steht sie wieder da. Also wenn auch jemand Snacks spendieren würde aus dem Duty Free, dann könnt ihr das gerne machen. So, wir fliegen jetzt nach Lukla. Wer ist schon mal nach Lukla geflogen in echt?

03:22:26 Also mitgeflogen, meine ich. Schön nach Nepal. Das ist halt Ausgangspunkt für diese ganzen Expeditionen zum Mount Everest. Ah, krass.

03:22:44 Vielen Dank für die Snacks, Mike und ein ganz alter Mann. Und irgendwer hat doch eben auch nochmal eine Vorurteilsfrage freigespielt. Hi, I'm Sudl. Es ist tatsächlich so, dass wir heute durchgespielt sind mit den Vorurteilsfragen. Ihr habt schon alle freigeschaltet, die wir vorbereitet hatten. Das heißt, wenn du gerade noch eine Vorurteilsfrage hast, stell sie sehr gerne noch und dann nehmen wir die einfach. Oh!

03:23:14 Oh Leute, ihr seid doch geil. Also wer soll das denn alles essen? Es ist jede Woche das gleiche. Diese Snacks werden rausgeballert. Ich glaube wir müssen die mal auf 10.000 Punkte setzen oder so. Für die Linie besser. 10.000 Kalorien Challenge könnt ihr jedes Mal machen. Level 10.000.

03:23:44 Danke Leute! Ey! Wir hatten Reifen verloren! So geil.

03:24:06 Weißt du, und dann kommt der Raid rein. Dann kommt der Raid von Game Game TV mit seinen Leuten. Heads Willkommen, schön, dass ihr dabei seid bei Workout Playhard. Felix ist echter Pilot und der landet hier gerade schwierige Landeanflüge beim Microsoft Flight Simulator. Und den macht er eben mal so nebenbei und parallel eskaliert der Chat hier komplett und spendet seine Punkte, um uns aus der Snackmaschine neue Snacks rauszulassen aus dem Duty Free. Der Berg an Snacks wächst immer weiter und ich glaube so langsam ist die Maschine da hinten auch leer.

03:24:35 Schön, dass ihr dabei seid, noch mal reingeschaltet habt. Wir landen jetzt noch wo? Beim Himalaya. Das ist Lukla, ne? Also im Himalaya. Und wie man sieht schon sehr viel Gebirge und ein bisschen wie in Courchevel eben, dass halt die Piste im Prinzip so einen Abstieg macht. Nach unten.

03:24:59 Mal gucken. Ich hoffe, das Ding kommt überhaupt hoch, ey. Ich hoffe, er hat mich jetzt endlich entknotet. Alter!

03:25:22 An Kalorien wird nicht gespart heute Abend auf jeden Fall. Auf gar keinen Fall. Und ich kann dir sagen, wie es jetzt sein wird. Ich setze mich... Hallo? Mikrofon? Ja. Ich setze mich gerade hin und dann kommt wieder irgendeiner von den Lümmeln aus dem Chat auf die Idee. Haue ich doch nochmal die Snickmaschine an. Und dann hören wir wieder. Wolfgang, pass auf. Wolfgang. Nicht so tief, Rüdiger.

03:25:49 Das muss schon echt crazy sein, hier in echt hinzufliegen, ne? Voll. Hier in so einen Abgrund rein, ne? Guck mal, das ist echt wie Mission Impossible. Alter. Crazy, ne? Das ist auch echt eine geile Szenerie, ja.

03:26:19 Und Felix hat vorhin schon gesagt, er wird sich wahrscheinlich nach diesem Stream jetzt doch nochmal ein PC zulegen müssen. Ja, ich muss, ja. Mit einem schönen Setup, um einfach auch mal wieder ein bisschen den Flight Sim zu spielen. Bisschen zu üben. Jetzt mal gucken, dass ich hier gleich so eine Beagle machen kann.

Flugbetrieb, Netflix und Gamescom

03:26:39

03:26:45 Frage von Kriegsnudel, darfst du eigentlich bei Langstreckenflügen, machst du ja gar nicht, aber dann sagen wir es mal auf normalen Flügen vielleicht, sobald du die Reiseflughöhe erreicht hast und der Autopilot übernimmt, darfst du dann sowas wie Musik hören oder Netflix schauen? Nee, darf man nicht. Es ist ja auch nicht so, dass da jetzt gar nichts zu tun ist. Also natürlich ist die Arbeitsbelastung im Reiseflug deutlich geringer als jetzt bei Start und Landung. Aber wir haben ja trotzdem was zu tun.

03:27:14 Wir müssen regelmäßig funken, weil wir ja von Sektor zu Sektor weitergegeben werden. Dann müssen wir natürlich auch unsere Unterlagen da up-to-date halten, Sprit checken, ob wir da noch im Rahmen sind. Wir bereiten uns halt auch immer darauf vor, falls mal irgendwas passiert. Also man muss regelmäßig auch das Wetter checken von den Airpods, die außen rum sind und sowas. Ja, und dann hat man natürlich da auch mal Zeit.

03:27:42 Mit einem Kollegen vielleicht privat mal zu reden und sowas, das macht man natürlich auch, aber dass wir da jetzt irgendwie Netflix gucken können oder so, das geht nicht. Das würde ich gerne, ja. Karanka haut sich hin. Schön, dass du dabei warst. Schlaf gut. Bis zum nächsten Mal.

03:27:57 Okay. Schade eigentlich, ne? Weil da oben so ein bisschen Netflix... Also jetzt konzentrier dich lieber, weil ich habe hier gerade im Chat gelesen, das hat letztens irgendein Streamer als Challenge versucht und hat es erst nach etlichen Versuchen geschafft. Ja gut, er war wahrscheinlich auch kein Pilot, oder? Nö.

03:28:40 Alles kaputt gemacht. Also ich habe eben nur ganz kurz was verloren, alles wieder gut. Ein ganz alter Mann, ich muss mich leider enttäuschen, auch der Duty Free scheint mittlerweile leer zu sein.

03:28:58 Vielleicht während du auf den Flughafen zufliegst, können wir ja noch einmal für alle, die gerade noch reingeschaltet haben und die es vielleicht vorhin nicht gesehen haben, einmal zeigen, wie hier unser Setup ist, damit man mal miterleben kann, was Felix hier eigentlich leistet. Schalte ich mal gerade um. So, Moment, einmal quer. So.

03:29:25 So sieht das aus. Voll konzentriert hier. Eine Hand immer am Hebel. Ja, so ein bisschen tricky, weil ich würde jetzt wahrscheinlich in echt ein bisschen höher sitzen, damit ich besser rausgucken kann. Aber jetzt muss ich so ein bisschen... Und wir schalten wieder zurück. Oh! Oh! Alter! Das immer... Alter!

03:29:52 Aber das mit dem Segelflugzeug nervt mich immer noch. Alter Leute! Was war daran jetzt die Challenge?

03:30:01 Ja, bei gutem Wetter ist das schon machbar, aber... Wo war jetzt die da die Challenge, Leute? Du kannst halt nicht durchstarten, ne? Also wenn halt was ist, du musst halt landen in echt, ne? Du kannst, hab ich jetzt letztes Video gesehen, dass einer ganz knapp über die Häuser so geturnt, aber ist schon tricky. Krass. Weil du bist halt hier, ne? Also der Höhenmesser hier unten. Du bist ja hier schon auf 9.000 Fuß, also 3.000 Metern im Prinzip.

03:30:30 Und da hast du halt einfach, weil die Luft halt viel geringer, also viel weniger Dichte hat, hat halt das Triebwerk auch nicht mehr so viel Leistung, ne? Also das hat es auf jeden Fall schon in sich. Krass. Also der Chat klappt, die Challenge wäre der große Vogel. Die Challenge wäre der große... Achso, mit dem großen Vogel hier. Schönen Gymbro da hinsetzen oder was? Ja, wie soll das denn gehen? Ich meine, wir können es mal probieren, ne?

03:30:55 Aber da müssen wir ein bisschen Gegenwind einstellen, sonst wird das nix. Okay, mach mal. Nimm mal einen größeren Flieger. Und weil die Frage eben im Chat nochmal kam, was fliegst du in echt und wofür hast du diese Erlaubnis? Wie heißt das nochmal? Type Rating, Musterberechtigung. Genau. Airbus A320 von mir hier. Also 319, 320, 321.

03:31:14 Ah, der Streamer ist auch eine A320 hier gelandet. Alles klar. Ja, dann machst du das doch mal eben noch. Ja, wenn die Motoren wieder rausgehen. Vorhin beim A320 sind einfach die Motoren zwischendrin mal ausgegangen. Das war unpraktisch, ja. Ich glaube, jetzt muss ich nochmal...

03:31:53 Aber wenn das die Challenge war mit 3.20, dann würde ich sagen, versuchen wir jetzt mal Jumbo, oder? Wenn schon, wenn schon.

03:32:00 Okay, lieber Chat, macht euch bereit, heute Abend, um kurz vor 0 Uhr noch einen Crash mit einem Jumbo in Nepal zu sehen. Live in der ARD. Und dann nähern wir uns auch dem Ende, weil, Felix, du musst am Ende natürlich typisch für unser Format auch noch in Steam die offizielle ARD-Steam-Bewertung schreiben. Okay. Nicht in Steam. Was rede ich denn? Wir sind ja... Moment, so weit habe ich nicht gedacht. Das ist ja ein Microsoft-Game, das haben wir ja gar nicht in Steam. Da müssen wir irgendwie einen Microsoft-Store bewerten.

03:32:27 Okay. Offizielle ARD Gaming Bewertung machen im Microsoft Store für das Game und was du insgesamt jetzt davon hältst. Ein paar Bugs hatten wir ja schon. Schon drin.

03:32:40 Ich muss nochmal in mich gehen gleich, wie viel Stern ich da vergeben möchte. Mit dem Jumbo braucht ihr ein Offroad-Fahrwerk, damit ihr den Hang runterfahren könnt. Ich gehe Gegenwind auf jeden Fall. Das versuchen wir gleich mal. Aber das wäre in echt natürlich nicht möglich, oder? Dass dann ein großes Flugzeug landet. Einfach 100 Knoten Gegenwind einstellen. Das ist der Plan, ja. Anders geht es auch nicht. Ne, haben wir nicht über Steam gekauft. Haben wir, glaube ich, direkt.

03:33:09 über den Microsoft Store oder gekauft. Kann man bestimmt auch über Steam kaufen, oder? Keine Ahnung. Ich hoffe, der passt da überhaupt aus Vorfeld. Ja, guck mal. Alter, was? Ja, das ist schon... Aber deswegen lieben wir ja so Spiele. Ja, okay, also es ist direkt abgestürzt. Ah, es ist direkt abgestürzt. Okay, es geht gar nicht.

03:33:40 Ja, ergibt es denn überhaupt Sinn, das zu probieren? Ah ja, nicht so, glaube ich. Komm, dann nimm ein Flugzeug kleiner, oder? Das ergibt ja wirklich keinen Sinn.

03:33:51 Ra-Grado sagt, er hat über Steam, okay. Ey Leute, wir kommen dann heute nicht mehr zu einem Multiplay tatsächlich, aber wer weiß, vielleicht zocken wir den Flight Simulator ja einfach irgendwann nochmal und dann auch mal im Multiplayer oder so, vielleicht kommt Felix ja nochmal wieder. Gerne, gerne. Das dann muss ich dann üben auf jeden Fall. Könnt natürlich, ich denke jetzt auch, wer von euch ist eigentlich auf der Gamescom, lieber Chat?

03:34:20 Vielleicht wäre sowas auch was für die Gamescom, wo man sagt, weil wir sind ja auch mit der ARD, sind wir auch auf der Gamescom, haben einen eigenen Stand. Oh mein Gott, verrate ich jetzt irgendwelche Dinge, die wir nicht verraten dürfen? Leute, wir sind ja privat, keiner sagt jetzt hier was, ja? Da haben wir letztes Jahr auch schon einen eigenen Stand gehabt und vielleicht haben wir dieses Jahr wieder einen Stand, ist noch nicht so ganz... Vielleicht möchte ich das auch einfach nicht so ganz sicher euch jetzt sagen. Und da sind wir mit Workout Playhead wahrscheinlich auch. Oder ich fände es jedenfalls geil, wenn wir da wären.

03:34:49 Könnte man ja auch überlegen. Was machst du denn so im August? Kein Urlaub auf jeden Fall. Kein Urlaub.

03:35:02 Okay, ARD im Chat ist auf jeden Fall schon sauer, dass ich jetzt gerade irgendwas verrate. Nee, wir sind unter uns. Aber so rein theoretisch ist es natürlich auch geil, sowas mal auf der Gamescom zu zeigen, dass wir dich einfach mitnehmen. Und dass du dann einfach vielleicht auch, vielleicht können ja sogar Leute, die vorbeikommen oder so, einfach mal versuchen und du gibst Tipps. Ist nur so eine Schnaps-Idee, Leute. Ihr habt ja das Setup hierher. Gar nichts Verbindliches. Ja, du, auf der Gamescom mache ich mir auch nicht so Sorgen, dass es da Anbieter gibt, die so Setups haben.

03:35:30 Dass wir einfach mal kurz rüber gehen und sagen Hallo! Hallo! Wir sind von der ARD, können wir euer Setup mal kurz auswählen? Ich glaube, da haben die alle ein Interesse dran. Also Chat, jetzt wieder Reisverschluss drüber, sagt keiner. Groß zurück, danke. Ja, guck mal. Ich glaube, wir müssen wahrscheinlich Abschlütze ausstellen oder sowas.

03:35:56 Frage für den Freund, könnte man ein echtes Flugzeug landen, wenn man den Simulator beherrscht? Würde ich schon sagen, also die Chancen stehen auf jeden Fall deutlich besser, weil ihr einfach wisst, wo welcher Knopf ist und so. Also ist natürlich in echt schon nochmal ein bisschen was anderes, dann so eine Kiste zu fliegen, aber ihr könnt ja das Ding zumindest bedienen, vielleicht sogar, dass ihr eine automatische Landung einstellt oder so. Also ich würde das jetzt nicht ausschließen, dass das klappt tatsächlich.

03:36:25 Da steht irgendwie ein bisschen schief hier, ne? Ich fürchte auch, dass das zu breit ist für dieses Flugfeld. Machen wir mal schon mal kurz... Aber irgendwie hat doch im Chat geschrieben, dass das ein Streamer gemacht hat, oder? Ist das jetzt ein A320? Ne, ein 737. Aber es ist quasi so das Pendant dazu. Ähm... Also mal kurz gucken... Gebt ihr vorher Bescheid, in welcher Halle ihr seid? Letztes Jahr habe ich samstags nicht geschafft, leider. Bestimmt.

03:36:54 Ja, ja. Sagen wir garantiert vorher. Also ich gebe jetzt tatsächlich einfach mal 100 Knoten Gegenwind ein. Und jetzt schaue ich einfach mal, ob das funktioniert hier. Okay. Aber landen können wir auf jeden Fall mal. Okay. Jetzt muss ich nur...

03:37:18 Den Wind quasi auf die andere Richtung. Walking Ghost? Ja, das ist in Nepal, genau. Wie heißt das nochmal? Lukla. Lukla, in Nepal. Kennt man als Pilot eigentlich so diese ganze Flughafennamen? Meinst du jetzt die Orte, oder? Ja, genau, die Orte, Lukla und so. Ja, doch, würde ich schon sagen, dass viele Leute das kennen, ja.

03:37:48 Oh, was ist da los? Schon wieder die Dinger aus? Äh, ne, die sind an. Aber... Kriegwerke. So ein bisschen warm fliegen, ja. What up, Boeing?

03:38:04 Sollen wir vielleicht sagen, Felix darf die Sicht von außen nehmen? Ist wahrscheinlich bei dem Flughafen ein bisschen einfacher, oder? Ja, geht so. Das Problem ist, dass ich jetzt dadurch, dass er gerade abgeschmiert ist, muss ich jetzt einmal diese Wände fliegen. Das Tal ist ja relativ eng. Ja, muss ich gleich mal gucken, wie sich das ausgeht, gell?

03:38:38 Den Fanghaken nicht vergessen für den Aircraft-Carrier-Touch. Ist das so ein Ding, wenn man auf so einem Flugzeug... Also die Kampfjets haben ja tatsächlich hinten so einen Haken dran. Also die müssen ja so ein Seil treffen. Für so einen Flugzeugträger, ne? Ja, genau. Ja, krass. Das ist echt krass. Vor allem das Ding bewegt sich ja, ne? Also während du da anflegst, bewegt sich das. Plus mit so einem Schiebewinkel. Also das ist echt... Ja, scheiße, da unten ist das, ne?

03:39:05 Ja, okay, da komm ich jetzt natürlich nicht mehr hin, aber... Ja, wobei, ich hab ja 100 Schnitten Gegenwind. Oh oh!

03:39:18 Dicke Grüße an Felix und Flo von einem Fensterplatz-Fan von deinem Podcast. Uh, Dankeschön. Grüße zurück. Von Yannick. Liebe Grüße zurück. Danke, Yannick. Flo ist dein Zwillingsbruder und ihr macht zusammen einen Podcast für alle, die da mal reinhören wollen. Yes. Und die mehr über die Luftfahrt und über irgendwelche kuriosen Erlebnisse hören wollen. Was machst du genau? Ich versuche jetzt hier...

03:39:54 Ich muss jetzt hier halt irgendwie drehen, ne? Das ist grad so das Problem. Ja, Chat, das, was ihr hier gerade seht, das sind noch kleine Probleme mit dem Gegenwind. Aber die haben wir schnell im Griff und dann sind wir da ruckzuck in Nepal gelandet. Da sehe ich gar kein Problem.

03:40:22 Ich würde mich jetzt einfach, kann man das hier, kann man sich hier absetzen quasi? Das müsste eigentlich gehen, oder? Ah, okay, das, doch. Ah. Das Abflug.

03:40:38 Gucken, wie er an der U absetzt, ob das funktioniert. Wahrscheinlich so wie mit dem Jet vorhin. Wie so mit der Nase nach unten. Guck mal, was du machst draus. Beide Triebwerke, minus 60 Grad Pitches, super. Läuft. Das sind so die Piloten-Gags. Ja, easy. Habt ihr noch so Insider-Gags, die immer gemacht werden? Unter Piloten? Insider-Gags. Ja, ist ja immer...

03:41:07 Also was ich tatsächlich mal gehört habe, was ganz witzig war, da ist der Co-Pilot gelandet und es war jetzt nicht seine beste Landung, sagen wir mal so. Und da hat der Kapitän so den Hörer genommen, hat so eine Ansage gemacht, ja mein Damen und Herren, sorry, mein Kollege ist halt hier gerade ein bisschen eingeschlagen, aber der übt auch noch. Dann hat er das Ding so weggemacht, wieder weggehängt und fand der Co-Pilot natürlich nicht so witzig. Und dann der nächste Flug, dann ist halt der Kapitän geflogen.

03:41:36 hat er den Flieger da auch versenkt auf der Bahn und hat der Co-Pilot das Handset genommen und hat gesagt, ja, mein Damen und Herren Soland, unser Kapitän ist schon ein bisschen älter und sowas. Und er hat aber wirklich drauf gedrückt und hat die Ansage tatsächlich an die Passagiere gemacht, der Kapitän hat halt nur so getan. Ach so? Ja. Kam nicht so gut. Oh nein. Unangenehm. Sehr unangenehm. Aber warum hat der Käpt'n das nicht aufgelöst, dass er nur so getan hat?

03:42:03 Tja, er hat vielleicht gedacht, weil man hört das ja über Kopfhörer, ob das in der Kabine kommt oder nicht, aber vielleicht hat er das nicht mitgekriegt. Ja, da war die Stimmung ein bisschen im Keller. Jetzt sind wir hier so hoch, man. Ja, das wollten wir nicht, oder? War das gerade ein Blitz da unten? War so aus, ne? Ja, das ist ja super.

03:42:31 Kann... Kann... Ja, dumme Frage. Aber was ist die Look leider jetzt? Dumme Frage, ich fräse sie nicht. Heli-Pads, Heli-Pads.

Alkohol, Party Crews und Flugzeugtypen

03:42:59

03:42:59 Störklappen raus und Sturzflug, gib ihm. Sagt Physior. Ja. Das sind dann so die Funksprüche von den Fluglotsen, die man haben will, oder? Ja, die halten sich Gott sei Dank mit solchen Tipps zurück. Oh, Frage. Alkohol an Bord ist doch verboten, oder? Für den Piloten. Für uns, ja. Komplett. Du darfst nur 0,0. Hast du diesen Flug gesehen mit Dancy Washington?

03:43:25 Ist das nicht ein echter Fall gewesen, wo der Pilot quasi mit sehr viel Restalkohol geflogen ist? Dann hatte das Flugzeug... Alter! Anastasia Rose Official. Herzlich willkommen, redet hier rein mit Ihren Leuten. Schön, dass ihr noch vorbeischaut. Ich muss ganz kurz erklären, was wir hier machen. Felix ist Pilot. Wir testen gerade den Microsoft Flight Simulator. Und der Chat hat uns den Auftrag gegeben, wir sollen mit einem großen Flugzeug, in dem Fall eine Boeing 737er. Ja.

03:43:53 in Nepal mit dem schwierigsten Flughafen aller Zeiten landen. Und das will das Spiel auch nicht. Das Flugzeug ist eigentlich viel zu groß für die Landepiste und Felix sucht gerade, wo hier überhaupt der Flughafen nochmal ist. Also insofern, ihr erwischt uns gerade in einem heißen Moment. Bleibt gerne dran. Schön, dass ihr dabei seid. Und ich hoffe, ihr hattet bis hierhin einen schönen Abend. Habt ihr noch Tipps? Wer kennt sich aus in Nepal? Wer war schon mal auf Mount Everest? Gerne hier rein in den Chat.

03:44:22 Was machst du da gerade? Ich muss jetzt erstmal irgendwie runterkommen und da muss ich mal den Airport irgendwie finden. Und wir haben gerade über Alkohol im Cockpit geredet und die Frage ist ja, ähm... Ah! Gyrospommes fragt dazu auch gerade. Gibt es eigentlich einen Alkohol- oder Drogentest, bevor ihr abhebt? Äh, ne. Hey, jetzt willkommen! Also nicht jedes Mal, aber kann halt sein, dass das unangekündigt gecheckt wird. Also das gibt schon.

03:44:51 Also dass man es halt vorher nicht weiß, verdachtsunabhängig einfach kontrolliert wird. Ach seid ihr wieder die aus dem Stream mit der lauten Mucke immer? Mit DJ? Ist immer so geil. Ihr seid so seit drei Stunden am Feiern und dann kommt ihr zu uns und dann sowas.

03:45:13 Die sind jetzt alle am Party machen oder was? Ja, die sind alle am Party machen. Ja geil. Und dann auf einmal sitzen die alle in so einem Flugzeug. So wie wenn du nach so einer geilen Party nacht und dann wachst du so im Flugzeug auf und landest gerade in Nepal. Richtig random. Ja, die sind wieder. Ey, grüßt euch. Mega gut.

03:45:38 Weil sind die Displays auch wieder aus, ne? Wie sehr freust du dich, wenn so eine Party-Crew bei dir im Flieger mitfliegt? Und du so von hinten, obwohl du die Tür zu hast, hörst du nur so Nepal ist nur einmal im Jahr und so. Ich finde Malle-Flüge eigentlich immer ganz witzig. Es kommt natürlich immer darauf an, dass es sich komplett eskaliert, ne? Also wenn die Leute natürlich so besoffen sind, dass sie jetzt im Notfall den Flieger nicht mehr verlassen können. Das geht natürlich nicht, aber...

03:46:05 Also wenn die Leute jetzt gut drauf sind und ich sag mal da jetzt niemanden belästigen durch Lautstärke und was weiß ich was, ist das meiner Meinung nach schon total okay.

03:46:18 Aber man kriegt das irgendwie öfter mit, oder? Also jetzt auf TikTok, mir werden auch irgendwie ganz oft so Videos gezeigt, wo irgendwelche Passagiere mit der Polizei abgeholt werden und so. Also es scheint schon irgendwie zuzunehmen, finde ich. Und gerade so während Corona, da gab es halt auch viele, die sich geweigert haben, die Maske aufzusetzen und so. Nicht so schön.

03:46:41 Saßt ihr da eigentlich auch im Cockpit und hattet beide eine Maske auf? Also sobald die Cockpit-Tür zu war und wir zu zweit vorne waren, konnten wir die Maske halt abnehmen. Das hat auch damit zu tun, dass wir ja zum Beispiel eine Sauerstoffmaske aufsetzen müssen, wenn jetzt ein Druckabfall ist und sowas. Da wäre halt diese Maske im Weg gewesen. Dementsprechend durften wir die dann absetzen.

03:47:06 Airbus oder Boeing, was findest du besser? Cooler, schöner, innovativer etc.? Ja, ist so ein bisschen Geschmackssache. Also ich persönlich glaube, ich würde jetzt schon so leicht zu Airbus tendieren. Aber ist wirklich Geschmackssache. Also Boeing ist auch schön zum Fliegen, was ich so gehört habe.

03:47:25 Jetzt sind hier die Bildschirme natürlich auch wieder aus, ne? Ja warum eigentlich, ne? Keine Ahnung. Musst du da wieder so ein Restart machen, links an der Seite vielleicht? Ah, keine Ahnung. Was war das? Ah, ich bin ein bisschen zu langsam. Aber ich will auch runter eigentlich. Ich hätte ja jetzt überhaupt gar keine Ahnung mehr, wo eigentlich dieser Flughafen ist, aber gut.

03:47:56 Vorne ist der, glaube ich. Macht's natürlich auch nicht einfacher, wenn man die Instrumente nicht mehr ablesen kann, ne? Ich habe irgendwie gelesen, hinter dem Yoki geht es heller. Was heißt das? Ja, aber da war ich ja gerade. Hinter dem Yoki geht es heller. Hintergrund, hier. Hatte ich. Hab ich auch.

03:48:30 Hä, sind die einfach nur dunkel gemacht? Ja, wirklich schon. Hast du hier, ich muss den Wind noch einstellen, bevor ich das vergesse?

03:48:49 Ja, aber sonst wird das gar nichts. Ja, also ich sehe da sowieso wenig Chancen. Mit so einer riesen Maschine auf diesem Mini-Flugplatz. Das ist immer gut, wenn man als Kapitän seine Crew motiviert. Ja, ja, ja. Ja, sorry, ey, du schaffst das. Also ich habe ja früher, als ich noch gelernt habe, bin ich da ja regelmäßig gelandet. Ja, klar. Mit so einem Beluga-Ding von Airbus bin ich da ja immer einhändig. Einhändig. Und auch nur mit einem Fuß auf den Fußpedalen, immer so rechtsklings gewechselt.

03:49:18 Also insofern, du schaffst das? Machst er schon. Du machst das? Meister. Weil du das Wetter geändert hast, deren Helligkeit ist auf den Nachtflug eingestellt. Ah. Ja, und jetzt soll ich wieder nachts machen oder was? Nee, wir fliegen jetzt schon beim Tag. Er braucht die Bildschirme, du bist doch ein Gefühlsflieger. Du bist doch ein Gefühlsmensch, Felix. Ja.

Instrumentenflug, Landeversuche und Line-Check

03:49:45

03:49:45 Genau das Gegenteil von dem, was sie dir immer an der Flugschule sagen. Nie nach Gefühl. Weil du da nicht nach Gefühl fliegen sollst, sondern dein Instrumenten vertrauen sollst. Immer auf die Instrumente vertrauen. Ja, weil du ja zum Beispiel dein Gleichgewichtssinn, kann der halt ein Streich spielen. Also wenn wir jetzt halt Gas geben, durch diese Beschleunigung kannst du halt vorkommen, als wenn du steigen würdest. Aber das ist eigentlich gar nicht so. Und deswegen...

03:50:11 Sollte man da eher auf die Instrumente achten. Das wäre natürlich schön, wenn ich die ablesen könnte. Naja, man kann ja nicht alles haben, ne?

03:50:21 So, guck mal. Ist so geil, dass es unser finaler Anflug ist. Und so wie ich das gerade sehe, wird es einfach sein, wir crashen einfach komplett auf diese Landebahn. Aber das Chat, das ist tatsächlich das Letzte, was wir mal für heute machen müssen. Danach gibt es vielleicht noch eine kurze Bewertung. Und dann gehen wir auch in die Hire. Reicht auch jetzt. In die Hire. Müssen auch mal Felix ein bisschen Ruhe gönnen. Der fliegt bestimmt. Fliegst du morgen schon wieder? Nee. Nee, Mittwoch muss ich. Wo geht es dann hin?

03:50:49 Nach Edinburgh. Edinburgh. Okay, warst du da schon mal? Da war ich schon, ja. Das ist jetzt am Mittwoch quasi mein Line-Check. Also wir haben alle zwei Jahre mit dem Ausbilder, der dann mitfliegt im normalen Linienbetrieb und der uns dann quasi über die Schulter guckt, ob wir alles so machen, wie es sein soll.

03:51:21 Sehr windig. Sehr windig und du bist auch noch sehr schnell, oder? Nee, schnell bin ich nicht. Junge, was ein chaotischer Flug. Ey, flieg du mal nach Nepal.

03:51:38 Alter, ich würde so kotzen jetzt schon hin in die Tüte rein. Die müssten dringend neue Tüten bringen jetzt. Oh oh. Oh oh. So Leute, einmal anschnallen nochmal bitte. Ja, anschnallen wir nicht. Vielleicht den Tomatensaft jetzt schnell Echsen und das Glas abstellen. Es könnte heute ein kleines bisschen ruppiger werden, die Landung. Ich hoffe, ich treffe überhaupt. Oh oh. Scheiße. Und alle, die gerade aus dem Tanzstream kommen.

03:52:11 Ziehst du durch? Ja, jetzt muss ich es tatsächlich nochmal durchstarten. Alter. Aber der Wind ist auch irgendwie... Der kommt auch sehr variabel auf jeden Fall. Alter, was war das denn? Mayday, Mayday. Ey, aber gut, dass du nochmal durchziehen konntest. Ja, aber guck mal, wie windig das ist. Vielleicht doch zu viel Wind!

03:52:41 Scheiße. Ja. Okay. Ich glaube, guck mal, wie das, der ist die ganze Zeit so hin und her. Denkst du? Aber ohne Wind keine Chance, ne? Also wenn kein Wind von vorne kommt, dann no chance. Okay. Das ist vielleicht was für einen anderen Stream, vielleicht für die Games. Komm, mal gucken. Aber krass. Aber krass. Aber was ihr verpasst habt, wenn ihr eben erst reingekommen seid, ist eben, dass Felix eben ein kleines Flugzeug da ohne Probleme gelandet hat.

03:53:08 Das hier ist halt einfach nicht dafür gemacht. Das ist ein bisschen crazy, was wir hier gerade versuchen.

03:53:13 Aber alles gut, ZWR 35 war angeschnallt. Insofern, Hauptsache ihr seid angeschnallt, dann kann da nichts passieren. Die ersten waren schon so am Koffer rausholen, weißt du? Die ersten hatten schon die Klappe so aufgemacht und so, ich will zuerst raus aus dem Flugzeug. Die wollen auf Mount Everest. Ich mach mal Pause hier lieber. So, jetzt erstmal ganz kurz klarkommen, wir haben eben, wie viele Landungen erlebt? 5, 6? Ja, schon, ne?

Bewertung des Flugsimulators und Hierarchien

03:53:42

03:53:42 In den verschiedensten Orten auf der Welt, das ist halt das Geile an so einem Sim, du kannst mal eben schnell von A nach B wechseln und alles mal eben nachvollziehen. Ich muss mal ganz kurz die Brille ausziehen, das reicht doch irgendwann. So. Mich wundert, dass du das ja überhaupt alles lesen konntest. Ja, das war auch teilweise grenzwertig. Alter, was für ein Trip. Wir müssen jetzt noch eine kleine Bewertung schreiben. Du hast vorhin, hatten wir ja mehrfach kleinere Bugs zum Beispiel, dass einfach mal die Triebwerke zwischendrin ausgefallen waren. Da muss man schon sagen,

03:54:12 Das war nicht normal, oder? Weil du hast ja alles versucht, du hast hier wieder gestartet und so ist nichts passiert. Ja, also jetzt ein bisschen die Frage, ob ich wirklich irgendwo drauf gekommen bin, das kann natürlich sein, aber es gibt natürlich auch nicht so einen Notausknopf im Flieger, wo man dann drauf drückt und alles ausgeht. Ja, weiß ich nicht, also so ein bisschen, oder jetzt zum Beispiel mit den Displays, also wenn ich jetzt von Nacht auf Tag mache und die Displays plötzlich aus sind, ja, das ist halt alles irgendwie ein bisschen unrealistisch.

03:54:39 Aber ansonsten, also von der Grafik her und dass man so viele Flieger zur Verfügung hat, das ist schon echt geil, muss ich sagen. Auch mit diesem live animierten Wetter und so. Das ist schon auch sehr, sehr nice. Also wie gesagt, ich habe jetzt jahrelang gar nicht gespielt und wenn man sich da ein bisschen reinfremelt, dann macht das auf jeden Fall super viel Spaß.

03:55:04 Ja, das klingt ja eigentlich ganz schön positiv. Und ich meine, du hast ja auch gesagt, du überlegst dir jetzt direkt ein PC zu holen. Ja, das macht halt Laune, ne? Also du kannst halt einfach so wild durch die Gegend fliegen. Und das kann ich ja im Alltag gar nicht, ne? Und dementsprechend, ja, doch, finde ich schon cool. Also auch, dass man die ganzen verschiedenen Flieger ausprobieren kann und so. Schon sehr cool. Okay, nice. Ich versuche mal, ob wir es angezeigt bekommen.

03:55:31 Dann können wir nämlich eben nochmal schnell ne Runde bewerten. Ansonsten, Chat, erzähl doch mal noch nen Witz an der Stelle. Habt ihr noch Fragen an Felix? Haut sie jetzt gerne raus. Was kostet das Setup? Keine Ahnung. Keine Ahnung. Ähm. Wirklich. Also ich würd's ja sagen an der Stelle. So, geht doch. Ich würd's ja wirklich sagen, aber ich hab keine Ahnung.

03:56:02 Ja, ist nicht ganz perfekt im Bild, aber für unsere Zwecke reicht es doch, oder, Chat? So, und jetzt, ihr seht schon, die Bewertungen sind zum Teil hier, sagen wir mal, ein bisschen abenteuerlich. Sehr viele Ein-Sterne-Bewertungen. Zum Beispiel schreiben die Leute leider auch Mitte 2025 noch Probleme mit dem Streamen, unspielbar trotz 250 Megabit und so weiter. Ja, also...

03:56:26 Zum Teil haben wir es auch gespürt. SpicyPeak741 fragt gerade noch, wie ist das Verhältnis zum Co-Piloten? Wie meinst du das? Meinst du unser Verhältnis? Wahrscheinlich so auf Hierarchie bezogen. Also wir haben grundsätzlich sehr flache Hierarchien. Also auch als Co-Pilot ist man da voll integriert und wird auch um seine Meinung gefragt.

03:56:50 Wir sind alle per Du und sowas schon relativ entspannt geworden tatsächlich. Das ist kein krasses Hierarchiegefälle oder so. Okay. Hat es deine Frage beantwortet? Herr Beemer sagt, bin leider zu spät dazugekommen. Kein Problem, der Stream ist noch 60 Tage auf Abruf hier auf dem ARD Twitch-Channel verfügbar. Und?

03:57:08 Wenn du Bock hast, gehen einfach mal auf YouTube. Da gibt es auch einen Kanal, der heißt ARD Gaming. Und da laden wir auch immer noch ein paar Highlight-Folgen von den ganzen Streams hier aus dem Kanal hoch. Und ein paar Shorts von den lustigsten Momenten. Also auch da sehr gerne mal reinfolgen.

03:57:22 Und ansonsten einfach nächsten Montag auch wieder einschalten. Wir bewerten jetzt noch den Flight Simulator. Was willst du sagen? Bauchgefühl. Wie viele Sterne geben wir? Weil ehrlich gesagt, wir hatten mit dem Internet jetzt nicht so viele Probleme, muss man sagen. Nee, also ich würde schon, glaube ich, ich schwank so zwischen drei und vier Sternen. Vielleicht tatsächlich eher vier. Ich glaube, man muss so ein bisschen gucken. Es ist halt ein Flugsimulator. Also das ist halt auch nichts, wo man sich mal eben reinsetzt und loszockt.

03:57:48 Also wenn man sich gar nicht auskennt, glaube ich, braucht man da einfach eine gewisse Zeit sich auch rein zu friemeln. Und so von der Grafik her und von der Simulationstiefe, glaube ich, ist das schon echt gut geworden. War schon echt krass. Ja, deswegen. Also ein Stern finde ich schon, das wundert mich eigentlich, dass das so viele sind. Also ich kann mir höchstens vorstellen, dass die Leute vielleicht auch viele so Systemabstürze einfach zwischendrin haben vielleicht. Das gab es halt früher auch. Du bist halt geflogen irgendwie zwei Stunden und plötzlich ging es einmal buff und war aus.

03:58:17 Vielleicht ist das das Problem, aber jetzt rein vom Optischen her und so finde ich das eigentlich sehr gelungen. Okay. Ja, dann passen doch vier Sterne ganz gut. Könntest du das in der Überschrift zusammenfassen? Könntest du das in der Überschrift zusammenfassen? Nepal nicht mit 737. Genau, dann nur ein Stern.

03:58:38 Schnellt, habt ihr noch Ideen, Meinungen? Das wäre eine Spicy-Überschrift. Was müsst ihr noch mit Reihen eurer Meinung nach in diese Bewertung? Was hat euch gut gefallen, was hat euch weniger gut gefallen? Vielleicht 737 ohne Max. Wie war das denn als Überschrift? 737 ohne Max. Ja, finde ich ganz gut. Es gab viele technische Probleme anfangs. Immer noch nicht alles wirklich gut, deshalb die vielen Ein-Sterne-Bewertungen. Ja, schon klar. Aber es geht ja gerade bei uns um unsere Erfahrung heute. Und...

03:59:08 Ich hab das für meine Überschrift auf jeden Fall. Ich wollte vorhin noch einen Fliegerspruch. Nichts ist stärker als Liebe außer GE90. G90 ist das Triebwerk von der 777, ist so das größte Triebwerk, was am kommerziellen Airliner verbaut ist. Das hat schon in sich, das hat ganz gut Worms. Hier spricht ihr Profi-Pilot. Hardcore-Simulation.

Bewertung, Wünsche und Abschiedsworte

03:59:33

03:59:33 Okay, Basis gut, aber jetzt müsst ihr noch nachliefern. Das finde ich nicht schlecht, so was können wir da zum Beispiel reinschreiben. Guter Satz auf jeden Fall. Schreibt den Satz gerne schon mal rein, wir können ihn ja ein bisschen weiter nach unten wandern lassen. Aber hier spricht ihr Profipilot, finde ich auch gut. Oder ist das dir zu unangenehm?

03:59:50 Ist ja euer Account. Ja, stimmt. Aber du kannst auch noch Felix dazu schreiben, wenn du möchtest. Dann hast du dich sogar noch Profi-Pilot Felix, oder was? Ja, dann hast du dich noch persönlich. Also ich finde, woran sie auf jeden Fall arbeiten müssen, wäre, dass die Segelflugzeuge nicht so leicht umkippen. Das wäre wichtig. Stimmt. Oder Segelflugzeuge noch einen Motor einbauen. Wäre vielleicht auch hilfreich gewesen. Ja, das wäre hilfreich, ja. Ich schreibe einfach, hier spricht ihr Profi-Kapitän, oder? Du bist der Kapitän eigentlich. Nee, ich schreibe Pilot. Nee, du bist der...

04:00:18 Ich bin der Bierkapitin, wo wir wieder beim Thema Malle sind. Ich kann jetzt schreiben, runter kommen sie alle und dann dieser andere, was war der Satz oben? Basis ist gut, aber jetzt müsst ihr noch nachliefern, at Microsoft.

04:00:44 Stimmt, vielleicht war auch jemand nicht im Flugmodus mit seinem Handy. Schuldig! Hier spricht der Profi-Pilot. Runter kommen sie alle, aber jetzt müsst ihr noch nachliefern. War nicht noch... Ja, genau. Maschinen... Also das mit dem Maschinenausfall mitten im Flug. Ja. So Maschinenausfall mitten im Flug. Keine Ahnung. Komisch. Triebwerke fallen einfach aus.

04:01:17 Displays bleiben dunkel. Aber jetzt müssen wir schon noch ein bisschen noch die Grafik und so abfragen, oder? So Grafik und Detailtiefe oder so. Grafik und Detailtiefe. Komm ich nochmal irgendwo drauf. Sowie die Bedienung.

04:01:39 Aber sehr stabil. Chris Libert schreibt gerade noch Segelflugzeug mit GE90 wäre eine Idee. Ich glaube Rakete ist da das Fachwort für. Okay, mach mal. Segelflugzeug mit G90 wäre eine Idee. G90 als DLC? Weißt du, so als kaufbaren Erweiterungsinhalt quasi. Finde ich einen guten Vorschlag. Okay.

04:02:06 Ähm, was ist das geschrieben? Grafik und Detailtiefe sowie die Bedienung aber sehr stabil. Sägeflugzeug mit DI90 als DSC? Ja, das ist doch eigentlich eine geile Bewertung. Hat was, oder? Vielleicht noch sowas wie gerne wieder oder so? Immer wieder gerne. Immer wieder gerne. Kann man euch denn noch woanders als auf der Gamescom antreffen? Boah, Felix, wo kann man dich antreffen? Äh, am Flughafen. Am Flughafen? Naja, also auf Insta.

04:02:33 Was hier eingeblendet ist, Podcast außerdem, Fensterplatz-Podcast bei Insta und bei Spotify und so überall, wo es Podcasts gibt. Ja, TikTok habe ich auch, Insta. Genau. Genau, ja. Super. Da sieht man auch, dass ich fliegen kann. Da sieht man auch, was du sonst noch machst und du nimmst die Leute auch mit in dein Berufsleben. Und ansonsten, nee, tatsächlich ist die Gamescom jetzt die einzige Messe, wo wir von WorldCardPlayer überlegen, hinzugehen gerade jetzt mal. Nochmal.

04:03:00 Der gelesene Stream. Die Gamescom ist in Köln. Von dir nicht weit. Kannste gerade rüberfliegen. Okay, geil. Abschicken noch, absenden, dass ihr seht, wir machen es auch wirklich und wir faken hier nichts rum. Perfekt. Das steht schon. Chuck. Chuck, ARD Gaming. Das sind wir offiziell. An der Stelle, Felix.

04:03:24 Du kannst gleich noch letzte Worte loswerden, die kannst du dir gerne noch überlegen. Ich möchte nur mal ganz kurz hinweisen, dass wir nächsten Montag natürlich auch wieder am Start sind für euch mit Work Hard Play Hard. Dieses Mal ist Officer Stevie dann zu Gast. Der ist von der Polizei in Hannover und da testen wir den Police Simulator. Ich kann euch sagen, das wird sehr, sehr unterhaltsam. Ilyas kriegt ein Netz-Polizeistripper-Outfit an, an der Stelle. Mal gucken, ob es Officer Stevie auch gefallen wird.

04:03:48 Und da wollen wir natürlich auch alles über den Job von Polizisten rausfinden, wie deren Alltag so wirklich aussieht, wie die mit Beschimpfungen klarkommen und, und, und. Viele, viele Fragen, die ich so an so einen Polizisten hätte, klären wir alles nächste Woche mit Officer Stevie und testen den Police Simulator, wie realistisch der denn wirklich ist. Schönen Dank, dass ihr alle dabei wart, war richtig geil. Felix, deine letzten Worte?

04:04:08 Ja, vielen Dank, dass ich bei euch sein durfte. Das hat mir mega viel Spaß gemacht. Und ich wurde so an meine Jugend und Kindheit erinnert mit dem Fluximulator. Also sehr, sehr cool. Vielen Dank, dass ich dabei sein durfte. Danke an euch, an die ganzen Fragen. Und ja, vielleicht sieht man sich irgendwann mal wieder. Wäre auf jeden Fall sehr cool. Wäre wirklich cool. Das können wir vielleicht echt mal einrichten. Schön, dass du auch dich all den Fragen so offen gestellt hast und uns so tiefe Einblicke gegeben hast in den Job eines Piloten. War echt cool. Chat, schlaft gut, kuss, kuss, gute Nacht. Wir sehen uns im nächsten Stream.

04:04:37 Buenas noches. Buenas noches. Haut rein. Ciao, ciao.